KOEAJOSSA - SAAB 99 GL 2.0 -84 (4K)

[@meihemi]

Huom. tämä auto on myynnissä oleva yksilö! Linkki myynti-ilmoitukseen: www.nettiauto.com/saab/99/11433624

[@speeddemon812]

Istun Saabissa ja katson kun Meihemi istuu Saabissa.

[@allzlele6407]

Istun Saabissa ja katson kuinka joku kertoo istuvansa Saabissa ja katsovansa meihemiä istumassa Saabissa

[@ipe7641]

Istun Saabissa katsomassa kommentin kommenttia jonka Saabissa istuva kommentoija kertoo istuvansa saabissa ja katsovansa saabissa istuvan kommenttia joka katsoo meihemiä istumassa saabissa.

[@timojokela4554]

Tosi hyvä ajaa. Ei ohjaustehostinta 77 mallisessa. Hanakka ruostumaan mutta ei kantavista paikoista ja kyyläreitä meni repullinen kuten virtalukon pohjiakin. Myös ennen H-moottoria poltti mielellään kolmospytyn pakoventtiilin kuten minäkin pääsin toteamaan. Muuten loistava auto, lämmin ja liukkaalla törkeän luotettava ajaa. Ja takajarrukaasuyhdistelmällä suorastaan liimautui hiekkatiehen. Käynnistyi vahvalla Salama akulla. V. 1986 33 asteen pakkasella mineraaliöljyt sisällä ilman esilämmitystä. Kuskin penkki on yksi parhaita joka kilpailee Volvon istuimien kanssa. Virtalukko oli jo ensimmäisissä ysiyseissä keskikonsolissa. Hyvä video jälleen. Spessuna maininta suomen kipeästä autoverotuksesta ja pisteet erittäin rikkaasta verbaliikasta.

[@manicon666]

Itellä oli samaa vuosimallia neliovinen malli. Joskus piti kaverien kanssa kaljakauppaan ehtiä ja poliisi päätti sakottaa ylinopeudesta ja kehui 99 paremmaksi kuin heidän 900 malliaan :)

[@TheAjovalo68]

Ehdittekö kaljakauppaan?:)

[@metonAlternate]

Niin, no niin. Tän vuosimallin 99 ja 900 välinen ero on käytännössä korin keveämpi rakenne ja se että 99:ssä on erilainen ohjausvaihde joka mahtuu myös alkupään (1979 - 1982) satkun keulalle. Eli aika erikoinen mielipide paskalakilla, kun molemmilla on varmasti rullannut. Ja se että 900 on halvempi valmistaa, turvallisempi ja paremmin valmistettu. Oikeasti 900 on vaan lennosta päivittäen facelift-iteroiden halvemmaksi valmistaa ja kolariturvallisemmaksi sekä kestävämmäksi päivitetty 99. Tässä kohti siis historiaa, molemmissa B201 H-kone nokalla. Eikä siis, B-kone eli Triumphin Slant-4. Suurin osa valmistetuista molemman mallin yksilöistä myös kaasarilla, joka on sama peini kusinen römpötin (Strömberg) molemmissa. Enää et edes saanu tupla-kaasarikoneella autoa. Ei sillä että sillä olis muuta merkitystä kuin kasvanut polttoaineen kulutus. Tehoa kaasariratkaisusta riippumatta about samat. LOL Noh, moottori jossa ei ole polttoaineensuihkutusta ja pakokaasuahdinta ahtoilman välijäähdyttimellä nyt onkin vaan käyttökelvoton puolivalmiste. :P Kai se pollari oli vaan kateellinen liikkuvien turboille.

[@usacarspottinginfinland9673]

Aja seuraavaksi Chevrolet Caprice 1977-1990 tai 1991-1996. Laatikkomallin farmarit ovat legendaarisia ja edustavat hyvin suomi historiaa, koska ovat suurin osa piilofarmareita. Sedanit tai coupet ei yhtään huonompia.

[@loislurso]

Automallin historiasta kertomista sais olla useamminkin.

[@finlandiagirl2971]

Onhan tuo upea aivan mahtava auto. Olen tässä harkinnut kohtapuolin ajavani ajokortin ja harkinnut vanhaa Saabia ensiautoksi.

[@Krapulakarhu]

Suosittelen ng900/og9-3 malleja :) pommin varmoja kaiken kestäviä autoja jos vaan on hyväs kunnos

[@heikkiremes5661]

100 heppaa riitti (ja oli kyllä kova sana) kasikytäluvulla. Nyt on perus skoodissa yli 150 heppaa. On sitä painoaki tullu vajaa 500 kiloa lisää keskimäärin. Entisvanhasissa kärryissä on tunnelma parempi.

[@mr4nder50n7]

Nyt tuli minun respect. Paljon hienompi kuin joku Volvo.

[@SgtMcCullin]

Ratin vinous johtuu huonoista pyöränkulmista/ratti jälkiasennettu vinoon. Ei siis kuulu missään autossa olla ratti vinossa uutena tai jos pyöränkulmat ovat kohillaan.

[@VilleVallaton76]

Kyllä se on "Saabin oma juttu", kun meihemi niin sanoo, useimmissa muissa autoissa se olisi pielessä olevat pyöränkulmat:D

[@1992Tuomas]

Ratti oli täysin suorassa suoralla tiellä, mutta ilmeisesti tarkoitti ratin kääntösuhdetta, kun huomasin, että hitaassa ajossa sai kääntää aika paljon rattia loivassakin mutkassa ennenkuin lähti ohjautumaan.

[@evokki0075]

Hyvää matskua, tykkään paljon myös näistä historia katsauksista. Jatka samaan malliin, ja anna käden heilua 👍

[@mikkomantyla5528]

Vanhat poliisi Saab99:t oli kuulemma tehokkaampia ja jäykemällä alustalla netistä olen lukenut. sen virityksen nimi oli muistaakseni joku poliisi special oli myös niissä jotain muita lisavarusteita. taisi olla netin mukaan 139 hevosvoimaa poliisi malleissa ja kuulemma tuplakaasarit ja peltipakosarjat ja myös kuulemma moottorissa erinlainen kansi. löytyy googlesta tietoa kun kirjoitaa saab 99 poliisi. Niin löytyy keskusteluja aiheesta. Sellainen olisi kiva omistaa.

[@meemdoggoriginallongdrink]

Vanhan Saabin omistajana odotan tätä innolla

[@V8Fan4ever]

Mulla oli ton korimallin 99. Alkuperäisellä airflow korisarjalla ja jälkeenpäin asennetulla T16 koneella(900 mallista otettu 16 venttiilinen 2.0 turbo). miksi myin...kyllä saa hävetä vieläkin. Oli muuten hauska peli.

[@juilumies9557]

Kallis peli ois nykyään..

[@peetu5986]

16:58 ''Röökilipat'' :D

[@norppisi]

nyt on legendaarista, nysinysi saabilla opettelin ajamaan nassikkana aikoinaan =D

[@Kassu1]

Tuo on legendaarinen malli!

[@Oskari_Perttula]

Vahva luotto Saabin turvallisuuteen, aikoinaan äitini oli kyseisen mallin ratissa ja ajoi pimeällä mökkitiellä ojankautta katolleen, auto säilytti täydellisesti muotonsa ja äiti pystyi elossa, en kirjoittelisi tästä itse jos kyseisen auton katto olisi painunut kasaan...

[@VilleVallaton76]

Korjaus toimittajan puolesta ~8:40: 'E' tarkoittaa 70-80-luvun Saabeissa aina ruiskua, Bosch D- tai K-jetronicia. Mutta älyttömän hienoa että tällaisia autoja käydään näin läpi, viime aikoina on ollut monta kovaa settiä!:)

[@vibingwithvinyl]

9:28 kohdassa näkee hyvin sen palkin, mikä kulkee A-pilarin sisällä katonrajasta tuonne alas lokasuojaan asti. Muistaakseni poikkileikkaukseltaan Z-kirjaimen mallinen ja todella vahva.

[@aaspaad]

Ai että, rakkaita muistoja... Meillä oli -83 vuosimallin 5-vaihteinen neliovinen 99 vuosina 1988-n.2000, itse ajoin vuodesta -94. Lähes 400 000 kilometriä se kesti ilman ongelmia, jos lähtömittarilukemaan on luottamista. Raskas oli ohjata, mutta suoraan meni sutjakasti :)

[@kurttug]

Mulla oli tuollainen ekana autona 5 vuotta. Jäi mieleen aika jäätävänä malmikasana. Meluisa ja kankea ajettava auto, joka ruostui melko hanakasti. H-konekaan ei ollut ihan pomminvarma. Kansipahvi paloi 200tkm jälkeen. Voimansiirron ujeltava ääni tulee moottorin ja vaihteiston välisestä ensiovedosta, joka on toteutettu ketjulla. Vaihteisto on moottorin alla.

[@ekan900]

It would be fun to have swedish or english subtitles to this! I want to learn finnish😄

[@mikaellang315]

Setä kuskasi 900 turbolla Porvoon motarilla 80-alussa pääsykokeisiin 200km/h. Kyllä noilla pääsi. E-merkintä SAABissa muuten tarkoitti electronic, eli suihku.

[@niklas11111]

mitäs mieltä meihemi on vanhoista ja aidoista skoodista kuten 120 yms semmoisen jos jostain saisit koe ajoon niin olisi kyllä mahtavaa katsoa

[@metalimies1990]

120 škoda on kyl sellanen laite et saat kiittää jumalaa että jos oot vielä hengissä talven jälkeen, ikinä en oo ajanu niin uraherkkää autoa 😅 kesällä kyllä mahtava laite ja hyvä saundi😎

[@rikisorsanveli9087]

Jethron sanoja lainaten skoda 120 legendaarinen paskakasa siinä on kyllä autohistorian paskin auto

[@guhguh22]

Eiköhän ne pollet oo vielä paskempia

[@haamara]

Koeaja ihmeessä myös vanha kunnon "ojahauki", eli Saab 900. Sellaista tekis itsekkin mieli ajaa, ja jopa omistaa, niin ois mielenkiintoista nähdä koeajo :)

[@mikatupala6159]

ajoin semmoisella ajokortti-aikoihin vanhempien auto. Suoraan meni mutta kaupungeissa aivan kauhee väännettävä.. Tuosta Meihemin kommentista että suosittelee ekaxi autoksi, esim opiskelijalle.. en menis takuuseen.. voi tulla ainaki isot bensalaskut ja jarrurempat oli kalliita ja nykyään - saabin varaosat hakusessa.. kopioita on ja ne ei välttis oo kestäviä.. :O

[@teemujurvanen5769]

Miksi en ymmärrä vanhojen Saabien hienoutta?! No se on minun ongelmani🤣Meihemi voi koeajaa vaikka poljettavaa ompelukonetta niin priimaa sisältöä tulee joka tapauksessa👍🏼

[@ossikeinanen1242]

Teemu Jurvanen no en ymmärrä minäkään.Yksi oli onneksi vain hyvin lyhyen aikaa.Luovutin toiselle että saa hiplailla jos tykkää korjailla.😆

[@SgtMcCullin]

Tosi persoonallisia ja karismaattisia autoja outoineen/härskeineen yksityiskohtineen ja suunnitteluratkaisuineen.

[@Attack-fb5rj]

Lykätkääpä joku lähempänä asuva tuommoinen 99 tai 900 turbo lainaan. Meiltä löytys esim. 900 cd eli finlandia, mutta ollaan toisella puolen maata☹️

[@Krapulakarhu]

Finlandia mallia ei kannata luovuttaa muhinkää jos on hyväs kunnos

[@Traumassa]

Komee pirssi kyllä! Tuo akku näyttää olevan vaaralisen lähellä pakosarjaa:O

[@ProUkkeli72]

Pakosarja on tuolla alempana, ei siis vaarallisessa paikassa.

[@sikanen61800]

Kunnon vehje👍🏻

[@FordmondeoMk]

Isällä oli joskus paskanruskea Saab 96 kakstahtikoneella.

[@jiskagrohn4951]

Legenda kertoo, että ysiysi ei ralliautona varsinaisesti tarvinnut turvakaaria, kun auto oli niin vankka muutenkin. Sääntöjen mukaan ne piti tietenkin olla. Lisäks tommoseen voi kuulemma tehdä kytkinremontin vartissa, kun kytkin on tosiaan näppärästi auton keulassa kun se moottori on ”väärin päin”.

[@Aulizzz]

Saabin mallimerkinnöissä ei ole kyllä minkäänlaista järkeä.

[@niilol2695]

Tuona mahtavana vuonna -84 valmistettiin myös semmonen herkku ku Corolla AE86 GT!

[@marileena1.068]

Millon koeajoon 96saab

[@jubelis1212]

nyt on kova vehe

[@troijanhevonen7360]

Oi oi, nyt on kunnon saabi kyydit. Oi oi joi oi. Saabi kyydit!

[@kkona-e9n]

seuraavaks 850R tai V70R

[@MunaVallu]

Ukillani löytyy liiteristä vanha suomessa valmistettu 900 saab poliisiauto :D olis aika peli kun olisi vain aikaa pistää se kuntoo

[@jaakoala-aho3898]

Vielkö teipit ja majakka tallella

[@MunaVallu]

Jake Ala-aho ei ainakaa kiinni ole mutta saattaa löytyy vielä tallin perukoilta

[@nemolevola]

Semmosella ois hiano ajaa kylillä :D

[@smuke2999]

hommaa semmonen oke ajoon mazda 323 bg gt turbo?

[@Janzkaa]

16:58 Röökimuovit tai virallisemmin tuuliohjaimet 👍🏻

[@Finfox94]

Saab 9000 joskus koeajossa vielä?

[@makeniemi5090]

Koeaja dacia (Ei voi olla hyvä)

[@Rambo454]

Autosta, kuvauspaikasta ja säästä tulee kyllä hyvät muistot mieleen kesien autobongailusta ja harrasteautotapahtumista. Good times!

[@joopajoo6563]

Itsellä oli sama 4 ovinen malli. Automaattiset penkinlämmittimet sekä käsijarru ottaa etupyöriin😅

[@Nikosakkinen]

Koeaja joskus fiat 127, siinä on klassikko fiatti, ainakin omasta mielestäni. Ps: Meidän perheellä oli sellainen 90-luvun alussa.

[@Graphichorizon]

Jos jostain saat käsiin Saab 96 niin olis mahtava nähdä vastaava video.

[@petepuuha6430]

koska testaat golffin mk1

[@Voorttikake]

Onko meihemillä kiinnostusta koeajaa Subaru Legacy 1993? Vastaa tähän jos on älä vastaa jos ei kiinnosta

[@lucatz63]

Ku sanoit tossa että alkuperäisyys on se juttu niin mun mielestä auto pitää laittaa oman näköiseksi. Ja on niitä autoja mitkä on hienoja alkuperäsenä. Aina ku koeajat jotakin autoa niin melkeen kaikkiin on jotakin tehty. Sitte sanot että alkuperäsenä olis hienompi. Eli eikö autolle saa mitään tehdä?

[@TheNismo777]

Isäpapalla oli 99 joka oli armeijan entinen (hirveen jykevät vahvikepalkit ovissa yms vahvuuksia)

[@formatique_arschloch]

Niinhän noissa oli joo. Tuollaisen irtonainen ovikin painaa varmaan 800kg.

[@thetoughcookie3665]

Kaunis auto. Harmi ettei turbo :)

[@laszlocarreidas9548]

Nyt on tulossa helmeä!

[@Rekkavideoitaa]

Koska koeajoon pakettiauto Sprinter tai transponter tai transit

[@osku9904]

tietääkös meihemi miksi konepelti aukeaa noin päin eikä sillai miten monissa autoissa? ;) edit: Siihen on siis olemassa syy jonka mä tiiän..

[@derbimias3908]

Pappakullalta löytyy 119tkm ajettu 900c. Saa nähdä jos sillä enskesänä pääsee ajelemaan 😍

[@ILgarage666]

tämä on upeaa upeampi auto!

[@mikkotarvainen6347]

Mielestäni tässä mallissa on jo raitisilmasuodatin👍🏼

[@SgtMcCullin]

Eipä oo edes vikoissa 99 eikä 90 mallissa. Vasta 900 malleissa on raittari.

[@Krapulakarhu]

@@SgtMcCullineikös 900 ollu ensimmäisiä autoja maailmas mis oli raitisilmasuodatin

[@bulbasaur6776]

Saappi teki niin hyviä ja turvallisia autoja ja myi niitä halvalla ihmisille ja se makso koko aeroplanin autovalmistuksen. Volvo oli iso kilpailija saabia vastaan ja volvo lopulta rakensi vielä turvallisemmat autot. Saabbi jäi historiaan edelleenkin maailman turvallisempana autona näin 50v myöhemminkin

[@WilleArela]

Oon kaatanut katolleen ! Ojan kautta tietty !

[@jabuntu]

Saab oli kaikin puolin hyvin tehty

[@aarnitervo8786]

Onko tonnari jo ajettu?

[@matoracing3003]

Hyvä auto

[@Girwane]

Mikä on sun mielestä hienoin auto mitä oot ajanu? Mun mielestä ehkä supra tai lanceri tai lincolin town car

[@tuomas2285]

Matias Pynnönen bmw 2002 turbo/bmw e30 m3 uusista joku volvo v90 t8 polestar

[@ottopalosaari8685]

900 turbo pitäis saada koeajoon

[@samirantanen707]

Pappa oli saabisti, mutta järjenhän se menetti jo aikaisemmin talvisodassa.

[@Dream-miro]

Täytyy vaan sanoa että on se surullista, että tämä uusi kaupallinen meihemi ei testaile enää niitä perus autoja joilla me suomalaiset ajamme. Mutta noh miten sitä voisi saada näillä videoilla rahaa jos testailisi corolloja. Rahan armoilla olemme kaikki.

[@meihemi]

Voit vaan kuvitella kuinka paljon minua autoharrastajana kiinnostaa mennä ajamaan/käyttää kaksi päivää rajallista vapaa aikaani (kyllä, minä teen töitä, elän elämää ja harrastan paljon muutakin) elämästäni jonkun tavallisen kitkuttimen parissa. Voit myös kuvitella kuinka paljon sanottavaa sellaisista minulla on. Voit myös kuvitella kuinka samankaltaisia sellaisten autojen koeajovideoista tulisi. Tarkoitus ei ole koskaan ollut muuntua miksikään Tuulilasin autoarvioinniksi vaan harrastaa vapaasti intohimolla ja pitää hauskaa rajallisen vapaa-ajan puitteissa minulle kiinnostavien autojen parissa. Corollalla tai vastaavilla en ajaisi ikinä vaikka näistä videoista jotain rahaa jäisikin käteen. Hukattua aikaa ei saa rahalla takaisin. Tästä syystä videot tulevat myös tulevaisuudessa vähenemään radikaalisti. Toivottavasti ymmärrätte.

[@TDM2003]

Pitäiskö sun kokeilla kakspyöräisiä tällä kanavalla myös?

[@viljamivatanen332]

Sama blaupunkti löytyy omasta 1988 Peugeot 204 XL:stä

[@jontza1235]

Komee tuplis, nyt on taas asiallista kontenttia

[@jak9338]

Onkohan tässä nyt Jopen autokauppiashahmo asialla? Pitää ajaa 30 000, jotta pääsee lähtemään nollilta.

[@vanttujaara3042]

Uskosin että tuo vinoratti kompensoi vanhan etuvedon ominaisuutta joka on keskellä autoa olevat polkimet. En varmaksi tiiä, mutta uskosin.

[@eemelijoutsi]

Meillä on se Saab 900 avokatto

[@somalialainen6312]

hyvä vidi

[@metonAlternate]

Se "ylimääräinen tila" siinä pakosarjan juuressa näissä vapari puolivalmisteissa on sitä täysvalmiste versiota varten. Eli siinä kuulus olla mutka (eli turbo) ja sen putket imu puolelle, välijäähdyttimen kautta, tietysti.

[@Masterius03]

5:43 Ja housut kastui välittömästi :D

[@anttosuhonen2067]

Ukki osti samanlaisen hällä on uusi taksimersu itsellään ja mummolla on hirveä c5 nii mummo mieluummin ajelee 99 saabilla ja tosi hyvä ajaa

[@anttosuhonen2067]

Ja mittarissa yli 480000

[@juhasalminen5884]

Ohjaus näytti olevan viitteellinen. Vaikka käänsi rattia suht reippaasti, niin näytti ettei Saabi kääntynyt mihinkään. Kuinka monta kierrosta mahtaa olla ratissa laidasta laitaan?

[@Krapulakarhu]

Oisko 2 täyttä kierrosta. Siitähän oli sanonta joskus et saabissa ei oo isoa ku kääntösäde ja bensan kulutus

[@peterpumpkineater699]

Mikä on meihemin tai teidän muitten lemppari yleisesti: 123/123 mersu, 240/740 volvo vai saab 99 vai joku muu?

[@timotorvanen]

M-B W123, Volvo 240GL, SAAB 900 turbo 👍

[@janetskihoo3451]

kyllä muistuu mieleen eräskin syksyinen lauantai teinivuosilta ajettiin kaikessa rauhassa kylänraittia pitkin kun tuommoinen 99 poliis malli ajeli vastaan ja tunnisti kuskinkin ja peräänhän ne kääntyi ja lopulta istuttiin kaverin kanssa sen kyttäauton takapenkillä ja kuunneltiin uhkailuja vaikka mistä helvetinliekeistä poikakotiin kun etsittiin karkuun päässeitä kavereita, oi niitä aikoja kun oli hauskaa

[@hhavana7568]

Oliko tämä semmonen, joka Nykäsellä oli, vai oliko se 900 Turbo?

[@formatique_arschloch]

Se oli 900 turbo.

[@nuutine]

millo Saab 96 ? :D

[@djuicedvbladerrep264]

Tost tuli mieleen et tost löytyy vähä erikoisemmal löpö vaihtoehdolla...petrooli saapi...😊

[@Error.exelll]

Sun pitäis kyllä käyä ajamassa tollanen merrrsun 1995 luvun c280 elegance 2,8.

[@ComradeUranium]

@Meihemi Mikset enää anna autoille pisteitä?

[@meihemi]

Koska jokainen auto - etenkin käytetty auto - on yksilö. Tämä saisi jotkut pisteet ja toinen yksilö toiset. Ne eivät ole keskenään vertailukelpoisia ja täten antavat katsojille väärän kuvan. Lisäksi ajan niin paljon autoja, ettei kaikkien autojen pisteiden muistaminen ole mahdollista ja tämä tarkoittaa sitä että niissä tulee väkisinkin keskenään arviointivirheitä. Ja lopuksi satoja ja satoja autoja ajaneena vanhojen autojen pisteiden paikkaansapitävyys muuttuu jatkuvasti koska kokemukseni karttuu, joten valtava määrä videoita on auttamatta pisteiden takia vanhentuneita. Tästä syystä en enää arvioi autoja. Eikä kenenkään muunkaan pitäisi jos pisteytys ei perustu absoluuttisiin faktoihin eikä muuttuviin perusteisiin kuten vaikka fiilis. Fiilis muuttuu kokemuksen karttuessa.

[@ComradeUranium]

@@meihemi Hyvät perustelut, kiitos vastauksesta 👍

[@thetoughcookie3665]

@@meihemi Hyvä juttu. Tuo pisteytys oli aika negatiivinen suhteessa sanallisesti kertomaasi palautteeseen, parempi näin. Verbaliikassa loistat.

[@jokujussi5902]

Ite oon kuullu näiden olleen haasteellisia ajattevia liukkaalla perän keveyden takia

[@tomikivela7843]

turbo malli oli hyvä

[@geimeri8193]

Millon saab monnte carlo850

[@Tsale100]

Tiedäppä häntä, vaikka koeajajalla ei aina saabbi olekaan hanskassa, niin sana on.

[@jojo99FIN]

Se kattoverhoilun roikkuminen on saabeissa ei oo vika vaan ominaisuus :D

[@Growzy101]

Ylistetään ku on rt:t v'lj't ja kulmat, säätämättä!

[@apuuvah]

Juu, mieluummin tätä ku sitä tasapaksua jorinaa. Soon komiaa ku lingvistiikka pelaa.

[@maksa24]

10:12 eiks toi oo imusarja

[@SgtMcCullin]

Kyllä.

[@Alistajaupseeri]

Rautaa rajalle!

[@arttulindroos6686]

Jos meihemi pääsis testaa ferrari f40, onkohan kellään sitä suomessa

[@heikkihero5396]

Ei todellakaan oo

[@formatique_arschloch]

Vesa Keskisellä ainakin on.

[@SuperKamaki]

Kulli rupiaa seisomaan aina kun näen ysiysin tai ysikymppisen. Saabismista ei ikinä täysin parannu. :(

[@Masterius03]

10:39 paitsi toi remmi on vähän vaikeempi homma tuolla ohjaamon päässä:D

[@suloharkonen900]

Jos sulla on mahdollisuus niin kannattaa käydä koeajamassa saab 900 i malli

[@miffu]

Se viviviviviviviviv -ääni tulee vaihdelaatikosta.

[@gera3170]

Banaaniterttu vanteiksi noita myös kutsuttiin