Обзор Land Rover Freelander 2 | Глазами специализированного сервиса

Land Rover Freelander 2 является самой популярной моделью среди всех Land Rover. Этот ролик обзорный, но речь в нем пойдет не о кнопочках и крутилочках, а о технической составляющей данной модели. Этот ролик будет полезен как тем кто рассматривает Фрилендер 2 к покупке, так и тем, кто уже его приобрел и пока не знает, что с ним делать. В этом ролике мы разберем двигатели, которые устанавливались на Фрилендер, коробки передач, трансмиссию и многое другое, постараемся все это выразить в цифрах и провести некое сравнение разных комплектаций. Перед покупкой Freelander 2, да и в целом любого Land Rover мы настоятельно рекомендуем пройти комплексную диагностику автомобиля. Выполнить это можно в нашем специализированном сервисе по обслуживанию и ремонту автомобилей Land Rover - LR_Leader.
Пишите комментарии и задавайте вопросы, будем рады всем ответить.
Для записи на ремонт:
телефон [phone]
e-mail: [e-mail]
Наш сервис находится по адресу: г.Москва, 3-й Нижнелихоборский пр., 1А
#landrover #rangerover #автосервис #ремонтавто #автомобили #discovery #freelander2

[@wasiliifomenko1313]

Отдельное спасибо за актуальные цены 👍

[@rendalflegg]

Как раз присматриваюсь к Freelander, очень полезное видео, однозначно подписка! благодарю!

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий! Удачи в выборе!

[@iNeoN50]

Комментарий в поддержку канала. Так держать!

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!

[@user-qr8zo8tu5c]

Ваш канал - находка! Приятно и интересно слушать, хорошая картинка, всё четко и по делу! Продолжайте ❤ Буду очень ждать от вас подобный обзор на эвог 😊

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!!

[@NaviSun100]

Спасибо за обзор, очень подробно и качественно рассказал, а такой достоверной информации про клапана 160 сильного и 150\190 ни где больше нет. Многие сервисы даже не знают, что эта проблема, только 160 сильного мотора.

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!

[@Kas-by4kq]

Отличный обзор, ждем такой же на Evoque)

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!!

[@petrsuzdaltsev9542]

отличный видос! ребятам респект!

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!

[@user-tq9do8vr6y]

Обзор отличный!

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий

[@iddqd1323]

11год 2,2 на автомате, hse. Езжу и кайфую!

[@lr_leader]

Отличный выбор!

[@novoselov_sergei]

Спасибо. Просветили.

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий!

[@user-em7rz8is3n]

Благодарю за видео! Приятно слушать! Спасибо!(жаждущий диско 3/4 зритель:)

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий! такой обзор обязательно будет

[@aleksensky5745]

Все по полочкам разложили! Класс! Очень полезное видео ! Благодарю ! 🙏🏽 вот думаю сейчас брать или не брать .. спасибо. Подписка однозначно!

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий! Удачи в выборе!!

[@aleksensky5745]

@@lr_leader спасибо

[@user-ok1hm3mh6z]

27000,ремонт турбины полный в Наб.Челнах плюс 5000 снять поставить

[@user-cn1ov1gf2h]

Если течь небольшая и нет динамики к увеличению, с течью можно ездить дальше.

[@travmatologija]

Спасибо за содержательный ролик! Коробка аисин 13 МГ, пинается летом по жаре. Снять, обслужить, поставить у вас сколько стоит (от минимума до максимума цены), и сколько по времени? "Бублик" обслуживаете?

[@lr_leader]

Спасибо за комментарий! На сегодняшний момент, июнь 24 года, стоимость ремонта АКПП под ключ с ремонтом гидротрансформатора колеблется от 140 до 200тр. Зависит от состояния "мозгов", не редко требуется их ремонт.

[@user-ys3xj8qf4o]

Обзор хороший! Но господа вы говорите что расход на 2.2 160 сил 7-8 литров. У меня за 2 года владения меньше 11.7 смешеного режима не было! Как то так.

[@lr_leader]

Приветствую! Стиль езды никто не отменял, в ролике указано усредненное значение. Например у меня на Дискавери 3 2.7д средний расход был в районе 10 литров.... как-то так))

[@nikolaydenisov2215]

Очень хороший материал. Только просьба - не называйте восстановленные двигатели "контрактными". Это плевок в русский язык. Двигатель контрактным никак не может быть. Чугунным, убитым, надёжным, долговечным... Но не контрактным.

[@user-bi1xn1cz4b]

@lr_leader Информации о том ,что на ресте клапана из другого металла раньше не встречал.Но,помимо клапана изнашивается сам рокер - набивает канавку.У самого пробег за 250т.,собирался уже неспеша готовиться к ревизии ,машина 2011г. 190лс. Вот теперь и сомнения появились - а надо ли? Действительно ли устранена проблема,есть ли подтверждение,какая то статистика...?

[@lr_leader]

Приветствую! Статистика конечно есть, для примера, на эвоках мы заменой клапанов не занимаемся, а на них нет 160 сильных моторов. Для собственного успокоения можете заехать к нам на осмотр и своими глазами все увидеть.

[@user-bi1xn1cz4b]

@@lr_leader Спасибо за ответ.Как я понимаю для осмотра нужно снимать форсунки и крышку головки.Т.е. без частичной разборки не обойтись? Или камерой при снятом вакуумном насосе посмотреть крайнюю пару и по ним как то оценить состояние?

[@lr_leader]

@@user-bi1xn1cz4b Посмотреть крайние за вакуумным насосом будет попроще. Общая картина и так будет понятна

[@gasheclist]

Приеду к вам лечить сальник колена

[@lr_leader]

Приветствую! будем рады помочь