Шкода Октавия Tour А5 А7 А8 Смена поколений 1996 - 2023 Эволюция. Все поколения

Шкода Октавия Tour А5 А7 А8 Все поколения. Эволюция обзор рестайлинг 1996 - 2023.
Дебютное 1 поколение современной «Октавии» стало первой «Шкодой» созданной на фольксвагеновской платформе. Модель с кузовом лифтбэк начала выпускаться с 3 сентября 1996 года. Универсал под названием Octavia Combi был официально предст, а с 2001 года - полный привод стал доступен и для лифтбэка. В варианте 4х4 задняя ось подключалась при помощи муфты Haldexruen, при признаках начала пробуксовки колёс передней оси. В 2000-м был проведён фейслифтинг. Изменились передняя и задняя светотехника, бамперы, дизайн интерьера. В том же году представлено топовое исполнение под названием Laurin & Klement и лифтбэк RS с 1,8-литровым двигателем мощностью 180 л. с., спортивными настройками подвески, усиленным кузовом. В 2002 году модификация RS стала доступна и для универсала]. С 2004-го модель стала продаваться в некоторых странах, как Octavia Tour, в связи с тем, что с 2004 года появилась новая модель на платформе A5 с названием Octavia.
2 поколение. Второе поколение Octavia было представлено в марте 2004 году. Наряду с новой линейкой двигателей внутреннего сгорания, также используемой совместно с другими моделями Volkswagen Group, новый кузов получил увеличенное пространство для ног пассажиров на задних сиденьях, устранив один из недостатков предыдущего поколения модели, багажное отделение стало рекордным в классе. К обычному полноприводному варианту Octavia в 2006 году добавилась версия Scout, исключительно с кузовом универсал, выполненная в стилистике, близкой к кроссоверам, с увеличенным дорожным просветом и тёмным пластиковым защитным обвесом кузова. 2009 года начала выпускаться рестайлинговая версия.
3 поколение. В конце 2012 года была представлена Škoda Octavia третьего поколения, в основу конструкции которой легла модульная платформа концерна VAG - Volkswagen Group MQB. Новинка оказалась крупнее и вместительнее предшественницы, при этом легче её. Внешние габариты увеличились на 90 мм в длину, на 45 мм в ширину, колесная база удлинилась на 108 мм. Параллельно произошло увеличение внутреннего пространства. Объём багажного отделения снова оказался рекордным в классе, он составил 610 л с неразложенными задними сидениями и 1740 л с разложенными задними сидениями для универсала Combi. Для лифтбека цифры составляют 590 и 1580 л, что также больше, чем у модели предыдущего поколения и является рекордом в классе[44][45]. Задняя подвеска в зависимости от устанавливаемого двигателя - полузависимая или многорычажная.10 января 2017 года в Вене, был представлен рестайлинговый вариант.
4 поколение. 11 ноября 2019 года в Праге состоялась презентация Škoda Octavia четвёртого поколения. Новинка по-прежнему использует модульную платформу MQB концерна Volkswagen AG, с сохранением длины колёсной базы. В то же время новая модель увеличилась во всех габаритных размерах, получила совершенно иное дизайнерское решение экстерьера и интерьера, в новом фирменном стиле созданном под началом главного дизайнера компании Оливера Штефани. Для модели на европейском рынке предлагается четыре варианта подвески: стандартная, «спортивная» (с заниженным на 15 мм дорожным просветом), адаптивная DCC (Dynamic Chassis Control, также заниженная, на 10 мм) и шасси с пакетом для плохих дорог (с увеличенным на 15 мм клиренсом).
Таймкоды:
00:00 Вступ.
00:27 Skoda Octavia Tour 1996 - 2010
05:42 Skoda Octavia А5 2004 - 2013
10:00 Skoda Octavia А7 2013 - 2020
13:17 Skoda Octavia А8 с 2019 - наше время
#шкодаоктавия #шкода #октавия #SkodaOctavia #Skoda #Octavia

[@carstart_]

Октавия как модель, все также интересна с сменой поколений?

[@user-gg7bs1jc5k]

Окташа - любоВ моя! У самого А5 фейс лифт на чипе, на 17 кованных, с обвесами и светодиодной, альтернативной оптикой вкруг. Мое лично мнение, что старые Окташи намного привлекательнее новых, как по дизайну, так и по качеству!

[@GAGUSHKIN]

Приветствую, стоит ли рассматривать 2го поколения рестайлинг, или же третьего поколения шкоду?)

[@user-gg7bs1jc5k]

@@GAGUSHKIN Здравствуйте. Стоит конечно, НО, если живую найдете. Запас прочности в этой машине велик. Это, еще старая школа немцев. НО, в третьем поколении нет автомата. Будет DSG. Слово конечно пугающее, но хотя, там тоже не все плохо с роботом и его детскими болячками. Но я больше люблю второе поколение WagA. И за него, могу рассказать практически Все )

[@GAGUSHKIN]

@@user-gg7bs1jc5k понял, спасибо)) мне тоже больше нравится второе поколение рестайлинг) на что обращать внимание при покупке?)

[@user-gh5ng6lf3q]

@@user-gg7bs1jc5k октавия 3 А7 есть с автоматом, 1.6 mpi атмосферник + 6ст автомат aisin. Не вводите в заблуждение!

[@user-gg7bs1jc5k]

@@user-gh5ng6lf3q Этот 1.6 для такого кузова очень слабоват и поэтому я такой вариант даже не рассматривал. Мне нужен был 1.8 или же 2.0 TDI, а на них в А7 кузове ставилось только DSG

[@user-oq7mh2dt8x]

Электро усилитель руля А5 на зависть всем! Четкость+надёжность 100из100, даже мерсы с вэхами сасамба!

[@konigracers]

Турик лучший 🔥🔥🔥

[@user-zm3dg3gw8m]

Октавия лучшая тачка!если менять то либо суперб,либо кодиак))

[@videoof1835]

Шкода хорошая тачка

[@sergeyplishan]

Natürlich!

[@kirillsnegirev]

Что Гольф, что Октавия - лучшие авто в сегменте C

[@sergeyplishan]

Хороший видос. Было интересно! Es war sehr intressant! Danke.

[@isasolt4129]

Следующая машина моя будет Октавия 1,8 на механике)

[@user-hu4fn4fe1p]

9 лет уже на А5 езжю. Октавию можно поменять только на Октавию. Или Кодиак )))

[@user-nq8uu2mz1b]

Вже поварив пороги чи згнили

[@user-pm7pz9uu4y]

Добрый вечер, очень нравится ваш канал, сделайте пожалуйста выпуск про форд мондео, спасибо👍👍👍

[@carstart_]

Вам Спасибо за комент. Про мондео возможно, сразу после меган.

[@user-cf6ot2pg4z]

Неприхотливая лялечка. 👍

[@user-hd4iv2fp8n]

На А5 так же был 1.2 двигатель

[@user-km5yu7hv7q]

1.4 75 лс не фольксваген делали, это Магнето Морелли, для шкода делали, и потом они перешли фольксваген

[@user-px2nz1ck5j]

А то что в августе 2019 на а7 появился электронная приборка

[@user-vz8cc1hj5x]

Можна такой же ролик только на Skoda superb

[@sergeyplishan]

Ich bin mit Ihnen einverstanden.

[@carstart_]

Я согласен)

[@user-lv3zf4ns3l]

Не тисяча триста тридцать, а 1130

[@sergeyplishan]

Ja, ja! Ja wohl.

[@user-oq7mh2dt8x]

Люк это проклятие октавии! В России он огромный минус! Только без ЛЮКА!

[@vladimirstolpovskiy1135]

А что у автора с ударениями на словах ? Режет слух, ужас просто !!! Мало того , комплектации читает автор такое неправильно. Ambient и Ambition читается по-разному!!!

[@odasimens8299]

здесь применено электронное чтение

[@dimaamid8741]

Кровь из ушей пошла...

[@carstart_]

почему?

[@dimaamid8741]

@@carstart_ очень косноязычно.

[@user-gq3bc9xi2t]

Краще казати на Росії і правильно казати «В Україні» банан

[@carstart_]

может где то оговорился, но я всегда говорю "В Украине"!