Клапанная крышка Opel | Китай NSP | Установка выносного клапана от Ауди

Качественно заменить мембрану в клапанной крышке не получилось. Решил купить новую клапанную крышку Китайского происхождения от фирмы NSP. Китайский бренд NSP оказался полным говнищем, еще бы чуть- чуть и попал бы на ремонт двигателя!!! После долгих мучений и испытаний не штатных выносных клапанов других производителей был найден реально работающий клапан от Audi - арт. 91607 (MEAT&DORIA). КВГ от лачети и чери не работают, по крайней мере у меня не получилось корректно это сделать, машина задыхалась и троила, создался вакуум.
Прокладки: арт. 20900 (ROSTECO)
Клапан: арт. 91607 (MEAT&DORIA)

[@isaaknjytonovich6828]

чтобы вставить этот клапан и прокладка не задралась, нужно использовать либо токнколистовую сталь (щуп для регулировки клапнов ВАЗ классика толщиной 0,15 мм отлично подходит) либо просто кусов пластиковой бутылки. перекрываешь щупом отверстие, вставляешь клапан в сое место, затем выдергиваешь щуп. Вуаля- ничего не задерется

[@ihal4843]

Молодец!!!!!!!

[@user-vt2uc2ew6p]

Thank you very much!

[@user-fw7lb4fv5w]

Я менял этот клапан... купил в сборе gm 1600руб... Там все резинки стоят... Сложность была в снятии старого...верхняя часть снялась ,отщелкнул хобот,навствлял пластин,потянул с силой хобот и верхняя часть вылетела там пружина мембрана,а нижняя часть осталась на месте...поковырял ее немного ...как литая стоит...не стал рисковать чтобы не сломать ушки уже на крышке ... просверлил шуруповертом несколько отверстий и паяльником разрезал ее пополам...и вытащил...прежде чем вставлять новую ножичком натфелем пройдите все уголки т к вставлять тоже туго идёт и маслом смажте...

[@user-bu3gq3dk5m]

Познавательное видео, спасибо!

[@uncle-xxi]

масло забрасыват потому что его ничто не останавливает, там вроде должны фильтра-маслоуловители стоять, тогда не будет забрасывать.

[@pro100m3]

Обязательно снимать клапан и делать дырку в мембране и герметиком маленькую прокладку мазать?можно поставить клапан от Ауди сразу на выход газов из клап.крышки?

[@user-cz4cw6xt9w]

Никакого герметика, это жесть конечно, посмотри как нужно правильно менять этот клапан, инфы полно, на новой крышке всего лишь надо было поправить круглую прокладку она ставиться через проставку и всего делов то, а ты конечно намудрил)))

[@SlimShady545]

Такая же фигня была с прокладкой на крышке этой фирмы , собрал из двух клапанов один и все пучком

[@FEEL_FREEDOM_RC]

Да кстати разные клапаны работают по принципу ограничить гипервентиляцию но по разному. Не все взаимозаменяемы.

[@user-vu6ub9ye7n]

Скорее всего от черри тебе брак попался,всё он норм работает. У меня стоял и работал,пока я его не разобрал. Сейчас от вектры стоит.

[@serhiiserhii6630]

Тоже стоит от Чери, проехал уже 90т.км. работает нормально. Его нужно сразу проверять, с одной стороны создать вакуум ртом, если на языке висит и не отстаёт значит нормальный.

[@mandella7611]

От чери тиго про отлично работает!

[@gentiankaraj3128]

Hello from Genti, should be removed the pc mebrane (valvul) from the cap if will another outside.

[@user-jh9nk3or6w]

Приветсвую ауди 100 2.3 или 2.6 и год кокой? за р спосибо

[@valeriybajenov9952]

Просто не повезло!

[@user-dx9xl5md3x]

тоже брал nsp тот еще брак!!!!! масло жирет пальцы звенели от масла, жор был 1 литр на 800-1000 километров

[@VictorT2121]

Это детонация, а не пальцы😂

[@FEEL_FREEDOM_RC]

Клапан от чери работает но он рассчитан по другому, а техническое отверстие есть у всех, она что бы клапанная мембрана работала. Если ее не будет то на юольших оборотах мембрана просто разорвется.

[@YozikTM]

У тебя BID дисплей? Как ты вывел температуру ОЖ на него?

[@user-ut7gi3zu6c]

Магнитолой ,кнопками разве не выводится?

[@user-rd9jt3gq4z]

Добрый день. Как сейчас себя ведет вся эта конструкция ? Стоит заморочиться ? Или все таки менять крышку ?

[@OKZauto]

Добрый день! Работает , все ок. Заморачиваться стоит только в том случае, если пока нет денег на новую оригинальную крышку.

[@user-rd9jt3gq4z]

@@OKZauto а как зиму пережил ? Не где подмерз конденсат ?

[@OKZauto]

@@user-rd9jt3gq4z не подмерзал , в день 50-100 км проезжаю

[@user-rd9jt3gq4z]

@@OKZauto спасибо, попробую так сделать тоже. Больше переживаю что промерзнет. У нас в КЗ крышку оригинал сложно найти, рядом Китай по запчастям одна дрянь. Думал клапан в крышке поменять и нарвался на ваш способ. Еще раз спасибо.

[@alexandrkaletin1104]

@@user-rd9jt3gq4z здравствуйте! Пробовали сделать? Если да, то как долго прожил выносной клапан? У меня тоже не работает КВКГ, вот думаю стоит замарочится?!

[@basmach7772]

Брал крышку фирмы доминант всё прилично!

[@sergeyermilov9381]

Сколько проехал на ней?

[@basmach7772]

@@sergeyermilov9381 не долго полгода и продал машину но крышка была добротная без косяков сколов неровного литья итп

[@user-zi6it8ik2u]

Добрый вечер родную мембрану с клапана обязательно нужно удалять ?

[@user-zi6it8ik2u]

Сделал так же ? Удалял мембрану ?

[@user-wr8pu5zl6e]

Ох и намудрил, тыщ 10 назад поменял этот клапан на довольно дешевый фирмы патрон, ездит без проблем, главное при монтаже учесть все нюансы

[@serhiiserhii6630]

Можно вообще без клапана, заглушить на дросселе входное отверстие, а с клапаной крышки шланг вывести. И будет вам Счастье. Только зимой так не нужно ездить ибо при замерзании шланга внизу масло попрет через сальники.

[@user-hp3bu6qb5o]

Здравствуйте,я так понял снимется шланг который идёт с клапанной крышки на дроссель,на патрубок крышки шланг другой ,а вот чем заглушить дросельную заслонку,так чтоб припокупке новой крышки всё вернуть как было?

[@serhiiserhii6630]

@@user-hp3bu6qb5o здравствуйте, дроссель глушится кусочком шланги в которую засунута латунная заглушка для полива. Иначе машина будет глохнуть, так как будет переизбыток воздуха.

[@Skasks502]

И потом весь мотор ссыт маслом

[@serhiiserhii6630]

@@Skasks502 три машины так ездят( астра Н z16xe1, Зафира z16xep, Зафира z18xer) каждая проехала больше 200.000 т.км. после доработки, и ничего не ссыт, все сухо. Двигателю легче дышать, все эти прибамбасы сделаны для экологии, так же как и высокая температура двигателя. Двигателю эта экология только во вред.

[@uncle-xxi]

Я хз как ты ставил клапан от черри, у меня работает, правда разряжение все же есть. Думаю там пружина жестковата и клапан перепускает лишку. Центральной пипкой я поставил в сторону дросселя. Сейчас заказал клапан от вектры, через неделю приедет - поставлю и посмотрю на изменения.

[@userqwertyfghhft]

Ну расскажи Про клапан от Вектры? Поставил? Как работает?

[@alexandrkaletin1104]

Здравствуйте! Раскажите про клапан от вектры работает или нет? Хотелось бы услышать отзыв...

[@user-pu6cx4ox2i]

А прокладку какую посоветуете под крышку собираюсь менять

[@user-yg7xh7rq1p]

виктор рейнз

[@user-yg7xh7rq1p]

Из-за этой мембраны, я попал на замену двигателя. Пробило ГБЦ поршнем. Не ездите с порванной мембраной. И я не один такой. Масло копится в дросселе и впускном коллекторе, при резком нажатие на газ в пол, всё масло летит в цилиндр 4 и привет гидроудар.

[@user-cc7yi3hu4k]

Согласен с тобой ужас тоже репу чесал почему 4й цилиндр заливало маслом!!! Пока не поменял клапанную крышку, а до этого Китай дерьмо ставил и дымил как черт!!!

[@user-fp3ep7pv3j]

Извините не стал читать все отзывы,а так вы очень отчаянный человек если без знаний ковыряете машину.есть два реальных спеца по опелям:это хостергараж и Опель гараж у последнего кстати есть подробное видео по замене мембраны

[@user-rb4lt8re2u]

Решил так же с экономить на замене клапанной крышки, заказал мембрану КВКГ мучился несколько часов при замене этой мембраны,через неделю езды машина перестала ехать так как через это клапан масло начало засасывать во впускной колектор.Итог масложор + машина не едет.Купил новую крышку оригинал, не советую менять эту мембрану покупайте сразу клапанную крышку.

[@user-tx6ls4lv1b]

Вот и я не стал экспериментировать, купил новую оригинальную крышку и все ок.

[@user-cc7yi3hu4k]

Согласен!!! Тоже намучался с этим дерьмом при попытках пробовать менять!!! Только новая клапанная крышка оригинал и всё - двигло шепчет!!!

[@user-zh8nl1ol8p]

Я так и не понял зачем вырезал в мембране отверстие?оставил пружину и глушить ничего бы не пришлось

[@user-zi6it8ik2u]

Получается можно не снимать клапан с крышки просто поставить выносной и все ?

[@SVolodei]

@@user-zi6it8ik2u нашел ответ ? Под каждым спрашиваешь все молчат Ужинаешь отпишись пока проблемы нет но лучше перестраховаться

[@user-ut7gi3zu6c]

Я себе купил от Хундая, выносной,буду врезать в трубку .

[@serry0ga]

Оказывается не я один дошел до клапана от Ауди Поставил NTY EPCVVW011 Штатную мембрану выкинул Главное разместить не выше уровня крышки клапанов и на коротких шлангах, тогда обледенения зимой быть не должно P.S. Приехал с течью масла к оф.дилеру, заменили сальник коленвала за 12000р. Уехал, через 100км опять весь движок в масле. Предложили поменять прокладку клапанной крышки, прокладки теплообменника, датчик давления масла еще под 20т.р. Не устранив саму проблему - порванную мембрану. Развод на деньги.

[@user-zi6it8ik2u]

А мембрану с крышки обязательно убирать ?

[@Homo_liber]

Бро без обид! Но видео нужно было назвать: Не повторяйте моих ошибок.

[@user-fw7lb4fv5w]

Когда выносиш клапан на ружу,на отверстие на клапанной крышке заклеить холодной сваркой....от чери тиго нормально работает...клапан стоил где то 1500р...как проверить этот клапан...надо ртом прям в себя засочать воздух и он должен закрываться... есть в продаже и клапона по 200р.они не работают 😂

[@valeriybajenov9952]

Машина с ключиком !!!!)) горит может быть следствием не корректной работы!! Отвечает датчик во впускном коллекторе!!

[@OKZauto]

Спасибо за беспокойство! Лично у меня "машина с ключиком" это отключенный датчик термостата, так как поставил термостат без датчика с открытием на 92 , а перепрошить пока не было времени[, если ставить обманку машинка с ключиком не горит...

[@alexeyv.5087]

сэкономить конечно всегда хочется, но не в ущерб... колхозом не занимаюсь, покупаешь оригинал крышку и ставишь...и забываешь о проблеме на долго

[@alex-mozh]

оригинальная крышку приходит вам с китайским клапаном PCV и все)))

[@alexeyv.5087]

@@alex-mozh я вот не хочу этим голову забивать, кто что делал и и кто будет делать. Естественно, эти движки gm наверное и не делает больше, и запчасти они заказывают у кого-то. Я сам любитель дальников и эксперименты мне не нужны. То, что у всех уже давно почти всё китайское это не секрет. Покупаю запчасти GM и всё ходит долго.

[@user-nt8ys5oc7r]

Хорошо когда станок печатный дома😀, крышка от 17т р , в регионах это почти з/п месячная

[@user-nt8ys5oc7r]

@@user-hx2vd9ic3x поставил клапан от чери тиго выносной , всё вери гуд,цена вопроса 250р клапан и 300р хороший шланг/патрубок

[@kuco4ekduri]

Купи прокладки отдельно на клапан , от герметика глаза режет !

[@uncle-xxi]

Этот клапан вообще никак не влияет на то чтобы двигатель задыхался. А вот если там лишний воздух прет неучтенный, тогда запросто. Возможно ты просто не той стороной клапан ставил. У меня машина с клапаном от черри ожила и стала нормально реагировать на тапку. Немного дымит, т.к. небольшое излишнее разряжение от него все же есть. Разбирать и регулировать пружину неохота, жду клапан от вектры, там буду думать.

[@OKZauto]

Ну попробуй заглуши клапан в клапанной крышке и напиши потом свои наблюдения, клапан от чери косячный, он западает

[@serzhkir6496]

Подскажите от какой вектры А.или Б.или С. Тоже хочу попробовать от векты. Он я понел наружний на вектре

[@alexandrkaletin1104]

Здравствуйте! Как успехи с клапаном от вектры? Тоже не работает КВКГ, хотелось бы услышать отзыв..

[@_MILF-hunter_657]

Краилово ведёт к попадалову, если нет денег содержать опель, покупайте ТАЗ

[@user-eu6zo1gj9i]

На тазах тоже есть жор масло

[@evgeniy223]

Любая сначала стареет, потом ржавеет, потом становится Опелем.

[@user-tx6ls4lv1b]

@@evgeniy223 ну это ты про свой таз говори.

[@evgeniy223]

@@user-tx6ls4lv1b как влделец Астры Н и таза и еще двух япов мог бы тебе раскрыть глаза на ржу и даже гниль на твоем Опеле (если он у тебя есть). А это была старая немецкая поговорка про Опель, в послевоенное время люди могли сдавать на переработку свои старые машины и получать новый Опель. Поэтому практически все тогдашние машины переплавлялись на железо из которого делались Опели по их специальной программе.

[@user-he5dq9yq4y]

Хана масло системе от герметика

[@FEEL_FREEDOM_RC]

Такое чувство что все кто тут пишут не понимают как она работает)). Давайте обьясню. Вся эта система, диаметр трубок в том числе и в клапане расчитаны на то что бы на ХОЛОСТЫХ не засасывало масло, так как на холостых в моторе мало поров масла. Клапан работает только на оборотах. Когда обороты превышают холостые благодоря разряжению тоесть через дросель сосет воздух то центр самой мембраны закрывает отверстие что бы не было гипервентиляции. Как проверить. На холостых открываете маслозаливну крышку, она будет притягиваться - клапан еще не работает. Но это нормально. Она должна притягиваться. Теперь проверяем на работоспособность. Помошник должен газовать но держать постоянные обороты например 2000 или более, держите 2500. В это время вы открываете снова крышку маслозаливной, но теперь на оборотах крышка слегка будет присасываться, а все потому что клапан мембраны закрыл центральное отверстие. Если с маленьких отверстий сосет немного иди много то мембрана порвана. А это значит что на оборотах все пары масла в клапанной крышке будет засасывать в дроссель. Итд. И главное это отверстие должно продуваться на оборотах если не продувается то избыточное давление в клапанной крышке будет давить масло со всех щелей. Может что упустил писал лежа на диване. Дополню, можно поставить клапан PCV нужного сечения, такой как в техническом отверстии на крышке и забыть эту проблему. Надо подбирать диаметр.

[@docmezensev]

Клапан работает не так. Во впускном коллекторе за дроссельной заслонкой, самый большой вакуум создаëтся именно на ХХ, при газе разряжение (вакуум) снижается, при полном газе в коллекторе почти нет разряжения! Пружина в клапане пытается всë время открыть клапан, картерные газы тоже, а вот вакуум во впуске всë время пытается закрыть клапан. Почему плохо работают выносные клапаны? И почему другие клапаны и егр работают? Ответ прост - это был эксперимент фирмы ЖиЭм по новому способу вентиляции картерных газов. Поэтому принцип работы этого клапана очень сложный.

[@user-kc8qj3io7i]

Купи опель и бесплатно стань автомехаником.

[@user-sj3kz3ev6r]

Беру. Китай. Запчасти. Легче. По. Деньгам. Надёжность. Отличная. Особено. Стартер. Бошевский. Рядом. Не стоит. Таких. Оборотов. Нет. Китай. Крутит. Фантастика. Надёжно.

[@user-eu6zo1gj9i]

Что за клапон от ауди?

[@OKZauto]

91607 MEAT&DORIA

[@serry0ga]

оригинал VAG 077 103 245 B я взял польский NTY EPCVVW011, есть итальянские Meat & Doria 91 607 и Quattro Freni QF47A00030 на туареге с 300л.с. он же

[@user-eu6zo1gj9i]

Спс я уже закозал . Скозал от ауди . Что будет не знаю

[@user-eu6zo1gj9i]

Ах да у меня спростли . Польский или немец . Скозал давайте немца

[@user-eu6zo1gj9i]

Клапон получил . Был похож как на чери перезакозал .Все получил как у Вас . Но дуеться во всех напровлениях . Это нормально нет ????

[@user-mo8iw5lv4t]

Это плахая фирма 90процентов брака знаю по своему опыту берите только орегенал

[@dmitribank2531]

Бедный опель нажрался красного герметика до бровей. Не дай бог после такого как вы машину купить. Это будет сплошная боль.