Locomotive rides without a driver! The coolest gravity hump in Russia.

Today we go on a tour to the most feature-rich cargo railway hub in Russia near the port of Ust-Luga. Station Luzhskaya 100 km from St. Petersburg - 930 hectare of train content ))! Locomotives drones, automated gravity hump, control tower . We go on a unique diesel train RVR Dr-1b

[@borismajorov55]

фантастики и гордость за всех кто это спроектировал и построил ,а то все базары да магазины строят

[@user-xd7fn6vb4r]

За что гордость?

[@user-ol6st4qs8f]

это какой то тупой сарказм?

[@user-om5mm7yk4i]

Нефть, что тут сказать

[@enovitskiy]

без магазина тоже не проживёшь

[@vidalytakoe414]

Я железнодорожник с пятнадцатилетним стажем просто в шоке от увиденного! Искренне рад за РЖД и за Россию - локомотив истории...

[@M.a.r.k_XIII]

Какие то проплаченные комменты, было бы чем гордится. Под списанку поезда давно пора, а тарифы закрутили так что на самолете дешевле летать.

[@user-uz6ij4rj1x]

Exposer 666 мне больше в пассажирском поезде РЖД понравилось, чем Укрзализныци. В плюсы Укрзализныци можно записать зарплаты, так как быть железнодорожником всё-таки лучше в Украине, чем в России именно по причине зарплат. По крайней мере так было до Майдана. А так парк локомотивов в РЖД новее, чем в Украине.

[@M.a.r.k_XIII]

Я разьве говорил про Украину ?

[@user-uz6ij4rj1x]

Exposer 666 Вы всё познаётся в сравнении. По мне в РЖД не совсем плохая ситуация с парком подвижного состава.

[@user-mk9jm8jr5n]

Люди работали на будущее чтоб другие работали,а они бабки не доплатили (украли) использовали народ и создали робота.пока за пультом управления человек находится,но скоро тоже будет робот.А МЫ ВСЕ Г .... ИСПОЛЬЗОВАНЫЕ !!!извините но это так.

[@Alex-Che_]

Не знаю как тут , но вот на нашей горке можно вдоль путей ставить профессоров филфака и легко писать диссертации на тему фразеологизмов , витиеватых речевых оборотов и матерных выражений )))))

[@user-gq7iq2cd5r]

на пол шишечки и соединимся))

[@user-wo9fd3zp3g]

@@user-gq7iq2cd5r ага

[@jens8_7]

Блин, ну и красота! Желаю Вам вдохновления и новых идей! Браво!!

[@maxfuxman9017]

Порт впечатляет! Привет приЕбалтам из Усть-Луги!

[@effectsq]

прОЕбалтам

[@sxbcdbfxs7069]

Мда

[@VINTklg]

Отличные видео снимаешь, смотрится на одном дыхании, продолжай в том же духе, пожалуй один из качественных каналов на ЖД тематику!

[@user-ik4xv2ji5k]

Аналоговая кочерга ,я бы хотел увидеть цифровую

[@ANdeAd2]

Лучше нанокочергу от Сколково.

[@viktorivanov8217]

И за то спасибо. Главное, что бы кочегар... всегда трезвый был. )))

[@user-dc1bt9ib4n]

😁😁😁

[@borismajorov55]

нет от чубайса

[@weitdart3394]

Они сделают! Освоят 100500 афигелиардов, а на презентации скажут - кочерга нано, поэтому даже в микроскоп не видно, но она есть!

[@user-jy1ub4yv5v]

Полеты над станцией - это превосходно! Так можно и до традиционной рубрики дойти! Спасибо.

[@konstantinnovikov2224]

Бедные ревизоры ,у кого теперь они будут талоны забирать)))))

[@user-fv9yn8ez6i]

🤣🤣🤣🤣у начальника депо 🤣🤣🤣

[@user-xd7fn6vb4r]

Себя пожалей и свою семью. Твоя баба, не оценила бы твоё лизоблюдство.

[@konstantinnovikov2224]

@@user-xd7fn6vb4r женщина можно задать вам один вопрос Вы шо конченая?)

[@user-xd7fn6vb4r]

@@konstantinnovikov2224 А шо, у костеньки мыслительный процесс в ступоре. Задавать не относящийся к делу вопрос. Хорошо. Костя, ты шо обконченный?

[@user-zg6ct6qp5r]

@@user-tk9nj6lr5z, не переживайте, там столько приколов, что ещё лет 20 до ума доводить. Особенно в дождь, а кому то надо отвечать. Ну не себя же любимых наказывать.

[@Remarkus1973]

Было чрезвычайно интересно, спасибо! Что радует, наработки Устьлужского узла наверняка будут тиражированы на новых объектах. Очень радостно видеть как развивается отрасль, а значит и страна.

[@user-vh6ig9nf9v]

Спасибо большое с вами всегда интересно общать Ся у вас чудесные видю шки с интересным ваши м рассказом ваш канал у меня всегда включен и работает днем и ночью на видео я вместе с вами я смотрю красивые железнодорожные места и сортировочную горку и слушаю ваш интересный рассказ

[@iwanessalomova9809]

свежий робо-тепловоз моздает правтльное настроение

[@Denis_Dorohoff]

Ну что? Опять безгранично хвалить канал и благодарить его ведущих и создателей? -ДА ДА ДА!!!! Ребята Гигантское спасибо!

[@blackcat7090]

Красота то какая,ляпота!)) Спасибо авторам за интересное видео!!! Удачи Вам в вашем творчестве!

[@valentinikol]

Здорово, страна ты становишься все лучше!!!!!

[@user-mi2ui2du4o]

я двадцать лет отработал дежурным по горке и тут такое увидел завидую самой белой завистью

[@user-oj1gg7mv6i]

Посмотрел только сегодня первый раз вас, очень благодарю за видео, очень красиво и понятно рассуждаете))

[@user-xv9hf9ok2p]

Неужели я нашёл этот канал, который по кайфу смотреть)

[@user-xv7vc2wr6m]

Молодцы, все автоматизировано, прогресса и больших успехов , привет из Казахстана.

[@igor8889]

Отличный пример процветания и развития. Жаль, что мало у нас в стране таких.

[@--5498]

Сигнальный желет не застегнут! - 100%!

[@user-mb3fh4pg2k]

Не придирайся. Спасибо большое за ролик.

[@user-ss1nq2oq5h]

100% и для начала зелёный талон.

[@user-wo9fd3zp3g]

@@user-ss1nq2oq5h уже забрали охотники за талонами и премией сами то как работали возьмите и научите за счёт работяг живёт начальство и еще всего лишить

[@yourijsanblch]

Спасибо вам, за ваши выпуски!!!

[@user-rz6ic6sv9z]

класс я даже не знал о тепловозах без машиниста хоть сам машинист

[@Jordison11111]

спасибо за выпуск. про горку очень интересно было увидеть. особенно про локомотивы с дистанционным управлением.)

[@user-yo8zq9pp5y]

Очень хороший выпуск.

[@mrGOTSKA]

Когда показывали отцепку вагона от локомотива. Вагон был с пометкой построен 104. Завод в моем городе находится.(Попасная) Я постоянно смотрю на построен и кр)))) кто у нас ремонтировался )))) Лайк за осмотр такой гоогогорки!!!!

[@user-uz6ij4rj1x]

mrGOTSKA Попасная, Украина?

[@mrGOTSKA]

Да. Луганская обл.

[@user-uz6ij4rj1x]

mrGOTSKA бывал у Вас на преддипломной практике в ПМС-134. Запомнилось название квартала: Оседача (если память мне не изменяет). А ночевали в общежитии возле башни. Тогда ещё в 2003-м и мыслей не было, что спустя 10 лет будет война.

[@mrGOTSKA]

Оседачь бывший начальник пмс 134. Я работаю в этом пмс машинистом бульдозера.:-)

[@user-uz6ij4rj1x]

mrGOTSKA Ваша колонна к нам в ПЧ-21 Ясиноватая часто приезжала, в 2004-м Ваш ПМС на моем рабочем отделении стрелку новую на жб укладывал, а в конце 2006-го Ваша колонна на ЭШП стрелку и часть пути выправляли, Пименович руководил.

[@pntmd71]

В детстве жил рядом с Сортировкой в Москве. Часто с дедушкой ходили смотреть...люблю ЖД)

[@user-qt1jr1os6b]

Смотришь и ничего лишнего. Картинка, подводка, все грамотно, лаконично. Абсолютно ничего не раздражает, в кадре работает профи. Спасибо, молодцы.

[@user-ch9qs5hy2j]

Не реально круто) спасибо чуваки)

[@cheerail2489]

Анекдот в тему дня. Начальник собрал сотрудников на совещание. И рассказывает: - У мня две новости хорошая и плохая. Начнем с хорошей. Мы вступили в эру робототехники. Это серьезно улучшит условия труда. А теперь плохая новость. Вы все уволены.

[@user-st2dh5tn1z]

Chee Rail а действительно, возможно ли, что в будущем жд движение будет полностью роботизировано? Останутся только слесаря, да диспетчеры

[@cheerail2489]

Да и слесарей с диспетчерами тоже можно роботизировать. Слесарей сложнее всего будет.

[@user-vm9su3ey7h]

Chee Rail В тему братан!

[@sitinij]

цитата: "а действительно, возможно ли, что в будущем жд движение будет полностью роботизировано?" Лет через 50 самое раннее. Даже, если какую-нибудь сферу сильно автоматизируют, то много сфер, где автоматизировать очень сложно. И самих роботов должен кто-то изготавлять и обслуживать.

[@Storkz0re]

Главное чтоб вместо местных работников не ставили купленых на западе роботов с 10% выгодой

[@paheyz6976]

вот ребятата наше будущее

[@UCfvFxl5fVfTuA9DH353dJzQ]

Очень нравится прогресс шоу: то, как улучшается качество картинки и подача материала, убирается ненужное, все становится динамичным, но содержательным при этом. Спасибо за работу!

[@user-vk6hz6qz3f]

Очень интересный выпуск,спасибо Картинка-зачет)

[@shushkovalexandr6212]

Спасибо за выпуск. Работаю на станции Одесса Сортировочная, к сожалению нам до таких технологий еще далеко 😔

[@KharkivSergey]

Ну так большинству постсоветских станций далеко. Только мелкая пошаговая модернизация.

[@artemkovalenko5120]

Русским нефть надо в Европу продавать - из Сибири мимо Прибалтики - а то их олигархи без бабла останутся. Вот Путин и построил этот терминал. Что они делать будут, когда нефть закончится?

[@user-mk9jm8jr5n]

Как бабок меньше тебе начнут начислять,значит твоя мечта сбылась.скоро построят и вас уволят.чем радуйтесь на ваши места роботов набирают.ДИБИЛЫ.

[@belomorcanal]

@@user-mk9jm8jr5n ну вообще тут рабочие места в чистом поле построили, никого не увольняли.

[@user-mb3fh4pg2k]

@@user-mk9jm8jr5n Костя, не волнуйся за рабочие места. Кто имеет голову на плечах и умелые руки, тому ничего не грозит.

[@Verbitskiy1]

Музыка мне у вас нравится , а передача вообще супер 👏🏼

[@totamikz]

На счёт читать надписи на вагонах это в точку))) так как сам являюсь Жд логистом, такая же привычка) зато знаю многих собственников вагонов😂

[@user-sr5ov2tx5y]

Классно. Радует глаз.

[@TuMMu32]

Очень жаль что у вас так мало подписчиков... Любят у нас люди на всяких дураков смотреть. Нет бы развиваться!

[@M.a.r.k_XIII]

Так а на что тут смотреть я так и не понял, метро и элки в Европе, ОАЭ и др. автоматизировано без машинистов уже давно.

[@Diocilis]

Метро и в Москве может без машиниста и в Питере. причем еще с середины 70х. (человек физически не может выдержать интервал один поезд в 40 секунд) А смотреть действительно есть на что, особенно тем, кто любит технику в целом и историю техники в частности

[@user-zh5md8zj5b]

@@M.a.r.k_XIII А че тогда тут трешься , от зависти ?

[@Yaroslav_1988]

Душу греет, что умнее всех) а другие дуракофф смотрят, нет бы , как я развиваться, а они.....открою маленькую тайну, когда втыкаешь в тв, смартфон , то мозг в этот момент вообще спит и ничего нет хорошего в этом! Хотя кому я пишу....всезнайки отрицают критику ....

[@user-zh5md8zj5b]

@@Yaroslav_1988 Фигню пишешь какую то .

[@user-jg6ry7hw9n]

Автор красиво обеснял, ....

[@user-qd7nx1sw5z]

Походу такому тепловозу кабина не нужна (от слова вообще), как собственно и сам машинист. Это же какая экономия денежных средств получается?! Фантастика!

[@user-xq1ut5vm6i]

Наконец то! Каайф

[@user-wo2cc8bp9h]

Думал не доживу я до таких теловозов) P.S. Железнодорожное как всегда на высшем уровне

[@M.a.r.k_XIII]

Пиздец я хуею с вас народ, в Европе давно ходят поезда без машинистов ))

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

"Теловозов" звучит как жмуровозов :)

[@Pehtereva]

ФАНТАСТИКА!!!!! Я в полном восторге!!! РЖД молодцы!!!!👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏

[@user-pb7ck2tc6q]

Классный выпуск, спасибо вам за вашу работу, всегда интересно смотреть!)

[@snowy_robolamp]

Ух ты, здорово! Было бы интересно побольше узнать про то, как работает этот локомотив (как инженеру-робототехнику :).

[@user-gd5xi1rz1j]

Ну из того, что показали - лазерные дальномеры, возможно радар (под колпаком в передней части), GPS-ГЛОНАСС. В интернете маловато сведений об оборудовании, установленном на этом ТЭМ-7А, насколько я понял, такой там работает пока всего один. Так же планируют модернизировать под беспилотник ЧМЭ3

[@user-tj3xm3lc5w]

Yulia Yakovleva даже на горке. даже на станции. эта игрушка долго не протянет. ну... потому что!

[@Volodimar]

Видел сюжет где-то, кажется в "как это работает". Еще в "Галилео" был сюжет: kzbin.info/www/bejne/j5Tcc4htp5yZY68 Но это про саму сортировочную горку.

[@M.a.r.k_XIII]

В Европе или ОАЭ элки без машинистов как само собой разумеющееся, мы к этому вряд ли придем, ресурсии бы чинить то что есть ))

[@gorslawa]

Данная серия локомотива управляется через винду XP , есть приемник МАЛС ( телевизор в кабине, по - линукс) на который прилетают команды по радио каналу от поста ЭЦ ( вышка на видео) с данными о составе, скорости роспуска, сигнале и т.д. обрабатывая сею информацию подаются управляющие токи на полупроводники, которые дают минусы аппаратам ( реверсор, поездные контактора) и тепловоз едет. Грубо, конечно, но машинка на радиоуправлении точно такая же.

[@user-ml2uz6dd6b]

серия интересная, жаль что короткая. Может стоит уделить внимание беспилотным технологиям в современном жд транспорте? Приятно что регион развивается и создаются новые рабочие места.

[@user-ri3fy5gm7t]

Петр Смирнов это рабочее место где тепловозов без машиниста?)

[@user-mc9jj5ll3w]

Серия супер все отлично

[@user-on9tn1hd4q]

Очень интересно и познавательно, спасибо сьёмочной группе.

[@railwaymanrailway7263]

Дух захватывает

[@antiliberas]

Наконец-то! P.S. Тоже читаю!)

[@xolodezzz]

Это было крруууууутооо!!!!!!!!!!!!!!!!! В целом выпуск получился позитивный, благодарю всю команду!!!

[@user-sn4ni6zc9k]

И я тоже читаю все названия на вагонах, только не везде успеваю)))

[@gorslawa]

Пару замечаний от действующего машиниста тепловоза : 1. Автор - сигнальный жилет должен быть застегнут ( охрана труда). 2. Тепловоз ТЭМ7А - 2050 л.с., оборудован кпд 3 пв и тскбм, наводит на мысль, что машинист присутствует, т. к. обслуживать его необходимо. 3. Перчатки одевать необходимо при подъёме и спуска с локомотива. 4. Рациональность использования МАЛСа обусловлена большим вагонопотоком и при наличии горочной автоматизации ( стоимость "шедевра" конечно никто не сказал?). 5. Роспуск вагонов с бензином не запрещен, а ВМ (взрывчатые мат-лы) без локомотива - очень даже. 6. И кто несет ответственность при наезде локомотива на работников ж.д. транспорта при проезде данного тепловоза в парке приёма ( ведь состав надо обрабатывать)? 7. Есть станции где 4 пути надвига ( а не 2, как на видео), и олимпийское спокойствие граждан ДСПГ и маневрового диспетчера заканчиваются до первой нештатной ситуации, и, поверьте, начинается ВОЙ! 8. Данный локомотив не опускается в подгорочный парк, т.к. прицепить вагоны к другим он не сможет или так прицепит - что пучёк закрывать придется. Ну и вместо итога : вам показали отличную пыль в глаза, как и по всей нашей Родине, при этом умолчав сколько времени, сил и средств вбухано во все мероприятие, как другие службы ( ШЧ, ПЧ, ТЧ, сервисное депо, связисты, граждане программисты) потели ради роспуска 1 (!!!!!) поезда. Картинка красивая, оператор хорошо отработал, корреспондент старается. Подпишусь на ваш канал. И маленькая просьба - снимите повторно эту станцию через 1,5-2 года и без снега.

[@ssvmedia]

Спасибо за подробности. Если пустят нас туда, обязательно снимем.

[@gorslawa]

Валерий Комсков данную станцию и паровоз рассмотрели в журнале "Локомотив" в прошлом году. При не сцеплении более 3 раз локомотив переходит в ручной режим управления. Вас не смущает отсутствие машин без водителя? Они есть, но на дорогах Вы ещё долго не увидите. Дело в правовой оценке. Разработать не так сложно, как внедрить в жизнь. Я пишу как практик, который сам сталкивался с этим шедевром. Не писал программы, не устанавливал софт, не собирал блоки и модули, но лично показал, что могу распустить поезд намного лучше, чем автомат. Вся проблема электроники, что она не может ощущать состав. И попадая на разнородный - устраивает гармошку. Кто работает на Горке, тот поймет.

[@user-em9nk9gk4z]

Станислав Гордиенко я тоже в недоумении. Вождение основано на восприятии. А кому подавать сигнал остановки поезда при обнаружении препятствия 🚧??

[@alexanderchudov3612]

2. тскбм выключается на время автоматического управления. Вообще машинист внутри конечно присутствует (его выгоняют на время съемки подобных сюжетов), но во время горочного цикла скорость не регулирует. 4. Вообще основная фишка этой станции не локомотив-автомат, а горка-автомат :) 5. На этой горке допустимо распускать порожние газовые бочки, правда как только законодательство подоспеет. ВМ - нельзя. 6. На 100% не уверен, но скорее всего машинист. Он в кабине обязан находиться по действующему законодательству. 7. Систем, допускающих параллельный роспуск по 4 путям надвига я в РФ не знаю. Где такое посмотреть можно? Параллельный роспуск на этой станции нормально работает. 8. Автоматом не опускается конечно, а под управлением машиниста - да постоянно. Вы конечно не поверите, но роспуск в автоматическом режиме там всегда. Локомотив не всегда автоматически прицепляется к составам, но распускает за редким исключением в режиме автоматического управления скоростью более чем в 90% случаев.

[@pablopolyansky211]

А расскажите какие бывают нештатные ситуации на сортировке, если не затруднит.

[@user-tc2wb9vo9o]

Круто ! Хотелось бы побольше материалов по автоматизации и роботизации на железнодорожном транспорте.

[@vit4056]

"Привет, это железнодорожное"-фраза стала настолько приятной и родной что аж бабочки в животе, не представляю как я буду плакать и настальгировать когда она расскажет обо всем(надеюсь никогда). Продолжайте делать годноту и никогда не меняйте ведущего, я теперь просто обожаю его!!!

[@Metallurg62]

Очень круто! Спасибо Вам, впервые такое увидел. Продолжайте развиваться и радовать новыми сериями.

[@scorosnik]

Только недавно обсуждали, снял бы кто работу станции с коптера. А тут нате вам пожалуйста!!!

[@m.i..]

Сергей Степанов, а я всегда читаю приписку вагона и ищу длинные или забавные названия станции.

[@acer1130]

Ееее! Любимая серия будет! Дед - герой соц.труда - всю жизнь проработал на сортировке в г.Кинель, КБШ ЖД - тоже горка немалая, а я с детства любил смотреть как вагончики раскатываются! Супер! Спасибо!

[@user-mf3kn9hd4q]

Хотелось бы чтобы вы снова туда съездили, за 3 года там многое ещё построили

[@nikolaipanchenko5832]

Цистерны с нефтью! Ахах)) на всех горках спускают и причём не только с нефтью)) вот класса 1ВМ я бы ещё понял))

[@user-kf5iw3yk6e]

Нефть сейчас мало возят на экспорт, больше продукты - мазут, нафту, газойль

[@user-ji5qo1ck7r]

Что может не нравится в видео ?! Ну посмотрел и закрыл а зачем дизлайкать?!! Диверсанты!

[@M.a.r.k_XIII]

Это госдеп, кошмар !

[@kislofar]

Митяй Примачок 3 наряда в не очереди

[@user-jq9zt9bm3n]

дизы тоже продвигают видео. так же, как и лайки

[@Skvod88]

Спасибо большое!! Как всегда очень интересно!)))

[@user-pu2vc3gb8n]

Классно! Никогда не видел горку в живую.

[@naezdnikCHERTOV]

Развитие, говорите... Не смутило, что кроме угля и бочек других вагонов и грузов нет? РЖД напрочь растеряли клиентов. Пульт у дежурной с мониторами? Да, есть такое. Только спросите у любого ДСП, удобней на новом, или старом - кнопочном?Локомотив без машиниста?? А кто прячется, чтобы не попасть в кадр? Чья куртка на кресле висит? РЖД десятилетиями пытается хотя бы без помощников водить поезда, и то не по силам. И тепловоз этот для понта и показухи пять минут покатал вас без машиниста. "Искренне рад за РЖД"... ну да.

[@pipespb]

Другие грузы идут через Новый порт, Лесной порт, Рыбный порт, Морской порт в Санкт-Петербурге. Это недалеко от Усть-Луги. Усть-Луга - именно топливный порт.

[@alexanderchudov3612]

Зачем ДСПГ кнопочный пульт, на какие кнопки он будет нажимать на этой сортировочной системе?

[@Dmitry_Si]

Круто, спасибо! Про строительство Керченского моста и железной дороги к нему есть делание и возможность снять фильм?

[@ssvmedia]

Желание есть, возможностей нет.

[@Dmitry_Si]

Очень жаль. Но все равно спасибо за хороший и интересный контент.

[@kharkivtrains777]

@@ssvmedia сделаете видео про ДР1а или Б ?

[@user-uv7he2sq6u]

какая же красота.такое ощущение что все это строили не только чтобы было практически эффективно но и красиво)

[@paxtonfettel7268]

У людей работы нет, а они локомотивы без бригад пускают. Гениально! И все радуются.

[@dmitryn2193]

Есть ещё здравомыслящие люди! Вот-вот, про рабочие места и граждан России, народы России, русских мало кто думает. Всё лишь бы оптимизировать, чтобы больше заработать.

[@sxbcdbfxs7069]

Ну давайте вообще всю связь вырубим, всё население курьерами работать будет! А что- рабочие места же!

[@vadisman]

Самое интересное, что за объезд Украины гутарят по всем каналам, а то, что есть прям сейчас уже в Усть-Луге, везде молчок! Спасибо за прекрасный репортаж!

[@RomaNovikov1980]

Сливать сырьё тем, кто нас обкладывает санкциями (и вообще, имеет как хочет) - сомнительный повод для гордости.

[@RomaNovikov1980]

тебя тогда было хоть, чтобы что-то об них утверждать?

[@user-cf2op5vb7p]

Ерунду не говори,везде об этом пишут и говорят....

[@user-cf2op5vb7p]

@@RomaNovikov1980 жаль что тебя имеют как хотят.а может тебе просто нравится?

[@RomaNovikov1980]

@@user-cf2op5vb7p , криминальное чтиво смотрел? Или ты ещё из мультиков не вырос?

[@moskvichshowarchive]

Мне кажется, или у вас новый, электронный стедикам недавно появился?)

[@ssvmedia]

да, есть dji

[@moskvichshowarchive]

Очень здорово. Улучшает восприятие картинки:-) А если не секрет, какой сам аппарат для съёмки?

[@graykudelin9461]

Класс!!!! Красиво и современно. Впечатляет!! Спасибо.

[@user-ee8fm9zr7v]

УРА! Продолжение!!! Молодцы - продолжайте в том же духе!!! Первые 2 сезона на одном духу просмотрел!!!

[@user-hz4ih1dv5g]

Дизлайки и тут гаишники ставят.

[@scorosnik]

а кто все остальные журналисты? посмотреть чего они там понаснимали...

[@ssvmedia]

www.ntv.ru/novosti/1942086/ www.rzdtv.ru/2017/10/19/rzhd-zapustili-v-ekspluatatsiyu-elektrifitsirovannyj-uchastok-vejmarn-luzhskaya/

[@scorosnik]

Спасибо!

[@diversant78]

Очень крутой выпуск!!! Смотрел и думал о том, что не так далеко от этого места есть Тёсовская железная дорога... ЗЫ надписи на вагонах с детства читаю)

[@user-zi9sh7sh4q]

Отличная серия! Спасибо большое Вам за работу. Самые интересные серии - про ЖД инфраструктуру и спецтехнику.

[@user-wr4ff1yo8p]

Приехай хоть раз в депо Рязань, и увидишь как люди работают не в человеческих условий и какой подвижной состав в этом Депо и по всюду такие проблемы , просто стыдно за такую компанию очень даже, канал интересный )))

[@HedgehogInTheCPP]

Нет, узкоколейку даже в Тёсово показывали, так что хватит ныть ;)

[@cerber1979]

жаль что только одна сортировка роботизирована надо чтобы вся жд была такой))

[@3955006]

Сейчас набегут с вопросами - "А куда девать столько высвободившихся диспетчеров и машинастов?"

[@cerber1979]

ну можно в слесари или в дворники перевести))

[@chukchuk4679]

Cerber 197 пасажиров тоже на роботов заменить! Брюзжать и возмущаться не будут.

[@cerber1979]

я про горки сортировочные а не про пассажиров

[@user-tc2wb9vo9o]

Олег Кувшинов За ворота. Они ведь этого хотели в 1991 году. Пусть хлебают теперь все прелести капитализма.

[@user-jd5qc4zc3s]

Огромное спасибо за Ваши видеообзоры.

[@k0va429]

Спасибо за ваши труды!!!

[@Zipinic]

Я потрясён! А перед собачкой уснувшей башкой на рельсе, он тормознёт???

[@RomaNovikov1980]

Собака, если не слепоглухоконтуженная его за километр услышит.

[@user-hk7qi3ms6n]

Роман Новиков А пьяный стрелочник услышит?

[@RomaNovikov1980]

А что делать стрелочнику на автоматизированной сортировке?

[@user-hk7qi3ms6n]

Роман Новиков Ну к примеру он релсу присмотрел на металолом сдать! Не сдюжил, прилёг отдохнуть и уснул!

[@gmbh6892]

Михаил Митрофанов 👍😂😂😂

[@lesnoy_bolvan_N1]

А почему на некоторых вашонах пишут "с горки не спускать"?

[@Okean230]

не на некоторых, а на рейфрежираторах. потому что в них аммиак. или холодненькое пиво.

[@deonis095]

Николай Кузнецов им страшно

[@AndyMounter]

потому что груз не любит перегрузок горочных замедлителей, видимо...

[@pipespb]

Потому что или оборудование в них нежное, или груз хрупкий. При столкновении отцепа со стоящим сплотом (разрешенные 3 км/ч при столкновении мало кто соблюдает) может повредится.

[@good_guy777]

Почти во всех вагонах есть такие надписи. Наверное хозяева вагонов бояться

[@user-sh3zr9jt4p]

Однозначно лайк! Как всегда отличный выпуск. И интересно и познавательно! Так держать!!!

[@Phantom_C]

Я находился в вагоне во время роспуска с горки, незабываемо!!! А ТЭМ7А он похож на американский)

[@Lifeontherails]

Спасибо за отличный выпуск! Я пару недель назад впервые попал на сортировочные горки в Харькове. Жаль без допуска не разрешили детально снять все, но запуск вагончиков с горки, получилось снять: kzbin.info/www/bejne/lZzEpH6NfJZ7a7M

[@h7TT]

Не может не радовать глобальное развитие страны, но когда оно происходит за счёт полного обдирания простых людей в регионах,- становиться грустно.

[@maximsever]

какое развитие? посмотрите на составы на станции, сплошной уголь да топливо, станция и порт усть луги созданы для вывоза сырья на запад, если бы страна была с высоким уровнем развития тут бы мы увидели контейнерные поезда с товарами.

[@ctulchu8944]

Может быть разница в том что со времен СССР эти составы с сырьём уходили за границу через Прибалтику? А теперь собственный современный порт, современная ж.д. станция, это не развитие? Хотите много контейнеров с товаром, приезжайте Кронштадт, контейнерный терминал "Моби Дик", порт "Бронка", Морской порт "Санкт Петербург", ну конечно же контейнерный терминал "Усть Луга", ну или не приезжайте а наберите в поиске, посмотрите картинки.

[@arnoldt1982]

Царь Батюшка а порт не нужен по твоему, умник?

[@theblumo]

Если не Навальный, то кто ?

[@arnoldt1982]

Царь Батюшка да, не дай бог таким как ты, экономикой страны руководить

[@annihilatio_civilis9049]

До чего же потрясает!!! Спасибо!

[@wedmed5]

"Операторов не смущают даже толпы журналистов, стрессоустойчивость 80 уровня". Что ему какие-то журналисты, вот когда комиссия начальника дороги в 20 вагонах приезжает, и каждый ищет за что работника наказать это да! А журналистов чего бояться.

[@user-cl9qk4ek3h]

Слава всем кто принимал участие в строительстве такого объекта побольше нам таких объектов и мы всес нашим западным "партнёрам" покажем нашу мощь

[@Innervizionman]

Строили в основном таджики и узбеки. там даже на расцепке вагонов таджик - в видео видно

[@eliassteiner6354]

Локомотив ВЛ80 Локомотив ВЛ80, обязательно покажем. Куда грузы повезем? Уж не клятым ли "партнерам"?

[@TheMikki1982]

учти, что там 90% оборудования от западных партнеров

[@mikhail6289]

Киргиз

[@Ark-fh2ph]

А в чем тут мощь? И зачем её всем показывать? Уж не комплекс ли неполноценности это? Германия, например, экспортирует автомобили по всему миру, имеет самую мощную (мощь) экономику в европе, и что-то я не слышал "ух мы покажем этим русским".

[@lolimoor]

я смотрю "политиканы" уже и тут в коментах отметились, им лишь бы где... стадо =/

[@user-op2uv4ch3i]

Шикарный выпуск, спасибо.

[@gulfcoastrobotics5933]

Красотища нет слов, и тем не мнее обратите внимание на грузы - только уголь и нефть.

[@user-qb5cc8wh8t]

Извиняюсь за дилетантский вопрос: Если тепловоз толкает вагоны перед собой, да ещё и в горку, то зачем его вообще сцеплять с вагонами, что бы потом расцеплять на ходу?

[@user-md2ju6pu8x]

Сцепка >автоматическая

[@user-qb5cc8wh8t]

Максим Ахвердян так в горку же толкает, инерции быть не должно

[@user-md2ju6pu8x]

Ростислав Стародубов ага, вес-то 0,5 кг - никакой инерции. И на путях никто не может внезапно образоваться...

[@user-qb5cc8wh8t]

Максим Ахвердян то есть когда вагон своим ходом накатом спускается, если кто то на путях образуется, то это не страшно?😶

[@NathanielIten]

Потому что без сцепки ты вагоны не толкнёшь. Буферов уже нет на них.

[@kirillkozar5051]

А можно узнать страну производителя "замедлителей", "компьютерного управления", программного обеспечения, "микропроцессорной управления тепловоза" Спасибо.

[@iga00001]

Ижевский радиозавод!

[@kirillkozar5051]

Прикольная шутка:-D

[@a-pr8815]

а можно узнать нафига вы тут так картинно задаёте такие вопросы ?

[@kirillkozar5051]

A-P R Да так поржать чисто ведь всему миру известно, что на россии ничего не когда путного сделать не могли, всё тупо тырили.

[@kirillkozar5051]

Дмитрий Первый Хочу понять мотивы украинских граждан донецкой и луганской областей Украины из секты "Путин введи"!

[@antonroschin732]

Супер! Побольше бы таких познавательных видеосюжетов, а вообще Сделайте видеосюжет про Новый Морской Супер Современный ПОРТ "УСТЬ-ЛУГА"

[@nikolaygolov7871]

Супер, не знал, да и чего греха таить, не ожидал! Отличный пример внедрения новых технологий! Жалко люди без работы остаются...

[@user-fz9th2en4c]

Вообще Украина уникальная страна. У нас с Вами с Россией есть общая история, а жд ходы остались после распада Советского союза, надеюсь, что наступит мир и мы снова будем держать связи. Так как с Белоруссией станция Йолча находится на территории соседнего государства, а обслуживается украинской железной дорогой. Из Чернигова есть электричка ход Чернигов-Семиходы в сторону ЧАЭС!)

[@user-zp1dm4gy7e]

Неа. Поколение уже не то.

[@user-fz9th2en4c]

Что касается поколений, так это правда! Просто есть люди которые не воспитаны сами, так же неумело воспитывают своих детей! Не мне судить об этом.

[@pirogok337]

Электрификация есть,а чехлите на дизель-поезде!!!???

[@alexbazz07]

pirogok337 Большинство маневровых локомотивов по состоянию на начало XXI века - тепловозы, так как им приходится работать на второстепенных путях, электрификация которых либо экономически нецелесообразна, либо сопряжена с техническими трудностями.

[@alexanderchudov3612]

Если речь про маневровый локомотив, то спускные части горок электрофицировать экономически нецелесообразно. Если речь про тот поезд, на котором они на станцию приехали, то он и на электричестве может ехать. У него и токосъемники и дизель на борту присутствуют.

[@Kabuto678]

Красиво то как.... Я про виды в начале.

[@30oooo33]

Это круто конечно!!!