Китай и Трамп - угроза для Германии и Европы: немецкий автопром на грани

[@Rucars]

🚗 Немецкий автопром на грани: что происходит с Mercedes и Volkswagen? Китайские конкуренты, американские пошлины, провальные электромобили и миллиарды убытков - это только вершина айсберга. Почему немецкие автогиганты теряют свои позиции и есть ли у них шансы на спасение? 🤔 💥 Смотрите новое видео и делитесь своим мнением в комментариях - что ждёт BMW, Mercedes и VW в ближайшем будущем? Заказ гибридов и электромобилей из Китая: rucars.ru/

[@AHotkovo]

Благодарю Вас за видео

[@ТоликТкаченко-з7ю]

@@Rucars как дела у итальянского и французского автопрома , наверное тоже самое .

[@kit31]

Друг Америки Шольц со своей командой уничтожили Германию .

[@scooterscooter918]

Нет, это сделала подруга путина меркель, а шольц просто ничего не успел или не смог сделать за этот короткий срок, ну или просто завершил то, что делала меркель.

[@Владимир-п5м4у]

@@scooterscooter918шольц целует в попу сша и Украину которые уничтожили северный поток и решили отказаться от Росс газа а газ пошёл в Китай !!! Это совпадение? Думаю нет

[@СергейХодаков-и6г]

​@@scooterscooter918и снова Путин Путин развалил Германию Красиво

[@undercontrol4395]

Он не друг.. Он холоп Америке

[@Dubindustrial]

@@scooterscooter918 слабый не выживает. немцы - исчезающий подвид, который заменят чернильные...

[@nosnostro4113]

Инновации из России? Это ты сейчас про УАЗ буханка? Мощно задвинул, внушает, ничаво!

[@черепахаестклубничку]

Нет у нас много инноваций от айти компаний, например яндекс, который придумал с десяток инновационных способов как красть деньги из кармана у людей со своими сраными подписками

[@arystan770]

не говори после этого, можно дальше не слушать

[@mlinAA_TanksBlitz75]

Вы хотите сказать что по вашей логике я должен купить вместо Mercedes-Maybach,BMW M5,Audi RS7 покупать Changan,Geely и Chery? Я лучше на немцах и японцах поезжу чем на чанганах)

[@alexanderjung7361]

Именно так, не покупайте немецкие машины самолёты поезда медецыну одежду и так далее.

[@АлексейПетров-б3й7о]

@@alexanderjung7361 пишешь с смартфона собранного в Китае,комплектующими из Китая…Все батареи в электромобилях будут скорее всего китайскими,в немецких тоже…

[@АнатолийПучков-щ1д]

Ну и глупец !

[@черепахаестклубничку]

брат какой майбах, ты будешь тока танки в своих танках онлайн покупать

[@8462bb1]

Вы сравниваете немецкий люкс и премиум с китайским шлаком. Вопрос к вашим компетенциям и знанию рынка…

[@DELSHA-yd1pw]

Я вообще не понимаю наше руководство. У нас дешевая энергия. Сюда надо тащить производства...

[@Шымытыр]

у нас нет китайцев, вот в чём проблема 😂

[@Ibragimovich774]

Россия не слишком перспективный рынок

[@АлН-ф9в]

Их затащили с трудом за тридцать лет. А с началом сво они сдриснули за месяцы.

[@Илюхаииар]

Кто работать будет? Это Россия не забывай мы пень в чистом поле отыщем чтобы споткнуться и найдем 1000 отговорок чтоб ничего не делать. Факт! Все невозможно, все сложно и т.д. и т.п. При том что у нас самые выгодные условия в мире для видения бизнеса. Дешёвая рабочая сила, дешёвая энергия (по сравнению со тругими странами, высокая стоимость на товары. Даже налоги если сравнивать не такие уж и большие. Но... Плохому танцору...

[@ax4878]

Хренос два сдесь сидят люди одной национальности кроме самих россиян им одно два сырьë вывоз к себе домой и деньги ну понятно

[@nafanja-70]

Китайский автором живет на субсидиях. Посмотрим сколько они протянут.

[@Atackbobra]

У них максимальная локализация, все просто. У той же byd уровень локализации 98%. Еще 5-10 лет, и конец Европейцам.

[@Сергей-л1п8з]

Когда конкуренты передохнут, субсидии уже не понадобятся

[@Юрий-у8н1ю]

Китайский автопром в частности электромобили это не про автобизнес, это инструмент решения экологических вопросов густонаселённых городов Китая. Не сравнивайте их с европой и США. Они в разных "вселенных" с разными целями и задачами.

[@МаратЗияев]

Вечно, настоящие и будущие это Китай 🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳

[@СеваВайс-б6ч]

Агу-угу. Те самые особые китайские субсидии. Кстати, почему нет речи о европейских субсидиях? А? Типа их нет? А если погуглить?

[@JaroslavFocht]

Сколько раз немцев пытались потопить и где эти топильшики сейчас?

[@yuryzh1063]

Немцы теряют китайский рынок, потому что у китайцев сократились доходы. Чудо экономического роста закончилось, денег стало не хватать. И про Mazda на базе китайца - это проект чисто для китайского рынка, что бы конкурировать с дешевыми китайцами.

[@Владимир-п5м4у]

Доходы китайцев сократились? Ну ты мамкин экономист 🤣

[@AhmadTT-lu6ok]

Автор , ты забыл добавить что Трамп не даст китайцам американский рынок , плюс европейцы могут перенести предприятия в штаты а Китай нет . И так Европа скоро поднимет пошлины на китайские товары это вопрос времени , останется только третьи страны и конечно Россия , где на голову одевают в тройном размере

[@Юрий-у8н1ю]

А в штатах вопрос о ценообразовании на ресурсы и объем дотации от государства может быть пересмотрен уже через два года. Да и смысл всех действий США не в том что бы перенеси к себе производства, а в том что бы полностью поглотить европейский автопром. А Китай может поставлять свои товары в страны БРИКС где покупательная способность населения ежегодно растёт, а в Европе и США падает.

[@AhmadTT-lu6ok]

@@Юрий-у8н1ю не знаю где она растет , но в Китае и России очевидно падает

[@Юрий-у8н1ю]

@AhmadTT-lu6ok очевидно? Ты как это решил? Исключительно исходя из уровня собственной жизни?

[@Юрий-у8н1ю]

@@AhmadTT-lu6ok ты же только что написал, что не знаешь! 😅 ты определись уже знаешь или не знаешь!

[@AhmadTT-lu6ok]

@@Юрий-у8н1ю я написал , что в Китае и России падает , можешь прочитать еще раз , если 5 -6 лет среднем работник мог позволить себе купить немца или японца , теперь это будет намного сложнее , но отечественное гавно его ждет или китайское убожество

[@OOO-TexAc]

Отличный, содержательный ролик с вкрапениями тонкого юмора и сарказма!!! Блеск!

[@relhSpiderkill]

Эпоха немецкого автопрома не "подходит к концу", а - закончилась

[@alexanderjung7361]

Распродажи последних автомобилей началось, осталось только мизерные теражи.

[@OlgaEngel]

​@@alexanderjung7361Особенно с вашего слова " тЕражи".... Анекдот.Пока автопром немецкий умрет,китайский сгниет.

[@ТоликТкаченко-з7ю]

@@OlgaEngel года через два в Германии могут вести продовольственные карточки . Орки будут визжать от счастья.

[@Техническийпрогресс-и7и]

​@@ТоликТкаченко-з7юОрки-ухилянты уже все в Германии скачут, на деньги бюргеров, вы правы!😊

[@Владимир-п5м4у]

@@ТоликТкаченко-з7ютвоя фамилия говорит за себя, пока Германии теряет свою промышленность украинцы потеряют свою страну 🤣🤣🤣

[@нострадамус-р3д]

Зато российский автопром не боится конкуренции с китайским и американским 😂

[@Владимир-п5м4у]

Согласен, автобусы, троллейбусы , трамваи военная техника вне конкуренции, или слишком узко думаешь?

[@DeniNagomerzaev]

Немцы вообще обнаглели. Подняли цены в несколько раз.

[@Rochus537]

ЛАЖА ОТ АВТОТАЗА лучше?. На коленях ремонтируется?.

[@ministerbatista]

Это просто рубль укрепился. 😆🤣

[@BYDFAN]

Немецкие и японские бренды станут "скинами" китайских авто, как Mazda EZ6

[@Kiron-qg2fi]

Ауди тоже и Мини.

[@Асланбег]

@@Kiron-qg2fi кстати, ауди уже.

[@yuryzh1063]

Mazda EZ6 только для китайского рынка, так что не в счет))).

[@BYDFAN]

@@yuryzh1063 Сегодня для китайского, а завтра всё может измениться...

[@Адюс]

😂😂😂китайские машины лучше да они даром не нужны

[@UncleSamM]

Отличный репортаж -все четко и по делу!Маск сделал революцию в автопроме -а китайцы поймали волну!смешно и не понятно другое за более чем столетнюю историю так и не создали идеальный двигатель ВС ,а может просто и не хотели а так доили клиентов……

[@fyfnjkbqdfcbk546]

какой еще идеальный двигатель внутреннего сгорания ?. если его теоретичесий КПД - бенз- 27 %. дизель -36%. . тогда как электродвигатель - КПД около 95 %. и ничего одеяльного в электричестве не надо создавать.

[@АнтонРыжов-м5к]

​@@fyfnjkbqdfcbk546Зато чтобы получить электроэнергию крутим паровые турбины КПД 42 процента +потери на транспортировке и стоимость услуг электросетей. А в ДВС выработка идет на месте...

[@michalcervenak3076]

Однако Фольксваген благодаря заводам в Чехии и Словакии сохранится !

[@AnAs-lj2zk]

Зато чувак у тебя в России все заебись. Автоваз наращивает продажи, все вожделеют новый Москвич, на подходе новая Волга. Заживете!

[@СергейХодаков-и6г]

А причём тут Росссия? Почему у Норвегии нет своих заводов и это норма? Там не орут о том что - ПОЧЕМУ У НАС НЕТ НАШИХ МАШИН... Сейчас в мире миллион компаний по производству машин И нафига нужна еще одна? НО, хоть кривой, косой, Но автопром наш есть и это хорошо. Я вообще против того, что бы у нас был наш автопром Мы уже опоздали на этот поезд Что бы хоть что то делать требуется десятки и сотни млрд инвестиций У других компаний уже есть опыт, специалисты, обратная связь от клиента, маркетинг и тд У нас нет и что бы все это было - надо пздц вложиться И то, вот ты вложишь - а как отбивать вложений?? Как отбить десятки и сотни млрд инвестиций?))))))))))) Это первое Второе - сдесь просто обсуждается то, что немецкий автопром дышит уже наладом, а ты лять опять приплел Россию, к чему, зачем, как это относится к данному видео?

[@АлександрПарфенюк-р6и]

​@@СергейХодаков-и6гнам нужен свой автопром для случая военных действий, какой никакой без современных технологий, чтоб в полевых условиях его можно было на коленке починить и только из-за этого у нас до сих пор существуют такие компании как УАЗ и другие.

[@ingvarkallstrom7914]

В Германии закроют, а в третих странах откроют. Они активно сейчас нанимают граждан с южной Азии, на сотню их, может один европеец… Вот тебе и равенство.

[@Sagittarius254]

Нечего было недооценивать китайцев, когда не только Германия, но и другие страны начали строить там разные заводы с намерением фактической эксплуатации живой рабочей силы.

[@mjashina454]

Если у немцев дела обстоят таким образом, то что произойдет с французами? Stellantis прогнется по полной что ли? Хотя в стелантис состоят несколько американских брендов которые могут выжить за счет своего рынка.

[@Sergei6556]

ВОТ ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ ЧИТАЙТЕ : Повышение ставки по ипотеке привела к тому ,что жилье перестали покупать . Все новостройки принадлежат банкам , жилье в дальнейшем перестанет продаваться . Банки чтобы избавится от балласта тянущего вниз ,будут пытаться продавать их по сниженной цене . И так как не смогут вернуть свои деньги -начнут банкротится . Когда придет к власти Трамп, он начнет активно разлучать Россию с Китаем . Трампу не нужна сильная Россия . Также он введет заградительные пошлины на авто 50% в США Китаю . Китай чтобы возобновить торговлю опустит на столько же курс юаня . Так как Россия значительную часть благосостояния хранить в юанях ,начнется экономический коллапс и пред дефолтное состояние экономики . Вклады Россиян заморозят и выдавать будут только небольшие суммы . А в худшем случае произойдет деноминация денег , они обесценятся как в 90 годы .

[@РусланГайтур]

На сколько я помню то завод БМВ есть давно в штатах, тоже касается и Фольксваген, он даже в Мексике есть))

[@undercontrol4395]

Как же немецкие промышлиники допустили такое издевательство своих же политиков над собой???

[@johnmarkson4753]

Газ они сами себе выключили российский, теперь они неконкурентоспособны. Кто виноват, спросите: - Трамп!

[@ministerbatista]

Бараний кусок газ поставляется из Норвегии.

[@СергейХодаков-и6г]

​@@ministerbatistaты даун Посмотри, сколько Россия поставляла газа, Норвегия и близко не стоит, она не может заменить ушедший газ Соответственно, его надо покупать в другом месте - а везде в разы дороже - а конкретно спгшний

[@ВалентинМарчук-ч8р]

Германия красавица. А китай скоро разорится. Немцы, успехов вам и процветания.❤❤❤

[@Шымытыр]

нельзя быть таким наивным )))

[@VaskaDenisov-m5x]

Говорить что китайские авто обладают теми же характеристиками - это значит прекрасно разбираться в предмете! Сразу видно что человек отлично знает всё об этих самых характеристиках, а также об электротехнике, металлургии, химии, ценообразовании и пр.😂

[@Шымытыр]

Спасибо за шикарную аналитику 👍🔥

[@faruklezgi4743]

Жадность погубила их а не Китай и Трамп

[@Техническийпрогресс-и7и]

Не несите людям чушь китайскую!😊 В Германии есть китайские машины, их 1 на 100 немецких! Электрические машины, это гибель экологии!😅

[@yuriysobolev3305]

На наш век мерсов Ауди хватит! Китайцы на своих корытах не ездят.

[@Сергей-ъ8п]

Ездят, ещё как, они от немцев отказываются, пересаживаются на свой автопром

[@sergey8206]

Боже да что ты несешь я живу в Германии и у нас все хорошо , для кого ты раздуваешь эту ложь ,без условно есть машины из Китая но они не пользуются популярными тут даже Тесла не любят а чем уж говорить про китайца . Немцы не любят электрички !!

[@Rucars]

В описании к видео ссылки на источники

[@sergey8206]

@ недостоверные источники у тебя товарищ

[@artermilov2011]

Не любят ....т.к не умеют делать , и типо не покупают китайские т.к. гордые ....короче нервно курят в сторонке

[@whitelion478]

Ты В 90 застрял везде китайсик машины рвут всех, А веропейцы В шоке и кризис, продажи дәстүр падают, хотя бы новости читай

[@Шымытыр]

Дурачок? Причем тут твоя Германия? Проблемы у немцев из за того что их не покупают в Китае

[@арловаолд]

Китай просто возвращает себе влияние, который у него отобрала Европа

[@dejupp]

Китайские авто? А есть кто, который ну хотя б годик поездил на таком и может подтвердить, что они конкурентноспособны? все ли кнопочки работают? ничего не трещит, не скрипит?

[@Шуррик-б4с]

Nokia тоже были в свое время хорошими и самыми продаваемыми телефонами и где они сейчас? Сейчас топ айфон, Самсунг и сяоми и остальные Китайские бренды

[@mlinAA_TanksBlitz75]

Самсунг - Корейская компания Apple (айфоны) - американская. Смешной ты,говоришь что они китайцы. Не разбираешься не говори!

[@whitelion478]

​@@mlinAA_TanksBlitz75 ты дебил что Ли, он ГОВОРИТ что щас Китайские топ шаоми, оппо, виво рвут всех, А айфон и Самсунг он не говорил что они Китайские

[@АлександрОкладных-г3и]

Немецкие машины дорогие, а в последнее время ещё и ненадёжные. Китайцы по электронной начинке обогнали, а по электрокара и подавно. Объективно все указывает на начало конца немецкого автопрома и скорее всего его уже ничто не спасет....

[@Шымытыр]

грамотный комментарий

[@Huy-Lo]

помню про японию в 80-х говорили, что обойдет сша вот вот, ну ну, сидят там западные элиты и думают - отдадим все китайцам)) особенно занимательно все это слушать глядя на горы свалок этих автомобилей в китае, абсолютно новых по той же схеме что с городами призраками, план выполнен, отчетность не врет, китайский автопром рулит))

[@valeryn777]

друзья Не спорьте здесь, не ругайтесь, просто те кто хочет погибнуть при аварии купит китайский автомобиль, А те кто хочет отделаться лёгким испугом немецкий.

[@1Уралец]

Автоваз тоже нужно отправить в Китай, пусть научатся машины делать.

[@stanislav0803]

"Не дают сокращать штат" звучит как история падения Детройта

[@ministerbatista]

Вкратце: Доллар рухнул, Америка развалилась только что по телевизору смотрел.

[@РулонОбоев-э2я]

Все они разваляться и на их обломломках как птица Феникс восстанет Нива и УАЗ

[@Асланбег]

Король умер. Да-здравствует король!

[@scooterscooter918]

Похоже у китайцев шпиономания, раз не дают снимать то, что должно продаваться!

[@СЕРГЕЙЮМАШЕВ-ь1ш]

Volkswagen уже морально устарел

[@mantass6738]

😂😂😂 руская пропоганда

[@ШахриГабайдуллин-ю5ш]

Против Китайского автопрома должен объединится Тойота и Мерседес или конец

[@ДенисСироткин-е4ж]

Конечно , только вот беда, все немецкие инженеры уже 7 лет как работают в китае , одни на джили , другие на грейт вол😂 плюс самый болшой парк новейших станков , огромное количество новых заводов , способных производить что угодно в кратчайшие сроки, и наша энергия дешевле чем для нашего внутреннего рынка, так что мерседес и тойота может обьедениться только чтоб соснуть у китая😂

[@igorok1362]

В моменте всё обстоит так, а что будет дальше - неизвестно. ЕС тоже будет защищаться пошлинами и отказом от полного перехода на электромобили.

[@dendymagadan]

Сколько же д... в комментах, которые до сих пор кукарекают про "китайцы на своих не ездят", "китайцы только за счет субсидий дают такую цену", "китайцы разваляться за два года" и тд. На все эти тупые комменты могу ответить очень развернуто, но не хочу тратить на де... время.

[@igor_ok7971]

Да, но китайские автомобили практически не продаются в Германии. Кто заменит немецкие автомобили на европейском рынке, китайцы что ли? Мне кажется больше всех потеряют корейцы и японцы.

[@russianriches2358]

Пусть Россия Выкупает немецкие бренды и мы все будем ездить на норм машинах 😅

[@Rochus537]

🙉🙈🙊🇩🇪. ФУБЛЬ не Деньги.

[@ullllll]

Смешно наблюдать за фанатиками немецкого автопрома. 😊 А если по делу, вот к чему привела левая полика Европы. Когда вместо инженеров нанимаешь ЛГБТ шников и девушек согласно гендерным квотам. Когда увлечен мигрантами, вот такгда и происходит крах страны😅

[@Ibragimovich774]

Такого в Германии нет даже близко, вы путаете с США.

[@AlikSTw]

Вот это тебе Соловьев и Скабеева промыли мозги 😅😅😅

[@ullllll]

@@Ibragimovich774 как раз в сша почти нет. А Германия первая по лгбт)

[@ullllll]

@@AlikSTw В чем? Что то не так написал? Где соврал?)

[@Ibragimovich774]

@@ullllll что ты мне рассказываешь? Я живу в Германии. Геев тут почти нет. А уж тем более никто в Германии не возьмет на работу гея, потому что он гей

[@eduardloran5772]

Китайцы ни когда не будут делать Машины по качеству такие как делаем мы в Германии. Можете зарубить это себе на носу. Я работаю 25ть лет в центральном заводе в Германии и мы делаем S классе и другие модели ❤❤❤❤

[@bestchanelpro431]

Вы правы, китайцы никогда не будут делать машины по качеству как вы в Германии, они будут делать лучше...

[@Владимир-ы8у]

Немецкий автопром это сила, но его душат политически. В России многие хотят немца, но их за уши тащат к китайцам.

[@Шымытыр]

по продажам видно ваше качество 🤣

[@eduardloran5772]

@ вы имеете в виду по продажам в РФ😂😂😂

[@asetkoshbanov5806]

Инженеров больше надо немцам, старую школу вспомнить надо. Как они работали на качество 80тых 90тых 2000ные лучшие авто впускали в мире. Немцы умеют если захотят!

[@ВладиславЗиновьев-щ8т]

Отличный ролик! Молодцы, всё четко и по фактам.

[@ParamPamPams]

Китай предлагает машины по характеристикам лучше чем Мерседес ?😂 На этом видео можно выключать ! 😂

[@Rucars]

Да? Почему? Вообще-то это факт.

[@ParamPamPams]

@Rucars живите в своем мире ,но не пытайтесь ловить хайп на желтухе.Удачи вам.

[@Юрий-у8н1ю]

@@ParamPamPams ты там героин ложками прекращай употреблять!

[@anatolackermann2265]

@@Rucars Факт? Где тогда доказательства? Что вообще за бред? Мерседес это марка со столетней историей, это эволюция автомобилестроения. У китайцев вся научная и разрабатывающая прослойка - это специалисты из европы и сша. Неужели вы думаете, что китайцы за 20 лет своего возникновения вообще как автоиндустрия смогут обогнать немцев? Батарейки на колёсах, мигающих экранами как раньше были китайские магнитофоны подделки под японцев, не могут соперничать с настоящей автоиндустрией. То что мы сейчас наблюдаем, это война богатых с бедными, пусть это я обобщённо, но сути не меняет. Весь автопром контролировать тяжело, его уничтожат, оставят китайские батарейки, которые можно на расстрянии выключить, как это тесла недавно сделала с кадыровым. Как только настанет монополия китайцев, цены взлетят до небес и купить себе смогут единицы, все остальные пересядут на общественный транспрот, как при совке. И всё, людей лишат свободы передвижения, к чему мы все дружно движемся. Не нужно рекламировать китайскую продукцию, этим вы вредите не только себе, но и другим, зрите в корень и не распространяйте враньё.

[@whitelion478]

Ты из 90 судя всему, у Китая самые ЛУЧШИЕ технологий

[@nafanja-70]

Про VW одна ложь. Компенсации были выше, про 10% это только идеи концерна для марки VW а не для всего концерна и также предмет переговоров. Немецкие дизеля были и есть самые чистые. VW сам производит электричество. Про других не знаю, но раз столько набрехали про VW, то значит и остальному грош цена.

[@Юрий-у8н1ю]

производит электричество видимо бесплатно🤣

[@nafanja-70]

@@Юрий-у8н1ю Нет конечно, но это не центральная проблема, как здесь сказано и дешевле чем закупать.

[@Юрий-у8н1ю]

@@nafanja-70 а какая центральная?

[@ПетькаМорячёк]

В семье есть новый можнжаро и 30летняя ауди а6 дизель. Так вот ауди сноса нет, и китаец лучше только тем что новый. Немецкие машины будут просто дорогими, либо их как вольво купят китайцы

[@AHotkovo]

Китайцам до уровня немцев как до луны

[@Асланбег]

О, ещё один мастодонт

[@кеторол-р2я]

Куда до вас гламурных 3.14 дэ Ров😅😅

[@Sanchz13]

Но они и дешевле в пять раз

[@johncochren47]

Ну так китайцы до луны добрались,а ты наверное там живёшь?😅

[@Vita5555-f6h]

​@@johncochren47вы за свою страну переживайте, где с автопромом *опа, радуетесь за китайцев до усра"ки. Деби*!

[@Максим-л9з6ь]

Привет 👋 рассказ и показ не плохой 👍, но Китайские все машины стоят дорого и не ремонтируют их Авто салоне в России 🇷🇺 и за этого их не кто не покупает и они стоят мёртвым грузом , а Фольксваген стоял дешевле Жигулей и был надёжный и не убиваемая машина в России 🇷🇺 , так что это их нея ошибка уходить было из России 🇷🇺 так что президент Германии 🇩🇪 пусть сам решает и думает о заводе Фольксваген пока его Гитлер заушы не надёргал за развал завода стого света 😉

[@igor_ok7971]

Этот ролик больше похож пропаганду.

[@zxcasd9892]

Пропаганда этот

[@tatboyson1139]

😂😂😂 Китай умрёт они не создатели машин. Кто придумал будет придумать, и интересен. Китай капирует умрет бутафория.

[@antrich7377]

Что вы несёте , каким качеством они лучше, в каком месте? 😂

[@ИерейГеоргийПолевщиков]

Ниссан тоже на грани падения

[@Kiron-qg2fi]

Ниссан тоже китайцы приобрели.

[@МаратЗияев]

Причина жадность немецкого автопрома в деньгах на розничные цены и оптовые по авто, теперь Китай 🇨🇳 есть и это хорошо, это как Эпл Айфон раньше был только для богатых по дорогим ценам, щас Сяоми, Роли, Оппо, Ван Пласт, Айку и прочие такие же флагманы но цены в два раза ниже Американского бренда Китайской сборки 😊барыги в шоке!!!!!!

[@НиколайПетров-ж8б]

Пора в Германию поставлять Москвич 3

[@Rochus537]

Пора ВЯЛИКИМ учить Китайский язык.

[@арловаолд]

вы то уже под китайцами

[@AhmadTT-lu6ok]

Чем больше Голубков в стране , тем меньше производится нормальной продукции , Германии надо отчистится вернутся в 32-37 год

[@BachataSalsaPiter]

Уже один раз очистились. У тебя никто не погиб в этой чистке случайно?

[@AhmadTT-lu6ok]

@@BachataSalsaPiter нет , у меня при другой красной чистки погибли . Так что я за вторую чистку

[@yuv-j5x]

Время покажет🎉

[@Асланбег]

Время уже показало😂

[@luma3656]

Вы не понимаете принцип менеджмента немецких машын на будущее. Они будут в честь качества по сравнению с китайским дерьмом продавать меньше машын, но по высоким ценам. А маленькие тачки будут здавать на аренду длч тех кто не так богат. Этим они уже начинаю заниматься. А что касается увольнения рабочих, то это будет происходит по всему миру, так как через автоматизацию 40% работающего населения не будут больше нужны.

[@askarmukhamedrakhimov7438]

Вовремя Льюис Хэмилтон из мерседеса свалил😂😂😂. У мерса и в формуле дела обстоят, мягко говоря, не лучшим образом. Банкротство конечно не грозит, но просидание, отсутствие инвестиций, и, в последсвии инноваций будут

[@АленОсипов-ц4у]

Возвращайтесь в Россию. Здесь немцы могли бы в год продавать минимум 500 тысяч автомобилей. Но вместо этого они строят из себя хер знает кого и делают себе же хуже

[@Rochus537]

Пришлите ПЕРЕСИДЕНТА с Братками в ГААГСКИЙ СУД.

[@mishaofficially7328]

Закономерная победа социализма в Европе.

[@nafanja-70]

VW еще ничего не закрыли, хватит об этом болтать и распространять ложь! Может что-то и закроют, но это пока что предмет переговоров. Калуга это политическое решение, безусловно убыточное для VW.

[@only_like_that]

Китайци начали масово покупать ладу весту вместо мерседеса 😂😂😂

[@ВалентинМарчук-ч8р]

@@only_like_that веста в металлом

[@zevs2330]

Ждём Маска со своим заводом в России.

[@Юрий-у8н1ю]

Маск все акции Тесла продаст в течении 2-х лет. С соответствующими последствиями

[@zevs2330]

@@Юрий-у8н1ю Почему продаст?

[@Юрий-у8н1ю]

@zevs2330 потому что электромобили мертворождённый бизнес, а учитывая риторику Трампа то в США перехода на электромобили не будет в том числе и дотаций для производителей электромобилей. А это значит, что финансовая модель Теслы и иных производителей электромобилей в США схлопниться. А Илон Маск человек умный и осведомлённый, а значит отказаться от этого бизнеса. А если еще взглянуть на динамику продаж акций Теслы самим Маском то видно, что в течении последних двух лет он только продаёт акции Теслы.

[@zevs2330]

@Юрий-у8н1ю Не думаю, давай на 1000 баксов зарубимся.

[@Юрий-у8н1ю]

@zevs2330 давай

[@НикитаПавлов-э3р]

они намного хуже чем немцы

[@SoloSo-c2v]

Мерс БМВ уже не тот по этому уже ни кому не интересно

[@ЖангельдыСыздыков-с8ф]

Автор или профан или рекламирует китайские авто. Сравнил китайские машины с проверенными немецкими брендами. У китайцев слабые места- металл, электроника. Сыпятся в первые месяцы. Лучше Фольксваген взять чем черри, или хавал

[@Шымытыр]

проснись 90 е уже в прошлом

[@ЖангельдыСыздыков-с8ф]

@@Шымытыр при чем тут 90. Это факты пишу. Такие как вы просыпаетесь когда попадают на поломки новых машин или когда видят сколько по факту надо платить за 7 лет. Или народ берет китайцев за нал как в 90?

[@GND1707]

Смешно был американский автопром и европейский его не убил просто поделили рынок, далее японский и тоже просто поделили рынок, потом корейский, теперь китайский и будет так же как и со всеми предыдущими

[@Шымытыр]

это нам смешно за ваши рассуждения, времена то не те , чтобы сравнивать прошлых конкурентов

[@GND1707]

@Шымытыр когда же из вас совок выйдет, вроде больше 30 лет прошло уже, меняется только время и люди которые умирают, но смысл остаётся как был тысячи лет назад так и сейчас остаётся неизменным, всё будет как и раньше только более успешные будут покупать менее, так как заработанное имя уже само по себе стоит денег. И только для тех у кого нет своей истории имя не имеет значения.

[@sanyk-t6c]

​@@GND1707имя мало заработать, его нужно поддерживать. Oldsmobile, Pontiac, Chrysler, Plymouth, Lancia все имели громкие имена в истории, где они? Nokia - легенда в мобилах, сотни и сотни млн. проданных единиц, кому она нужна сейчас? Мерс - урезание модельного ряда, даже если человек хотел авто данной марки, "его" машины нет в линейке и он пойдёт к другому. БМВ - эксперименты с дизайном, у марки которая всегда была разумно консервативной.

[@Асланбег]

@@GND1707 😁😁😁 как же красиво жертвы культа называют свою болезнь - имя имеет значение 🤣

[@Шымытыр]

​@@sanyk-t6cграмотно написано🔥👍

[@Алексейиваныч-я9т]

С одной стороны падение продаж европейских марок на фоне более дешевых уитайцев но с другой стороны все европейские марки все еще показывают прибыли а китайцы не смотря на огромные субсидиии со стороны государства все еще в убытках.

[@Шымытыр]

@@Алексейиваныч-я9ту BYD чистая прибыль за этот год 1,6 млрд долл

[@СеваВайс-б6ч]

В убытках лишь NEV подразделения вполне себе в целом прибыльных автогигантов. Чанган может себе позволить ещё долго в убыток делать Аватры, продавая по миллиону авто только внутри Китая. А сокращение производства у европейских производителей освобождает рынки по всему миру.

[@Алексейиваныч-я9т]

@@СеваВайс-б6ч ну вопрос на сколько долго можно производить автомобили в убыток прибыль фв в этом году упавшая оценивается в 12 миллиардов евро прибыль BYD самого успешного электрокара Китая 1 Миллиард юаней. Разница на лицо. Рост Китая замедляется а гос долг сравним с американским и не в юанях а долларах. Не уверен что они смогут в долгую поддерживать автомобилестроение. Стройка у них уже посыпалась ЖД перевозки убыточны везде пузырь рано или поздно он лопнет.

[@Асланбег]

​​@@Алексейиваныч-я9ткак может лопнуть то, что только набирает обороты и рынки сбыта не захваченный даже на 30%? Лопнуть может Тойота, Тесла и Фольксваген, потому что им расти уже практически некуда

[@СеваВайс-б6ч]

@@Алексейиваныч-я9т , я вас понял. Вы в своей позиции абсолютно убеждены и готовы любую сову на этот глобус натянуть. Я не буду себя утруждать перечислением аргументов, которые вам всё равно будут по большому счёту безразличны, я лишь скажу, что увидим в 2027-м, кто в итоге был прав.

[@АлександрИльин-т6л]

Какие прогнозы по Порше?

[@Dokrot981]

Скорее "trah немецкого автопрома"

[@dimaisakov-yv1sv]

Немцам по делам их😂

[@ШахриГабайдуллин-ю5ш]

Через чур дорога немецкий авто

[@ИннокентийСмактуновский-у1в]

Да уж).. еще один блогер с рашатудэй 😀😀😀

[@Dubindustrial]

"да пессс с ними!"

[@中国-e8c]

中国 впереди планеты всей.🇨🇳👍🇨🇳👍🇨🇳👍🇨🇳👍🇨🇳👍

[@BachataSalsaPiter]

Американский рынок был же основным для,немцев?

[@Sanchz13]

В Азии живёт три миллиарда

[@MrKasper77]

Основной рынок для Фольксвагена был Китай,

[@slavabelkin4801]

👍🏻👍🏻🥃🇷🇺🇷🇺

[@t_SS]

6:55 сколько VW платит за электроэнергию в Германии? Можно конкретные данные? Иначе это домыслы

[@Юрий-у8н1ю]

загугли!

[@Юрий-у8н1ю]

0.227 евроцента за кВт

[@igor_ok7971]

Стоимость электричества не играет большой роли, сборка автомобилей это не энергоёмкое производство.

[@Юрий-у8н1ю]

@igor_ok7971 ага🤣🤣🤣🤣🤣

[@t_SS]

@@Юрий-у8н1ю нет не угадал, иди дальше гугли.

[@Сергей-з9ы1м]

Ты че куришь?

[@redriks6941]

Что за бред .....😂😂😂😂😂.

[@Andrey_Muk]

А санкции то, работают

[@AnatoliiShumskyi]

Что ты куришь?)

[@stmercury3739]

😂😂😂😂😂

[@artemkhateev3650]

Умным потребителям китайский шипротреп не нужен. Посмотрите на продажи китайских машин в США - там даже 1% рынка нет.

[@whitelion478]

Byd, zeekr номер 1 В мире, ты не там смотришь

[@artemkhateev3650]

@@whitelion478 номер 1 в чём?

[@serpentarius62faeton58]

Esli navral sotrudniku tzentra kitaitzu uje somnitelinaia infa

[@Борис-п4ф1ж]

Крутой видос

[@МарвайсАбдул]

не согласен в Китае уже закрылись 25 брендов в Китае машины напичканы разными европейскими и американскими компонентами и маржинальность у китайцев меньше а значит кто не завоюет рынок им будет тесно им нужны срочно рынки сбыта если не найдут то банкрот да немцы страдают в дешовом сегменте но в дорогом сегменте все норм да в Китае падает потому что датации нет им поэтому продажи падают но качество Китая не очень только электрички норм но как попадает в Европу они стоновица дорогими и уже не интересны европейцам где сервис 1 на всю Европу и поставщики меняются очень быстро да и китаец вопще нерулица и еще гниют коробки ламучие и двигатель 150.000 км и коробка и двигатель на мусор а немец 350.000 спокойно проедет у таксистов пробег у немца 500.000 пробег и нечего не делали поэтому это издержки поэтому это нормально что закрывают китайцы тоже закрывают заводы и не кто об этом все молчат

[@Юрий-у8н1ю]

😂😂😂😂 от куда вы такие берётесь?

[@Savageautoparts]

Лайк