【新発売】ハンターカブ激似の原付2種！ベトナムで18万円！日本では〇〇円！ヤマハPG-1登場！

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原付専門店げんチャんねる

Күн бұрын

Пікірлер: 372

@mgrhrsm 8 ай бұрын

現地試乗会で乗ってきましたよ。悪くはないですがファッション性重視で、オフロードというより街中で乗りたいタイプ、という感じがしました。価格はとにかく魅力でアクセサリー類もそれなりに揃っていました。

@南秀柳 8 ай бұрын

ヤマハは昔メイトでシャフトドライブ車出していたのでもう一度メンテフリーのシャフトドライブ小型バイクをだして欲しいですね😊

@kazvmilai2732 8 ай бұрын

国内で発売してほしいバイクの一つ。東南アジアの原付二種は熱い。もっと入って来てほしい。

@テスト試験 8 ай бұрын

先日、万損を購入したものの立地が山の手・高台で自転車や徒歩は不能な立地そこで2ndバイクを検討中（メインはXフォース150）　1.今は昔の昭和時代、我輩の初スクーターがJOGだったのでJOG50を再び　　2.同じ車種ではつまらないのでTACT50 　　　3.愛するちょこみんと同じビーノ　　　　4.原付は制約が多いので無難にJOG125 　　　　　5.ハンターカブかPG-1を待つ悩み中

@marumorino 8 ай бұрын

愛するはキモ…

@YM-bq5ks 7 ай бұрын

第6の選択肢クロスカブで

@きずな-z7m 8 ай бұрын

PG-１良いですね。自分は今までYAMAHA車しか購入したことが無いので欲しいのですが日本販売価格は高くても34万円以内になると嬉しいですね。

@9-ball52 8 ай бұрын

社長のタイ人いじり好きwww

@正勝-k4k 8 ай бұрын

選択肢が増えるのはいい事なんで日本でも販売するべき！

@まこいちK 8 ай бұрын

高ーーーい😢今乗っている2stスクーターを大切に乗りたいと思いました😊

@hysk 8 ай бұрын

PG1の紹介、ありがとうございます！面白そうなバイクですね。「帰りたいですか？」で、まじ吹きました。今日も素敵なコント、あざっす。

@amenotadikarawo 8 ай бұрын

やっぱヤマハはデザインが上手いよなどのクラスでも

@marumorino 8 ай бұрын

ハスラーとタフトって感じですね

@outlander5026 8 ай бұрын

ベトナム仕様を並行輸入で入手出来無いのかな？？１８万円なら買いたいのよねぇ〜〜〜🤭🎶

@じろうぽんじろ 8 ай бұрын

ホーチミンに住んでいます。昨年末PG-1試乗会がダートコース（ホーチミン市2区）であった為モトクロス経験がある私は楽しそうだと思い参加しました。フロントフォーク径がハンターカブより太い事とトップブリッジ周りがしっかりしているので見た目以上に作りは良いです。またフロント16インチタイヤですがリム幅も太く、アンダーボーン特有のフロントタイヤの接地感の薄さみたいなものは感じられず、フロントに荷重をかける事が出来るので楽しめるのではないかと思います。手軽に楽しめるモーターサイクルといった感じです。ロードは勿論軽いダートならブロックタイヤのおかげもあり楽しく走れます。ダート走行時もフロントタイヤの接地感はそのまま。フレームの一部をニーグリップすることも可能です。スタンディングでもシッティングでも自然なポジションが得られ最低地上高もハンターカブより高いのもダート走行には良いです。エンジンはベトナムで販売してるシリウスFI系のエンジンを僅かにパワーアップさせていて実際ダートコース（試乗コース）全開で走ってみた感じでは上まで回ると言う感じでした。かと言って乗り辛い訳では無く、元々ビジネスバイクエンジンなので扱いやすいし、燃費、耐久性も問題ないと思います。販売当初から純正アフターパーツが出ていてアンダーガードをつけてオフロードを気軽に楽しむのも良いですね。アップマフラーは見た目的には良いかもしれませんが実際にダート走行する際には足に当たって邪魔かと個人的には思います。乗り味はハンターカブとは一味違います。

@nobolook 8 ай бұрын

何でホーチミンに住んでんの?

@ume0127 8 ай бұрын

カブVSメイトの系譜を感じますね！それぞれのメーカーなりの一長一短があって面白いですね。

@konop617 8 ай бұрын

国内でも販売されたら、選択肢が増えますね！各社いろいろ出しているけど、デザイン的に似かょってくるのは仕方ないかな… 自分に合う1台を選ぶのも、楽しみの一つになりそうですね!

@rarufu 8 ай бұрын

マフラーのデザインは別として、PG-1のマフラー位置は２人乗りのステップ位置を意識して…って感じなのかなぁ～❓❗

@山田太郎-e6v7g 8 ай бұрын

社長の「日本ですぅ❤」が可愛かったから神回ですね😂

@iwayado1 8 ай бұрын

「あると思います！」天津木村さん岩手に移住して大活躍してます。

@miruko0830 8 ай бұрын

店長は、名倉潤に似ているということか😂

@まっつん-c6h 8 ай бұрын

店長のアダ名は「なぐら」でꉂ🤣w‪𐤔

@goldmango576 8 ай бұрын

@@まっつん-c6h昔、タイのKZbinrの方ですか？同名の方がKZbinrで存在してました😮

@goldmango576 8 ай бұрын

@@まっつん-c6h名倉？もしかして🇹🇭ThailandでKZbinrで活躍されてた方ですか？声も似てると思いました！ KZbinr名倉氏はコロナ発生時に行方不明になってました！ここで再度KZbinrとして仕事を行なってたんですね！🇹🇭経済アナリストの社長でしたね👮

@KamuiKobayashi-p3n 8 ай бұрын

タイ人に似てるということ？

@たるたる-d1q 2 ай бұрын

いや〜今回も笑いどころたっぷり。こんなに面白いバイク紹介動画、他にないですよ。それにしても社長はどこのご出身？インド？タイ？それともマレーシアとかカンボジアあたり？デンデンわかりません。今回も楽しかったです😊

@ヒロチャン-l7j 8 ай бұрын

マフラーは換えたいですね。ヤマハらしいデザインですね。ちょこみさん今日も可愛いです😍

@chicken_skin 8 ай бұрын

ベトナムのハノイは、バイクだらけだったなぁ。後期高齢になったら欲しい１台です

@harrykoba141 7 ай бұрын

雨が降ると一斉に橋の下で雨合羽を着るんですよね～

@ゲゲゲのレレレ 8 ай бұрын

毎回ちょこみさんと社長の自然な会話が楽しいです！もうすぐフォローワー20万すね😊げんちゃんねるのフォローワーが増えるのが嬉しい🥳

@monche6135 8 ай бұрын

PG-1入れるなら一緒にBW’ｓも入れて欲しいなぁ、頼むよｗ

@matsufujiwataru5733 8 ай бұрын

近所のお店に在庫があったので、現物見てきました。タイヤがオフローダーと言うより、モトクロッサーみたいに迫力ありました

@ZXR-dn6km 8 ай бұрын

ちょこみさん・社長さん、今回も、おもしろかった～😂 ゲラゲラ笑いまくりました😂 いつも、楽しい動画ありがとう🎉

@きんぐ_と名乗っておきましょう 8 ай бұрын

🎉チャンネル登録者数20万人、おめでとうございます🎉 パイク動画一筋でここまで来たのは、すごい事だと思います。社長さんとちょこみさんの絶妙なトーク、しっかりとしたデータの裏付けで動画制作の結果、私のようなバイクに乗らないプロレスファンもチャンネル登録をしましたから。毎週楽しく拝見しておりますが、最近は「社長さんのプロレスネタ」が無く、それだけがちょっとだけ不満です💪

@gg.yujiro7481 8 ай бұрын

ちょこみさん、社長さんこんばんは！。社長さんのタイ人イジリ面白かったですwww。社長さんの好きな食べ物『カオマンガイ』、タイでのPG-1の価格＝6万4,900バーツ≒272,000円バーツ⇒円換算！。流石、タイ人www！。今回も楽しいお二人の掛合でのPG-1の紹介！良かったです。

@hs3611 8 ай бұрын

20万人　突破 !!!! おめでとう !!!!! 着実に定着してきてますね。　なんとなく、嬉しい 125cc 原付がより現実味をおびて来ているのが判る、メーカーサイドの製品展開の幕開けですね。

@ふたはんチャンネル 8 ай бұрын

オフロード走るなら、マフラー交換かな〜…軽めなら問題はないかな…

@七水ポルカ 8 ай бұрын

ポップギャル懐かしい~。数十年ぶりに思い出したわ😅 2台並べた間違い探しで真っ先にマフラーが残念だと思いました。デザインのヤマハらしくないなぁと。むしろハンターカブのマフラー付けたくなりますねこれは😅 軽さを差別化にした結果大きなパーツのマフラーにしわ寄せがきたのかな？

@taka_ono 8 ай бұрын

20万おめでとう!! PG-1 カッコイイですね

@野内達朗 8 ай бұрын

個人的には、ハンターカブよりも好きです。110ccですよね。燃費はどうなんでしょう?

@かりんまーこ 8 ай бұрын

私はハンターカブに乗ってますがPG1気になりますよね‥ 遠心クラッチってHONDAの得意分野なのでYAMAHAの遠心クラッチも試してみたいです😊 今度仙台へ旅行に行ったとき社長の顔を見に行きます！PG1並に気になります😅

@hamasanTuba 8 ай бұрын

ヤマハなら125ccの原付二種と、155ccの中型二輪の二本立てならほしいかも。

@安全safe運転driving 8 ай бұрын

もともとYAMAHAファンなのでPG-1好きですね。ミニトレとかバンバン90とかの時代ですけど。。いつも大変楽しく拝見させてもらってます。PG-1ってどんなだろうな？！キャラメルタイヤの太いヤツはもろミニトレとかバンバン90連想させますね。マフラーで負けてもタイヤで勝ってます。ちょこみさんの、"いくわよ"今度もっと聞きたいです。

@お兄さんのファン 8 ай бұрын

H.Y戦争の幕開け？昔は激しかったですよね。リアル時代のおじさんです。ポップギャルの頭文字を取っているかと思いました。

@haruo957 8 ай бұрын

今回も社長と人気KZbinr ちょこみさんの楽しいコントありがとうございます。さすがヤマハらしいオシャレなデザインですね。どちらかというとホンダクロスカブをモチーフにして　排気量125cc版といったとこでしょうか？　個人的にはダウンマフラーの方がライポジが安定するので　これはいいなと思いました。

@John_Doe____ 8 ай бұрын

ハンターカブは高すぎなんよ。入手困難だと思うけど、ぜひ乗ってインプレお願いします。

@KABOCHIN 8 ай бұрын

今回も社長とちょこみさんの掛け合いが良かった❗😁 余談ですが私の知り合いにはルー大柴にそっくりな方が居てます😂

@冷凍みかん-j4y 8 ай бұрын

「帰りたいですか？」の一言で、コーヒー吹き出しそうになった😅 油断してた。危険が危ないね💦

@sonnoi 8 ай бұрын

いやぁ、今回も楽しい漫談ありがとうございました笑素晴らしい😂

@40代おやじの脇道ツーリング 5 ай бұрын

自分は、PG-1のマフラー位置、好きですね～😂 次に乗るならPG-1かな🎵 Dax125も気になるんだよな～😅 タンク容量やマフラー形状、アナログメーターを考えたらPG-1の方が欲しいかな✨

@Mei-kb4pf 6 ай бұрын

箱を載せる場所がないけどあのシートの形状がすきな自分にとっては嬉しい　メーターの位置も高いのは見やすそうなので良き日常使いという点では甲乙つけがたいですが見た目で選ぶ感じになりそうですかね　あとは燃費とかか

@高齢者お手伝い 8 ай бұрын

デンデン違う面白いこの2人のコンビはお笑い芸人ですね

@高井むんむん 8 ай бұрын

PG-1は、３８万ですか～高いですねそう考えると、自分が乗っているRAIDER J CROSSOVER/スズキは同じようなスペックで、並行輸入車なのに２０万ちょいでしたよｗ

@春ちゃん-i3g 8 ай бұрын

ちょこみちゃんの社長イジリ好き😂どんどんイジっちゃってください😋

@bakus-hobby-ch 8 ай бұрын

PG-1 エンジンのアンダーガードの有無が最低地上高に反映されているのでは..アンダーガードないと岩場は不安。　オイラはやっぱりハンターかぶ　推しちゃうな。

@RitchiePinefield 8 ай бұрын

昔、スーパーカブ激似のヤマハメイトってのがありましたね。初めて乗ったバイクになるのかな～……親父のバイクだったんですけど、免許とって速攻で事故って廃車にしてしまいました😅 インフレの昨今、PG-1はリーズナブルな価格にして欲しいですね

@ae86レストア中 8 ай бұрын

ちょこみさんと店長さんのやりとり、良いですね〜癒されます。内容的にもポイント、ポイントがちゃんと有り、中々😊有効ですよ。また期待しています。

@km3g20 8 ай бұрын

新型セローに積まれるという水冷200㏄をコレに積んだら買っちゃう。

@nsxmasya 8 ай бұрын

ちょこみさんの店長弄り大好きです(笑)

@intersection2 8 ай бұрын

PGはプロクター・アンド・ギャンブルサンホームの略ですよね

@北村正志-p9i 8 ай бұрын

ちょこみさんと社長さんの掛け合いが楽しくいつも拝見させてもらってます。これからもがんばって下さい。ちょこみさんの笑い方が好きです。

@BVW996 8 ай бұрын

そろそろ忘れられてるかもだけど、ヤマハにもメイトというカブのライバルがありました。2ストでキビキビ走って、楽しいバイクでした。コンセプトはハンターメイトか（笑）。

@忍者くらぶ1号 8 ай бұрын

気になってたPG−1のご紹介、ありがとうございました！確かに‥マフラーは即交換パーツですね〜😅残念なポイントです。

@jpmikewired 8 ай бұрын

PG-1良いですね。ヨシムラのマフラー調べてみました。かっこいいと思います。

@jackie2229 8 ай бұрын

間違えなく、売れると思います。メイトのユニット進化版ですかね？ハンター・クロス意識するなら、30強位で収めて欲しいですね。これで、ムエタイ道場通えますね！

@easykiyo 8 ай бұрын

昨年のタイモーターショーで見てきました。ご説明の通り、オプションがとても豊富で、アウトドア仕様の車体も展示されていました。でも、ぱっと見やはりハンターカブですよね。笑

@繕綻 8 ай бұрын

ヘッドライトとかテールライトとかはXSRの流用ですかね。

@バイクや趣味 8 ай бұрын

ベトナムで18万円なら輸入費込みで23万円ってところか

@いぐにす-o6l 8 ай бұрын

並行輸入してるショップは４０万円くらいですな…

@バイクや趣味 8 ай бұрын

@@いぐにす-o6l 知り合いのところは並行輸入して20万円から25万円の間で新車取り扱ってるから30万円超えはボッタクリですよ。

@バイクや趣味 8 ай бұрын

@@いぐにす-o6l 並行輸入しているバイクショップに聞いて20万円以下なら25万円高くても30万円と言ってましたけどね！それ以上になるとボッタクリショップとも

@BOOSCA1972 8 ай бұрын

さて、日本で販売したら値段はどうなるのか気になります😊 ちょこみさんと店長さんのやり取り、上手い漫才の様で楽しいです😃

@naka-8964 8 ай бұрын

デンデンありと思います。

@早川光一-w3c 8 ай бұрын

でんでん←和歌山弁ですw

@mamorukimura2037 8 ай бұрын

タイの陽キャがウェイしてる感じwwwいつも社長の語彙力はツボです👍

@kiyoshiuemura309 8 ай бұрын

お疲れ山です。おっしゃる通り、クロスカブの対抗馬って感じですね、ハンターカブの牙城は崩せないだろうなあ。

@Nano-pg6td 8 ай бұрын

ヤマハはおしゃれだよなぁ高いけど yzf r25ほしいな

@oleo_p8018 8 ай бұрын

タイの女子プロレスラーMatcha選手(SetUpプロレス所属)が親父さんに買ってあげたバイクですね。

@TV-mw8vx 8 ай бұрын

70年代のビジネスバイク（A 7,YB125）なんかは１６インチだったなー！

@90r82 8 ай бұрын

改めてハンターカブの完成度の高さを再認識した

@naitya3027 8 ай бұрын

メーターはpg1の方が好きだな〜

@ntaka 8 ай бұрын

バイク館あたりで売ってくれないかなぁ。あとマフラーの位置は、低いほうがサイドバック使用時に熱くならなくて良いです

@harrykoba141 7 ай бұрын

「タイの陽キャがウェイしてる感じ！」心に響く良いフレーズです

@xiaolinhaosi6028 8 ай бұрын

原ニのモデルが増えるのは嬉しいですね。ホンダさんは2輪の利益率が圧倒的に高いそうです。他メーカーも頑張って欲しい｡

@binoka4028 8 ай бұрын

小川走るんなら昔のハスラー50みたいにマフラーを高い位置に出口付けてほしいなぁハンターカブはひざ上浸水してても走れるんだからｗ

@阿部健太-y3l 8 ай бұрын

相変わらず面白いなー👍 ちょこみさんの笑い方ホント好き😊

@goldmango576 8 ай бұрын

新型バイク！PG-1は去年のタイモーターエキスポのショーで見ました。ホンダのライバルですね！タイでは東北イサーンなどで売れてるとか！オートバイ好きKZbinrならば一度タイに来て日本と違う二輪文化を体感したら！日本国内に固まってるより海外を学ぶ事も必要だと思いますよ！ 3月27日からBangkokでモーターショーが開催されます。取材を兼ねて見に来たらと思います！もし、タイに来られるのであればパーツショップ、ツーリングなども堪能出来ますよ😂 タイはBangkokから1時間走行すると郊外は信号機も無く、一般道で90キロ走行は可能ですよ👍

@みなみことり-i3x 8 ай бұрын

PG1良いなぁ✨日本発売してほしい個人的にハンターカブのマフラーの形苦手…

@F.こうちゃんネル 8 ай бұрын

僕も東南アジア系の人に声かけられます💦 先祖代々町内での大きな家の農家です。

@tulumxelha 8 ай бұрын

タイとかベトナムは日本の食品などの様々な輸入品が倍くらいの値段です。逆にPG1を1台、日本に輸出した場合の諸経費をざっくり計算したら、最低35万以上はかかりそうな感じ。日本の販売価格38万円はかなり良心的かな。

@morishan211 8 ай бұрын

東南アジアなら二人乗りは基本だから、アップマフラーは有り得んでしょう。タンデムシートと言い、グラブバーと言い、現地のニーズにはピッタリなんだと思いますね。30万ならちょっと欲しいぞ。

@yamatosi3886 8 ай бұрын

ちょこみさんって和歌山県出身？　和歌山ではザ行がダ行になります。例えば三千円はさんでんえん、銅像ならどうどう。安全はあんでん、そして全然はでんでんって感じ…。まぁ、今の若い人はそうでもないけど、年配者は今もこんな調子ですね。PG-1の国内販売に期待です。

@atussy7465 8 ай бұрын

私も真っ先にポップギャルを思い出してしまいましたっ

@麻生透 8 ай бұрын

125cc原付バイクは、二人乗りが出来るのでしょうか？　ふと、疑問に思いました。

@katayamamakoto 16 күн бұрын

ハンターカブより、クロスカブのフロント周りをトップブリッジのテレスコピック・サスに換装した感じ。

@ジャンピー-c3v 8 ай бұрын

バイク館なら並行車として販売しそう😊私はシグナスレイ乗ってるし🛵

@segawatakayoshi9074 8 ай бұрын

タイヤ二つハンドルとシートがあってバイクはどうしたって似てしまうからその点で差別化はかなり難しい。要はユーザーが決めるしかない

@_yousan9436 8 ай бұрын

走破性は圧倒的にハンターカブだとは思うが。「ゆるオフ△」って感じのコンセプトみたいだな。入門用としては、良い感じの仕上がり。

@TO-LUCKY1985 8 ай бұрын

ほぼ確定のジョグに続きPG-1も新原付で発売してほしい🙏原付2種、新原付にとらわれず国内販売してほしい❗️ でも、ユーザーの気持ちを裏切るのがYAMAHAです(笑)

@abeline32 8 ай бұрын

125ccまではABSじゃなくてもコンビブレーキ装備義務でなかったでしたっけ？

@nobolook 8 ай бұрын

SOXでT115が169000円で売られているから、18万円位で売られそう。それでもi8はキヤリア・ボックス付きで98000円だったから、高い感じがしてしまう。円高が懐かしい。

@渡邊克彦-o2b 8 ай бұрын

マフラーはたしかにハンターの圧勝だけどバイク買ったら1番変えたいパーツがマフラーだから、そんなにウィークポイントとは思わない。デザインは個人的にはPG-1かな。あとは全体的にYAMAHAにはカラーリングを頑張ってもらいたい💧 好みの違いかもしれないけど例えばトリシティとPCXの白色を比べるとトリシティの方が安っぽくみえるんだよね💧