[キクログ648]時代はオフ車だ！

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Күн бұрын

Пікірлер: 40

@BATLLASH 2 ай бұрын

平成の初めにバイカーズブームがあって、当時中免は大型タンクに換装した単気筒DOHCモデル、大型もオンロードタイヤにハイトサスのモデルが出ていました。個人的に250のカワサキKLEアネーロ、スズキジェベルXCがツボでした。この時期までに免許取ってればよかったんだけど、当時は転職、その後親介護/早逝や家族の破産とお金で全く首が回らなくなって免許から取れずじまいでした。加えてその前の学生時代は悪名高い『3無い運動』、その煽りで免許学校がみんな山奥で酷い環境だったんですね。 40半ばで腰やって諦めざるを得なくなりました・・・・

@kikumen-bike 2 ай бұрын

ジェベルのスペックは個人的にかなりドンピシャで排ガス規制やその他の理由で無理なのは分かっていますが今の時代で出してくれたら最高なのになぁと思うことがあります。バイクは五体満足じゃないと乗るのが厳しいものなので不自由なく乗れることに感謝しないといけませんね。

@neginosuke8 2 ай бұрын

何時楽しく拝見させてもらってます。DR ほしいですね〜

@kikumen-bike 2 ай бұрын

お金があれば全部欲しいと思うくらい魅力的なオフロード車の新製品が出てワクワクします。

@ゆうちゃん-e2s 2 ай бұрын

オフ車カッコいいですよね。CRF250Lに乗ってます。個人的にオジサンはジェットヘルにゴーグル。チェックのアウトドアシャツなんかがカッコいいなあと思う。

@kikumen-bike 2 ай бұрын

自分は恰好だけなんちゃってオフロードレーサーのようなギアで決めたいところですが大体ワークマンです。

@qoiop 2 ай бұрын

こんちは。冒頭の雲一つない青空の背景に車が一台もいない駐車場にバイクってのが素晴らしいですね。毎度の事ですが羨ましい限りです。オフ車。ブームっていうより主力がそっちに移って行くんじゃないでしょうか?車も今やクラウンですらSUVルックを主力に置くように思えますので時代の要請って感じがします。軽いは正義ですしね。

@kikumen-bike 2 ай бұрын

そうなんです、録画し終えて家に戻ってふと気が付いたのですが、今バイクもSUVちっくな新車が多く出ているのに気付きました。視界も高く乗車姿勢もラクだし、おまけにお金を出してくれるユーザーも前傾姿勢が厳しいお年の方となるとロードタイヤのなんちゃってアドベンチャーが主流になるんだろうなぁって思います。

@ちゅういっつ 2 ай бұрын

もしオフ車ブーム到来ならばCRF乗りのキクメンさんは先見性に長けてるってことですね🤣👍️投資も倍倍⤴️⤴️来るかもです😆‼️w

@kikumen-bike 2 ай бұрын

最後のコメントがウケました。いやはや投資に関してはまるでハズれまくってます、数年前の動画では米国で恐怖の大リセッションが来るとか言って盛大に外してますからねぇ・・・

@ちゅういっつ 2 ай бұрын

@kikumen-bike さんへ。トランプと言えばマジックです🎵 奇跡が起きますょ🤣👍️…かも⁉️ 増車候補のwipe 笑えました‼️ww

@ゼロ-MT25 2 ай бұрын

おはようございます！空冷単気筒なら、比較的構造が単純で軽量コンパクトなのが良いですね！合わせてお買い得なら尚良し！キクさんに掛かっている“逆資産効果”の呪いが解けて、バイクを増車しますように(祈)

@kikumen-bike 2 ай бұрын

まぁ私がやっているのは正しい投資というよりも丁半バクチのようなもんですからねぇ・・・果たしてクロテンするのはいつのことやら・・・その前に上場廃止や倒産になりませんように・・・

@ゼロ-MT25 2 ай бұрын

倒産は勘弁してほしいですが、上場廃止なら、富士ソフトの様な流れならいいのですが・・・( ¯▽¯ )ﾆﾔﾘ

@kikumen-bike 2 ай бұрын

@@ゼロ-MT25 SEとして25年以上飯食ってきたので、富士ソフトの技術者とも一緒に仕事した事があり仲の良い人もいます、今回のKKRによる買収提案も興味深く見ています。

@nc4285 2 ай бұрын

セローの居ぬ間にセローの枠をカワサキが取っていきましたね。rally所有から1年2ヶ月を過ぎてだんだん綺麗に乗りたいって感覚が薄まってきてたまに未舗装も行ったりするようになってきました。

@kikumen-bike 2 ай бұрын

分かるような気がします、私も雨以外の日は毎日ラリーに乗っているのですっかり日常生活の道具として馴染んできました。さらに月日が経つと同じ心境になるかもしれません。

@masanoriyoshida8614 2 ай бұрын

今週も走ってますね。私もキクさんに感化されてセカンドバイクにオフ車を購入してしまいました。125ですが練習してキクさんみたいにフロントアップできるようになりたいです。

@kikumen-bike 2 ай бұрын

なんと！オフ車いかれましたか、セカンドとしての125はかなり良い選択だと思います、私などよりも早くに上手になりそうですね。

@returner_ch 2 ай бұрын

KLX230/シェルパあの宣伝映像は良いですよね。バイクライフの提案て意味ではつられてコロっと行っちゃう人も多いのでは😂 メグロも含めて値付けに関しては「ふざけんな」て感じですが、今の時代にこの排気量帯、しかもオフ車カテゴリーを盛り上げてくれる事が嬉しいです。ヤマハもね～海外で売ってるモデルをそのまんま正規で売ればいいだけだと思うのに案外頑なと言うか、全然そういうのやりませんね🤔 AG125とか絶対売れるのに…

@kikumen-bike 2 ай бұрын

物流を滞らせる世界的な様々な分断に伴う原材料高と物価高の影響で嗜好性の強いバイクも驚くほど値段が向上していきいよいよ空冷単気筒のシンプルなバイクですら60万超えが当然という状況、富を持つ者とそうでない者の格差はますます増えていきますが、それでも頑張ればまだこうしたニッチな新製品を何とか手に入れられる状況を提供してくれることに感謝といったところでしょうか。

@匿名希望-y4f 2 ай бұрын

DR-Z、KLE、あの辺すごく興味あるんですが、実売物のシート高が出るまではあまり見ない様にしています。やっぱり音声入っているとライブ感がいいですね。ウィリーすごい。

@kikumen-bike 2 ай бұрын

ウィリーはまだまだ下手だし怖いので出来ません、ほんの少しだけフロントアップが出来るようになった程度です。でもオフ車って色んな遊び練習が出来て本当に面白いです。

@匿名希望-y4f 2 ай бұрын

@@kikumen-bike オフロード練習いいですね。

@mori-c2267 2 ай бұрын

「個人的まとめブログ」さん、早いですよね～　私はたいがい「オートバイ」とかのニュースを見てから関連情報を探すんですが「個人的まとめ」さんは 3 日前とかが普通ですね、ほんとスゴイで、私が探した関連情報とは、残念ながらオフ車ではなくて「CB750 ホーネット」です (^^)v 車両重量 192kg、タンク容量 15.2L、キャスター角 25°、トレール量 99mm、後160/60ZR17 そして、ユニカム OHC 270° パラツインに 2 軸バランサーシート高 795mm がやや低いことを除けば理想的それがやっと日本導入確定しかも顔も良い感じになっていや、でも買わないと思いますけどね (^O^)

@kikumen-bike 2 ай бұрын

そうそう顔が変わっていたので私も驚きました、mori-c先生的にはどうでしょうか性能数値以上にZの官能的な四発サウンドを含めた感覚的な良さを知るとなかなかに後釜としてのホーネットは難しいと思います。

@mori-c2267 2 ай бұрын

@@kikumen-bike さんそれは薄々危惧してます期待した R1250R も「う～ん」だったしとなると Z の次はやっぱり Z？まあ、試乗してみてですね買わないと思うけど (^^)

@kikumen-bike 2 ай бұрын

@@mori-c2267 買わないと「思います」これまでそう思って気が付いていたら買っていたという経験があるだけに全く何が起こるか我ながら分からんもんです。免許取るまではオフ車やオールドルックバイクなんて完全にアウトオブ眼中でしたし。

@Suucanaldemoto 2 ай бұрын

久しぶりに足が着きそうなオフ車が出て、おっ！と思ってますが、増車は無理だし買い替えもなあって感じ。DUKEのサーキット走行やめて林道、トランポ、車中泊みたいなノリに転換すればいいかもですが、まだそこまではね。ところでコロナ以降塩漬けになってしょっぱ過ぎる状態だった銘柄が、トランプ効果か先週二度見するくらい急騰してて、速攻売り抜けました。含み損一掃でお小遣いももらっちゃって大喜びです。後は低迷のベンチャーの社長に起死回生の一発を期待します。こっちは無理っぽいけど。

@kikumen-bike 2 ай бұрын

オフは乗るまでアウトオブ眼中でしたが、乗るとやっぱりかなり楽しいですね、といってもオフロードは走っていませんが・・・オンではやらなかったような遊び練習などして楽しいです。

@SDGs2030 2 ай бұрын

私もシェルパがぶっ刺さってます💦 そして「個人的まとめブログ」も見てます、、あそこコメ欄の民度が低くて管理人さん大変そうさてプラザ店展示してないか見てこようっとｗ

@kikumen-bike 2 ай бұрын

コメ欄の民度🤣🤣🤣分かります。にしても予想以上に早い販売開始ということで、カワサキやるなぁと思います。勤め人だったならばすぐに予約を入れていたことでしょう。今回のシェルパ、かなり魅力的です。

@user-hiko_zaru 2 ай бұрын

お疲れ様でした！色々と情報が出て来てますね笑スズキは逆クランクでターボらしいですよ…多分笑各社MOTO GPに照準を当てて動いてますね！私の手放したバイク　私から買った店が幾らで売ったと思います…？ L9のgsxr1000r なんと250万ですよ！ビックリ‼️です。何故私にもう少し出さないんじゃ…マジでそんな値段でも買う人居るんだ！と思いました。ただ色々お金は掛けてましたが💦 今日は船舶試験に行ってました😅 60歳を過ぎた人は皆んな試験なしの講習を受けるのが普通ですと😢 何年振りに年寄りが試験受けにきたかなぁ…と試験管が言ってました😂受かったのか落ちたのか…わしには分からん😅 また次回も楽しみにしてますね😊

@kikumen-bike 2 ай бұрын

モトGPは結構レギュレーションが変わるようで果たしてどうなるのか興味があります。それにしてもGSX強気の値段ですねぇ。今年で88歳になる私の父も還暦過ぎて試験で船舶とりましたよ。

@user-hiko_zaru 2 ай бұрын

@ レギュレーション変わるので各社過給機等入れて来る様です…多分😊