Обзор Land Rover Freelander 2 | Глазами специализированного сервиса

[@umiam5230]

Большое спасибо за то, что делитесь своим опытом, за подробное описание узлов, которые требуют особого внимания. Планирую скоро подбирать для себя такой б/у авто, сделаю из видео список на что обратить внимание

[@ЛебедевМаксим-ф7ы]

Превосходное знание вопроса! Великолепная подача материала и прекрасный язык! Получил наслаждение от выпуска!

[@lr_leader]

Приветствую! Спасибо за комментарий!

[@lr_leader]

Приветствую! Спасибо за комментарий!

[@василий-б1]

Машина просто огонь АКПП японский айсин от Тойоты,ДВС французкий дизель от комерческого транспорта Низкий налог,низкий расход,В стоке 420н.м крутящий.Поосто пушка.

[@dimmart8876]

Владею 6 лет ,2,2д150 лс и очень им доволен 👍

[@rusmukueff]

Где найти живой!

[@rusmukueff]

В Корее! На заказ!

[@СлаваВоронцов-т7о]

12 год, hse на 190 лс. Я второй хозяин. Езжу 2-й год. Обслуживаю от и до. До меня его так же любили. Жалею об одном-не знал про этот авто раньше. Для себя замены не вижу вообще! Это любовь однозначно.

[@ОлегРявкин]

Супер! Респект .

[@ВалерийБерезов-ш4ф]

Поддерживаю!

[@Splinyv]

На Дискавери спорт когда он еще с этим же мотором был)

[@ИванС-о7е]

Очень интересно, без лишней воды!!! Развития вам!!!

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!

[@РоманСоловьёв-к1ь]

Один из лучших тех обзоров по Фрилам! Респект! Владею Фрилом 2011 года, 2,2, дизель, АКПП. Пробег на сегодня 370000 км.

[@Ilya_spb98]

С какими проблемами сталкивались за этот пробег?

[@РоманСоловьёв-к1ь]

@@Ilya_spb98 доброго дня! Основная проблема в моём случае - это рулевая рейка и насос ГУР. Поменял ад три насоса, рейку ремонтировал тоже трижды. Сейчас стоят оригинальные восстановленные. Оба редуктора перебирал, передний дважды. Лопал патрубок и был заменён интеркулер. Удалён ЕГР, так как потёк охладитель. Остальное штатные ТО и ойл- сервисы. Сейчас пробег 375600 км. Едем дальше....

[@василий-б1]

Отличный сбалансированный аппарат владею более пяти лет.Всякие Тойоты Прадо просто курят в сторонке они и близко не конкурируют с фрилом.

[@Ilya_spb98]

@@РоманСоловьёв-к1ь Благодарю за развёрнутый ответ!)

[@Zloibob]

Здравствуйте! Рокера как себя чувствуют на таком пробеге?

[@goshaspecmashin]

Отличное информативное видео ! Спасибо 🤝

[@Иван-о3ъ2ч]

Ваш канал - находка! Приятно и интересно слушать, хорошая картинка, всё четко и по делу! Продолжайте ❤ Буду очень ждать от вас подобный обзор на эвог 😊

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!!

[@Splinyv]

В семье 3 таких машины:дорест,1рест,2 рест. По второму ресту было 3 тех бюллетеня:перепрошивка акпп(могут начаться пинки так как они придумали автоматическую нейтраль и при трогаете с места или движении накатом она ее включает в ненужный момент) По датчику воды в топливе:там даже кусочек проводки рекомендуется менять на ремонтный(может постоянно ругаться на воду не по делу) И по егр был(типа не стабильная работа мотора) А так машины отличные.много денег не просят 👍

[@Н.Горинов]

Благодарю за видео! Приятно слушать! Спасибо!(жаждущий диско 3/4 зритель:)

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий! такой обзор обязательно будет

[@iddqd1323]

11год 2,2 на автомате, hse. Езжу и кайфую!

[@lr_leader]

Отличный выбор!

[@ИванВаня-у8и]

Не ври ты всю зиму у сарайки под ним лежал.

[@дядяВаня-у2в]

😂😂😂😂😂​@@ИванВаня-у8и

[@rendalflegg]

Как раз присматриваюсь к Freelander, очень полезное видео, однозначно подписка! благодарю!

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий! Удачи в выборе!

[@КосмосГалактика-ч8в]

купили?

[@ОлегБорисовичС]

@@КосмосГалактика-ч8в , вот тоже интересно

[@simsalabim-117]

здраствуйте,купили Фрилендер или нет?

[@petrsuzdaltsev9542]

отличный видос! ребятам респект!

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!

[@ДмитрийДзю]

Лучший обзор из всех!!! Технически грамотно и понятно для людей не имеющих личного опыта в ремонте автомобилей! Фордовский дизель 2.2 считаю эталоном надежности среди четырехцилиндровых TD. Про халдекс все правильно, сам много лет работал в сервисе и когда заезжали автомобили разных марок с такими муфтами, то для некоторых владельцев было открытием необходимость обслуживания данного узла. Греет душу тот факт, что есть люди любящие своё дело и работу! Удачи вам парни и процветания!!!

[@lr_leader]

Приветствую! Спасибо за комментарий!!

[@Zloibob]

Эталон надежности это bmw М47/57 Действительно шикарные моторы,говорю как прошлый владелец бмв,и нынешний Фрила.

[@СергейПетров-е3ц8щ]

Отличный материал без воды👍спасибо

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!

[@СергейСафонов-п1е]

Обзор отличный!

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий

[@subarist5009]

Отличное видео 👍🏻Все четко и понятно без лишней воды 👍🏻👍🏻👍🏻

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!!

[@novoselov_sergei]

Спасибо. Просветили.

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!

[@ИльяМуромский-д1ж]

Очень круто все объяснили! Спасибо.

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!

[@ПавелПопов-ц9к]

Отличный обзор.Спасибо большое👍🤝

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий

[@nvnbnp]

Отличный обзор, всё по существу как есть и ёмко. С 2019 владею 150 сильной версией дизель рестайлинг, пригонял с Европы, я второй владелец после бельгийца. И менять не собираюсь. Лучший универсальный автомобиль город-трасса-внедорожье.

[@bobcezar1192]

Вы еще про зиму не рассказали))Машина на самом деле вроде надежная, но по мелочи голову делает. 1. Рестайлинг косяки.При температуре -11 -12 может не завестись без вебсайты, проблемы запуска зимой, включается обогрев обдув салона при запуске вебасты, за счет этого плохо прогревает подкапотное! в -25 можно ждать прогрева по 30-40минут! Функцию обдува салона отключить на рестайлинге нельзя! Высаживает из за этого аккумулятор в 0. Если у вас короткие поездки без бустера аккумулятора можете не уехать. Постоянно засараются боковые зеркала, кнопка запуска под замену на 50тыс,приходится постоянно что то чистить чистить, вышли из строя ручки открывания дверей 3шт замена 1шт по 6тыс заменил сразу 4 моторчика, с фигни прилетело 24тыс. И вот куча таких мелочей все время то промыть, то заменить, то капает что то, то прочистить. У меня в семейном парке 7 машин, и kia и bmw итд но не содной я не знал столько гемороя в мелочах, а я только 90тыс на ней откатал.

[@василий-б1]

@@bobcezar1192 я думаю конкретно вам неповезло.

[@bobcezar1192]

@@василий-б1 С чем не повезло?) С тем что коробка пиналась как проклятая и Landrover выпустил прошивку что бы исправить проблему, с тем что интеркулер сделали с пластиковыми ушами и он начинает со временем сифонить и пришлось менять, или то что прокладка коробки начинает сопливить. Авто нравится, и высокой посадкой и как едет, и хорошим клиренсом, и зимой везде вывозил даже на старой резине.

[@freel2club]

Функция обогрева салона отключается элементарно с помощью обычного реле, делов на 5 минут

[@NaviSun100]

Спасибо за обзор, очень подробно и качественно рассказал, а такой достоверной информации про клапана 160 сильного и 150\190 ни где больше нет. Многие сервисы даже не знают, что эта проблема, только 160 сильного мотора.

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!

[@КарабасБарабас-й3х]

А если махнуть голову с контрактного мотора от rr эвок 13 года с оригинальным пробегом 45 (!) тысяч км на фрилендер '08 года? Пробег пробивается автотекой. Проверял. Видимо машина 2 или 3 третья была в семье. Ездили не часто. Гбц девственна чистая на удивление. Гбц встанет без заморочек? Бошку урвал по вкусной цене. С модернезированными распредвалами (у которых не обламывает шток тнвд). Цепью и натяжителем. Клапанами и рокерами считай новыми. Продавец выкрутил только свечи накала (на дорест мне всеровно не подошли бы они. Не жалею.) и форсунки. (Свои после ревизии. Впринципе не велика потеря). Ну и верхней клапанной крышки (маслопомойки) не хватает. Резинки на неё копеечные.

[@alextru9430]

Добрый вечер.расскажите про фрилл 1 поколения есть у вас опыт его обслуживание и ремонта?крайне мало информации про него

[@lr_leader]

Приветствую! к сожалению 1ми фрилами не занимаемся

[@НиколайКлимачёв-й8н]

У меня Фрилендер2 2.2 2008г.в.,можно ли мне поставить клапана на гбц от рестайлинга

[@lr_leader]

Приветствую! да, можно

[@НиколайКлимачёв-й8н]

@@lr_leader а как определить рестайлинг от не рестайл, у них длина больше

[@user-ok1hm3mh6z]

27000,ремонт турбины полный в Наб.Челнах плюс 5000 снять поставить

[@wasiliifomenko1313]

Отдельное спасибо за актуальные цены 👍

[@Alex_556]

Не буду комментировать про двигатели, не на всех рынках есть LR2 с дизелями. А вот задний редуктор, точнее подшипники первичного вала - это известный косяк Вольвы XC60 и LR2, в котором весь драйвтрейн от той Вольвы. Подшипники помирают на пробегах 150-180 тысяч, стоят копейки, но замена трудоемка. Почему мрут? Масло. В этих редукторах его необходимо своевременно менять, чего обычно не делают. (При своевременном обслуживании эти машины с 3.2л спокойно ходят по 350-400т км, иногда больше.) В моем LR2 в заднем редукторе оказалась субстанция, по консистенции близкая к гуталину, подшипники под замену. Машина 3.2л, 185К км пробега, взял на аукционе для дочки. Что еще... Ближе к 200т км возможен периодический чек енжин с кодом "Small leak in Fuel Vapor Detection System". Может помочь замена пробки бензобака, но скорее всего это "устал" насос этой подсистемы (WTR500030), который стоит под задним левым крылом позади колеса. Стоит недорого, меняется за пару часов. В остальном - очень приятная небольшая машинка. Кстати на бездорожье LR2 пожалуй лучший из кроссоверов, оставляет Субары нервно курить в сторонке :)

[@АлександрАртамонов-м9щ]

Про бездорожье очень спорно. У форестера честный полный привод. У фрила электроника начинает душить двигателя при застреваниии, когда колесам тяжело вращаться.

[@Alex_556]

@@АлександрАртамонов-м9щ Сравнивали. У ранних Форестеров с честным автоматом имитация блокировок сильно уступает Роверу, а у современных, с CVT, эта "коробка" не в состоянии передать весь момент, необходимый на сложном под'еме - двигатель ревет, а машине не едет. У Ровера никто никого не душит если выбрать правильный режим select terrain. Моторы сравнивать тоже сложно - все же 3.2л против 2.5л это большая разница. По поводу "честного" полного привода: у всех Субар нет понижайки, как и у LR2, у "гражданских" Субар используются открытые передний и задний дифы и viscous coupler вместо диффа в центре. Как и у LR2, у которого в центре муфта Haldex, что по сути то же самое. У WRX в центре честный дифф, у STI - еще и управляемый с управляемыми самоблоками спереди и сзади, но это раллийные машины и весь этот зоопарк у них для управляемости на грунте, а не чтоб медленно по камням ползать. Единственный минус моего LR2 на грунте - диски 19" и толщины резины не хватает чтобы сдуться. Но это так или иначе проблема всех Ленд Роверов...

[@АлександрАртамонов-м9щ]

@@Alex_556 спасибо за развернутый комментарий!

[@Kas-by4kq]

Отличный обзор, ждем такой же на Evoque)

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!!

[@YouTube.CHANNEL.NobleDonna.]

Всё придельно ясно, просто, понятно❗ Отличеая лекция, без лишних слов👍 Прекрасный автомобил, но покупать его, в 2024 году глупо, сугубо личное мнение, не навязываю. Модель выпускается с прошлого века без каких-либо явных изменений в дизайне. DISCOVERY sport гараздо интересней, больше и современней. По технике +- тоже самое, по обслуживанию тоже, но машина иэ этого столетия.

[@lr_leader]

Приветствую!! Спасибо за комментарий! Для многих людей вопрос цены стоит не на последнем месте, поэтому фрилендер 2 до сих пор является актуальным автомобилем

[@василий-б1]

@@KZbin.CHANNEL.NobleDonna. Глупо покупать китайца.Я катаюсь не нарадуюсь .

[@YouTube.CHANNEL.NobleDonna.]

@@василий-б1 А причем здесь Китай?

[@василий-б1]

@@KZbin.CHANNEL.NobleDonna. вы мало понимаете в технике.Предлагаю разойтись на этом.

[@ИгорьЗаманов-ж8н]

Чётко, ясно, понятно, не выплёвывая лишних слов. Красава братишка ✊. Увилел подписался

[@lr_leader]

Спасибо, брат!!

[@Oskar-ht2ue]

Здравствуйте, подскажите по расходу обслуживанию и ремонту сильная разница по стоимости между Дискавери 3 2.7 и фрилэндр2 д2.2 (2010-2012г) если не брать лотерею с 2.7 поломкой коленвала?

[@lr_leader]

Приветствую! Если не учитывать 2.7 и его коленвал, то расходы плюс-минус одинаковые, Фрилендер может будет чуть дешевле. Сильно влияет изначальное состояние автомобиля

[@Oskar-ht2ue]

Спасибо

[@aleksensky5745]

Все по полочкам разложили! Класс! Очень полезное видео ! Благодарю ! 🙏🏽 вот думаю сейчас брать или не брать .. спасибо. Подписка однозначно!

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий! Удачи в выборе!!

[@aleksensky5745]

@@lr_leader спасибо

[@Dobryj-ezhik]

Подскажите, насколько дизель 2.2 похож на двигатель от форд транзит 2.2. Я много работал на фордах. А сейчас стою перед выбором кроссовера.

[@lr_leader]

Приветствую! 2.2 на фрилендере это пежовский DW12 по сути, а форд 2.2 это семейство PUMA, такой двигатель устанавливался на дефендер. Эти двигатели разные

[@Dobryj-ezhik]

@@lr_leader значит проблем с запчастями на двигатель (если например придётся перебирать) не будет, так как пежо боксер это распространённый ком транспорт, следовательно и цены приемлемые. Я прав?

[@КарабасБарабас-й3х]

​@@Dobryj-ezhikцпг надёжная чему там ломаться? На гбц сделать ревизию на 250 тысяч км много денег не уйдёт.

[@ДенисП-э3с]

3,2 и жор масла? У меня s80 3,2, ни разу не доливал масло.

[@АйдарХасанов-г3н]

Отличный обзор на Фрила! На текущий момент в поиске такого агрегата. Нет опыта владения дизелем, но ваш обзор дал необходимые понимания в обслуживании данного узла. Спасибо!

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!! рады помочь!

[@СергейТимин-в7т]

Моему фрилендеру 10 лет. На сегодняшний момент, не хотелось бы, от слова совсем, попасть на капремонт агрегатов. Капремонт дорого, менять автомобиль очень дорого. Не учли производители «фрилендер 4» Российские реалии. Так, что даже первому владельцу подложили свинью виде увеличенного снижения остаточной стоимости. А так да, тачка огонь. И видео полезное. Коротко и ясно.

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!

[@MIRAJ1400]

отличный ролик! спасибо что делитесь! скажите, из вашего опыта, на каком пробеге трескается кожа под локтем на подлокотнике водителя? присматриваем Фрила 2014 г.в. с мотором 2.2 и на одном экземпляре кожа на подлокотнике водителя треснута, владалец заявляет что пробег 131 000 км - не скрученный спасибо лайк подписка

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий! по подлокотнику трудно судить о пробеге, на 130ткм вполне может потрескаться если его активно эксплуатировали и никак не ухаживали

[@АлександрАртамонов-м9щ]

Отличный обзор, все по существу. У меня машина дизельная на механике 2006года ( из первых партий в РФ). Вопрос: ехать нужно на диагностику клапанов? И машина начала ржаветь( задний подрамник заменить на бу от евока можно?

[@lr_leader]

Приветствую! Спасибо за комментарий! На диагностику клапанов лучше съездить. По подрамнику не имеем такого опыта, каталожные номера подрамников фрилендера и эвока разные

[@iNeoN50]

Комментарий в поддержку канала. Так держать!

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!

[@travmatologija]

Спасибо за содержательный ролик! Коробка аисин 13 МГ, пинается летом по жаре. Снять, обслужить, поставить у вас сколько стоит (от минимума до максимума цены), и сколько по времени? "Бублик" обслуживаете?

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий! На сегодняшний момент, июнь 24 года, стоимость ремонта АКПП под ключ с ремонтом гидротрансформатора колеблется от 140 до 200тр. Зависит от состояния "мозгов", не редко требуется их ремонт.

[@andromeda_ltx]

надо обновить прошивку коробки, был специальный бюллетень под это, или отписать автонейтраль если не поможет.

[@DjJackie7102]

Эти коробки не любят жару, поэтому на машине с этими коробками, которые используют в южных регионах, устанавливают дополнительный радиатор для коробки, иначе при приличном нагреве масла в коробке, пинки при трогания с места обеспечены. Сам убедился этим летом, когда в Волгограде торчал в пробках, ехал с отдыха в Подмосковье. Дома в пробках всё отлично, пинков нет.

[@bobcezar1192]

Тоже самое было, обновили прошивку, и проблема ушла, цена вопроса была 1500руб. А так сделайте замену масла, адаптицию, почистите, сделайте прошивку, если проблема не уйдет то вам уже к мастеру по коробкам.

[@АлександрПригожий-т7с]

@lr_leader Информации о том ,что на ресте клапана из другого металла раньше не встречал.Но,помимо клапана изнашивается сам рокер - набивает канавку.У самого пробег за 250т.,собирался уже неспеша готовиться к ревизии ,машина 2011г. 190лс. Вот теперь и сомнения появились - а надо ли? Действительно ли устранена проблема,есть ли подтверждение,какая то статистика...?

[@lr_leader]

Приветствую! Статистика конечно есть, для примера, на эвоках мы заменой клапанов не занимаемся, а на них нет 160 сильных моторов. Для собственного успокоения можете заехать к нам на осмотр и своими глазами все увидеть.

[@АлександрПригожий-т7с]

@@lr_leader Спасибо за ответ.Как я понимаю для осмотра нужно снимать форсунки и крышку головки.Т.е. без частичной разборки не обойтись? Или камерой при снятом вакуумном насосе посмотреть крайнюю пару и по ним как то оценить состояние?

[@lr_leader]

@@АлександрПригожий-т7с Посмотреть крайние за вакуумным насосом будет попроще. Общая картина и так будет понятна

[@alieksieilobanov9417]

в пользу фрида и хороший обзор тоже напишу-в 2014 тоже пришлось поломать голову что выбрать на долгий срок прям до выдернутых на голове волосах😅взял механику 2.2 дизель😂❤прошло 10 лет и я скажу что очень не прогадал, не прихотливый экономный вложений по минимуму но коробка автомат и мех. 50/50в моем тогда случае за нее пришлось бы доплачивать 70. пробег сейчас 210 и только сейчас сцепление к замене😊. выбирался фрилл еще по бюджету на тот момент и я скажу что каждую вложенную копейку он отработал. о замене речи не идет. видео про них мало вот решил написать. вторичка похоже сейчас очень заходит, все больше замечаю на дорогах в городах где уровень жизни получше ездят много и давно. очень полезное видео🎉 очень все в точку❤. буду эксплуатировать до нельзя😢😊

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий! Фрилендер и правда отличный автомобиль! Удачи Вам!!!

[@michael-0x]

Для статистики: в 2019 году купил фрил 2010 года с 95К пробега. Сейчас пробег 150К, потратил на него за 5 лет всего 500К руб., включая большое полное ТО на пробеге 120К км. Из ремонтов: - подвеска: тяги, стойки, сайлент-блоки, аморты. На пробеге за сотку и 15 лет - это закономерно, что приходит в негодность. - подшипники кардана и ступицы - 2 раза замок капота. Из неприятного - появились сколы и ржавчина на арках. Как лучше - красить сразу пока сквозной коррозии нет?

[@lr_leader]

Приветствую! Спасибо за комментарий! С арками лучше не затягивать, чем дальше, тем сильнее будет прогрессировать коррозия и потом ремонт будет намного сложнее и дороже. Удачи Вам!

[@AE-mc4wd]

Какой ужос. Рио за 10 лет и 200к пробега. 5 тысяч рублей на ремонты, катушки 4шт поменял.

[@mille-feuille]

Чтоб все такие обзоры были.

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!

[@DjJackie7102]

В этом году, перед отпуском, обратился в LR-West, провести диагностику гбц на предмет износа рокеров, сухарей и всего того, что может накрыть медным тазом движок, при рассухаривании клапанов. Машина 11 года, рестайлинг, 150 л. с Отдал за диагностику 42000 рублей. Меня ни кто в сервисе не уведомил, что рестайл излечен от проблем рассухаривания. Вот и думай теперь, знали они это, или нет. К ним больше не поеду, хотя о них очень много положительных отзывов.

[@bobcezar1192]

Знали 100% я думаю ты на рябиновой делал, туда тоже больше не езжу, поехал к ним но на совхоз Ленина другие люди другой подход, сделали диагностику и денег даже не взяли.

[@enmcw]

Сам приехал, сам дал задачу, сам жалуешься что оплатил 42 тысячи) сервис должен отказываться от задачи и денег? Не думаю

[@АлексейЛ-й1ш]

Этим тачкам уже по 10 лет. Найти в продаже по вменяемой цене машину, за которой все эти 10 лет следили как положено - это как иголку в стоге сена найти.

[@АлексейБыстров-х9б]

Если течь небольшая и нет динамики к увеличению, с течью можно ездить дальше.

[@djamalvasiliev7111]

2008 год HSE дизель девятый год пошел эксплуатации

[@Планетарнаяпередача]

У меня 2 литра дизель 2013 год выпуска Один владелец пробег 230 000 Заменил уже все что можно кроме мотора и кондея, а так машина очень надёжная 😂😂😂

[@ДенисБорисов-щ7ж]

Обзор хороший! Но господа вы говорите что расход на 2.2 160 сил 7-8 литров. У меня за 2 года владения меньше 11.7 смешеного режима не было! Как то так.

[@lr_leader]

Приветствую! Стиль езды никто не отменял, в ролике указано усредненное значение. Например у меня на Дискавери 3 2.7д средний расход был в районе 10 литров.... как-то так))

[@jsjjsns1639]

2.2 160 л.с меньше 8 по трассе в спокойном режиме

[@АлександрАртамонов-м9щ]

По трассе 7,5 (дальняк)-7,7(пробки), зимой до 8-9л.

[@Oleg_1111]

Езжу по трассе 80, расход 8,4. Уже 3 года езжу только по трассе. Фрилу 15 лет, дизель. Пробег 45000

[@edabracadabra2673]

​@@Oleg_1111 Бедный Фрил! ! 80 по трассе!!! Это капец!

[@RomanHabarov-fu5ul]

Я давным давно отрезал сажевый фильтр и егр.

[@денискалинин-у8о]

Подписался на вас.

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!

[@Policegood64]

Присматриваюсь к фрилендеру и чёт напугали рассказы

[@ВалерийБерезов-ш4ф]

Хочу приехать и похвастаться , что фрилу 10 лет и бегает как новый, давайте адрес

[@lr_leader]

Контакты в описании под роликом))) Спасибо за комментарий!!

[@gasheclist]

Приеду к вам лечить сальник колена

[@lr_leader]

Приветствую! будем рады помочь

[@nikolaydenisov2215]

Очень хороший материал. Только просьба - не называйте восстановленные двигатели "контрактными". Это плевок в русский язык. Двигатель контрактным никак не может быть. Чугунным, убитым, надёжным, долговечным... Но не контрактным.

[@Владимир-с8к3в]

Востановленный и контрактный разные вещи. Восстановленный - ремонтный, а контрактный - купленный с другой машины или завода, по другому контракту....

[@АндрейЧусовитин-й4у]

Пасмотрел езжу дальше уаз хантер змз 421

[@user-rd6dg3fx7v]

Про 3.2 бензин "не ездили но осуждаем". Обзор - говно полное)

[@djamalvasiliev7111]

У меня вопрос к сервису, подскажите пожалуста на моторе 160 лс можно ли удалить заслонки впускного коллектора

[@lr_leader]

Приветствую! да, можно

[@djamalvasiliev7111]

@@lr_leader И ничего перепрограммировать не требуется?

[@ew8es978]

@@djamalvasiliev7111нет

[@Alexandr-d7b]

Благодарю за интересный обзор! Подписываюсь на ваш канал! Подскажите пожалуйста, если муфта халдекс выходит из строя и перестает подключать полный привод, т.е. если автомобиль становится переднеприводным, то можно ли продолжать так ездить, просто на переднем приводе, в постоянном, ежедневном режиме эксплуатации?

[@lr_leader]

Приветствую! Спасибо за комментарий! С нерабочей муфтой ездить можно

[@vityaz604]

А ну ка владельцы, знающие люди, вот у меня Лансер Х 2008, есть варик сесть на что-то другое, вот думаю Киа Оптима 2016, Ауди А4 2013, и вот наткнулся на Фрилендер 2010 года 2.2 литра, думаю что-то из этого, мучить машину не собираюсь

[@КарабасБарабас-й3х]

Киа моторы склонны к задирам и проворачиванием вкладышей. Ауди - масложористые tsi моторы. Лендровер крепок по моторам. Выбор помоему более чем очевиден.