SKODA OCTAVIA A8 после 4 лет с OCTAVIA A7FL, как оно?

[@ДимитърИванов-ш3р]

Ролик интересный 👍.Но лично мне Октавия А7 и А7 FL нравиться больше чем А8.Это лично моё мнение. И классическая панель приборов, и крутилки климата,и темболее классический рычаг АКПП. Как то так.👍👍👍.

[@SkodaclubPiter]

Вот и я об этом, мое мнение частично совпадает, но все равно у каждого оно своё, потому и взгляды наши сугубо субъективные)

[@тоткоторый-д6ц]

Багажник в А7 - и без того рекордный - зачем-то увеличили в А8, сдвинув вперед заднее сиденье на 10см. Теперь коленки упираются в спинку сиденья водителя ("за собой", рост 185). Это просто плевок в приверженцев марки, ранее любивших Окту именно за пространство сзади

[@Lucky_Man_888]

Согласен, это было авто как для водителя, так и для пассажиров, а теперь уже не для пассажиров.

[@АлексИванов-э8ц]

Ну это жесть, зачем они так сделали?

[@NotTheLastOne]

теперь можно засунуть велосипед

[@fan77777777]

ну да, пользуются мобильником а потом стоят ждут дпс, сенсорный климат максимально неудобен в сравнении с крутилками или кнопками, которые можно использовать неглядя

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

Согласен. Я и в тот же навигатор, когда машину тряхнёт на дороге, промахиваюсь мимо кнопок и вместо выбора маршрута попадаю на «остановить ведение». В результате бросаю эту идею, доезжаю до перекрёстка и уже на светофоре доделываю начатое :)

[@IvanIvanov-up5ju]

Добрый вечер. А8 взял в декабре 20 года, из первых партий. Что касается климата, поначалу баловался, потом весной установил 23 градуса и до сегодняшнего дня не трогаю. Одно неудобство, летом отключать принудительно кондиционер перед длительной стоянкой, что бы продулся..

[@AlikKra]

сенсорный климат, вооообще не вызывает вопросов, протянул руку и "тыкнул" пару раз, он всегда высвечивается, во всех режимах.

[@IvanIvanov-up5ju]

@@AlikKra Что бы добавить пару градусов, то на "ручном" климате, делаешь не глядя (машинально) , только что с ним играться? Но это другой вопрос.... По моему мнению, ручной удобнее в плане выставления температуры когда делать нечего... Ещё с ручками и кнопочками климата салон выглядит как то более солидно, что ли или дороже.. В А8 по центру торпедо как будто чего то не хватает, но я быстро привык.

[@sergejspahomovs3660]

Если Болеро или Коламбус сломается то его поменяют, а вот когда оно глючит как у меня было то это будет пипец, фиг что включиш а сервисмены будут менять прошивки и руками разводить. Глючат не у всех, спрашивал, но пожив 5 лет с глючащим по холоду и сырости экраном предпочитаю принцип: чем меньше на него ежедневных функций типа подогрева сидений выведено тем лучше. Потому и забрал одну из последних А7 со склада а не А8.

[@zial]

A7FL прекрасна!!!

[@sashasarazhinskyi6858]

А 7 так же булькает , когда долго на холостом работает . Конденсат в глушителе, газу дал , вода вылетела и всё)

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, я сам не сталкивался, но теперь знаю)

[@Dobrov_Alexander]

+ , у меня тоже булькает , A7FL 1.4 dsg

[@vitaly82]

@@Dobrov_Alexander у меня тоже А7 FL 1,4 dsg. Впервые слышу про какое-то бульканье. У меня ничего не булькает 4 года уже.

[@Dobrov_Alexander]

@@vitaly82 на холостых попробуй постоять час , проявится

[@ВалераВалера-ю6о]

Булькает, еще как)))) Тоже 1.4 дсг

[@Vap35-Vap35]

А я кайфую от своей А7fl 1.4 и не собираюсь периплачивать миллион за А8!

[@SkodaclubPiter]

Если есть возможность, то до 23 года лучше не менять машину

[@IvanIvanov-up5ju]

А при одинаковой цене. чтобы предпочли А7 или А8?

[@SkodaclubPiter]

Вот зачем Вы так? Это очень сложный вопрос! У А7 очень много преимуществ, но все таки выбрал бы А8. Хотя если речь про 1.4, то ОЧЕНЬ хотел бы видеть там DSG.

[@IvanIvanov-up5ju]

@@SkodaclubPiter Никого не хотел обидеть... У меня знакомый катается на А7, я ему рассказываю про свои проблемы с А8, магнитола иногда глючит при включении, камера заднего вида из 100 раз не включится 6, громыхающие упоры багажника (не выдержал сменил от SUPERB) два раза отказ глонаса и ошибка подушки (все проходит само), он всегда смеётся и троллит, как сказал Андрей (извиняюсь за фамильярность) что зачем переплатил миллион.. Но при этом приняв на грудь сознался, что хоть сейчас готов сделать обмен с доплатой... Что говорить, фантик у А8 получился при всём при том очень красивый...

[@Vap35-Vap35]

Выбрал бы А8 но исключительно из-за некоторых нужных мне опций недоступных для А7fl. Но это невозможно из-за цены на А8 которая обесценивает все!

[@umatorisan4614]

У меня А7 стайл 1.8 дсг, на работе А7 1,4 дсг амбишн, А7fl 1.6 АКПП стайл, и сейчас на работе купили А8 1.4 АКПП амбишн. Поездив на всех А7 и на А8 не одну тысячу км у меня нет желания покупать А8. В А8 мне многие моменты не нравятся/непривычны. 1. Селектор КПП надо привыкать, до сих пор каждый раз туплю что делать)) 2. Мультимедиа на мой взгляд хуже, очень не интуитивна по сравнению с А7, мне не понравилось это. 3. Климат на экране тоже неудобен, на экране кнопки не интуитивны, каждый раз туплю если не стандартное хочу настроить. 4. USB-C это дно. Нет прикуривателя. Когда регистратор вставляешь в усб-с, то регик думает что подключился к компу и не работает. 5. На руле крутилки сильно торчат. Когда сильно крутишь руль, их задеваешь и то громкость увеличится то ещё что. 6. Старт-стоп я не оценил, а возможности его отключить на постоянку не нашел. Если его отключешь то при следующем запуске машины она снова активна. 6. Место для задних пассажиров по ощущениям меньше чем в А7. 7. Дсг гораздо лучше автомата. А8 1.4 АКПП едет нормально, но по ощущениям хуже А7 1.4 ДСГ. Если по привычке разгоняться как на А7, то А8 при этом только жужит и ускоряется не так как ты от нее ждёшь. Повторюсь А8 не плохая но не такая как А7 по ощущениям от езды. Это только то что вспомнил. Хотя А8 не плохая, нормальная, но не настолько лучше А7, чтобы я хотел ее приобрести.

[@SkodaclubPiter]

В целом со всем согласен.

[@turbonadduv8695]

По 6. пункту полностью соглашусь, потому как в а8 сидел только в автосалоне. На моей а7 сам за собой сижу свободнее, хотя диван удобнее в а8

[@Vlad__Vlad23]

Про DSG просто не с автоматом сравнивать все же надо, а с 2.0 DSG

[@Lucky_Man_888]

Ну так и есть. Забыли про новую электронику, и как это все у людей по отзывам нестабильно работает... А8 это еще более одноразовая поделка, чем были до этого. Причем на этот раз еще и совершенно не безопасная (это про дисплей).

[@umatorisan4614]

@@Lucky_Man_888 точно забыл ещё про косяк электроники. Уже было раза 3-4, включаешь круиз контроль, а он не работает, выдает ошибку, говорит читай инструкцию почему не работает и езжай на сервис. Когда останавливаешься, выключаешь авто, а потом снова включаешь эта ошибка уходит.

[@PVA16011973]

Я думал, что купил А7 FL 1.8 DSG в 2019г. на 4 года, но походу я ее буду пользовать до сквозной коррозии... а так все устраиват, кроме стоимости обслуги у офдилера.

[@doctorvalium8672]

Аналогично. Тоже взял в 2019 А7 FL 1.8 DSG. Думал года на 4 - 5. Вариантов замены сейчас не вижу)

[@ЮзерАнтон]

Если булькает, нажми на газ посильнее. Литр воды вылетит из глушителя. Просто автомат старается держать обороты пониже, вот и скапливается.

[@АлексейКузнецов-э7у]

Было такое, на коротких поездках на работу и с работы, собирался конденсат в глушителе. Лечится сверлением ( сверло 3 мм) глушителя в самой нижней точке

[@ОндрейраШнипельсон]

Печально, что октаха перестала быть бюджетной ракетой.

[@namesurname4606]

Да и ракетой она перестала быть в принципе )

[@erkebulan607]

@@namesurname4606 дсг исчезает)

[@BadSanta07RUS]

Про коробку очень согласен!!! На самом деле было бы лучше если бы дали выбор, чтобы были доступны и DSG и АКПП с двигателем 1,4

[@SkodaclubPiter]

Вот было бы интересно на продажи посмотреть🤗

[@kuralexer]

Надо дсг - берешь пушку-двушку)) Выбор есть!

[@СоловейРазбойник-т4ш]

По итогу взял А-8 на МКПП 1,4 150л.с.

[@SergeiSG]

​@@СоловейРазбойник-т4ш И как ?

[@timurvaniev8805]

Так, ну про багажник не соглашусь, у меня в а7 спокойно 17е стоя помещаются и столько же места остаётся как и показано в ролике в а8

[@SkodaclubPiter]

Меньше места остаётся. Оно есть, но меньше.

[@РусланАмиров-з2р]

У меня тоже а7fl колеса 225/45 17 заходят лёжа и на 2 чемодана ещё место остоется по диагонали

[@ПряникПряный]

Булькает а8 1,4 так как вместо выхлопной трубы и двигателя там установлен чайник и вода выкипает выпадая конденсатом, а в этой комплектации нету подстаканика, нужно самому чашку держать у краника. А бензин ей нужен для разогрева чайника, система на подобие керосиновой горелки. Можешь перед друзьями хвастаться что у тебя AWG(генератор атмосферной воды) и акведук через всю машину проходит орашая землю с асфальтом . Функция очень полезная в пустыни вот только у неё некие проблемы с ездой по песку как у многих седанов. Надеюсь информация была полезной.😉

[@SkodaclubPiter]

Да не то слово, у канала подписчики по всему миру, уверен что и в ОАЭ смотрят и читают🤣

[@WSK29]

Сразу лайк👍, потом просмотр!

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, дорогой🤗

[@nikgood5343]

У меня A7 рест 1.8 DSG. До нее много ездил на 1.4 на DSG. Как то менял масло у официалов, решил скоротать время - проехаться на А8, тест драйв типа. Машина на тесте понятно 1.4 в топе, 2.0 только под заказ. Полностью согласен, что поездив на DSG, тот же авто на автомате это такое себе, жмешь тапку - мотор орет, машина не едет. Дискомфорта не почувствуешь разве что если поедешь на мощном V6 на автомате, на туареге например, или на камри 3.5. А так DSG вещь. По поводу внешки - мое мнение, что А7 смотрится гармоничнее, чем А8. А8 на минимальных дисках - без слез не взглянешь, особенно на заднюю часть, А7 на своих 16х смотрится вполне годно. У меня стоят диски как на Кароке в последнем обзоре - очень здорово смотрятся. Ну а внутреннее убранство А8... руль уродский, с кучей наляпистых кнопок, дисплей мультимедиа я бы не сказал что гармонично вписан, про центральную консоль и так называемый рычаг селектора...вообще молчу, могли бы это все сделать куда красивее. Отсутствие механических регуляторов это тоже срань, вы конечно привыкнете, но будете плеваться, всегда. И еще. На тестовой машине бренчал и скрипел ВЕСЬ салон, на вопрос манагеру - какого хера - тот сказал, ну щас пластик такой... Была мимолетная мысль поменять свою на А8 - быстро улетучилась, тем более пробегу у меня 67000 и состояние муха не сидела.

[@SkodaclubPiter]

Если менять то только на 2.0, на АКПП глупо менять🤷‍♂️

[@ДрындулетИванычЪ]

А ещё на картах двери полоски эти блестящие, как их правильно обозвать, в солнечную погоду "зайчиками" слепит глаза, при долгой поездке не очень комфортно, приходится левой рукой левую часть лица прикрывать.

[@SkodaclubPiter]

Этого не замечал, но в Питере с солнцем точне очень…

[@ДрындулетИванычЪ]

@@SkodaclubPiter все эти прелести ощутил в июле при поездке на море.

[@user07788]

Взял А8 после А5 фл 1,6, которая служила мне 8 лет . Кайфанул ли я? Не то слово. Двигателя хватает в городе в любой возможной ситуации (в чем были сомнения). Ассистенты это просто кайф, теперь на других машинах ездишь и каждый раз удивляешься что их нет. Селектора АКПП нет, так это вообще классно. Но меня тоже не покидает ощущения , что задняя подвеска на А5 была лучше. И крышка багажника брякает, достала (меняли по гарантии, но тишина не долго была)

[@SkodaclubPiter]

Мои поздравления! После 1.6 такая Октавия просто🚀🚀🚀

[@user07788]

@@SkodaclubPiter согласен, так вот там движка не хватало, здесь подвески ))

[@SkodaclubPiter]

Я не ощущаю так отличие балки многорычажки. Где то на треке - да, а в обычной жизни не замечаю.

[@user07788]

@@SkodaclubPiter о, такого нет, чтоб я ехал и думал об этом постоянно на каждой кочке, но эта картинка складывается из каких то мелочей малозаметных

[@РамильВильданов-е4ф]

Подскажите пожалуйста как себя ведёт двигатель? масло расход есть?и сколько кушает бензина

[@ruslan7503]

Это вы ещё салон Октавии А9 не видели, вот уже где красота. И так всегда.

[@SkodaclubPiter]

Увидим, снимем, покажем, но лет через 10)

[@sand.sand.7415]

Помните, как сначала большинству не нравился облик "четырехглазой" Октавии? А теперь это уже почти эталон классики.

[@SkodaclubPiter]

Да, на канале есть прекрасное видео про покупателей SKODA, оно не так давно выходило, и из него очевидно почему так происходит)

[@тоткоторый-д6ц]

"Народ смс-ит на ходу"- ну так это просто чревато въездом в столб. Теперь это возможно и при простом управлении климатом((( Браво, Шкода 😡🤬

[@kuralexer]

У меня обычно климат зимой ставится на 19, летом на 22. Все. Остальное он сам делает. Изредка справа пассажир выставляет себе другую температуру. Чего его тыкать всю дорогу?

[@yarosshal363]

Женя, у меня булькал глушак на Октавии А 4, конденсат, однако! Прошло после прогарания и замены глушителя))) Спасибо за обзор! Ну о-очень интересно!

[@maximka_5_y.o.]

Не лучше и не хуже, примерно одно и тоже. Самый большой минус А8, по сравнению с А7, это отсутствие отдельного блока климата.

[@SkodaclubPiter]

Сделаю ролик с топом плюсов и минусов. Коротко и поделу)

[@maximka_5_y.o.]

@@SkodaclubPiter это было бы здорово! Только чур объективно 😊

[@SkodaclubPiter]

🤣 Да он уже отснят, но нужно смонтировать и найти местечко в сетке канала)

[@МихаилЗагудаев-ъ5ф]

Обе хороши👍 Спасибо за видео

[@SkodaclubPiter]

Это точно, спасибо Вам!)

[@НиколайАлександрович-ш5п]

С нынешними ценами, я свою а7 буду до дыр катать похоже)

[@doctorvalium8672]

Не Вы один))

[@Fox61rus]

Поясничный упор двигается вверх/вниз на а8, сам пользуюсь, но салон для 186 роста не такой удобный, из-за того что сиденья выше по факту и подлокотника ты не касаешься левого, на а7 было удобнее и пониже, на дальняк было удобнее. Пробег на а7 170тык и 8тык на а8

[@SkodaclubPiter]

Странно, у меня не переменялся, только по глубине.

[@Fox61rus]

А7 1.4 так же булькает, конденсат после 20-30 минут стояния на одном месте, поехал и больше не булькает

[@Fox61rus]

@@SkodaclubPiter я тоже сначала не понял, подержал подольше и он поехал, очень странная работа упора, но удобно, только это и спасает на дальняк

[@SkodaclubPiter]

Вас понял, попробую в следующий раз подержать подольше, спасибо!

[@sergeyt.87]

Самое удобное и логичное что пока придумали это рычажок акпп на рулевой колонке на Мерседесе (впервые появился в 2005 году на w221). Даже шайба на RR не такая удобная.

[@SkodaclubPiter]

Я за европейскую классику)

[@тоткоторый-д6ц]

Евгений ещё забыл упомянуть про меньшее место в А8 для правого колена из-за опущенного вниз дефлектора - помимо холода в колено... По ширине места меньше на кулак.

[@SkodaclubPiter]

Может быть, но при моем телосложении я дискомфорта не ощутил

[@КириллК-с5т]

Из того на чем ездил Мишлен самая лучшая резина. Ещё 20 лет назад в институте на последнем курсе научрук говорил,что Мишлен самая передовая компания по производству шин (факультет профильный). Цена правда на них соответствующая((

[@SkodaclubPiter]

Ох, чувствую что пора с их представительством связываться🤣 Реально хорошая.

[@artemmoiseev03]

Мне тоже коробка на А8 автомат не понравилась, у меня А7 дорест. с двигателем 1.4 на dsg, разница огромная. И да мне крутилки А7 нравятся больше, за это многие и любят ваг за то что все на своем месте. Почему-то на старшей модели superb все крутилки остались классические как на A7.

[@ВикторРоманцов-л6э]

Я уже так отвык от обычного селектора кпп, а этот джойстик великолепен

[@VladimirSG01]

Помню как только привезли А8 в автосалон побежал смотреть, чем отличается от моей А7. Очень неоднозначные впечатления. Радует то, что "спустили" ряд премиумных опций, доступных ранее только супербу, вроде электропривода багажника и прямых датчиков давления в колёсах (хотя и то и другое я к своей А7 прикрутил). Отказ от крутилок и кнопок сильно огорчил. Я уже не глядя могу нажимать кнопки той же климатизации, если нужно что-то изменить, это уже условные рефлексы выработались. А вот тыкаться в меню на сенсорном дисплее, например, на трассе М-11, где местами можно ехать под 150 км/ч, сомнительное удовольствие. Да и селектор похожий на выключатель света тоже озадачил. Маленький и низко расположен. Тест-драйв не проходил поэтому хочу спросить, на нём получается быстро переключать не глядя, когда нужно, например, быстро сделать разворот в три приёма? У рукоятки есть ещё преимущество - её держишь полной фалангой, а не пальцем, когда не глядя можно ещё и промахнуться. Главное на уровне не сильно ниже руля, можно переключать и быстро возвращать руку на руль, а с этим безобразием так выйдет? Надеюсь, к моменту, когда решу сменить машину выйдет рестайлинг, где они пересмотрят эти решения.

[@SkodaclubPiter]

В принципе привыкаешь дергать этот «клитор», но это все равно менее удобно чем дергать привычный рычаг.

[@erkebulan607]

Спасибо за видео очень интересно)катаюсь пака на рапиде🇰🇿

[@SkodaclubPiter]

Отлично, на будущую покупку пригодится информация) Кстати про Рапид скорее всего на следующей неделе будет видео)

[@erkebulan607]

@@SkodaclubPiter новый рапид в плане по внешке полный провал)особенно передние фары

[@Mykola1234-q7w]

Булькает только в сырую погоду и если не каждый день А8 используешь, видимо каким то образом образуется конденсат в конце глушителя. Не страшно, глушитель промывается))

[@Sergey__M]

а я в свое время вкусил все блага от коробки power shift от компании ford, она очень часто тряслась с 1 на 2, и теперь кайфую от коробки на А8, и к джойстику быстро привык, по другому, как то уже не привычно

[@SkodaclubPiter]

Понимаю и разделяю радость🤗

[@mihayandex]

А что за связка? На фокусе? У меня 2.0 такой проблемы нет на моне.

[@Sergey__M]

@@mihayandex 1,6 125 лс и коробка powershift

[@mini_cars5859]

Вообще проблем с джостиком нет, очень удобно.

[@КонстантинКрюченков]

Приветсвую, Евгений. По поводу дефлекторов обдува спереди, я поддерживаю производителя. При расположении дефлекторов вверху зимой они постоянно дуют в глаза, что не комфортно. Перемещение их вниз с точки зрения физики ничего не меняет, а вот в глаза уже не дует. Странно что производитель не просчитывает обдув салона при сидящих в нем людях. Гораздо уютнее, когда воздух не дует прямо в тело, а конвенция сделана косвенно. Но это идеал, который вряд-ли кто-то будет делать. Даже в премиум автомобилях вентиляция салона сделална по остаточному принципу. И многие журналисты или блогеры вообще не говорят о вентиляции салона и её качестве.

[@SkodaclubPiter]

Во всех случаях вентральные дефлекторы можно развернуть, тем самым изменить направление потоков воздуха. Или вообще закрыть (у меня чаще всего они закрыты)

[@КонстантинКрюченков]

@@SkodaclubPiter Третий год езжу с закрытыми передними дефлекторами. И к моему удивлению перестали сохнуть руки, глаза и кожа на лице. ))) Открыты только дефлекторы в подлокотнике. И обдув стоит на лобовое и в ноги.

[@ilerros]

Есть ряд вопросов 1.Apple CarPlay беспроводной? Только в Columbus так? 2. Есть порт у зеркала сбоку сверху для подключения в регистратора? Это с базы? 3. Коробка МКПП - MQ250 6 ступенчатая - дефицит масла на скорости в поворотах реально есть? В тест-драйвах только автомат. (Если кто есть владельцы - ответьте, парни - каково оно с надёжностью. Может вообще стоит ждать когда-то в будущем MQ-281). Заранее спасибо! P.S. сам езжу на Polo на МКПП. Все нравится, так и не понял - насколько МКПП на A8 другая.

[@SkodaclubPiter]

1. Да, нет. 2. Да, в Стайле точно, Active по-моему нет, но на канале есть его обзор, можно посмотреть. 3. Дефицит когда обороты маленькие и разбрызгивается масло плохо, а не когда повороты. Просто смените масло на 30-50000 км и залейте нормальный уровень, а для перестраховки можно Prolong AFMT добавить сразу. Коробка 6 ступенчатая на 1.4 и 5 ступенчатая на 1.6, по индексам вопрос был, ответ в одном из первх роликов по Октавии А8, там где я у дилера интервью брал.

[@stanislavkaplunov6450]

1. Apple беспроводной , Android через провод только. 2. Порт есть во всех комплектациях. 3. Автомат не dsg , но шустрей настроен , чем в той же toyota 6AT.

[@МаргоПравдина]

@@stanislavkaplunov6450 Автоман надежнее дсг особенно на долгую.

[@VelikiyYojik]

В марте этого года пересел с А7FL на новую Октавию , впечатления только положительные. Уже пробег почти 2.0 тысяч и только положительные эмоции. Пускай матричные фары работают только за городом, но работают!!! И классно!! Ассистенты уже не раз помогали.

[@МихаилОскольский]

Кульдяев разогнал А8 за 8:45, расход по трассе 4,3-4,4. Я, как бывший владелец А7, могу сказать А8 тише, комфортнее, удобнее, тормозит лучше и красивее))) По пробкам автомат, на много приятнее! Руль с крутилками просто бомба! Всё нравится, кроме управления климатом.

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

Насколько все люди разные - я практически по всем пунктам первенство отдаю А7 :)

[@SkodaclubPiter]

На улице 6.5 градусов и зимняя резина, пусть и держаковая, я считаю что в таких условиях 0.3 сек хуже паспорта - это отличный результат. На моей так вообще не зацепиться было бы. Тормоза да! Я забыл в этом ролике сказать про электрический усилитель, ну да ничего, скажу в следующем)

[@stanislavkaplunov6450]

на 100 бензине один раз замер показал 8.3 , а так 8.6 стабильно едет

[@МихаилОскольский]

@@ВячеславАлексеев-ж9н это пока не привыкнешь, кажется А7 лучше была, после со временем начинаешь понимать, что А8 лучше во всем! Проверено на личном опыте, пока не пересядешь не поймёшь! Понимать начинаешь на 5-6 месяц)))

[@МихаилОскольский]

@@stanislavkaplunov6450 100%

[@abelenev]

А как определить количество бензина в баке? Почему при такой технологичной цифровой приборке они сделали индикатор уровня какими-то палочками? А по своей аналоговой со стрелочным индикатором всегда могу точно определить сколько израсходовал за поездку.

[@SkodaclubPiter]

Так в маршрутном компе есть информация по расходу за поездку.

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

Поддержу :) В поездке из всех аналоговых приборов больше всего контролирую именно уровень топлива, никак не могу смириться с полосками на AID

[@fizrefl]

как владелец а7фл с аид искренне не понимаю вашего неудобства. какой смысл в стрелке? меня интересует только сколько я могу еще проехать на бензине в баке, а это спокойно выводится на экран. к тому же есть отдельное меню для отображения свободного места в баке. и зачем нужна стрелка я честно говоря вообще не понимаю. тем более что стрелка по сути такие же палочки и она не показывает точного положения поплавка в баке, это просто следствие того как устроен датчик уровня топлива, а он дискретный, хоть и там конечно более крупное деление чем на аид

[@slavanexia3020]

Хорошо бы сравнить управляемость и динамику A7 1.8 и A8 2.0

[@SkodaclubPiter]

Я косвенно сравнивал в ролике про Октавию 2.0

[@rumedved]

5:25 Евгений, а про такой тюнинг ручки ДСГ не слышал - чтобы ставили джойстик по типу как в а8? Пересматриваю во второй раз старый обзор по рекомендации ютуба😂 Тоже тащусь от салона а8. Особенно нравится селектор и то что место вокруг свободное. У нас ручка мешает капец. И это у меня еще телефон 6.1" - влазит впритирку.

[@SkodaclubPiter]

В теории можно можно поставить, так как там моторчик двигает селектор. Но это только в теории🤷‍♂️

[@rumedved]

@@SkodaclubPiter там наверное уже тюнинг нужен - ведь там конструкция переключателя выведена вверх, а не утоплена как в А8

[@rumedved]

@@SkodaclubPiter кстати в тему крайнего ролика, универсал Октавия - а8 в природе в матушке России существуют в таком кузове??

[@SkodaclubPiter]

Ну может кто и привозил, я не слышал к сожалению🤷‍♂️

[@rumedved]

@@SkodaclubPiter топ гир не смотрел? 33 сезон 5 серия, у них там Октавия А8 универсал… С приставкой Эстейт)) Так же Суперб присутствует. Конкурс на лучшее семейное авто)

[@Enround]

Моторчик нужен для паркинга, так как он механический. Если аккумулятор сядет или что то пойдет не так, можно снять панель и разблокировать коробку.

[@SkodaclubPiter]

Такое себе объяснение, но ок, пусть будет так.

[@Enround]

@@SkodaclubPiter ну я сталкивался с этим на своей машине, когда пропало питание на ДСГ. С паркинка машину не снять, но под панелью есть кнопка разблокировки, которая механически разблокирует рычаг. Паркинг механический как раз для экстренных ситуаций, когда нужно разблокировать кпп, не всегда удобно снимать трос под капотом.

[@SkodaclubPiter]

@@Enround мне кажется проще было вывести провод с экстренной кнопкой из коробки, и все🤷‍♂️

[@Enround]

@@SkodaclubPiter в целях безопасности нет, да и при нештатном отключении или отказе блока управления, будет очень не просто снять машину с паркинга. А тут минутное дело, поднял панель переключателя, нажал на кнопку и разблокировал переключатель, в а8 скорее всего рычаг.

[@Enround]

@@SkodaclubPiter хотя они и могли вывести сервисный трос, но инженерам виднее xD

[@faridsadykov2815]

про мебельный щит, я, к слову, 2 двери двухметровые в фабии возил летом)

[@SkodaclubPiter]

Ну Фабия вообще мой самый любимый автомобиль🤗

[@traubenbah]

Не знаю,мне селектор в А8 очень зашел и ощущаю его очень удобным. Про общение с ГУ в принципе согласен- кнопки конечно удобнее,но и тут нормально,тем более частотлазить в климат не нужно,а температуру можно быстро двумя пальцами по тачполосе громкости регулировать без касания экрана. Но вот что вы не отметили и что меня больше всего напоягает в А8 по сравнению с предыдущими Октавиями. Центральный переключатель света. Место у него тут в прлуслепой зоне да еще иинеочевидное по сравнению с крутилкой. Вроде все автомат по свету,но включить противотуманки не видя на ощупь не получается,приходится отвлекаться. Это совсем! не по ВАГовски- именно за эргономику я их полюбил,а тут такая засада)))посмотрел на Ауди там кнопки тоже,но там мне кажется повыше расположение , поудобнее

[@Lucky_Man_888]

Ну это у кого какой стиль жизни))) Кому побольше рычаги, а кому и мелкая пипка сгодится))

[@alexanderkhizha3624]

Спасибо за обзор. Я пропустил. А что насчёт работы подвески на латках на дороге и лежачих полицейских? Все так же гулко и не очень комфортно?(особенно если машина пустая)

[@SkodaclubPiter]

Да примерно тоже самое, чуть больше раскачивается на волнах и на этом все.

[@motoabram4727]

У меня была октавия 2014 г.в. 1.4 140 л.с. начала булькать на пробеге примерно 135 тыс. км. в тот момент было очень много коротких поездок по работе. Как прохватил по трассе перестала. Как я для себя понял, что это конденсат который образуется чаще зимой как раз при условиях малых пробегов и длительном простое на ХХ.

[@SkodaclubPiter]

Ну судя по всему так.

[@kuralexer]

Да можно просто газануть после прогрева, все вылетит..на машину сзади)))

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

Звук из глушителя - может это только на новых машинах? Моя 1.4 после покупки и ещё некоторое время после иногда «булькала» (на драйве это называют более откровенным термином). Советовали перегазовывать, вставать на подъёмчик мордой вверх и т.д. Так или иначе, через полгода забыл про этот эффект и больше ни разу с ним не встречался.

[@SkodaclubPiter]

Понял, спасибо!

[@rileovo1979]

У меня А7 на 1.4, пробег 40 тысяч, всё равно продолжает булькать на холостых.

[@РинатГалиуллин-ж9ъ]

У меня Поло 1,6 и недавно, вышел на улицу после 2-3часового простоя на холостых в ожидании товарищей, услышал такой же звук...это видать выхлоп,а не от двигателя зависит

[@SkodaclubPiter]

Конденсат может скапливаться у любой машины, но вот чтобы так регулярно это происходило и так долго - это явно особенность выхлопной системы мотора 1.4

[@MaksimShlomin]

Друг, ты на юге живешь что-ли? (волхонку видел) приезжай к нам в Пушкин. покатаем!

[@SkodaclubPiter]

Не, на юг колеса отвозил, на ответственное хранение)

[@МитяВоробьев-й7ь]

У меня а7 1,4 тоже булькает))) зимой в основном. Услышал прогазавал, и все окс)))

[@КонстантинКондратьев-т7в]

У меня а7 рест 1.4 тоже булькала... Дилер сказал что это конденсат и по его совету поставил авто в горку и погазовал. Проблема ушла.

[@тоткоторый-д6ц]

Евгений, упомянув то, что центр.дефлектор дует в колено (а у нас на Юге летом обдув холодом крайне актуален) - слегка запутался в показаниях - то ли критично, то ли не критично ;) Но подтвердил, что дует. У Евгения нет бурсита в правом колене, и это его смиряет с убожествомА8 ;)

[@максимбалыков-э7в]

Евгений, есть ли у вас какая-нибудь информация по селекторам? Собирается ли VW как то решать с ними проблему? Ощущение, что они отказывают у каждого второго.. Это же настолько слабое звено в авто получается..

[@SkodaclubPiter]

К сожалению я не в курсе

[@Антон-в7я8з]

А говорят Октавии масло не жрут... Понятное теперь зачем такой багажник🤣

[@SkodaclubPiter]

Моя 100% не ест

[@Антон-в7я8з]

@@SkodaclubPiter Все так говорят, про своих))) моя кстати тоже!

[@AlikKra]

Это запас на неделю, разве это масложор??? так ерунда🤣🤣🤣

[@sergeysm5603]

У меня была а5 фл и а7 , обе 1,8тси. А5 ела, а в а7 за 3,5 года ни разу не доливал. Литрушка так и лежала не вскрытая в багажнике.

[@ВоваМ-ю5т]

Мужики, подскажите, пожалуйста, как она зимой? именно 1.4, на холостых будет тепло в салоне, или пока не поедешь не будет тепла?2.0 вроде нет такой проблемы, но 300к разницы..

[@SkodaclubPiter]

Нормально она зимой, Вы видимо читали про предыдущее поколение 1.4, там была проблема, сейчас ее нет.

[@RR163TLT]

Если стоять на месте молотить, то нихрена она не греется. Стёкла оттаивают, но и не особо тепло в салоне. Пока не поедешь-не прогревается толком. И если на ходу не успел прогреться и встал, например на парковке кого-то ждать, то на холостых она до 90 греться будет вечность! Недавно так детей повёз в музыкалку (пара километров от дома), приехал на парковку с температурой 70 градусов.. И минут за 10 она прогрелась до 77! Но на ходу прям быстро прогревается. Наслушался всяких блогеров типа быстро греется и всё такое и не стал вебасту заказывать.. Теперь жалею.

[@SkodaclubPiter]

Вебаста - вещь! Это я всегда говорил, а проблема про которую все говорят свойственна моторам 122 л.с. Понятно дело что зимой любой мотор греется на ходу, но греется весьма быстро, а те не грелись вообще. Я на такой машине 6 лет отъездил и мне есть с чем сравнивать

[@user07788]

Возьми с Вебасто и можно в трусах в этой машине с первого километра в -30 ехать

[@ВоваМ-ю5т]

Спасибо всем за советы 🙏

[@user-tss23]

По поводу бульканья от выхлопа, у меня была Октавиа а7 FL на 1.4 2019 на dsg и именно такой же был звук, если что я ездил на 100

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, уже выяснили что у всех 1.4 так🤗

[@mrmr199]

Я владелец а8 с двигателем 2.0, пробег сейчас около 2000 км. Авто , конечно, интереснее а7, тут и обсуждать нечего. Подвеска комфортнее, двери тяжелее и, как следствие, шумка интереснее, 100% динамичнее а7 1.8 (была ранее), сиденья кайф, кар плэй на болеро одно удовольствие. Все круто, кроме одного, это сырая электроника. Уже горит чек, ошибка старт-стоп, к дилеру запись через 2 недели, не ранее. Пришлось ехать к неофициален, скидывать ошибку. Немного неприятно)

[@SkodaclubPiter]

Все так. Подвеска судя по всему такая же, разница больше в размере колес. 1.8 примерно на 0.5 сек быстрее до 100, зато 2.0 не тупит на 1-2 когда холодно и комфортнее ездить, не надо ручной режим включать.

[@АлексейВикторов-ю7и]

Странно, что А8 быстрее, это прямо ощущается??

[@АлексейВикторов-ю7и]

@@SkodaclubPiter думаю, если прошить DSG на А8 поедет очень хорошо. Все таки DQ381 считается эталоном DSG не зря тюнеры за ней охотятся)

[@mrmr199]

@@АлексейВикторов-ю7и да, особенно с 3000 оборотов, подхват сильнее

[@басдоктор]

Я шумил свои А8 и А7, в новой заметно продуманней шумка

[@SkodaclubPiter]

А вот это уже аргумент, спасибо)

[@Gangsterslt]

На А8 управление климатом ужасное, люди попадали в дтп из-за отвлечения на экран. Производитель кинул управление на тачскрин для удешевления. Лучше добавить, и купить Суперба с нормальными крутилками

[@ЯСм-ч8ж]

Где-то была информация, что коламбус ещё имеет другой звук. Усилитель или процессор. Прошу уточнить этот момент в будущем

[@SkodaclubPiter]

Не имеет. А если речь про Canton, то он ставится как с Коламбусом, так и с Болеро

[@ЯСм-ч8ж]

@@SkodaclubPiter речь не про колонки, а про внутренности головного устройства именно про усилительно процессорную часть по части звука или может возможностей настроек иные

[@aleksandr_sneg88]

Буквально вчера сменил Болеро на Каламбус на а7fl Да, играет по другому

[@SkodaclubPiter]

Кэнтон - это в первую очередь усилитель.

[@SkodaclubPiter]

Вопрос может быть в настройках сцены

[@strelnikovvitaly4316]

Авто на разных покрышках. Абсолютно новая резина и покрышки спустя сезон эксплуатации это абсолютно разные продукты.

[@Lucky_Man_888]

Это вы про какую резину говорите, и где она сделана, что сезон мол и типа всё?)) У меня вот мишлен "made in germany" и за последние четыре года глубина протектора вообще почти не изменилась. На глаз это на полном серьёзе ну вообще никак не различимо. Максимум на 1мм возможно изменилась. До сих пор в три-четыре раза выше чем минимальные требования. Поведение авто абсолютно никак не изменилось. Да я машину намного быстрей сменю, чем эту резину. Если вы рейсер пробуксовывающий на светофорах, или просто используете дешман раша/китай, ну тогда возможно...

[@SB-82]

У меня на Октавии а7 1.4 2019 в глушителе точно так же булькает с новья. Причём только весной и осенью, зимой меньше, а летом вообще не проявляется, так как жарко. Это конденсат скапливается, как бороться с этим не знаю, жутко бесит звук этот

[@SkodaclubPiter]

Спасибо! Уже многие написали, это норма для 1.4 в принципе.

[@SB-82]

@@SkodaclubPiter Ещё бы кто написал как убрать..

[@SkodaclubPiter]

Встать на горочку, погазовать, лучше всего когда глушак прогорает и заменить его. Это из комментариев к этому видео.

[@SB-82]

@@SkodaclubPiter Ну уж до прогорания надеюсь далеко)

[@SkodaclubPiter]

@@SB-82 ну вот что собрал от подписчиков))

[@b7east]

Привет, у меня на vw t6 перестала работать штатная магнитола, и климат тоже отрубился. И механические кнопки также не работали вместе с магнитолой

[@SkodaclubPiter]

Ух ты, в чем причина оказалась? Пожалуй Ваш кейс можно будет в будущем освещать.

[@b7east]

@@SkodaclubPiter в сентябре после мойки перестала работать сдвижная дверь магнитола и климат и сигналка. Не работали выходные. Потом машина стояла неделю на стоянке. И на следующие выходные все заработало. Я боялся что климат сгорел но походу вода кудато попала

[@b7east]

@@SkodaclubPiter если нужно пороюсь видос могу найти с кейсом

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

Опять в устье Смоленки :) Надо включить это место в свои пешеходные прогулки, авось наконец-то пересечёмся. P.S. Да нет, у меня в А7 в багажнике всё точно так же - ставишь 4 колеса, для страховки от борта до борта прихватываешь их резиновым жгутом - и спереди (в смысле, перед стоящим у бампера человеком) ещё остаётся места как у Гольфа. Сумки, коробки, бутыли ставятся без проблем.

[@SkodaclubPiter]

Все может быть🤷‍♂️

[@алексейматвеев-б7з]

Да у меня также 4 колёса на дисках 17 спокойно влазили, тоже подпевал и спереди ещё сумки. Багажник у Октавии запомниться навсегда:))))

[@ВадимРюмин-я8ш]

У меня А7 1,4dsg 13гв, 250т пробег..максимум на 50 литровом баке проезжал 1100, но в обычном режиме примерно 900км, т.е в 5л на 100 можно укладываться. После робота и такого мин.расхода на автомат уже не смотришь, поэтому и не искал на нашем рынке А8, взял в итоге с Китая Суперб 1.4dsg. Кстати у меня никогда не булькало, а вот у отца на А5 1,4dsg такое есть, с чем связано х.з.

[@ivankulyev2083]

@@ВадимРюмин-я8ш Привет, почём вышло? И как в целом машинка?

[@ВадимРюмин-я8ш]

@@ivankulyev2083 машина супер, это автомобиль на каждый день, езжу на нем с 13 года и не собираюсь продавать, очень удобная, комфортная и экономичная. У меня были до её 3- Ауди А4 кватры, Мерседес GLK, сейчас у жены А5 кватра. Сравнить есть с чем. По сумме показателей Шкода самая удобная и практичная.

[@ВадимРюмин-я8ш]

Суперб- вышел примерно 2 мульта с доставкой...приедет буквально на днях..ещё в пути

[@ВиталийС-э5з]

У меня 1.4 дсг+ст1, шлифует в переключениях с 2 на 3 передачи. Тк крутящиего на высоких мало

[@SkodaclubPiter]

Было бы мало, не шлифовал бы😉

[@DarkSide-hz9ik]

Летом как раз и приятно охлаждать ноги в дороге. Как это ноги не надо охлаждать?

[@Edogarr]

Внезапно. Температура климата в А8 меняется через ползунок громкости, но двумя пальцами.

[@SkodaclubPiter]

Ого!👀 Я попробую в следующий раз! Если так, то это очень круто!

[@lunower5722]

Попробовал, работает. Благодарю! Единственно, чтобы оно работало приходится заходить в настройки климата, через физическую кнопку. Жаль, что не сразу это можно делать. У вас также?

[@alexei095]

По секрету, хех. Поставить адаптивный круиз и контроль полосы можно за 30 тысяч на A7 FL) На авито чувак ставит, больше сотни отзывов. А насчет «привык и так хочу» - так надо брать 2 литра, там DSG и проблем нет.

[@SkodaclubPiter]

Так я и не беру. Я же делюсь впечатлениями. На 2.0 тоже все уже не совсем так.

[@АлександрОстапенко-я1т]

Что за чувак? Как его найти?

[@alexei095]

@@АлександрОстапенко-я1т здесь трут комментарии. Валим.

[@ruslangar]

А можно на цифровую панель также вывести навигацию с Яндекс навигатора через эпл кар плей?

[@SkodaclubPiter]

Нет, этого сделать нельзя

[@slavikkhlebnikov5620]

Добрый вечер, 👍Вам🤝

[@SkodaclubPiter]

Добрый!🤗

[@ДмитрийМалышев-й2у]

Как часто ломается DSG по сравнению с автоматом, есть статистика? У меня на Астре J 1.4 турбо, автомат прошёл 170000, и никаких проблем. Сейчас купил Октавию А8, катаюсь месяц, ощущения по сравнению с опелем намного лучше.

[@SkodaclubPiter]

Раньше ломались часто, с современными DSG все хорошо уже. Вряд ли ломаются чаще автоматов. Но сцепление - это расходник, тут уже ничего не попишешь.

[@ДмитрийМалышев-й2у]

@@SkodaclubPiter Спасибо за ответ!

[@SkodaclubPiter]

@@ДмитрийМалышев-й2у на канале последний ролик как раз про все поломки ДСГ

[@тотсамыйВася-я1ж]

Учитывая сколько стоит новая 2.0 , она не нужна. 2,5 за стайл надо ещё найти. В среднем 3,1-3, 3 . Лучше слегка бу ауди взять

[@SkodaclubPiter]

Какую Ауди будем смотреть, с каким мотором и какого года? Вы как посмотрите - сильно удивитесь. Цены на Ауди тоже не стоят на месте.

[@тотсамыйВася-я1ж]

@@SkodaclubPiter 17-18 год. 3.0-3.2 ляма. Полный 2 бензин. Тут есть ещё один вариант. Но сейчас славлю моря хейтя. Тут ездил на камни 3.5 . Коллега взял GR спорт. 3.2 ляма. Зашили прямо на од. Гарантия сохранена. Примерно 310 лс. Тачка реально прет. Сразу подхватывает. Стоит также как и октавия. Но октавия цикла Миллера не поедет и рядом как камри, даже если её прошить под ст2. Октавия сразу слитает с гарантии. Если бы у Октавии был бы Отто, взял не думая за 3.2 ляма.

[@idmv899]

А7FL 1.4 булькает в банке вода, особенно если постоять с час на холостых. Потом "продувка", вылетает воды приличное количество

[@Kostyuk9208]

Почему на а8 рекомендуемое давление в колесах выше чем на а7, да она чуть тяжелее, но не настолько. Я ездил как по паспорту, но сейчас приспустил до значения как на а7 и машина стала гораздо мягче.

[@SkodaclubPiter]

Размер покрышек другой.

[@РанильАхмадуллин-ч3т]

А рапид 1.4 на дсг лучше ,чем откаха а 8 с автоматом???

[@SkodaclubPiter]

А об этом я расскажу в видео про Рапид 1.4, скорее всего 25 ноября)

[@РанильАхмадуллин-ч3т]

@@SkodaclubPiter будем ждать)

[@IvanIvanov-up5ju]

@@SkodaclubPiter Трудно будет сравнивать, в чем лучше ? Только ценой наверное ...

[@SkodaclubPiter]

Лучше и хуже, у Октавии мотор мощнее и момент больше, у Рапида при этом коробка лучше. Ощущения опишу в ролике.

[@NazarukPavel]

@@SkodaclubPiter очень ждём) если будет возможность возьмите пожалуйста рапид с спортивными ковшами, очень интересно ваше мнение о разнице в посадке Рапида с ковшами и октавии. И вообще разница в эргономике интересна.

[@DerzhiPetushka]

В каком плане вам нужно менять на ходу только температуру? Может не нам, а Вам? Я на ходу регулирую куда дуть, температуру, макс обдув стекол и тд. Это все одним нажатием вслепую. Вместо нажатие клавиши и далее нажатия уже экранной кнопки для входа в нелогичное и непонятное меню.

[@SkodaclubPiter]

Так а зачем? Там же климат автоматический. Проблемы у тех, кто берет машина без климата, вот там реально жопа.

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

Тоже привык в сезон (либо в жару, либо в холод) за одну часовую поездку несколько раз менять логику работы климата, полагаться на автоматику не могу. Сейчас при старте ставлю +24 и направляю поток в ноги, по ходу начинаю снижать температуру до 21,5 (не спрашивайте, почему, но именно 21,5 для меня комфортный установившийся показатель) с одновременным перераспределением обдува по салону. Ну и так далее. Летом своя история и свои личные хинты- как не вспотеть, при этом не простудившись :)

[@DerzhiPetushka]

@@SkodaclubPiter орешь. Хотя человек выше все итак описал.

[@imstuning6362]

Булькает из-за позднего угла зажигания, топливо догорает соответственно в выпуске. Сделано для прогрева катализаторов.

[@SkodaclubPiter]

А почему у других моторов такого эффекта нет?

[@imstuning6362]

@@SkodaclubPiter есть на всех моторах в той или иной степени, просто тут, видимо, гипертрофированно. Спортивные авто с завода имеют при сбросе газа или при переключении передачи поздний угол и более позднее отключение топлива, чтобы создать спортивный звук выхлопа. Но на Шкоде это сделано для прогрева катов.

[@imstuning6362]

@@SkodaclubPiter kzbin.info/www/bejne/oZuVi2uiptRqgbc

[@МихаилАнтонов-е9е]

С Европы А 8 октавия идёт с мотором 1.5 с дсг DQ200

[@alexshoneya]

На А3 в каршеринге отличается коробка от шкодовской на Октавии и рапиде?

[@SkodaclubPiter]

Там такая же коробка как в Октавии А7 1.4 и 1.8 TSI и Рапиде 1.4 TSI

[@alexshoneya]

@@SkodaclubPiter я честно говоря никаких дерганий в пробке не заметил. Может в прошивке дело, конечно.

[@SkodaclubPiter]

@@alexshoneya а почему должны быть дерганья?

[@alexshoneya]

@@SkodaclubPiter ну считается же что в пробках на дсг не удобно ездить. я минусов не заметил. на кулрее робот тоже отлично себя ведет в пробках. единственное что в отличии от вага, дольше держит первую передачу .

[@SkodaclubPiter]

@@alexshoneya Вот в этом и минус, поэтому люди чипуют, чтобы дольше держал первую. В остальном проблем каких то нет

[@ibgb86]

А в задних картах двери есть амбиентная подсветка???

[@SkodaclubPiter]

В А8 нет, в моей есть

[@elgusar]

Сегодня был у дилера, ездил на кодиаке 2л и октавии 1,4. Прислушивался, бульканья не было, хотя я первый был сегодня на тест-драйве)) В общем попытался заказать октавию. Менеджер сказал, что запись на год-два вперед и лучше купить сейчас за 2,7млн) Нет, говорю, готов подождать. Запросил предоплату 10%, т.е. где-то 200 тыс. Это что, у всех теперь так? А то раньше 10тыс платил и ждал спокойно.

[@SkodaclubPiter]

🤣 за бульканье можно и доплатить!🤣

[@erkebulan607]

Допустим заплатили предоплату)а потом сколько ждать по существу?

[@SkodaclubPiter]

@@erkebulan607 до марта скорее всего

[@elgusar]

Менеджер сказал через год минимум. В общем, как я понял, они просто не хотят ставить в очередь. Всеми правдами и неправдами пытаются впарить сейчас, с допами. Он мне на полном серьезе говорил, что через год она будет стоить эти же 2,7млн. Я говорю - а у меня в евро и если курс вырастит, то по сути пофиг. Он начал меня уверять, что и в евро вырастит. На треть. В общем после такого встал и ушел. Сидит какой-то баран и фантазирует.

[@erkebulan607]

@@elgusar барыги епт)край а хуели будем дальше кататься ещё 5лет или б.у

[@turbonadduv8695]

Всегда было интересно как по динамике а5 1,8 против а7 1.4 ведь характеристики моторов максимально близки.

[@SkodaclubPiter]

Да примерно одинаково они ехать должны, я замеры не делал, но предположу что 1.4 будет на десятые доли секунды быстрее за счёт меньшего веса авто

[@АлексейВикторов-ю7и]

@@SkodaclubPiter в своё время проводили замеры по Race logic октавии А5 ФЛ на автомате Айсин , двое пассажиров на плохом 95, с 2-х педалей поехала 8.6. На хорошем чипе думаю все же быстрее будет чем на чипе А7 1.4. В городе возможно ровно будет засчет дсг у А7. На трассе однозначно А5 уедет. Зато 1.4 очень экономичный

[@vadimsport]

Как подвеска в сравнении с Пассатом б8 по мягкости и устойчивости на трассе?

[@SkodaclubPiter]

Честно говоря чем то даже похожи, о чем я говорил в ролике, но в целом все таки мне нравится больше чем в Пассате

[@vadimsport]

@@SkodaclubPiter я спрашивал у других обзопщиков и они сквзали, что Пассат намного лучше

[@SkodaclubPiter]

@@vadimsport я же сказал в видео, что мнение СУБЪЕКТИВНОЕ, так вот по моему субъективному мнению Пассат, Суперб и Терамонт имеют самые хреновые настройки подвески, по крайней мере с ППД и без DCC.

[@МустафаАбдулла-с9з]

Вот не знаю как соединить Ваше мнение с моим ощущением, что у нее управляемость баржи! Рудь повернул, а она думает себе, потом, ой ну ладно поверну, меня уже подташнивает. Хотя может регулировать что нужно или рейку смотреть, не знаю. У меня печаль одна после, кстати, А7fl.

[@SkodaclubPiter]

@@МустафаАбдулла-с9з для меня и A8 баржа, я рейку шил

[@BadSanta07RUS]

Сравнил бы кто вместе по динамике A7FL 1,4 DSG с A8 1,4АКПП

[@SkodaclubPiter]

Нужна весна и подписчик с 1.4 DSG, тогда сравним и разнесем восьмерочку в пух и прах.

[@K104V]

Для чего? 😀😀😀😀 Я вчера с бэхой x3 (не старой) около 2 км ехал. Сначала с приорой, потом бэху догнали, водитель которой решил показать нам… В общем я объехал эту бэху. У меня кодиак 1,4 (150) на мкпп. Дело не в коробке, а больше в комплексе: подвеска, колеса с резиной, тормоза, двигатель, трансмиссия водитель. Я когда то на калине с модернизированной подвеской коньяки выигрывал у 2х литровых тойот на асфальте и крузаков - на грунтовке. И где то в ютюбе есть ролик как водитель таксист на каком то ведре с мкпп обошел со светофора порше 911.

[@АндрейБанах-ц4щ]

Чёт мне кажется, что она булькает от конденсата на твоём вставленном видео. Не пробовал газануть?

[@SkodaclubPiter]

Да тут уже куча комментариев, типа на горочку поставить и погазовать, кто-то сверлит дырку в глушаке, в общем все развлекаются как могут)

[@АндрейБанах-ц4щ]

@@SkodaclubPiter ну просто я когда-то работал в оф дилере. Тачки, которые стояли по под года и мигрировали в пределах стоянки издавали такой же звук. Стоило газануть и вылетало чуть ли не пол литра воды, звук пропадал, ну и все ок было дальше. Независимо от марки так прокатывало. Очень на бульканье воды похоже на видосе. Расскажи потом, как узнаешь вода это или особенность выхлопной. Заранее спасибо!

[@АндрейБанах-ц4щ]

@@SkodaclubPiter про сверление дыр- это вообще отдельная тема😂 вроде 21 век на дворе, законы физики все знают про конденсат, но думают, что умнее инженеров проектирующих выхлопные системы. Сгниет эта дырочка до огромной дыРиЩи и бонусом звук будет ужасный, А про горочку и газ в палас- хорошая идея. Самый удобный способ, если нет возможности кататься долго, а воды дохрена)

[@SkodaclubPiter]

Да это 100% конденсат, и частая ситуация именно для этих моторов, скорее всего дело в проектировании выхлопной системы.

[@namesurname4606]

Ну Женя, такой шанс был сравнить А8 и А7 на одной резине, а ты... Другие блоггеры могут, а ты не подумал перекинуть колёса с A8 на свою или обратно? Ну нафига нам это сравнение убитого Гиславеда с новой мишкой альпин?

[@SkodaclubPiter]

Так моторы то разные. Чего сравнивать то, тормоза?

[@namesurname4606]

Так шум хотя бы, на той же резине.

[@SkodaclubPiter]

@@namesurname4606 ну вот разве что. С другой стороны и так понятно что шумка херовая, но в А8 чуть менее херовая. Нужно ли ради этого осознания так сильно заморачиваться?

[@Инженеральтернативщик]

Автомат к сожалению убрал все изыски DSG ( имхо это лучшая коробка) и сделал Октавию почти овощем. К сожалению передний привод просто не может применить с 0 до 100км/ч крутящий момент более. 200нм,. И после 150лс колеса уже просто прокручиваются. Автор с такими настройками наверняка часто шлифует асфальт))) А на заднем или полном было бы ОК.

[@SkodaclubPiter]

Да, все именно так. Я попробую к следующему сезону резину взять более держаковую.

[@АлексИванов-э8ц]

Что правда что у А8 меньше сзади места стало??????

[@SkodaclubPiter]

Нет, если и стало, то незначительно.

[@АлексИванов-э8ц]

@@SkodaclubPiter просто тут в коментах было написано что на 10 см

[@SkodaclubPiter]

@@АлексИванов-э8ц над головой чуть меньше, но лично я не ощущаю какого то дискомфорта, а в ногах разве что на толщину переднего сиденья разница.

[@тоткоторый-д6ц]

Корейское убожество экстерьера, "губа Черчесова" и прочие изыски дизайна, позволяющие легко спутать А8 с рапидом и вообще с хундаями и киа - эттто да... Называется просто потерей своего лица 😭😡

[@SkodaclubPiter]

Ну нет, выглядит А8 очень сочно🍑

[@Ed-sd9qb]

Что за мост , такой красивый, в самом конце ролика ?

[@SkodaclubPiter]

Нонейм на ЗСД с Васьки на север

[@Oktaviana-n1s]

Евгений здравствуйте, подскажите как с вами можно связаться?

[@SkodaclubPiter]

Директ Инстаграма @yes_motion

[@abelenev]

5:29 - а вот и главный претендент на премию Оскар в номинации Лучшая операторская работа!

[@SkodaclubPiter]

У меня нет оператора, а это снималось на убитой проселочной дороге.

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

@@SkodaclubPiter Евгений, а не пробовали в А7 класть телефон не В нишу, а НАД ней? Сдвижная шторка прямо как-будто приспособлена для хранения его там :) Ручка-полоска не позволяет телефону съехать вниз, но при этом шторку можно полностью открыть вместе с телефоном. У меня, по крайней мере, получается так.

[@SkodaclubPiter]

@@ВячеславАлексеев-ж9н нет, чтобы не царапать ещё и шторку) Да и у меня там усилитель, зарядка, такие дела🤷‍♂️

[@СанитарЙутуба]

В данном ролике ваше мнение не только субъективное, но и объективное.

[@SkodaclubPiter]

Ну слава богу, не зря старался🤗

[@rumedved]

Отличный ролик, но почему не 2.0??

[@SkodaclubPiter]

Потому что 2.0 уже недавно была, пришла пора вновь взглянуть на 1.4)

[@rumedved]

@@SkodaclubPiter я про сравнение с 1.8. 2.0 была вроде просто на обзоре

[@SkodaclubPiter]

@@rumedved теперь если только весной, либо в формате просто моего мнения.

[@СергейАртемьев-ж6м]

У меня Шкода Скаут белая с чипом ,тачка бомба.

[@namesurname4606]

Наверное часто задумываетесь, как бы ее продать, добавить 1,5млн и взять божественную А8 1.4 на автомате ) Класс!

[@СергейАртемьев-ж6м]

@@namesurname4606 Даже такой мысли нет, у меня машина универсал ,полный привод, места мне достаточно, 250 лошадей,если и буду менять только на пассат алттрак свежий ,других вариантов я не вижу.

[@gans714]

Интересно, как A8 ведёт себя на проселке ? Защитой не цепляет? И реально какой клиренс ?

[@SkodaclubPiter]

Один в один как А7. Защиты там нет, цеплять нечем. Картером если только🤣

[@NazarukPavel]

@@SkodaclubPiter скажите, а в октавии по сравнению с рапидом, лучше проходимость в плане свесов и клиренса? Многие обзорщики замеряют просвет в рапиде и поло, и там 14,5 см на пустой машине под защитой. Как то маловато. На октавии больше? Часто цепляетесь?

[@SkodaclubPiter]

@@NazarukPavel Рапид просто внедорожник в сравнении с Октавией.

[@NazarukPavel]

@@SkodaclubPiter почему?

[@evgeniy-555]

@@SkodaclubPiter есть защита на А8

[@driverrzn7540]

На счёт коламбуса ты зря, экран больше как и разрешение, звуковой процессор другой совсем, музыка чище играет штатная, особенно если есть кантон, можно вай фай раздавать, фильмы с дисков смотреть или с флешки и ещё куча штучек разных помимо навигации. Коламбус топ, говорю как человек поменявший болеро 2.5 на коламбус. Небо и земля

[@SkodaclubPiter]

Ну так у Кэнтона то свой усилитель, он и с Болеро также играть будет. Другие моменты, тут каждый решает надо ему это или нет🤷‍♂️

[@driverrzn7540]

@@SkodaclubPiter дело не в усилителе кантона, у коламбуса совсем другой звуковой процессор, и все кто переходят с болеро на коламбус замечают что штатный музон лучше играет качественнее и объемнее и кантон лучше раскрывается с ним. Как ни крути коламбус лучше во всем, ну кроме того что у него нет привычных крутилок, для меня это минус 😄

[@SkodaclubPiter]

@@driverrzn7540 у А8 нет крутилок даже на Свинге. Если речь про предыдущее поколение, то у Болеро правится сцена и звук становится очень хороший. Кстати на канале есть подробное видео про Коламбус на Супербе.

[@artemprokopov52]

Где удобнее контроль слепых зон в зеркалах?

[@SkodaclubPiter]

На торце удобнее всего, и заметнее и с поворотником не путаешь