Volvo XC40 Recharge - Vezettem a VILLANYVOLVÓT

[@tparcsami636]

A szépség mindig relatív! Nekem nagyon tetszenek a függőleges szellőző rostélyok!

[@peterszolomi3508]

Barátságos Anya tank felhő--Nagyon tetszik

[@szabadipeti]

Végre egy minőségi tisztán elektromos autó. Erre beruháznék. Köszönjük a bemutatót 👍

[@tesz-vesz1985]

20 millió

[@szegedi.istvan_]

Nagyon durva, szuper, hogy a legjobb és legminőségibb tartalmakat te gyártod. Minden egyes videódban.....Vágóképek, összeszedettség....egyszóval köszönöm a minőségi videókat,csak így tovább. BEST :)

[@A_T_Sanya]

Haaaat telibeee :D pont eltalaltam h a Volvo az meg nem volt :p lottot kellett volna aznap feladjak :D Szokasos jo kis video Handrastol, koszonet a tulajnak h felajanlotta es Andrasnak az ismetelt igenyes videoert, energiaert meg mindenert :D

[@istvantoth2079]

Ezzel a sok villanymizeriaval rövidesen lesznek majd gondok boven.Kezdjuk azzal, hogy az áram messze a legdrágább energia.Aztan majd ezek elkezdenek szépen felrobbangatni, kigyulladozgatni,Aztán meg hova lesz építve a ki és elhasznált akksik temetoje ? Talán a hegyek gyomrába,netán a tenger mélyére?Ez lesz ám az ökológiai katasztrófa.!/Legalább el lehetne hamvasztani, mint az embereket,de nem lehet ,mert az egy újabb ökológiai katasztrófa./

[@csaba0706]

@@istvantoth2079 Szerintem nézd meg az előző videót a csatornán, abban megkapod a választ az akksi kérdésre.

[@csaba0706]

@@01monus2 Ő sem tud mindent, de otthon van a témában, és gondolom, hogy nem a Wikipédiáról gyűjti az anyagot a videóhoz, hanem hiteles, szakmai oldalakról. Ott meg csak nem mondanak hülyeségeket.

[@richieeize]

@@istvantoth2079 atyavilág milyen sötét van a padláson 🤦‍♂️

[@gaborszakali1994]

Kedves HAndrás! Kérlek legközelebb ne mondd be, hogy "Okey, Google!", mert a lakásom azóta számolja, hogy hány km-t tehetek még meg vele! 🤔😅😅😅

[@Handras]

:D

[@tamasharshegyi2243]

Jogos, nalam is az osszes nest elkezdett magyarazni hogy nem erti mit akarok 😃

[@istvantoth2079]

Gábor Sz..Járó lakásban laksz,vagy autóban élsz?

[@motorcityproject]

@@istvantoth2079 vándorló palota

[@gyulapeti6224]

😊

[@Handras]

Azért most már elég nagy választék van kompakt SUV-okból. Nektek melyik jön be legjobban? ID.4? IONIQ 5? EV6? EQA? ENYAQ? IX3? Q4 e-tron? Vagy a Volvo?

[@matemarkucz1271]

Q4-etron

[@egyresztmasreszt4292]

Konyak

[@vrgracing]

Mustsng Mach E😎

[@puskasata]

Amivel lehet 2 tonnás utánfutót vontatni

[@andrasbaan1818]

Ioniq 5

[@zorkaf5634]

Már nagyon vártam!😍❤️ Szupi videó lett!

[@nero-cj8co]

Recharge touch me! Depeche Mode Nekem ez jut róla eszembe:)

[@52i637i]

Eleinte érdeklődéssel néztem a villanyautós teszteket. Aztán eljött az idő hogy olyan szinten elkezdted hypolni ezeket az elektromos croissantokat, mintha ez lenne a jövő. Én 30 év múlva nem szeretnék akkumulátor hegyek között élni. Köszi! Leiratkoztam. Azért egy like-ot még kapsz, mert lelkes vagy.

[@52i637i]

@@deloinalain7864 Mit gondolsz? Mi lesz a jövő?

[@52i637i]

Hidrogén.

[@FeCsa]

Panorámatetőn a Megyeri híd? Zseniális kép, gratula :)

[@balazslepeny]

Egy kis NEXON reklám azért befigyelt a szemüveg lerakásakor és a rendszámban egész végig :) De ez simán belefér: szép gesztus volt, hogy a tulaj átadta Neked erre a tesztre! Üdv: egy NEXON felhasználó :)

[@gb-ei2mc]

Nagyon örülök, hogy egy újabb nagyon jó elektromos autó ( suv ) jött az utakra!! Egy autónak tökéletesen legurulni a gyártósorrol lehetetlen! Szerintem már csak kis finomításokra van szükség! : -Hátsó dizájn nagyon picit (még mindig fura, de szép) -elöl a "hűtőrácson" -Középső műszerfalon sokat kell finomítani. (ha lehet...visszamenőleg 25 évre) Volvó - Soha nem tetszett belül! -Picit a fogyasztást kellene csökkenteni valahogy -minusz 5 millió a vétel árbol ha lehet :) -szoftvert Lényegében ennyi finomítás. Ami eszembetjutott... Ha ezek meglennének akkor számomra minimum dobogós helyen lenne az elektormos autók között .,.

[@PepeTheFren]

A Halo-s megjegyzésért duplán like-olnám. :D

[@zalanmester3947]

Gyerekbiztonság miatt nem nyílik végig a hátsó ablak, már 20 éve a V70-esben is így volt. Nyilván meg tudnák oldani, csak nem akarják.

[@Handras]

Másik autón akkor miért nyílik? Lásd Q4 e-tron.

[@R1bandi]

Meg is válaszoltad. Mert az másik autó, nem Volvo. :)

[@Hirx150]

@@Handras Azért mert te is mondtad a Volvo az az autó ami nagyon biztonságos és családi autó 😁

[@fulepdaniel]

2008 Xc90 , végig le lehet engedni hàtul

[@tibormohacsi6464]

1 újabb 2-2.5 tonnás csoda suv ami 400 LE,csak hogy megmentsük a bolygót és ráadásul 25 mft... :)

[@adin.3839]

10ezrenként lehet rajta gumit cserélni 😀

Ott van alatta az olajfolt, nem versz át minket handrás!

[@szabolaszlo9794]

😁😁😁Szuper lett!! Köszönöm🤩🤩🤩

[@nagygabor7163]

Én az apterára szavazok. Már csak a fenntartható fejlődés miatt is. András, ha van rá lehetőséged egyszer tesztelni az király lenne.

[@EcchiEdric]

Ütős volt a zene választás! 😎

[@r.maj.7065]

Arra lennék kíváncsi, hogy akik itt kommentelnek, az András videói alatt, hogy azok közül mennyien tudnák megvenni ezeket az autókat. Szerintem 2 kezemen megtudnám számolni. A videó természetesen mint mindig profi, és kellemes, a kocsi olyan amilyen, szinte mind egyforma nekem már - mármint ezek a SUV-ok. Belül egyébként elképesztően minőségi, igazi luxus - rohadt jól néz ki. De az, hogy 20 milliós ár körül legyen most már mindegyik ilyen autó. Hogy akarják azt, hogy ez legyen a jövő? Az emberek java 1-2 milliós kocsival járkál - fel nem fogom, hogy kiknek gyártják ezeket. Ráadásul a fogyasztása sem a legjobb - egyébként szerintem ez az elektromos autózás mindig is a kiváltságosok játéka lesz. Ha a felébe kerülne is baromi sokba kerülne, amit akkor is nagyon kevés ember engedhetne meg magának. Ezek az árak hát.......... És nekem testvérem szavai jutnak eszembe, hogy minek olyan dolgokat nézegetni, ami nekünk soha de soha nem lesz - ő egyszerűen nem fájdítja a szívét ilyen dolgokkal. Amúgy én is mindig megnézem a videókat, meg nézem a catamaránokat, stb.......... :-)

[@denes123s]

A legtöbb gyártó még így is veszteségesen árulja az elektromos autóit, mert egyszerűen nem épült még ki olyan gyártókapacitás, ami lehetővé tenné a tömeges és gazdaságos termelést. Még néhány év és eljön az a pont is! :)

[@andrasbiro3007]

Nem ez a jövő, ez a jelen. A jövő az, hogy hasonló autót 10 millióért kapsz újonan, egy kicsit fapadosabbat meg 5 millióért. Hasznátan meg majd lesz 1 millióért is. Most azrért kell ezeket gyártani, hogy legyen pénz a fejlesztésekre, amitől a jövőben olcsóbb lesz az autó.

[@Avasallador101]

A fejlesztési költséget kell megfizetni mint minden terméknél. Ha bejött az ára megy majd olcsóbban is.

[@r.maj.7065]

Köszönöm srácok a válaszokat! Ezeket nem tudtam, akkor idővel majd ahogy írjátok lesznek ezek olcsóbban is. Reméljük!

[@r.maj.7065]

@Balázs Kollár Ki tudja, hogy mit akarhattál ezzel az értelmezhetetlen írással megfogalmazni. Nem baj, ilyen is kell!

[@peterg3193]

Drága drága persze én értem. Ilyen extrákkal nem a földön ülve melyik autó van ennyiért ilyen teljesítménnyel ami nem elektromos...

[@nemeske01]

Gratulálok a videóhoz! Nagyon jó lett! Egy dolgot viszont nem értek. Miért akkor gáz, miért annyira fontos, hogy a hátsóablakot le lehet e húzni teljesen vagy nem?! Miért húzogatnád, mikor van egy jól működő légkondi?

[@agostons]

Birom amit csinalsz, tenyleg... de mar regen meg akartam kerdezni, hogy milyen erzes olyan autokat tesztelni, amit az orszag 90%-a nem tud megvenni?

[@Handras]

errol en nem tehetek, es egyebkent ez az osszes uj autora igaz, nemcsak az elektromosokra.

[@vrgracing]

Amikor kimondtak hogy OK GOOGLE nekem is bekapcsolta😂

[@danielglaser966]

LoL

[@bounty112]

@@danielglaser966 Van egy South Park rész, amiben széttrollkodják az Alexa felhasználókat hülye parancsokkal.

[@laszlogal4169]

Ford smax gear box

[@zsoltfulop6390]

Új infó a 3 éves villanyautómról: a motor tengelye van kikopva, kompletten kell cserélni, árat még nem tudnak, de sok lesz, és már nem tartozik a garancia körébe. 3 év, 40 ezer km....

[@zsoltfulop6390]

@@01monus2 Lemosnám én, de 9 hete nem láttam...

[@zsoltfulop6390]

@@01monus2 Csak annyit, hogy nagy múltú európai.

[@zsoltfulop6390]

@@01monus2 szerencsére van az is, de sajnos így kissé szűken vagyunk. Az biztos, hogy ha ettől megszabadulok, meghagyom az elektromost a jómódú hobbizöldeknek. Majd mikor handrás már több százezret futottakat tesztel, átgondolom.

[@nemettamas9087]

Fontos kérdés: B3 vagy B4 motorizáltsággal (mild hybrid) vásárolnank most XC40-et. Mennyire érdemes (vagy kell-e egyáralán) ragaszkodni az összkerékhajtáshoz?

[@Autosnavi]

Eddig azt tapasztaltam a elektromos autó tesztjeimnél, hogy az erősebb motorral szerelt autók kevesebbet fogyasztanak, hatékonyabb az elektromos felhasználásuk. Nem hinném, hogy a kisebb motorral szerelt változat kevesebbet fog majd fogyasztani.🤔 Azért szép praktikus kocsi elfogadnám. Jó lett a videó, mint mindig!😎👍

[@strobi0001]

de az 2WD is lesz

[@Avasallador101]

De elektromosnál kevesebbet fog fogyasztani ha 1 motor van...

[@denesnagy4717]

Azért voltak korábban is combos modellek, ez is szépen illik a sorba. Annyi különbséggel, hogy itt már nem kötötte a gyártó kezét a környezetvédelem.

[@szommerferenc8606]

Ezek a ronda szellőzők az utastérben, hogy András szóhasználatával éljek, “már van olyan gyártó, aki ezt megoldotta”. Tessék követni, mert már nem akarjuk látni, és tisztítani a rácsokat!

[@Stewe2106]

András, lesz Terrán napelemes tetőcserép bemutató? Like akit érdekelne.

[@solinvictus6587]

kb háromszor annyiba kerül, mintha napelemet raknál, nem bővíthető - luxustermék annak, akinek nem a megtérülés, hanem a látvány a fontos.

[@simolaszlo7117]

@@solinvictus6587 Kiváló válasz , csillagos 5-st érdemel !

[@szommerferenc8606]

Szerintem hülyeség az egész, pont annyival több a meghibásodása, egy normál napelem rendszerhez képest, mint ahány napelem cserép van a házon. Itt felejtsük el a cserépoptimalizálást, mert az nincs. Egyébként a napelem táblákhoz is van beépítő keret, így síkba kerülhet a cseréppel. Viszont szívesen ajánlom azoknak, akik állami támogatásokból lettek milliárdosok!

[@simolaszlo7117]

@@szommerferenc8606 Hasonlat : Bográcsozás ultragazdagéknál aranykeretes bogrács a belevaló gulyáshoz , aranyozott karimájú tányérokra szervirozva , szuper kvalifikált séff által személyesen . Bográcsozás kint a pusztán pásztornál , sima bogrács frissen vágott birkahús , a kertböl szedett friss zöldség , stb , agyagtálakra szervirozva a pásztor által . Találd ki melyik lesz a finomabb gulyás ?

[@ATEE77]

Te egy igazi "mai"ember vagy. Minden előnyével és hátrányával. A macskán kívűl van veled Cica? Remélem megvan még. (No off.....)

[@aronkondor4961]

Szia András a nyagy bátyámnak is ijyen volvoja van és neki dízeles és sokkal nagyobb hely van mint ebe

[@zerkovitzzoltan2182]

Amikor lepadlóztad úgy megemeli az elejét hogy az kanyarban már érdekes lehet...... de nagyon jónak tűnik. Nagyon látszik a felvételen ahogy hirtelen nekilendül, van ott nyomaték bőven, ezt csak egy elektromos autó tudja.

[@zerkovitzzoltan2182]

@@01monus2 Vagy talán mégis. Össze sem lehet őket hasonlítani!!!

[@Avasallador101]

Kanyarban nem hiszem hogy lepadlóznád...

[@akosaram5861]

Régi Volvó fan vagyok, volt 5 Volvóm az emúlt 25 évben és a külső dizájn nekem tetszik, de a belső....azokkal a Sokol-rádiós nikkelgombos szellőzőrácsokkal... nagyon nem jön be, annyira, hogy csak emiatt nem is venném meg. A műszaki paraméterei sem eget rengetőek, 150 kW-os töltés, 300 km autópályán - ez nagyon erősen középmezőny-színvonal ...!

[@AttilaSVK]

Azért a Volvoknak már jó ideje van izmosabb vonala, az R jelőlésűek, pl. a 850R, S70R, V70R, S60R (vagy akár csak ezek T5 változatai), az újabbak közül a Polestar tuningos változatok, stb. Megtehető távolság visszajelző van a 23 éves V70-emen is (igaz, opció volt annak idején a trip computer). Ettől függetlenül kéne az XC40 Recharge, ha lenne rá pénz, de nincs... szóval marad a 23 éves dízel :D (amit egyébként nagyon szeretek)

[@balio-yi8tf]

Nagyon szép, nagyon jó, kb Magyarországon a felső fél-egy százaléknak való. Kb 15-20 évesen a harmadik kínai utángyártott akkupakkal, kissé megfakultan, tán törötten esélyes egy átlag embernek..

[@dezsoolah7202]

Kezet ráznál azzal a tervezővel aki megfogja oldani hogy a kocsikban a hátsó középső ülés is ugyanolyan kényelmes lesz mint a többi ülés, legyen az elektromos, hibrid vagy üzemanyagos?

[@strobi0001]

Esetleg egy öklös, négy fal között.

[@dezsoolah7202]

@@strobi0001 Rosszúl és félreértön fogalmaztam?

[@donjoee]

Van (és volt) ilyen autó, több is.

[@strobi0001]

hol volt az elmúlt két évben? nem ment át?

[@tamaskorcsok2795]

András valóban zöldebb ez mint egy dízel vagy benzines? Ha igen levezetnéd hogy miért? Köszönöm.

[@Handras]

igen. Van róla videóm, nézd meg.

[@icram45]

17:57 “az elektromos autónál az van, hogy ha hirtelen veszünk ki sokat az akksiból, akkor az növeli a fogyasztást” Nahát, ki gondolta volna, micsoda vaslogika.

[@Handras]

Ez egyáltalán nem köztudott, mert pl a benzinesnél nem így működik. Az elektromos autónál egy ha nagyobb teljesítményt kérsz, akkor rengeteg hőt termelsz pluszba, ami akár duplázza a fogyasztást és nem csak annyival fogyaszt többet, mint amennyivel gyorsabban mész.

[@zsuut]

vajon milyen törésteszt eredményeket produkál a mercedes-hez képest? :)

[@balint_szoke]

Bár nagyon jók a videóid András, de az egyik legfontosabb feature teszt-et hagyod ki az autó bemutatóidból, hogy a hátsó ülést lehajtva, vajon kapunk-e alvásra, vagy akár szállításra alkalmas TELJESEN SÍK, TÖRÉS NÉLKÜLI EGYBEFÜGGŐ FELÜLETET. Ezt nagyon kevés autó tudja, márpedig ez a megoldás nagyon értékes és hasznos, nálam pl. nem is jöhet szóba olyan autó, ami ezt nem tudja, hiszen a kocsi nem csak szállító eszköz kell hogy legyen, hanem alkalmasint alvó alkalmatosság is, márpedig nem mindenki szeret/tud hanyatt aludni (ld. Ioniq 5). Ja, és nem csak én hiányolom az autó teszterek videóiból ezt a bemutatást (ti. a 90%-uk kihagyja ezt a nagyon fontos tulajdonság prezentációt), hanem sokan, sőt, egyre többen (a Honda CIVIC (UFO) már 2005-ben tudta ezt!), és 178 centiig tökéletes alvó felületet produkált 2 személyre, pedig az egész autó nem hosszabb 4,25 méternél!!! Na az egy átgondolt autó volt, városban is kiválóan tudtál parkolni vele, de autópályán is nagyon jó volt vezetni, miközben rövid külső méretei ellenére nagyon tágas volt belül, a 480 L-es!!! csomagtartójáról már nem is beszélve, pedig még csak nem is e-motor volt benne! Ja, és ütközéstől-ütközésig 2-őt fordult a kormánya, egyenesen imádtam! 😊👍🏼🚗 Ma nem találni ilyen praktikus kompakt autót, ha lenne, pláne elektromosban, ami jól is néz ki, már rég befizettem volna rá. A SLUSSZPOÉN, ÉS EZT SOKAN MÉG MINDIG NEM TUDJÁK LEGNAGYOBB CSODÁLKOZÁSOMRA A MÁR TÖBB ÉVES CIVIC ÉS JAZZ TULAJOK KÖZÜL, HOGY A HÁTSÓ ÜLÉSE NEM CSAK SÍKBA FEKSZIK, DE AZ ÜLŐLAPOT EGY KÉZMOZDULATTAL FEL IS HAJTHATJUK, ÉS EGY ÁTJÁRHATÓ, EGYBEFÜGGŐ MAGAS TERET KAPUNK, AHOVA BEKERÜLHET EGY MAGAS CSEREPES NÖVÉNY, VAGY PL. BEUGORHAT EGY NAGYOBB KUTYA, ÉS NEM AZ ÜLŐKÁRPITOT PISZKOLJA BE.

[@Handras]

A vásárlók 0,01 százaléka alszik valaha autóban. Ha egyébként van időnk akkor le szoktam nyitni a hátsó üléseket, most nem volt, kapkodni kellett.

[@balint_szoke]

@@Handras Ok, azt értem, hogy kevés volt az időd (egyébként kiegészítettem valamivel az írásom), de ha lesz a jövőben, akkor a kamerával mutassatok légyszi’ olyan felvételeket, amiben rendesen látszik (tehát ne egy sötét vermet lássunk, hanem menjen közelebb Marci, h.a külső oldalsó fények ne vegyék le a kamera fényerejét, azaz a fekete kárpit látszódjon rendesen {múltkor se lehetett rendesen látni}), hogy mi a helyzet. Az emberek elég egyszerűek ahhoz, hogy tudják, mire lehetne még használni az autókat, vagyis saját maguk nem állítanak fel ilyen mércéket (alvóautónak való használat külföldön barangolva, nagy dobozok, szekrények szállítása szükség esetén, amihez bizony kell a sík felület), ezért az 1/10000 arányon se lepődnék meg, de szerintem ennél azért jobb az átlag, mihelyt van egy jó kütyü, autó etc, de ezt az Apple is tudta már korábban, ezért megalkotta A HASZNÁLHATÓ SZG-et, A HASZNÁLHATÓ ÉRINTŐKIJELZŐS MOBILT, ÉS AZ EMBEREK ELKEZDTÉK HASZNÁLNI, MERT JÓ ÉS KÖNNYŰ VOLT HASZNÁLNI, MEGSZERETTÉK.

[@zsuut]

én sok tesztben szoktam látni, hogy bemutatják a hátsó üléssor variálhatóságát. gondolom azok a szakújságírók akik apukák, nem felejtik el. de amúgy keresek guglin képeket róla, aztán kész. de a hondákban abszolut igazad van. ugyan mások is odafigyelnek néha, de szerintem a síkba hajtható, okos megoldásoknak ugyanolyan alap feature-nek kellene lenniük a jelenlegi hiper 21. században, mint a szemüvegtartónak.

[@zoli55l]

Szuper az a napszemüveg. Milyen, vagy honnét van?

[@KaslerAndi]

Lehet rendelni külön szemüvegtartót a vezetőoldali ablak feletti kapaszkodó helyére. :)

[@Handras]

Ebbe nem biztos egyébként. Beltér szín is csak fekete van és semmi más.

[@KaslerAndi]

@@Handras Online most én is ezt látom, de amikor más okból a szalonban voltunk, emlékeim szerint több színt is mutatott az eladó elektromos xc40-hez, még valami narancsos pirosas bőrt is. De lehet, hogy végül ezek nem választhatók itthon, vagy nem tudom…

[@Handras]

az plugin volt.

[@peterszolomi3508]

@@KaslerAndi kzbin.info/www/bejne/jZ7YeWekgK1omNE "narancs" beltér

[@janosholptalicskavaltolomk446]

Nagy kàr , hogy ebben a tesztben nem voltàl benne Andi , remèljük , hogy a jövőben többet làthatunk itt tesztelni.

[@milan4582]

Szia Handrás. Pár napja láttam hogy az olimpiát a Toyota támogatja és hidrogénhajtású kocsikkal közlekednek és vannak ilyen töltőállomások is. Szerinted Európába is behozhatja ezt a Toyota?

[@Handras]

Van EU-ban is, csak nagyon kevés.

[@krisztianlaszloszabo1545]

Lesz majd teszt a frissített hátsókerekes C40-ről?

[@Koryhun]

Összeállítottam egy B4 AWD-t az összes létező és rendelhető csomaggal, 19-es felnivel, panoráma tetővel, R Design csomaggal, állófűtéssel 17 millió. Igaz csak 200 LE, de azért jelentős difi.

[@Avasallador101]

Fejlesztést kell megfizetni, meg az aksikat!

[@kovacsmark5982]

Miújság a kerteddel András? Ásókapáék belekezdtek már?

[@TheOctabrain]

16:48 Mansapság nincs az autókhoz felhasználói kézikönyv?

[@anyuciapuci1211]

Nincs, mert ezekhez már nem kell.

[@TheOctabrain]

Ahogy a példa is mutatja...

[@Avasallador101]

Van csak lusták olvasni

[@anyuciapuci1211]

@@Avasallador101 Igazából, ma már nem is fontos, hogy legyen.

[@Avasallador101]

@@anyuciapuci1211 de fontos. Sokan alap dolgokat nem tudnak pl: hogy nyílik a láblengetéssel a kocsi csomagtartója lásd videó és azt mondják nem is működik vagy régebben is volt hogy pl a tankajtó később zárt mint az autó többi ajtaja tankolást elősegítve: azt mondták nem is jó a zár és lehetne még sorolni a sok apróságot. Gondolom digitálisan is olvasható már a kocsi rendszerén...

[@Onysseus]

Álom Volvo :)

[@norwy]

Csak szerintem olyan oldalról, mint egy Renualt Captur?

[@tamasmichelberger2906]

Hali. Huszonsokmilliós autó... Nem értem. Pár éve ez a kategória 6-7milliónál végződött. Szeretném ha zölden közlekedne mindenki, de a kispénzűekre senki se gondol. Kinek kell 400 ló városba? Plusz még a többi kocsi árát is az egekbe húzzák.

[@coree74]

Udvozlom! Par eve? Mikorra gondol? 2008-ban, igaz a csucsmodell V70-em 17.7m volt.

[@csabaracz2915]

"Ez a kategória 6-7 milliónál végződött" Milyen pénznemben? :D

[@lexuslaci]

Vajon mikor volt egy ilye 6-7 millió ?

[@droland1978]

Mikor volt 400 lo ujonnan 6 millio? xd

[@viktormezo7257]

Tetszik ez az autó és a teszt is alapos, de az eco módban mért fogyasztása lenne A! legfontosabb része az egész bemutatónak. Ha fontos a környezetvédelem..😂

[@Handras]

Ha lett volna ECO mód.. :)

[@olivervarga1]

Képzeld amikor a videóban bemondtad azt, hogy OK Google akkor a telefonomon bekapcsolt a Google Asszisztens.

[@MrRezsobee]

Mièrt villognak az első lámpák minden autónál amit tesztelsz?

[@Handras]

Mert a gopro zársebessége túl gyors és menet közben nem tudom állítani.

[@TheOctabrain]

Disco

[@MrRezsobee]

@@Handras koszi

[@Chopper087]

V60 Recharge, erdemes megnezni ;)

[@akosrupp6615]

Nagyon jók lettek a vágó képek. Valamit valtoztattal?

[@Handras]

semmit, eddig is igy vettuk fel oket :)

[@TheCherios007]

Dacia Spring jobban megéri :D

[@johnnycs1288]

Volvo 850 esem volt és az ülések azok amiket azóta is minden autómnál visszasírok. Egyszerűen nincs még egy autó amiben olyan kényelmesek az ülések mint a volvoban.

[@anyuciapuci1211]

Akkor, miért adtad el?

[@johnnycs1288]

@@anyuciapuci1211 sok oka volt. Nem is nagyon meglepő okok. Jött a család sokat fogyasztott és öreg volt és első kerekes. Ha hátsó kerekes lett volna lehet megtartom hobby autónak ugyanis T5 ös szörnyeteg volt.

[@HappyLordx]

@András: A nexon-os Szilárd autója? :-)

[@Conceptx9]

Kívülről egyik legszebb suv, de belülről a középső kijelző és környéke nem az igazi (szellőző rostélyok nem túl szépek)

[@janosgrausza8790]

szaros Fordból megmaradtak

[@akoslegradi6643]

Car play az micsoda ?

[@mr.severeclear85]

kérem, készítse el a Peugeot 3008 suv áttekintését?

[@Handras]

volt mar tavaly

[@mr.severeclear85]

@@Handras Köszi a válaszra megpróbálom megkeresni az oldaladon. 😊 nagyon tetszik a Peugeot 3008 Puretech autó.

[@Handras]

jo is :)

[@Zsoooooti]

(A derekaddal menj el orvoshoz, MR, ne járj úgy mint én, sürgősségi és a tények ami van... )

[@Handras]

16 eves korom ota rossz a hatam, nem lehet vele mit tenni sajnos.

[@canup3]

Szerintem az eleje kimondottan csúnya - mint amikor régen papundeklivel takarták le hideg időben a hűtő elejét. Találhattak volna valami igényesebb megoldást, ez nagyon "megúszós".

[@Zoz783]

Már megint SUV. :(

[@coree74]

Szomoru napok jonnek… 🤓

[@Avasallador101]

Szörnyű

[@droland1978]

Hala istennek. Allandoan leszakad a derekam ha egy autoba be kell fekudni, vagy fel kell belole szallni.

[@Zoz783]

@@droland1978 Konkrétan az összes elektromos autó vagy SUV, vagy kis mini bevásárlókocsi, van miből válogatni ha SUV-ot szeretnél. Én normális szedánt szeretnék, vagy kombit, vagy lépcsőshátút, nincs 1db sem.

[@Pomk83]

3:18, első mivel? Nem értem sokadik meghallgatásra sem. :(

[@Avasallador101]

Első résszel... Ez egy vezető sín ami elválasztja a csomagteret.

[@tomypowa]

Szia András, a szemüveged hol vetted? :)

[@Handras]

Tipton Budapest AC-DC

[@mategazda8857]

Ez a Volvo rendben van..👍!Nekem egyedül az a tablet nem jön be a közép konzolon!

[@mategazda8857]

Élőben nagyon dögös..😎

[@balazsdozvald4968]

A BMW iX3 is ilyesmi áron kapható. Esetében erősebb is a birtoklási vágy.

[@Avasallador101]

De ott nincs index...

[@donjoee]

Semmi esetre sem vennék BMW-t. Még a végén egy kalap alá vesznek... :D

[@balazsdozvald4968]

@@Avasallador101 😀😀 Hát... valamit, valamiért! 😀😀

[@motorcityproject]

2021 és nincs carplay egy premium autoban.

[@Handras]

lesz benne elvileg a következő szoftverfrissítéssel.

Az EQA-ban sincs, igaz, ott felárért kérheted hozzá a 25 millió mellé (akár utólag is, de addig Android Auto sincs, mert egy csomagban van).

[@motorcityproject]

@@Handras azért ez egy elégé alap dolog lenne. a régi gyártóknak ez valahogy nem megy.

[@Handras]

@@motorcityproject Azért most már alap minden autóban. Idén nem volt nálam olyan autó, amiben ne lett volna benne.

[@balazshujder5355]

Lotttóötössel ez 🤞

[@janosgrausza8790]

lottootossel komolyabbat mint ezt

[@nemesbotond79]

Mikor lesz Polestar teszt?

[@Handras]

ha kapok tesztautót

[@TheTommieSunshine]

Nekem úgy általánosságában nem tetszik a Volvo, de ennek a külseje eléggé bejön. Viszont a Hyundai Kona belseje pl. ezerszer jobban néz ki. Sőt, szerintem igazából ennél gusztustalanabb belsőtere talán csak a Smartoknak van :D

[@kukucska1984]

valaki alkesz volt a volvo csapatban es a legbeomloket laposuveg formajura tervezte

[@PDaniel21]

nekem ez tökéletes lenne

[@csabapeter2239]

Szia András. Ez sajnos gyári 4 személyes.

[@csabapeter2239]

@@Handras ez igy van. Super a videó csak igy tovább.

[@istvanfodor9052]

Én arra is kivàcsi lettem volna hogy terepen mire kèpes

[@behajto1]

Ne haragudj,de szerintem nincs olyan gyártó amelyik a magyar utakra tud autót gyártani.Legfeljebb harckocsit.

[@Handras]

Azért de. Pl a múlt heti Audi olyan volt, minta megágyaztak volna alatta.

[@tamassandor2132]

fuu ez kiraly de a csomagtarto lehetne 25 literrel nagyobb. csak ezert tetszik.

[@viktorcsanyi726]

25 literrel? Az egy nagyobb szatyor! :)

[@subyayap]

Amikor kritály kard az energy sword 🥺

[@jenokiss4955]

A láblendítéses nyitás Budapesten, a Volvónál nem működik !!! :(, Vidéken igen :)

[@Handras]

Valszeg nem volt a zsebemben a kulcs. :)

[@jenokiss4955]

@@Handras Sajnos nem ez a baj, valami interferencia van a dologban, már dolgoznak rajta. (XC 60 tulaj vagyok, meg egy elektromos Kona is boldogítja a hétköznapjaimat)

[@olihuszti400]

Elvileg azért nem működik mert egy rádióadó zavarja.

[@belavarga4457]

Alázhattad volna dobogókőn

[@BRAAJEN]

m€rt kell a C csatlakozó a kocsiba, ha csak nem dokkolónak adatkommunikációra... töltésre ki hord magával C-C csatlakozót? még venni is nehéz...😣😣

[@Koryhun]

Kardánalagút... Ahogyan a videóban is elhangzik, innen is látszik, hogy gyárilag nem elektromos platformnak készült.

[@TheOctabrain]

Ez már az elején el lett mondva...

[@zsoltfulop6390]

"Sokkal olcsóbb a fenntartása" Ezt majd talán 1-200 E km múlva...

[@Handras]

nincs olajcsere, nem kopnak a fekek, az uzemanyagkoltsege a tizede.

[@zsoltfulop6390]

3 éves villanyautót használok ( mikor épp nem a márkaszervizben áll alkatrészre, vagy szerelőre várva), engem nem vesz le a lábamról a "nem kopik a fék" mantra.

[@kozlekedesvideken3473]

Volvo V70-nél 3 éve 150.000 ft volt az éves szervíz. Amikor a fékhez is hozzá kellett nyúlni, akkor 230.000 ft volt. És amúgy 8 litert evett a sor 5ös dízel. Szóval de, sok pénzt meg lehet vele spórolni.

[@zsoltfulop6390]

@@kozlekedesvideken3473 Hány kilométer volt benne?

[@zsoltfulop6390]

@@kozlekedesvideken3473 Személyes tapasztalatom, hogy ha az elektromos autót használod is( enyém 3 éves, 40E km futott), a fékbetét lesz a legkisebb gondod.

[@szakiati888]

Vegyél elektromost jó de, hogy mind 2xannyiba kerül! Azt nem értem miért kell az elektromos suv-okat erőltetni?!

[@Handras]

Nem kerül kétszer annyiba. A sima CX40 is 16 milla plusz az extrák és nem megy ilyen jól.

[@attilanemeth5335]

Szebb jobb minősèg mint az Audi!

[@kozlekedesvideken3473]

Összehasonlíthatatlanul igényesebb, mint a Q4 e-tron. Ezt úgy mondom, hogy azt vezettem már.

[@renatafoldesneremete4785]

Suzuki Sx 4 s Cross hibrid nem lesz?

[@kozlekedesvideken3473]

Az igazából még csak nem is hibrid, nem hogy elektromos.

[@martapeter4502]

angyalok szalnak feledd szep álmokat kívánok neked angyalok rozsákal szíveket kívánok szép álmokat fájós szívek írom neked jó ejt szakadt kivanok. 🤓👁️🍶🌹🎀🎀💘👨‍🦰👨‍🦰

[@zoltanpataki3542]

Az én fülemet az ütötte meg, hogy minek kell az 5 másodperces gyorsulás. Ezt a számos teslás videódban egyszer sem hallottam! Pedig azok is személyautók...ott ugyanígy elfért volna e mondat kritikaként. A 400 lóról meg talan annyit, hogy inkább legyen, mint ne legyen, hiszen ha kevés a tömeghez a lóvad, akkor beszoptad, hisz vettél egy drága autót, ami lomha. Így pedig, ha szükséges, akkor odaléphetsz. Az árazása szerintem tévedés a gyártó/forgalmazó részéről, mert ilyen brutál szar fogyasztással, ilyen áron ezerszer az iX3-at választanám. Nagyobb, minden szempontól, es sokkal jobb a fogyasztasa is. Nem mellesleg az 25M-ért full extrás, amire bárki kaphat legalább 3 millás kedvezményt, így állítom 22-ért elvihető fullosan az iX3-as.

[@Handras]

a model x-nel is elmondtam, a plaidnel is. model 3 performance meg arra van, hogy menjen.

[@zoltanpataki3542]

@@Handras Mea culpa. A sportautós járműveket én sem vettem ide. De ugye Te is iX3-at tartod összességében jobb vételnek, mint ez a Volvo?

[@user-ot5ep9ug2v]

HAMÁR TE NEMVAGY IZMOS LEGALÁBB A VERDA LEGYEN AZ MI? 🤣🤣🤣

[@DobranszkyZ]

A legnagyobb hátrányként az hangzott el a videóban, hogy sokat fogyaszt. 21,6kW/h-ot mondtál az elején aztán a végén kiderült, hogy 19 kW/h-val is lehet menni vele. Gondolom a gyorsulgatás miatti sok padló sokat kivett belőle. A legnagyobb baja sztem, hogy túl van árazva, azért egy Volvo ne legyen Mercedes áron, mégha ennyire jó is mint ez. (azért a Merci kidolgozásának, külsejének, belsejének nyomába sem ér, plusz az csak 15kW/h-át fogyaszt ha nem nyomod neki)

[@Handras]

hat igen lehet, de ahol 21-et evett, ott 17 lett volna a realis, amikor 19-et akkor pedig 16. 130-nal 28-30-at ker ezzel pedig nincs meg a 300 km hatotav.

[@DobranszkyZ]

@@Handras jaa, oké, így értem :)

[@laszlodomak1449]

ssangyong korando...

[@airmancooma]

1:47 Biztos, hogy EQA-ra gondoltál? Nem inkább az EQC-re?

[@Handras]

EQA. Nemrég teszteltem. Az EQC sokkal nagyobb és drágább is.

[@zalanocsko154]

Eqs van tervben? 🤭

[@Handras]

Az még odébb van.

[@zalanocsko154]

@Balázs Éliás van már pár külföldi teszt

[@Handras]

@Balázs Éliás Dehogynem van. Németek már vezetik.

[@aremkiraly7587]

#vilagypápa

[@gergopinter3825]

izomos?

[@Stewe2106]

Csalódás ez az autó

[@Check_Engine1203]

Zongoralakk!!!! 😞