Kicsi, gyors, olcsó - Volvo EX30

Van, hogy a marketing szöveg félrevezető. De nem most. Ez az autó tényleg kicsi, tényleg gyors és tényleg olcsó. INSTANT GET?
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras

[@Handras]

Mit szólsz hozzá?

[@Antrek-World]

Nem rossz, nem rossz, fel veszem ezt is a "csak azért nem veszem meg mert nincs rá pénzem" autós listára. :) Nagyjából a forma, első pillantásra elmegy, de a finomságok/finom részletek rajta érdekesek és eladják az autót.

[@danielherczeg1994]

Jó cucc! 😍 Venni fogják,mint a cukrot!

[@roberszabo2507]

Gyönyörű szép volvo

[@Spirit_81]

SUV🤮!

[@raczjanesz74]

Ugyanezt a lelkesedést érzek én is. Nagyon jól sikerült minden szempontból❤

[@vezertrojai]

Na így kell trailert csinálni egy autónak!

[@Genezis-88]

Miért van egy csomó usernek ilyen kis akksi emoji a neve mellett ? Ez mit jelent ? Valakinek kék.

[@macskafej555]

@@Genezis-88 Azt jelenti hogy az adott ember csatornatag.

[@Genezis-88]

@@macskafej555 kösz

[@AndrasMenyo]

Osztom a lelkesedésed András. Végre egy Volvo ami ár/érték arányban is nagyon ott van. Az alap modell 5.7 alatt van 100-on, ami szerintem a célközönség nagy részének elég lesz. Az egyetlen dolog amire sokan fogják húzni a szájukat az a 230 literes csomagtér. Szingliknek vagy második autónak jó. De családosoknak felejtős.

[@user-ye3fl4uo2j]

Ezt nagyon eltalálták! A legjobb hossz a legjobb áron. Nagyon jó ár érték arány.

[@imretar1578]

kínai?! leszünk kici magyar / kínai ( Népesség: 1,412 milliárd ) ma_gyar mat?!

[@tamastakacs5418]

Nagyon szép autó. Nem lehet belekötni. Remélem sikerül tesztelned. 🙂

[@goju76]

Nem vagyok SUV-os, de ez nekem is tetszik! És az anyagok valahogy jól mutatnak, vidám, klassz színekben. Megfogott!

[@Marci_Gyani]

Ez az autó a kínai Zeekr X testvérmodellje, de arról egyelőre kevés infó van, hogy mennyire közeli testvérek, az alkatrészek, hajtáslánc, stb. hány százaléka egyezik meg. Ha valaki többet tud erről, ne tartsa magában 😁

[@KLM880]

Ahogy András te is mondod: instant get! Várom majd a tesztelésed!

[@davidalbert5573]

A belső és külső személyes vélemény kérdése, speciál nekem is tetszik. Viszont tényleg nagyon egyben van egy az auto, korrekt amit nyújtani tud így első ránézésre. Szerintem még egy kis családnak is megfelelne simán, esetleg még egy 2 gyerekes családot is megkockáztatnék de az már lehet húzós. Mindenesetre tényleg jól sikerült.

[@Rex-mt7rx]

Nagyon szép kocsi jó kis részletekkel és nem egy nagy batár. Nagyon jő videó lett köszi.

[@peterkovacs3556]

Rég volt egy autó amit várok hogy megjelenjen. Ez az.

[@zoltankomadi7392]

A KIA eNiro egy mérettel nagyobb autó, kb. 20 cm-el hosszabb és kétszer nagyobb a csomagtere. Az ötfős család is kényelmesen elfér benne.

[@csabadr.baboss5730]

Tegnap beszéltem a kereskedővel. Év végére igérik nekik a teszt autót.Már rendelhető 5%-os befizetéssel és jövő év április körüli érkezéssel. 405 Ft-os euróig árgaranciával!

[@tomitank1989]

420-at jósolnak jövőre, de majd kiderül

[@tomitank1989]

420-at egyébként az üzemanyag jövedékiadó mértéke miatt tartják indokoltnak, mert amennyit emelkedni fog, azt 420-as euro hoz tartozó árfolyam indokolja

[@tejaksz]

@@trokkertrokker hogy jön ide a hitel? 😃 Egyébként nem mindegy, ha totálra verik az autót, akkor lízinges vagy sem? Casco fizet amennyit fizet és ennyi, tök mindegy, hogy hitel volt rajta, bank többet nem kér mint a tőke.

[@adamvajda1818]

melyik kereskedő elégszik meg 5%-al? Akivel én beszéltem 20%-ot szeretne, amit soknak tartok.

[@trebihun]

Nagyon tetszik👍 A méretei kb. Suzuki S-Cross, ha tényleg MG áron lesz kapható akkor nagy siker lesz...itthon is.

[@kpepe111]

A belseje és a tudása oké, de nekem kívülről semmi extra, tipikus krumpli (suv) forma: szemből a kis thumbnail képről azt hittem egy mx30 teszt lesz, oldalról ID 3/4, a hátulja meg átlósan nézve nekem i3. Ez is mutatja, hogy mennyire szegényes a formavilág a suv-érában. Azért a tesztre kíváncsi leszek, működés közben valszeg jó kis gép lesz :)

[@molnartiby]

A világos beltérrel megvett. (ha takarékosabb lesz, mint az ugyanilyen CW (CD) értékű eNiro-m, akkor ez lesz a leváltója)

[@akhilleusz15]

Ez tényleg jó alternatívának tűnik a Volvon portfolion belül. Mi egy Plug-in XC40-et hajtunk már egy ideje és nagyon szeretjük, de a teljesen eletromos verziója nagyon hatékonytalannak tűnt, teljesen valid igényeket szolgál ez is meg az óriás EX90. Kínvácsian várom a valós fogyasztási adatokat. Köszi a videót!

[@CsilleryMika]

Yess és hajrá, csak így tovább András! Köszönöm a tartalmas és színvonalas videókat!!!!!!

[@botikanam]

Ez a legfontosabb megállapítás a videóban: "Ha lenne 14 millióm egy autóra, én ezt lehet hogy megvenném." Lehet álomvilágban élni, csak ha leesik az ember az ágyról akkor megüti magát. A középosztály számára ez az autó továbbra is megfizethetetlen. Amúgy szép az autó.

[@porschezoltan]

Szia András! Szuuper az új VOLVO szerintem! Köszi, hogy bemutattad! Gyári bemutató videója is szuper lett! Gratulálok a Volvonak és neked is! Csak így tovább! Szeretném ha hasonló éppen elomndanád a véleményed MASERATI GRAN CUPE teljesen elektromos verziójáról is! Sok sikert! Üdv Zoli

[@janoskovacs6571]

Nekünk nagyon régóta van Volvónk és egyszerűen még a régebbi modelleknek is annyira kidolgozott mindene,hogy az eszméletlen.Volvo=Apple.Arról nem beszèlve,hogy a családomat csak ebben a márkában tudom biztonságban.Nem mondom,hogy jobb mint más márka gyártói csak ez Volvo…és ebben benne van minden.Köszönjük András a szép szavakat,mondatokat a Volvós társadalom nevében.Ja és sok platformon jelezted,hogy te olvasod a kommenteket..Ez az anyagod is tökéletes mint az összes többi,sok ebben a szakmában tevékenykedő(videoíró)tanulhatna tőled.Egy Volvós Borsodból!

[@user-ec5ys4rd9y]

amugy nagyon jó én allapvetően szeretem a volvot de ez egy nagyon nagy ugrás a volvónak és lenne egy kérdésem mikor jön ki az autó tehát melyik évben?

[@tamashaver1544]

Ha tudnak eleget gyártani, akkor ez hatalmas siker lesz.

[@istvan368]

Szerintem itt fog elcsúszni ez is. Nem fognak tudni eleget gyártani.

[@imretar1578]

@@istvan368 eleget gyártani? ez bevezető ár?! és persze, hogy a ygártás folyamat fenntartás érdekében fogják skálázni a gyártási darabszámot / árat! nem is akarnak egyből "eleget" gyártani, hiszen nem éri meg! az elektromos, azaz akumulátoros autók gyártása másról szól, mert a sok autót nem kell annyit szervizelni, javítani, ez más, mint a kőolajosok gyártásának gazdasági modelje

[@atticears]

2020-ban rendeltem az e-niro-t, amit azóta is imádok, de jövőre 3 év a támogatás miatt lejár és erősen érzem, hogy nagyot mentek az ev-k az elmúlt 3 évben. A tech spec és a méret tökéletes, jobban néz ki, mint az új niro és olcsóbb is. Eddig csak Model 3-ra váltás jött volna szóba, de ez a kis Volvo nagyon jónak tűnik.

[@ararra]

Az a baj, hogy a forintban most benne van hogy 20%-ot gyengül majd 1 év alatt, szóval mire megvehető lesz, inkább 18-19 lesz az induló ár.

[@fefeeeere9675]

Még jó hogy lehet kapni:)))))

[@strobi0001]

Nem csak forintért lehet venni 🙂

[@balagepeter]

Vegyél EUR-t most.

[@gyorgyi.gyorgyi6796]

A svéd korona is mèlyrepülésben van , de ez gondolom nem vígasztal .

[@kostyalandris8146]

Nagyon király! Pulusszba még ami megemlíthettél volna az az hogy lesz belőlle egy tényleg SUV verzió, EX30 Cross Country néven... na az még igazán vagány kis gép lesz!

[@francovictor6813]

Fő autónak a családba nem veszed meg mert kicsi. Második autónak megvennéd az asszonynak viszont 272 LE és 5,7s alatt van százon már az alap is, de anyunak minek ez a teljesítmény az oviig? Még csak az kell, hogy fejre álljon vele.

[@Handras]

Nagyon sok embernek egyetlen autónak is tökéletes lenne.

[@bovizbence7810]

Korrekt egy autot sikerult összeraknia a Volvo-nak!🙏🏻 Nem semmi

[@istvan368]

Ezt nevezem, ezek az intrók egyre jobbak András 😃😂 köszi a videót egyébként :)

[@tamarasset]

Árérték arányban hasonlít az MG4-re, küllemre az az autó nekem jobban tetszik, de ez szerintem jobb.

[@erno_a5611]

Gyönyörű ez az autó, imádnivaló a letisztult, minimalista desing! Szerintem is az év autó várományosa! A tőke kínai, de az autó az nem, az svéd maradt. Nekem most is egy hibrid Volvom van, eggyel nagyobb, de ezt a kisautót venném nagyon!

[@Pellionisz]

Marketingesről magyarra fordítva a "letisztult" kifejezés láthatólag "lepusztultat" jelent. Egyébként ebben a kocsiban pont annyi a Volvo, mint mackósajtban a brummogás, a "svéd" pedig nulla. Az egész Volvo-t szőr-bőr megvette egy kínai cég, 15 (tizenöt) egyéb autógyártó cég mellett. Mivel svéd Volvo már nem létezik, a kocsit Kína tervezte, gyártja és forgalmazza. Ezekben a kocsikban nem az a legnagyobb veszedelem, hogy a minőségük nem hasonlítható német autógyártáshoz (idővel javulni fog), hanem hogy az árakat egy PICIT alávágva az európai autógyárakat szisztematikusan kiszorítják saját piacaikról.

[@FrigyesHelfferich]

A mérnöki rész többsége is kínai, és ez nem hátrány, hanem előny. Csak európai szívvel szeretnénk ezt nem elhinni.

[@erno_a5611]

@@FrigyesHelfferich , azaz melyik mérnöki része echte kínai, érdekelne?!

[@davidnagy2894]

Megfizethető kivéve átlag ember számára

[@raczjanesz74]

A Volvo hibája hogy itthon nem 2000 eurotol indulnak a bérek?

[@davidnagy2894]

@@raczjanesz74 Költözzünk külföldre egy ilyenért?

[@raczjanesz74]

@@davidnagy2894 bennem felmerült mostanában. Nem konkrétan ezért. Magyar bérből egy 4-5 millás autora is hosszú éveket kell sporolni. Sajnos ez van

[@OwerWild]

@@davidnagy2894 nem egy ilyenért. Hanem az emberi, európai életért.

[@JANI_A_SZEP]

több ilyen kis kocsi kéne ilyen hatótávval.

[@tompus1BP]

Fele ennyiért

[@timtom5359]

Köpködjetek hangos pöfékelők, nagyon haladunk a jövőbe! És ez a jövő! Élhetőbb várost!

[@tompus1BP]

Adsz rá pénzt?

[@timtom5359]

@@tompus1BP Várj még egy kicsit, hamarosan jönnek a lefingottak olcsóbban. Kicsit még használom!

[@balagepeter]

Az élhetőbb városba tömegközlekedés, meg kerékpár való, nem 1800 kilós szarok.

[@szilardszita7276]

Andárs, szerinted egy panel lakó, hogy vegyen elektromos kocsit, hisz a tölti lehetőség nincs megoldva, és a közösség is olyan,hogy nincs lehetőség a kiépítésre?!

[@Handras]

sehogy

[@szilardszita7276]

@@Handras szuper 😂😂😂❤️

[@steverose88]

Benzint hol töltesz a panelben?

[@tamasreith2854]

Nekem a belseje már nagyon letisztult!

[@Autosnavi]

Valóban nagyon bejövős!👍 Az árra majd térjünk vissza, ha már elérhető lesz, tartok tőle, hogy nem fogjuk itthon 15 milla alatt megvenni. 🤔

[@balucaptian787]

Fent van az ár lista már a volvo oldalán

[@Pesi0]

alap felszereltséggel amiben egész sokminden benne van 14.490.000 már a hivatalos magyar oldalon rendelhető :)

[@Autosnavi]

@@Pesi0 remek!

[@Handras]

A weboldalról raktam be a hivatalos árakat.

[@balagepeter]

@@Pesi0 A feláras ülésfűtés elég bután néz ki...

[@SzkepTipus]

Most ez akkor olcsó? :( Nekem nem! 10 éve azt reklámozták a villanyautók töredéke ára lesz a belsőégésűeknek mert fillérek az elektronika, meg a villanymotor előállítása, szervizelése.

[@Handras]

Nézd már meg ma mennyibe kerül egy hasonló benzines.

[@balagepeter]

@@Handras S-Cross 8 millió, például. 15-ért VW T-Roc kapható 300 lovas benzinessel, az elég kemény autó.

[@Handras]

@@balagepeter Vegyél azt. Csak ugyebár azt nehéz lesz tankolni a napból. :)

[@balagepeter]

@@Handras Az S-Cross esetében zsebben maradó lét befektetve tök mindegy, hogy miből tankolod a Volvot, ráadásul figyelve az elektromosok értékvesztését, nehéz is lenne azt jobbra kimatekolni. Ha megnézed, a Tesla radikális árcsökkentése lábon lőtte a használt villanyautók árait, de csak azokét, a benzinesekre semmilyen hatással nem volt. A T-Roc R meg egy teljesen más kávéház, az egy kis sportautó, amivel gusztustalanul nagyot lehet autózni, miközben mindennapi használatra is alkalmas.

[@Handras]

@@balagepeter Teljesen mindegy, mert teljesen más autók. Almát a körtével esete. Vedd az S-cross-t én veszem a volvót. 💁‍♂

[@adamaszalos2168]

Szerinted egy 52 Kwh-s Zoe éri meg jobban vagy ennek a nagyobb aksis verziója? Tudom, hogy nem teljesen egy kategória és látatlanban nehéz megmondani, viszont kíváncsi lennék a válaszodra.

[@ZoltanHoppar]

Nagyon köszi a videót, reméljük sikerül élőben is meghajtani egy kicsit, és abból is lesz videó.

[@Handras]

Előbb utóbb biztosan. :)

[@zoltanbaranyai6279]

Ár nagyon jó, tudás valszeg szintén, egy nagy baj van vele, kicsi a csomagtartó. Ez a 240 liter nagyon kevés és nem is értem, hogy sikerült összehozniuk hiszen más, pl. a Megane, ugyanekkora hosszból 400+ litert tudott kihozni...de egyébként kéne. Mi az hogy, nagyon is!

[@fbazsa]

Nagyon tetszik, kár hogy nincs műszerfal. Vagy head up display legalább

[@belkikolos3929]

Nálam eddig az MG 4 volt ár-érték arányban a legjobb ajánlat, de ez a Volvo most beelőzte! Köszi az ismertetőt!👍

[@zsoltnemeth6372]

Kedves András. Lassan 1 éve követjük a csatornádat mivel a barátnőm belefogott a jogosítvány megszerzésébe és tudtuk, hogy idővel majd autót is kellesz venni. Mostanra meg is lett a jogosítvány és mivel mi csak 2-en vagyunk és a nők általában a kicsi kocsikat szeretik minden ilyen autó bemutatónál látom a barátnőm szemén a csillogást. Kicsit környezet tudatosak is vagyunk tehát örülnénk, ha kevésbé szennyeznénk a környezett de azt hallottuk, hogy első autónak mindig valami olcsó autót vegyen az ember. Ha lesz majd valamikor 1 kis időd tudnál nekünk (másoknak) tanácsot adni, hogy első autónak mit érdemes venni? Még annyit, hogy a mögötted lévő Fiat e500-as kocsi most a szerelme pont abba a színben is és bár már megnéztük az összes videót amit bemutattatok vele még a régi verziókkal is de ha utazol vele rögzítenéd? Nem merne vezetni még 1 ilyen drága autót de a videó nézése közbe jó álmodozni róla, hogy egyszer majd ö is ilyet vezethet. Köszönjük szépen és várjuk, hogy ezt a volvo-t is teszteld.

[@csenksz]

Pontosan azért kell valami olcsó és "gyenge" autó mert amíg nincs kellő rutin könnyen baj lehet, ráadásul a javittatása is kedvezőbb mint az elektromosoké. Szerintem a 7másodperc alatti kocsik nem kezdőknek való.

[@Handras]

iMiev vagy használt i3 :)

[@darkinvisiblepower]

Végre csináltál róla videót! Láttam a reklámját pár hónapja annyira tetszett ahogy bekapcsolódik a lámpája, most libabőrős lettem, ez az autó tényleg jól néz ki , és most adtál egyet neki még azzal hogy ez tényleg jól sikerült autó, pedig utálom a suvokat én is, de ennél kivételt tennék most az egyszer!,14 millió? én inkább a 15 milliósat venném csak a zene miatt kéne bele! Bár nem tudom hogy ha meg venném a 14 milliósat akkor később bele lehet e tetetni velük a zenét!

[@Handras]

Pár hónapja nem láthattad, mert a héten mutatták be. :)

[@darkinvisiblepower]

@@Handras akkor lehet a másikat láttam

[@imretar1578]

Köszönöm a viedót! suv? Én olyanra várok, mint az opel speedster elektromosan, nagyon puritán felszereltséggel!

[@imretar1578]

... vagy saab 900 OG 2 ajtós cupe! ;-)

[@slynagy2905]

Na végre, vártam már egy ilyen kis kompakt autót, az utóbbi időben a Volvo kezdett oda figyelni a vásárlók igényeire, itt az eredménye. Viszont egy head on display még simán elfért volna benne, de valóban instant get. ;)

[@balagepeter]

"head on display" Az mi?

[@SzkepTipus]

Azt szólom hozzá! 10-évig fizettük a párommal a 4-milliós hitelt a kocsira! Erre az "olcsó" 14-milliós autóra rá menne az életünk mire kifizetnénk és akkupakk cserére már nem telne 4-5millió! A töltögetés is benzinárban van! Panelba nem megoldható a napelem, de ezzel nem vagyunk egyedül!

[@DobranszkyZ]

Atom jó, pont ilyen kéne nekem is, én sem tudok belekötni. Csomagtér talán lehetne nagyobb, szoktam rollert vinni, bevásárolni, ahhoz ez lehet kicsi lenne. Külső belső dizájn tökéletes szerintem is, pixeles lámpák szuperek, van egy nagyon hightech aurája az autónak. Google oprendszer hatalmas plusz, gondolom Waze és társai van rajta, emiatt ez talán nálam még a Tesla szoftvernél is nagyobb fegyvertény. A kétmotorossal venném, durva lehet egy ilyennel Porschékat alázni :D Tényleg beletaláltak, még az IONIQ5-nél is jobb lett talán.

[@kollaristvan6822]

A kijelző ikonjain láttam waze-ikont

[@zsoltfulop6390]

Hamarosan nyit a Geely Budapesten. Ott majd lehet ilyesmit venni más logóval 5 millióval olcsóbban.

[@Handras]

messze van az ettől

[@zsoltfulop6390]

Majd nézzük meg mindkettőt testközelből, árcédulával.

[@forwardZmusic]

Kipróbálnám, függetlenül hogy sosem lesz ennyi pénzem.

[@TomasoRock]

Tetszetős és műszakilag is jól használható közlekedési tárgynak tűnik, ha zömmel 2 felnőttnél nem több + még 1-2 gyermek mozgatása a cél (kevés csomaggal). Utópia, ez nem az a “civilizáció”, de számomra a gyakorlati hasznához igazított józan új ára a belépőmodellnek 15 ezer a csúcsmodellnek pedig 20 ezer EUR környéke lenne. Sebaj, még 1-2 év és lehet kifogható lesz 1-1 jól megkímélt 3-4 éves 64 kWh-ás eNiro vagy Kona, mai értékben talán 10 millió forint alatt, azok is majdnem tudják ugyanezt. Addig pedig városi-elővárosi rohangáláshoz tökéletes pl. egy 30-40 kWh-ás Leaf (annak, aki tud otthon tölteni).

[@078kyra]

Egyszerűen imádom ❤❤❤

[@pitekonosabb]

Amúgy arról volt már videó, hogy miért csak a gyök kettes Dacia és 200+ lóerős opciók vannak elektromos autókra? Miért nincs egy olyan, ami csak 120-170 lóerő 12-16 másodperc alatt megy 100-ra, tehát egy átlagos modell? Van egy tippem: ugyan annyiba kerülne, mint 200+-os. De ha kisebb a teljesítmény nem jobb a hatótáv?

[@Handras]

villanymotornál nem számít. Hiába erős, ha nem nyomod neki, nem fogyaszt többet.

[@pitekonosabb]

@@Handras Köszi! Ezt nem tudtam!

[@janoschvegh2779]

Az én 64 kW os kia e Niro százszor többet ér mint ez az autó

[@balint_szoke]

+++ Nagyon klassz kis arányos gép, kifejezetten izgalmas, pofás, ízléses külsővel, belsővel és tudással! 👍 Észrevételeim: + Igen, a belső kilincs is nagyon szép, de ami nekem igazán hű volt és há, az a gyönyörű, FILIGRÁN, szinte KERET NÉLKÜLI külső tükör, ráadásul a formája is szép! + Imádtam a marketing videóban, itt 6:00-nál végigfutó kis VOLVO-t 🚐 a felnagyított, kóbor szálakat is mutató, inhomogén szép szöveten a Soundbar alatt! + Jó aksi méretek normális, mai világban már-már barátinak mondható árak mellett! + Kifejezetten izgalmas gyorsulási adatok. + Az eddigi legjobb ár a villanyautók között ilyen szép külső és belső, technológia tartalom és tudás mellett. + Nagyon jó töltési értékkel 150 kW és idővel 10->80% 26 perc) rendelkezik. - Viszont legyünk tárgyilagosak, a 234 literes csomagtartó egy 4,2 méteres autótól KIFEJEZETTEN KICSI, egy elektromostól meg pláne az! (A 30 éves, 30 centivel rövidebb, azaz MINDÖSSZE 3,9 m hosszú Skoda Felicia-nak is már 272 literes volt a csomagtartója, de már az se számított jónak, ennél voltak lényegesen jobbak! A 8.generációs, majdnem ugyanekkora, 4,25m-es Honda CIVIC-nek 485 literes csomagtartója volt!) ++ Viszont nagy pozitívum, hogy a csomagtér alja kifejezetten ötletesen, praktikusan hajtható magasabból alacsony szintre, és a lehajtott ülések is VÉGRE ITT szinte vízszintbe fekszenek, ami még mindig ritkaság az autóknál, ráadásul a csomagtartó raklap felső állásában egy szintben van a lehajtott ülések háttámlájával, ami óriási előny dobozok szállításánál, de kb. 175 centiig két személy még aludhat is hátul !

[@mauzi_vagyok]

Csak aztán nehogy úgy járjunk vele, mint az ID.3-mal. Papíron az is milyen jónak tűnt, aztán elkészült és beleültünk élőben... :( Az EX30 orra nem tetszik. Ha már mindenképpen valami bakancs forma, akkor az XC40 ICE verziójának orra nagyon tetszett, aztán jött belőle a BEV verzió, ahol az egyébként nagyon szép hűtőmaszkot rettentő bénán befalazták.

[@fordhu8138]

Gyönyörű nagyon bejön igaz volvos vagyok XC60 van most

[@laszlokathi4097]

Teljesen rendben van kívül és belül is, mondjuk nekem a fektetett tablet jobban adná, de ez szubjektív.

[@MrBoncmester]

Instant get!!!!!

[@TheCherios007]

Gondolom ez lesz a bevezető ár, aztán majd +2 milla.

[@kisssanyi536]

Az első volvo ami igazán tetszik kívül és belül. Nem az a undi belső design azokkal a randa szellőző rácsokkal 🙂 és nem olyan ormotlan nagy batár autó mint a többi volvo . Köszi, már csak pénz kell rá 😭

[@gaborbereczki1039]

Ha nem SUV lenne tökéletes lenne nekem, de mivel nincs jobb most ezt is elfogadnám.

[@ninjabalazs6029]

Sajnos ezt is érinti az a Volvo betegség, hogy egyszeruen ronda az egész kijelzo és a középkonzol rész.

[@udvarhelyibalint]

Mi az, hogy 4 éves Google Maps és Play Store előfizetés? Mi van utána? A Core felszereltségnél került elő ez a fura mondat. Mióta fizetősek ezek a dolgok? Autókban az lesz?

[@Handras]

teslában is előfizus az okosabb térkép

[@udvarhelyibalint]

@@Handras azt tudom elképzelni, hogy az alap Google Maps funkciókon túl mást is tud majd, bár csak remélni merem hogy a telefonokon is futó alap Maps-et fogják bőviteni az extra szolgáltatások, és nem az alap Maps-et lebutitani, ha nem fizetsz

[@silhouette24able]

Egyedül a kormány mögötti műszerfal hiányzik nekem. Ha már Volov és biztonság, akkor ezt miért hagyták ki? Sosem ültem ilyen autóban és nem tudom így milyen vezetni. Erről mi a véleményed András?

[@Handras]

Meg lehet szokni, de én is jobban szeretem, ha van előttem műszerfal.

[@baridavid5893]

Eddig tökéletes, azon mehet el ha a Volvo logó mellé nem marad valamennyi prémium érzet. Ha puha lesz, rugós, tömör, akkor tényleg instant get.

[@Handras]

Az luxus, amiről te beszélsz, nem prémium...

[@Spirit_81]

Mennyiséget is fognak tudni gyártani majd?

[@poti732]

Tudni tudnak , kérdés, hogy akarnak-e.

[@otricsi]

@@poti732 👏👏👏👏👏👏

[@csabadr.baboss5730]

Én tegnap nézegettem és instant get érzésem volt!

[@eupasswood1402]

Igen, szerintem a Geely és a BYD lesznek kb. 10 éven belül olyanok, mint most a dél-koreaiak! Apropo, a Geely-n belül ott van a ZEEKR X, mely erre a koncepcióra "hajt! Hajrá Volvo, ZEEKR, Smart, stb....!

[@PeterGal987]

0:55 A 2023-as èv autòja a Jeep Avenger. Persze èrtelek, hogy ez lehet a 2024-es èv autòja...

[@Koryhun]

Maga a kocsi szimpatikus nekem. Bár azért azt mondani, hogy akár két gyerekkel is? Ez az autó? 230 literes csomagtartóval? Dizájn nekem 99%, bár a hátulja olyan, mint ha egy Fiat Pandát akartak volna rajzolni, se rájöttek, hogy a Volvonál vannak.

[@vilmoskorodi8524]

Még egy veszélyes hulladék!

[@nagyisti87]

Szia H Andras en alapvetoen nemvagyok elektromos auto ellenes, sot nagyon szeretem oket, altalaban :D Amit nem ertek a mostani autoknal legyen elektromos vagy belso egesu motoros, hogy miert kell a rengeteg fekete festetlen muanyag? Az uj 5-os bmw is egyszeruen nagyon csunya (nekem) mert televan muanyag elemkkel. Akar a fiat a hatad mogott ha azt nezzuk, menyire jolnezki hogy egyben van az auto, nincs megtorve fekete csunya muanyag elemekkel. Koszi a videot, es a kerdes miert csinaljak igy a mostani autokat?

[@zsoltlehoczki4783]

Nem most indult el ez a festetlen műanyag elemes emelt hasmagasságú divat. Pl ott van az Audi Allroad.

[@nagyisti87]

@@zsoltlehoczki4783 Hat nekem nagy kedvencem az 5-os szerias BMW de az uj hanyadek.

[@peterlaszlocsorgo8594]

Ismét egy újabb krumpli. Az igazán szép szedánok korszakának úgy látom hogy befellegzett, holott lényegesen nagyobb igény lenne rájuk. Annyira sablonos, egyhangú a gyártói kínálat. A tetszés kérdése szubjektív, de számomra egyetlen Ft-ot sem ér ez a formaterv.

[@ThoseAreMyHills]

Nem, nincs igény már kombi-ra / szedán-ra. Szerinted azért nem gyárt senki sedan-t mert olyan nagy igény van rá? Néhány tízezer európai családapa nem nagy piac.

[@peterlaszlocsorgo8594]

@@ThoseAreMyHills Furcsa számomra hogy erre a formavilágra van igény.

[@balio-yi8tf]

Pedig azt mondják, hogy erre van igênyed 😀. Akàrcsak a "buzizmus" esetében, addig hajtogatjàk, nyomják, míg el nem hiszik...

[@Handras]

EQE, EQS, i4, i5, model 3, model s, ioniq 6, id7, etron, taycan, nio et7, stb.

[@peterlaszlocsorgo8594]

@@Handras Valóban szedánok, de az I5 kivételével az összes többi formavilága hagy kívánnivalót maga után, tehát szépnek, klasszikus szedán jegyeket viselő autóknak nem nevezném őket, mindinkább űrbéli, futurisztikus tárgyaknak sajnos, de biztosan sokaknak tetszenek ezek a modellek is.

[@csabalorinc3487]

Kiváncsi vagyok hogy milyen lesz a tesómodelről-ZEEKR-X-ről készülő videó...😮

[@Handras]

Azt nem fogják itthon forgalmazni.

[@Indurainable]

Ha valamit utálok mikor mondod az ez: Instant get! Rémes. Magyarok vagyunk.

[@Handras]

Instant Get.

[@Indurainable]

@@Handras Ezt a szintet meg legkésőbb ált isi. alsóban ki szokták nőni. De engem nem zavar. Nem az én bizonyítványom. Peace.

[@Handras]

Kb a kommented is ez a szint. Idejössz és kioktatod a tartalom gyártóját arról, hogy milyen szavakat használhat a videójában. Teljesen felesleges komment. 1. leszarom. 2. offtopic.

[@Indurainable]

@@Handras Nem oktatlak, csak megjegyeztem hogy utálom. Ennyi. Nem kell mindent támadásnak venni.

[@Handras]

Tudod hányan írták már ezt meg az elmúlt években? Több százan. Egyrészt unalmas olvasni, másrészt annál inkább mondani fogom. Csakazértis.

[@tompus1BP]

14,5M olcsó, megfizethető. Aha. Mikor veszel egyet?

[@mrvktr7044]

Kíváncsi leszek azért a valós tesztre, de az a helyzet, hogy ha lenne ennyi pénzem, valószínűleg már nem lenne :) Legalábbis nem sokáig.

[@zsoltlehoczki4783]

Nekem is bejön. Itt is látszik milyen jó is tud lenni ha kínai pénzből fejlesztenek rendes autót Európában. Ha így nézzük, kár a Saab-ért.

[@FrigyesHelfferich]

Sajnos nem kínai pénzből, hanem döntően kínai, éppen ezért ilyen jó. Sajnos.

[@balagepeter]

Ezen mit fejlesztettek Európában?

[@szabolcstoth4464]

Ez amúgy miért nem Polestar? Hogy van ez most a Volvon belül? Van villany vonal Volvo brand alatt meg a Polestar...ami megint egy villany Volvo. Köszi ha vki felvilágosít. Amúgy prima autónak tűnik, nagyon tetszik. Picit nagyobb csomagtartóval (400l) nagyon venném.

[@FrigyesHelfferich]

A Polestar a luxus sportos vonal, dupla árral.

[@balazsberczi6611]

@@FrigyesHelfferich És állandó lerobanással

[@vead3213]

Instant Get!!!!! Jól néz ki

[@szeta86]

Messze áll Tőlem a SUV kategória, de ezt a kocsit nagyon élném.:)

[@Attila2772]

Bocsánat a buta kérdésért, de mit jelent pontosan magyarul, hogy "instant get"? Sokszor mondod a videókban és szeretném érteni, hogy mit jelent. Még egyszer elnézést, ha nagyon buta a kérdés és előre köszönöm a válaszod, vagy annak, aki megírná nekem. 🙏😉😘

[@Handras]

arra a kutyure mondjak, ami annyira jo, hogy azonnal es latatlanban meg akarot venni

[@Attila2772]

@@Handras köszönöm a válaszod. Megtiszteltetés. 🙏☺️

[@vargamate2370]

Nyilván manapság a nagy gyártók is Kínában gyártatják a dolgaikat mivel így olcsó nekik talán ennek sem 14 millió lenne az ára ha nem Kínában gyártatnák hanem bő 20 milla.

[@Zsolt-ew4ne]

András, nagyon tetszik nekem is a Volvó

[@peterkiss3443]

Hatótáv autópályán 300km. Az miért jó 17mil -ért?

[@Handras]

mert nem autopalyan fogod hasznalni, es a konkurensek ennyiert nem menek el annyit

[@bounty112]

Ezzel a csomagtartóval családi autónak azért messze nem tökéletes.

[@RufioSegolain]

Szép és jónak tűnik, de én inkább egy 2 ajtós Ionic6-ot vennék, ha lenne.

[@FrigyesHelfferich]

Az nem ilyen áron van.

[@peterg3193]

A városban akár 600km hatótávval... Tessék???

[@Handras]

Mi a kérdés?

[@peterg3193]

@@Handras Az nagyon durván jó, kíváncsi vagyok rá

[@Handras]

@@peterg3193 64 nettó aksival, 10-12 közti fogyasztással annyi is lehet. Ez egy kis autó.

[@LelkesTamas]

Jó kis kocsinak tűnik. Már csak egy megegyezés kéne a Tesla-val, hogy legyen hol tölteni (megbízhatóan és egyszerűen).

[@nincsszabadnick]

Ha lenne felesleges 14 millióm egy ilyen olcsó autóra,én is megvenném.DE sajnos nincs,így marad a 10 éves benzintemető.🤣

[@nandorszalai4225]

Az én volvomba is keret nelkuli tukor van, 2016os fh500 as 😅

[@Mhunor]

Na végre én nekem mindig Volvo -m volt de ez a legjobb ami egy kis családi autó szerintem. Nekem Instant Get 🎉

[@StLui67]

Magyar Tesla árak nem követték le az EUR/HUF változást, így német árakból , német-magyar áfa különbözetet hozzáadva, hasonló árban van ez a Volvó mint a Model 3. Így is inkább ez, mint a Tesla? (nem vagyok annyira képben, hogy összevessem a kettőt) Mondjuk lehet ennél is a német árat kéne nézni, (mert magyar Volvo is esetleg biztonsági 400 feletti eur-val kalkulált) lehet tudni?

[@StLui67]

Közben találtam német árat a Volvóra, 35000 eur tól és 40000 a Model 3

[@peterg3193]

@@StLui67Azert nézzük meg az árban milyen felszereltség van, pl elektromos csomagtartó... stb

[@StLui67]

@@peterg3193 Volvo-ban nem találom ezt az elektromos csomagtartót, Tesla-ban van ilyen? (mondjuk nekem ez pont nem túl lényeges lenne, viszont Tesla alapban tudja azt a hatótávot amit a Volvó csak a nagyobb aksival ha jól látom)

[@peterg3193]

@@StLui67 igen igen kb egy arban lesz a volvo vele ha az extrákat is nézzük... ezert vennek teslat😀

[@StLui67]

@@peterg3193 akkor jól érzem, hogy árban ez nem egy ütős vétel

[@fazekaszoltan9740]

En azt mondanám hogy ez nem egy SUV hanem egy Crossover. Jól néz ki, van benne tehnologia de nem tökéletes! Számomra még mindig negatívum a gombok hiánya, plusz az a rengeteg plasztik...pont ilyen egy kínai auto!

[@somaeke5013]

Szerintem a tipikus "csak tudjanak eleget gyártani belőle" autó ez. A specifikációk és a képek alapján kenterbe ver mindent, ami ebben az árkategóriában játszik. De reméljük ennek lesz olyan hozadéka, hogy pl az ID3, vagy MG4-nél a gyártók kénytelenek lesznek lejjebb vinni az áraikat.

[@steverose88]

Mit ver kenterbe? Fapados, kisakkus kisautó egy vagyonért

[@somaeke5013]

@@steverose88 ránéztél már a többi elektromos autóra ennyi pénzért? Vagy swifttel hasonlítgatod...

[@steverose88]

@@somaeke5013 persze, elég naprakész vagyok, alig drágább egy model 3, és fényévekkel jobb mindenben

[@Handras]

Egy csomó mindenben nem jobb a Model 3.

[@balucaptian787]

Nagyon cool 😮egy picit lehetne nagyobb , hosszabb gondolom majd az EX60 lesz méretben igazi családi és nagyobb akksival

[@patrikjakab1386]

Hogyha a Kassai uzemben ilyeneket fognak gyartani, akkor nagyon orulni fogok, hogy jonnek hozzank.

[@tiborkaldenecker3078]

Remek, nekem is nagyon tetszik ! A Geely SEA Elektromos platformjára épül a Zeekr X is, ami nemsokára megjelenik európában és a Smart #1 is, a Geely tulajdonában lévő VREMT gyártja mindegyik részére az akkumulátort és a villanymotorokat. Kíváncsi leszek a Zekr X árára is, mert az is nagyon jól néz ki.

[@Handras]

ugyanennyi lesz.

[@tiborkaldenecker3078]

@@Handras Németeknél támogatás nélküli ára a Volvo EX 30-nak 36.590 euró , abból a német vevő a támogatás és a gyártói kedvezmény levonása után kb. 30.000 eurót (11,2 millió Ft.) fizet,, na az már igen .

[@Handras]

@@tiborkaldenecker3078 kinek mit intezett a kormanya :)