Сортировочная горка

[@RedBadSamurai]

Железная дорога как живой организм, чух-чух =)

[@НиколайКопылов-щ7й]

Кровеносная система страны.

[@ДядяФёдор-ъ7ф]

Самый крутой на горке-это башмачник, с такой скоростью башмаки подкладывать надо уметь и к тому же стрёмно, вдруг отскочит 😱

[@purl1212]

Ага

[@MrTamanskii]

Не башмачник а башмарь

[@alekseiusachev7872]

@@MrTamanskii не башмарь а РСДВ) ))

[@БахытбекЖапеков-у8ш]

У меня есть видио

[@БахытбекЖапеков-у8ш]

Регулировщик скоростей движения вагонов

[@tracynation2820]

An excellent video. Hello from the Tracy Mountain Railway in Colorado. 💙 T.E.N.

[@БогданВоскресенский-п4щ]

Избавь тебя Бог жить здесь под диктатурой надоевшего всем путина!

[@Ramilakhmetov33]

@@БогданВоскресенский-п4щ наверное лучше нас россиян избавить, а не чувака из Колорадо

[@stratoSFERAx]

​@@БогданВоскресенский-п4щвылечи лучше своего Зеленского от наркомании

[@banderovetz1]

2:06 Автосцепка и система автоматического расцепления вагонов - разные вещи. Система автоматического расцепления - довольно сложное, дорогое устройство и не без проблем, так что на большинстве горок расцепляет составитель.

[@АлександрТом-щ6ю]

Круто. Видно, что все непьющие. И без матершины всё, а с компьютером.

[@Heloworld23]

Мне нравится это видео, доступное объяснение

[@bipolar_diary]

Спасибо! Очень интересно и доступно объяснено. Больше 50 лет живу около ж/д ст. Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский и слушаю звуки от торможения составов и ударов при сцепке. Теперь стал лучше понимать механику работы таких сортировочных станций.

[@АлександрНикульшин-и7д]

Нам вагоны с трубой большого диаметра после такой сортировки приходили- хрен достанешь потом.Трубы укладываются в полувагон на заводе-изготовителе по-центру, чтобы по торцам можно было захваты завести.После такого спуска все съезжает к одному борту. Хотя на вагоне написано "с горки не спускать".

[@MsShamaniac]

для этого по торцам вагона ставят деревянные щиты, как раз, что бы труба не упёрлась торцом в стенку вагона, а ещё чтобы не забить фаску на торце трубы, ну или прямой рез, смотря что то там.

[@fiksaru]

Александр Никульшин на это не кто не смотрит.

[@ДмитрийБондарь-х2с]

Ну, это по недосмотру, наверное. Я видел цистерны с пропаном - тоже на боку предупреждение "с горки не спускать!" - с такими вагонами работает маневровый, и то с особой осторожностью - при роспуске с горки пара таких цистерны (если не пустых) если столкнётся - может произойти взрыв. Потому их и нельзя спускать с горки, другое дело, если подобное могло произойти из-за халатности персонала - тогда уволят, и гуляй, Вася.

[@jameskook2294]

Все летит с горы и плевать всем на трафареты, только ВМ снимают маневровым

[@СергейЕвсеенко-ы7к]

@@jameskook2294 👍👍👍👍сразу видно, наш человек 🤣

[@HenrikSweden1]

Nice video ! Modern yard and without any grafitti ! Thanks !

[@KirillShapetko]

Thank you! I'm glad you liked it.

[@mikhailkasimov8093]

Спасибо, интересно!

[@dmitriil3710]

Вот кто башмаки ставит, ювелир красавчик

[@bonivasbnv622]

как же раньше без компьютеров работали эти горки?

[@elru9185]

Очень ответственная работа

[@СергейСпичков-п1с]

Много профессий уже в прошлом. Так как на Челябинске-Главном нет операторов по роспуску. Всем заправляет ОДИН ДЕЖУРНЫЙ ПО ГОРКЕ. ВСЁ АВТОМАТИЗИРОВАННО.

[@ЛюдмилаЖукова-в5ь]

Есть горки, где автоматика стояла ещё в 80 годы. Сейчас полностью ручное. Так практичней и надёжней. Автоматика плохо учитывает износ подвижного состава.

[@lightwhiteglow5762]

Кайф приятно посмтореть

[@mikedavidson407]

АВТОР ИНТЕРЕСНЫЙ У ТЕБЯ КАНАЛ В ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

[@harlem23ru]

Нижний Новгород, а надпись на паровозе «Горький»)) Советский Союз жив!

[@KirillShapetko]

Ленин жил, Ленин жив, Ленин будет жить 😂

[@АбуАлиИбнСина-ч6р]

станция им. Максима Горького.

[@panKomorny]

Для надвига на горку целесообразно спроектировать особый горочный толкач, можно электровоз. У него должна быть или жёсткая характеристика тяговых двигателей, или система автоматического поддержания рабочей скорости при переменной от максимума до нуля нагрузке. Это - дело техники.

[@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI]

в основном тепловозы толкают, электровозы мало где. У тепловозов более подходящие характеристики, а на электровозах пусковые сопротивления сильно греться будут.

[@absolut10n]

@@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI Тепловозы в большинстве случаев - наполовину электровозы.

[@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI]

@@absolut10n, только тепловозы без пусковых сопротивлений, как на электровозах постоянного тока, которые греются нехило. Современные электровозы с независимым возбуждением и электроникой пожалуй можно приспособить или с асинхронными ТЭД типа 2ЭС10.

[@gjgjd5920]

@@absolut10n только отчасти, на многих хоть и тяговые электродвигатели стоят, но электрическая схема совсем другая.

[@СергейВолосников-с3щ]

Какая страсть, столь путей. Там много знать надо

[@СтаниславИванов-ы4ш]

Надо ещё это и рассчитать, не каждый сможет

[@kz4tktz903]

Круто🔥👍

[@ЭлектроСафоново]

Завидую людям.Работа полезная не то что я-электрик...

[@sergeysemenov4057]

Почему же электрик не полезная работа?

[@ЮрийШева-г6ш]

На хер оно тебе надо?! Вагон "не туда" - тыЩу Людей подвёл! А так, если что, то тебя въе...ёт одного и всё!

[@СергейКедров-в7у]

@@sergeysemenov4057 ПРАВИЛЬНО! ОЧЕНЬ, даже, ПОЛЕЗНАЯ! Без электричества - НИ ОДНА СГ, НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ, особенно - НОЧЬЮ! 🤔

[@ТурарОразбаев-ъ8д]

Очень похож на Урганта в молодости))))

[@oleshender]

А что Ургант старый? Ему всего 46, а не 76

[@Olegcowboyoleg]

я занимаюсь связью. интернетом. и был у нас объект Восточная горка Брянск-Льговский. ну поехал я туда как монтажник, инженер был и админ-клавишник. пока ждали человека состав надвигать начали. вагон отцепился. админ как заорёт - Сааааня бля смотри вагон отцепился. мы с инженером угорали конечно

[@ЕленаПахтусова-р5д]

И что было потом ?

[@СергейКедров-в7у]

@@ЕленаПахтусова-р5д Валерьянку, потом, ДОЛГО-ДОЛГО, от смеха, КАПАЛИ! 😁

[@ЭлектроСафоново]

В составе караула с техникой в начале 90-х ехали из Прибалтики на Москву,в ремонт везли технику... Апрель.Теплушка.И горки... Ох и потаскало и погремело нас по этим горкам)) Прикольно было,молодые))

[@АлександрПошивалов-р9г]

Людей через гору не пускают

[@ТролльЛейбус]

@@АлександрПошивалов-р9г рефсекции с людьми спокойно спускают

[@ОлегАрхипов-ш2и]

@@АлександрПошивалов-р9г пускают в теплушке сидели еще три вагона градовских снарядов,под горку спустили

[@MrTamanskii]

@@АлександрПошивалов-р9г Да ладно ....

[@vladimirfedorovskij1802]

@@АлександрПошивалов-р9г ещё как.

[@ЮрийМельников-э6р]

Поржал над авторами когда сказали , что на горке от 4 до 50 !!! пучков путей)) Я думаю 50 пучков путей на какой-то межгалактической горке))

[@СергейЕвсеенко-ы7к]

Я тоже ахренел!!!!

[@АлександрЛитвинов-ю6б]

Самый большой сортировочный парк -114 путей. США

[@СергейКедров-в7у]

В ПАРКЕ - ДА! Но, НЕ НА ГОРКЕ...

[@stastulin2406]

Классная система

[@АрманХалитов-с7м]

Нормально скатываются.!

[@ИванЛебедев-и2я]

Поучительное +

[@ВалерийХаритонов-д9я]

В нашем городе с горки спустили вагон с пропаном. Что там не сработало, где то не подложили... при ударе о другой вагон треснуло, пропан вытек. Выгорел частный сектор площадью два футбольных поля. Это было в начале 80-х. сейчас там берёзки растут.xn----7sbbaazuatxpyidedi7gqh.xn--p1ai/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B1%D0%B0-%D0%B3%D0%BE-%D0%B8-%D1%87%D1%81/%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F/%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0-%D0%B2-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2.html

[@evgenyat]

почему это до сих пор не автоматизировано???

[@Anti-dots]

evgenyat Так как дешевле нанять десяток дураков за 3 копейки, чем монтировать дорогую систему, а потом это все обслуживать.

[@ДмитрийБондарь-х2с]

Вероятно, где-то есть и работает автоматика, а где-то её только планирую установить. Особенно, если такие станции не находятся на главных магистралях страны. Хотя уж давно пора бы все горки автоматизировать для облегчения рабочего процесса.

[@greengreengreengreen1337]

Нахрена?

[@jes2447]

@@Anti-dots Составители и операторы получают нормальные деньги, у первых еще прибавка за риск. У нас в дистанции они получают 50+

[@Baron_Fon_Kolyvan]

В каком месте не автоматизированно?

[@АндрейФалалееф]

Автоматическая разсцепка понравилась

[@flugrant10]

На какой минуте смотреть автоматическую расцепку? Вроде как составитель горочный расцепляет с помощью вилки?

[@АлибекЖанпейсов-ш9ж]

👍👍👍

[@ИгорьСоколов-к9ч]

Вот это работенка...

[@simart064]

Раньше горок было столько, что видно было соседнюю. Вагончики ехали по кратчайшим путям до пункта назначения. А сейчас крюки делают, мама не горюй. И задержка доставки. И цена тарифа. ДБД.

[@DiavolEVO]

про авторасцепку конечно жирно шутканул)))

[@mikhail4504]

Не знаю как сейчас, раньше на расцепе только бывшие зэки работать соглашались от безысходности.

[@ФугасийНеимба]

@@mikhail4504 а сейчас все трудящиеся в правах примерно на одном уровне с бывшими зеками прошлой эпохи...Хотя, наверное, даже пониже.

[@ОксанаГлазкова-б8ц]

Подскажите пожалуйста закреление вагонов от горки нужно производить?

[@tihond11]

Сортировочные парки проектируют таким образом, что уклон идёт в сторону хвоста сортировочного парка. Это необходимо, чтобы вагоны гарантированно докатывались до конца сортировочного пути, но также это не даёт вагонам самопроизвольно двигаться в сторону горки. Поэтому закрепляют их только со стороны хвоста сортировочного парка.

[@westw2028]

Про автосц-ку наврал, сама не отцепится никак, на горе.

[@Railrody]

А как они тогда отделяются когда кататься

[@ИванОлегович-п2ф]

@@Railrody человек расцепляет

[@ИванРоссия-силаЗарецкий]

Да, тоже удивился услышанному)) Са-3 сама не расцепливается, только сцепить можно вагоны без участия человека...и то шланги нужно соединять самому))

[@westw2028]

@@Railrody составитель вилкой отцпляет, сам работаю на горе

[@Railrody]

@@westw2028 спасибо

[@DenisSt13]

А что значит *с горки не спускать?*

[@vladimirfedorovskij1802]

Это значит вагон локом осадить. А не скидывать с горки

[@NoliFaza]

Довольно сложная работа. Каждому оператору нужно платить не менее 70 000 руб.

[@HeKuTK0]

Интересно

[@ЛокомотивВЛ80ЛокомотивВЛ80]

ВЕСЬМА ПОЗНАВАТЕЛЬНО

[@ikozolup]

Дергается движущееся изображение.

[@ИльдарГимадиев-х4э]

Очень сложная и ответственная работа

[@chernoveugen]

в случае чего - виноват стрелочник)))))

[@ГеннадийНовичков]

Адская работа. Реально ж под вагон на ходу лезут.

[@ДмитрийБондарь-х2с]

Работа реально сложная и весьма ответственная. Но составители пользуются специально вилкой, которой проворачивают замок автосцепки - тут главное ловкость и мастерство.

[@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI]

не, под вагон нельзя.

[@pavelmaksimovich3787]

Работа не адская но ответственная, вот у путейцев реально адская работа

[@АлександрГубанков-ь9е]

Если надо много собирать в подгорочном парке значит хреново томозили РСДВ, глаз не наметан. на многих станциях третьи позиции не механизированные. Но лучше так, чем без рук остаются.

[@serhfsv9432]

2:10 - какое, нафиг, "обычно это происходит автоматически"?!! Автоматика пока, на подавляющем большинстве горок, недостижимая мечта. Может, где-то и есть, но как она реально работает - х.з. А так сплошь и рядом составитель расцепляет.

[@SerDjon88]

Как обычно, русский выпендрёж))

[@РаисаВоронова-щ6к]

ух как все сложно.

[@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI]

это со стороны так кажется, а вообще работа конечно не из легких.

[@legolctrllegolctrl843]

«СБ Карго» осуществляет доставку сборных грузов любых партий объемом от 30 килограммов из любой страны мира в Россию и обратно. Правильно составленный график транспортировки и оптимально рассчитанная степень консолидации товаров напрямую обеспечивают качество и скорость перевозки необходимого груза. ЖД доставка сборных грузов в Россию является наиболее востребованной сегодня у клиента. Подробнее на сайте sbcargo.ru/services/sbornye-gruzy/

[@fpv_am]

7:00 ах вот кто такой настоящий Стас Ай как Просто, когда он не Макс Пауер.

[@Alika178]

железной жлыгой чел ковыряет в сцепке и вагоны расцепляются- понятно а шланг че сам отрывается?

[@fiksaru]

А178 ну да так и есть он без воздуха.

[@ДмитрийБондарь-х2с]

При расцепке вагонов на сдвиге горки происходит натяжение тормозных рукавов у вагонов - наконечники рукавов имеют такую конфигурацию, что при натяжении рукавов на спуске происходит их отсоединение.

[@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI]

@@fiksaru а почему торм. рукава сами разьеденяются, а не рвутся и как раньше было?

[@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI]

@@ДмитрийБондарь-х2с херня это "конфигурация", а как раньше было не знаешь?

[@СергейЕвсеенко-ы7к]

Сами разьеденяются, они оборудованы наболдажниками и порваться не могут, только разьедениться

[@ediorie4661]

Все отцепы производит человек (состсватель)-а не автомотически

[@ВикторБелоусов-с9щ]

EDIORIE что за идиот говорит что вагоны сами расцепляются

[@ZiN1305]

EDIORIE в видео так и видно как на ходу человек разцепляет вагоны (сарказм)

[@antonvictorovich3067]

я проходил по пешеходному мосту над путями и видел как расцепляются вагоны - нет там людей

[@ВикторБелоусов-с9щ]

Антон Лазарев Ну и ходи дальше,,!я работаю дежурным по горе и говорю тебе как профи. точьнее работал,21, год

[@antonvictorovich3067]

чё сразу грубить?

[@ThePugachyov]

это какая такая автоматика?чёто я не подключён к АСУ,даже не за частую!!2:30,вот и вся автоматика))

[@stratoSFERAx]

Башмаки подкладывать и расцепка в ручную на ходу выглядят стрёмно😬 Так не успеешь подложить башмаг - "кочерга" долбанет. Во втором случае можно влететь или зацепиться. Интересно как в первый раз новички справляются?!

[@КостяКостин-у1ь]

В чьих интересах работает железка?

[@Baron_Fon_Kolyvan]

Что ты несёшь?

[@КостяКостин-у1ь]

@@Baron_Fon_Kolyvan Что не так?

[@СергейКедров-в7у]

ЛЮДЕЙ! 😜

[@user-ovsan007]

Не хера не понял!! Но было интересно!!!

[@qr_cot]

Поймет тот кто ездил в составе воинского караула по сопровождению воинских грузов😅

[@АлександрЛитвинов-ю6б]

7:44, составитель что,осаживает находясь на подножке локомотива? Бред!!!! Если только не порожняя платформа,без подножек

[@МаксимБорцов-у7э]

а что за станция

[@Unsubscriber_Dislikes]

Максим Борцов сортировочная

[@ОлегПархимчик-к4г]

сТАНЦИЯ Залупкино. Осторожно двери закрываются

[@АлександрГубанков-ь9е]

Горький-Сортировочный

[@АлександрГубанков-ь9е]

Какой составитель номера сверяет, ему чо заняться больше не хера, сколько на табло светится, столько и отцепляет.

[@СергейЕвсеенко-ы7к]

У нас на горке 2 составил, один отцепляет, второй проверяет и с натурой стоит

[@MrTamanskii]

@@СергейЕвсеенко-ы7к это от места зависит

[@СергейЕвсеенко-ы7к]

@@MrTamanskii ну д, у нас табло нету

[@БогданВоскресенский-п4щ]

Игорь Зайкин явно близкий родственник Ивана Урганта..

[@ВасилийПупкин-о8з4ж]

Интересно,но ничего не поняла

[@piped64]

Раньше цистерны с горки не спускали и башмаки вовремя меняли.А теперь все не новые вагоны на многогранных колёсах.Таких сортировки в стране немного,может это единственная.Кто живёт у желёзки не поверит в существование таких узлов.

[@VoviToss]

Ну почему же. Недалеко от моего города такая есть.

[@piped64]

Значит Ваша не переделывает колеса в сложные геометрические фигуры.Если бы не стеклопакеты,мы не только тряску но и грохот очучали.Особенно когда ночью встречаются два тяжелых состава!

[@Olegcowboyoleg]

раньше по моему скромному мнению не спускали цистерны со сжиженным газом и нефтепродуктами. могу ошибаться - тогда поправьте.

[@piped64]

Олег Сил любые цистерны.На них была надпись"с горки не спускать" потому что при ударе(а раньше так и было) цистерна или сдвигалась в бандаже или он вообще рвался.Это хомуты которыми бочка крепится к раме.

[@СергейЕвсеенко-ы7к]

Херячили и раньше и даже газ, это сегодня газ снимаем, а про цистерны вообще молчу, летят только в путь... Не выдумывайте

[@ЮрийШева-г6ш]

Я извиняюсь, а если посс...ть или, что ещё хуже - "прижало" того или другого? Вот честно, а вдруг?!? Да и обед существует! Расскажите!

[@sergmakarov4606]

5.06 А ещё образовываются ползуны .

[@1thborn_in_su176]

Ползуны не образуются, т. к. Колесо наезжает на башмак.

[@НикитаТвердохлебов-ъ5э]

@@1thborn_in_su176 с двух сторон?)

[@salimikandil8827]

Как-то я видел на саптировке в Екатеринбурге вагон идёт без локомотив удивился как так сейчас уже понял

[@mloorte437]

Горки, пучки, щечки😂😂

[@DK-ju4kb]

Профессиональный жаргон) в каждой профессии такое)

[@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI]

Ага, вспомни фильм "Чапаев" (или посмотри, черно-белый), за что Анка Петьке по морде сьездила при изучении пулемета "Максим". 😊

[@никита-н7т1б]

а разве это правильно, что машинист не повторяет, что ему сказал диспетчер?

[@lesovoz27rus47]

Ну вроде как повторяет что он все верно понял, так как ошибка из за того что не расслышал может дорого стоить .

[@ЛЬВИНИ]

like

[@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI]

Ну нормалек видео. А слабо вам, салаги, рассказать кто тормозные рукава разьединяет и как раньше это было?

[@_n__e_I____PSEVDO_]

Было интересно!? не понял прикола про авто цепку и как они раединяют рукава, зарание?

[@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI]

@@_n__e_I____PSEVDO_ , как автосцепки разьединяют показано на видео, вручную. А вот рукава, раньше, тоже расцепляли перед роспуском. Между рельсами стояло специальное приспособление с дистанционным управлением, которое работало от сжатого воздуха, рядом стояла будка, где человек кратковременно подавал сжатый воздух и снизу по головкам рукавов ударял этот механизм, поднимая их вверх, отчего они и разьединялись. А потом просто изменили угол крепления рукавав и сегодня при натяжении они разьединяются сами. За счет небольшого изменения удалось избежать обрывав рукавов при их натяжении.

[@_n__e_I____PSEVDO_]

@@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI Понял спасибо. да про авто цепку то понял, просто на видео сказали автоматом и показывают человека который каждый отцепил в ручную 😁

[@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI]

@@_n__e_I____PSEVDO_ железнодорожник?

[@_n__e_I____PSEVDO_]

@@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI не экскаваторщик гружу дупкары

[@mikedavidson407]

ЛАЙК + ПОДПИСЬ

[@Grant12]

Интересно, как было лет сто назад, когда не было операторов...

[@СергейКедров-в7у]

ДА-А-А, ВОПРОС!

[@АлександрПошивалов-р9г]

О, нино

[@central4hardware]

Вы достали уже, если на канале меньше 5 тысячи то сразу ясно видео спизжено.

[@central4hardware]

будете тыреть ролики на этом и закончится. кто поверит что вы эту документалку сами сняли.

[@central4hardware]

Kirill Shapetko не проверяет т.к. лицензия creative common. допускает использование видео материалов в своих видео, но у вас ролик не свой а тупо перезалив

[@central4hardware]

Kirill Shapetko очень мало каналов включают content id, а зря

[@KONTAGD]

оператор горки блин. у нас их называют составителями.

[@ДмитрийБондарь-х2с]

Существует оператор горки, управляющий стрелками и замедлителями, но управляющий дистанционно (с горочного поста), а уже составитель занимается отцепкой вагонов при роспуске состава с горки.

[@СергейЕвсеенко-ы7к]

Не путай, те кто рядом с дспг сидят, те операторы горки, а составилы на улице в робе и на вагоне

[@ДмитрийКозлов-к3ь]

Путейский АД

[@НастяНаливкина-ь5ч]

6 утра

[@ВикторияГригорян-ш1ц]

☺️

[@MrTamanskii]

Вашу мать вы хотя бы не показывали как газ бросаете .. К время 3.34 газ бочка

[@mikefierce7513]

Эти щеки тормозов специально для съемки видео покрасили, наверное даже краска не успела высохнуть 😄

[@ДмитрийБондарь-х2с]

Не думаю, их могли покрасить незадолго до съёмок - имеется в виду плановая работа по обслуживанию горочной техники, включая покрасочные работы.

[@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI]

конкретно хочешь посмотреть, пиши, сниму со всех ракурсов и со звуком, только свои уши я заткну, а ты слушай, это пипец,

[@РустемАносов]

Р

[@АлексейВоробьев-я3ц]

Здоровоуменяотецрабтлнгоркеприходилникакой

[@ОльгаМихайлович-ь2ю]

Расписание электричек СПб-Калище.

[@Cavescourier]

Как всё долго, нудно и неавтоматизиповано

[@brundybob8956]

Ну да, это не компьютерная игрушка...

[@Baron_Fon_Kolyvan]

Ты идиот🤦‍♂️

[@Александр-ф2х3щ]

Голову сломаешь что бы не ошибиться.

[@alexandrstarilov8738]

щёчки)