Колено ваг 86.4 в блок ваз 2112.

[@user-kn6hx4iu7w]

Красавчик!!)? я буду следить за твоим каналом не бросай

[@sergeipanasenko3673]

Спс🤝

[@user-ow4um4fo1e]

+++

[@user-ve7gd1jn2z]

Огонь ждём продолжение

[@user-dg1yp5zw1n]

Интересный проект, нынче либо турбо колхозно присирают на тазы(зачем? Свап 4g15t/4g64t и тд), либо ставят какой-то там распредвал, бесполезный выпуск, ресивер огромный че то там головку фрезеруют точат дрочат и на выходе 150 сил как у двухлитровой мазды в стоке..

[@user-pj2vb1tq7c]

Подписка +1

[@user-gb8st3zk9m]

Бро, где новые видосы?

[@sergeipanasenko3673]

На канале)))

[@sergeipanasenko3673]

Сегодня будет немного про него а так жду блок с гильзовки и еще кучу запчастей.

[@user-cz2yf9ef5p]

Какая коробка будет стоять?родная долго не проходит,слишком много крутящего момента будет....

[@sergeipanasenko3673]

Пока что родная потом посмотрим

[@dimon802530]

Проект интересный но в принципе бесполезный. У нас спортсмены делали такую фигню но правда на бмв. Делали на алюминевлм блоке и приваривали с верху кусок от другова блока и гильзовали, лопалась гильза в месте стыка! Потом желали на чугуне и тоже долго не ходило😢. Для спорта на пару заездов пойдет но оно того не стоит! Слишком дорого выходит! Так что имей ввиду что у тебя может не получится!! Может если сделать плиту тоже из блока то как минимум такойже метерьял и расширение при нагреве будет такоеже🙄!

[@sergeipanasenko3673]

Зайди на драйв и в поисковике напиши ваз 2112 1.8 турбо найдется машина моего знакомого 3 года вроде ездит с такой плитой

[@dimon802530]

@@sergeipanasenko3673 не исключаю. Возможно дело в длине блока! Наши тоже не сами это придумали😄! Желаю тебе удачи в этом проекте! Искренне!

[@kolomenski79]

приорошатун - это шлак. НГШ должны центроваться щеками коленвала.

[@sergeipanasenko3673]

Шатун будет от классики 144. Из за коленвала ваг центровка будет по поршню .

[@kolomenski79]

по какой причине центровка по поршню?

[@sergeipanasenko3673]

@@kolomenski79 по той что коленвал от Ауди имеет смешение по шатунным шейкам

[@kolomenski79]

лучше НГШ с одной стороны сточить. у лендровера на V6 шатуны несимметричные. центровка по поршню - так себе затея. приорошатун, например, во время работы осциллирует на своей шейке. поршень при этом перекашивает, уплотнение пропадает.

[@sergeipanasenko3673]

@@kolomenski79 да можно заморочиться потратить время на примерку разов 5 съездить к токарю в итоге где-нибудь ошибиться и при работе шатун обломит. Я же иду по проверенному пути люди собирают такие моторы и в спорте участвуют.

[@Valeriy-jd1sn]

Зачем??? Какой толк от этих телодвижений??? Берёте ЛЮБОЙ ДВС( Россия) тупо разбираете (можно прямо нульцевый, я свой 124 Ваз так и сделал) подгоняете ВСЕ допуски-собираете согласно техдокументации, потому как наши заводские сборочные посты-это один шаблон на всю линейку сборки различных ДВС. И в путь! Мой ДВС 2003 г.рождения, три года я откатал-БЕЗ проблем! Таксовал, на дальники гонял каждые 15тыс.,замена масла(ESSO+флакон ремета) каждые 5тыс., замена масляного фильтра (3шт.выходило) продал зятю в деревню досих пор не капиталил. Сцепа,голова,форсы,свечи,датчики и всё!!! А он фермер, она не стояла в гараже. Так что ребята, нет смысла выдумывать какие-то телодвижения для увеличения ресурса ДВС,просто не поленится и перебрать самому-наше родное после рукожопной сборки автозавода😅 всем удачи, мира, добра😊😊😊

[@sergeipanasenko3673]

Вы плохо смотрели видио😉 задача стоит с помощью ваг колена увеличить объём двигателя с 1.5 до 1.9 разница чувствительна а плита и гильзы на блок чтобы улучшить rs мотора.

[@sergeipanasenko3673]

Дело не в допусках с завода а в тюнинге )))

[@Valeriy-jd1sn]

@@sergeipanasenko3673 Стесняюсь спросить. Что в итоге вы хотите от этого ДВС? Если лошадей побольше! Дак наши подвески хрень! Они завод не вывозят а уж допнагрузки для них смерть))) У меня парнишка знакомый за тюнил 01. И ДВС и ходовку и полностью внутри всё переделал( всё грамотно, всё работает) но она как была копейка-так ею и осталась а вот 1,5 ляма не вернуть((())) и сейчас говорит всё это было зря! Неделю поохали,поахали Всё! Забыли! Да, я не спорю что интересно самому что то внести в общепринятые правила Но, время жалко((( У меня было такое,тоже старался свои внести изменения у меня не было чувства потерянного времени зря т.к это были конец восьмидесятых-начало девяностых. В то время моя седьмая была выкрашена флэйками и покрыта "Канди" светодиодное освещение по кругу. Мы с друзьями тоже головы ломали как сделать чтобы в сидение прижимало и,делали. Тогда можно было удивить,выделится. А сейчас люди перестали уже чему либо удивляться и радоваться! Вам всего хорошего в творчестве, я только за!!!! Пусть всё получится как задумано))) здоровья мира добра!

[@sergeipanasenko3673]

@@Valeriy-jd1sn я делаю это в первую очередь для себя и время мое я не считаю что трачу его зря. Подвеску тоже можно поменять и коробку перетряхнуть было бы желание. Удивлять я никого не собираюсь я не фокусник 🤣. Я делаю все только для себя для своего саморазвития если есть полезные советы буду рад их услышать если просто по заниматься димогогией то лучше не писать. 🤝

[@Nokia..1100]

Извините, но Вы настолько далеки от понимания причин сборки таких двигателей, что даже объяснять не будет никто. Просто катайтесь на своем "ремете" дальше )