Koeajo: BYD Seal 2024

Рет қаралды 5,176

Күн бұрын

KaaraTV Eveolla (kanavapaikka 17) keskiviikkoisin klo 19.30. Tässä Eveon KaaraTV-jaksossa (s1_ep9):
👉 Vieraana uuden Auto Bassodonen tj Tomi Orava
👉 Vinkit parhaimpiin max 10 000 euron täyshybrideihin
👉 Koeajossa uusi sähköauto BYD Seal ja Alfa Tonale kevythybridinä.
🤩✨ KaaraTV:n uusimpia videoita, ohjelmia ja mm. pidempiä koeajoja pääset katsomaan liittymällä jäseneksi eli Auto-Antin sisäpiiriin osoitteessa 👉 www.anttiliinp...
Liity kanavalle ja nauti eduista:
/ @autoanttikaaratv
#viihdyttäviä #kokemuksia #autoista

Пікірлер: 38

@jani3253 5 ай бұрын

Sähköautoissa risoo se aplikaatiopelleily latauksiin liittyen. Pitäis olla sama standardi kaikissa autoissa ja latausasemissa, että Plug&Charge vaan. Varsinki ikäihmisille hankalaa se lataaminen, mutta turhan monimutkaista myös niille, jotka osaa sen.

@jani3253 5 ай бұрын

Muutaman kerran mennyt taksiin, mikä ollut Tesla model Y, niin onhan ne ovenaukaisurivat kyllä hankalat käyttää. Tesloissa varmasti paras sähkötekniikka, mutta muutamat jutut ne on toteuttaneet todella hölmösti. Sen takia en voi ite kyllä ostaa Teslaa, se on vähän harmi.

@us-tuontilohja6146 5 ай бұрын

Kiitos koeajosta! Tämä BYD pitää käydä koeajamassa. Muuten, mites NIO autot? Oletko koeajanut tai onko tulossa koeajoja? Kiinnosta NIO ET7 neliveto.

@autoanttiKaaraTV 5 ай бұрын

NIOt tulevat koeajoon heti, kun niitä on Suomessa tarjolla. Ja Zeekr X eli Volvo EX30 eli Smart #1 kiinnostaa myös.

@us-tuontilohja6146 5 ай бұрын

@@autoanttiKaaraTV Ok, hyvä!

@tommi7554 4 ай бұрын

"pää tilaa jopa lasikaton kanssa", tuolla lasikatolla sitä juurikin on enemmän kun ei ole toppauksia ym. Lisänä, tuo tekee heti pari senttiä lisää pää tilaa kun ohuempi lasi katossa.

@JoroFIN 5 ай бұрын

Ei kyllä jotenkin käy yhtään omaan silmään noiden BYD autojen sisätilat, enemmän pidän teslan pelkistetystä linjasta. Ihan hienon näköinen ulkoa kyllä. Mutta kiinalaista autoa ei tähän taloon toistaiseksi ainakaan tule..

@jore-ty7wu 5 ай бұрын

Ei nappaa kyllä teslan sisätilat yhtään. Tuntuu, että leikkuulaudalla ajelis ja jos siitä löytyy se "hieno" puinen raita niin fiilis menee vähän eteisen lipaston puolelle.

@us-tuontilohja6146 5 ай бұрын

Kannattaa katsoa tämä video. Kiina vie ja muut vikisee.kzbin.info/www/bejne/moS4iWOvo9qJkNUsi=XlxMnHV7S1Mzz7EK

@OMENA5000-o2e 2 ай бұрын

NÄIN MARJANIEMEN UIMARANNAN KUPEESSA BYD SEAL MAASTURIN OLI MUUTEN IHAN UPEA

@jani3253 5 ай бұрын

Sealin omistajien pitää vaihtaa laji frisbeegolfiin, niin ihan hyvin riittää takakontin tilat 👍

@jubilem 5 ай бұрын

Kiva katsaus kahteen aika erilaiseen autoon, kiitos siitä! Ehkä Alfan kannattaisi keskittyä puhtaasti urheilu-/erikoisautojen segmenttiin, eikä yrittääkää kilpailla halppis-suv -rintamalla.

@autoanttiKaaraTV 5 ай бұрын

Kiitos! Olen samaa mieltä. Alfan kannattaisi keskittyä autoihin, jotka tarjoavat reilusti tunnetta. Giulia ja Stelvio ovat oikeilla jäljillä ja erityisesti tehokkaammissa olomuodoissaan.

@jani3253 5 ай бұрын

@@autoanttiKaaraTV Joo, Alfan maine on peräsin niiltä ajoilta, ku siellä oli joku mestarisuunnittelija, sen jälkeen ovat olleet aika hukassa, eivätkä ole osanneet hyödyntää erittäin hienoa imagoaan. Giulia on jo vähän sinnepäin.

@Sahkoseikkailija 5 ай бұрын

Matkanteko ominaisuudet olisi ollut tärkeä lisä. Eli miten akunlämmitys toimii, tosielämän range, millainen latauskäyrä yms. Model 3/y: lle ei näissä ominaisuuksissa taida pärjätä? Epäselväksi jäi onko alusta samalla tasolla vai ei m3 highlandiin verrattuna? Kiitos mukavasta videosta👍

@autoanttiKaaraTV 5 ай бұрын

Kiitos mukavasta palautteestasi ja kehitysehdotuksistasi! Osa löytyy jäsenalueelta, mutta matkantekokyvystä voisin tehdä sopivassa välissä oman videonsa. BYD Sealissa ei ole akuston esilämmitystä. Ainakaan vielä.

@jari626 5 ай бұрын

Siis tosi hyvä juttu tuo, että autossa on starttinappula. Siitä käyntiin ja sammuksiin normaalisti. Kävin autoliikkeessä istumassa MG:ssä, niin sehän lähti "käyntiin" kun penkille istui. Sammuksiin ei saanu ennenkä jostain valikoiden syövereistä, kun ei laittanut ovia lukkoon. Ei noin automaattista tarvi olla.

@antti7880 5 ай бұрын

Miksi pitää painella mitään nappuloita, kun oikea tapa on se että kuski istuu penkille ja auto tunnistaa puhelimen ja ei kun ajamaan.

@hepatiitus 5 ай бұрын

Karmilliset ovet👍👍👍

@autoanttiKaaraTV 5 ай бұрын

Suomen talvessa tosi jees. 👍

@jari626 5 ай бұрын

Peräkontin avausnappi tismalleen samassa kohdassa, kuin vm06 Hyundai Sonatassa.

@akirinkinen3426 5 ай бұрын

Millainen Byd Seal oli ajaa dynaamisesti mutkateillä?

@itapellepaiva2084 5 ай бұрын

Valtava kiihtyvyys hyvä perhe auto?.

@autoanttiKaaraTV 5 ай бұрын

Valtava kiihtyvyys tuo turvallisuutta ohituksiin, mutta on arkikäytössä aika pienellä huomiolla. Olen huomannut, että mitä paremmin kiihtyvämpi auto, sitä rauhallisempi ajotyyli. Se pätee erityisesti sähköautoihin, joiden voimalinja on niin samaton, jolloin hyvin rauhallisesti ja pehmeästi ajaminen onnistuu äärimmäisen helposti. Ja on se niinkin, että raju kiihtyvyys on aina mukavampi kuin vaatimaton kiihtyvyys. Mieluummin aina reserviä kuin hampaat irvessä ajamista tai kiihdyttämistä ja silti kaikki suhahtavat ohitse. Eikö vain?

@itapellepaiva2084 5 ай бұрын

@@autoanttiKaaraTV Tämä pätee omaankin sähkäri ajoon, nuorison käsissä voi yllätyksiä tulla.

@tuoppi75 5 ай бұрын

Xioami olis kiinnostava. Mahtaakohan tulla Suomeen?

@autoanttiKaaraTV 5 ай бұрын

Xiomi SU7 on saanut kotimaassaan vauhdikkaan alun. Veikkaan, että tulee myös Suomeen, mutta hetki saattaa mennä, kun tarjolla aika monta Suomea isompaa maata valloitettavaksi.

@antti7880 5 ай бұрын

Sanoit tuossa videolla että Tesla ei osaa ottaa olosuhdemuutoksia matkaennusteessaan huomioon. Akun varauksen vieressä oleva matkaennuste perustuu EPA-mittaukseen. Energia toiminnon kautta pääset katsomaan ajoon perustuvan ennusteen, eli kyllä Tesla näyttää molemmat.

@autoanttiKaaraTV 5 ай бұрын

Jep. Useimmilla muilla valmistajilla helposti tarjolla oleva eli mittaristossa esillä oleva ennuste on tarjolla akuston prosenttien kanssa. Se ennuste perustuu todelliseen historiaan. Teslan historiaennusteen saa hakemalla.

@jylppy63 5 ай бұрын

Onko täällä myös samat jaksot nähtävillä kuin Eveolla ?

@autoanttiKaaraTV 5 ай бұрын

On. Ne tulevat tänne noin 3 viikon viiveellä.

@jylppy63 5 ай бұрын

Hyvä 👌 Eveon antennitv:n kuvanlaatu on tosi kehno (PAL 576p reso ja rajusti pakattu)

@Middlehill74 5 ай бұрын

Missä sähköautossa varaus tippuu itsekseen?

@autoanttiKaaraTV 5 ай бұрын

Kaikissa talvella. Ei tietenkään itsekseen, ilman syytä, vaan parkissakin kuluu sähköä sähköauton järjestelmiin, ylläpitoon. Varaus vähenee mm. jännitteen laskun takia. Kyllä talvella ihan normaali 12 voltin käynnistysakunkin varaus laskee, kun akku on pitkään paikallaan kylmässä. Tesla on tietenkin Sentryn kanssa omaa luokkaansa. Sähköä kuluu siihen talvella reippaasti, jos auto on katuparkissa ja on paljon liikennettä (ihmisiä tai kulkuneuvoja).

@Middlehill74 5 ай бұрын

@@autoanttiKaaraTV jaa. No ei ole kyllä ainakaan itsellä tuollaista tapahtunut, ei teslalla eikä volkkarilla. Ei edes kolmenkympin pakkasilla. Toki jos se viikon seisoo niin varmasti voi prosentin pari laskea. Ja sentryn saa pois joten ei sitä ole pakko käyttää

@Middlehill74 5 ай бұрын

No kyllä teslakin näyttää muuta kuin maksimi. Eikö sulla aika pitkään ollut sellainen käytössä ja tuota et tiedä??

@autoanttiKaaraTV 5 ай бұрын

Tesla näyttää aina kulloisenkin akuston varaustilan maksimikilometriennustetta. Se ei huomioi keliä tai aiempaa ajoa 👉 kzbin.info/www/bejne/a6PCYqhud92boJosi=FDjq2-41EQHWbJI9 Monella muulla valmistajalla ennuste on huomattavasti realistisempi.

@Middlehill74 5 ай бұрын

@@autoanttiKaaraTV no onhan siellä kulutusvalikossa pari eri toimintamatkaennustetta kuitenkin Instant range ja average range