Китайский коленвал в 10 раз лучше Советского

  Рет қаралды 114,211

Slaven Kraiov-restavrator

Slaven Kraiov-restavrator

Күн бұрын

Пікірлер: 333
@ГаджимурадАлиев-я5з
@ГаджимурадАлиев-я5з 4 жыл бұрын
Вот поверьте на слова, есть у меня двиг Иж Ю 5 воздушник. Лижит он в гараже, поскольку сейчас езжу на водяном двигателе от Иж Юнкер. Так вот на этом воздушнике я в своё время проехал 55тыс км, а коленвал на нём тот самый китаец. Не хочу сказать что китай лучше, возможно что мне просто повезло. Но факт остаётся фактом. Но это ещё не всё, коленвал еле начал только люфтить(этот люфт даже трудно впоймать) по этому получается он ещё поездит. Очень хотел знать так на сколько мне его хватит. Но на водянке коленвал оказался новым и родным и двиг установил как есть. Единственная проблема была на этом коленвале, что по установке зажигания был разбег по верх мёрт точке где то 0.7 мм. Но я нашол решение этой проблеме и ездил дальше. Всем добра!!!
@АлексейШевырдяев-е7о
@АлексейШевырдяев-е7о 3 жыл бұрын
А что такого, сами подумайте, советские запчасти долгое время ценились из за хорошего меиаоа, а вот точность его изготовления далект не всегда была хорошей. А те запчасти, что раньше делал китай и Россия были откровенным дном. Сецчас же китай шагнул далеко вперед, т.к и мотоциклы они начали делать и средства появились и станки нормальные. Закупились хорошими новыми станками и делают все пусть из не самого лучшего метала, но очень хорошей обработки. А хорошая балансировка и обработка куда лучше бестолкового корявого железа хорошего качества.
@МихаилСоколов-у4у
@МихаилСоколов-у4у 3 жыл бұрын
Ездили на одиночке или с коляской.?
@ВасилюкТарас
@ВасилюкТарас 3 жыл бұрын
@@АлексейШевырдяев-е7о китайци могут делать хорошие запчасти, например те же самие кв на юпитер, проблема в тому что они пакуются так что по дороге сюда розцентровуются. Тоесть делали, делали и дерьмом запечатали.
@ВикторДеркач-р1с
@ВикторДеркач-р1с 3 жыл бұрын
Тебе очень повезло с китайцами. Я поставил на из ю 5 то же воздушник, как ты ранее писал, и проехал я всего 55 километров и шатуны разболтала так, что люфт был 2-3 мм.
@ГаджимурадАлиев-я5з
@ГаджимурадАлиев-я5з 3 жыл бұрын
@@ВикторДеркач-р1с Нихрена себе, ну видимо ты наткнулся на конкретный брат дружище🤔😦
@ВалераАртишук
@ВалераАртишук 2 жыл бұрын
Есть у меня тоже ижец 3 планета.Для души..Я считаю что 2-3Ижы самые стильные из всей линейки. Очень полезные видосы.Масса полезной информации.👍👏🤝🙏
@kotborka
@kotborka 4 жыл бұрын
А что,микрометр выставить по концевой мере не судьба было??Там барабан расслабляется и ставится в ноль.На кой эти все поправки??
@РоманКравец-в9д
@РоманКравец-в9д 4 жыл бұрын
Я на свой юпитер делал так покупал пару шатунов от Минска под сепаратор фирмы USS пресовал их в совецкие щёки и отдал на центровку и так я проездил более 17т.км (пальцы кстати Китай и обмеднённый сепаратор) так и продал без люфтов и посторонних шумов сейчас человек ездит не нарадуется
@Ruinskiy
@Ruinskiy 4 жыл бұрын
Но прихватить палец нгш в пальцах обязательно . Каждый второй проварачивается или расходится и терет об картер
@Michel-k2u
@Michel-k2u 4 жыл бұрын
Толку мало от прихвата, у них биения бешаное, пока выставиш в руках розпадаются
@Данил-з9х
@Данил-з9х 3 жыл бұрын
Ну прихватишь и их поведёт
@user-irturh
@user-irturh 4 жыл бұрын
Лайк однозначн. Сам работаю термистом про твёрдости сталей знаю многое
@ГригорийКоненков-ч1й
@ГригорийКоненков-ч1й 4 жыл бұрын
до чего приятно смотреть Ваши видео! Я вспоминаю свою далёкую юность, с заклинившей планетой 5 после развалившегося пластикового (заводского) сепаратора, и сборки-разборки на коленках многократной молотком и кипятком из чайника) И с тех пор заброшен, так как клинил после 100 два раза. А новый цилиндр так и не поставил, хоть он и есть у меня, перешёл на импортную технику. Но сейчас, готовлюсь таки поставить новый цилиндр, и превратить двигатель в не скажу что) Отличные материалы, думаю мне поможет
@ЮрийСмирнов-б3п
@ЮрийСмирнов-б3п 4 жыл бұрын
Красава я много интересного узнал.сейчас собираю 3м на клапоне и продувку поправлю!лайк!!!
@Сергей43Серый
@Сергей43Серый 3 жыл бұрын
Я трижды покупал "чайна валы"- все развалились одинаково при пробеге 120-150 км,два сезона выпало,нашёл пару валов от Ю 2- до сих пор терпят- года три,там НГШ на 27 и бронзовые сепараторы
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 3 жыл бұрын
27х нет, есть 29й)
@Сергей43Серый
@Сергей43Серый 2 жыл бұрын
@@SlavenKraiov возможно я ошибся🙂 от себя дам совет покупателям новых валов - заваривайте НГШ
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 2 жыл бұрын
@@Сергей43Серый если там совсем слабо, то сварка не поможет. Она тоже лопается!
@Сергей43Серый
@Сергей43Серый 2 жыл бұрын
@@SlavenKraiov иначе валы рассыпаются напополам при мизерном пробеге🤔 а других нет в продаже - либо Китай,либо восстановленные
@СерыйДлинный-х3ч
@СерыйДлинный-х3ч Жыл бұрын
​@@Сергей43Серыйослабляет сваркой металл, лучше варить автоматом для подводной сварки. !!!!
@ОлександрСтепаненко-б3ц
@ОлександрСтепаненко-б3ц 3 жыл бұрын
Добрый вечер! Вам не попадались китайские коленвалы Явовские?
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 3 жыл бұрын
Нет
@АндрейАлёхин-к8е
@АндрейАлёхин-к8е 6 ай бұрын
Привет подскажите почему верхний подшипник каленвала разбивает мотоцикл минск спасибо
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 6 ай бұрын
О чём речь? 🤷‍♂️ Об всём мотоцикле или конкретно о цилиндре? 🤔
@aleksandrbashkatov3697
@aleksandrbashkatov3697 4 жыл бұрын
такие валы ставил прошел34 тысячи давал много раз полные обороты ничего страшного не произошло Славик ставь и не парся только 300 обкатки потом как хочешь гоняй
@Jawa_moto
@Jawa_moto 4 жыл бұрын
Тоесть теоретически на Юпитер начали появляться нормальные запчасти?
@mrfse3831
@mrfse3831 4 жыл бұрын
Похоже что да, логически покупатель не будет покупать всякую херь, поэтому китайцу пришлось поднапрячься:)
@АлександрКобылинский-ф1с
@АлександрКобылинский-ф1с 4 жыл бұрын
Вообще качество китайцам задают самые крупные оптовики из наших барыг. Они считают, что Иж теперь является уделом изгоев общества либо посанов, к которым он попадает в руки для того, чтобы в скором времени дожить свой век и которые явно не готовы платить дорого за детали приемлемого качества. А вот про нормальных людей, относящих себя к ценителям классики, истории те барыги почему-то не думают.
@lgorcolor
@lgorcolor 4 жыл бұрын
Шатуны,пальцы и подшипники китайские на порядок лучше советских.Шатуны на юп правда лучше ставить от минска.Недавно брал на планету поршень и кольца второго ремонта;с виду очень красивые .Расточил с тепловым зазором 0.04,пришлось стык колец подпилить чтоб влезли;так вот даже не прихватывало при обкатке,кручу теперь мотор до отсечки.
@Jawa_moto
@Jawa_moto 4 жыл бұрын
@@lgorcolor Привет!) Нормально,я просто думал Юпитер себе подыскать, всё таки ностальгия берёт своё)) да и юпак помощнее был от Явы.
@lgorcolor
@lgorcolor 4 жыл бұрын
@@Jawa_moto, Хочешь мощнее,то ищи ПС.Если ты хороший механик и есть мастерская,то можно юп довести до ума,но по деньгам будет дешевле мотор ПС приобрести.Я обычную планету 3 отфорсировал,только со сцеплением что то надо делать,троечное буксует при такой моще. На мой взгляд планета при грамотной форсировке надёжнее юпа. DenTuning посмотри, как он планету дорабатывал.
@МотоПасечник
@МотоПасечник 4 жыл бұрын
Отлично! Покажите хоть упаковку в которой он был. А Рыжий лис обосрал Китай КВ на Юпитера. Теперь остался главный вопрос - сколько они проходят при щадящей эксплуатации?
@lgorcolor
@lgorcolor 4 жыл бұрын
Лис всё правильно сказал.Мне товарищ принёс валы после пробега 100 километров,сальник вышел из строя от того что провернуло блины и вылез палец.После извлечения пальца стало видно что он тупо в щеках болтался.Пришлось брать старые совковые коленвалы и ставить туда пальцы с шатунами от этих валов. Советские блины звенят ,а китайские как из свинца.
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
приносили без упаковки. в упаковке видел только на Планету!
@Сергей43Серый
@Сергей43Серый 4 жыл бұрын
Мне не везло трижды с чайна-валами на Ю-5-все три комплекта распрессовались прямо в моторе на смешных пробегах-меньше 200 км
@ВадімСтеценко
@ВадімСтеценко 3 жыл бұрын
У меня на минску ещё вал из СССР досихпор стоит и работает
@ИЖ-этопросто
@ИЖ-этопросто 4 жыл бұрын
Я тоже китайские валы поставил 1000 уже накатал, полет нормальный. Ни стуков ни звонов все пучком.
@ПавелКовалев-к6г
@ПавелКовалев-к6г 2 жыл бұрын
Не заваривали пальцы?
@ВалерийЯким-ь1м
@ВалерийЯким-ь1м 4 жыл бұрын
У меня на яве с 2012 года стоит кит. Кв, и только этим летом я его уложил ито не до конца) ещё поездить, наверное)
@MOTORAD73
@MOTORAD73 4 жыл бұрын
интересно было посмотреть. Спасибо!
@ОксанаНикитина-х2х
@ОксанаНикитина-х2х 8 күн бұрын
Поставь индикатор на край конуса правого вала биение будет больше, соответственно якорь будет иметь ещё большее биение на контактах мотоцикл будет плохо работать
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 8 күн бұрын
@@ОксанаНикитина-х2х если коленвал проверяется в центрах то, перенос индикатор от центра вала к концу цапфы только уменьшит показатели биение. Т.е. если в районах щёк бьёт ±6 соток, то в районе центров будет "0" - ноль!
@tolikoff15
@tolikoff15 4 жыл бұрын
Как вы считаете, нужно ли балансировать валы иж ю5?
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
если это не рекордно-гоночный, то достаточно только центровки!
@tolikoff15
@tolikoff15 4 жыл бұрын
... Парадно-выходной. Спасибо!
@ivanivanov-ce4ib
@ivanivanov-ce4ib 3 жыл бұрын
Поскольку поршни и пальцы, по весу, иногда сильно отличаются от эталонных, то БАЛАНСИРОВАТЬ КОЛЕНВАЛЫ, ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО - каждый отдельно, а потом и всборе с маховиком ! (приятней будет работать мотор, выше будет макс.скорость и экономичность, дольше проходят подшипники)
@ЛёхаЛашин-и2ш
@ЛёхаЛашин-и2ш 4 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Отдали мне коленвал Иж планета 5, скажите какая резьба должна быть внутри вала со стороны генератора, нашёл болт м7 он заворачивается . На мотоцикле в данный момент стоит болт м6
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
по классике жанра должна быть м7
@РамаДверная
@РамаДверная 4 жыл бұрын
Здоров))можно ли ставить коленвала если шатун люфтит 2 мм и другой 1,5 мм,этот замер сделан в верху где палец под поршень,перебираю мотор,есть ли допуски или вообще не должно быть люфтов?
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
всё что тебя интересует kzbin.info/www/bejne/fqLYm2h9mtihh9E
@ДмитроЗбирко
@ДмитроЗбирко Жыл бұрын
Автор как отличить оригинал каленвал какой там штамп и где ? От Китая.
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov Жыл бұрын
Для этого нужно иметь один 100% оригинальный вал. Тогда при сравнении всё будет ясно
@ДмитроЗбирко
@ДмитроЗбирко Жыл бұрын
@@SlavenKraiov так и дурак определит. Там на шатунах надписи должны быть, а у более ранней версии на щеках штамп ОТК. Просто не помню что именно на шатунах написано.
@ЕвгенийКоралев-м6т
@ЕвгенийКоралев-м6т 4 жыл бұрын
От души Слава спасибо большое за видео буду твоим методом покупать Каленвала
@АлексейМакаров-т2в
@АлексейМакаров-т2в 4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста где покупали коленвала сколько стоят и что лучше сепаратор или втулка
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
в местном магазине. по интернету - это кот в мешке!
@ИгорьСыченко-б9х
@ИгорьСыченко-б9х 2 жыл бұрын
здравствуйте,спасибо за ролик ,а где такой рынок?
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 2 жыл бұрын
Был центральный рынок в Харькове
@ИгорьСыченко-б9х
@ИгорьСыченко-б9х 2 жыл бұрын
@@SlavenKraiov спасибо
@zxxssdk6213
@zxxssdk6213 3 жыл бұрын
Скажите а что дает большая нгш против маленькой ?
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 3 жыл бұрын
В двигателе все узлы подгоняют под определенные параметры и ГОСТы, которые должны работать в одинаковом уровне ресурса. Если короче, то разницы никакой)
@ИванФедоров-л4ц
@ИванФедоров-л4ц 4 жыл бұрын
А что плохого в сепараторах из метала? У нас только такие и продают, медных не видел давно уже.
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
а они и есть стальные, только сверху меднёный
@РусланЖумабаев-ю2я
@РусланЖумабаев-ю2я Жыл бұрын
Здравствуйте! А можно один каленвал левый поставить китай а правый советский каленвал?
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov Жыл бұрын
Вообще не имеет значения. Главное чтобы диаметры цапф совпадали до третьего знака. Допуск по диаметрам не более 0.002 мм Иначе разобьёт место по шпонку и испортит маховик! 👆
@РусланЖумабаев-ю2я
@РусланЖумабаев-ю2я Жыл бұрын
@@SlavenKraiov у меня проблема в юпитере 3,поменял все сальники, поршня, кольца, ещё не заводил двигатель. Начел пытаться заводить не заводится с карбюратора воздух выходит а не всасывает воздух, снял свечи сухие. Снял карбюратор и через штаны руку приложил воздух давит в наружу, залил по 50гр в целиндры чихает но не заводится, снял глушители тоже самое. Потом набрызгал на целиндры и головки и правой стороны сальник пену и при нажатие на кикстартер не где не пузырилось. Почему с карбюратора воздух выходит а не всасывает воздух, подскажите пожалуйста?
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov Жыл бұрын
@@РусланЖумабаев-ю2я это связано с устройством и принципом работы двухтактного двигателя. Пока поршень идёт вверх, происходит всасывание. Как только идёт вниз, выплёвывает. По сути сколько всосал- столько и выплюнул. Остальное надо смотреть. Возможно в прокладках между картером м цилиндром не прорезаны отверстия под продувочные окна
@РусланЖумабаев-ю2я
@РусланЖумабаев-ю2я Жыл бұрын
@@SlavenKraiov прокладки прорезал лично, покупал новые а потом ещё дополнитель вырезал потому что мало было рырезано. Вот имено в карбюратор где фильтр прижал ладонь и кикстартером крутил, руку ажно выдавливало иза потока воздуха с целиндров, а не всасывало ладонь. Может быть такое что сальники плохо держут, хотя новые ставил плотно всё было
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov Жыл бұрын
@@РусланЖумабаев-ю2я проверь систему зажигания. Искру , свечку, провода. Если слабая искра, то тоже может не работать. + Попробуй с толкоча. Если некорректно отстроен карбюратор, то тоже будут проблемы с заводкой
@vbnzirf
@vbnzirf 4 жыл бұрын
А центра для проверки валов, они невращающиеся?
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
Да, это для того, чтобы исключить биение самих центров и их подшипников
@aleksandrbashkatov3697
@aleksandrbashkatov3697 4 жыл бұрын
Славик мотор на продажу у тебя на юпитер5 есть после кап ремонта хочу купить за деньги или новый мотор подскажи
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
к сожалению нет. и кто мог бы продать - тоже не могу подсказать
@Garage_statista
@Garage_statista 3 жыл бұрын
Нормас видео Ты подскажи имею коленвалы ссср без втулок Могу ли я поставить игольчатый сепаратор ? Подойдёт по размеру ?
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 3 жыл бұрын
Если там изначально была втулка, то сепаратор там работать не будет. Там поверхность шатуна не каленая
@Garage_statista
@Garage_statista 3 жыл бұрын
@@SlavenKraiov а во как блин, от души спасибо 😉
@jackdempsey5671
@jackdempsey5671 4 жыл бұрын
По замерам то да, все грамотно показал и рассказал. НО!!! Самое сложное проверить - состав металла)) По китайским коленвалам от знакомых людей неоднократно слышал что сезон отъездить не успевали - греметь начинают.
@vitales3498
@vitales3498 Жыл бұрын
Так и есть.
@СергейКольдов
@СергейКольдов Жыл бұрын
Шейки под подшипники мягкие как сиськи. И через пару тройку тысяч образуется башенный люфт.
@ФикретДжавадов-ц8с
@ФикретДжавадов-ц8с 2 жыл бұрын
Мне нужны коленвалы на Иж юпитер 5 есть у вас и сколько стоит и где это находится
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 2 жыл бұрын
Привет! В настоящее время ни чем не смогу помочь.
@АлександрТихонов-и6п
@АлександрТихонов-и6п 3 жыл бұрын
Слав привет! Имеется моторчик собраный из половинки иж юпитер. Я на нем летаю(движок живет на полных звиздюлях 4700-6500 об/мин). Первый раз собрал его на китайском коленвалу,отлетал около 300 часов,и далее обломилась у него цапфа с зажиганием. Поставил новый китайский вал и через 10 часов сьело шайбу между шатуном и щекой, облой полетел в цпг.... еще раз заменил вал (взял "мотомир") и через 2 часа та же беда с шайбой.... В чем может быть беда,подскажи пожалуйста? Спасибо!
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 3 жыл бұрын
К сожалению противоядия от некачественных запчастей нет. Возможно что такое происходит из-за плотной сборки узла, поэтому горит шайба. Или отсутствие центровки. Вал стоит на перекос и под нагрузкой его смещает в одну сторону. Короче вариантов много, надо смотреть это всё индивидуально! ☝️
@НиколайПавлов-х4к
@НиколайПавлов-х4к Жыл бұрын
В советских валах шайбы стоят каленые их напильник не берет, а в китайских валах шайбы стоят чуть ли не алюминиевые, ох сжирает очень быстро на сезон не хватает, и у китая нет смазки не под нижний палец не под верхний
@qwerreww2774
@qwerreww2774 4 жыл бұрын
Здравствуйте .А по яве 638 у вас есть видео?
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
иногда в инстаграм
@АндрейВишнев-м9в
@АндрейВишнев-м9в 3 жыл бұрын
А вот" РЫЖЫЙ ЛИС" как раз таки обратное говорил про Советские КВ и довольно таки убедительно, проверил их на биение и выстучал в 0.03 - 0.04мм,а китайский шоколад не получилось.
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 3 жыл бұрын
По факту такое не всегда как с китайскими, так и советскими. Скажу только что до 1970х валы были по2-3 сотки. Потом как повезет. Бывало что и китайские по 20 соток и перекос в пальце , не поддающийся рихтовке
@АлександрМирон-э4к
@АлександрМирон-э4к 4 жыл бұрын
Скользящая посадка из кучи двухтактных моторов отечественного и импортного производсва я встретил только на юпитере, в основном посадка с натягом. Чтоб подшипники не клинили ставят их С 3 серии. Из за этой скользящей посадки на юпитере 80 процентов валов имеют изношеные посадки на цапфах. Почему то этот факт меня жутко бесит
@kotborka
@kotborka 4 жыл бұрын
Им так собирать было проще!А ресурс пофиг.
@Demonidze666
@Demonidze666 4 жыл бұрын
А может кто ни будь подсказать высоту выступа упора подшипников на кв? Очень надо
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
ни кто не может, это не регламентированный размер!
@ИЧерепаха
@ИЧерепаха 3 жыл бұрын
Какая разница между 6 -12 вольт каленвала???нашол советский новый не знаю как определить спасибо .
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 3 жыл бұрын
у 6 вольтового мотора, цапфы коленвала имеют ступеньку возле щёк. у 12ти - толмьые цапфы, постоянного диаметра 20 мм.
@user-pq5rp3uu1s
@user-pq5rp3uu1s Жыл бұрын
Я купил кит.коленвалы на юпитер и пришлось выкинуть их, из-за невозможности их отцентровать.Биение на шейках коленвала было огромное, двигатель невозможно было собрать(споловинить).
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov Жыл бұрын
Очень частое явление. Поэтому я сначала договариваюсь с продавцом, беру валы на проверку. Если его биение в допуске или такое, что подлежит исправлению, только тогда забираю. Иначе весь чермет не скупишь
@ivankovalisko8707
@ivankovalisko8707 3 жыл бұрын
Де можна замовити такі колінвали?
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 3 жыл бұрын
Можно написать мне в Инстаграм))
@aleksandrbashkatov3697
@aleksandrbashkatov3697 4 жыл бұрын
славик подскажи какие сейчас поршня на юпитер живые есть в продаже ты ещё точиш цилиндры
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
на юпитер живых не встречал, все косяковые, требуют доработки да цилиндра точу
@ИЧерепаха
@ИЧерепаха 3 жыл бұрын
Здравствуйте.это Минск ??
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 3 жыл бұрын
юпитер
@михаилюрьевич-о2т
@михаилюрьевич-о2т 2 жыл бұрын
Еще во времена когда не было интернета, я в нгш юпитера вместо этих ебаных сепараторов ставил бронзовые втулки, работало все прекрасно
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 2 жыл бұрын
А из какой бронзы делали втулки и какой зазор оставляли?
@михаилюрьевич-о2т
@михаилюрьевич-о2т 2 жыл бұрын
@@SlavenKraiov зазор 004 мм, бронза которую находил, не знаю какая там марка ее, палец из 40х, с поверхностной закалкой на твч. Я тогда на заводе работал, были возможности, твердость не помню ток
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 2 жыл бұрын
@@михаилюрьевич-о2т и сколько времени работала эта конструкция? Какое масло применяли?
@михаилюрьевич-о2т
@михаилюрьевич-о2т 2 жыл бұрын
@@SlavenKraiov послхедний юп отходил 2 сезона, после продал, лил все от м8 м12 до отработки
@михаилюрьевич-о2т
@михаилюрьевич-о2т 2 жыл бұрын
Добавлю, такая конструкция надежнее и тише сепаратора. А если плотно заморочится с технологией ей вообще сноса не будет, зазор, делал стандартный по таблице допусков и посадок( скользящая)
@Перваяавторота
@Перваяавторота 3 жыл бұрын
Десять соток Славен это многовато,максимально допустимое не соосность цапф сколько соток по тех литературе?
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 3 жыл бұрын
Так это не мои выводы, а выдержка из литературы!
@ivanshirokov3587
@ivanshirokov3587 4 жыл бұрын
*Вячеслав, знаешь Дмитрия, канал "Рыжий Лис"?*
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
допустим...
@ivanshirokov3587
@ivanshirokov3587 4 жыл бұрын
@@SlavenKraiov просто не по далеку живете и оба занимаетесь ремонтом сов.х моторов. Могли бы сотрудничать(но это уже ваше дело)
@1252562246
@1252562246 4 жыл бұрын
Что за фирма выпускает? Ну не могут же быть они без упаковки...
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
вот как-то так)
@РамаДверная
@РамаДверная 4 жыл бұрын
Slaven Kraiov где именно такие можно купить?
@дэндядэн
@дэндядэн 4 жыл бұрын
Сможете расточить цилиндра на юпитер
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
да, пиши вконтакте
@rman7411
@rman7411 4 жыл бұрын
кажеш потшипнік вгш сгорить!!? я ставил на яву 634 новие поршпальци і новие потшипніки ,до етого стояли наборние гольчати ,так вот при сборке на правом вшг поршпалець запресовував бовтом ,поршпалець провертався ,,плотно,, проїхав больше 11 тисяч ,сняв циліндер шоби подивиться як там той поршень поживає там все норм сепар не розвален ,незнаю вчом секрет ,куплялось поршпалець подшипнік і втулка подшипніка все комплектом ,а при установке справой сторони неоказалось зазоров!
@дэндядэн
@дэндядэн 4 жыл бұрын
Спасибо что берётесь за такую работу подпишусь сейчас и лайк
@kojur63
@kojur63 Жыл бұрын
Покупал было дело новый китайский вал для ИЖ- Ю- 5. Полное говно. Блины не калёные, палец нижней головки шатуна запрессован криво, со срывом металла в месте запрессовки. При вращении шатуна, начинает упираться в один из блинов, если вращать в другую сторону, упирается в другой блин и сильно трётся. Кончилось тем, что нашёл старый советский.
@wladwladowskii1377
@wladwladowskii1377 4 жыл бұрын
Обрати внимание на ход поршня этих коленвалов , бывает такое что поршня в головки упираются от того что шатун длиннее положенного либо ход увеличен !
@Сергей43Серый
@Сергей43Серый 4 жыл бұрын
У меня такое было-один комплект валов,а при сборке поршень вылез из цилиндра мм на 5,второй был в норме
@Niva854
@Niva854 2 жыл бұрын
В этом году собирал Юпитер 5 с ноля, почти все запчасти СССР или россия, но коленвалы китай (мировые моторы) , поршня уперлись в бошки, пришлось делать прокладки под цилиндр из паранита 4 мм., все получилось четко, заводится на холодную с 2,3 раз, карбюратор к 68, зажигание контактное СССР, с малолетки научился его устанавливать за 5 минут, почти всегда четко работали мотоциклы. Главное правильная сборка двигателя и полное устранение подсоса воздуха. Проехал 80 км по поздней осени и убрал мотоцикл до весны, хочу весной продолжить бкатку по лесам, поиск старины и металла, до этого на ниве шевроле ездил, теперь думаю и на мотоцикле покататься. Раньше за 100 км. в тайгу ездил и не боялся что сломается, всегда возвращался, сейчас немного боязно, не охота его потом толкать, все таки не 16 лет). В принципе уверен за все узлы кроме коленвалов.
@Токаркасварного-ж7ь
@Токаркасварного-ж7ь 4 жыл бұрын
За посадку подшипника на цапфу лайк.
@АнатолийМихальчук-д9в
@АнатолийМихальчук-д9в 4 жыл бұрын
В СССР была плохая электроника, а изделия которые изготовлялись из железа, оно было лучшее в мире. У нас ни на чём не экономили, и были гос.стандарты. Нам просто вчухивали, что всё иностранное лучшее, а совдеповские говно, но сейчас уже все понимают, что это не так. У меня брат на трактор ставил китайские коленвалы, и за короткий срок, они выходили из строя. Нашёл Советский бомба, любые нагрузки, безотказный.
@orbital65
@orbital65 4 жыл бұрын
да, да и распредвалы вообще огонь на жигах,,,, ажжжжжж 70 тысяч ходили!!!
@РОМАНЮПИТЕР-ч8ы
@РОМАНЮПИТЕР-ч8ы 4 жыл бұрын
Слава привет, вот такие валы у меня тоже стояли и отошли в царство тьмы за 1000км. Пальцы на НГШ нужно прихватовать сваркой хоть в двух местах-они выходят сами по себе. По поводу сепаратора ВГШ это лутшие из лутших, все остальные лом. У этих при смищении по пальцу иголки всеравно остаются в головке шатуна полностью. Видос огонь. Лайк как всегда и привет с г. Ковеля
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
Дело в том, что после сварки металл ведёт. Т.е. если до этого вал был с биением 0.02 мм, то после сварки он может стать 0.2мм
@РОМАНЮПИТЕР-ч8ы
@РОМАНЮПИТЕР-ч8ы 4 жыл бұрын
@@SlavenKraiov это понятно что метал ведёт, но всё равно можно как то это зафиксировать чтобы пальцы не вылазили и центровка не збивалась.
@Меаник-ь9ч
@Меаник-ь9ч 4 жыл бұрын
@@SlavenKraiov я варил три точки юпитеровские валы . В три сотки уложился)))
@РОМАНЮПИТЕР-ч8ы
@РОМАНЮПИТЕР-ч8ы 4 жыл бұрын
@@иванпетров-х9л6е я ставил новые валы, отцентрированы и через 1000км они розошлись. Проблема в том что слабая посадка на пальце НГШ. Как бы их не центровали, большинство из них приречены на такую концовку. У меня вылетела помимо валов ище и поршневая так как обойма сепаратора НГШ розлетелась. Я теперь испытаю другой вариант - на новый вал сразу перепресую пальцы и попробую их посадить на какой-то фиксатор дополнительно.
@kotborka
@kotborka 4 жыл бұрын
@@иванпетров-х9л6е на нашей технике нигде не закаливалась,даже на Явах.На буржуйской-почти везде,поэтому при замене шатуна там натяг не меняется,не портится посадка.
@xxxxxx-iz9db
@xxxxxx-iz9db 4 жыл бұрын
Был опыт общения с китайскими валами, после 500км щёки разъехались, на нгш походу сидели вобще без натяга
@voxxxapiter4564
@voxxxapiter4564 4 жыл бұрын
Значит двигатель у тебя собирали неучи, Он не может разьехаться если собран правильно(подшипники не дадут)
@xxxxxx-iz9db
@xxxxxx-iz9db 4 жыл бұрын
@@voxxxapiter4564 я не имею ввиду что прям развалился на части, просто щёки стали болтаться, и тереть о стенки.
@voxxxapiter4564
@voxxxapiter4564 4 жыл бұрын
@@xxxxxx-iz9db Мне когда то пришлось ставить разнопарки, и один коленвал собирался от руки(прослаблен один блин был) Чтоб не разъехались в стороны я подбил подшипники коленвала в плотную, а пространство между подшипником и стопором заполнил шайбами, И оно ездило, правда вибрация мелкая при сбросе газа была, Я так ездил около месяца (ждал посылку посылторга),
@ВячеславАвдюхин
@ВячеславАвдюхин 4 жыл бұрын
@@voxxxapiter4564 еще как дадут подшипники не в упоре, особенно со стороны генератора
@anonimousanonimous4701
@anonimousanonimous4701 4 жыл бұрын
Ты послушай приятель, что тебе скажу.... Практика весьма далека от теории, в Союзе в большинстве случаев допуски оставались на бумаге а валы лепили кривые как турецкие сабли, и балансировкой на заводах мелкой техники то же ни кто не заморачивался. Сам знаешь движок юпитера от явовского принципиально устройством ни чем не отличается, но по сути как день и ночь. У китайцев СОВРЕМЕННЫЕ станки , а не 30х годов как были у нас позволяют делать детали точнее! Единственное отличие Советские марки стали определяли достаточно высокую прочность и износостойкость ( не путать с твёрдостью ). Далеко не всё меряется сопротивлением напильнику. Резюмирую: Если мы собираем мотор на продажу можно ставить китай, ни чего не будет даже брякать первое время. Когда мы собираемся ездить сами, спаси бог ставить китайскую "сыромятину". Хотя на самом деле они многие детали закаливают, но не могут они себе позволить столько легирующих добавок особенно в запчасти для давно почившей техники.
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
китай - китаю рознь!
@user-gm9fc5gw8fvaz
@user-gm9fc5gw8fvaz 4 жыл бұрын
Спасибо вам за ткую информацию.
@Konstantin_Orenburg
@Konstantin_Orenburg 4 жыл бұрын
У Вас есть группа в вацапе?
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
нет, пишите в инстаграм
@tonyterner6477
@tonyterner6477 4 жыл бұрын
А твердость роликов материал термообработку тоже микрометром проверять
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
сударь, у вас каша в голове! твёрдость напильником!
@poltergeistpoltergeist2754
@poltergeistpoltergeist2754 4 жыл бұрын
Хуильником! Но лучше дюрометром (твердомером).
@kovalewski
@kovalewski 4 жыл бұрын
Как правый от левого отличить ?
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
по толщине крайних цапф, та что тоньше - под якорь генераторы
@kovalewski
@kovalewski 4 жыл бұрын
@@SlavenKraiov советские щеки обязательно должны быть черными ?
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
да, но их можно спутать с валом фирмы DJNG, индия(или китай)))
@31rus93
@31rus93 4 жыл бұрын
Все верно. На таких валах я прошёл уже 17500 и как новые.
@bodisrider2659
@bodisrider2659 4 жыл бұрын
А какой стиль езди, если крутить его свише 5-6 к. оборотов?
@АлексейФоломеев-ь6к
@АлексейФоломеев-ь6к 4 жыл бұрын
Вы немного , путаете до 4 модели ижа ,ещё шли нормальные коленвала, после пошло лепилово , посылторг 50 на 50 что будут ходить , такое же гавно как и чина , слабые места Китай валов это посадка НГШ , и дистанционные шайбы НГШ хватает на 2 тс км, после шатун сам по себе.
@kotborka
@kotborka 4 жыл бұрын
Баран,нгш-это нижняя головка шатуна.А в щеки садится палец,а не головка!!Думайте,что пишете хотя бы.
@ГаджимурадАлиев-я5з
@ГаджимурадАлиев-я5з 4 жыл бұрын
А по поводу продавцов, никого ты друг не мучал. Рынок переполнен браком, а как ещё ты должен выбирать?, ты за это готов растаться с деньгами и попасть на брак. Поэтому тех продавцов что мозги делают просто остаётся посылать.
@Токаркасварного-ж7ь
@Токаркасварного-ж7ь 4 жыл бұрын
Поверяем микрометр на 50 мм А измеряем 25 . круто
@andreyfurlet4812
@andreyfurlet4812 4 жыл бұрын
Этот микрометр от 25 до 50
@Токаркасварного-ж7ь
@Токаркасварного-ж7ь 4 жыл бұрын
@@andreyfurlet4812 микрометр не новый . Поэтому его следует поверять КМДхой ближайшей к измеряемому размеру.
@АлексейАверьянов-е5ъ
@АлексейАверьянов-е5ъ 4 жыл бұрын
Вол кули вы сравнивает бу с новым?!!!!!
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
а с чем сравнивать?
@АлексейАверьянов-е5ъ
@АлексейАверьянов-е5ъ 4 жыл бұрын
@@SlavenKraiov как минимум с новыми ссср
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
@@АлексейАверьянов-е5ъ а где же их взять?)) Изобрести Машину времени, рвануть в союз за запчастями?!)))
@АлексейАверьянов-е5ъ
@АлексейАверьянов-е5ъ 4 жыл бұрын
@@SlavenKraiov их хоть и мало но есть на авто часто вижу.
@ВладимерВойцеховски
@ВладимерВойцеховски 4 жыл бұрын
Это. Очень. Прекрасные. Рекомендации. Сбасиба.
@RaSSaL666
@RaSSaL666 4 жыл бұрын
Н. Е. З. А. Ч. Т. О
@авэмкумен
@авэмкумен 4 ай бұрын
самое главное что никто не проверит никак это твердость и состав металла.
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 ай бұрын
@@авэмкумен у меня очень много роликов по поводу определения твёрдости жёсткости и правильной геометрии. Практически весь контент на этом построен
@Batareyka189
@Batareyka189 4 жыл бұрын
Дядя вроде умные приборы в руках!!сам красиво говоришь!!но про допуск завода в 10 соток!!!перегнул там допуск был 5!!
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
надеюсь ты не голословный, как твои предшественники?)
@АлександрСтародубцев-р4в
@АлександрСтародубцев-р4в 4 жыл бұрын
@@SlavenKraiov Даже на планете 10 соток это многовато..
@KirillTapkov
@KirillTapkov 4 жыл бұрын
Вроде бы правда 0,05 sun9-30.userapi.com/c858328/v858328119/1ba97a/BWEi1IJH6Gc.jpg
@sensey3138
@sensey3138 4 жыл бұрын
Естественно!!!
@андрейнестеров-с2л
@андрейнестеров-с2л 4 жыл бұрын
Китай сырой, некогда продал Планету, была замена Кпп и разлетелась оная очень быстро😂.китай для китая хорош!
@yutubeboroda
@yutubeboroda Жыл бұрын
Ты сам себе то веришь, что говоришь? Надел подшипник на котором были царапины на посадочное место китайского коленвала, И на нем остались царапины. Он сыромятина! В Советское время делали валы из натуральной стали, а китай из дерьма. Он долго не проходит!!!! Однозначно! Сколько я покупал китайского дерьма, и все это одноразовое! А Советский коленвал отходил свое! Поэтому и прослабление в посадочных местах и люфты. Советские запчасти можно взять только бу. И они еще столько же проходят. Я менял цепи, менял барабаны сцепления на китайские. Не на долго они! Так и поставил снова Советские б/у. И до сих пор катаюсь на Иже планета 5. И сын на Восходе. А альфа у него есть, тоже дерьмо!
@Олег.Иванович
@Олег.Иванович 4 жыл бұрын
Радует что есть в продаже качественные валы👍
@МаксБурн-в9ш
@МаксБурн-в9ш 4 жыл бұрын
Это я 6 в
@Олег.Иванович
@Олег.Иванович 4 жыл бұрын
@@МаксБурн-в9ш о я тоже в "В" классе учился! Привет коллегАаа!!!😆👍
@MotoSasha-nf7cf
@MotoSasha-nf7cf Жыл бұрын
Я в В классе учился
@Олег.Иванович
@Олег.Иванович Жыл бұрын
@@MotoSasha-nf7cf класс на всё больше "В" Великих☝ ну или Важных😎👍😆
@kotborka
@kotborka 4 жыл бұрын
Славен,не неси эту чушь про скользящую посадку подшипников!!По-хорошему на цапфе они должны сидеть с натягом.Это на Ижмаше так решили,поставим дешевые шарикоподшипники,а чтоб легче собиралось-ослабим посадки.Но на буржуйских моторах так не делают.Если ты покажешь мне хоть один лодочный мотор,а там тоже 2 цилиндра,или мотор от RD или Баньши,или снегохода,или водного мотоцикла с такими "посадками",тогда еще поговорим.Можно была на крайние цапфы поставить роликовые,но они дороже.А мотоцикл-ширпотребный,зачем ему типа большой ресурс??...У меня на ЧЗ-472 как раз по краям стояли роликовые,полет отличный,и собирать намного легче.Вот такая вот экономия. А что когда-то спиртсмены так делали в отдельных случаях,так у них просто выбора не было,не было в доступе подшипников с увеличенным зазором С3,С4,не лежали они на полках магазинов СССР(((.Вот и выходили из положения,чтоб хоть не заклинило от нагрева.
@авэмкумен
@авэмкумен 4 ай бұрын
а чем он лучше. тем что сделан из пластелина😂
@ATV-ot9ew
@ATV-ot9ew 2 жыл бұрын
Китайские валы это лотерея. Из личного опыта говорю. Сделаны они красиво, но не более того. Брал себе на водянку и один вал распрессовался. А многие сразу их выбрасывали. Так, что сто раз подумайте .
@Мотохатальвів
@Мотохатальвів 3 жыл бұрын
Відос зайшов. Я реставрую юпітер 67 року . З мене лайк і підписка
@ЕвкакийКоловрат-й8д
@ЕвкакийКоловрат-й8д 4 жыл бұрын
Бедные продаваны))
@sovbaster6847
@sovbaster6847 4 жыл бұрын
Кхм, возможно, тебе просто попались хорошие валы
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
Что значит попались? Выбрал из более 10 пар!
@sovbaster6847
@sovbaster6847 4 жыл бұрын
Ну вот ,тем более
@ВячеславАвдюхин
@ВячеславАвдюхин 4 жыл бұрын
Китай валы сыромятина, если на них пыхтеть потихоньку то походят.Раз ввалить и они разцентруются, у меня были такие валы слегка прихвачены аргоном-под хорошей нагрузкой палец нгш сломало пополам( он оказался обьёмно закален)
@санек70
@санек70 4 жыл бұрын
Привет где юпитер с минским зажиганиям
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
генератор переменку поставил, часто приходится по темноте ездить, свет слабоват
@санек70
@санек70 4 жыл бұрын
@@SlavenKraiov снимите обзор на него
@cbsn6711
@cbsn6711 4 жыл бұрын
купил валы юпитер только щечки черные проехал 79 км правый застучал не сильно но слышно левый тоже на подходе купил шатуны и запресовал сам в старые коленвалы центров нет покатал по стеклу вроде норм поставил двигло урчит я думаю покатаюсь сам от центруется . попробуйте ради эксперимента с рабочего мотора покатать в центрах валы что покажет !!
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
что мне пробовать, я и так тебе скажу диапазон от 0,1- до 0,2 мм
@lgorcolor
@lgorcolor 4 жыл бұрын
блины на китайцах мягкие.Палец сидит слабо и посадка разбивается.Ещё длинна цапфы не всегда правильная,попадаются с проточкой которая попадает на манжету сальника.Выкинул в чермет штук 15 коленвалов,снял только шатуны с пальцами (мне приносили центровать) ,пришлось собирать на советских блинах. Так вот поезди на этих валах маленько,а потом обзор делай.Те что мне приносили были с пробегом километров по сто,палец начал болтаться в блинах.Сравни внимательно твёрдость старых советских и и китайских блинов.
@ramzanmerzloyev
@ramzanmerzloyev 4 жыл бұрын
Заводской Китай не хуже, а во многих случаях лучше даже хваленых советских деталей.
@lgorcolor
@lgorcolor 4 жыл бұрын
@@ramzanmerzloyev ,шатуны и пальцы с подшипниками у китайцев хорошие,а вот блины из мягкой стали.Для планеты это не важно,родные там вообще из чугуна.А на юпитере совсем мало тела ,пальцы качественно обжать в посадке может только термообработанная качественная сталь.
@stepanmordukoff3142
@stepanmordukoff3142 4 жыл бұрын
@@ramzanmerzloyev советское закончилось в 1978 году. А точнее перед олимпиадой пошел уже брачек!!! После 1981 го - сплошное дермо!
@БорисСамкович
@БорисСамкович 4 жыл бұрын
Специалист пилит палец напильником. По звуку можно определить примерно твердость. У автора то что не пилится мягкое, то что пилится твёрдое?? Биение там где стоит палец? Это фраза из Интервью это где?
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
ты книжки то же читаешь сначала первую страницу, потом пятую, потом восемнадцатую? смотри без пропусков, тогда всё станет понятно, а так слова вырванные из контекста. Каждому не ответишь
@jeeper1307Koh.A
@jeeper1307Koh.A Жыл бұрын
Каждый второй супер ремонтник норовит обосрать все наше советское. Не беря в расчет технологии 70х---80х годов и современные технологии, сплавы прошлого века и современные. Точность современных станков и станков тех годов. Но грязью сыпет от души!!! Что же вы за люди такие??? Вас и ваших родителей эта страна вырастила а вы ушат грязи на родину!!!
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov Жыл бұрын
Каждый услышал то, что хотел услышать. А если в названии проскочила ирония, то от этого не обязательно стреляться
@ВладимирНихоца
@ВладимирНихоца 4 жыл бұрын
Брат по железу. извени .пояснил я не правильно.на мотоблоке Урал стоит епунячий двигатель походу тоже Урал. Вертикальный.родной.как там
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
в любом случае смещение поршневого пальца по ходу КВ- это увеличение мощности. Против хода, это снижение. Но учти особенности конструкции. Т.е. что бы совпадали фрезировки под клапана и они не загнулись
@_Porsh_
@_Porsh_ 2 жыл бұрын
Недавно за 3 тысячи рублей смог у одного человека ухватить новый советский коленвал на планету. Коленвал весь в солидоле. Люфта вообще нету!
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 2 жыл бұрын
Осталось проверить центровку! ☝️
@_Porsh_
@_Porsh_ 2 жыл бұрын
@@SlavenKraiov увы такой возможности нет
@madeinussr2764
@madeinussr2764 3 жыл бұрын
Не знаю как у Вас, но у нас Китайские валы на Юпитер производства "Мировые моторы" стоят 6.000 тысяч рублей. Блестящие, красивые и с ресурсом в 200 км, все кто занимаются советской техникой от них отказываются, так вот за эти деньги можно отдать на перепресовку советские валы под Минский шатун, делают отлично, по цене около 5.000. Смысл покупать Китайские валы с качеством сыромятины!? На них смотреть страшно, они как будто из фольги сделаны, люди пишут о ресурсе, его заведомо там нет!!! Ещё беда в том, что материал в НГШ такой, что долго они все равно не живут, даже будучи прямыми)))
@XoSSe-em3op
@XoSSe-em3op 4 жыл бұрын
Китайские валы говно! Не надо вводить зрителей в заблуждение! Этот один "прямой" Китайский вал, скорее большое исключение... В подавляющем большинстве все они кривые и косые+щеки пластилиновые.И многие другие обзоры людей, занимающихся ремонтом советской техники, только подтверждают мои слова. А советский вал может и кривой но извините, он лет 30 где только не валялся и что только на него не падало, вот и перекосило немного,с завода он скорее всего прямой был.Его выровнять-20 мин работы и он с 90% вероятности выровница в 1-3сотки как по заводу. А вот Китайские валы 90% как тот второй, который даже исправить невозможно!
@izizh5559
@izizh5559 4 жыл бұрын
Супер .
@mykolapukhir1866
@mykolapukhir1866 2 жыл бұрын
Юний друже радянсьй колинвал виготовлявся мин иму м 30 рокив назад
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 2 жыл бұрын
Это так, но некоторые запасливые мотоциклисты только сейчас достают их из своих загашников
@БоряЖуганов
@БоряЖуганов 3 жыл бұрын
Микрометром измеряют до первого щелчка, а не трещеткой.
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 3 жыл бұрын
Куда мне спорить с таким гуру!)
@БоряЖуганов
@БоряЖуганов 3 жыл бұрын
@@SlavenKraiov да я не гуру, просто слесарь инструментальщик
@Luisburg
@Luisburg 2 жыл бұрын
Почитал коменты и охренел! Китайцы делают валы для советской техники, которой давно нет в производстве? Или у них коленвалы (для их техники) просто совместимы с совдеповскими движками?
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 2 жыл бұрын
Нет, нет ничего-либо похожего на наши Ижи во всём мире))) Просто китайцы немного умнее нас и хорошо считают деньги, особенно когда можно заработать ☝️
@Luisburg
@Luisburg 2 жыл бұрын
@@SlavenKraiov , да не "немного", а намного умнее и предприимчивей! Хоть чёрта лысого сваяют, если будет спрос!
@Jeka_13
@Jeka_13 4 жыл бұрын
Покупал китай коленвал на планету вибрация была п...здец на оборотах.Перед установкой рассверлил смазочные каналы поршневого пальца. Больше плохового ничего не скажу(
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
я все коленвалы, будь то хонда или ямаха, с хвалёным японским качеством, пропускаю через центра. В торговой точке, на почте или курьер мог его уронить. поэтому непосредственно перед самой установкойвсё проверяется. А вибрация была скорее всего не из-за балансировки, а как раз из-за отсутствия центровки)
@kotborka
@kotborka 4 жыл бұрын
Какие каналы поршневого пальца?!
@АнтонПалий-н4ч
@АнтонПалий-н4ч 4 жыл бұрын
При желании все равняется и Китай ничего не сможет показать в спорте потому что рассыпется или расцентруется при 7000 об/мин .
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
не факт
@sensey3138
@sensey3138 4 жыл бұрын
Огонь, но немного странно
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
что страшно?
@ЛенинУльянов-ю6м
@ЛенинУльянов-ю6м Жыл бұрын
А ещё через 20 лет ещё лучше будет, т.к. станки лучше😁
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov Жыл бұрын
Станки лучше, мозги хуже. Так что всё пропорционально! ☝️😀
@aleksandrbashkatov3697
@aleksandrbashkatov3697 4 жыл бұрын
слава ты забыл сказать что шатуны у Китая слабые их жрёт сепаратор третий пальцы почти' попалам белый Китай брал уже приехал 570км шатуны праела вобщем ижак это топорщина сплошная ? куда залезь нигде нету точности
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
так может ты пальцы из пластилина покупаешь? вот он и вытирается!
@aleksandrbashkatov3697
@aleksandrbashkatov3697 4 жыл бұрын
Slaven Kraiov посмотрим сколько у тебя пройдёт вытерло шатуны правый на левом вытерло пальцы Украина валы Китай белые как у тебя как можно это вылечить
@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 4 жыл бұрын
вылечить ни как. только самому сделать или новый купить
@plgrm44
@plgrm44 4 жыл бұрын
Судя по комментам, такие валы проходят 1 тыс км в лучшем случае...
Вычисляем степень сжатия. на примере  Иж Юпитер
16:05
Коленвал от Минска центровка своими руками
20:55
Смекалистый Слесарь
Рет қаралды 10 М.
Минск Талибан  Разбираем двигатель!
1:44:47
Гоночный двигатель Иж Юпитер из СССР
9:32
Квартников Александр
Рет қаралды 335 М.