Китайский автопром! 120 тысяч километров под самосвалом! Что взять: одиночку или тягач?

Рет қаралды 42,631

Палач. Самосвальные будни

10 ай бұрын

Контакты для связи:
email: palach-youtube@bk.ru
Или пишите в Телеграмм:
t.me/palachdumptrucks

Пікірлер: 122

@user-rq4js5kj5w 10 ай бұрын

Евгений спасибо за интересные видео ролик.

@user-np3dh6ux4g 10 ай бұрын

Всегда на позитиве

@strefe6928 10 ай бұрын

Работаю шофёром на грузовиках. Когда смотрю Ваши видео, завидую(интересная) и плачу одновременно(ох и не легко вашим шоферам).

@user-et4gi5ox4q 10 ай бұрын

серега тебе привет , спасибо выручил капитально,🤣🤣🤣обновил новую тачку

@Vikt0r555 10 ай бұрын

Женя лайк за видос👍

@user-wx1jp9xb2r 10 ай бұрын

Безусловно одиночка выгоднее и проходимее и меньше проблем с заездами! Спасибо вам за честные ролики💪🔥 Удачи в бизнесе!

@samosvalniebydni 10 ай бұрын

И вам спасибо

@user-ts8kh3vz1i 10 ай бұрын

Здравствуйте 🤝 подскажите пожалуйста где вы подключили на прямую холодильник. Спасибо за ранее!

@user-xg9ke7no4s 6 ай бұрын

Здравствуйте, резину поменяли на ситраке? Снимите видео про него, очень интересно наблюдать

@user-np4nr7ni5j 10 ай бұрын

Одиночка с водителями проще👌

@user-rq4js5kj5w 10 ай бұрын

Всем доброго времени суток!

@kranov4k365 10 ай бұрын

работал раньше на тонаре) класная работа✌️

@user-wq8it1zx8s 8 ай бұрын

Добрый вечер! А как Вы сделала чтобы не выключился магнитофон и холодильник?

@user-ve3pf5ty4r 10 ай бұрын

"Китайцы" охренеть какие выносливые. У них запас прочности довольно таки приличнвй. Они уже с завода заточены на перегруз.

@user-qq5ni2df6x 2 ай бұрын

Посмотрим на сколько км двигателя хватит!

@user-el6ru5ek1z 10 ай бұрын

Нормальные тачки проехал 120 тысяч всё окей. Сейчас получил Шахман Х3000 пробег 50 тысяч с копейками полёт нормальный. Единственный минус резина резина более 40 тысяч не ходят. Но у тебя резина 24 может будет ходить и по больше. 22:5 слабовата для веса груза в среднем 50 тонн. Много лет работал на тонаре тягачи были Европа возил такой же вес. Не вижу смысла брать голову и прицеп и дороже выходит а вес везёт тотже самый. Так что Китай рулит а мы нервно курим. Удачи ребят в наше ебнутое время.

@samosvalniebydni 10 ай бұрын

Взаимно!

@ibrohimjonqoldashov1308 10 ай бұрын

👍👍👍

@JeremyClarksonGrandTourTopGear 10 ай бұрын

Доброго здоровья✌️😎 Познавательное видео 🧐👍 А какая разница в расценках на одиночку и полуприцеп, вроде тоннаж одинаковый +/- ?... Или я что-то не понял...?

@tripio774 10 ай бұрын

На тонаре, можно больше утащить.. Смотря кокая длина..

@KOT_MATROSKYN 8 ай бұрын

Платят от перевезённой куботуры или тоннажа.

@user-xg9ke7no4s 4 ай бұрын

Как ситрак поживает? Когда видео?

@user-ol1sh8ik3i 10 ай бұрын

Помощь трогонья в подъем работает,нужно вязать тягачь с телегой, когда трогаешься, телега толкает тягач, пупем резкого опускания подушек, ,кстати из такой грязи можно выехать без экскаватора путем опускания, поднимания подушек, только долго очень,но метром 10 можно проехать

@samosvalniebydni 10 ай бұрын

Здравствуйте, вы в каком регионе, не в нашем случайно? Где делали данную операцию?

@user-ol1sh8ik3i 10 ай бұрын

@@samosvalniebydni Ижевск

@user-so5tb8nn4g 10 ай бұрын

Помощь троганья работает... Но это не причина заморачиваться на эту бубуйню. Ставишь на ручник и перед троганьем даешь нагрузку и отпускаешь ручник. Если надо нормально в подъём зайти переходишь на режим М и в ручном режиме разгоняешся. Потом в режим А и едешь нормально. Резину на моём на 100.000 подъедать начал,но не критично. Шкворневые втулки из второпласта,ремонтные уже латунь. Рессорные втулки смотреть надо. На моём периодически на ходу спускали подушки левого борта на ведущем мосту. Запитал от правой стороны,машина выровнялась,чуток занизил. Машина мягче пошла,устойчивость лучше,подвеска лучше отрабатывает.... Пытается на месте прыгать,но не критично,калибровкой думаю излечим. Теперь управление подушками заднего моста через один регулятор. С сиденьем вообще не стоит заморачиваться. Сначала от Максимки захотят,потом от истребителя с катапультой захотят,потом к этому креслу ещё противоразгрузочный костюм со шлемом подавай.... Сначала в подъём трогание освоят пусть,а потом о кресле говорят... Основной поинцип эксплуатации Ситрака не лезь пока не сломается и он будет додго ездить... Нормальный пипилац за эти деньги. Зимой как трактор прёт по дороге... А то что КамАЗ а подъём не зашёл,так то что Нео зашёл с таким прицепом по такой дороге,так это он максимум выжал из этой ситуации... Моторчик слабоват,но он заполз достойно. Тоже ездил на Нео,особых претензий к машине нет,почти 300.000 на нём,до меня 150.000,после меня уже около 130.000 прошёл и гемора особого нет. Да и меня он не подводил... Рабочая пьяная лошадь... А на товарище Си следите за фишкой соединения с мозгом на коробке... Влага попадает и может цветомузыка начаться....

@user-ep3kz3iy3y 9 ай бұрын

Приветствую, коллега) Подскажите пожалуйста, датчики давления в шинах стоят на дисках внутри шины, или на соски?)

@samosvalniebydni 8 ай бұрын

Привет, на камерных наружная установка, на бескамерных внутреняя

@user-br1hc6vw5p 10 ай бұрын

Конечно кайф 😂😂

@user-rb9hq7gv2n 10 ай бұрын

Не давно работал с ситраками возил асфальт они и я возили по 45. Я на тоннаре . Если колеса на 24 то огонь машинка

@samosvalniebydni 10 ай бұрын

Спасибо

@Alexander.....828 8 ай бұрын

45 т. Асфальта?

@ryslanabbasov2880 10 ай бұрын

Привет, ева про наружки работают? Или лучше внутренние ? С шинамонтажем заморачиваться дороговата !

@samosvalniebydni 10 ай бұрын

Привет, наружки отработали норм, но на машинах с бескамерной шиной лучше показывают себя внутренние датчики(температуру чётко показывают, плюс потерять сложнее и пЫонеры не открутят😂

@ryslanabbasov2880 10 ай бұрын

Спасибо, хороший контент снимаете, удачи вам в ваших делах 👋

@samosvalniebydni 10 ай бұрын

Взаимно!

@andrey-nevedomii0_o 10 ай бұрын

@@samosvalniebydni расскажи пожалуйста про эту систему.... хочу поставить, ибо раз в две недели слушаю от водителей что новое колесо лопнуло.... понимаю по какой причине, ищу активно что то похожее что ты сказал. можешь немного развернутей написать,или сайт куда идти за этим чудом техники) написал в начале ролика, когда первый раз ты проговорил про систему, потом второй раз проговаривал стало всепонятно.

@andrey-nevedomii0_o 6 ай бұрын

посмотрел Палача, загорелся его "евой" нашел сразу после ролика еще в начале лета, позвонил, цена конечно кусается.... но рискнул- поставил.... за пол года на машине с евой ни разу ни одно колесо не лопнуло.... водитель за ранее видит когда какое спускает, всегда понять может что доедет ли он до шинки или нет, видит температуру в колесе, если поднимается до 90 градусов (а внутренние у нас в Крыму в легкую и до 100 по городу нагреваются).... и может встать, постоять. кругом бегом просто за пол года она отбивается банально на стоимости двух шин.... это не говорят что экономит время когда ночью взрывается колесо и машина до утра стоит... (на других машинах, где ева не стоит иногода так случается) Руслан- сразу говорю не экономь- ставь еву с внутренним креплением, да машина на 6 часов в стойле, пока сделают, пока пропишут и познакомят датчики но на длинной дистанции оно себя отобьет! Палач Спасибо тебе за такой совет, дай бог тебе здоровья между ног!

@user-ol1sh8ik3i 10 ай бұрын

На одном и том же тягаче,с прицепом велтон я заезжал зимой, а с грюнвольтом не затезжал ,велтон длиньше по весу примерно одиноко, в чем прикол?

@tripio774 10 ай бұрын

Нагрузка на ось, при коротком, нагрузка идёт ближе к седлу, а так ближе к центру полуприцепа.

@andrewpo9925 9 ай бұрын

Чего такой большой платеж 350 тыс? На 3 года ?

@user-or3ww6ff1r 10 ай бұрын

Ведущий явно в технике не особо шарит😂

@user-ei6ip8ku7v 10 ай бұрын

Молодец 300

@user-zf6ld7ms9c 10 ай бұрын

про сиденье . может это прихоть водителя . у нас их много и проблем нет не кто не сказал что сиденье не удобное . а это 28 человек . разных . машины ходят без проблем . единственное что на машинах 23 года с планшетами приборкой эти планшеты глючат если есть возможность то брать аналаговою приборку . а так машины выполняют свою работу и проходят за месяц в среднем 20 тысяч . во всяком случае не какой камаз даже не рядом .

@samosvalniebydni 10 ай бұрын

Я по этой причине и взял с аналоговыми приборами, спасибо за информацию!

@user-ip5lb8tv9v 10 ай бұрын

КАМАЗ нео на голову выше

@user-zf6ld7ms9c 10 ай бұрын

@@user-ip5lb8tv9v нео это катарга . кабина не удобная вечная куча ошибок в дверях дует . чем он выше то у нас два камаза и на этот момент 14 ситраков . и я скажу что китайцы прислушиваются к мнению они изменили шкворня они чуть переделали вентиляцию кабины . а тот же камаз хваленый наверно только теми кто на них и ездил. продает все как есть . якобы магистральный тягач в котором холодильника нет вообще продолжение двери люди лепят сами . автономка дует только в право и то куда то за сиденье приходится тоже все доделовать жрет резину . вообще какая то магия но только наши ведра заканчиваются на аз. и это именно ведра . расскажи про плюсы камаза или чем он выше на голову

@user-rx2qz4qw1d 10 ай бұрын

Подскажите какое давление в шинах у ситрака должно быть, чтобы проехать такой впечатляющий пробег

@samosvalniebydni 10 ай бұрын

Давление 9 на холодную. Плюс наличие датчиков давление и ежедневный контроль.

@user-rx2qz4qw1d 10 ай бұрын

@@samosvalniebydni тоже 24 колеса стоят на ситраке, у меня давление 9 , и боковые пятаки поело очень сильно, особенно на двух рулевых осях, на задних осях поменьше, думаю может 10 давление сделать? как считаете?

@user-ys4oq1zn7f 8 ай бұрын

Что это за бизнес такой с прибылью с дыркой от бублика??? Получается какое то хобби а не бизнес.

@PETROLEGOVICH... 7 ай бұрын

@@user-rx2qz4qw1d9,5 давление, и соосность сделай всех 4 оси

@user-qq5ni2df6x 2 ай бұрын

Чего батоны не ставишь?

@Elephant1977 10 ай бұрын

Приветствую. Сцепка тягач 4х2 + полуприцеп 3 оси. Какая цена установки системы Evo pro?

@samosvalniebydni 10 ай бұрын

Доброго дня! 12 колес около 100тр, но можно поставить только на прицеп сначала (это на 25 тысяч дешевле)

@user-tm8vj4sg9f 10 ай бұрын

Умеете же вы развлекаться)

@user-cu8hc1pr4d 10 ай бұрын

Какой расход у дафа 105 у вас средний?

@samosvalniebydni 10 ай бұрын

Здравствуйте, у дафа около 35 литров расход по лету под совком.

@user-cu8hc1pr4d 10 ай бұрын

У меня 38 показывает по навигации хотя топливная после ремонта Возим по 46т

@samosvalniebydni 10 ай бұрын

Многое зависит от плеча и самого маршрута, пробки, выгрузка, карьер песок/щебень, очень индивидуально. В моем случае все машины на схожих маршрутах.

@user-rc9vj1hg9u 10 ай бұрын

Прежде чем схождение смотреть надо шкворня и пальцы рулевые, рессорные проверять. Так как на китайские запчасти надежды нет. Ну и каждые 30000 км перекидывать резину на передке

@samosvalniebydni 10 ай бұрын

Именно этим перед схождением и занимаются

@user-qq5ni2df6x 2 ай бұрын

Ребята МАН да не МАН!!!

@qwertyqwerti-mm5iw 10 ай бұрын

Это же ман

@user-dl1nx1mu2i 10 ай бұрын

ну кто же под тонары,берет одноногую машину

@user-zv8wp1uk1v 10 ай бұрын

Видимо кто не дружит с головой

@user-hy1gi3um6g 10 ай бұрын

Екатеринбург очень много одноногих с тонарами.

@user-dl1nx1mu2i 10 ай бұрын

@@user-hy1gi3um6g экономия и только

@user-ol1sh8ik3i 10 ай бұрын

Не смешно но меня в такой ситуации 5 человек выталкали когда был пустой

@maks-lesorub 10 ай бұрын

А где контакты?

@samosvalniebydni 10 ай бұрын

Контакты в описании канала, какой у вас вопрос?

@maks-lesorub 10 ай бұрын

@@samosvalniebydni не туда написал)))

@Elephant1977 10 ай бұрын

По расходу тягач+п/п выгоднее. 11л разница на 100км. При пробеге 120т.км одиночка съела на 660т.р больше солярки.

@user-jv6dp1jc1z 10 ай бұрын

Чем выгоднее ?Был МАН 6х4 530лс+прицеп 34м3 и расход был 50-55 еще нужно было заехать извернуться,одиночка выигрывает ,зима вообще на одиночке проще

@maksimterentev3333 10 ай бұрын

Эта одиночка по длине как сцепка, на ней часто заехать ещё сложнее, чем с прицепом. Вот проходимость тут да, а манёвренности у такой длинной одиночки нету

@user-rc9vj1hg9u 10 ай бұрын

У нас на фаве 8х4 на одиночке расход 57-60 литров, в среднем возим 40 тонн

@Elephant1977 10 ай бұрын

@@user-jv6dp1jc1z автор сам сказал, что на одиночке расход 44-45 л/100км А на сцепке 33л/100км

@user-np4nr7ni5j 10 ай бұрын

А сколько сцепка стоит в поиске водил?))

@user-xu1bg5yb5q 10 ай бұрын

Пальцы рессорные ещё живые?

@samosvalniebydni 10 ай бұрын

Да, пальцы/втулки все родное.

@user-xu1bg5yb5q 10 ай бұрын

Удивительно.К нам приезжают уже через 80000 км на замену.Разбиты в хлам.

@MrRast91 10 ай бұрын

@@user-xu1bg5yb5qвсе зависит от водителей. Все машины эксплуатируются в разных условиях.

@andrewpo9925 9 ай бұрын

@@user-xu1bg5yb5qвсего то через 80 ?)

@mrKDV 10 ай бұрын

Наконец-то китайцы накопили на Палыча😅

@samosvalniebydni 10 ай бұрын

Это палыч, накопил))

@user-hd5ls9ff9i 4 ай бұрын

Ты, конечно, красивый, но попробуй в следующий раз показывать то, о чем рассказываешь.

@user-hk4wp2pv9o 10 ай бұрын

Я Сергей, и я вернусь к тебе Палач. Будем работать дальше.

@user-gm9dk2wt6k 5 ай бұрын

Ситрак 160 тыс самосвал сороконога полет нормальный, мотор дурной тянет как паравоз

@valikvalik8200 10 ай бұрын

Дураки и дороги! А че не подсыпать?

@user-hk2on7zk1i 6 ай бұрын

Не очень !

@user-zv8wp1uk1v 10 ай бұрын

1)Что так часто ваши любимые китайцы на бочок ложатся?😂 2) на шиномонтажке 2 раза снимали переднее колесо из-за 8 ситрак менее года в РФ, что именно там сломалось мне не известно уехал😱 3) в дорожностроительной компании у нас наемник положил на бок китайца, там видимо все офигели что он просто взял и лег, теперь только MAN 4лапые у нас работают и я не слышал чтобы ктото мана положил....

@MrRast91 10 ай бұрын

То что машина ложиться, зависит от прокладки между рулем и сиденьем, а не от марки или модели авто.

@user-zv8wp1uk1v 10 ай бұрын

@@MrRast91 удачи на дороге

@MrRast91 10 ай бұрын

@@user-zv8wp1uk1v я видел как ложили и Маны, и Скании, и полуприцепы и самосвалы. Так что херню не морозь.

@user-zv8wp1uk1v 10 ай бұрын

@@MrRast91 хреново что это правда, удачи на дороге

@MrRast91 10 ай бұрын

@@user-zv8wp1uk1v хреново что ты, вроде бы взрослый человек, несёшь бездоказательную ерунду и пытаешься выдать своё видение как единственное верное.

@user-xq6xm2ht9x 10 ай бұрын

Экскаваторщику привет а роботадетеле заплати мужику за такую рабу у него не та работа должна быть!

@user-jb3pl9qx2v 10 ай бұрын

Люди которые пишут про тонар, вызывают жалкое удивление! Тонар это название завода изготовителя прицепной техники и кузовных надстроек! А у всех в голове камаз и тонар! И похуй что это Вольво FH 6/2 с задней ленивой спаркой и совком Миллер/Карнель/Шмиц

@samosvalniebydni 10 ай бұрын

Константин? Мне кажется я узнаю ваш слог) Позвольте нам самосвальный пп называть тонаром, а иногда тОнар ну нравится нам, ну войдите в положение😂

@PETROLEGOVICH... 7 ай бұрын

Дурень , тогда и памперсы подгузниками называй, и не ксерокс а копировальный аппарат не Джип а внедорожник Не малако,а молоко Не МАН, а ЭмАЭн и тд

@user-nt9yn3zf4s 10 ай бұрын

Нудный тип

@Toxa113 10 ай бұрын

Хочу купить нового китайца, в общем зайти в этот бизнес. Куда бежать за работой? Обязательно открывать ооо и работать с ндс?

@samosvalniebydni 10 ай бұрын

Если спб и ло, то пишите в телеграм или на почту - работа есть! Если ооо с ндс заказчик охотнее заключает контракт

@Lion-fd1mo 10 ай бұрын

Одна машина это утопия, не тратьте время и деньги впустую

@Toxa113 10 ай бұрын

@@Lion-fd1mo у вас сколько машин?

@11Noi 10 ай бұрын

Кладовки надо покупать 😂😂

@Alexander.....828 10 ай бұрын

4 х осник просто уничтожает дороги, на задних двух осях 40т ,это техника для технических дорог.

@user-rc9vj1hg9u 10 ай бұрын

Пхахах скажи это китайцам которые ездят на 4х осках с общим весом 120-140 тонн

@user-rc9vj1hg9u 10 ай бұрын

В бюджет миллиарды с налогов, с платона, с гайцов, со штрафов идут, то что можно дороги строить из армированного бетона толщиной 30-40 см и сверху положенного асфальта толщиной 10-20 см. Бетонные дороги с советских времён ещё до сих пор живые и им нет разницы в нагрузках. А сейчас на МКАДе от легковых машин колея образуется. От веса 800-1000 кг.

@user-rx2qz4qw1d 10 ай бұрын

@@user-rc9vj1hg9u помоему колея образуется от шипованных колес

@KOT_MATROSKYN 8 ай бұрын

А полуприцепы не уничтожают дороги. На одиночке 4 здоровенные спарки, 8 колёс. А на полуприцепе 6 колёс, которые в ряд идут, они просто разрезают асфальт.

@Alexander.....828 8 ай бұрын

@@KOT_MATROSKYN причём тут спарки, на сцепке шесть осей, с 35 ю тоннами примерно по 9 тон на ось,сама сцепка на шесть тон легче, на этих шакманах 4 х осных на задних осях с этим весом 40 т.