"Кнопку нажал - самолет сел!" Убрать второго пилота! | Авиаликбез

[@DenisOkan]

!!!НОВАЯ КНИГА!!!! "Профессия шофер самолета" - для тех, кто мечтает о небе, но не знает, с какой стороны к нему подступиться ridero.ru/books/professiya_shofer_samoleta/ Все мои книги: на Литрес: www.litres.ru/author/denis-okan/?lfrom=175064547 На Читай-Город: www.chitai-gorod.ru/r/GMCvw На Ридеро: ridero.ru/author/okan_denis_sergeevich_zf9yb/ Подпишитесь на Boosty Sky Stories и получите ранний доступ к новинкам "Небесных историй" и эксклюзивным публикациям! boosty.to/sky_stories/ref Летайте безопасно!

[@redbullserg]

Самый эффективный способ сократить расходы авиакомпаний - это сокращение "эффективных" менеджеров. Спасибо Денис за вашу нелёгкую работу!

[@РоманГнатюк-д3я]

Всех этих "менеджеров" надо вздернуть на центральной площади за их некомпетентность, ведь "эффективные менеджеры" как правило чьи-то либо сынки либо протеже и в сфере куда их засунули, ничего не понимают🤬

[@MaxVShelter]

Нелегкая работа? Шахтерам об этом расскажи, школьник.

[@zaryadnik]

Менеджеры нужны, а вот идиоты не очень. Проблема в плохом образовании и корыстных мотивах. В эйрбасах тоже менеджеры есть. И?

[@captaindonau701]

​@@MaxVShelter, в каждой работе есть свои сложности. И это совсем не обязательно физические нагрузки.

[@MaxVShelter]

@@captaindonau701 Я общаюсь всю жизнь с летчиками, в том числе и женщинами. Туда кого только не берут. Недавно смотрел интервью с российской КВС Боинг 737 Олесей, фамилию не понмю. Она сказала что тренажер Боинг 737 создает перегрузки. Ты понимаешь что она сказала?

[@stanislavtihohod]

Я еще слышал на коротких рейсах уберут кресла из пассажирского салона. Пассажиры будут стоять и держаться за поручень как в автобусе. Их так в два раза больше влезет.

[@Batiania147]

А ещё, что могут грузить в багажное отделение. А при условии утепления то и на крышу.

[@dmitryyaroshvich602]

Кто не заплатил- остановятся, высадят.

[@АртёмАрцаблюк]

😆😆😆

[@sm_avia]

Я на таком летал. Пилотов не было и кресел в салоне. Авиакомпания "Беда" вроде. Не помню уже.

[@angryandy9088]

А в целях экономии топлива попросят пассажиров толкать самолет по полосе до v1, потом запрыгивать на ходу в салон. :)

[@JohnDoe20351]

Браво Денис.. Просто браво. Островок здравомыслия в авиационной теме, это ваш канал. Профессионально, логично и очень доходчиво.. Надеюсь "люди важные" тоже вас смотрят. 🙏

[@ВадимЗубцов-м3ъ]

Чиновники которых мы заслужили. Еле сдержался, чтобы не написать всё это матом.

[@BKB69]

Они бортинженера из ТУ- 214 убрать не могут.

[@azi7410]

Ахахахха. Да так и есть)

[@arzoodanali9197]

​​@@azi7410 Скоро заменят бортинженера роботом Фёдором, после апгрейда😂😂😂

[@СергейСлонов-у6ю]

Бред, Ту-204СМ, нет бортача...

[@DenisOkan]

Сергей, в Ту-204СМ нет бортача, но есть одно маленькое "но" - нет больше Ту-204СМ.

[@LasTV2011]

@@DenisOkan , зато есть тренажер Ту204СМ в Жуковском;)

[@АндрейПетренко-ц1ь]

Когда прочитал на РБК заголовок этой новости, подумал, они там совсем головой поехали. А когда в тексте увидел "...3 млрд. рублей" - отлегло от сердца прям... Все в порядке😂

[@dmitrygv7468]

Денис Сергеевич, как всегда в точку. "Еще ни один самолет в небе не остался"

[@вадимписьменнов]

Молодец ктото должен расказать об этом глупым безумием…!!! Побольше бы таких как ты, с уважением Вадим…!!!😊

[@ЮрийМирошников-з3л]

ты наверно хотел сказать Денис)

[@TimRobinson-l2j]

А по-моему обычный распил Бобла на этом проекте

[@vanatik1]

​@@ЮрийМирошников-з3л Нет, он хотел сказать Вадим. Так зовут человека, оставившего комментарий.

[@captaindonau701]

​@@ЮрийМирошников-з3л, товарищ просто не ставит знаки препинания.

[@Alexander_Bubnov]

Денис, поздравляю вас с 20 летием летной работы!) Дай бог вам и вашей семье здоровья, сил и счастья. И вам пролетать минимум ещё столько же)

[@DenisOkan]

Спасибо! Уточню. 20 лет - в большой авиации. Свое первое пилотское я получил в 1998.

[@autopodbor-of2fq]

Денис, огромное спасибо вам за познавательные видео! Лично меня в этой ситуации больше задело то, что у нас высокие должности занимают люди, совершенно не разбирающиеся в вопросе. Кнопку нажал-взлетел. Кнопку нажал-сел. Позорище так-то министру на всю страну такие глупости говорить. А потом удивляемся, почему вокруг столько дураков...

[@rustrustov4208]

Вот пусть этот министр первым и начнёт летать без пилотов. Покажет, так сказать, на личном примере.

[@gennadiydenisov1711]

На верху подавляющее большинство имеют юридическое, реже экономическое образование. Покажите мне юриста который смог осилить школьный курс физики. Приходилось иметь дело с десятками юристов в разной униформе, ни один не знал даже правило рычага. Проще уже ничего нет. Вот откуда «нажмем кнопку»

[@azi7410]

Боже, какой потрясный выпуск. Юмор топчик. Тема сложная и серьезная, но я смотрел с улыбкой на лице. Спасибо.

[@user-andrei-zarechny]

Ситуация однако, министр промышленности есть, а промышленности нет.

[@РоманН-ш4с]

это как с нашим красноярским начальником метрополитена...

[@beezonbeezon8982]

Денис, да ты прав, как всегда. Бред Мантурова не знает предела. Как можно ему дать такие полномочия? Далекие люди руководят ключевыми постами, от того у нас и жопа везде.

[@timl8644]

после гжели и хохломы Рогозина ничего удивительного быть не может. да и вообще

[@drgluck07]

Правильно! А капитанов будем находить в капусте, они там будут вылупляться.

[@drgluck07]

@@dmitriyv4557 - Капитаны не нужны. - Хорошо говорить, когда они есть. - Хорошо.

[@timl8644]

@@dmitriyv4557 стюардесса и самолет посадит если что

[@НаталияГук-ф3е]

Блестяще!! В пух и прах, и по делу! Врядли я полезу в самолет, если буду понимать, что за мою жизнь в ответе только автоматика (хкм...) Гораздо спокойней лететь, если в кабине такие же люди, как я, которые хотят выйти из самолёта на своих двоих! Отдельное большое спасибо за Ваш FLY SAFE! Мой сый, аэрофоб, пересмотрев все Ваши влоги, теперь летает спокойно и даже с удовольствием) Желаю долгой лётной карьеры и всевозможных Вам удач и благополучий! С уважением!

[@traumatologist6809]

Денис. Вы супер. Регулярно летаю в отпуск на "Авроре", претензий вообще нет. Мужики в кабине знают своё дело! И салонный экипаж- супер. Всегда смотрю Ваши видео.

[@igorehin]

Денис привет! Я за тобой слежу ещё с далёких времён ЖЖ! Один из важных факторов,это ответственность! Когда в кабине самолёта сидят пилоты,они физически находятся там и все они хотят после работы вернутся живыми и здоровыми домой и перевезти пассажиров в целости и сохранности!

[@var9gov]

глупые люди опасны, а глупые менеджеры еще опаснее

[@alexi5615]

Денис респект за видео. Классный и здоровый стеб. Пусть знают. Но очень смело ты им распиливать мешаешь)

[@albatros7578]

Смело? Это НОРМАЛЬНО. А как е Опухоли надо показать что она в здоровом организме. А как ещё указать Динозаврам что они не должны быть у власти.

[@farik.YouTube]

Денис я с вами полностью солидарен, только два пилота смогут справиться с непредвиденной ситуацией! Комп какой бы он ни был может выйти из строя..

[@russky870]

Можно и квс убрать! Стюардесса заходит в кабину, нажимает кнопку и у ходит в салон пассажиров обслуживать, а самолёт сам взлетает и летит куда надо. После посадки - зашёл и ещё раз кнопку тыкнул чтобы выключить летак.

[@AntonGrigorovich]

В разы больше пользы будет если всех этих чинуш заменить компьютером…

[@anatoliykorinets3083]

Я бы для начала спросил некоторого министра "А вы бы полетели на самолете с одним пилотом?" и еще для того, чтобы этот министр понял всю ответственность пилотов на себе, я бы его посадил на один полет в кресло второго пилота (где по пути следования будут грозы, нисходящие потоки на эшелоне, сильные (предельные) боковые ветра у земли, глухой туман, нестабильность (точность) работы системы ИЛС, вспышка на солнце, птички, опять же, до кучи еще сымитировал бы всевозможные отказы, вплоть до остановки 2-х двигателей, у пилотирующего случился приступ диареи, потеря сознания или еще что-нибудь по здоровью), чтобы он вышел из самолета не только с сырой спиной, но и потяжелевшими штанами. "Кнопочку нажал полетел, кнопочку нажал приземлился..." - детский сад какой-то.

[@leonidpolenok]

Вспоминается фраза КВС из "Зубастого Тивата": "А вот летел бы я один, и что бы я делал тогда?..."

[@стаффа-я6ч]

Ушел на второй круг. Это не аргумент так то .

[@leonidpolenok]

@@стаффа-я6ч Это само собой, на второй, на запасной. Денис это так и парировал. Но факт есть факт.

[@leonidpolenok]

Конкретно в той ситуации, с ограничениями по заходу (неисправный ILS), сложными погодными условиями пилот рассчитывал в первую очередь именно на поддержку более опытного человека, а не автоматики. О чём, собственно, и сказал инструктору.

[@alexeygrozdov5632]

К сожалению такие люди как Мантуров живут в своем собственном мире далеко от реальности в окружение мелких чиновник, которые только поддакивают и бояться что-либо возразить или объяснить толком. Да он тоже как и другой нормальный человек может не разбираться во всех тонкостях определенной профессии, но для это и был сделан гос аппарат из множества людей. А у нас к сожалению все еще стоит на том, что царю батюшки нельзя слово поперек сказать иначе голова с плеч.

[@Дмитрий-ъ9в2ь]

Интересно, где все кремлеботы?))

[@captaindonau701]

​@@Дмитрий-ъ9в2ь, потёрли, чтобы тему не засорять.😊

[@mark_not_to_pry9753]

Красава! Побольше бы таких людей-профессионалов!

[@МихаилЛазарев-п2щ]

Познавательный авиаликбез!! Мне понравился. На мой взгляд, тема раскрыта полностью. Идея убрать второго Пилота ошибочна сама по себе и больше похоже на популизм чиновников из власти. Денису Сергеевичу за проделанную работу респект и уважуха!!!!

[@Knee-boots-FM]

Мне, как КИП-овцу, всегда смешно было слышать "автоматика надёжнее человека". :) Учитывая, что автоматику создал человек, спроектировал, запрограммировал. И впустил туда из своей личной коллекции кучу багов, угу. Надёжнее... Лично видел рванувшую до небес "автономную необслуживаемую" теплостанцию. Так же имел "удовольствие" налюдать пожар электромобиля при неотключившейся системе зарядки. Ну а уж такие приколы, как сотни СМС с невнятным содержанием, разосланные твоим смартфоном в кармане в сырой день - сами знаете. Так что нет - пусть авиация остаётся лучше "одной из самых консервативыных отраслей". И если там сократилось количество экипажа с четырёх до двух. то пусть пока так и останется. :)

[@Caesar0681]

Как, разве чем система сложнее, новее и неотработаннее, она ввиду этого не становится надежнее и безопаснее?!

[@АндрейЮрьевич-з7х]

​@@Caesar0681 троллишь?

[@Caesar0681]

@@АндрейЮрьевич-з7х сорян. Забыл табличку "Сарказм")

[@alexkay2809]

ТС: защиты перед запуском не сдали/приняли?

[@betsy6202]

Denis.....thanks for your presence!!!! Stay special 💛💛 Love X Betsy.......

[@KaReNPiLoT]

Очень информативный выпуск 💪🏽👨‍✈️ Спасибо, Денис

[@АлексейЛаптев-р5ы]

Денис, спасибо за информативное видео. Я с Вами полностью согласен, хоть и далек от авиации. Ведь только человек имеет, не заменимое чувство, ИНТУИЦИЯ. Алексей.

[@ОлегПолухин-ф6е]

Оставить экипаж без второго пилота, ГЛУПЕЙШЕГО ИДИОТИЗМА я еще не слышал...... А Вам спасибо за видео и УДАЧИ!!!

[@justflyit7569]

Денис Сергеевич, класс! Тонко, чётко, остро и главное смело!

[@John-zn1fx]

Как же приятно Вас слушать Денис Сергеевич!

[@NikolayErmolenko]

Я сразу вспоминаю катастрофу в Альпах, где Квс из-за личных неурядиц дождался, когда второй пилот выйдет в туалет, затем закрылся в кабине и направил самолёт в гору. Все погибли. Интересно, виртуальный второй пилот сможет такое предотвратить.

[@artiklev4957]

Художники не рисуют, а пишут. Моряки не плавают, а ходят. Артисты не играют, а служат. И только летчики не выпендриваются, а летают

[@nicolas_3d]

Летчики тоже выпендриваются, называя крылья плоскостями)))

[@DenisOkan]

Летают птицы, летчики работают (с)

[@MorozIvan]

И страсть как любят слово "крайний". 😑

[@nicolas_3d]

@@DenisOkan А как же выражение "хвостовое оперение", значит у самолета есть перья и он тоже птица? 🤔

[@apb64]

Программисты не пишут, а кодят. Моноколесники не едут, а валят (пенсят). Менеджеры не работают, а херами трясут.

[@artemify]

Если убрать чиновников из кабинетов то эффективность управления резко возрастет

[@sm_avia]

А кнопочки в кабинетах кто будет нажимать?

[@dimanhursky]

просматривая ролик, словил себя на том, что Денис Сергеевич и визуально и по мере разговора похож на Кашпировского. Удачи и мирного неба.

[@constantinekhusainov2924]

Их хлебом не корми, дай только умные слова произносить. А если при этом ещё можно и бюджет попилить .... Для меня удивительно, как при таком руководстве, в России вообще самолёты летают.

[@Seva2.0]

Спасибо за видео! Побольше бы таких)

[@viktorlylyk8508]

Я работаю на полностью автоматизированном грузовике Mercedes Actros.Сам рулит,сам тормозит и разгоняется,видит вокруг себя обстановку.И даже мне смешно слышать от "всезнающих,"зачем я в кабине нужен.Смеясь,отвечаю,- а печать на документах кто будет ставить?))). Убрать из кабины второго пилота.....говорить можно что угодно,но в реальности этого не будет.

[@ПавелХатылов]

В Европе и штатах полно , так называемых бизнес джетов с одним пилотом в кабине . Справляется без проблем , автоматика , современные приборы навигации , сканеры пространства информируют лучше чем второй пилот , который забыл напомнить об остатке топлива , опасном крене , тангаже , выпуске шасси , закрылков , предкрылков и т.д. и т.п.

[@DenisOkan]

Все названное не является каким-то уникальным оборудованием бизнесджетов. В видео про однопилотные самолёты тоже упомянуто

[@ИванПетров-ш7ю]

Спасибо. Посмеялся. Кайф))) Денис, вы как всегда вне конкуренции)

[@fanilsuleimanov2690]

Ключевая фраза - "Избавьтесь от человека программиста" (это касаемо полного автопилота). Это говорю, как человек-программист с огромным опытом и как человек, который умеет (с скромным опытом) летать на ЯК-52 и парашютист-инструктор. Так вот - сейчас до "беспитлотируемых (частично) полётов - как во времена Жюля Верна - примерно сотня лет (не смотря на ИИ). Жизнь человеческая бесценна! Только не все, кто летает (или не летает вообще), понимают это в принципе.

[@paulhmus]

Ну не сотня лет, но лет 50 точно. Можно сейчас уже подобный автопилот сделать, только сколько он угробит самолётов, прежде чем научится летать? Вот если каждый день разбивать по самолёту, те же 50 лет и уйдут :D

[@Левморской]

Я никогда не поднимусь на борт пассажирского самолёта, на котором будет один пилот или вообще ИИ.

[@Kvantys]

Придется

[@sm_avia]

Не надо подниматься: кнопочку нажал - в самолет сел.

[@rasimbot]

ИИ будет совершать меньше ошибок

[@Bukakanga]

@@rasimbot а программист этого ИИ?

[@50Cent517]

Вряд ли

[@user-mm2mh4rc3h]

Мантуров восхитителен😂.

[@ВикторВовкодав]

ААА, ТРОЛЬ не совсем далёких людей, и не только в сфере авиации) давно так не смеялся. Нравится такая подача информации)

[@alexbesedovskii3664]

Вам спасибо за очередное видео и работу.

[@0imax]

Лучший второй пилот изобретён уже давно и показан в фильме Аэроплан))

[@ahjeemi3339]

Э нет, его надо бы в министры !!!

[@0imax]

@@ahjeemi3339 К сожалению, большинство министров - УЖЕ такие.

[@ЮрийБархатов-г9ы]

👍👍👍 Денис 😊 уважаю профи ✈️

[@rrda5054]

Денис, я заглянул сюда не случайно, и об авиации знаю всё... из Ваших видео)))... Но хотел бы заметить, что Чубайс уехал и другие вредные деятели уедут, если не сядут. А вот человек, который в теме - летчик - правильно сказал, что автопилот это хорошо, при этом он не говорил, что нужно убрать второго пилота и сроков когда это сделать, только сказал, что это правильное направление развития, так же как когда-то часть функций отдали автоматике... А зачем обсуждать людей, которые думают, что "кнопочку нажал - взлетел - кнопочку нажал - сел"? В конце концов, авиакомпании это коммерческие компании, пока автопилот не будет сравним с человеком по всем параметрам, кроме зарплаты, то переживать не за что.

[@DaviDSD-fd4tc]

Я ОБОЖАЮ гражданскую авиацию,с детства много летал! Хотя сам и не пилот,но интересуюсь авиацией! Но я чуть не упал со стула от такой неграмотности ,КНОПОЧКУ НАЖАЛ И ВЗЛЕТЕЛ.... Сразу видно люди далёкие от авиации! Представляю на сколько противно это слышать настоящим пилотам! Нельзя допускать что бы несведущие люди что-то решали,да ещё в такой отрасли как авиация!! И так чуть ли ни каждый второй у нас почему-то самолёта боится как огня! Для меня это смешно))) Всё от не знания,от неграмотности! Любой поезд гораздо опаснее,даже когда на месте стоит! А таких знатоков надо в кабине оставлять где-нибудь над пустыней и пусть нажимает кнопочку,может повезёт,сядет))))) Вам,Денис, от всей души желаю творческих успехов и на Ютюбе и в лётной практике! Мне уже пилотом не стать,мы почти ровесники с вами,но с большим удовольствием учился бы у вас!))) Я думаю вы обучите и подготовите,ещё много хороших пилотов для страны! Успехов вам во всём! Канал ваш смотрю всегда с большим удовольствием!

[@Владимир-ю3ф8п]

Я думаю лучше сократить 50% чиновников,это точно будет лучше и продуктивнее.☝️🤨

[@kridlatec]

У квс появится новая компетенция: "умение вести светские беседы с самим собой" 😅

[@rztofik]

4:52 - что за дьявольские звуки? я чуть в штаны не наложил! думал компьютер сейчас заберет мою одежду, мотоцикл и уедет искать Сару Коннор...

[@AVK130174]

Были подобные эксперименты с убиранием помощника машиниста на ЖД. Кончилось несколькими столкновениями с множеством жертв.

[@johndoe-cd9ws]

если когда нибудь придется лететь на самолете полечу только если за рулем Денис Окань сидит. класс видео.

[@ДмитрийСтахнёв-ш6у]

Для сравнения, с автомобильным автопилотом ковыряются уже более 30 лет - только круиз-контроль смогли нормально сделать. Ну и система удержания в полосе недавно появилась. Всё. Из того, что работает с хоть какой-то приличной устойчивостью ко внешним условиям, это всё

[@ОстапГоликов]

Спасибо, очень интересно Ваше мнение.

[@AleksanderKorneev]

Надо им показать каналы про авиапроисшествия.

[@Alex_McRamen]

Отрывок из телеканала звезда, конечно ужасает😧

[@budny-voditelya-ekspeditora]

Да можно и квс убрать. А поставить на кабине пилота пульт с двумя кнопками вверх и вниз. А Старший бортпроводник будет как лифтёр🤣. Да можно и бортпроводника убрать🤣

[@ДмитрийКонышев-п9у]

Не получится. Кто нажмет кнопку, чтобы еду разносили?

[@sm_avia]

А зачем кабина? Пассажирские кресла до самого носа. И старшего пассажира на каждом рейсе назначать. Пусть нажимает. Еще не хватало стюардессам зарплату платить

[@budny-voditelya-ekspeditora]

@@sm_avia Точно👍🤣

[@budny-voditelya-ekspeditora]

​@@ДмитрийКонышев-п9уАвтоматы с едой поставят😂

[@dtnru]

@@budny-voditelya-ekspeditora kzbin.info/www/bejne/i6jEmXpnqJmXp6s

[@Codevik]

Член экипажа 😂😂😂 классный анекдот 👍

[@fedorkeller1002]

Тем временем запускаем в производство ту214 с трехчленным экипажем и безумно гордимся этим😃

[@Viktor_Ostashev]

И это - нормально. Снижение нагрузки на лётчиков, освобождённых от контроля за двигателями, повышает безопасность. Кстати, и штурман даже при нынешних космических средствах навигации - тоже не лишний

[@СеменВоля-м8д]

Управляет самолетом пилот а не член!

[@НиколайКазаков-е7ш]

20:46 как правило второй пилот- это будущий КВС.😉

[@SaniaBomba]

Денис, спасибо!!!

[@captaindonau701]

А ведь кто-то смотрит эту телевизионную муть и свято верит в то, что ему вещают. Ролики Дениса в этом плане - отдушина. И хорошо, что в мире ещё сохранились думающие люди.

[@-Aleksandr_.]

Остаётся добавить слова Ваганыча "Весело живём". Предлагаю этих товарищей с одним пилотом перевозить

[@РоманСахалин-ъ9т]

Кстати правильное замечание, а кто и как на практике будет обучать вторых пилотов. Сразу после учебки и симулятора, в кресло первого пилота что-ли🤔

[@СергейДолотов-в3с]

Впринципи как вариант, чек листы можно в чипы прошить, а чипы под кожу. В туалет ходить в бутылку, и остаётся разве что нажимать кнопку для взлета и для посадки. Неудачные сценарии сразу отметем из-за редкости происходящих. А то говорить одновременно с диспетчерами, старшим бортпроводником, ЦУПом и управлять неисправный самолёт - такое же только на тренажёрах может быть.

[@_zheleika_]

Сегодня вышло расследование фбк на Мантурова, сразу вспомнил это видео)

[@dmitriipuzankov3696]

Денис, здравствуйте. Большое спасибо за глубокое разъяснение по данной тематике. Не могли бы вы в том же ключе осветить вопрос воздушных судов типа eVTOL, и в частности их применения в аэротакси для перевозки людей внутри и между городов. Очень хочется услышать трезвое рациональное мнение на этот счёт, а не читать хвалебные статьи, что очень скоро мы пересядем на беспилотные летающие автомобили, со стоимостью перевозки как в Яндекс-Такси.

[@LevonTaslakhchyan]

Денис, как всегда, контент - огонь 🔥

[@Иван_Клипов]

6:14 а вот за товарища Сухова обидно. Сравнил проходимцев и красноармейца, чьи обещания советская власть в Азии, в отличие от проходимцев, выполнила.

[@amlysasa]

15:15 в истории авиации еще не было случая чтобы самолет не вернулся на землю)

[@Mayday1196]

А если кучу бездарных чиновников сократить , то можно столько денег сэкономить…..😊

[@misteraliec]

«я на капу нажал - он улетел» (с) кин-дза-дза

[@anatolyvlasov4244]

Денис Сергеевич , вот вечно вы всё усложняете , вам же министр сказал , надо просто во́время нажать кнопочку ....вы будьте осторожны , а то ещё придумают самонажимающуюся кнопочку , так вообще без работы останетесь , будете благодарны , если вам раз в месяц позволят с маслёночкой в кабину заходить , чтобы эту кнопочку смазывать , чтобы не заедала.....так и впились вы в своё инструкторское кресло , прогрессу мешаете....😂😂😂😂 Спасибо за видео 👍как всегда топ-контент !

[@af728]

С удовольствием выслушал мнение.

[@temson2010]

Спасибо за Ваш труд и классный видос!

[@ДмитрийО-щ7ш]

Вот бы убрать всех дураков из правительства пользы будет в разы!

[@ПавелХатылов]

@@dmitriyv4557 Естественно , чиновнику можно дать взятку и решить проблему . Не берет взятку , можно устранить проблемного чиновника . А как решить проблему с ИИ ? Полагаю , что хозяевам нашей жизни ИИ будет не по нраву , поскольку сейчас они в ,,законе" , или выше закона .

[@bhk115]

Это ваш самые ржачный ролик. P.S. нас всех скоро заменит AI. Но это не точно.

[@АлександрРуденко-н4ы]

Начинать надо с упразднения вице-премьеров, типа мантуровых, зачем они нужны, деньги только на них тратятся, а уж потом здравый смысл дойдёт, что принцип в программировании "работает - не трожь", так же работает и в авиации.

[@denisklimov8395]

Если у министра куча замов делают за него всю работу, зачем нужен министр?

[@OnStepXX]

Спасибо. Очень интересно.

[@ВладимирБ-г4о]

Уважаемого Дениса Мантурова должна беспокоить возможность самостоятельного руления самолёта к гейту после посадки и от гейта на исполнительный старт, если удастся под его руководством разработать такую систему позволяющую безопасно за минимальное время совершать подобные действия на плоскости, тогда можно приступать к более сложной системе управления в трёхмерном пространстве.... А пока даже автомобильные системы автоматической парковки при включении сообщают о необходимости водителя следить за всем окружением

[@Topotyn1976]

Должность Мантурова упразднить ! Кроме разговоров всё равно ничего не происходит!

[@Andrey5945]

Вангую от второго пилота избавятся в 2040г. Но не везде. На заре авиации было и по 6 человек в кабине, потом 4, 3 и вот 2. Тенденция прослеживается, а проблемы решаются. Как только станет дешевле один пилот, а не 2 (то есть автоматика начнет допускать настолько мало ошибок что потенциальные потери от выплаты компенсаций погибшим в авиакатастрофах станут незначительными) компании оставят 1 пилота. И кое где на небольших самолетах и коротких рейсах (на аляске вроде по 3-5 человек перевозит) и так один пилот.

[@Kvantys]

будет замещение стюардесса-второй пилот, на подмену в кабину в случае чего, а в кабине оставить одного пилота с будильником

[@robot_com]

Я лично считаю, что такую систему создавать нужно как можно скорее. Записывать поведение данной системы в полете, как бы она себя повела на месте пилота, а потом сравнивать с действиями пилота. Таким образом можно обучать как саму систему, так и отслеживать действия пилота, автоматически выделяя аспекты, на которые нужно обратить внимание. Но об удалении второго пилота думаю на данном этапе и речи быть не может. У нас лифты и то застревают.

[@РоманГнатюк-д3я]

Подписываюсь, под каждым словом!!! Хоть я и далек от авиации😔, но и у нас в общественном транспорте все тоже самое🤷‍♂️(благо у нас риски не такие как у пилотов). А когда мы пересели на новые, прогрессивные, современные... И т.Д. и Т. П. АДмиралы с их компьютерами🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ это мрак.И я никогда в жизни не соглашусь лететь с одним пилотом в надежде на ПО. Банально, КВС пошел по нужде, а тут автопилот решил глюкануть, и все, в лучшем случае КВС упустит кучу спасительного времени для решения ситуации, ну а про худший исход, не хочу думать. (Мнение дилетанта, так что не судите строго😁)

[@SnurseVK]

Конечно, сильнейшая нехватка пилотов - уберем одного и в 2 раза больше судов сможет летать, гении мысли))не строить же больше летных училищ...)

[@ВладимирТерентьев-ш2ъ]

А дабы пилот не скучал в одного и не расслаблялся, предлагаю установить пару электродов в его кресло и в режиме случайных чисел "радовать" его легкими разрядами )))

[@АлександрУткин-и3щ]

Это прям новый слоган какого-нибудь производителя самолетов: "Кнопочку нажал - взлетел, кнопочку нажал - сел"😂

[@Reviews_CAR]

Вспомнил старый анекдот про авиацию: Взлетает пассажирский лайнер, набирает высоту и после этого из динамиков в салоне идёт объявление: Уважаемые дамы и господа, наша авиакомпания рада приветствовать вас на борту самолёта совершающего первый в мире рейс без пилотов. Наш самолёт полностью управляется компьютером. Так же мы рады вам сообщить что все системы работают нормально, работают нормально, работают нормально... Вот тех, кто за оставить одного пилота в кабине, в такой бы самолёт и пульт им дать с двумя кнопками - ВЗЛЁТ и ПОСАДКА)))

[@alxpokm]

0. "Компьютер-пилот" прийдет к вам не как "второй пилот исчез". Он прийдек к вам как "помогайка существующим". Их долго будет "два", но нагрузка будет снижаться.. Еще долго "два", но "требования" к ним - будут все ниже (и зарплаты, и расходы на "подготовку). Постепенно из "элиты" превратитесь в "обычную професию". Все меньше и меньше "критически решений" будут оставлять за пилотами. Не обязательно "убирать второго". Достаточно снизить требования к обоим на столько, что-бы "за пол зарплаты" можно было нанять замену которая будет справлятся в паре с "помогайкой". Эффект - тот же (если не больше). 1. При "вашей жизни" - скорее всего действительно не "застанете", но "начало замены" - думаю увидите. 2. Не в упрек, но вы не представляете себе насколько стремительно меняется "програмерская часть". Способ создания программ. Уже нет "какой-то програмист написал". Первыми кого начали "заменять" - стали програмисты начального уровня (и художники). "Рынок труда" - перевернулся. Самое смешное, знаете как называется один из самых популярных сейчас "помошников програмиста"? Комерческое название "помогайки-нейросетевой"? Co-pilot. У самих програмистов начал отмирать пласт "вторых пилотов" (с сопуствующими проблемами, "а откуда первые будут браться"?) 3. Сейчас в "софтостроение" тоже "титанические здвиги". Сейчас зачастую не "пишут алгоритм", а "учат" на собранных данных статистических. Сейчас "научить", на примере (а не "писать алгоритмы) - гораздо легче. Вся автоматизация, которую вы видите вокруг себя - строилась по другим принципам. И ваш опыт взаимодействия с текущими системами "автоматизации" нельзя экстраполировать на "что идет на смену". 4. Вы полагает что пытаются заэкономить "зарплату второго пилота". Думаю "цена вопроса ГОРАЗДО" больше. Экономить хотят на всей системе обучения. На системе отбора. На всем что вообще приводит к появлению "второго пилота" и требуется для "его существования". А там "цифры" - на порядки больше будут чем "его зарплата". Так что и "мотивация" - гораздо выше чем кажется. Эффект маштаба. Вот после инцидента. Когда "коммисия сделала выводы". Прогнать через тренажеры 10 пилотов или 10.000, ради выработки новых навыков есть разница? Есть. Линейная. А "софтового" дообучить? Даже если это "дорого"? Пофиг. Зато потом, этот опыт распространить на 1000 "бортов", на 10.000 или 100.000 - практически нет разницы. Вот сейчас вы "вынесли урок для себя", что после ухода на второй - нужно не забыть "ресетнуть директора". Во что обойдется (и возможно ли) распространить этот "опыт" что-бы каждый пилот боинга "запомнил это на подкорке"? А если действие будет нужно не всегда, а с 20-ть оговорками "если?" и случается 2 раза в жизни. В правила и учебный "план" - такое уже запихнуть трудно. И правила не всегда просто "сформулировать" и есть предел что "человек может запомнить". А софт - уже может и без "правил". Дайте просто примеры (желательно побольше) как действовал опытный, а уж софт сам его "научится обезъянничать". Художников/музыкантов научился "подражать стилю". Думаю и "стилю пилотирования", стилю "решать проблемы" - уже тоже сможет. Времена когда компьютеру нужно "четко объяснить че хочешь" - прошли. Комьютерный пилот будет не "соверменный автопилот, которому еще пару правил добавили". А будет копировать "стиль" реально существующих пилотов. 5. "безопастность ухудшиться". Вот случился "инцидент" (без катастрофы). разбор. выяснили "как правильно нужно было". Как думаете что проще поменять учебные програмы по всему миру, переобучить, проконтролировать... или "дообучить модель" вирутального пилота (пусть и и ценой аренды ОЧЕНЬ дорогого компьютерного кластера). И "накактить обновленную прошивку" по всему миру. С ПРЕДСКАЗУЕМЫМ результатом? Повысить безопастность, на тысячные процента, но КАЖДОГО самолета за пару долларов (эффект маштаба)? Передать "опыть хорошего пилота", пусть и с потерей, но на "каждый борт"? 6. Вы недоцениваете насколько бизнесу важна "предсказуемость". Насколько все эти люди с их "настроениями" - плохо/сложно стоят "по перек горла". Насколько "пусть хуже, но четко известно что ждать" - лучше для бизнеса. Ну даже если (не факт), будет "хуже" автопилот. Ну будут бить на 30% чаще. Зато четко известно "в каких ситуациях не бьют". Предсказуемо. OK. Если "все предсказуемо" - бизнес застрахует. Заложит в издержки страховки в конечную цену и это ему будет ДЕШЕВЛЕ. Сначала на грузовых рейсах. А потом потихоньку и "общественное мнение" поменяют. Сдвинут важность с "главное безопастность". Как? Да легко. Будут рейсы "с живыми людьми" и будут "с роботом". Даже если скажут что "робот" - на %30 опасней. Но.. цена билета в два раза ниже. Что выберет "масса" думаю не трудно догадатся. А уж "как привыкнуть к этому" - сами придумают оправдание. Вон, на машинах ездять, бьются - и ничего. Воспринимается "как часть жизни". А "с живыми пилотом", ну станет уделом "богачей". Только и всего. Какой-то время потому что так действительно "безопастней", а потом, через какой-то время и просто "выпендрежем мажоров". Потому что так "дороже", а не "безопастней". Рано или поздно робот "обгонит людей". Ну как сейчас АБС и ESC обогнало, по безопастности 99% процентов водителей в вопросе "уметь педалями работать".

[@СтаниславТихонов-т7ц]

Лучше бы создали, так сказать "автопилот" для замены чиновников. Нажал кнопочку и медицина, промышленность, наука, уровень жизни населения, и прочее стали лучшеми в мире. Нажал, другую и "автопилот" завел уголовные дела на все хищения госсредств в предыдущие годы. Вот это было бы полезно. А так, бегают из кабинента в кабинет одни и те же рожи, и только дуют щеки от важности. А по факту, выходит как в басне Крылова "Квартет".

[@alexb7888]

Еще идея оптимизаторам - делаем все самолеты беспилотными по принципу военных бпла, но только большие, оставляем 1/5 от общего числа пилотов, переквалифицируем в операторов дронов, сидит один человек и параллельно ведет 5 самолетов, э - эффективность

[@goodsnike3518]

Денис МОЛОДЕЦ

[@БорисСирин]

Где прибыль главное, а человек средство обогащения - экономить на людях и безопасности дело обычное на любом виде транспорта.