Z18XER Клапан Вентиляции Картерных Газов (КВКГ). Замена мембраны. Замена прокладки клапанной крышки.

Сначала занялись просто заменой прокладки клапанной крышки, но потом, как всегда, что-то пошло не так... В результате выяснилось, что на нашем Шевроле Круз (CHEVROLET CRUZE) было бы неплохо заменить мембрану клапана вентиляции картерных газов. Мы просто ленивые и совершенно неохота в ближайшее время лазить туда ещё раз. Z18XER ставился на много разных автомобилей Шевроле ( CHEVROLET ) и Опель ( OPEL ) таких как Круз ( CRUZE ) , Орландо ( ORLANDO ), Астра ( ASTRA ), Вектра ( VECTRA ), Зафира ( ZAFIRA ) и многих других... Нашему мотору уже 170 тысяч пробега и вот появился повод в него заглянуть. Мотор до этого ниразу не открывался, да же фазники ( муфты... фазовращатели... да как их только не зовут! ) стоят родные. Приятного просмотра. =)
Мы в ВК: club177504983

[@user-dl8zs7yk6m]

Спасибо огромное за видео, нашел причину (мембрана). Давило масло из под масляного фильтра, что только не сделал

[@SerjKochetkov]

Есть ли номер этой мембраны для заказа по каталогам?

[@yuretsss]

Спасибо вам, добрые люди! Купил зафиру, а в ней холостой плавает. В результате поисков неисправности нашел ваше видео. Теперь буду знать как менять.

[@user-em2fd5dp7c]

Спасибо парни! Все по делу, без соплей!

[@user-dp9xc7gv2x]

Спасибо хоть кто-то, доходчиво объясняет

[@ruslanvovk8954]

Нужное дело делаете!В огнях!

[@user-zp9gi4vs6v]

На ваш канал подписан был давно молодцы приятно смотреть молодцы

[@t-g]

Спасибо. Стараемся. =)

[@leonbashe9061]

@@t-g После замены мембраны подсос воздуха остался, в чем причина?

[@ivanoliinyk7578]

Спасибо! Очень полезное видео.

[@SuperSalki]

Guys, it was very helpful. I think that's the problem with my Z16XER. It whistle like hell. Tomorrow will take measures. Definitely will subscribe. Thanks a lot!

[@t-g]

Thanks. We are happy to help you. We will try to answer all your questions.

[@user-mq8yv5fl1l]

Спасибо дружище как раз это щас кстати от души✌️✌️

[@chekiryap]

Наглядно, спасибо

[@user-su7vt7qp9j]

Почищу может поможет))) спасибо . Клапан не буду пока разбирать)

[@user-no7hs7ro2j]

Посмотрел , лайк поставил , даже подписался )!

[@user-tx6gb6gm9k]

Большое Спасибо!

[@user-hf5qv9id3t]

У меня тоже все время выдавало ошибку по фазам газораспределения... А снял крышку увидел какого состояния грязи на датчиках сразу понял ошибка не зря:)))) почистил ошибка по фазам пропало

[@user-ns9ry8rl1h]

Спасибо видео полезное

[@user-ix4tv4pv6i]

Приветствую вас и Ваши Херы ахаха хотя Херы не ваша а чужие да ищё и Z18xer это шутка молодцы куча полезной информации да ищё и пошаговая разборка и зборка. Как говарил Павел воля Респект вам и Уважуха кросавцы!!!

[@user-bs7pm1ei8w]

Молодцы

[@user-ku5wc4rd6z]

Молодцы хороший видео обзор мотор 170т.км и такой чистый у меня на зафире 156 ткм тоже чистый меняю правда масло через 8-10 ткм

[@user-mx4uy3qo7n]

Спасибо👍👍👍👍👍👍👍

[@user-ij1qn3rg9x]

Парни респект, единственное полное видео про мембрану и понимание

[@user-io6to4rl1p]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какое масло в мотор льёте? Для 170 тыс км считаю мотор в отличном чистом состоянии. Масло работает и моет как надо.

[@ronsmit8558]

Молодцы хороший ролик получился! Плохо одно когда меняешь клапан там резинки на корпусе клапана дубовые и эффективность их снижается масло в дроселку может залетать, поменять эти резинки возможности нет так в каталоге их нет(! GM рекомендует полностью крышку менять и я думаю что в данном случае так и надо делать (менять крышку).... Сам лазил сам менял почувствовал весь процесс хорошего мало там чего! (...

[@t-g]

Не исключаем, пока на своих машинах мы клапанные крышки не меняли.

[@Mytaborus]

20900 ROSTECO www.autodoc.ru/man/7081/part/20900

[@user-bg2hy2xv2x]

Привет всем! подскажите а с самого картера по какому каналу - шлангу газы отсасываются. Спасибо за ранее))

[@p.1802]

Если масло пошло в камеру сгорания и на выходе был сизый выхлоп, помимо замены мембраны (или клапана в сборе) какие-то меры нужно предпринять по промывке системы? Коксования (отложений) не возникнет ? Проехал так около 30 км примерно. Масло стоит слить оставшееся и залить свежее + заменить маслофильтр ?

[@dndz3408]

Если всасует крышку масленой горловины и меняется звук на открытую это плохо? Зафира б 1.6

[@user-re9wn4qg7h]

здравствуйте после замены мимбраны крышка присасываеться?

[@sergejCA320]

Спасибище

[@user-vl9fw3qz8p]

Привет подскажите если пробку заливную за списывает значит все в порядке или диафрагма порвалась?

[@nurekenureke737]

Я поменял мембрану сёравно засасывает через маленки дырку. Кажется мембрана не закрывает. Потом эту мембрану герметик занасил. Теперь норма. Но шуп и крышку силно засасввает. Это норма?

[@user-bk4em6ns6o]

А на двигателе z10xep есть такая штука ( клапан мембрана)?

[@user-ug1pd3sr4l]

сламался крепление два ушки передний когда снимал этот клапан вентиляции что делать, новый клапан как теперь будет держатся?

[@maksimkhazeieu8581]

Ничего не понимаю, вы говорите крышку и щуп присасывает при прорыве мембраны, другие говорят и показывают, что крышка прыгает, объясните пожалуйста, если не затруднит, заранее спасибо

[@user-jr3ht5cd6t]

Самое интересное не сняли) Как присасывает на новой мембране? Щуп или пробку маслозаливную приподнять бы.

[@edvard9957]

Была проблема с этой мембраной и масло давило со всех щелей в том число и из под маслозаливной крышки, заменил ее и как рукой сняло проблему

[@arnoldarnoldskiy2071]

6.46 что это за приблуда ? У меня стояла такая .протерлось.постаивл просто трубку ,что это такое?

[@Tiggrii1]

Какое масло льёт в мотор?У меня ликви моли а мотор гораздо хуже выглядит.

[@ivannovikov296]

Какой артикул мембраны с резинками?

[@user-xr8sy6tg5p]

Какое масло в него заливают???

[@user-cu8wv1gl7w]

Приветствую уважаемым. Интересует музыка которая играет на вашем видео. Пожалуисто напишите что за группа играет. Нравится хотелось бы послушать в машине эту группу. Благодарю

[@user-ei6km6wb9g]

Присаывает щуп и крышку какая причина

[@grigorii1481]

Не можете показать как в кдапанной кришке разбирается маслоотделитель

[@saultar9797]

SUPER

[@user-ei6km6wb9g]

Подскажите сколько стоить мембрана

[@Дзимон]

Пробег 200 тыс, прокладка ни разу не менялась. Можно-ли поламать болты при откручивании.КК

[@user-ft6wx1bk8e]

А дым то пропал или нет?

[@user-pk2qb7fx7u]

Подскажите на таком же движке открываю крышку маслоприемника ее немного засасывает это хорошо или плохо? Пробег 41000

[@t-g]

В исправном двигателе всегда лёгкое разряжение. Отсутствие разряжения или наличие давления свидетельствует о изношенности цилиндропоршневой группы или неисправности системы вентиляции картерных газов.

[@000Roy.]

Привіт. З яким моментом зажимаюця болти і гайки мотора A18XER . І яка разніца мєжду моторами A18XER I Z18XER? Який антифріз і масло треба заливати в мотор? По паспорту. Яку тормозгу житкость і яке масло в коробку передас.? В мене Опель зафіра б 1.8 2011 року ,мотор A 18XER. Зараніє дякую за будь яку інформацію.

[@t-g]

Привет. Антифриз мы льём оригинальный, GM-овский. Продаётся в виде концентрата в канистрах по 5 литров. Соответственно разбавляется дистиллированной водой 1:1. Тормозная жидкость DOT 4+. Масло любое синтетическое с допуском А3 вязкостью 0w40, 5w40. Замена не реже чем 5-7 тыс км. (иначе подохнут фазовращатели). В коробку передач рекомендуют лить оригинальное масло. Я за 180 тысяч км так ни разу его и не менял. Пожалуй надо бы заняться и разобраться в этом вопросе. Разница между A18XER и Z18XER, насколько мне известно, в экологическом классе. Z18XER - Евро 4. A18XER - Евро 5.

[@romanvinogradov1549]

А коробка автомат

[@user-ve7nh2fi3z]

Подскажите у меня на заведёном присасывается крышка,если не менять клапан чем это грозит?

[@t-g]

Она и должна присасываться, в картере должно быть лёгкое разряжение, при справной поршневой. Иначе двигатель бы постоянно выдавливал бы масло из всех уплотнений.

[@aserserg3246]

Добрый день! Как с вами связаться? Есть пару вопросов по ошибкам и работе двигателя х1.8 хеr

[@t-g]

Можете связаться через ВК. vk.com/club177504983

[@user-gc6pc3ch4b]

Добрый вечер . Скажитп пожалуйста , расход маслс может быть из-за этого клапана ? И ещё сопливит из под клапанной крышуи .

[@user-of9rx8vc8q]

Может, и даже может загнать прямо в цилиндр и дыма будет и клинанул из-за него было случая

[@an0nym0us1]

Did you use glue or silicone when you put back cover of membrane case ?

[@t-g]

The use of glue or sealant in this place is not required.

[@an0nym0us1]

@@t-g thank you ! 👍

[@an0nym0us1]

@@t-g High temperature resistance glue or silicone is not requered too ?

[@t-g]

@@an0nym0us1 It is dangerous to use any sealant or glue. Fragments can clog the lubrication system if they get into the oil.

[@alexandr1307]

за музычку +

[@madgenius2681]

Благодарю за видос, друже! Подскажите, будьте добры, если под открытой крышкой ecotek не сосает из отверстия, но, при вынимании щупа даже, и открывании маслозаливной крышки движок сходит с ума, даже не троит, а дергается как на одном-двух горшках пашет , енто што?)

[@t-g]

У меня таких проблем не было... Наверное не надо ездить с открытой крышкой или без щупа! =)))))))))))))

[@madgenius2681]

@@t-g ахаха))) ладно, выкину с сапуна шланг, а дроссель заглушу, и нахх эти клапана). Пробовал ужо, сделал времянку, работает стабильнее, но не ездил еще. А вообще, сцуки эти инжениры, там всё можно было упростить до минимума, и чем больше въезжаю, тем больше понимаю это. Ну ни чего, повоюем ещё))))))))) вот недавно аморты с нивы установил на капот, песня!

[@madgenius2681]

@@t-g kzbin.info/www/bejne/r2TUZnWpms2eg68 друже, глянь будь добр, скажи что думаешь)

[@user-vj6dc2jn1m]

Всем доброго дня! Я вот подумал, что вас смотрят обладатели моделей которые вы ковыряете (в хорошем смысле слова)))). Есть предложение! Если не трудно, выкладывайте пожалуйста в описании под видео артикул запчасти которуую ставите в замен испортившейся. У меня тоже такой мотор с пробегом 185 т.км. Сегодня поменял помпу, на подходе прокладка кл. крышки. 6 лет лью только Лукойл, это примерно со 100т.км. Сниму крышку и посмотрю состояние мотора, нет ли на деталях налёта жёлтого лака.

[@t-g]

Мы в целом и так стараемся это делать. Проблема в другом. Мы не можем ручаться за качество тех или иных деталей. По этому возможны недопонимания. А в Самих видео мы практически всегда показываем артикулы деталей, которые устанавливаем.

[@user-oh7mz2gn6x]

Здраствуйте не подскажете, шланг который идет от квкг до дросельной заслонки должен сухой быть ,у меня он весь в масле когда снял

[@t-g]

Там не будет сухо, но и "рекой" течь не должно. Вполне возможно, что в клапанной крышке сильно забит маслоотделитель. К сожалению, но разобрать клапанную крышку невозможно, только пытаться вымывать всякой химией.

[@user-oh7mz2gn6x]

Принеси крышка почти новая ,но не орегинал а где находится этот маслоотделитель конкретно чтоб его почистить

[@circa9582]

Территория Гаража даже если новую мембрану поставить,то всё равно в этой трубке масляный налёт должен быть?На дросселе маленький масленный налёт снизу.Это тоже должно быть при новой мембране?

[@abrek267]

Крышка у меня новая ,так же и клапан .проверял даже мембрану ,она новая .отверстия к клапану не свистят.есои приложить палец ,тож ничего не происходит.а в горловине крышка признает иногда и присасывает . так же присасывает и шуп.что это может быть? Расход масла есть.но трубку картерных газов я чистил ,там было масло..но после чистки ,там масла уже нет ,но дым с глушака осталась

[@t-g]

Если крышка не оригинальная, то не факт что она правильно работает.

[@vladimirvoevoda2499]

Эта проблема решается внешним подключением клапана рециркуляции топливных газов от Черри Тиго. нр. 481Н1014040 и трубкой отопителя от ВАЗ 2108.

[@t-g]

Да, слышали про подобное. Вроде как от Лачетти ставят то же. От 1.6 что ли...

[@user-dd8ql8lj9k]

Здраствуйте. Скажите пожалуста вы снимали видио о замене прокладке крышки клапанов у меня вопрос есть ли на этих движках клапан егр. Почему спрашываю потому что уменя такой движок?

[@t-g]

Системы EGR на этих двигателях нет. =)

[@user-dd8ql8lj9k]

Спасибо за ответ

[@yriuproxor1146]

Добрый день ребята. Отличное видео. Скажите крышку закручивали обчычным ключем.Не Демаметричиским? И как не перетянуть???

[@t-g]

Обычным. Там сложно перетянуть, так как болты имеют свой упор. Если не задаваться целью свернуть болты, то это довольно сложно сделать.

[@user-yx7rw3pu6o]

Я три сорвал. Сорвать цели не было. В сервисе работаю три года полных. У меня такое впервые. И именно на крузе, только 1.6

[@madgenius2681]

И ещё вопрос, если позволите, наблюдал давиче одну картину, однажды, завёл машинку, стояла несколько дней в гараже, после запуска, спустя некоторое время, начала она сама газовать с морганием кратковременным на панели значка аккума елезаметно, после перезапуска двигла прошло. Полазил в тырнете, говорят проводка быть может, осмотрел свою она в норме, пошатал на заведённом, -без изменений. Сегодня запуск, температура около+ 10, подругала обороты и в норму. Вопрос- что за капризы двигла?

[@p.1802]

Первые симптомы «усталости» мембраны. Было похожее год назад и постепенно привело к ее разрыву с попаданием масла в камеру сгорания и сизым выхлопом

[@user-rc3bk8ug1o]

Подскажите пожалуйста если масло идёт с вентиляции в дросель хана мембране?

[@t-g]

Одна из причин. Также возможна забитость маслоотделителя или износ ЦПГ.

[@user-rc3bk8ug1o]

@@t-gСпасибо!

[@user-vi7ih3iv3q]

Здраствуйте. Подскажите пожалуйста у меня шевроле Орландо 1.8. На двигателя компрессии показывает 6. И тяго слабо. От чего оно может быть.

[@t-g]

Или "сдох" мотор или мотор "не в метках". Проверьте другим компрессометром, может быть неисправен прибор.

[@user-vi7ih3iv3q]

@@t-g Масло двигателья до замены в уровня стоить. Это на клапану или регулировку стаканчика не зависит

[@UserPechataet]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста двигатель z18xer. Заменил клапанную крышку на новую NSP. Перед этим проехал на рваной мембране около 500 км. Заметил через дня три, что масло в выпускном коллекторе, уровень на щупе на минимуме, все в выпуске, из за чего? Спасибо

[@t-g]

из-за рваной мембраны.

[@UserPechataet]

@@t-g а масло то откуда? Может быть что крышка бракованная? Как проверить то? При работе двигателя доджен быть вакуум под крышкой? Вакуум такой хороший, с усилием открываю маслозаливную пробку

[@t-g]

@@UserPechataet масло могло накидать ещё при старой, порванной мембране.

[@user-mk5kc2hm8r]

Полотно от ножовки по металлу помогает

[@user-kq9xm3jq8y]

Минбрана может реогировать на расход масла

[@Kir1982]

Большое спасибо. Очень полезный видос. Уважуха и респект. Есть вопрос. Если можете оцените и распишите ваш взгляд на это. Менял комплект ремней ГРМ. Обнаружили течь масла. Заменили сальники валов. Объяснили проблема в клапане вкг. Выход..... Проще заменить крышку вместе с клапаном. Заказали. Заменили. Теперь свист. Как буд-то ролик свистит. Глушу двигатель слышно звук сравнивания давления. Через секунд 5-7 стихает. Завожу. таже фигня. Но поездить километров 10-15, всё проходит. Т. е. на холодном движке так. Прогрею и всё нормально. Подъехал к ремонтникам кто делал. Говорят..... Крышка, клапан новые. Обкатается, отрегулируется и будет норм. По мне, так это какое то надувалово рукожопых. Очень жду ваших коментариев по такому случаю

[@t-g]

Свист это не здоровая фигня. Скорее всего есть проблема с клапаном. Я в своей практике никогда не меняю сразу клапанную крышку. Сначала мембрану. Клапанные крышки бывают разные по качеству, так что тут судить сложно, смотря что поставили. Лично я бы попробовал бы в старой крышке заменить мембрану и поставить её, если всё получится с заменой и проблему уйдёт, значит новая клапанная крышка оказалась, мягко говоря, не хорошей. Никаких обкатается и отрегулируется тут быть не может.

[@maomit]

Тут не только в мембране может быть дело. В этом клапане еще 4 прокладки, может одну не поставили, или поставили криво и всё... подсос воздуха и привет. Поработает немного, закидает щель маслом и вроде работает. Это как вариант. Может дело совсем в другом.

[@user-yh1ow3uv8d]

Что за провода оборваны? на видео 5:16 минуты.

[@t-g]

Это не провода оборваны, это остатки заводской изоляции моторного жгута. Что-то пока ждали мембрану, совершенно забыли озадачиться и перемотать жгут. Снаружи жгут ещё был упакован в пластиковую гофру, но она за семь лет то же рассыпалась. =)

[@user-tt3gf1ob7c]

Здравствуйте уважаемые чем можно помыть моторную крышку

[@t-g]

Сантехническим жироудалителем огромным количеством воды для его вымывания.

[@user-jd1md7vw4s]

Добрий день вот такая тупиковая ситуация, режим езды 2500об,и разгон 2500 на всех передачах все хорошо, но при разгоне, обгоне 3000об, иболее скорость 100 120жор масла грам 200 на 100км, при этом не свистит не дымит крышка и щуп в состтоянии покоя при открытии, робота двс не меняеться как такое может быть?. Доливаю масло режим 2500 все окей. И главное снимаю трубку от крышки клапанов, что на дросель там масло которого быть не должно, выходит порвалась мембрана, но признаков то нет. Какое ваше мнение в данной ситуации. Спасибо. Опель движок z16xep.

[@user-yp1bv5cr4o]

Было такое. После разборки пришли к замене Сальников ,колец , и мембраны но она была целая

[@motfactor3710]

После замены мембраны картерные сразу должны уйти?

[@t-g]

да, сразу. Дымить ещё может некоторое время, но работать будет уже хорошо.

[@nikolain21]

Спасибо за видео... Был подсос воздуха когда только открываешь крышку заливную или вытаскиваешь щуп... Разобрал крышку а мембрана целая ...Поменял так как была куплена с доп...прокладками... Скажите пожалуйста в чём может быть причина подсоса воздуха ..Или так двигатель работает ? Крышку снимаешь начинает троить двигатель .... Приехал в сервис спросил а мне ответили не мешай нормально работать машине ...

[@user-jh1lr3ml6f]

Правильная работа двигателя и целая мембрана - открыл горловину маслозаливную, сразу троит и захлёбывается двигатель.

[@ruslanvovk8954]

Доброго времени!!Подскажите пожал .на Орландо плавают обороты .На что в первую очередь обратить внимание ?С УВ

[@t-g]

Если плавают на холостом ходу, то в первую очередь мыть дроссельную заслонку.

[@ruslanvovk8954]

@@t-g Спасибо !!Промыл вчера заслонку .Самое интересное заслонка сама на холостых немного плавает и не фиксируется в одном положении .Просто немного двигается туда сюда.И ещё выжурили тоже датчик положения коленвала ,он не звонится вообще никак .Сопротивление ноль между любыми ножками .Заводится машина очень тяжело ,приходится маслать сек 5 а то и более.Если у вас есть патномер этого датчика то пожал напишите .С УВ .

[@t-g]

@@ruslanvovk8954 Номера датчика нет, у нас такие же каталоги в доступе, как и у Вас. Если обороты так и плавают, то возможно необходима "адаптация" дроссельной заслонки. Вообще выход заслонки из строя - не эксклюзивная неисправность. Там или моторчик сгорает и подклинивает, или контактные дорожки изнашиваются. А по поводу датчика положения колена, то обязательно должна быть ошибка по нему.

[@ruslanvovk8954]

Спасибо большое Вам за совет!!!

[@ruslanvovk8954]

Действительно есть ошибка по датчику ,подключили другой сканер и появилась

[@dimonavgust]

Блин,так мучится .Я купил клапан новый в авто маг .Старый за 20 минут разрезал аккуратно паяльником , с тонким жалом.Поставил новый.Все.На видео устроили танцы с бубном😅

[@nikolain21]

Спасибо за видео очень познавательное ... Только не понятно почему её рвёт ...Многие пишут что за год два раза меняют ... А причина в чём ? - в качестве или ещё что то .....

[@t-g]

Скорее всего обычная усталость резины. Она довольно тонкая и постоянно пульсирует. Плюс температурные перепады.

[@nikolain21]

@@t-g спасибо ...

[@user-hf5qv9id3t]

Я поменял термостат на 92 когда уже начал давить на радиаторе слишком горячий движок:)))) из за температуры постоянной 105-108-112 сальники дубеют раньше времени

[@yerzhanoralbekov]

Добрый день. При снятия щупа с работающего движка выкидывает в наружу масло. С чем это связано?

[@t-g]

Это показатель повышенного давления в картере. Обычно это происходит из-за износа ЦПГ.

[@user-ru2mm9lz5p]

@@t-g Здравствуйте. Разшифруйте пожалуйста,что означает ЦПГ?

[@t-g]

@@user-ru2mm9lz5p ЦПГ - Цилиндро Поршневая Группа

[@user-ru2mm9lz5p]

@@t-g спасибо

[@serry0ga]

что в итоге в вас было? износ ЦПГ или что-то другое? какой пробег?

[@tjk1715]

Спасибо за видео скажите пожалуйста у меня опель Зафира Б с таким двигатель Z18XER тахометр больше 5 тысячи не поднимается может быть проблема мебрана ????

[@user-md5xn1me7v]

Свечи посмотри! Я ставил бош и через 6 тыщ электроды сгорели и машина на разгоне тупила! На свечи не грешил тк новые вроде! Потом поменял и машина поехала!

[@Vadich29]

Воздухан глянь ещё

[@lnytehnik8403]

А у меня стоит ещё пластина на герметике закрывающая клапан, ...открыл , а там ничего нет только отверстие в 8мм и в 4мм и они соединяются с корбюратором , большая с входом в дроссель, а мелкая ниже дросиля и не продувается ртом.

[@t-g]

Эээээ.... В смысле "с карбюратором"?

[@user-yg7xh7rq1p]

Поменял мембрану сосать воздух перестало, в итоге масло всё равно попадало во апускной коллектор и накапливалось, дал резко газу и гидроудар с проьитием блока. На сераисе сказали что все это херня менять мембрану отдельно, только крвшку надо брать с ней. Итог замена двс.

[@t-g]

Менял мембрану на двух наших автомобилях, проблем нет.

[@samueldexter1260]

Вот та же проблема, свист, обороты плавают, масло уходит z16xer, нашёл на озоне мембрану и остальные прокладки этого клапана, их там 3 штуки они поменьше, буду менять.

[@user-yv7zx8pm6t]

Долго прожила?

[@user-yv7zx8pm6t]

Долго прожила?

[@user-yv7zx8pm6t]

Долго прожила?

[@zairzairovig3408]

Привет у меня опел зафира б. Машина масла жрал .после капитального ремонта двигател.опият жрёт масла сказали поминяй клапаная кришка я поменял клапаная кришка Бу. Но опять жерет масла ,проверял мембраны ано целая. Что делат .спасибо заранее

[@t-g]

Может и поршневая уже пришло. Так однозначно по комметнариям и не скажешь.

[@zairzairovig3408]

@@t-g одна поршни поменяли остальные нормальные.

[@user-vu3ry1ox8h]

Как можно восстановить резбы болтов клапанной крышки?

[@t-g]

Не сталкивались. Но возможно можно придумать что-то вроде ремонтных шпилек и заменить болты на гайки.

[@user-vu3ry1ox8h]

Ясно спасибо

[@Aleksey2797]

уже пожалели что залезли?)))

[@user-hw1ju1kq3d]

Спасибо помогли )))) Подскажи залил масло GM 5-30 типа оригинал ., И при первом запуске двигателя индикатор масло тухнет не сразу а через 2-4 секунд и тарахтит слегка потом все ок А на старом масле тух сразу и мягче работал ....что за масло было я не знаю и предыдущий хозяин тоже не знал ..Подскажи у вас какое масло залито ???

[@t-g]

Экспериментирую с разными маслами. Какое-то время ездил на оригинальном УАЗовском, некоторые масла ZIC проверял, и ещё масел пять примерно. Сейчас вроде залито ТАТнефть, в которое я самостоятельно добавил эстеры. Полёт нормальный.

[@user-ii8st1qy2o]

Сняли клапан,сломав один из двух зажимов,собрали по горячки,а теперь думаю,неслетит ли при вибрации?

[@t-g]

Никуда он не денется.

[@user-ii8st1qy2o]

@@t-g спасибо,за ответ,удачи

[@user-hf5qv9id3t]

Не слетит но тама же уплотнитель есть будет масло лететь в сторону дросселя???

[@user-he3oc2fc1y]

Лайк за труды!Но зря вы так мучались-это не на долго!Один хер придётся менять всю крышку клапанов☝Это дерьмо красное,китайское и пол года не отъездит-порвётся опять!Проверено!)

[@t-g]

Пока ходит, при чем на двух наших машинах. Посмотрим...

[@user-he3oc2fc1y]

@@t-g Если вдруг чего произойдёт -видео будет?А то всё же так и не понятно получается,стоит ли заморачиваться или сразу лучше крышку менять.

[@t-g]

@@user-he3oc2fc1y обязательно будет. Более того, на нас вышли производители подобных мембран. Говорят, что их мембраны ходят не меньше оригинальных, правда и стоят в 4 раза (!) дороже, чем эти красные. Как только будет повод, то обязательно проверим и их продукцию.

[@user-he3oc2fc1y]

@@t-g Какова цена этих мембран будет-если не секрет.?

[@t-g]

@@user-he3oc2fc1y вроде в районе 1200 рублей. Но если будет возможность, то будем нашим подписчикам скидку выбивать. =)

[@igoraleks-61]

Здравствуйте)) скажите пожалуйста после замены новой мембраны, как мотор работает нормально? Масложора нету?

[@t-g]

Всё нормально, как и было до проблем с мембраной.

[@igoraleks-61]

@@t-g Я почему спросил, когда при замене новой мембраны, берут еще меняют 3 уплотнительных колечка чтобы исключить подсос, особенно нужно обращать внимание при установке клапана возле стенки заворачивает колечко большое круглое, эту инфу я читал в группе вк опель астра н и в ютубе на одном канале показывали.

[@t-g]

@@igoraleks-61 ни разу их не менял. Просто менял мембраны и всё. Не скажу что это правильно, но я делал именно так и пока никаких проблем не вылазило.

[@igoraleks-61]

@@t-g Я вас понял))

[@MaxMax-ou4rl]

Рас уж снимали клапанную крышку, а что зазоры клапанов не проверили?

[@t-g]

Не видели в этом необходимости. Возможно это и неправильно.

[@K0Tik82]

По регламенту вроде как каждые 100, но я на своей уже 230 пошёл, и не трогали пока. Ездит норм, расход норм.

[@user-eb3en7cd1u]

Когда открываете маслозаливную крышку у вас на моторе обороты падают на момент?

[@t-g]

Не обращал внимания....

[@user-de7gh7qe4v]

Здравствуйте. Можно у вас узнать?Опель Зафира А 2000 года двигатель х18хе1 об.1.8 временами троит. Может час ехать нормально , может день или за час разов несколько троить. Что на холодную что на прогретом двс.

[@t-g]

Здравствуйте. А ошибки читали?

[@user-de7gh7qe4v]

Территория Гаража .Да читали. Ошибок нет

[@user-de7gh7qe4v]

Территория Гаража .Да читали. Ошибок нет

[@t-g]

@@user-de7gh7qe4v Если нет ошибок, то надо смотреть для начала на свечи. По ним должно быть видно, какой цилиндр хуже работает.

[@user-de7gh7qe4v]

Территория Гаража свечи поменял в первую очередь. Без изменений. Свечи все одинаковые чучуть чёрнинькие.

[@pavel9088]

Спасибо за видео, но чтобы долго не мучиться можно было купить мембрану в корпусе.

[@t-g]

Не попалась просто на тот момент. Но теперь я и на второй машине просто поменял отдельно мембрану.

[@user-ei6km6wb9g]

И прокладка по крышку заранее спасибо хоть примерно приценится

[@t-g]

За обе детали я отдавал не больше 1500-1700 рублей.

[@user-ei6km6wb9g]

Заменил полностью крышку клапанов и всеровно шипит когда глушу мотор

[@user-ei6km6wb9g]

И за чего может быт

[@user-ei6km6wb9g]

Здравствуйте вы сами от куда

[@user-wg7zu9yv8c]

Чем больше смотрю на своей машине и в роликах, те более охреневаю от этих американо-немецких инженеров. Каждое соединение - это потенциальная поломка. Трубки, защелки, стопора, фиксаторы - все это из пластика, который пересыхает и легко ломается, а стоимость не копеечная. Зачем, бл***, такое городить? У Тойоты все трубки резиновые, с пружинными хомутами. Всё просто, надёжно, долговечно, легко разбирается, стоит не дорого, легко подбирается заменитель в любом гараже.

[@t-g]

В каждой машине есть свои приколы. Всё же начальная стоимость Тойоты и Шевролето-Опелей разная. Та и маркетологи. едрить их в перекись водорода... =)

[@LALISA_PARAMAN.]

Да есть такое....тоже хер ...

[@abrek267]

Они хотят зарабатывать не только на продаже авто

[@user-yq8mp6yz1b]

А чё свечи не посмотрели !!?

[@dimon161russ8]

А если крышку и щуп присасывает сильно а в этих дырочках не свистит и не сосёт воздух может быть мембрана или нет????????

[@t-g]

Вопрос, насколько сильно. В двигателе должно быть разряжение, небольшое, но обязательно. Иначе мотор буде постоянно течь.

[@dimon161russ8]

@@t-g да вроде не сильно, скажите а из за некачественного масла может авто дыметь просто после замены масла стала сильно дыметь синим дымом???

[@t-g]

@@dimon161russ8 Если до замены проблем не было, что есть такая вероятность.

[@dimon161russ8]

@@t-g Ок, спасибо!!!

[@vanis777]

Разве КК не нужно тянуть "динамиком"?

[@t-g]

Там дистанционные втулки, с моментом затяжки там проблем не возникнет. Но если это ни о чём не говорит, то лучше везде пользоваться "динамиком". Когда количество открученных и благополучно закрученных болтов у Вас пойдёт на "миллионы", тогда появится знание и "чуйка" когда "динамик" нужен, а когда нет. В одном из роликов мы показывали сколько у нас динамометрических ключей. Мы можем мерить момент от 3Нм, до 700Нм. Как по Вашему, этого достаточно? =)

[@user-gx5cu9mh9u]

Только динамометрическим ключом и не стрелочным (все таки он не совсем верен) а на отщёлкивание ключ! Закручиваем 8 Нm . Сломаете болт крышки..дорого обойдётся.Да и при закручивании "на ощущения руки" будет недожим в одном месте и пережим в другом! Потом Скупые рукожопы говорят потекла прокладка через 200 км.

[@user-ve7nh2fi3z]

А можно ссылку мембрану где брали???

[@t-g]

Боюсь, то где мы брали Вам не поможет, но вот Exist их вроде бы то же привозит.

[@user-dn8cv6bx3p]

rosteco.ru/products/membrana-klapana-ventilyatsii-karternyih-gazov-klapannoy-kryishki-OPEL-GM-ROSTECO-silikon

[@user-js7tw2sl7s]

Может монтажу побольше надо было взять 🤣 клапан снимается очень легко , просто надо греть феном и всё 🤷

[@K0Tik82]

Как прокладка-то, не сопливит? :-) Мембрана нормально работает?

[@t-g]

К мембране претензий не. Прокладка клапанной крышки па рекой не потекла. =)

[@user-if7jw5hp7y]

Деу тоньше чем оригинал хотя номер тот же, болтается в пазу и ручьём льётся безполезная трата денег

[@user-xx1qx5pw1r]

Мужики Вы молодцы но почему в такой грязи работу начинаете ? Помыть двигатель дело пяти минут!

[@t-g]

Зачем? Мотору плевать чистый он или грязный. Практического смысла в этом нет, а вот залить то, что не стоит заливать вот это как здрасьте. Я вообще противник мойки двигателя.

[@pafnutiy9599]

А какое масло льёте и как часто

[@t-g]

Меняю каждые 200 моточасов. В основном это от 2000 км, до 6000.