ШКОДА ОКТАВИЯ 190 Л.С. НЕУЖЕЛИ ЛУЧШАЯ В СВОЕМ КЛАССЕ ???

НАКИДКИ КАРСТАР - ПРОМОКОД PRODRIVE (скидка 10%) www.carstar.ru/catalogue/avto...
------------
Купить авто выгодно на автоспот: autospot.ru/?u...
Выбрать сервис с хорошей скидкой на ТО: autospot.ru/autoservice/to/?u...
► Я в Вконтакте - prodriveyoutube
► Я в Инстаграм - / serjo_prodrive
► Мой ТИК ТОК - vm.tiktok.com/c4NAsx/
►Сотрудничество/Реклама - [e-mail]
---------------------------------------------------------------------------------------
ПОДКЛЮЧАЙСЯ к МОЕЙ ПАРТНЕРКЕ и ЗАРАБАТЫВАЙ - yoola.app/r/6115825370372

[@user-qc4zv2ez5o]

- Это твой "Ягуар" возле подъезда стоит? - Ну,мой. - Можно допить?

[@user-lq4zx6mh1j]

🤣🤣🤣

[@dukebubblebutt5256]

Пей Ягу - Рожай шнягу)

[@j.stock.84]

В моей коллекции дебильно смешных анеков прибыло, спасибо большое)))))

[@maxone5757]

"Я бы взял на 1.4" Что ж ты себе тигуан не взял на 1.4? "Для города хватает везде пробки" А зачем тогда тебе stage 3?

[@user-sr2zj2wr8v]

Инструкция от шкода)

[@novitskiy]

на тигуане букса нет благодаря ПП, да и весит он побольше)

[@user-vz3gf7sf3d]

В первую очередь полный привод

[@user-nz4tx6ul7r]

@@novitskiy а зачем букс если хватает да пробки....

[@bugogatorbugaga]

Он же сказал, если полный привод, то нужно брать сильнее движок. Чем слушаешь...

[@user-vx4gc1oo4k]

Он столько раз сказал про переплату в 300к за мотор, но он не сказал что туда кроме мотора входят увеличенные тормоза, независимая подвеска сзади, больший бензобак

[@user-vx4gc1oo4k]

@@rik6302 в контексте получается что 300к только за мотор

[@user-vx4gc1oo4k]

@@rik6302 я тебе про одно, ты про другое)) я про то что в 300к не только мотор входит, а также важные вещи, ведь многие кто не знает, подумают что только за мотор 300к

[@kratosfromsparta]

А балка ещё имеет свойство некисло так громыхать на лежачих.

[@user-kz1zp8sd8u]

И ликвидность в будущем

[@wezzyfbaby2339]

А сколько там бензобак? Везде написано 45 литров на всех комплектациях и двигателях

[@yurin1331]

1.4 балка, а 2.0 независимая, да? Надо было бы сказать об этом

[@user-yg8tc4if5d]

Когда же она уже 5 000 000руб будет стоить

[@user-zu2wq5sm4x]

и тогда я её куплю

[@romans6520]

За кодиак уже 5 просят. 🙂Интересно, кто его купит.

[@iliailia8200]

Скоро

[@user-cb6qd9jb2k]

Уже скоро, долбаё..в и так очень много, которые берут в кредит им вообще пох..ю цены, всё равно в такси😂

[@Elivetrau]

Посмотрим на этот комментарий в 2023

[@FROSTA1R]

Жду когда цены ещё сильнее уйдут в космос, может стадо тогда одумается и начнет задавать вопросу из-за чего и самое главное из-за кого ???!!!

[@borisbrr4557]

Ну жди. Брать надо сейчас пока дешево..

[@FROSTA1R]

@@borisbrr4557 дёшево)))))

[@user-kk2dx7lh9d]

Стадо не одумается думать не чем

[@user-id9mu3qd4u]

Ну и кто оказался умнее ?

[@user-ds8zi5oi4w]

Подожду пока цена поднимится и побегу брать.

[@user-dw8vr1zp4x]

Блин, расскажите ему про разницу между балкой и многорычажкой.

[@evgenyklimov6472]

Балка- это кароче в поле, там камыши, мнорыжка- это кароче рычаги, и их много

[@nozhnitsy]

Лучшая наглядная демонстрация матричной оптики Октавии, что я видел)

[@MoskovskiiBelarus]

Технологии улетают вперёд . Жаль что мы ими можем пользоваться только на сильно бу Авто))

[@electropapaelectron4515]

Нравится тем, что при такой хорошей динамике, всё делается плавно, не дёргает, едешь с большим спокойствием и уверенностью и динамично! Ездил на А7 Москва-Сочи-Москва, был приятно удивлён!

[@Vladimir7281]

Иногда, Сергей рассказывает больше остальных про отрицательные моменты. За это любою смотреть его обзоры.

[@user-iz3no2em1n]

да, когда копит силы на обзорах китайских вёдер

[@ApsuVital]

Какой смысл делать обзор, когда её не выпускают? 2,6 стоит и допы на 700тр, при этом ждать неизвестно сколько, комплектацию не заказать, так как дилеры мудрят, бери что есть с конской ценой. За 3,2 - нах... она нада? Когда-нибудь пройдет этот бред...

[@user-cy2bf3fu2f]

Нет

[@user-wg2dp4gy5t]

Добрый день! Эти фары эффективны в сухую погоду, в дождь и снег даже мешают, всегда отключаю эту функцию...со временем начинаешь ценить комфорт, куда с этой динамикой, дороги в регионах, да что говорить, а багажник...да это самое главное в авто, несомненно...если нужен багажник, то только универсал...за видео лайк и всем удачи!!!

[@dantebg100]

Я выбрал Октавия 4х4 2.0 турбодизель на 200 лошади Business. Но я из Болгарии 😅😀

[@alexeyST]

Сколько денег у вас стоит

[@dantebg100]

@@alexeyST 2.0 TSI 190hp 4x4 54 000 лева ( 2 300 000 руб.) 2.0 TDI 200hp 4x4 58 000 лева ( 2 500 000 руб) Комплектация BUSINESS

[@user-pz3fh7bs8e]

@@dantebg100 супер, если еще кузов универсал, вообще идеал.

[@user-ct1xw1pi9d]

Киркоров, ты?))))

[@Alex_Bar]

@@user-ct1xw1pi9d 🤣🤣

[@user-kb3yv9fk5r]

Давай еще больше РЕКЛАМЫ

[@turg2226]

Чувак хочет много денег 🤣 Мог бы не делать обзор, а просто рекламные ролики прогнать.

[@kaopukful]

А как еще заработать когда ролики набирают по 30-50 тыс просмотров)

[@tonybase]

Лепестки помогут решить проблемы задержки резкого ускорения при обгоне, за этим они и нужны. Попробуй выставить 3.500 - 4000 оборотов и дотронуться до педали газа.

[@YURII_HOLOD]

У меня лепестки на Туареге... пользовался пару раз, бесполезная опция. А вот спортрежим одним переключением джойстика - это вещь.

[@osy1286]

Я пробовал, машина прыгает как Феррари и резина буксует и горит

[@user-lb5pz4ls3y]

Если не будет подрулеых рычажков, как Вы будете переключать передачи в ручном режиме? У джойстика то его нет. А иногда надо.

[@maxim11]

Добрый день. Есть ли у этой коробки ручной режим?

[@user-it9ef7hv9j]

16:25. Лепестки не для гонок, а для удобства. К ним надо просто привыкнуть и поймёшь кайф. Зимой, торможение двигателем, обгоны...

[@melomanrostov]

Ну и в ручной режим как иначе перейти

[@YURII_HOLOD]

Считал в свое время а8 с 1,4т... под свои хотелки собрал амбишн+ и небольшое количество опций... тогда получилось 1,8 с копьём. Сейчас такой же набор около двух. Больше двух вообще не вижу смысла брать Октавию. Машина испортилась - места сзади меньше, чем в а7... сильная разница по материалам спереди и сзади. Очень неудобный выход с заднего ряда. Ну и учитывая интересы дилера до 500 тысяч сверху, как то покупать новую машину не хочется. 2,0т не рассматривал... лучше тогда к5, Сонату, Камри, 6 (тут вопрос, мне в ней совсем места мало... но симпотичная). Либо немного доплатить и взять уже Пассат.

[@yurazwibel7287]

ну вы можете взять прекрасный рено дустер за 2.5 раз шкода для вас смысла не имеет

[@YURII_HOLOD]

@@yurazwibel7287 спасибо... но лучше тогда Атлас про. Но пока мне и на Туареге нормально... тысяч до 200 думаю доездить. Еще пару лет точно, а там уже будем смотреть, что на рынке происходит.

[@yurazwibel7287]

@@YURII_HOLOD ну так тем более раз вам и на старом туареге хорошо зачем вы высказывание мнение стоит или не стоит того НОВАЯ машина

[@YURII_HOLOD]

@@yurazwibel7287 это мое мнение, я его высказываю, вам тоже никто не запрещает... хотите платить треху, плюс дилерские 500- пожалуйста. Но я считаю, не стоит столько Октавия. Так понятнее?

[@yurazwibel7287]

@@YURII_HOLOD проблема в том что выбора никто не даёт, если бы вы предложили альтернативу дешевле это понятно, но вы хаете машину говоря что она не стоит своих денег, но по такой логике уже ничего не стоит своих денег, но выбора у нас нет, новая реальность - новые цены

[@user-oi7rw5og1x]

Это машина эконом класса. О какой премиальности материалов идёт речь? Другой вопрос почему у нас она столько стоит?) Ответ будет очевиден! Доллар 73 рубля!

[@valnes6306]

Доллар и пару лет назад столько же стоил, но цены были другие, авто из за жадности дилеров дорожают.

[@Nitsuko19999]

@@valnes6306 тут не в диллерах дело, посмотрите на сколько выросли сборы государства, акцизы, налоги и т.д.

[@Sereban_ae]

Достаточно сложно данный авто называть экономом, и на это есть несколько причин. 1- Премиальность материалов, можно и нужно измерять не только самими материалами(из чего изготовлено), но так же их качеством(та же износостойкость), и их подгонка. Здесь у вага никогда не было проблем. 2- Качество основных узлов, отвечающих за безопасность, управление, и стабильность на дороге. Здесь тоже полный порядок, и многие корейцы классом выше, этим не могут похвастаться. 3- Политика марки, в плане гарантии. Сам уже несколько лет назад расстался с ВАГом, но за время пользования, на больших пробегах, все вопросы решались дилерами на раз. Честно. Объективно, в данном классе авто, Октавия всё ещё остаётся эталоном, по многим параметрам, но для оценки нужно ее купить новой, и сравнить. Если есть с чем, конечно же.

[@user-ix3yv6yx9e]

Цена за бакс в гривне, практически как у вас. Удивительно, обычно намного дороже! Если бы, еще цена на бенз сравнялась-было б, вообще шикарно!

[@Sereban_ae]

@@user-ix3yv6yx9e Я думаю, что будущее либо за электро-тягой, что для конечного потребителя значительно дешевле бензина, дизеля, и даже газа. А возможно какая то новая технология, которая только появляется, но нам её тоже не дают. Может это водородный двигатель, как сейчас стали появляться в Японии. Там в прямом смысле воду из трубы можно пить, в связи с её кристальной чистотой. Сейчас вообще не понятное происходит на рынке автомобилей, и неизвестно что ждать в будущем. Вроде раньше жили-недужили, и тут пришёл Илон Маск, показал всем Фак, и открыл новую эпоху автомобилей. Не удивимся мы, и ещё более новой технологии, которая давно придумана, но время нам её показать ещё не настало.)

[@user-tg8bc6hc2f]

Взял бы Октавию 1.4 на автомате, потому что была А7 Октавия 1.8 и DSG - в пробках дергалась, мощность такая не нужна. Октавия практичностью впереди всех.

[@user-ml6qr4yp2f]

Так это тоже самое, что а7 только сзади ещё балка будет

[@Wizard78]

Спасибо Вам за честный раскрытый обзор. Всё достойно и понятно.

[@user-oo3rz2wb1g]

Тоже самое говорили про А7, теперь попробуйте найдите 1.8 в хорошей комплектации, за любые деньги скупают! На чипе и без пакета ппд машина ракета, на трассе 90% потока едет хуже. А8 прекрасная машина, но надо подождать рест и проблемы наценок чтоб ушли. Если вы считаете, что скоро машины станут дешевле, вы сильно ошибаетесь 🙂 А8 2.0 на чипе будет лютая 🚀 для поглощения трассы!

[@user-jh6ps3oh6k]

И масла

[@NB-dg5yb]

да какая это ракета, я понимаю форд мустанг, Ауди r любая, bmw

[@sashaa2675]

@@NB-dg5yb они втрое дороже

[@saidnuff4111]

99% едет хуже, потому что Rки, V Мки и AMGки это штучный товар.

[@user-oo3rz2wb1g]

@@user-jh6ps3oh6k за 3 года владения 1.8 на чипе не грамма масла не доливал.

[@andbagli]

Серёг, снимай ютуб шорты: как садишься на задний ряд в разные машины. Поддержим лайком👍

[@Pavjis]

Мотор на 190лс нужно брать тем, кто гоняет по трассе. 1.4т после 100кмч уже слабоват и с обгонами так себе, в сравнении с 2.0т.

[@mdg.84]

Ну не знаю, я бы не сказал что он слабоват, понятно что 2-ка лучше, но и 1.4 нормально даже если машина полная вполне себе нормально вытягивает на обгон, говорю как владелец такого авто.

[@evgeniy-555]

Да, 1,4 хорошо едет, хватает его

[@alexandersukhorukov8551]

скорее после 150, а не 100

[@Mercurychka]

Чушь ,мамкины гонщики !

[@user-uq9rq7si4w]

Сам то ездил на 1.4

[@user-vv3ox3dd7b]

Серега, привет из Видного! Спасибо за обзор!

[@user-ih2wx9oz8i]

За три года владения Октавия А7FL, использовал большой багажник три раза при поездке на юг. Причём половину багажника. Покупать машину только ради этого - нет. В августе продал Октавию, купил Тигуан. Выглядит рестайлинг конечно стрёмно, но внутри всего хватает. Двигатель 1.4 никогда не рассматривался. 1.8 или как сейчас 2.0. За обзор спасибо.

[@52352.]

Шкода за 1.2 млн 1.8tsi была хитом а эта за конские деньги нахрен не нужна - такси машина

[@tsttst3179]

Согласен. В конце нулевых хитом продаж за вменяемые деньги был фокус 2, в десятых годах поло,солярис и октавия. Это все по причине хорошего соотношения цена качества. Сейчас отдавать за машину C класса на балке больше 2х млн очень странно. Даже натвтором фокусе была задняя независимая!

[@WorldHighwayPatrol]

@@tsttst3179 так даже на А5 Октавии была везде независимая:)

[@Yarobor_Shur]

Октавия в августе 2011 года в максимальной комплектации была куплена за 952 тысячи

[@alexk8677]

Всё супер. Сделайте как нить обзор на розетку. 220V! Очень интересно какой зарядник/вилку туда можно воткнуть/применить!

[@kratosfromsparta]

Вилка тонкая плоская, любое устройство, только чтобы мощность была до 80 Ватт.

[@DrulikFar]

Переплата не только за двигатель. Коробка, ходовка, тоже имеет место быть причиной переплаты.

[@killerkiller9544]

Серёга молодец хоть один по факту рассказал про эту Октавию!!! А то все нахваливают какое то премиальное качество отделки( сам был в салоне все как у всех). Постоянно говорят оооо симпле клевер. ( Это пиз..ц 2 крючка, розетка и зонтик положили, ну вам вообще самим то не смешно) от чего тащиться у вас что зонтика нет? Большой багажник ( воздух возить?) Ну а если надо возить постоянно грузы купите микроавтобус. У самого лет 10 назад была Октавия а5 вот это огонь тачка и отделка лучше чем у этой, а сейчас цена космос, а отделка как у всех в этом классе.

[@topdoc3458]

Нужно рассказать о типо "быстрой" динамике golf gti 8 у Кульдяева в видео с дождём и разгонами😉 который показывает паспорт

[@kustovdv]

Шкода удивила))) на моей лагуне 3 2008 года уже были все сенсорные ручки+багажник и кнопка запуска... за счет покатого стекла теряешь часть объема багажника. С каждой новой моделью он все менее полезен. Владел октавией А5 и в ней можно было 1.7м ванну или холодильник перевезти)

[@user-np5dx6zp9z]

Уже 11 месяцев владею такой 1.4 в максималке и до сих пор доволен октахой, какие-то программные глюки бывают , но это не настолько напрягает , чтоб хотелось отказаться от автомобиля ) аппарат очень интересный за свой бюджет 🔥

[@user-dg5kf2ij3c]

Тоже 11 месяцев владею,косяков многовато в этом авто!

[@user-np5dx6zp9z]

@@user-dg5kf2ij3c +/- как и в любом другом новом современном Авто

[@user-np5dx6zp9z]

@Алексей по ощущениям космос 🚀 Без него не брал бы машину точно !

[@user-dg5kf2ij3c]

@Алексей не знаю ,у меня она в комплектации амбишн,диоды в рефлекторной фаре ,в сырую погоду слабовато светят.

[@user-pr7ql8kw2g]

А балка в задней подвеске не напрягает при активной езде?

[@user-kr4do4fh7x]

У моего Бати Оптима 2.0 АКПП. На 5,6 передаче она может крутить в 1100 оборотов, если нажать очень слабо то тоже появляется вибрация до 1400.

[@che42cc]

Как бы смешно и комично это не звучало, но автор в начале ролика недоумевает зачем подрулевые лепестки, а в конце ускоряется без сброса на пониженную...

[@user-lq1mi1tp3p]

все норм, но цена в 3+лямя это космос и не какой это не премиум, бюджетный авто по сути просто с опциями. Для примера сними jac j7, которых можно 2шт купить за эти деньги.

[@Omerta_2]

Виктор добрый день,ты что попало говоришь,эта машина не Люкс как BMW 7 серии,но уникальная марка из Чехии - Шкода,очень достойный премиум.

[@user-lq1mi1tp3p]

@@Omerta_2 премиум, не смеши))) это бюджетная марка даже по сравнению с фольцом, а тут ещё Октавия, даже не суперб. Это для нас с такими ценами это премиум, а так в развитых странах это обычное авто.

[@Omerta_2]

@@user-lq1mi1tp3p Шкоду сравнивать с Фольксваген не корректно,ведь шкода самобытная Чешская марка. Октавия с топовым двигателем 2.0 и в максимально комплектации,как по мне,шикарный премиум. Хотя соглашусь,за последние несколько лет,Октавия подорожала более чем в два раза. Даже в кредит не потянуть,придётся копить 3 миллиона. 🤔

[@user-lq1mi1tp3p]

@@Omerta_2 а что в ней самобытного? Те же по сути модели из тех же запчастей,что и у ваг но рангом ниже, самобытная она была в 20ом веке))) 3 ляма за октавию это жесть, тем более за 1,4. Понятно почему у них продажи упали резко

[@Omerta_2]

@@user-lq1mi1tp3p откуда такая чушь в голове? У каждой марки на общей платформе Ваг,на 90% уникальные запчасти и самобытная сборка,если в Шкоде и есть 10% от общей платформы Ваг,то уникально всё настроено по своему. Каждая Марка самобытна и уникальна!

[@LehaVasiliev]

Пока делал одну рекламу вставил в неё ещё одну рекламу, а потом и ещё одну

[@dgukov]

Про автомат и более слабый двигатель в городе полностью поддерживаю

[@Mr-xi3ux]

Так я не понял это С класс или все таки Д класс? Если С класс, то лучше взять сонату или к5. Цены у них почти одинаковые

[@dgukov]

В этом выпуске Серёга открывает для себя понятие турболаг. И ваговские вибрации он низких оборотах на высоких передачах))

[@Tesla1107]

Чтобы не было задержки, есть "не нужные" лепестки. Перещелкнул на 3 в обгон и вперед. Имхо, лепестки мастхэв в любом DSG аппарате. Я привык к ним сразу. На тигуане. Без них нужно дергать рычаг для резкого обгона.

[@user-dw8vr1zp4x]

У меня на а8, моментально ускоряется, без лепестков. Хз о чем он?

[@user-js2yj2ob1h]

На рестайле, лепестки убрали, тигуан, только оставили на r

[@kratosfromsparta]

Просто, чтобы ехать, а не дрочить рычаг, надо ездить всегда в спорт-режиме.

[@user-dw8vr1zp4x]

@@kratosfromsparta для таких есть bmw

[@Marat5gorsk]

На Сиде у чувака тоже было 1.5 оборотов? Передачу ниже нельзя поставить заранее?

[@user-oe9ld2bm5s]

Зашёл посмотреть рекламу, а тут ещё какую то шкоду Октавию за 3 мульта показывают)))

[@user-eo4lf1pq1k]

Ни когда не понимал чего они до камеры заднего вида докапываются? Это не телевизор.😀

[@user-pp9zi7jw1v]

то чувство когда у меня фф2 рест,) цена его 450к +- и кнопки стеклоподъемников с окантовской и вставка под серебро, да пластик +- такой но под руку сделано из тряпки, что с переди что сзади материал одинаковы. и что я еще заметил что в дверях где стекла голый метал, у меня фф2 там закрыо пластиком

[@performanceslvnv5600]

И багажник такой же большой, с такой же трансформацией и безключевой доступ есть и запуск с кнопки, турбо двигатель с нормальной отдачей, рулежка нормальная, в салоне так же тихо, матричные фары стоят. Ездил на фф2, фф3, октавии а7, а8. Это разные автомобили, даже по размерам. В совокупности фокусу далеко до октавии.

[@user-jj3rn5gv8d]

Чтобы когда панель приборов сломается ты знал какая температура двигателя и сколько топлива осталось

[@xandu33]

Говорят А7 по размеру салона больше. От себя скажу, как владелец А7fl - эргономику и породистый дизайн панели приборов и кузова испортили, плюс появилось много глюков по электронике, которых на Шкодах отродясь не было.

[@Alex_Bar]

А ещё говорят кур доят )) как там может быть меньше места если кузов и платформа считай те же самые,подвеска та же . Ну да на 4х глазой октахе ещё что то за породистость говорить 😁😁

[@xandu33]

@@Alex_Bar При чем тут фары?

[@antonkostiakov9038]

Сергей, посмотри ради интереса как правильно настраивать посадку. Запястьем руки водитель должен дотягиваться до верхней точки рулевого колеса не отрывая плеча от спинки. "пацанская" посадка может сыграть злую шутку в критический момент

[@MoskovskiiBelarus]

А ещё надо ездить держа обе руки на руле на 10 и 14 часов . Пробовал так ездить когда нибудь сторонник правильной теории ?))

[@antonkostiakov9038]

Dimail1981 только так и езжу

[@MoskovskiiBelarus]

@@antonkostiakov9038 бывает .

[@berezcorp]

@@MoskovskiiBelarus 14 и 10 неудобно. За то все профессиональные гонщики, пилоты ралли и т.д. держат 15 на 9, что тоже считается правильным в автошколах. Когда еду быстрее 120 по трассе или по серпантину прохватываю, только так и держу руль, ибо по-другому не так хорошо чувствуется поведение авто. И про посадку чел выше правильно написал, это нужно для экстренных ситуаций, которые могут случиться в самый непредсказуемый момент. Если правильно сидеть неудобно, то проблема в сидении авто, и уж лучше авто подстраивать под себя, чем себя под авто. это важный аспект, чтоб не у**ть кого-то и себя в том числе, так как авто это инструмент повышенной опасности. Правильная посадка в автомобиле ДОЛЖНА быть удобной.

[@MoskovskiiBelarus]

@@berezcorp 15-9 согласен . Это наиболее удобное положение с максимальной точностью управления .Но не хват же решает а прокладка между рулём и водителем . У современного Авто электронный руль и усилие нужно минимальное . Главное реакция и точность управления

[@johnwheelovsky4195]

Удобно ли поворачивать голову налево и видеть стойку ? Я с таким же ростом умещаюсь намного компактнее и обставляю более чем достаточно места . Привыкли сидеть как на гинекологическом кресле 🤷‍♂️

[@user-hx7mv8vt1k]

С задним стеклом на крышке багажника, напомнил, капитана очевидность)))))

[@user-fd3oe5md2e]

Этот старый 2л мотор с тигуана, принцып работы цикл милера, его предел 350сил, единственное в этой шкоде это акпп дкю 381 реактивная. Преведущий 1,8 в щепки этот мотор по надёжности разнесёт. За это им минус, могли бы до конца пушку делать от гольфа р движок в неё и ракета.

[@RobGauder]

Да не купите вы ее на 2.0 моторе, их нет у диллеров! А то что есть (единицы, или ожидание бесконечное) там цена больше 3млн. Забудьте про 2.0, нет его, как суслика.

[@user-hz9hp6fq3y]

Соглашусь с автором .спасибо за обзор .

[@user-hq8td3dk4l]

Когда он сказал что жмёт тапку в пол на трассе, то по камере было видно что нифига подобного. Это он типа хайп поднять хочет? Так же как когда сказал что ему пофиг на людей живущих в Сибири когда рассказывал Ауди и ее сенсорные экраны?

[@yurin1331]

При оценке динамики надо учитывать, что "режим драйв и коробка в спорт" не то же самое, что режим "спорт". Потому что коробка и мотор имеют разные режимы. Идеальный вариант для повседнева это "режим спорт и коробка в драйв". Попробуйте, она острее должна ехать и педаль будет отзывчивее

[@alexshoneya]

Что за бред, зачем эти режимы разносить? В кулрее нажал спорт, коробка, руль и газ перешли в этот режим. Соответственно с другими режимами.

[@expressservice2330]

В Мазде с 2018 года матричные фары(и даже лучше), а за 2900000 я пойду и Мазда6 куплю с турбо мотором и полным фаршем с люком, кожей наппа, вентиляцией сидений...и т.д.

[@Anton_Trunov]

Понятно, что за 2,9 ты купишь турбо Машку в полном фарше, вопрос в другом, кто тебе за такие деньги её продаст?

[@user-oh3co8tl8s]

Мазда не такая практичная

[@MrDerguncik]

Мазда ещё жива?

[@user-dw8vr1zp4x]

Мазде уже 9 лет. Эргономика ужасная. Геометрическая проходимость чисто город. Сзади места нет, при том что авто огромно.

[@Simargl29]

Мазда 6, хорошая машина, а на Японском рынке называется, мазда Атенза с правым рулём, есть дизельная, ещё дешевле выйдет.

[@sergio79barcafan]

Интересно что можно за 2.9 взять на вторичке более или менее свежего... Думаю там Шкода не валялась!

[@user-hh3fs2le8i]

За 2.9 только новую . Новье ! Целку

[@user-pj9ni4ei6u]

Ауди А3 как вариант новую

[@sashaa2675]

@@user-pj9ni4ei6u с 1.4 совсем не вариант

[@Yarobor_Shur]

БМВ 520d xdrive 2019 года на нормальном автомате и со смешным расходом и небольшим пробегом

[@sashaa2675]

@@Yarobor_Shur 330 думаю такая же по цене но быстрее

[@max_pronin]

сравнение с суперб за эту же стоимость нужно) типо топ октавия или выше класом но средний суперб)

[@djpropsha9237]

Серега, если ехать 50км/ч на 4 передачи, почему-то начинает треснись двигатель! Я думаю с Октавией тоже самое, малые обороты, Начинает душится двигатель, Зато экономично!

[@user-tj1rd2zu5y]

Серёга, ты же сам знаешь что чип другая турбина и всё ракета, о чём ты говоришь по поводу переплаты, переплата кто будет шить разница огромнейшая

[@Gannh36]

Лучше б/у Ауди А5 взять, 2 литра 249 л.с. + полный привод

[@user-py3vl3li2g]

Как будет 3.5 🍋 стоить - куплю. А щас дешёвка.

[@user-yf1iz8cm7k]

У меня такая в европе и весь пластик одинаковый, что с переди что сзади. Магенький

[@user-ip7lb6gt7u]

Вибрации идут из-за настройки ДСГ (экономия ииихууу). Кароч она на высокой передаче пытается тебя тянуть с низких оборотов, такое всегда было на вссех ДСГ)

[@kratosfromsparta]

Есть такая шняга, да.

[@RomaRoma_161]

В целом согласен серый с тобой. У самого была и 1.8 и 1.4 октахе а7...... Для города ябы взял себе 1.4 и прошил. Если часто по трассе ездишь и любишь гонять то однозначно 1.8 + чип)). Но как не крути 1.4 это золотая середина цена/качество! Даже 150 сил с головой хватает и в обслуживании дешевле 1.8 будет.

[@Yarobor_Shur]

А вообще за 3 ляма сейчас можно взять бмв 520d xdrive 2019 года, теже 190 сил, но дизель и в ус не дуть до 300к пробега!

[@user-rz9hq6mm8s]

Зачем дизель бензиновый лучше будет с дизелем вечно проблемы

[@matejnovak5248]

@@user-rz9hq6mm8s фантазёр)))

[@user-rz9hq6mm8s]

@@matejnovak5248 незнаешь нихрена пишешь

[@matejnovak5248]

@@user-rz9hq6mm8s ты настоящий Вован Алексеев)) Это тебе в школе на перемене рассказали, что с дизелем проблемы какие-то? Судя по тому, как ты пишешь - учишься в классе 6-ом)

[@user-rz9hq6mm8s]

@@matejnovak5248 проблем много чё сам незнаешь зимой хрен заведешь его без подогрева сажевый вечно забивается да дохера пробел а зачем он нужен этот дизель

[@mmm9.1]

13:20 для меня кнопка гораздо удобнее, особенно зимой.

[@Maks78254]

Прикольная машина,тоже на днях снял про неё,купили в максималке за 3,2 млн поехала 0-100 7,53

[@RobGauder]

Касаемо материалов, да, жесть так еще. В кароке все двери вообще дубовые, каждый миллиметр. Зато какие классные торпеды, очень крутой пластик, круче чем в БМВ раза в 3!

[@Olegyich]

За такую цену в бардачок еще пару унций золота класть должны )

[@user-np9yk8cc5i]

👍😂😂

[@FomenkoV007]

Лучший авто канал

[@user-fx6yy7xt9h]

Заказал октавию 2.0 тси dq 381 коробка многоричажка не жалею что 1.4 не заказал.

[@andyhedin4696]

Мдааа. Купи Шкоду за 3 мульта и начни допиливать её до машины, как ВАЗ. Карты дверей перетягивать, руль в нормальный материал, шумку. Мультимедийка тут - срань полная, любой китаец лучше по изображению и функционалу, пионер за 3к лучше музыку играет. Шторка - доп. опция за миллиард денег? Ей цена рублей 500, если у меня настроение будет. Я один не понимаю, кто эти люди, которые ЭТО покупают? К офтальмологу их сводить или в психоневрологический диспансер? Это ж насколько надо не ценить свой труд и своё время, чтобы за ЭТО столько отдать.

[@mitya_ozerov]

Сергей, ждем обзор Audi S3 Sportback/Sedan, пожалуйста🙏🙏🙏

[@user-vp5vc5lc2w]

Кто катается на таких авто, холодильнике они перевозят на газели

[@SerzhKiaCerato]

А8 1.4TSI на 6МТ едет 7.9сек

[@user-po4rj2ls2w]

Ну так там одаптивная коробка ( она ещё и обкатку не прошла ) по этому она не так хорошо едет И 7,4 это при идеальных условиях Так у всех машин показатели заявлены

[@user-pl4ix6mr4k]

когда шевроле кобальт тест? там говорят допы на выбор

[@Vladimir7281]

Такие фары и у Октавии ни кто не увидит, так как за эти деньги купят Ауди

[@user-fe4ph8xs4b]

А что в тигуане не такой свет?

[@Telman25]

НАДО БОЛЬШЕ РЕКЛАМЫ НА КАНАЛЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@radriges4578]

Неожиданно ... перешёл в инстаграм и увидел знакомую фамилию, такую же видел у себя в паспорте)) Привет тебе однофамилец ;)

[@SergeyProDrive]

✌🏻😃

[@ArturYusupov-sr8vh]

Задержка убирается перепрошивка коробки, я думаю.

[@nikolaylevizi6120]

Carplay передаёт через WiFi, учите мат часть! Также как и Андроид Авто, правда в России не работает, ибо 5ггц передвижной запрещён. Яблоко работает поскольку на 2.4 ГГц

[@user-dw8vr1zp4x]

Блин ну объясните кто нибудь ему про зацеп при старте. И про очень комфортную подвеску.

[@user-bs7jf9pj1f]

Интересный обзор накидок! А Шкода тоже зачётная! Шутка. Спасибо за обзор!

[@Pasha_Dark]

Чип тюнинг двигателя и коробки решит проблему)А так.....я бы лучше взял Geely Tugela!

[@user-sg2sb1wu3i]

В Германии 2,0 идёт еа полном приводе. Style + почти все опции с хорошей интернет скидкой 35тыс евро = 2,9млн

[@Andrej.1986]

Задержка из за электронной педали. Корректируется ее прошивкой

[@kratosfromsparta]

Не даст это ничего, тупой развод.

[@igorevich23]

Эх, если бы не ипотека взял бы себе такую в Style+ на 1,4 + МКПП.

[@dvavip]

Есть такая ерунда на Шкоде, давишь газ-она думает- поехала

[@user-vo6ef8ce3x]

Шкода Октавия отли чный автомобиль! Только дорого стоит... КИА К5 - приятный авто! А вот Хендэ Соната - спорный авто по дизайну!

[@tem4ik97]

Октавия тоже спорный по дизайну авто, соната как по мне симпотнее

[@user-bb7nm2bl7e]

заказал накидки) мех за 990 с промокодом) цена огонь) завтра придут заценю)

[@user-el1cq1ii7b]

Рассуждения по поводу не моментального разгона при нажатии на газ - это конечно мем. Ну да, прикинь, турбо мотор раздувается дольше, чем атмо мотор, вот это удивление конечно

[@kratosfromsparta]

Не обязательно. На турбомеханике, прикинь, ничего не надо раздувать, едет сразу как нажал. )))

[@user-bq5cd4ru4y]

12:00 переплата идет за надежность... как думаете у какого мотора будет больше ресурс? у 1.4 или 2.0 ?? степень форсировки у 2.0 очень лайтовая... эти 190 сил ниочем, с этого мотора перепрошив блок можно легко будет снять 250 сил... лишь бы коробас переварил. И даже при этом его ресурс не сильно упадет. + эта мощность и крутящий нужны не для светофорных гонок... передний привод так или иначе не позволит быстро прыгать с места даже на сухом асфальте и самой зацепистой резине. А вот ходом - эта тачка уделает многих.... и на трассе никаких проблем с обгонами.... + это ж октавия... он ж будет рассаду на дачу возить... с прицепом.... и вот как раз для этого там эти ньютоны и нужны... + более мощный мотор обеспечивает большую топливную экономичность при РАВНЫХ с 1.4 нагрузках... его нужно будет меньше крутить чем 1.4... так что слава шкоде что додумались на октавию поставить 2 литра турбо. Жаль что нет 2.0 литра турбо дизеля. это была бы вообще мечта каждого дачника.

[@bepkyt9]

Да там не только за надежность. У 2 литровой тормозные диски больше, сзади многорычажка идет. Ну и дсг отзывчивее, динамичнее и расход меньше,нежели автомат

[@user-bq5cd4ru4y]

@@bepkyt9 автор канала видимо не оценил. А еще странно что люди удивляются цене в 3 ляма. Учитывая что сейчас паркетники малого сегмента 2 ляма перешагнули, а В класс к 1,5 лямам подобрался...

[@bepkyt9]

@@user-bq5cd4ru4y дак в том то и речь, что поло/солярисы 1.5 миллиона по прайсу уже, не считая допов. А за большую машину С, с хорошим оснащением, которое не все могут представить в этом классе 3 миллиона нормальная цена в наших реалиях.

[@stan6886]

Короче, шляпа за дорого

[@user-dk1gu8su5h]

Блин,в 19 году думал брать максималку октавию,но решил доплатить и взял мазду 6, которая на голову выше, а дороже всего на 150к получилась,щас же....жесть. 3 ляма за октавию. Объективно же за такие деньги можно взять и тигуан на таком же моторе,комплектация естественно попроще будет,но там хоть полный привод будет и клиренс людской, места больше и ликвидность тоже ничего такая...Тусан,СХ-5, Аутлендер, Хтрейл.... Короч мир катится в ад...

[@andreysavelev8794]

Неделю назад был у дилера фольксваген. Тига 1,4 на передке от 2,8 ляма, 1,4 полный привод, дсг от 2980000. 2-х литровых нет вообще. Таковы сегодняшние реалии. Ровно год назад за 1,4 полный привод комплектация Go с пакетом комфорт+ отдал 2050к.

[@user-dk1gu8su5h]

@@andreysavelev8794 сегодня поехал поглядеть тачки....Солярис без подлокотника 1,6 ат с барабанами....1,720₽))) о дивный новый мир

[@bugogatorbugaga]

Так что, посоны, ездим дальше на своих тачках?)

[@user-pl4ix6mr4k]

Наконец-то Сержио, а то пропал, я думал корона