KOEAJO: Nissan X-TRAIL e-4ORCE - Erikoinen "sähköauto"

  Рет қаралды 8,576

Marko Siintomaa

Marko Siintomaa

Күн бұрын

Пікірлер: 29
@fishermansfriend6197
@fishermansfriend6197 8 ай бұрын
Tämä auto olisi kyllä erittäin kiinnostava plug-in versiona. Ja sitten siinä pitäisi olla sisätilojen lämmitys mahdollisuus etänä ja hieman kun Nissan panostaa vielä äänieristykseen ja tekee rengasäänet vaimeiksi, niin on kyllä yksi parhaista sen jälkeen Suomen olosuhteisiin ja vetoautoksikin sopiva.
@vanmiten
@vanmiten 8 ай бұрын
En ymmärrä miksi tuossa ei ole hieman isompi akku ja latausmahdollisuus. Kulutus helposti puolittuisi.
@simotaivalkoski1537
@simotaivalkoski1537 8 ай бұрын
Mutta kun ”ItSeLaTaAvA!!11” Vaan joo, olisihan tuosta voitu tuoda kaksi eri mallia: tämä latauskelvoton, sekä PHEV-sarjahybridi.
@Kimppikoo
@Kimppikoo 8 ай бұрын
Ei se kyllä helpompi ole ladata kuin patteriauto. Koska tätä ei voi ladata kotona❤
@laatu1234
@laatu1234 8 ай бұрын
Samanlaista tekniikkaa käyttää mm. Mitsubishi Outlander PHEV ja Mazdan uusi Wankel moottorilla toteutettu täyshybridi, joissa poltomoottori lataa akkua ja ajo tapahtuu akusta sähkömoottorin välityksellä.
@jari626
@jari626 8 ай бұрын
Mielenkiintonen ja hyvän olonen. Vois olla vaihtoehto RAV4:lle.
@Bashi88
@Bashi88 8 ай бұрын
Ei voi olla kovin energiatehokasta jauhaa bensasta sähköä ja sitten ajella sillä, mutta muuten kyllä mielenkiintoinen konsepti. Kauankohan saa maksimitehoa ulos yhtäjaksoisesti? Eli kauan menee pikkuakun tyhjentymiseen, minkä jälkeen mennään kolmipyttyisen moottorin ja generaattorin syöttämällä teholla..?
@lauriniemela2177
@lauriniemela2177 8 ай бұрын
Ei siitä tehot minnekkään häviä. Ainoastaan jos -35 on pakkasta niin saattaa nopeutta rajoittaa 100km/tunnissa. Muuttuvan puristusuhteen moottori käy optimikierroksilla aina ja kun ei mekaanista yhteyttä pyöriin niin tuottaa riittävästi sähköä jatkuvaan käyttöön. Ainoa miinus on pakkaskulutus lyhyillä ajoilla kun ilmeisesti jonkun verran joutuu käyttämään energiaa myös akun lämmittämiseen. Itsellä ajossa tuo e-Power Qashqai.
@Bashi88
@Bashi88 8 ай бұрын
@@lauriniemela2177 Eikös bensamoottorin teho ole vähemmän kuin sähkömoottorien yhteenlaskettu teho? Eli akku auttaa yhdessä bensamoottorin kanssa tuottamaan maksimitehon sähkömoottoreille. Näin ymmärsin jostakin autoarvostelusta ainakin.
@LasseNaukkarinen
@LasseNaukkarinen 8 ай бұрын
@@lauriniemela2177 Kun ajoakun energia kapasiteetti on käytetty, autoa liikuttaa vain generaattorin tuottama maksimi voima. Esim toyotan hybrideissä käyttöohjeessa ihan lukee, että "järjestelmän maksimi kokonaisteho on käytettävissä vain tietyn aikaa, kun ajoakussa on sähköenergiaa. esimerkiksi pitkissä vuoristonousuissa voi suorituskyky laskea"
@LasseNaukkarinen
@LasseNaukkarinen 8 ай бұрын
Tarina kertoo että tämä e-4orce voimalija pitäisi tulla nexgen dacia dusteriin, eli millä saadaan 4-veto ilman kardaania konsernin sisällä eri autoihin.
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 8 ай бұрын
Aika näyttää 🤔
@mattiloytty2644
@mattiloytty2644 8 ай бұрын
Kiitos videosta! Ihan hienon oloinen maasturi👍 Tuli itselleni vähän mieleen kokoluokasta Mazda cx60🤔
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 8 ай бұрын
Totta! Nyt kun mainitsit CX-60:n niin on juurikin sama kokoluokka 🙂
@mikkorenvall428
@mikkorenvall428 8 ай бұрын
Hassu markkinointi, kun Qashqai nelivetoisen hinnalla saakin sitten jo X-trailin. Onko kulutuksissa miten iso ero käytössä?
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 8 ай бұрын
Noin litran enemmän kuluttaa X-Trail.
@markosuikkanen9442
@markosuikkanen9442 8 ай бұрын
Sarjahybridi siis kyseessä.
@LI-td9rh
@LI-td9rh 8 ай бұрын
Eikö sen takamoottorin voima siirry tiehen jos edessä on 150 kW ja takana noin 100 kW yhteisteho on 150 kW ihmettelen.
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 8 ай бұрын
Yhteisteho on 157 kW. Tätä hieman kummastelin itsekin. Kai siihen on joku syy miksi se on noin kun on eikä etu 150 + taka 100 = 250 kW 🤔
@janneKuivakangas
@janneKuivakangas 8 ай бұрын
Hieno nissan ✌️🙂 kaippa tohon saa koukun
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 8 ай бұрын
Saa koukun 🙂
@nepheg1
@nepheg1 8 ай бұрын
Jos olisi latausmahdollisuus, niin kiinnostaisi kovasti tuo.
@VolvoMarkku
@VolvoMarkku 7 ай бұрын
Varmasti hyvä auto ajaa, mutta ei toi kyllä kovin tyylikäs ole. Täytyy odottaa että tosta julkaistaan uusi sukupolvi tai Facelift-malli. Qashqai on puolestaan ihan näyttävän näköinen. 👍
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 7 ай бұрын
Qashqaista onkin kohta tulossa facelift. Ainakin keulan ilme on uusi.
@VolvoMarkku
@VolvoMarkku 7 ай бұрын
@@MarkoSiintomaa Tiedän mutta nyt puhunkin X-Trailistä.
@petrisaarvio6736
@petrisaarvio6736 8 ай бұрын
Nissan x-trail ,e-40rce 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies Markolle siintomaa 💝 ja koska tulee uusi auto koe ajon Volkswagen id 7 sports touring markolle siintomaa😊😊
@jussikoskela9850
@jussikoskela9850 8 ай бұрын
On kyllä niin älytön konsepti🤣🤣🤣
@markussaloniemi3366
@markussaloniemi3366 8 ай бұрын
15cm jäi keskirivi siirtämättä eteenpäin🤦 ja ensin siirrät penkin ja sitten kallistat selkänojan 😂👌
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 8 ай бұрын
Se voi olla. Ahdasta oli silti aikuiselle 😅
KOEAJO: Nissan Ariya - Tyylikästä menoa!
33:57
Marko Siintomaa
Рет қаралды 26 М.
Nissan X-Trail e-4ORCE Goes Rogue Off-Road (ENG) - Test Drive and Review
14:43
Marek Drives in English
Рет қаралды 124 М.
KOEAJO: Hyundai Ioniq 5 N - JÄRJETÖN SÄHKÖAUTO!
32:49
Marko Siintomaa
Рет қаралды 10 М.
KOEAJO: 2025 Toyota Land Cruiser - RETRO-LEGENDA!
34:54
Marko Siintomaa
Рет қаралды 47 М.
KOEAJO: Subaru Forester e-Boxer - Subarun säästö-Boxer
29:16
Marko Siintomaa
Рет қаралды 15 М.