Mercedes представил технологию и она сделает его лидером

Рет қаралды 331,604

Күн бұрын

Пікірлер: 645

@Султан-л7о 2 ай бұрын

Мерседес представил новейшую технологую - скупил несколько компаний с новыми технологиями😂😂😂. Новейшая технология называется - есть бабло.

@זקן-ש1ח 2 ай бұрын

-А какая у тебя суперспособность? -Деньги.

@alert1970 3 ай бұрын

мне нужен авто с нормальным ДВС на 1м пробега а не гребанный гаджет на колесах. Мерседес хватит тратить бабло на батарейки. За эти деньги давно уже смогли бы сделать идеальный ДВС отвечающий нормам Евро-1000000

@evur_tweak 3 ай бұрын

двс отвечающий нормам евро-1000 сделать нереально, особо не за счет чего уменьшать. Единственная здравая идея - химически чистый (т.е. лабораторный) бензин, получаемый де-факто из воздуха + водород (источники обсуждаемы, например метан). Себестоимость еще лет 10 назад оценивалась что-то типа 2евро/литр. я вижу проблему, что нет надежных, не дорогих в обслуживании и комфортных авто, без убер количества электроники. Ну и если речь про электро - то да, 1ткм реально запаса нужен, ну хотя бы 800, но именно реального, в т.ч. зимой. Чтобы я мог достаточно далеко съездить и не страдать, а будет ли зарядка в том месте, куда я собрался ехать? и не придется ли мне час ждать на заправке, пока смогу на ней зарядиться (надо понимать, что даже если сделают увеличенной емкости аккум - электросети по всей стране это автоматически не переложит, а соответственно время зарядки - это далеко не мелочь и не та вещь, которую можно "опустить" в расчете)

@maxchmyr3013 3 ай бұрын

На 1 метр пробега?

@alert1970 3 ай бұрын

@@maxchmyr3013 миллион от метра отличить не можешь ?

@СергейМамаризаев 3 ай бұрын

Бери ладу

@alert1970 3 ай бұрын

@@СергейМамаризаев я тут про авто говорю а не унитазы

@АндрейКириченко-и8д Ай бұрын

у дуюнова моторы закупайте, правда их еще никто не видел, но легенды ходят

@iliketoplay6598 2 ай бұрын

Это все игрушки для богатеев, а где серийные летающие авто уже пора😂

@adavidoff04 3 ай бұрын

Делали бы машины для людей, озолотились.. а делать машины для людей с золотой ложкой, ну такое.

@burnwithme9725 3 ай бұрын

Так это при капитализме и работает... Чтобы обеспечить средний класс новыми авто, нужно создавать больше сборочные линии закупать/создавать много новых станков. Проще построить небольшую линию, продавать эксклюзивные спорткары ограниченным тиражом. Тем самым, отбить вложения на разработку и производство и постепенно удешевлять внедрять новые технологии в серийные модели. Как с мобильными телефонами: сначала крутые технологии и техпроцессы появляются во флагманских моделях, а через два года уже в бюджетных. В противном случае нужно ждать очередь 3года, что бы купить новые Жигули, как в 80х СССР

@elshan5345 2 ай бұрын

@@burnwithme9725 ты я вижу дока но в производстве всё стоит даром и можно производить миллиардами и ждать нужно только 3 секунды это для гоев всю жизнь

@nomadde3415 2 ай бұрын

Так купи ладу. В чём проблема? зачем смотришь видео о машине не для людей сидя в машине для людей?! Лада уже озолочённая

@DrZlow 2 ай бұрын

Делают машины для людей с золотой ложкой, озолотились.

@1bum2bum3hali4gali5 18 күн бұрын

Зачем позиционироваться на мясе??

@Serg10D 3 ай бұрын

Мерседес будет ракета.

@Елена-б9я5р 2 ай бұрын

В итоге нам продадут однаразовый китайский электромобиль с шилдиком Мерседес.

@СергейЧернов-ы1ц 2 ай бұрын

Ниву 40 лет назад сделали крутой. Ничего не меняют. Только цену.

@Sergei_Z71 2 ай бұрын

зачем электромобилю в заднем бампере дефлекторы глушителя?😂

@АртёмТрофимов-с5м 3 ай бұрын

Мерседес всегда был лидером, просто у каждой компании есть взлеты и падения.

@abrakadabra5023 3 ай бұрын

Просто сейчас у Мерседес только падение🗿

@Фарид-е4с 3 ай бұрын

@@abrakadabra5023сказал Бенвист😅

@abrakadabra5023 3 ай бұрын

@@Фарид-е4с я больше по ауди

@rpgqqrpgqq6886 3 ай бұрын

А сейчас лидер?

@Warrior-u4o 3 ай бұрын

Чётко написано

@MrSvobodniy 2 ай бұрын

Koenigsegg представили такие моторы под названием Dark Matter ещё год назад и характеристики там намного лучше... О чем тут вообще говорят в видео 😅😅😅

@bearbear4869 3 ай бұрын

Что-то за ценником не угнаться. Раньше тачки "дорогие" были по 200к, по 500к, по ляму... тут уже цены по 3-5 ляма. Даже бетмен удавиться может))

@игорьмитрога 2 ай бұрын

Раньше делали дешёвые и надежные авто . Сейчас дорогие и одноразовые. Маркетинг гребанный…

@shadowproxy331 2 ай бұрын

Каким образом маркетинг мешает тебе продолжать ездить в твоем "дешевом и надежном авто" из "раньше"?

@Rammetallist 2 ай бұрын

@@shadowproxy331Очень просто: надëжный ≠ вечный. Старые машины потихоньку гниют и "устают", лет 30-40 живëт хорошая машина. Сейчас же делают на 3 года, максимум 10 лет можно такую использовать, дальше кузов сгниëт. Оцинковка, видимо, - утерянная технология прошлых цивилизаций. А всë потому, что так выгодно капиталистам.

@shadowproxy331 2 ай бұрын

@@Rammetallist Ща марскисткое полуобразованное бытло из недоразвитой страны будет обсуждать автомобилестроение и вонять в сторону капиталистов. Напомни, много моделей автомобилей с оцинкованным кузовом выпускали коммуняки пока совок еще не обанкротился и не развалился?

@bykaxagod597 20 күн бұрын

Херню городишь. Есть авто с алюминиевым кузовом, почему не покупаешь? А сколько авто ты сменил по причине "прогнала как корыто" или "движок насмерть лег"? Да ни одну, уверен. Рынок потребительства диктует такие условия, а не маркетинг. Людям не нужна тачка на всю жизнь 3-5 лет, давай следующую. Вот как сейчас живёт общество. Иначе тачки с алюминиевым кузовом пользовались бы спросом.

@LevanKakhidze-i5v Ай бұрын

T O Y O T A 🍷

@Фарид-е4с 3 ай бұрын

Мерседес лучше ❤

@avkaz 3 ай бұрын

Лучше чего именно? 😃 Камаза, Белаза, Ферарри...???

@firstmaster100 3 ай бұрын

Много лет назад видел презентацию аналогичного мотора как у YASA, в России. Российский разработчкик. Он его перед публикой разбирал и собирал как конструктор. Аналогичная форма и заявленные характеристики мощностей. Габарит был с DVD диск. Позицивнировался как перспективный мотор для экзоскелетов. Россия непрофинансировала проект, ну либо не пустила в гражданский оборот. YASA либо создала аналогичный мотор, либо это не их разработка.

@firstmaster100 3 ай бұрын

Недавно была поставка аналогичных компактных моторов от компании H3X. Их плоские моторы планируется соединять соосно и использовать в самолетах размера с Boing.

@VaLeK451 3 ай бұрын

Мощный Мерседес с супер моторами на 1000 сил Бетмобиль на базе римак 2000 сил 😂

@Ислам-я4к 3 ай бұрын

Мерседес это авто, всех сфер человеческих потребностей. грузовики, гоночные автомобили, формула 1, пикапы, внедорожники, гиперкары, суперкары. Свой собственные технологий почти в 90 % комплектующих. Также Астон Мартин, Пагани Зонда, используют технологии Мерседес. Со всем уважением к остальным автомобильным брендам но Мерседес был, есть авто производитель номер 1. А то что он переносит производство в Китай, это правильный ход. Логика в том что Мерседес опередил остальные бренды. Так как почти все бренды будут переходить на более дешевую рабочую силу. Это не означает снижение качества. Просто это данность нынешней реальности. Мерседес родоначальник инноваций в автомобилестроений. ABS, полноценный круиз контроль, тоже инновация Мерседес. Можно много чего перечесть. Более удачных авто в отдельно взятых классах ни один бренд Автопроизводитель не перечислит. Всем добра ✊🏻

@sv818 3 ай бұрын

ВАЗ нива, УАЗ буханка - более удачных моделей нет даже у Мерседеса 😄😄

@АртемЗаранков 3 ай бұрын

@@sv818унимог, хороший военный авто второй половины 20 века был

@АртемЗаранков 3 ай бұрын

Ну то, что Мерседес в лидерах - факт, но я бы про ВАГ не забывал, там тоже много добра

@nikfreedom2898 3 ай бұрын

А я думал мы одинаково относимся к фрицам .

@benderrodriges9198 3 ай бұрын

Ну изобрели и что? Завтра же китайцы эту технология поставят на свои машины и тиражируют на миллионы машин. Да и проблема электричек не в мощности моторов, а в батареях: чтобы ходили гарантированно по несколько тысяч и заряжались за 3 минуты

@АлексейЕфремов-н6в 3 ай бұрын

Да-да, прям завтра....... вижу много хромосом.

@benderrodriges9198 3 ай бұрын

@@АлексейЕфремов-н6в ты такой умный! Не на УАЗе работаешь?

@voldemrogi2 2 ай бұрын

Утилизировать батареи не научились, а стремятся загадить окружающую среду😢😢

@shmyakman 3 ай бұрын

Блин жаль что 4 дверный Mersedes GT теперь будет электрокаром

@shukhratbekarzibaev 3 ай бұрын

Mercedes one❤

@СергейМихайлов-е3л 3 ай бұрын

Если Мерседес будет двигаться в этом направлении, то лидером он не будет, потому что это не массовый, а штучный товар. А будущее за последовательными гибридами, и китайцы это уже доказали. Мерс сделал большую ошибку, отказавшись от гибридов.

@nektar6709 2 ай бұрын

Это конечно замечательно, но сколько это будет стоить? Когда утверждается, что компания является пионером в новых технологиях - самое главное, чтобы технология была рентабельна. А так, это просто изобретение для хайпа. Я не Ванга, поживём - увидим

@playbird-tv 3 ай бұрын

Усложненый Гироскутерный мотор на тачке во ноу хау то!

@ЭдуардКононов-ч2х 3 ай бұрын

хоть бы звуковой сигнал поставили, который автоматически оповещал бы владельца о проходящем по близости гей параде либо распродаже соевого тофу. Как раз целевая аудитория такого пластикового одноразового говна

@Carl_Trueman 3 ай бұрын

Автомобиль, который гордо можно было назвать Mercedes-Benz, закончился на 124 кузове, ну и параллельно идущими в тех годах кузовами. Настоящий Мерседес это качество, это металл, это кожа, доступность ремонта, надёжность, огромный ресурс и уверенность в автомобиле, это и сделало имя корпорации Мерседес. За что люди и любили эти автомобили. Они были превосходны. Все остальное, выпускаемое сейчас, это жалкая пародия на бенц, и чем новее, тем хуже. По аналогии, Мерседес превратился из строжайшей и утонченнейшей Софи Лорен в губастую инстасамку, со всеми вытекающими. Собственно, на которых в основном сегодня и нацелены продажи бенц. То, что они клепают дизайн, надувают наддувом алюминиевые неремонтопригодные моторы до предела, и добавляют двадцать видов массажа задницы, это все никому не интересно. Эко электромобили это вообще жесть, лохотрон 80 уровня. Утилизация батарей одна чего стоит. Ну и мы же понимаем, что от ветряков ничего, кроме мобилы зарядить не получится) Ресурс бенца стал как у китайцев, пластик видимо уже китайский, если не хуже. Конструкция усложнилась. Все из пластика, одноразовое. Тошнотное. Металла нет. Знаете, вот приходит на ум аналогия со швейцарскими часами, их и сегодня делают в Швейцарии по старинным технологиям, не меняют металл на пластик, кожа это кожа, а не дермантин, драг металлы. И по этому, если у человека есть деньги, ему не жалко отдать деньги за действительно качественные швейцарские часы. Классический Мерседес, к сожалению, перестал существовать. У меня все. Directed by robert b. Weid

@dragpur 3 ай бұрын

надежность и качество не в моде, в моде кричащее одноразовое гавно

@маркмерк 3 ай бұрын

эт точно.

@Mihey387 3 ай бұрын

Мог бы сто лайков поставить, поставил бы. А так держи хотя бы один!

@biturboboy2379 3 ай бұрын

Лол, у тебя у самого какая тачка чтобы такую речь толкать? Я как владелец амг гт63с и цлс 53, говорю, херню ты прогнал

@paxandeath 3 ай бұрын

по моему время разгона на сегодняшний день волнует лишь самих разработчиков. конечному потребителю уже все равно 1 2 или 3 секунды. это всё очень быстро настолько быстро что негде это всё применять. лучше бы сделали зарядку крутую от солнца от ветра, быструю , запас хода на 1000 км и боллее

@sorockinalex 2 ай бұрын

Блин, а где электромагнитная подвеска? Скоро уже? Мне ещё 15 лет ждать после выпуска, чтобы купить ее Б.У.

@КПД100ка 3 ай бұрын

Bmw специально такими уродством делают, что бы мерсы нормально брали 😂

@bxmx4627 2 ай бұрын

Дорогая мечта очень скоро будет собираться в азиатских странах, в европе производство остановится, мир меняется и бизнес уходит из европы в штаты и третьи страны

@zVeRus48 3 ай бұрын

понты, понты и ещё раз - понты, в этом весь мерин. Когда мерс делает платную подписку на подогрев сидений китайцы дают ПОЖИЗНЕННУЮ гарантию на свои, стоящие на порядок дешевле, авто 😂😂😂

@ivchiphoto 2 ай бұрын

Только китаец у тебя через год сгниет.

@whitejoker1622 2 ай бұрын

@@ivchiphoto только за стоимость мерса, можно на десять лет китайцами закупиться и бед не знать, а с мерсом каждый год всё дороже и дороже обслуга

@ivchiphoto 2 ай бұрын

@@whitejoker1622 дело не в мерсе, а стране в которой ты живешь. Мерседес не виновны, что у нас бакс растет, санкции, налоги, утили и другая хрень. Он как стоил своих денег, так и стоит. Это китайцы изворачиваются как могут. Думаю и это не вечно. Так же наше государство сделает и китайцев недоступными. Они же топят за Ваз таз бездонный. Туда сколько бабла не вложи все как в пропасть.

@voxyloids8723 3 ай бұрын

Вот бы ясу на самокат поставить 😵‍💫🚀

@mrnikolayzaharov1983 3 ай бұрын

Лучше - на горный электро-двухподвес велосипед, и на электро-кросс-байки-бабайки

@maxchmyr3013 3 ай бұрын

@@mrnikolayzaharov1983лучший.

@dework88w1 Ай бұрын

Если бы сейчас как гибриды с еэлектро батареями на двс, сделали электрички с полным приводом, для генерации отключаемым задним приводом моторов, переходящим в генерацию электричества, то заправки и всякая хрень отпала бы без надобности. Но у богатых есть игрушки в виде электричек и есть деньги чтобы прокормить многолитровые спорткары. А челядь бьется чтобы пропитания найти..да выжить.

@МаксимМаксим-к8й 3 ай бұрын

В мерседесе каждый день боишься повернуть ключь, ошибки вылетают постоянно переодически, а что делать тут тем более с нынешнем "немецким качеством"

@Reznikov_Aleksandr 3 ай бұрын

Спасибо что названия всегда совпадают с тем о чём говорится в ролике.

@СергейК-ш3я 3 ай бұрын

Спасибо большое за интересный обзор авто 👍🤝✌️😎 Успехов Вам

@TheKingDrive 3 ай бұрын

Спасибо большое))

@СергейК-ш3я 3 ай бұрын

@@TheKingDrive Настроение поднялось у меня 👍😎

@MisterIGOR59 3 ай бұрын

пора уже не ползать пора уже летать - кокгда мерседес будет разгонятся 100 км за 2 секунды китайцы воплотят телепорт)😀

@маркмерк 3 ай бұрын

@MisterIGOR59 завязывай пить бояру....завтра на работу...китайский ты наш...будешь телепорт мастырить ...ну сразу после того как машину времени сделаешь

@АндрейКруглов-ь9л 3 ай бұрын

Дилетанты часто путают агонию с прорывом.

@Redcraft-dn1vz 3 ай бұрын

Аэрофлот?

@Arigon 3 ай бұрын

Вот это другое дело. Мерседес красавчики

@ileyka Ай бұрын

Я дкмаю если начнут выпускать копии старых мерсов с двс миллионниками, но с новой электроникой ,то рынок ими нескоро насытится, все будут их покупать и покупать , даже прозапас и китайцы лягут

@nadiayshamionova5339 2 ай бұрын

Я ошибаюсь??? Но новую подвеску уже рекламировали Китайцы… и даже тесты показывали

@ervandadamyan5222 3 ай бұрын

Ну чтож , оба новинки интересные и многообищающие , но время покажет и выявит лидера автопрома . Спасибо за интересное видео . 😎

@Jeka18137 3 ай бұрын

Думаю в пересчете на автомобили, мерседес всегда держал лидерство. У них и Гелик и лимузины и грузовики и бусы. А у того же крутого порше скромнее гамма. Не пытаюсь ровнять огурец с помидором, но мерс реально крут.

@igorseledtsov7345 3 ай бұрын

ну да среди европеёцев.., а где там эти все европейцы?

@owl8502 3 ай бұрын

Я один не понимаю почему они гонятся за этими бешенными цифрами по мощности и ускорению делайте акцент на доступности и запасе хода

@ДмитрийКостяной-с4х 3 ай бұрын

Сделать доступный автомобиль очень сложно. Нужно много толковых инженеров, а не маркетологов

@tenandre8500 3 ай бұрын

Чем больше запас хода тем больше мощность.

@ДмитрийКостяной-с4х 3 ай бұрын

@@tenandre8500 не правда. Чем меньше масса и обороты электромотора тем больше запас хода. Но чем больше электромотор может давать оборотов (максимальной скорости) тем больше расход электроэнергии на старте (в городском цикле). Поэтому на Порше стоит двухступенчатая коробка.

@juryfilatov4520 3 ай бұрын

Потому что такие машины не для повседневной езды. А тупо от дома до шоурума или офиса доехать не более.

@vladmacut6580 3 ай бұрын

Без лоха жизнь плоха

@igorskorochod8377 2 ай бұрын

С таким вдохновением о электрогавне)

@Tobolsk66 3 ай бұрын

Лидером цен и очередью в сервис! Этим знаменит мерс!

@ПавелЕгоров-е3я 2 ай бұрын

Будет, сделает, создаст. Это не тоже самое что сделал, создал, вывел, отработал

@РоманОлянин-ь2и 2 ай бұрын

Я думал в 21 веке уже бы пора отказатся от колес и машины наконец то должны парить а не катится и не радовать единиц а радовать всех желающих!

@iluha9818 2 ай бұрын

Хотелось-бы. Но как решить проблему сцепления и торможения в воздухе? Пример, суда на воздушной подушке.

@krvahal6071 2 ай бұрын

а ты гoлoвoй пoдумай чтo будет на трассе тoчнее в воздухе, это будет ежедневный автомобильный дождь на головы граждан. Итак только в рф 40.000 за год отправляются на погост.

@krvahal6071 2 ай бұрын

сказу всмпомнинаю кадры из 5го элемента с летающими авто

@aleglibert8630 2 ай бұрын

@@iluha9818 вместо личного авто, больше жд дорог ( лёгких / как на аттракционе американские горки ) Ведущий локомотивчик прижат к полотну, вагончики как на аттракционе , с подкрылками. Как только набрал скорость 90 - 110 км вагончиики ( ряд сидений) в воздух поднимают подкрылки. Принцип как на море катер тянет параплан. В место личного автомобиля лёгкие роллеры. Зимой в России и Скандинавии снег не убирать а спец машинами утрамбовавать и ездить на снегоходах. Города будут белоснежный, без соли и ирегентов.

@iliketoplay6598 2 ай бұрын

А когда они летать начнут??? Уже пора с такими технологиями😂😂😂😂😂

@larklarklark 2 ай бұрын

Никогда. Если авто полетят то, Как будут воровать деньги на автодорогах? Это не ыыгодно

@МишаСиськин 3 ай бұрын

Морда от камрюхи 😂

@shamil11111 3 ай бұрын

Такие моторы стоят во всех стиралках лджи уже лет 10 наверное если не больше 😂😂😂😂. Нет новых технологий у моторов 😂

@UniverseCritic 3 ай бұрын

С точки зрения идеи не новый, но с точки зрения реализации-новый. Мотор стиралки и мотор для машины не одно и то же знаете ли)

@shamil11111 2 ай бұрын

@@UniverseCritic для интереса посмотри на мотор лджи стиралки с прямым приводом

@Труднопроизносимоеимя 2 ай бұрын

Не знаю как вы, но я на стиралке не езжу. Это небезопасно

@shamil11111 2 ай бұрын

@@Труднопроизносимоеимя да вы гений остроумия и смекалки , еслиб не этот комментарий мир рухнул

@shooxrat 3 ай бұрын

Гениально! Всё чётко! Только много сказок)))

@константинпопов-ю9я 2 ай бұрын

АМG никогда не делали машины для обычных людей. Только щильдики для них)))

@alexeybug8827 2 ай бұрын

Автор забыл сказать, что из команды амг в Мерседес амг остались только дизайнеры отделки салона. Всё грамотные инженеры после покупки компанией Мерседеса компании амг, свалили оттуда. Стоит надевать пожарный костюм перед посадкой в подобные автомобили.

@ОООИЗБА-ш4в 3 ай бұрын

Продаю Газпром, и покупаю эту хреновину😂

@KellyPhiladelphia535 3 ай бұрын

Красота

@Spb20Spb20 3 ай бұрын

Компания AMG уже как 25 лет называется H.W.A. AG. Это был маркетинговый ход ,Mercedes-benz просто выкупил у AMG название чтобы клеить его на все автомобили для увеличения объёма продаж.😅😅😅 Mercedes AMG с бывшей компанией AMG ,нынешней H.W.A. AG нету абсолютно ничего общего кроме созвучного названия😂😂😂😂

@metahimik 2 ай бұрын

Автомобиль не роскошь, а средство передвижения - явно не в этих случаях

@TourismInChechnyaVayTour 3 ай бұрын

Да нахер гранта лучше 😂

@Россиянин-5 3 ай бұрын

Никогда Порше или какая другая компания не будет лидером , пока есть мерс !

@eugenelevsy2840 3 ай бұрын

😅 Где и в чем мерс лидер? По качеству? - нет, и почти никогда им не был. По объёму продаж? - нет. По технологиям? - уже нет. По дизайну? - это чисто субъективно, но в последнее время его дизайн ругают его же фаны. Мерс лидер только в твоей голове и других мерсонутых.

@Россиянин-5 3 ай бұрын

@@eugenelevsy2840 ни разу компания Даймлер Бенц ( мерс) не говорили что вот сейчас мы выпустили автомобиль лучше чем BMW или Porsche или Тойота , или какой то другой авто . Но все перечисленные компании утверждают что вот сейчас они выпустили авто почти такой же хороший как мерс ! Значит это они равняются на мерс ! А значит мерс лучше !

@maxchmyr3013 3 ай бұрын

@@Россиянин-5 лоолх, вот это аргументы, особенно в сравнении с предыдущим коментом, вот это ты мерсонутый)))

@eugenelevsy2840 3 ай бұрын

@@Россиянин-5Ах, да, кто-то написал в коментах, что мерс лидер в ценах и очередях на сервис😅 С этим я соглашусь)

@Сашканепомню-щ9ы 3 ай бұрын

Нет ничего уникального, пока его построят. Китайцы уже делают такие же и даже лучше.

@iluha9818 2 ай бұрын

Самое отвратительное, что такие двигатели известны и применялись более ста лет назад!!! А сейчас это бля открытие🤦‍♂️ На карьерных и авто с повышенными нагрузками в районе маховика стоят диностартеры такого плана. Заводятся как стартер, после переходят в режим генератора.

@aleglibert8630 2 ай бұрын

Это распил бюджета компании. Намерено врут , что что то делают

@fond68 3 ай бұрын

Одни дразнятся что когда то будет! Вторые уже выпустили на дорогу!))😂😂😂

@TheKingDrive 3 ай бұрын

Эти моторы будут доступны в следующем году на Mercedes EQG

@Sergius707 3 ай бұрын

Мотор как в стиральной машине lg 😮

@redfatzebra1363 2 ай бұрын

Опять сраный электрокар. Тоесть в 90% стран на ней не покатаешься

@bakDp 3 ай бұрын

"А ларчик просто открывался." Двигатель в колесе (серьезно?) .... подрессоренная масс в в таком варианте 2-4 раза выше чем у самого тяжелого колеса. Вот зачем они туда всунули "интеллектуальную" подвеску которая будет типа следить за дорогой и отрабатывать рельеф. И конечно как эти колеса пернесут что то грязнее мытого автобана??? Да и там, я думаю, пыль, соль, вода и грязь свой путь найдут к этим "невероятным" технологиям. В общем немцам хана. Делали хорошие машины, а теперь будут гоняться за китайцами и точно проиграют. У них кроме понтов ничего не осталось ну разве что салон качественный сделать еще могут но и то там будет такой ценник, что это качество только фанат марки захочет себе купить.

@olegschwengler 3 ай бұрын

Всё спорно . Мытые автобаны ? 😂 Открою секрет - автобаны никто и никогда не мыл и не моет , да и их состояние на сегодняшний день оставляет желать лучшего. А вот с моторами как раз ничего не будит происходить. Понаблюдай за электорскутерами, самакатами, у них батареи и электроника быстрее выходят из строя, чем сам мотор. Если сборка хорошая и корпус мотора достаточно герметичен, что может с ним приключиться? Да и к тому же, тот, кто вкладывает немалую сумму в такой гиперкар , явно не ездит на нем каждый день на работу в любое время года и в любую погоду. Знаю лично таких владельцев, которые выезжают на своих "болидах" только по великим праздникам , чтобы прокатиться с ветерком, а остальное время авто стоит в гараже

@bakDp 3 ай бұрын

@@olegschwengler Великолепная аналогия "Понаблюдай за электорскутерами, самакатами" теперь осталось решить это от Мерседес мы получим большой "Электроскутер" или "Электросамокат"? Я надеюсь на самокат. Мерседес и вообще немецкий автопром стремительно движется к статусу "Машины для лохов". То есть впаривают за дорого какое то отсталое железо сделанное в Китае. Согласен - Отсталое, НО очень красивое (что тоже думаю временно в смысле красивое). Я поклонник итальянского дизайна (не качества).

@olegschwengler 3 ай бұрын

@@bakDp согласен. Принцип движения тот же, что и электро скутера - батарея, контроллер , мотор. Остальное - это красивая обёртка . Германия пыталась последнее время продвигать электрокары, но из за их высокой цены и так же высокими ценами на электроэнергию , это удовольствие могут позволить себе не все. А уж данные гиперкары вообще только единицы.

@pauljukov681 2 ай бұрын

Пойду куплю спбе парочку, пока они есть.

@ДимаЕ-м3ч 3 ай бұрын

И только у ВАЗа двигатель сразу получился идеальным, не нуждающимся в доработке!

@amnchannel4706 3 ай бұрын

@@ДимаЕ-м3ч У Фиата он получился идеальным😂😂😂Что его 50 лет насиловал в АвтоВАЗе и так и не смогли вынасиловать....

@СергейСерг-о7п 2 ай бұрын

Нахер эти технологии будущего! Верните технологии прошлого! Когда машины были МАШИНАМИ, а не куском дерьма из алюминиевых палок и фольги!

@moksha20165 2 ай бұрын

Ездий на жигулях кто тете не даёт. Или ты так кремлеботитшь?

@user-q3g5h7wq5k 2 ай бұрын

@@moksha20165можно ездить и на других отличных не-электромобилях. Вы я вижу любите только жигули? Сочувствую… хотя за свои деньги и для определенных целей и жигули подойдут

@zolotorevivan402 3 ай бұрын

Доброе утпр, оченьдорогая стиральная машина.

@dimmgen 3 ай бұрын

Как раз вчера я посмотрел ролик " крах siemens", они пошли не в массовый сегмент в какой-то момент, а начали страдать хернёй делая якобы имиджевые телефоны и запустили линейку xelibri, крах не заставил себя ждать... Новые мерседесы очент ненадѣжны, дороги а покупке и обслуживании, основное это маркетинг на имя!

@ЭдДеканский 25 күн бұрын

Купил 40- ка летний 123 со 102 мотором, реставрирую. Зачем изобретать то, что уже так долго ездит и еще будет столько же ездить. Задолбали все эти погремушки современные. Хочу нажимать три педали, дергать коробку, крутить весла и наслаждаться идеальной подвеской и (!) не думать, что завтра надо будет 100 т р за фару выложить или ждать месяц деталь! 123, 126 - это было и есть!

@Maxmainer 3 ай бұрын

Какого это у меня в рекомендациях. Я должен смотреть как миллиардеры за деньги народа делают миллионерам расфуфыриные машины....

@Artem_Levashin 2 ай бұрын

Они моторы от стиралки ЭлДжи открутили и поставили в свою тачку?

@iluha9818 2 ай бұрын

Да коллега! 🤝

@aleglibert8630 2 ай бұрын

Да. Это целенаправленно ложь от менеджеров бенц. Там к сожалению тоже произошёл негативный отбор кадров. Всех интузиастов, талантливых, которым деньги неважны ( как правило это добрые , немного страноватые люди типо нашего Вассермана ) выдавали, красивые , высокие , дерские, хватие , расчётные с харизмыой прохиндеи типо нашего магтурова. Такие производить ничего не умеют, потому что даже не ставят себе такие задачи. Эти видосики это своего рода отчёт ( мы в России такие видосики от рос нано уже 20 лет смотрим) Еа деле они целенаправленно пилят капитал компании.

@dracar5268 3 ай бұрын

Пока не будет технологии с жидким аккумулятором который можно будет заправить на АЗС, это всё дорогие безделушки.

@burnwithme9725 3 ай бұрын

Такие технологии уже существуют, двигатель внутреннего сгорания называется 😅 направляешь на АЗС полный бак жидкости с большим энергетическим потенциалом и в ходе движения преобразователь преобразует калорий из жидкости в энергию вращения 😂

@vernunftigermann2898 3 ай бұрын

Самое адекватное ты уже сказал!👍

@gunko_vlad 3 ай бұрын

Электокары на водороде. Едешь на заправку заправляешь водородом, а он в топливном элементе превращается в электричество

@bohdan357 2 ай бұрын

Современные зарядные станции позволяют добавлять по 480 км пробега всего лишь за 20 минут (или 360 км за 12 минут) на обычных литиевых батареях. Это на примере Lucid Air. Зачем вам быстрее, если вы не участвуете в гонке?

@СтепанХолдеев 2 ай бұрын

Мерседесу надо попробовать создавать надежные автомобили, а не уровня китацского авторома в начале развития. ML 430 или W 163. Я на его ремонт в год трачу столько же, сколько он стоит. Это не автомобиль, это развалюха. И не рассказывайте, что он старый, новые авто даже обкатку не проходят, как оказываются в мастерской. А вот на ноаые счета такие, что мой нервно курит в старонке. Меиседес это позор немецкого автопрома, как и бмв.

@vrombo 18 күн бұрын

Лада Готем и Лада Черный рыцарь Ичкерии.

@АртёмТрофимов-с5м 3 ай бұрын

Как-то не впечатляют последние дизайнерские работы некогда легендарного итальянского ателье Pinifarina, не зря Феррари отказалась от их услуг. Даже их серийный электрогиперкар Batista выглядит явно не на 3,5 млн.

@KITTTTTTTTT 3 ай бұрын

всё равно не купишь поэтому не волнует

@prongati 3 ай бұрын

Просто видать мало кто хочет переплачивать за Батисту когда у него все внутренности от Римака. И стоит Римак в 2 раза дешевле.

@rascvet2546 Ай бұрын

А для Людей что нибудь будет?😉

@yabezlikii 3 ай бұрын

Если вышла Пинифарина бэтмэн значит скоро лада джокер выйдет! Будет собрана из того что на помойке нашли

@YrdshnnGdthff 3 ай бұрын

Джокер же всегда побеждает 😐

@yura873 3 ай бұрын

Помню чуваку звонят с центра облуживания мерса и спрашивают как вы довольны обслуживанием? А он говорит очень доволен особенно когда продал мерс и не приходится работать на консерн мерседес

@megaalod4341 3 ай бұрын

Так давно кпд электромотора приблизился вплотную к 100% : 95-98%. И на сколько лучше кпд у нового мотора от Ясса?

@TheKingDrive 3 ай бұрын

Наверное речь идет о соотношении веса, габаритов и мощности

@prongati 3 ай бұрын

Да КПД такое же. Там просто фишка в том что при 21 кг яса имеет 800 лошадок например. Такие же параметры имеет электромотор Дарк Маттер от Кёнигсега. По сути Мерседес может вообще запилить очень мощный гиперкар на 3200 лошадок и минимум поставить 100 киловатт батарею. И вес будет меньше 2 тонн при этом.

@megaalod4341 3 ай бұрын

@@prongati наверное

@bendersilver5628 3 ай бұрын

Ну ты конечно еле говоришь, слушать реально только на 1.5

@bearbear4869 3 ай бұрын

Да, комменты огонь! Про подписку-то я забыл, надеюсь тормоза не по подписке? Гонишь такой под 250км и вам: "закончилась подписка, будете продлевать?" А ты или от руля оторваться не можешь или бакса не хватило на карте..... 🤣🤣

@alexandrpavlysh9090 Ай бұрын

Ох и фантазеры 😅 начиная с заголовка… сразу видно ПУК в лужу 😅

@Alexey_Loktev 2 ай бұрын

Отлично, с 13 зп куплю!

@nagibator-666 2 ай бұрын

Россиянен? С твоих гробовых жена гречки купит ;)

@rainmanhott4595 2 ай бұрын

@@nagibator-666, запахло высокомерием.

@vestnik.ishoda 2 ай бұрын

Машина осталась в прошлом. А то нехорошее гуано, хоть в брюлики одень, гуаном и останется. Как можно назвать машиной то, что отремонтировать стоит едва ли дешевле самой машины?!!!

@ЕвгенМик 2 ай бұрын

Это называется "технологичность".

@ЛололийАхахахиев 3 ай бұрын

Такое ощущение что не Ютюб замедляется а дикторы,😂в 2х приходится смотреть

@valerayurin5871 3 ай бұрын

Куда спешите

@hallgamal6302 3 ай бұрын

Я рад что мерс проснулся. Но видно очень долго ждал и теперь не знает где находится Электромобиль это жопа пока не появится источник энергии сравнимый с баком с бензином

@ШохимарнадАсматдавлеев 2 ай бұрын

Автомобили наверное хорошие, но оценить их смогут только незначительное количество людей. А качественного электромобиля, доступного достаточно широкому кругу потребителей, пока не создано. Пока все электромобили неоправданно дороги и ещё ненадёжны. Владение ими создаёт массу проблем.

@ivanspitsyn8951 2 ай бұрын

В РФ можно забыть про доступные и качественные либо одно либо другое. Если посмотреть на Китай и цены на их внутреннем рынке у них огромный выбор во всех ценовых категориях.

@MaxPoloskov 2 ай бұрын

С чего вы делаете такой вывод? Вы же дажее никогда не ездили на электромобиле!

@aleglibert8630 2 ай бұрын

Этого авто никогда не будет. Эти менеджеры просто пилят будет компании.

@shadowproxy331 2 ай бұрын

@@aleglibert8630 Сразу видно росиянца. На всю его страну-бензозаправку нет ни одного коммерчески успешного производства, поэтому он просто не представляет себе, что такое бизнес. Какой нибудь Мерседес ему видится такой же воровской конторой, как и все его государство.