Китайский Фэтбайк. Не рекомендую!

Почему не стоить покупать Фэтбайк с Алиэкспресс.

[@user-gv7re7fm6g]

Не покупайте дешёвые китайские велосипеды, а то я свои дорогие не могу продать ;)

[@ENERGIJABURAN]

😂😂😂.

[@Skorpion32258]

8 лет на таком отездил вообще без ремонта , продал и купил такой же новый , отличный велосипед.

[@user-di6uj3rx2h]

эх... ребятЫ. избалованные вы стали. мы в 80х и 90х катали на Каме складной и на яйцоотбивщике Взрослике. для меня это Фэт просто космос!

[@user-uk3yp5nl7g]

Так они весили не более 17 кг, а тут 25 кг,да ведь? Кажется вилка передняя сверхтяжёлая свехмощная для чего?

[@user-eu1ih2cm4w]

Если нужен велик для гонки по горам и разбивать его сверх нагрузками, то и цена будет в несколько раз выше....а так покататься без сальто и кувырков совсем нормально за эти деньги, ну поменяешь какие то детали и все, но это не десятки тысяч.....

[@ENERGIJABURAN]

​@@user-eu1ih2cm4w здравствуйте. Согласен с вами полностью. Тож купил дешёвый фетбайк, всё настроил как нужно и ездит нормально, правда втулки у моего бл., болезненные, через 11 месяцев задней пришёл кирдык, заменил на алюминьку с промподшипниками, под кассету. Пришла передняя той же фирмы тоже поменяю. А так всё работает исправно. Переключатели, шифтеры. Уход. Смазка. Всё норм.

[@andreybukreev9909]

3:58 полностью согласен складная рама-двух подвес это даже звучит очень странно

[@natoliyn4300]

Спасибо за Обзор 🤔Вам объяснил, ясно понятно, без лишнего..... Лайк.

[@star4005]

Спасибо за обзор. Принял к сведению.

[@all3592]

3:00 я думал эта поделка сложится. Спасибо за обзор! Отговорили брать такую поделку.

[@user-rf9mh4ou6r]

спасибо за обзор

[@Serj-vl6ev]

Заменил навесное оборудование и вилку зимой установлю движок и всё Фет рулит, даже китайский, а если затюнинговать его немного то вообще хрен кто поймет что это китайский, так что кому нравится и руки ростут откуда надо то проблем нет.а брать дорогие велосипеды и трястись потом над ними из за ценника смысла нет там одно колесо только стоит как пол велосипеда.

[@vitalikkulea9377]

спасибо!!!!

[@user-fw6ox8fo4k]

Убедил,спасибо.Не рискну брать через интернет,пока сам не покручу в руках

[@qazaq_balasy1893]

Ассалаумағалейкум брат покажи ещё таких велосипедов. Мне очень интересно, рахмет буду ждать.

[@user-pl4hz1lp6t]

Уағалейкум ас салам. Жерлес мен алдым өзіме және балама Пэтава деген фэтбайк 70 000-ға. Тамаша велосипед)

[@NagliyFrukt]

Хотелось бы посмотреть обзор на фэтбайк Foreknow snow bike 20е колеса

[@slayer55439]

Мое мнение такое: С чем я не согласен: Первое, насчёт конструкции что откидывается задняя часть, да! Она откидывается, ровно также как и у Стелс двухподвеса! И у других! Это не проблема, и не является недостатком! Второе: Подвесная система? В чем она плоха? Люфт будет говорите? Ничего подобного! Там на резьбе специальная грунтовка! Чтобы не развинтилось! Ещё там можно подтянуть винт, и люфт уйдет, сам делал так! Дальше вес человека имеет значение, но он рассчитан до 100 кг максимум, если на нем сидеть будет 150 кг? Фетбайк алюминевый? Это вообще почему? Стальной чем плох? Насчёт амортизационной вилки? Видел ломался вынос руля да? Но стакан, может есть такие случаи, но очень редкие! Потом у фетбайков то она больше чем у велосипедов, значит и выдержит больше! То что конструкция монолитная тоже не знаю это мнение автора! Теперь с чем согласен: То что складного механизма не должно быть! Это да! Он слабый! И второе! Вес! Да тяжёлый получается!

[@aanda8223]

Спасибо за обзор. Полезно 👍🏽

[@user-uk3yp5nl7g]

Так конкретно какой вес, 25 кг? Там вилка передняя сверхмощная, из-за неё наверное такой тяжёлый?

[@seerius10000]

Я на фэтбайке с алиэкспресс на работу и домой катаюсь уже более года- не складной, но двухподвес- проблем нет, дороги- вас даже пешком трясти будет так, что яица отвалятся. Так что ничего не знаю. И на счет алюминиевой рамой- хрень полная, фэтбайк только со стальной рамой и с амортизаторами- во первых это не быстрый, а проходимый велосипед, он более проходим чем горный, а алюминий только для покатушек- через год разлетается(на дорогах как я езжу)- это кстати фирменные за 40 тысяч(мож и не так дорого как за 130, но тож нифига не дешево в сравнении за 10-15). Единственное, что китайцы(на али) чаще рамы продают, а навес- типа колеса, цепь и т.д. это чтоб раму купили, но даже этот дишманский навес служит часто более 2х лет, и еще один косяк может быть у велов с али- это реальный брак- криво сваренная рама- с чем вы вряд ли, что сделаете- только если повезет удачно переварить(но бывают косяки, которые не исправимы). На счет веса- ну блин, если девка специально стальной фэтбайк себе покупает и про вес не заикается, да и легко его поднимает- то вообще об этом глупо упоминать.

[@user-kb6bz6vc4f]

Спасибо за убедительный и честный обзор ! 👍👍👍 это лайк !!!

[@user-bq8mg6dr5y]

Супер ручки можно поменять тормозные местами

[@user-mh7ng4pt4y]

От души

[@Za-CAMNEM]

Наиль, вы безусловно в чем-то правы. Но в случае если мы имеем именно стальную раму, большая часть указанных вами недостатков данной конструкции, как правило легко исправляются. Из чего следует, что таковые в общем то не кретичны по своей сути..

[@FJ-xy5ti]

Чего драматизировать,рулевая на промах 500р на али,гидравлика 2000р,переклюк задний 600р,двухподвес лучше брать не складной и без линков с цельным маятником（одной деталью）

[@user-oo6rq1xx2f]

пасибо но я в бюджете сильно ограничен но продал машину и ездить на чом то надо поэтому всё равно придётся брать китай с алика рублей за 15)) деваться некуда но такие колёса мне по душе

[@aazwerew]

немного вмешаюсь - бывают нормальные фэты - подвесы , но стоят они от 300к где-то . может прорайдеры , одним из 5 велов себе и заимеют, и понимают зачем они. но такие рамы - есть

[@user-cs6sv6go5v]

О чем и речь. в Комментариях я так и пишу, просто видео записывал одним дублем и без подготовки, поэтому много недосказал.

[@kartanman3627]

По моему с китая все двухподвесы идут с пластиковыми втулками на маятнике. А что уж говорить про механизм складывания. Тут явно вел для покатушек за хлебом. Я лично до работы круглогодично на веле добираюсь (1 км всего). Тротуар не чистят и на обычном найнере легко увязаешь. а с этим трактором может и покатит.

[@user-lc7zr5gp2i]

Вес 90 кило?

[@jassdins6340]

ля за мелочь которую он стоит это охуенный фэт

[@StreamOFFTV]

Ну подвесные феты есть, даже у Salsa, но цена за 4к+ €

[@user-cs6sv6go5v]

Это понятно! Речь идет сугубо о бюджетных моделях. В видео так же говорится об амортизационной вилке, но имеется в виду исключительно бюджетные модели. Видео записывал одним дублем, поэтому косяков на видео много. НО...СПАСИБО за коммент. Мир.

[@XDragon_AttackX]

Тяжёлый значит надёжный))

[@USEINOV524NEB]

Короче у меня такой же фэт-байк только другой фирмы "TENGKE" и короче у него где раскладывается рама появилась трещина ну и потом он вовсе чуть ли не на пополам сломался но я его вокруг обварил электросваркой и все по красоте запрашивал и покрасил и выглядит не колхозно, будто так и было с завода 😂 ну и я поменял на нем абсолютно все запчасти потому как на нем с завода идут самые дешманские и неоригинальные, а я все купил и сделал его от души и на нём ничего не люфтит все четко и теперь уж на нем кататься самый кайф) только если вам не лень заниматься прокачкой, а мне это было как хобби собрать байк для себя собственной сборки😊 всем удачи )

[@USEINOV524NEB]

А переключатель я для профилактики меняю каждые 500 км🤣

[@wormcorpse8443]

Нормальный фэтбайк может быть двухподвесом, только стоить будет 3000+ евро

[@user-vj2rr3rv5f]

Здравствуйте, считаю ваш ролик очень достойным. Изначально на родине Фэтбайка не было амортизационных вилок для Фэтбайка да ну это и не нужно. Жаль в ролике вы не упоминули, ,, Жирдяй,, не для горных скачек не для скоростных заездов по шоссе , он для заездов по бездорожью. Ну а про двух подвес Фэт с стальной рамой просто угарал. Я видел такие ,, Лайбы ,, на Алике , беглым взглядом, на секунду представил , что б складной нужно ж усилить раму , это ж насколько ж он должен быть увесистым, почитал, от 27 кг до 32, в зависимости от размера рамы ( Ростовская) Фет на мой взгляд , специфический транспорт.

[@user-dl8wf1pj4q]

Я еду на таком же велосипеде и у меня рама на две части ломается

[@user-rf9mh4ou6r]

купил фетбайк отлип геркулес он вобще как норм что думаешь

[@user-cs6sv6go5v]

В руки он еще не поподал, но на форумах пишут, что галимый ашан. Надо смотреть!

[@aerbelier]

@@user-cs6sv6go5v точно не ашан

[@denisandreev2113]

Как владелец такого фэта подпишусь под каждым словом. А сту у заднего колеса - это разбитый подшипник изза погнутой оси. Вилка люфтит, хрен с ней. А вот задняя ось это беда - разваливается и у вас получится большой самокат. Подвеска со временем закисает и не работает (для красоты т.е). Мой вес 110 кг.

[@bezalutii]

вес кетайцкого заднего колеса всборе с трещёткой и дормозным диском 4.7 кг, вес облегчённого в такой же комплектации 4.65кг.

[@user-yz9oz4rv3w]

Ну да это точно, фетбайк стоит 15-20тысяч+ Ещё будет много денег уходить на ремонт, такой мне не нравится, лучше уж цельный но надёжный,

[@MrRamilen]

у меня китайский фетбайк с алюминиевой рамой и с рулевой подвеской. то что ты сказал про колеса, все это бред. все равно ощущается биение. даже с подвеской. поэтому я купил воздушную подвеску. посмотрим, что получиться. если что какие вопросы, отпишитесь мне?

[@user-cs6sv6go5v]

В какую стоимость встала вилка?

[@MrRamilen]

@@user-cs6sv6go5v в 150$ вроде..не помню ща

[@MrRamilen]

116$ вилка воздушка. 2 кг весит

[@user-cs6sv6go5v]

алюминиевый фэт, пусть даже китай 20К +вилка 7к, внимание вопрос: может все же лучше немного подкопить и взять норм фэт? в видео описаны сугубо бюджетные модели.

[@MrRamilen]

@@user-cs6sv6go5v мне уже карбоновый собрали фет

[@Skorpion32258]

Да вес мой кстати 90 кг

[@aerbelier]

По началу тоже хотел китайский фэт купить но посмотрел подобные ролики и думать забыл про них. Купил аутлип бест и доволен как два слона. С ашаном не фиг сравнивать. Навеска конечно начального уровня, но она работает. Вилка сталь. Рама норм, сварные швы в порядке. Гарантия на раму три года, думаю на г.. никто три года гарантии не будет давать. А навес и поменять можно.

[@user-zy2wk3nr7d]

Я горный купил,мне птицы в след пели потому что тормоза скрипели как не настраивай,а настраивать их надо было каждые 20 минут)зато у меня копия какого-то дорогого вельчика

[@semmirov8737]

У вас Алюминиевый или сталь

[@user-cs6sv6go5v]

У меня лично рама из алюминиевого сплава

[@vl.f6711]

не слушайте не кого 900 км на китайфэте уже откатал kzbin.info/www/bejne/an3HeqeEZ6pjgck пока в восторге не чего не развалилось )

[@user-rf9mh4ou6r]

двух подвесный велосипед тяжело разогнать велосипед качается

[@user-cs6sv6go5v]

Это верно! Если только это не хороший двухподвес. С хорошим задним амортом.

[@StreamOFFTV]

@@user-cs6sv6go5v у хорошего блочить можно демпферы и качатся он не будет. Там не аморты уже, а воздушка. На амортах, только фрирайд, и дх.. но пока я видел только пару таких фетов от Кувалды, кастомные 4х рычажные под 200 ходов

[@vhs_live]

Это не гоночный фэт

[@vhs_live]

Рама сзару на первой кочке п разные стороны)

[@COSMOPOLIT_1]

Покупайте фет стальной складной и без амортов. Дольше прослужит. По типу > m.kzbin.info/www/bejne/iZSzomtvhJ6da6M

[@zv6307]

Белый в разы лучше и крепче. Лучше на него сделай обзоз чем на говно подвесное

[@user-qm6ld1cx4j]

Они все с али😂

[@annazelenova9625]

kzbin.info/www/bejne/bGjYZYKNjticarc А вот так мы катаем на фэтах! И зимой и летом! Но он даже из Триала затюнингован. Китайчонок наверное все ж сложен в апгрейде

[@ARTUR_NOVOSIB]

Не знаю где вы их берёте эти разьёбки, но судить все феты китайские из за одного неудачного не надо. У меня двух подвес китайский всё работает и езжу на работу на нём , с горки разгоняю до 50 км и ничё нормально бегает. Если кто в Новосибе живёт на барахолке там продают нормальные фетбайки не дорого 13500 рублей. Просто надо сразу на месте всё проверять , а не заказывать через интернет и ждать неизвестно чего.

[@user-vb5ky3eg7m]

обзорщик хреновый из тебя,во первых все велосипеды делают в Китае,независимо стоит он 20к или 120к(как у меня фэт электрический)просто есть кустарный Китай с алиэкспрсс,как этот,а есть заводской Китай,во вторых про вилку что ты сказал чушь полная,на нормальный вилки есть блок,если едешь по асфальту заблокировал вилку и она жесткая становится(цельная) по лесу поехал разблокировал и норм и ни чего ни какие стаканы не разбиваются

[@user-gd9dt5ts5p]

про тормоз ,тросики перекинь джамшут.

[@user-rq5fs3ov1z]

Вообще складной фэтбайк, это дичь.

[@Аскет-н2э]

Да отличный фэт, что вы наговариваете, да и кто катает на фэтах ребята с жирным интеллектом. и знают толк куда потратить лихие деньги. Я за таких особей которые вкладывают деньги в маркетинг и тем более китайский. Главное катайте без защиты, вам она уже ни к чему и денег сэкономите. Можно ещё прицеп двухосевой купить на толстой резине и гонять на пикники и вылазки со всей семьёю, тем более у фэтов проходимость аж дух захватывает в пять раз лучше чем у МТВ. А с весом это не беда, можно колёса гелием накачать и себе баллон через плечо.

[@user-eu1ih2cm4w]

Хороший совет..)))...все так и делают, особенно с гелием понравилось, а про шины забыл, их надо жене ароматом современным от Картье накачивать, жена или подруга довольны будут...

[@KORORP]

Я надеюсь автор ролика поймёт о чём я. Я в двух словах объясню почему в принципе на 2022 й год фэтбайки Китая плохие. . Китай это рекордсмен по товарам на помойку. Население сумасшедшее. Там нельзя платить пособие как Бельгии и Австрии. Никакого бюджета не хватит. Значит зарабатывай трудяга. И фирма тоже зарабатывай. Только ты не попрешь против " титанов" бизнеса. А что делать? Возьмите любую деталь фэтбайка. Где её возьмёшь? Например обвесы ставят китайцы всем известной японской фирмы. Так чтобы такое качество сделать они десятилетиями совершенствовали производство. Сколько денег не дай тебе ты не повторишь то качество. Я сам технологом много лет проработал. Если ты не знаешь тонких ньансов, ты не достигнешь качества. Какое бы крутое оборудование у тебя не было. Ну так что получается . В Китае очень много людей. Которым нужна работа..т.е. деньги на жизнь. Но, там нет так много крутых производств ....ну ни по чему. И вот китайцы берут обвесы Шимано. Которые им обходятся дешевле. А втулки, подшипники, ... всё то что не видно берут подешевле. А как известно." Цепь крепка настолько, сколько крепко его самое слабое звено" ( в нашем случае это некачественный велосипедный узел) И к чему я это всё веду. У этих заводов просто нет другого в выбора. Качество всегда стоит дорого. Потому что на каждом звене создания. Каждой детали. Не важно чего. Нужно. 1. Лучшая технология ( которая только у лидеров)2. Нужно безупречное соблюдение этой технологии. Мало кто знает что у брендовых фирм . Будь то дорогая Итальянская плитка или какие то детали гоночных машин. При 20%х брака сразу выкидывается , списывается. Проще новое сделать. Мораль. Китайцы ( которые нам выкидывают дешёвые велики) не просто не пытаются. Они при всём желании не смогли бы создать велик. Как например всем известный взрослик. От МНПЗ. ( Он не от НПЗ. ..там сейчас главные меняются, был спонсором МНПЗ, сейчас неизвестно кто и что.Но, раз там сейчас, крутой заказчик так и цена крутая...И кто мне интересно в Беларуси, Украине, России сейчас купит велик за 500$ !) ("Топором рубленый" зато крепкий. )Убьёшь не жалко. Должен привести конкретный пример из жизни. На новом китайском горнике поехал в лес. Км 20 мы проехали по лесу, по просёлочной дороге. Сламалась пластиковая педаль. Но, я знал сломается поэтому пару алюминиевых прикупил. И как только по грязи поехали в гору. Резко растянулась цепь. Чуть нажал сильно, сразу. Переключатель походу тоже погнулся. Переключения стали через раз. И цепь стала задевать шину. На малых передачах. Зато там были обвесы Шимано. Самое главное.!! Начали тормоза задевать за обода. Хоть я ехал по плохой дороге, не понятно откуда за пол дня взялась восьмерка. Прыгают с высоты на великах и ничего. Я много лет проработал на крупном производстве в Подольске как технолог и купил кота в мешке. Хотя, казалось в магазине же не обманут. Сейчас такая жизнь что если кажется: Креститься надо!!!. Ну и классно. Всё дальше поехали на своих великах а я пешком пошёл с ним. Ну и как бы вывод мой железный. Что дешёвые китайские велосипеды. Это одноразовые Велосипеды. Я думаю что даже если аккуратно ездить на этой подделке, по ровной дороге по минимуму км в день . Всё равно. Этот " Фарфоровый" велосипед сломается.

[@PRIMOTRADE]

а зачем продавать,замени вилку и катайся дальше. бред какойто,а насчет того нужна ли вилка,каков шанс на яме поломать вилку без амортов человеку в 100 кг

[@user-yy1kg3ug9l]

здесь никаких. В этом велосипеде встроенная защита вилки от поломки - говенная рама. Она ломается, защищая вилку велосипеда

[@MrRamilen]

да и кстати. я ща собираю полностью карбоновый фет.

[@user-zk4kg9xr6j]

😅😅😅😅😅😅

[@user-hk4fe4oe6i]

Ездил в деревню там у многих эти китайские феты. В основном они на них не катаютца долеко на них не уедиш. А сидят на лавочках семечки лузгуют.

[@user-kk5yo7fx5t]

Берите стелс МД-680.

[@user-nx3kb3rc2w]

Сразу с момента покупки просто закатил на мусорку и все...а на оставшиеся бабки бухнуть с горя .что потратил деньги на кусок китайского говна...один внешний вид уже говорит о том что это муляж велосипеда....

[@zladatv]

*👍класс и привет от тренера по футболу*

[@golyivasy]

Не покупайте китайские велосипеды за 40т.р., их купим мы и продадим их вам за 90т.р.

[@rebkm2129]

kzbin.info/www/bejne/pn7GdX2fYqh_mc0 а тут хвалят

[@MrBars969]

Посмотрите бюджет того , что хвалят, там один амортизатор дороже этого велосипеда стоит. Плюс они сами его собирали.

[@balamut87634]

Короче, дешёвые феты гавно, а дорогой я брать не буду. Буду ездить на своём мтб дальше.

[@user-pw2nw4kn5j]

Велосипед не может поднять. Слабак.

[@Furry00725]

У меня был фэтбайк за 9.000руб. Ну и что 1 сломались педали 2 полетел рулевой стакан ну подшипники рассыпались 3 сломалась машинка скоростей задняя вот что значит КИТАЙ ...

[@vsopcodm5335]

Я купил фетбайк за 120к все нормально ездить как танк, я тоже не советую вот такой китайский гавно

[@user-wz2xc6te7d]

у всех есть 120к на велик?

[@aanda8223]

Спасибо за обзор. Полезно 👍🏽