Когда покинул инженерный гений. Audi Q5 | Подержанные автомобили

[@Amurkhan.Ilyasov]

2 литра 225 л.с 2014 года 250 тысч пробега и ни каких проблем , этот авто самый лучший в своем класе класе , меняйте расходники во время , все будет хорошо ! все что видео говорят ни одного не было !

[@Scherlok]

Забыл сказать что владеешь меньше месяца

[@Евгений-и7ь9б]

Ну расскажи мне на сколько это надежный автомобиль.

[@user_aptest_80]

Владел такой 3 года - полный s-line, бесключевой, 20е тапки, асситенты и т.д. выпуск- конец 15го года, чип REVO ST1 под 95й бензин, сборка - Германия. За мой побег в 65 тыс - крестовина руля 2 раза (болячка),расширительный бачок (болячка), в морозные зимы - электроусилитель руля (болячка), кое-что по подвеске менялось после 100 тыс.км пробега (я второй владелец был на тот момент). Да есть проблемы конкретной модели, но никаких серьёзных вложений - мотор и коробка- отличное сочетание.

[@ska_bmwe36]

С каким у вас мотором авто и пробег

[@user_aptest_80]

@@ska_bmwe36 Был продан с пробегом 121 тыс. Мотор EA888 gen3 2.0 tsi, чип REVO st1, увеличенный интеркулер, тормоза ATE Teves 360 мм, ну и прочие мелкие доработки

[@Tariel107]

Владеем такой полтора года, брали на пробеге 90, сейчас 120, 2 литра бензин, 2016 год. До нас была в идеале, сейчас тоже проблем никаких нет. За все время поменяли расширительный бачок(2 тысячи) и передние стойки и втулки стабилизатора(около 3 тысяч), машина только радует. Ездили на ней совсем недавно 1300км в одну сторону проезжая два перевала, никакой усталости за рулем не было, максимально комфортный автомобиль. Единственный недостаток который бы мы отметили это шумка. У нас ещё есть Солярис, так вот шумка в Ауди чуть лучше, чем в хендае, это было для нас большим удивлением, а в остальном машина 10/10 P.s. Очень порадовал ещё и расход, при активной езде ест на литр-полтора больше того же Соляриса, что было удивлением. Из-за разницы в весе и мощности ожидали совсем другого

[@yuryberezhnoy7071]

А какой расход по городу? На трассе? Мощности бензина хватает на обгонах?

[@ВячеславСоловьёв-й5п]

@@yuryberezhnoy7071 расход очень сильно зависит от стиля езды

[@sasvar]

Бензинки хрень 3.0 д топ

[@ЕвгенийЧернов-ц5н]

@@yuryberezhnoy7071 расход по трассе около 9л, по городу в смешанном режиме- 12-14. Динамики на трассе хватает более чем. В рестайлинге очень крутая коробка стоит, подхватывает просто улет. ( куплена в феврале 14 года) щас 60 тысяч пробега пока что.

[@БахманёрМуродиллоев-з2ж]

молодцы ребята за честный добрый комент

[@____4148]

Берите ген3 на ЗФ и никаких проблем. 2013-2017. Расход масла литр на 10 000 ,может увеличиваться из-за агрессивного стиля езды(как и у всех) бенз 10-12 литров в смешанном стиле(2,0 ТФСАЙ на 224 лс). Меняйте расходники и все будет хорошо. Спорт режим бобмезный.

[@maschinensturmer98]

Согласен со всем что написано

[@LeZerg]

Подпишусь

[@Who_Rules_the_World]

Взял такую , Бомба 💥

[@vitalyone8278]

Так расписали всё, что желание покупать пропало. Автомобиль хорош собой, учитывая, что это Ауди. А проблемы эти возникают из-за жадности прошлых собственников и экономии на запчастях

[@СеГа_мЕГАДРАЙВ]

2013 год, пробег 175тысяч, за все время поменял рычаги по ходовке нижние задние с переди, гранату с права(пыльник порвался, я проглядел), цепь, масло в АКПП, клапана фазовращателей, диски тормозные передние и колодки несколько раз, а опору распредвалов ещё. Туманки ещё запескоструило ну все вроде, масло не жрет вовсе, но я меняю через 7000 равенол.ну свечи естественно.

[@Vadim053]

Этот тип все машины обосрал, если слушать его то лучше пешком ходить, не смотрите его обзоры

[@delavare987]

Не слушайте. Я этот канал идиотов чисто поржать смотрю. Их слушаешь, говно вообще всё. А на самом деле. Это авто плюс… Просто посмотрите видео по любой машине и всё поймёте

[@Scherlok]

Сразу видно, человек не владел долго таким авто. Какая жадность???)) Там сыпется всё и сразу у любого старого премиума, не конкретно ауди Сколько не вваливай , скажут такие как ты - был жаден!)

[@gadroad]

​@@Scherlokничего там не сыпется если машину правильно обслуживали, за пять лет у меня были вопросы только по обслуживанию, элементы ходовой, цепь и масла, все, по электрике ни одной проблемы не было, очень надёжное авто среди немцев пожалуй самая надёжная

[@РоманХ-у3б]

После рестайлинга - отличное предложение. Комфортный, быстрый, относительно конкурентов - надёжный. Вид салона только немного не современен, а так 👍

[@zurbagan5994]

@@Shurup33 вот ты такой продвинутый,а скажи, сколько ты лет ты ездил на Q5??!!

[@СабирВ]

Только масложор не пропал.

[@mykos2010]

​@@Shurup33 😂 ещё один агрессивный японовод. Я кстати заметил водилы японцев постоянно хэйтят водителей немцев, при том что японцы за частую нифига не катались на немцах)))

[@mefodev_sochi]

​@@Shurup33аххххаха рав4 конкурент q5😂😂😂, еще скажи, дустер или карета

[@Maximtan1]

что рест чт одорест тольок дизель ку5.

[@platoplyto3729]

Ауди ку5 2010 года .Пробег 135 т.км, 211 л.с , робот. За 12 лет владения было заменены, амортизатор задний ,сайлен блоки передней подвески,пыльники руль. Рейки, тормозные диски передние, колодки. Обслуживаю авто каждые 7000 км.

[@Александр-м6м6ъ]

Две машины Один 2,0 бензин 180 сил 16 года проехал 120 и ничего не менялось, кроме расширительного бачка. На первом стейдже быстрая езда. 20 ковка - по подвеске ничего не требовалось и опять же не делалось. Второй ску5 2016 года на стейдж 2+ уже под 100 пробег. Уматывал я его и на грунте и на асфальте всегда быстрая езда. На 95 менялся передний подшипник один, потом на 97 сайлент на нижнем рычаге (в открытый люк зацепил) и больше ничего. Видео спорное, в самом начале про 5-7 летние машины, а все разговоры про дорест и какой-то 09 год.. проблемы 11 года.. много воды не по теме. А так машины уникальная по надежности, расходу топлива, дешевизне расходников и динамическим характеристикам. Лучшего варианта не найти

[@коментатор-л4з]

120 тыщ им не пробег

[@Maximtan1]

у тебя ген3 раз 180 сил. это номр мотор. речь про хлам 170 и 211 сильный ген1\2 1-й дорест брать нельзя кроме дизеля.

[@коментатор-л4з]

@@Maximtan1 можно. Доресты нормально ходят и ген2 не так все страшно. Если даже выбирать между 1 2 3, то я бы лично 1 или 2 взял бы, просто потому что они проще

[@Maximtan1]

@@коментатор-л4з ты кому расскаывешь?))) я ездил на ген2. Живых нет. поголовн оездят с диким масложором и далвнеием масла 0.9-1бара на ХХ (вместо 1.3-1.6) и не работающим фазиком) те же кукушки первые ресты с 224\225 сил мотором все с пробегами под 300 сейчас порадаютс и бегают. А ген2 с пробегам и150-200 уже по разу на капиталке были у ОД по гарантии) и опять приехали к следующей через 70-80тыс.....про строник вообще молчу.

[@коментатор-л4з]

@@Maximtan1 сказки. Ген 1 и 2 полно с большими пробегами. То что раньше не умели обслуживать, и мифов больше, не означает что так оно в реальной жизни. У самого ген 1 , с пробегом что по вашим меркам не живут в принципе. Понимаю что без скрутки не продам)) но это не мое, придется объяснять что пробег за 300 ничего страшного, кроме цифр

[@Жекич-р4е]

Пешком вообще огонь и не надо ничего перепаивать, нет машины нет проблем

[@ggft398]

И грыж нет!

[@victorpetrov8558]

послушал этого чудака...получается наши тазы и москвичи самые надёжные...

[@____4148]

так и есть)))

[@ПавелФёдоров-ь8ц]

может не он чудак, если так и есть?)

[@IgorPPP]

Если слушать то сломаться может все Так «возможно» на каждой машине У меня такая и единственное что возникло за четыре года это капиталка мотора на бензине Правда такая она приехала со штатов уже с пробегом 222 тыс км После капиталки за четыре года поменял только один шрус Машина сбитая, комфортная,быстрая Кушает не мало на 2.0 турбо Поэтому рекомендовал бы дизель для экономии Машину нужно обслуживать по графику и все будет хорошо

[@user-zt2kd8mg1j]

@@ПавелФёдоров-ь8цони просто обсуждают всё то, что может сломаться))) лак любая деталь со временем сломается)) нахрена его слушать? Я так любую машину с говном смешаю)

[@pervizbabayev8786]

😂😂😂😂

[@Сильвестр-ю4ы]

Ауди ку 5 это шикарный автомобиль в целом

[@Upgradee90]

Gen 3 мотор самый надежный, сам пользуюсь и рекомендую) лучше всего такая будет с ген3 мотором tfsi 2.0 224 л.с оочень бодрая и причём в стоке ))

[@Scherlok]

Шикарный обзор, спасибо Петру Батьковичу и всем причастным к выпуску ролика!

[@valery9326]

Отъездил на дизельной ку 5 4 года и 100 тыс км , и за все это время из всех здесь рассказаных страстей только подшипник в ступице в одном колесе на 50 тыс км по гарантии поменяли. У нового хозяина так же проблем с ней никаких. Машина отличная , просто не нужно покупать те, что собирались на россии.

[@Scherlok]

Прям таки вам будет новый хозяин звонить и выговаривать при каждой поломке. Как дети, ей богу Сто тыс км и не было проблем. Вам самому не смешно такую глупость писать?)) Коментарии про надёжность друзья, уместно писать если у вас пробег больше 300 тыс км на одометре!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@valery9326]

@@Scherlok Я с ним общался через год после продажи

[@jarkevaihminen3725]

На окраине тем более страшно покупать вообще что либо.

[@Яэто-в7ф]

Кстати забыл еще один минус, шины, истираются, примерно рассчитаны на 60 т. км, если ездить бережно, можно и 80,но потом неизбежна замена

[@____4148]

вроде нет такого))) 110 замена летней , а зимняя еще родная пробег 150

[@alohabitches111]

😂

[@alohabitches111]

еще один минус: вода в плохую погоду в расширительном бачке быстрее уходит

[@sergeych7518]

Владею q5 2015 230 лс, на 100 тыс поменял ток сайленблоки и клапана газораспределение и маслоотделения. В остальном все хорошо, после финика (м25) доволен как слон (управление и динамика ну и Quattro )обслуживании пока дешевле чем финик , да и автомат на финики после 100 тыс начал пинаться … а потом шум + замена блока с прокладкой (Масло в свечи попадать стало) замена ГУР на 60, замена стоек на 80 передних , колодки задние стираются очень быстро (маленькие , машина тяжелая), сайленблоки отдельно не меняются, только в сборе рычаги, зашумел мотор печки … короч продал его… Так что Японии не панацея

[@Scherlok]

Написал так, что до конца огромного поста был уверен что про ауди речь

[@OlgaKrasaHair]

Владею Инфинити QX50 брала на пробеге 90 тыс 2015 года , как надежный японский , закрыв глаза на расход бензина и налог . Сейчас 138 тыс и коробка странно начала пинаться , замирает сердце😅в плотном потоке машин ! Машина редкая эксклюзивчик тяжело найти запчасти ( было дтп очень тяжело было восстановить , запчасти из Японии заказывали, что-то с разбора ) Сейчас возникло желание поменять , хочется поменьше расход бензина и налог , ( сейчас кушает 15 -19л/100 км по городу ) рассматриваю q5 , думаю поменять , есть тревога по поводу такого обмена !

[@АлексейКостарев-с7ю]

Ку5, 2012 год, 2 литра, бензин, автомат. Владею два года, замена только расходников. Заменен экран (на экран с андроидом). Комфорт, динамика, надёжность, проходимость! Пока не поменяю ни на что)

[@MegaDimoss]

Пётр, спасибо Вам и Вашей команде за работу которая информационно несёт собой много полезной информации!!!!!!!

[@сергейвеселков-ы1щ]

владею таким автомобилем на акпп, 90% всего сказанного из-за кривых рук и экономии на расходниках....стоимость обслуживания конечно не как на японцев / корейцев, это нужно понимать

[@quinn5729]

но и качество у Q5 намного ведь лучше, чем у любого японца\корейца

[@ВиталийКовалевский-о6щ]

@@quinn5729 и чувство тошноты не возникает, в отличии от японцев)

[@коментатор-л4з]

Японцы дороже в обслуге. Корейцы на кап ремонтах.

[@ВячеславСоловьёв-й5п]

Чойто? Не дороже японце

[@Maximtan1]

раз АКПП заничт рест 12 года+ это совсем иной авто!!!! ты хотьмалсо каждый жень меняй на ждерьме 170 и 211 сильных 8-12годов. один фиг сдохнут к 150-180тыс пробега. про говно с троник и вообще умолчу!

[@ИгорьСоколов-у6р]

Когда рассказываете о недостатках, не забывайте о достоинствах

[@andreyfamily2830]

нахваливать любой блохер может. а тут наконец-то норм канал, который правду рассказывает, а не щенячью радость

[@Battlemix17]

Касаемо gen3 двигателя мощностью от 224 л.с., то вопрос по распредвалам не так уж критичен, но желательно заменить опору распредвалов вместе с цепью ГРМ после 90 тыс. км. Клапана регуляторы фаз газораспределения у некоторых ходят более 100 тыс. км. В основном мелкие косяки со временем возникают, типа протекания корпуса термостата, т.к. он пластиковый и в добавок идёт в сборе с помпой, и внутри есть плата управления с механизмом, в которую может попасть антифриз, если герметичность корпуса будет нарушена. Очень усложненная деталь, но почти идёт на всех VAG с двигателем gen3 2.0L. Главное брать машину от 2013 г. на автомате, а вот 2.0 tdi вариант найти сложно, да еще и живой, там еще и робот, а на данный момент для него запчастей не найти. Правильно и во время обслуживать, и что бы предыдущий владелец этому уделял внимание. Если экономить, ставить всё аналог китайский, то ждать тут надёжности не стоит. Либо оригинальные запчасти или немецкий аналог. По отзывам и своим наблюдениям, стандартный VAG по надёжности в нынешнее время. Просто надо с умом подойти к выбору хорошего варианта и тщательно проверить перед покупкой.

[@коментатор-л4з]

Можно просто лить нормальное масло, за 200 руб литр, и этих проблем не иметь с очень большой вероятностью. Аналоги можно ставить в тч не немецкие, ходить все просто отлично. Ещё разборки хороший вариант

[@Scherlok]

@@коментатор-л4з это что за масло 200р) Подделка или отработка 1000%

[@коментатор-л4з]

@@Scherlok хорошее, стойкое. Подделывают обычно дорогое говно, типа мобилов всяких

[@ДенисМушинский-ш6щ]

Ку5 2013 3.0 компрессор Купил на пробеге 76к Проехал уже 37к За это время Замена двух ступичных Замена маслоотделителя Чистка форсунок Ну и колодки,масла фильтра. Очень доволен машиной.

[@коментатор-л4з]

Ступицы у них расходник как и у А4

[@АлександрШ-ш1х]

У меня на ст2 прошла 60 без проблем. Кайфовый аппарат. 120 пробег не менял ничего кроме лампочек в птф

[@ЕвгенийЧернов-ц5н]

Рест 13 года, взята в феврале 14го с салона. Пробег не большой пока, 60 тысяч всего за это время). Радуют комментарии, что не прогадали тогда и взяли всё таки кушку. За это время были типичные болячки - расширительный бочёк, термостат, крестовина. Надеюсь прослужит ещё столько же как минимум и судя по комментам - это так).

[@alekseip3938]

У знакомой был такой Q5, белый S-line с персиковым кожаным салоном, с 2-литровым дизелем. Была просто постоянная проблема с коробкой: постоянно в ремонте, постоянно что-то оплачивала, постоянно что-то заказывала и ждала новой очереди в сервис. Просто мрак. Других проблем вроде не было, но коробка ее доконала: продала этот Q5, купила красный Mazda CX-5 на 2.5-литровом бензине и сейчас полностью довольна Маздой, катается и ни одной проблемы.

[@Наблюдатель-в3ъ]

Если не ошибаюсь, то 2 литра дизель идёт с S-tronic по которому на дорестайлинговых машинах еще было много проблем. Начиная с рестайлинга на более популярных в России бензиновых 2-х литровых машинах исправили проблему с масложором и заменили S-tronic на 8-ми ступенчатый автомат. Мазда cx-5 неплохой автомобиль, но до качества отделки, комфорта и других характеристик не дотягивает до ауди q5.

[@kozyrevds85]

@@Наблюдатель-в3ъ з

[@serzhe112211]

2 года езжу на 3х литровом дизеле, ещё и на чипе, авто 2009 года, пробег 250 точно, скручен на 100. Ну нет серьёзных проблем. Да в обслугу надо вкладывать, но это с любой машиной.

[@Baimet]

в Сибири если живу норм дизель будет? или не заведу зимой?) машина на улице живет) или бензиновую рассматривать все таки?

[@АлексейВоробьев-ш9к]

​​@@Baimetна дизелях Вебаста стоит, так что с запуском не каких проблем!

[@user-fq4wc1ny3x]

У меня q5 2.0 150 PS. 148 пробег. Я очень доволен. Хорошая машина. 👍🏾

[@Сильвестр-ю4ы]

Информативно очень ...спасибо вам авторы канала

[@АндрейВ-ф9д]

Половина чуши в видео )) gen 3 и выше, отличные авто!!! И они того стоят, сплошное удовольствие и комфорт!

[@ИванИваныч-й6н]

ПРО ЛКП ЭТО ТОЧНО!!! 2011 года машина, пробег 170кк. производство Германия, у нас в городе нет солей, все арки и низ задних дверей в ржавчине, и даже не помогла антигравийная пленка и тд, вместе с ней краска сошла. По электрике норм все. А так масложор есть если не следить за авто, радиаторы, помпа, бачок ОЖ и все. В Подвеску за 3 года ни разу ниче не делал.

[@Алексей-к1я2о]

Я взял такую только с двигателем ген 3 и без панорамы ездию и кайфую ничего не отваливается 😂причем машине 10 лет А ген второй двигатель ещё не доработон

[@ВладимирШереметьев-с3ъ]

Правильная замена топливного фильтра на 2.0 TDI . 177л.с. ?

[@gold9956]

3 года уже езжу и балдею лучше на придумали машин

[@ABaHrapg88]

Q5 2.0 бенз 2015 225 сил. 84тыс км. обслужил подвеску (сайлентблоки менял спереди) и шрус 1 менял. Безпроблемная машина. Сыпятся они у вторых наивных владельцев, покупающих ку5 по низу рынка из под ездецов, которые имели машину и в хвост и в гриву и обслуживали хз как и чем.

[@vladimirnesterenko1542]

Пётр спасибо за обзор. С праздниками вас!!!

[@rimskijpapo]

Спасибо! И Вас с праздниками тоже!

[@madalex3000]

Петя блин, хоть одна машина есть которую бы ты рекомендовал? Как ни посмотришь - все шлакотан, ну прям хоть на автобусе езди.

[@ivanpavlov2458]

Баканов он такой брюзга

[@Николай777-г1ш]

Купил такую 2010г год назад, ничего не сломалось, доволен как слон! Накатал 25000км

[@Maximtan1]

погоди приедешь на мотор) на давление масла. распреды с фазиком+ их плита и опора. +10 год там и поршневая кривая с говно-шатунами. ку 5 только рест с 13 года брать можно на АКПП, но там сразу +мульт к цене) т.к. владельцы это знают)

[@arturtavadyan2046]

Такое чувство, что он рассказывает про Опель омега 1992 года))) или речь идет о машинах из ГДР.

[@Сильвестр-ю4ы]

Красивый авто .Спасибо вам авторы за такой классный контент .

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@АлександрВаськин-п4з]

Пётр, человек который рекламировал компрессор, случайно не ваш сын😁? Очень похож

[@ЕвгенийДмитриенко-р6ф]

Не пойму,причём тут заправка на незаглушенном движке портит топливную?Это на этих движках или на всех автомобилях в общем?

[@tiftgift]

компрессор Беркут? в своё время, начитавшись хвалебных тестов ЗаРулём, купил две штуки R15: один, в сумме, проработал час, второй - около полутора. что-то там по электрической части ну, хоть шланги пригодились - на велосипедных насосах использую

[@____4148]

ахахах

[@Корпорацияправа-б1ж]

Человек который не ездил на Ауди от слова совсем,либо рассматривают варианты отжатые.Владел новым туксоном 2016 год,на 20 тыс. Отъехала рулевая колонка,лобовое расползлось за два года в паутину,крышка задняя начала ржаветь и т д.Лучше ездить на б/у ваге чем на этих новых корейцах.А ещё по ходовым качествам просто не поставить и рядом.

[@АлексейСоболев-с2щ]

Что он городит, староверы господи 😂

[@yauhenka86]

Авто для первого владельца.

[@Сильвестр-ю4ы]

Спасибо Петя

[@dmitryalexeev6411]

ПЕТР Красавец ! Езжу на АУДИ и молюсь !

[@ДанилБерг-я8э]

на Ауди нужно наслаждатся ездой.

[@АльбатросРыбовичь]

Столько сказок наговорил, может еденичные или в край не ухоженные авто имеют какие-то отклонения. У меня 10 лет 2011 года, у друга 2013 года ( обе брались в салоне и до сих пор у нас на руках) у меря пробег 162 тысячи у друга 200 перевалил, только расходники ( я кольца с поршнями на 100 тыс. поменял, это на них болезнь была)

[@Maximtan1]

поголовно хлам 8-12 годов такой весь! брать только рест 13 года +

[@АртурАвшарян-х4л]

Я первый хозяин, пробег 240! Не делал ни чего! Что он тут наболтал?

[@МурадМагомедов-м8м]

Помогите пожалуйста выбором Ауди к5 или ВольвоXS60

[@olegchelly]

если честно, обзор получился так себе. Сразу поясню - у меня 8р рест 2013 года, в коричневом цвете. С ходу удивил довод о том, что изменения в рест/дорест были незначительны. Сменилось поколение моторов еа888 на ген3, классический автомат ЗФ против спорного строника, электрорейка вместо гидравлики, новые фары и задние фонари, другая топливная станция. Порешали проблемы с окраской - у меня за 139 тысяч ни одного скола по кузову, даже в арках. Про низкую надёжность подвески - тоже чепуха. За десять лет использования отъехал один аморт сзади. поменял парой. Не надёжен маслоотделитель? У меня за десять лет не сломался, я поменял его превентивно в ходе борьбы с масложором. Тут бы стоило отметить, что в ген3 проблема с масложром не устранена и на 130к я поменял поршневую на кольбеншмидт со старыми добрыми наборными кольцами. ГРМ ходит 130-150. Я превентивно поменял на 120. Есть инспекционное окно - всё прогнозируемо. на 2.0 стоит турбина ИХИ ис38 - надёжная и недорогая в облуживании. Просто нужно помнить, что она не вечная. По нашему чату владельцев можно сделать вывод, что слабым местом является горячая часть и калитка вестгейта. Всё ремонтируется (кроме горячки конечно). Отличная тачка, всё работает так как надо. Лишь бы предыдущий хозяин не рукожопил и не кроил. Уже много лет получаю удовольствие от вождения этой красотки

[@коментатор-л4з]

Ген2 нормальный мотор. Машина просто требовательна к нормальной обслуге. Взамен хорошие ходовые качества, надёжность.

[@Maximtan1]

хлам полный ген2. хуже чем ген1 и ген3. ресурс 150тыс км до кпаиталки.

[@коментатор-л4з]

Да их немало на вторичке

[@fat4yan]

Владею таким. Один из самых надежных авто, какой у меня был.

[@СергейСупряга-м2ц]

Инженерный гений покинул Ауди 😂😂😂 что вы такое несёте? Были у меня: А1, А5, А6 (две), А7, А8, Q5, Q7 - каждой доволен!!!

[@user-vd6vb7dz7i]

в 2023 г - Почему не рассказать про Q5 -2 Рест , какая она стала шикарная тачка, рассказывает про самые геморойные поколения , молодцом ))

[@СергейСупряга-м2ц]

@@user-vd6vb7dz7i как раз у меня такая сейчас. При чем редкая: 3.0 tfsi s-line полный (внешний, внутренний и подкаподный)

[@valentin3814]

Чегоооо? А зачем "прокачивать" топливную систему после замены фильтра? 3 раза менял фильтр - завел с пол оборота. Вы же топливо из системы не сливаете

[@ДмитрийСорокин-г9ы]

Торсен в нормальных условиях распределяет усилие 50/50. А в момент пробуксовывания одной из осей до 60ти на более загруженную.

[@ando_studio]

У меня гибрид такой, рейку раз утопил, а так, только расходники.145т пробег масло меняю в пол регламента лью Ликви моли

[@redextreme2242]

Обзор не совсем объективен. Автор либо изначально настроен против, либо строит контент видео на хэйте. Это авто стоит рассматривать как варианты для покупки. Но иметь ввиду некоторые вещи. Двигатель: Бензинку брать !!!!!!!!только GEN3!!!!!!(c 2012 года). Дизель брать только 3.0, с отзывной компанией по замене ТНВД, дизель 2.0 тоже надежен, не считая привода маслонасоса, но дизеля 2.0 мало для этой машины, скучно на этом двигателе. Динамики нет, рулежки тоже особой нет, все таки Q5 кроссовок, и кроссовок от Ауди, известных из за своей компоновки(двигатель на носу) недоповорочиваемостью. Коробка: Брать дорест с роботом тоже можно, если меняли по гарантии гидроблок, хорошей ревизии. Все остальное, в том числе и подвеска долговечны и дарят удовольствие от вождения. Конечно есть свои сюрпризы в виде закисающего болта крепления верхних рычагов переднего поворотного кулака, но это мелочи. В общем если хочется веселый кроссовок для езды по городу и трассе, и вам не нужно возить полный багажник рассады на дачу по непроходимым говнам, то автомобиль стоит рассмотреть. Надежности тойты 90-х от него не стоит ждать. А от современной тойты по надежности не далеко ушел.

[@МихалычЧавес]

Первый его обзор что-ли смотришь? Он собирает в кучу все возможные проблемы автомобиля, с половиной, а может и больше из которых владелец не столкнется.

[@РоманХайбрахманов]

Я поражаюсь надежности немцев, вот честно, хотел бы себе взять Ауди или бмв, но читаю комментарии, смотрю обзоры и все больше не хочется брать немца. Что это за качество, если к 100-150к уже коробку ремонтируешь и двигатель масло глотает, как здрасьте?Подскажите что можно взять бмв или Ауди с норм ресурсом?Чтобы в сервисе не пропадать сутками… А4, А6, ку5, бмв 3 или 5 серии ну или х3, год 2016-2019 и не с пробегами по 200 к уже, 100 к максимум хотелось бы

[@Noldor-wt7ph]

Не парься👋👋автор видоса долбаеб просто😂

[@hype_vi]

Ну и вывод вконце ))). Идеальный немец вдруг стал наиболее проблемной машиной

[@dimagrey1967]

Ну не знаю, всех описанных проблем нет, 2017 года, я второй владелец. Все раьотает прекрасно

[@renati1491]

Я, так, понял, после 12-г., с пробегом до 150т. км., надёжный автомобиль на вторичке?

[@mironset1345]

если речь идет про Q5, то да. Этот автомобиль и на вторичке будет не плохим

[@коментатор-л4з]

И до тоже. Хоть 200, если состояние норм

[@Maximtan1]

да рест можно брать! там АКПП и ген3 мотор.

[@Maximtan1]

@@коментатор-л4з ага) особенно если учесть что ресурс ЕА888 ген2 образца 8-11 годов мотора 120-150тыс км)

[@коментатор-л4з]

@@Maximtan1 ну ладно буду знать. Видимо пробег крутят не только в меньшую сторону но и в большую))) гыгы))))

[@Kipish123]

3.0 diesel американец , аж хочеться давить в тапку)) Для офроуда этотсупер

[@ВиталийЧернега-у3з]

Как по мне, лучшая ТОЙОТА! Учитывая возможности потребителя!

[@maximussavelyev6166]

Народная русская марка

[@ВиталийЧернега-у3з]

🤣

[@АлександрБайбулатов-ъ5ъ]

Тогда уж лучше мазда или хонда,тойота уж совсем пенсия

[@sasvar]

Скучная и не о чем ку5 3.0 д ,тоета рядом не стояла

[@M...H.]

Пётр сбрил бороду - сразу помолодел лет на десять!)

[@igork1999]

По минусам еще такое летом заполнять бак призодится раз в десять дней , зимой раз в неделю, хотелось бы без этого

[@andrewdefould1453]

Ищу информацию по автомобилю, нахожу видео от Авто плюс, включаю в надежде, что мне сейчас всю техничку расскажут, программа же как раз про это... В программе - у фар слабые крепления, как решить проблему ищите в интернете... У мотора ген 2 проблема с жором масла, спросите у продавца какой ревизии поршневая группа установлена, была целая волна ревизий поршневой... так а какая лучше? Вот я спросил у продавца какая у него, он сказал 3-я и что дальше? С возрастом у автомобиля проблемы с окислением проводов... а у какого производителя не так? Хотел посмотреть техничку, в итоге мне налили воды и отправили в интернет смотреть статьи...

[@ВасилийГурдин]

Чуваку надо на санях ездить, там не рычагов, не двигателя, не подшипников...

[@сергейсапрыкин-о8ш]

И правдо думал купить а теперь походу обойдусь

[@UMH23]

Согласен ауди капризная машина которая требует за собой ухода и не терпит небрежных водителей. В целом комфортный премиальный автомобиль с красивым дизайном и хорошими ездовыми качества но требующий ремонта.

[@liv4ik69]

2.0tfsi (180л.с.) 123т.км. обкатка пройдена, всё ок!

[@001sava3]

опять началось..... у товарища ку5 16 год пробег 180 тыщ 2 литра бензин и коробка ЧИСТЫЙ АВТОМАТ айсин брал у дилера в Москве! редкий экзэмпляр ставит всё оригинал и проблем не знает, причём чипована st1 с модулем управления, почти 300 сил, метет как сумашедшая!

[@____4148]

разве айсин? ЗФ у них идет на 8 ст

[@Alexey_Mi]

Петя лучший

[@my-channel452]

для тех, кто зашел оценить надежность - даже не смотрите, бред дикий. что-то типа "если на машине ездить, то она иногда может ломаться". в видео вам расскажут, что если что-то не обслужить или лить грязь в масло или топливную систему, то машина сломается

[@юрийсмирнов-г2у]

Есть видео про FORD KUGA2 2013 ?

[@ВадимИзиметов]

Расскажите про Тойоту Вензу )

[@ZealoT812R]

Дорогие авторы, сделайте ролик про Karoq! Плииииииз)

[@ВиталийАнисимов-з9ч]

Если все теперь иномарки такие, чем они хуже того же уаза или жигулей

[@nightshow5233]

Сделайте обзор на Peugeot 2008

[@АлександрБирюков-ю5к]

Петр стал пропагандистом... У Петра всё всегда плохо... Петр, какая хоть машина действительно хорошая?

[@niccompany98]

После любых ваших обзоров пропадает желание покупать автомобиль

[@Kinzurik]

Все так - но брехня 😂

[@Bo0GeYM4H]

Ну это кто как ухаживает за своим авто. Чаще всего "газ в полас(потому что оооо..... б*яяя турбоо.... пущка-гонка, вау а еще и кватро-значит уазы отдыхают..)" и ремонтируют такие авто после 100км. Не только премиум, а вообще. Работал в дилерском центре хендэ, многие клиенты кроме масла ничего делать не хотели(да понимаю у диллера дорого), но на заметку можно же было вязть рекомендации и сделать это или в частном нормальном гараже или у знакомых. Но нет, только масло меняют в основном, диски и колодки изнашивают до состояние фольги, направлюящие и болты и полный привод ничего не смазывают, а на 70-100тыс все пздц, все наглухо заржавело и либо скидывают в трейд ин или пилят рычаги и т.д. а потом орут(ремонт что-то дорогой). Так конечно что же выгодней 1 раз в 2-3 года переодически смазывать узлы около 5-10тыс рублей отадвать или же них ничего не делать и за раз 100-250к выложить? В последнее время участились случаи с клиентами которые где-то что-то начитались, что масло в двс нужно менять 2-3 раза за 80 тыс км, а потом приезжают с жалобой что что-то стучит спереди. Либо я хз чем слушают, приезжают на почти вывалившимся подшипнике или оторваных сайлентблоках или шаровых, спрашиваешь как так? Ответ: Ой а я ездил пару лет и не слышал...

[@urologsultanov3298]

Владею машиной, все во время меняйте, ставьте все во время, Машина будет радовать, обзор так себе

[@ИльяДербенев-д7л]

Именно такой у меня (2011год, 211лс, 175т.км. владею 6 лет), и знаю про него "из первых рук". Более не объективный обзор еще надо поискать... Доверие к обзорщику подорвано

[@ПавелПучков-ц9т]

Хотел поинтересоваться, а газ мягко нажимается? При резком разгоне особенно

[@СергейМиненок-н6ш]

Мамкин обзорщик

[@viktorreich8873]

Кому не нравится пусть ездят на ниве...

[@gbg961]

Вольтп-амперное хозяйство😄

[@ЯрикТретьяков-б9з]

Ауди q5 2013г рест владею 2 года, купил на 90к сейчас 158, масло меняю раз в 5к расход масла 1л на 1000, ничего с этим не могу сделать, может кто-то подскажет?

[@dennybutch7230]

Сделай раскоксовку, найди канал ваг центр, там где то было у него

[@splinter_rus597]

Как ненавязчиво сделана реклама китайских авто марки чери)

[@Maximtan1]

ку5 и тигуан -это совершенно разные платформы. вы о чем ваще?

[@ВикторЛещинский-е3и]

100%.Идиотизм.Сравнили болт с пальцем.Владею ку 5 3.0 ТДИ 2015 г.р. США.Брал в 01.2019 при пробеге 43 к миль.Полет нормальный.ПУЛЯ!

[@АлександрЗайцев-т3э]

Что произошло с машинами ,была хорошей альтернативой между мерсом и БМВ ,

[@коментатор-л4з]

Консоль на водителя повернута

[@AleksandrZarechnev]

Странный обзор, собрали все косяки в одну кучу и зачмырили тачку(

[@АндрійВус-о3ш]

Корпус компрессора с оригинальным дизайном? Вы это серьезно? Это же давно всем известный компрессор от МАІ 70!

[@aleksandrsemenichenko6241]

Пëтр Баканов 👍

[@dengolubov7058]

Двинатель такойже как и в тигуане.только тигуан надежный и народный.

[@dimetriodimetrio8431]

Сколько смотрю, берут похоже ушатки по низу рынка и давай говорить как все плохо) очень не лабые обзоры

[@Романкарат]

хор видео по делу

[@Романкарат]

брать стоит 3литра тд

[@user-juv11]

Хватит задавать один и тот же вопрос. НРАВИТСЯ И ЕСТЬ ДЕНЬГИ БЕРИ!!! Одной модели одной марки продали за год 20000 машин а другой марки 200000 машин и как стаистику их эксплуатации сравнивать если разница в 10 раз???

[@ЯрославДягилев-т9ы]

Типичный VAG со своими проблемами, но оно того стоит. Вопрос ещё в том, что большинство машин уже на вторичке отжатые не по детски. Брать дизель б/у, то эт нихера не выгодно получится в оканцовке. Нужно искать, то на gen 3 и опять же не отжатый экземпляр.

[@en0t157]

Да, отжатые и необслуженные. На вторичку хороший вариант редко кто скидывает.

[@ЯрославДягилев-т9ы]

@@en0t157 Согласен, но рестовую найти можно ещё. До рестовую кушку 5 брать нет смысла в любом исполнении от слова совсем. VAG всегда был дороже чем бмв и мерседес в содержание, но он при этом всегда был надёжней и это даже на новые модели так же котируется.

[@ivanpavlov2458]

@@en0t157 тем более сейчас...

[@коментатор-л4з]

@@ЯрославДягилев-т9ы я бы дорестовую брал бы. Цена ниже, в обслуге проще. Надежней

[@Maximtan1]

@@коментатор-л4з свою продаешь чтоли и никто не берет?)))) дорест брать нельзя только на запчасти) и это всем давно известно. уже лет 5-7 как)))

[@ИльяШиряев-р1о]

У меня Q5 12 год 2.0 дизель 157 тыс пробег. Сцепление родное, менял креставину рулевого вала и все.

[@Maximtan1]

ключевое дизель!

[@ilo-mg4kv4ct1t]

на крестовине надо поставить пыльник тогда это будет вечно.