Коленвал Land Rover 2.7D и 3.0D | Часть 2. Как продлить жизнь двигателю

[@novoselov_sergei]

Технически грамотная речь - это просто бальзам для души!

[@subraiderr]

Гавёное масло, коленвалЫ, всё капут, солярка, всё хана, обязаловка, прикончить, поганенькое, говнище, адская детонация, убита в хлам. Чуешь каким бальзамчиком душу помазал ? Ну, бывай.

[@MrHood882]

Все правильно сказано, и масло менять не по пробегу а по моточасам. Я меняю каждые 5т.км.

[@petrsuzdaltsev9542]

Молодцы, ждём ещё контент! 👍👍👍

[@istoriya87]

Отдуши💪хочу брать дискавери 3,благодаря вашим видео,теперь найду хороший диско 3

[@ДмитрийФлегантов-м7ъ]

Отличный выбор не слушай диванных критиков что машина плохая, на него запчасти дешевле любого мерса и бнв, а тачка огонь сам 3 года кайфую

[@lr_leader]

Правильно!! удачи Вам в поисках достойного автомобиля!

[@ЛукасМирмант]

Возьми лучше Фрил и невыеживайся. У меня Диско и Фрил есть, катаю на Фриле, а на диско любуюсь, уже 190 тыщ на диско, уже зона риска.

[@djamalvasiliev7111]

Фрил рулит. По проходимости тоже врядли уступит дискарю

[@ОлегВихарев-к2г]

Отличные видео! Нет соплей, всё по факту, со всем согласен...сам требую того же от клиентов....настойчиво рекомендую проверять топливные форсунки каждые 100 тыс.км., так как был случаи, когда на 150 кончали двигатель на прадо из за перелива...

[@anglst8666]

Французы на этот двигатель рекомендуют 10w40. И вроде как на первых дискарях3 тоже в инструкции прописанно 10w40

[@ЗабаненныйТанкист]

5w40 рекомендации PSA & Ford

[@koira6092]

Идеальный автомобиль для автосервиса)) был у меня такой.

[@uzerpul]

ну если ты рукожоп и купил дрова то да 😊

[@koira6092]

@@uzerpul купил дрова, не рукожоп) просто ценю свою время. После этого дрова не покупаю)

[@uzerpul]

@@koira6092 б.у машины всегда приходится до ума доводить ...а там на сколько терпения хватит

[@zaurgiyasov]

Спасибо за видео! Подскажите, а есть ли какие-то методы диагностики состояния этих критичных узлов при покупке бу дискавери?

[@ПётрСаломатин-ф6н]

Большое спасибо! Приятно смотреть и слушать! Так держать!

[@lr_leader]

Спасибо!

[@ПавелТретьяков-ь4о]

Приятное видео, и соглашусь с остальными без воды и по делу. У меня главный вопрос: сколько нужно в текущее время иметь денег что бы починить машину под ключ после смерти коленвала?

[@lr_leader]

Приветствую! Спасибо за комментарий! Хороший ремонт с гарантией год без ограничения пробега в нашем сервисе можно выполнить примерно за 600тр. В зависимости от состояния деталей двигателя сумма может измениться как в меньшую, так и в большую сторону.

[@Nick_OldJaguar]

Забыл сказать про езду "в натяг" и как прекрасно она убивет мотор. Хоть это и дизель, но его крайне желательно крутить.

[@lr_leader]

Спасибо! справедливое замечание, полностью согласен

[@dmitrykapitalka3948]

Автоматическая трансмиссия, всегда держит мотор на оптимальном режиме.

[@Nick_OldJaguar]

@@dmitrykapitalka3948 Нет, это не так, в угоду экологии она всегда стремится переключить на наивысшую передачу и обеспечить минимальные обороты.

[@dmitrykapitalka3948]

@@Nick_OldJaguar из своих сервисных наблюдений сделал такой вывод. Не раз видел одинаковые машины с разным типом трансмиссий, в паре с АКПП мотор обычно жил дольше. Потом, у езды в натяг, есть антипод - перекрут, который бывает на механике.

[@Nick_OldJaguar]

@@dmitrykapitalka3948 Я говорю конкретно про JLR с 6hp/8hp, они вечно в low rpm/high load висят. От перекрута спасает rev limiter, если не манишифтить) Да, у автомата есть плюсы - нет осевого перемещения к.вала при переключениях, хороший демпфер(торк конвертер) итп, это продлевает жизнь. Но "натяг" -категорически губителен

[@rusred4648]

Все по делу 👍

[@ЕваБарковская]

Расскажите как лучше крутить мотор, с место понятно резко не стартовать. а до каких оборотов можно крутить мотор ???

[@lr_leader]

крутить мотор можно, он этого не боится, более губительно для него движение внатяг.

[@РоманИванов-у7ц]

Самое главное было сказано в начале, всё равно сломает, ну а там лучше свап

[@ВячеславРаскольников-е7о]

Меняю коленвал каждые 5 тысяч километров и в, е нормально)

[@СлаваА-ю3ч]

Все по теме! Молодцы!

[@OGSilentMaestro]

Привет всем удачи...

[@vellendorm]

Здравствуйте, я слышал такие гипотезы про эти моторы: 1е, это изначально мотор был спроектирован французами под масло 40, а потом завод JLR переобулся и в угоду экологии стал рекомендовать 30. 2е это проблема с тнвд, который пускает соляру в масло. Что вы считаете по этому поводу?

[@lr_leader]

Приветствую! По маслу скажу одно, лить масло с другой вязкостью можно, но, к сожалению, это не панацея. ТНВД конструктивно никак не может лить топливо в масло, если он и будет куда-то лить, то только на улицу

[@alipenza349]

A можна поставить електромотор?

[@Михаил-щ2л6м]

Электродвигатель можно. Но с аккумулятором будут проблемы. Аккумуляторы очень тяжёлые. Д3 сам по себе 2600 весит. Чтобы такую дуру таскать, нужен очень большой аккумулятор. Ещё нужно навесное переделать на электропривод: гур, кондиционер, вакуумный насос. Если очень хочется поиграться с электроприводом, то можно купить старый гибридный лексус rx 400h или аутлендер phev.

[@sergsol4515]

Этот движок нормально ходит, когда в него льют, как рекомендует PSA: вязкость 40-ка, а не как рекомендуют в LR: 30-ки и 20-ки.

[@uzerpul]

при чем тут 40 ка ?😅 ты вообще знаешь что это 40 ..30 ?)))

[@sergsol4515]

@@uzerpul Ну надо же, ты у нас единственный, кто знает, что такое вязкость? А-ну просвети.

[@uzerpul]

@@sergsol4515 а что просвещать ....вот именно вязкость или ты живёшь в якутии или в Африке..... для двигателя допуск важен а не то какое масло жидкое или густое ......если масло моча с допуском а5б5 ....то хот 40 пусть будет хоть 30 ..это смерть двигателю .....в старых инструкциях на 2.7 допуск стоит с3 ...и по фиг 5х40 это или 5х30 .....а льют все мочу 5х30 допуск а5б5 .....когда двиг 2.7 придумывали допуска а5б5 и в помине не было

[@sergsol4515]

@@uzerpulДружище, ты видимо не понимаешь, что допуск прилагается к рецептуре масла -- уже. Про то , что рассуждаешь, моча или нет, Африка или Якутия -- это про прокачиваемость холодного масла при старте, а есть ещё допустимый диапазон вязкости при 100*С для определённого класса масла. Так вот: вязкость масла и допуск уже прилагаются к двигателю в строгой зависимости от конструктива и свойств эксплуатации его.. А в рекомендации для эксплуатации этого двигателя от PSA предписано масло вязкостью 40. Это может быть 5W40, 10W-40, но вязкость 0W-40 уже не подходит, жидковатое, видимо загустители в нём уже другие. Я сам эксплуатировал когда-то сидрик С5 с движком 2.7 и знаю о чём говорю. Нормально они ходят, если туда не лить всякую непредписанную херню

[@ВячеславАзаров-д1е]

Добрый день, какое масло рекамендуете? Д4 14 год, наши сервистники на этот вопрос не чего не говорят и рекамендуют заливать по заводу но мы понимаем что 5\30 не то масло которое нужно, можете порекомендовать по допускам но с другой вязкостью

[@lr_leader]

Приветствую! Мы рекомендуем лить масло 5W30 STJLR.03.5003. именно это масло рекомендует завод. Дело в том, что инженеры, которые разрабатывали эти двигатели, абсолютно точно понимают, что 5W30 А5В5 это именно то масло, которое нужно этим двигателям. Лить масло другой вязкости это личный выбор каждого владельца по собственным субъективным ощущениям. К сожалению, нет статистики, что двигатели на 5W40 или 10W40 проезжают без ремонтов по 5 миллионов километров. Соответственно, рекомендовать что-то не по заводу мы не можем

[@евгенийтруфанов-ь1б]

Добрый день, у Вас можно купить масляный насос нового образца?

[@lr_leader]

Приветствую! Можно. обратитесь по телефону, указанному в описании под видео, менеджер отдела запчастей Вас проконсультирует

[@ДмитрийФлегантов-м7ъ]

Если был сломан коленывл и поставил новый 3.0 дизель может снова сломать?

[@iNeoN50]

да, но это неточно (вроде как с Ford-F150 есть вариант).

[@ДмитрийФлегантов-м7ъ]

Сломало на пробеге 200т дал в пол со светофора, вот интересно продавать или поставить новый и не париться

[@ИгорьЗинин-щ6я]

@@ДмитрийФлегантов-м7ъкитайский только не ставьте коленвал, они ходят 5-10 тыщ, только оригинал надо брать.

[@ВикторПурич-я1т]

Я мою радиаторы раз в год летом езжу на 10w60 зимой 5w40

[@alexkrendell2377]

Вкладыши с натягом? 😂 А после сборки надо этот дроволет на буксире потаскать😂

[@duval2496]

10W60 топ!)))

[@Михаил-щ2л6м]

Читал, что Мобил рекомендует 10w60 после пробега 100.000 км.

[@АлександрЧеремисин-и9д]

Резюмируя вышесказанное, подведем итог. Если следить чтобы все в двигателе идеально соответствовало нормальной работе то проживет он дольше. В итоге коленвал все равно сломает в виду его конструктивных недостатков, а именно смещенным шатунным шейкам, как следствие уменьшение площади сечения.

[@Ptor73]

Нет, 1,1 бара на хх для дизеля - это не давление. Это взять взаймы у ресурса. Тут никакие Sputter не спасут.

[@zabakkarim4547]

bonsoir, j' ai besoin d'un velberequine v6 diesel.merci d.avance

[@ekaterinach4291]

Самый главный вопрос:"Где купить гарантированно хорошее, неподдельное масло?"

[@YanM-xx9ts]

Планировал покупать ягуар с этим двигателем, но, послушав выпуски, склонился в пользу 2.2 дизель

[@lr_leader]

Приветствую! 2.2д действительно отличный двигатель

[@YaPir]

Возможно, продлит но это не точно! Что я только не делал, масло, насос , мойка радиаторов итог один ....... застучал на 230 т.км. .

[@mamedaliyev7502]

👍👍👍👍

[@knab1sss]

Продается комплект кованый коленвал + масл насос+ вкладыши 1500€

[@ЛукасМирмант]

Раз в сто тыщ надо протягивает болты на коленвале, и надежда умирает последней.

[@вовач-ж6л]

сейчас в тепловозе топливо лутше чем на заправке. ну а с маслом один оригенал в магазинах в ковычках

[@alexkrendell2377]

Как продлить ему жизнь? Не покупать его, тогда он сможет лежать на складе вечно.

[@shamkhalguluzade4602]

Свап на 3.2 cdi от Мерседеса очкарика 2000года и всё

[@undertakerforcockroach1830]

Все что я понял, так это - если у тебя нету бабла примерно бесконечное кол-во не вздумай покупать !!!!! Еще у тебя должен быть человек который будет ездить по СТО и говорить ,что менять и, что чистить, что проверять или ремонтиовать. Вести дневник обязательно, чтобы ничего не забыть! ну и хлам