КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ вместо ТОРМОЗОВ - СРАБОТАЕТ?

[@АлексейГроховский-ъ9д]

и сцепление из тормозов потом сделайте! это же будет неубиваемое сцепление! пролайкайте пожалуйста чтобы они увидели!

[@ВячеславВетров-с5г]

Делали уже, по ищи в видосах

[@СтаниславСушков-ю8х]

👍

[@АндрейВолохин-д9и]

Делали уже, смотри внимательно канал

[@СергейСтупин-м3б]

Центробежное из задних колодок

[@black-hearted1276]

kzbin.info/www/bejne/j5TaqJSkaJedmZo

[@MMS_393]

У меня родилась безумная идея, а что если попробовать сделать из 2 жигулевских моторов один, на подобии опозитного или встречного?😂 Да звучи безумно, но можно подумать как сделать. Залайкайте что бы увидели😊

[@retoxxx1]

так делали, два мотора вдоль сваривали 4+4

[@AaBb-jc2hc]

Они уже делали - двухмоторную и трехмоторную жиги - тока рядные

[@MMS_393]

@@AaBb-jc2hc дак о чем и речь, они были рядные, а тут друг на против друга

[@АлександрВоробьев-ж2п]

Ты опоздал,они делали)

[@MMS_393]

@@АлександрВоробьев-ж2п неа, такого не делали, ради тебя все ролики пролистал

[@КириллКрикол-ш7л]

Когда вы уже покажите детонацию наглядно? Высокая степень, или дуньте турбиной 80-92 бензин И покажите детонацию, и то как она меняется при закладывание угла зажигания

[@elyasd495]

Было уже пластиковый прозрачный двс был

[@KanuTaH_YJIuTka.]

Что тебе показать? График сигнала с датчика детонации?

[@sansanschpatel8032]

А для чего? Есть научные видосы.

[@ВЛАДИМИРСТЕПАНОВ-я9т]

Надо провести опыт, например на обычной классике 92, 95, 100 бензин как разгоняется до 100 км/ч? И если зажигание раньше ставить под каждый бензин. Далее пару миллиметров с головки убрать, и также на 92, 95 и 100 бензине разгон до 100.

[@КурбанМУС-щ3з]

Накуй те это надо😂

[@samseventy5880]

Карбюратор "Солекс" в Солярис или Рио. Запустите современную машину без эбу, с минимумом электроники !

[@trewis220]

И в чем сложность? На старых тачках иномарках нередко переделывают , карб инсталлировать дело нехитрое)) а хотя , на современных же нет траблера , искру дает модуль зажигания или отдельно по катушкам через эбу . Токарка 100 понадобится чтоб инсталлировать трамблер , иначе не настроить искру и не будет работать опережение зажигания , по топливу там просто насос низкого давления до 0,5 бар ставишь вместо родного инжекторного ну и все)) В современную тачку с ат коробкой не имеет смысла такое делать, ибо коробка в аварийном режиме только работать будет)

[@dmitrij1579]

Так их таких тысячи, старых японцев и тп

[@TrasherFCR]

@@samseventy5880 они тебе на газу и без карбулятора запустят 🤪

[@samseventy5880]

Ну было бы интересно посмотреть. Хотя бы с МКПП.

[@vimp1]

​@@trewis220а коробку с жиги

[@CJYegor]

Сила трения не зависит от площади. Эффективность торможения зависит от точки приложения нагрузки. Соответственно, чем больше рычаг от точки приложения усилия до центра колеса, тем торможение эффективнее.Другими словами, сложнее всего тормозить, если колодки расположены максимально близко к центру колеса, и проще, если колодки расположены максимально близко к внешнему диаметру колеса. Потому, чем больше тормозные диски, тем проще тормозить. Площадь же колодок имеет значения в случае увеличения давления на суппорт. Т.е. чем больше площадь колодки, тем большую нагрузку колодка сможет выдержать на сдавливание.

[@timonreikin7088]

Это сила твоего ума не зависит от объёма твоего никчёмного мозга. Воздействие егэ сделало своё дело. Мозги твои тормозят круче спортивных автомобильных тормозов, которые так же вентилируются. Плохо что теперь школа это формальность, на тик токе далеко не уедешь, да тебе и не надо.

[@ПавелТкачев-щ7ф]

Это, если не ошибаюсь, в 7 классе изучают, начальный курс физики)) Ну эти ребята проходили. Мимо. Хотя контент пилится, реклама впихивается, а что еще надо?

[@ПавелТкачев-щ7ф]

И даже я на своем примере один просмотр им принес, потому что мне тоже, сука, хочется минут 20-30 подеградировать после трудного рабочего дня)))

[@ПавелТкачев-щ7ф]

Кстати, наоборот теоретически должно сработать. Тормозной диск с колодками вместо сцепления... И вот на такую жуйню хотелось бы посмотреть...

[@Iliagalinskii]

А ему больше не надо, снять ерунду, и реклама ставок ​@@ПавелТкачев-щ7ф

[@Su-85M]

Идея: амортизатор из неодимовых магнитов внутри медной трубы заполненной маслом, замкнутом контуре при движении магнит создает токи, а замкнутый контур не дает магниту быстро перемешаться, обеспечивая плавное движение! пружина и подшипник все остается лайк чтобы поднять!

[@dobrinboevayaclassica]

Гениально

[@ОлегБондаренко-ф1й]

Они делали полную подвеску на магнитах

[@Su-85M]

но чтобы дело имело больше шансов на успех нужно микроканалы, а также магнит с торцов (с двух сторон отталкивает + пружинка из гбц на конце чтобы не слипался ) количество неодимовых магнитов не считая (торцевых 2шт) может варьироваться, то что было раньше видео магнит на магните работало бы для легковесных машин если добавили пружинки гбц на каждый слой )) как то так извините расклад мыслей немного запутанное, болит шея, мозги не на все сто работают

[@From_MonacA]

@@ОлегБондаренко-ф1й они дeлали гавно

[@Su-85M]

@@ОлегБондаренко-ф1й да я помню, но без пружинок

[@DruidMoonkin1]

4:02 - ну что это такое! Берегите здоровье, наденьте щиток на болгарку, вы чё парни. Молодой же еще, йоперный театр. Налайкайте, пусть не распространяют в массы такую халтуру

[@timonreikin7088]

Да хер с ними.

[@DruidMoonkin1]

@@timonreikin7088 с ними то понятно, другая молодёжь посмотрит

[@trubad1]

Да и сверлить в перчках - это надо запасные руки иметь!

[@Tatarin2689]

Отвага и Идиотизм наше Всё ☠️

[@SUPPER43]

Ахпхп никогда не видел чтобы кто-то использовал щиток😂😂😂 с ним не видно нихрена,а если диск разлетается часто, нехрен такому человеку вообще болгарина в руки давать!

[@samson8328]

Усложнить вы любите😅 На станке диск тормозной сточить, и фрикционные накладки приклепать. Колодки просто перевернуть)

[@МаксимМ-р7и]

Школу лишь посещали, мышление не развито😂

[@Lexey_36]

Суть не в колодках.Колодки маленькие.Они же как у сцепления круглую колодку размером с сам диск!

[@yoffee]

​@@Lexey_36что мешает по кругу приклепать?

[@Lexey_36]

@@yoffee Приклепать можно,только это не ты ещë про колодки говорил

[@АрменХачатрян-ы7л]

Там был перекос, супорта ровномерно не прижали, из за этого разорвал ферадо

[@АлександрЧернов-к6о]

Гидротрансформатор ,, бублик,, в механическую кпп

[@famirin]

Волговской гидромуфте привет

[@operskij]

​@XANYS.RU_sait_v_brauzere_3554 у тебя все дома?

[@demon8758-nb5xd]

@XANYS.RU_sait_v_brauzere_3554 старый бот еще не банили

[@grigoriyn156]

вместо чего?

[@zuowa]

​@@grigoriyn156Вместо вахтера дежурящего на КПП

[@Злата2006]

Ждём оппозит из двух жиговских двигателей 🙏🙏🙏

[@Nikolay_Gatalskiy]

Они нормально жигазет доделать (правильное колено) не могут, а тут оппозит... еще V6-8 скажите.

[@ФАБРИКАМЕМОВ-ъ4я]

Ребята залайкайте чтобы лысый наконец-то увидел ❤

[@КонстантинМихайлов-ч4ы]

Воистину 😊😊😊

[@TOLOBAIKIN]

И как вы это себе представляете?

[@chayniksfunkcieyjopa]

Надо из двух оковских движков делать

[@dimatereshkin1305]

Ну цель же тормозов СРАБОТАТЬ кинетическую энергию в тепло. А диск сцепления так не умеет. Он максимум что сумеет намертво заблокировать колесо, и тогда энергию будет сразбатывать резина

[@Drun-rx5pf]

Почему я не могу написать комментарий

[@NIVA6x6OFFROAD]

Левые и правые тормоза 2 педели сделайте . Особенно на 4*4 интересно будет. Развернется как танк?😅

[@ОлегКоробкин-у7е]

Уже было, делали на УАЗ, в грязи заменяет блокировку.

[@БородаИваныч-б2х]

На тракторах стоит

[@savamotors33]

Зачем изобретать трактор когда его уже изобрели давно

[@ДенисАндреев-л2ъ]

*Это совершенно новый уровень съёмок!!!* В этот раз был задействован даже самолёт!!! 11:58

[@zlojzadira3272]

Мне в этом моменте стало страшно насчёт того какая идея придёт им в следующей серии :))

[@TrasherFCR]

@@zlojzadira3272 мотор от самолета с пропеллером для охлаждения радиатора 🙂😬😆

[@ne-sci]

Ну тут теперь, грех не предложить, сделать сцепление из тормозов.

[@prodgespro5389]

Ребят. Как дети. Сцепление сгоряет за 2 минуты когда буксуют. А колодки не сгорают. Судьи из этой логики можно было понимать что это эксперимент никуда

[@kamilhabibullin480]

Почему в никуда? Реклама то была)

[@АлександрЛоктюшин-в5г]

Ребята, вам надо попробовать от паровозных колодок поставить феридо. Как-то пятаками проточить, сделать другой диск тормозной. На него пятаками поставить вот именно федо паровоз и ещё раз протестить, то, скорее всего, получится очень о**********. Тормозной диск в плане, как керамический, я так думаю, это моё личное мнение, ребята, я вам. Посоветовал попробовать прям вотные колодки, и вот конкретно тормозной диск-то он даже будет тормозить лучше, чем оригинальный во много раз лучше. Хотел бы увидеть в следующем видео, пожалуйста, кто за ребята, пожалуйста, поддержите.

[@miklemikle-1982]

Где гелик с ПАЗовским движком?

[@Danzel-z9w]

Делают на коленках! 😂

[@КонстантинИванов-ъ3ю]

На Авито😂

[@ЗОЖ-и4л]

​@@КонстантинИванов-ъ3ю😅

[@BayterNaAgro]

Забросили как всегда

[@Wattzz_1]

Сделайте выхлопную систему полностью с дюраль-алюминия, резонатор, глушитель и т.д. и сравните со штатной .

[@legion2252]

Расправится

[@Wattzz_1]

@@legion2252 это требует проверки.

[@СергейСандалов-б9д]

Сделайте апазитный движок из двух жиговских .залайкайте чтобы увидели

[@АлексейГурин-о1й]

Попробуйте движок собрать чисто на герметики и узнаем какой лучше да и получится ли

[@АлексейГурин-о1й]

Ну всмысле вместо прокладок герметик зафигачить

[@NIVA6x6OFFROAD]

Гусеницу под днищем авто

[@Шурик-ы1ч]

Нахрена?

[@Задов-ь7и]

​@user-vu9eh4mr5x проходимость в снегу и грязи!

[@ВлМ-д6в]

С языка снял😅

[@ОлегКоробкин-у7е]

Бредовая идея, не нужно абсолютно.

[@Sasha-id8wd]

Как ​объект 279@@ОлегКоробкин-у7е

[@тотсамый.кз]

Сделайте пожалуйста деревянный самокат Африки чукуду грузоподъёмностью более чем 500 кг. На него можете установить ваш вечный двигатель будет 🔥🔥🔥

[@МаксНеважно-щ6к]

Быстрее сам бы уже сделал

[@тотсамый.кз]

@@МаксНеважно-щ6к у них целая команда, а я один. А дерево на самокат думаю найдут.))

[@manymanmoneymakers]

Тормозить можно хоть якорем вопрос в другом насколько часто придётся им пользоваться и запихивать в багажник, суть колодок в отличии от сцепления это долговечность и надёжность колодок

[@ОлегБондаренко-ф1й]

Тормозили они уже якорем

[@Грач368]

Задумка интересная наработка есть, поставьте с самолетов там как раз диски тормозные идут по очереди подвижные не подвижные в сборке из нескольких таких дисков и материал их рассчитан на большое прижатие.

[@attackattack5837]

Там "суппорт" в виде кольца, и поршни по всей его окружности, сложновато такую конструкцию присобачить. Но, в принципе, возможно, если захотеть)

[@Маргинал-в2ц]

Корейцы пробег не скручивают. Наши ребята в Корее скручивают. Родненький скрученный пробег 😂

[@smfrteks]

Теперь тормоза в сцепление давайте.

[@dimatereshkin1305]

Каайф))))

[@ОлегКостенников-е1н]

Уже делали

[@АлексейСтепанов-в8б]

Было уже

[@TOLOBAIKIN]

kzbin.info/www/bejne/rX3JaIx3jrireLMfeature=shared

[@smfrteks]

@@АлексейСтепанов-в8б видать упустил

[@wladSidorow]

Молодцы мужики , безбашенные . Сразу было понятно , что диски не выдержат , но надо же убедиться на практике . Было интересно .

[@Autoblog_Cer-C]

"потому, что в Кореи их не скручивают" - 😅😅😅😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Руслан-ю3х1б]

А попробуйте пожалуйста вместо вызлопа поставить резонатор от мотоцикла, очень интересно что получится. И такие вопросы : 1 увиличится ли мощность двигателя? 2 на сколько хватит резонатора? 3 вылизит ли чек? 4 громкость автомобиля 5 максимальная скорость с резанатором и без резанатора

[@notanelectronic]

одна и та же фигня, машина будет громче, мощность чуть увеличится из-за более свободного оттока выхлопных газов и сильно поменяется звук, вот и всё

[@nicholaswilde8234]

1. Не увеличится. Диаметр мотоциклетного выхлопа всяко меньше, чем автомобильного + продувка цилиндров без доработки гбц не изменится. 2. Ресурс не изменится 3. Если авто инжекторное, то чек не вылезет, пока не убрать лямбду. Если карбюратор то тем более) 4. Звук будет громче если убрать штатные резонаторы 5. Разгон или замедлится или не изменится в зависимости от диаметра трубы.

[@zimmzoomm3363]

Беда с моментом , такого момента нет на маховике , и режим работы другой . Сразу думал что будет фигня не эффективная . Просто сразу понятно , какие обороты на маховик и какие на колесо , инженеры это не зря решили , куда и что применять из материалов

[@СергейРубанников-и9у]

В этом вся проблема эксперимента. Тормозной диск железный, значит надо было делать его железным. А тормозные колодки делать из диска сцепления.

[@antonkirilyuk1988]

удивительно. Это простые сцеплении с материалами стекловатое. А есть другие сцеплении. Есть сцеплении Краза, Зила и др. И обратите внимание. Есть другие материалы совершенно и эти материалы крепче и более устойчивые прочности и выдержки нагревы и давлении. Это имеется материал краза если не ошибаюсь но больше чем уверен есть такого который берет типы другие и для Уазика, газели и возможно жигули которые у них другие сцеплении. Типы и материалы не такие как современные. Вот у меня лично есть две разные накладные кольцевые авто сцеплении не готовые а на сборке типы. И я с этого беру и делаю тормозные колодки на свои велосипеды. Изначально простые тормозные колодки также как и автомобильные и из них материалы если стандартные то из стальные стружки. А из самоделки который я сделал. Хотя существует по производству другие материалы тормозные колодки для велосипеда но есть плюсы и минусы. Но я лично себе делал и нем оказалось все плюсы совершенны и минусы практически нет, хотя чуток минус есть если для прям нужно но как то по мне нету практически. Материалы типа органики и они тверже чем у велосипедные производство материлы органики. И также крепче чем велосипедные. и Износ устойчивее чем производство. Причем в 3 раза больше служит. И стало ниже нагрев и нет дыма практически при нормы. Но не просто у меня органики, там есть добавки с стружками медные в составе до 30 процентов или чуть меньше может быть. Но в общем матералы тормозные сцеплении Реально работает и четко. Я таких использую на своем велосипеде дисковые тормозы. Механические и Гидравлические. они гораздо лучшее и еще есть отмечаем. Шумы намного ниже и еле движении до нуля тормоз есть скрип потому что они как липучие. Это нормально. Это же тормозные сцеплении. Также заметно что от дождя мои тормозные лучшее тормозят чем заводские и стандартные. Так что, ребята... Думаю что стоит проверить на автомобилю тормозные сцеплении с материалами Органики с стружками медные. Они намного меньше влияет по износам к металлу и шума ниже и эффективность лучшее. И есть еще момент. При скоростного вращении, эти материалы не создает резко заткнется в тормоз. но не хуже в результате тормозной путь аварийного. И мне не реально понравилось. Четко работает на своем велосипеде. Так что, попробуйте к автомобилю. Должно быть результат. Ранее я похожее такого тормозные материалы и реально развалились, резинки просто за один зажим тормознул и сразу же всю полностью сожрался моментально и я реально одновременно в шоке и угарал. Зря я верил тупые люди дали и советовали. И я сам лично сделал и в итоге просто ставил и забыл надолго до замены тормозные колодки. То есть вместо 9-10тыс км он будет прослужить 30 тыс км. Не удивительно? )

[@artemgotovit8142]

Предлагаю заехать на эвакуатор на ходу, как в некоторых фильмах трюки устраивали)

[@Ахмедов-с1б]

Тоесть ты предлагаешь?

[@timonreikin7088]

Заезжай.

[@artemgotovit8142]

@@timonreikin7088 ну ты прям красава, такую умную вещ написал. Молодец, иди возьми конфетку с полки, пока мама не видит

[@elyasd495]

Поставить по одному двс на колесо или собрать двс соединённый с генератором и по одному электромотору на колесо

[@Константин-ц7я2н]

Сделайте багги из жиги !!! Очень интересно! чтоб салон и двери, крыша остались как есть , по днищу усилители из круглой трубы вместо рамы и с зади рычажная подвеска как и спереди. А колеса самые обычные от уазика .

[@rider_of_ice33]

У меня мотоцкикл, чоппер круизер, массой +- 350кг, у меня колодки сделаны из МАЗовского сцепления и тормозят неплохо и стираются не быстро, если не тормозить в кола, по этому сделайте наоборот теперь колодки из феродо а диски обычные тормозные

[@budem-posmotret]

Так тут сцепление автомобиля весом тонну плюс минус применяется на автомобиле А у тебя от грузовика весом 30 тонн, который еще на себе может везти столько же, на мотоцикле, который весит в 100 раз меньше

[@ВячеславСуворов-п4ъ]

Я тож так делал в девяностых годах,родные негде было купить на японца,отлично работали.

[@aka5.45]

Вы этого бессмертного парня берегите совсем молодой...

[@SANA32Rus]

Тормозные диски вместо сцепления 😂

[@МаксПэйн-э5с]

Я бы взглянул на работу современой тачки переделанной в аналоговую электреку

[@сергейчерный-ы2п]

Лучший канал о импортозамещение😂😂😂

[@wertrew4289]

Чисто лохам

[@TalkAbaut-yp8lw]

Соедините корзину сцеления и поворотный кулак вместе, чтобы корзина не вращалась, а диск сцепления на ступицу. Что бы при нажатии на тормоз диск освобождался, и вращение колеса могло происходить, и при отпущенной педали тормоза корзина призажимала бы диск, и вращения колеса прекращалось бы. Тормоза наоборот. Только нужно как то преодолеть осевое усилие при нажатии корзины.

[@RegardsOp-e2d]

только зашол в ютуб и сразу видео класс👍

[@PerLeoUA]

Идея! вскройте авто, женским лаком для волос. Несколько слоев. Что будет интересно. Проверить под дождем снегом

[@ИгрыТВ-д2и]

Попробуйте поставить как небуть велосипедные тормоза на машину.

[@timonreikin7088]

Иди му му дочитывай, половину алфавита ты знаешь хорошо.

[@ИгрыТВ-д2и]

@@timonreikin7088 ой кто бы только сказал умник.

[@pavelzen4809]

им капец придет через секунду после нажатия, велосипедные тормоза расчитаны на нагрузку от велосипеда и весовой категории человека, но не как вес машины это в 10раз выше, так что этот эксперимент с треском провалится, смысла нет его проводить гаражу 54, они экспериментаторы еще те, но не до такого.

[@ИгрыТВ-д2и]

@@pavelzen4809 нечего, может что небуть от себя добавят. У них идей много.

[@gordonfreeman209]

Колёса от велосипеда они уже ставили, так что могут и до тормозов добраться.

[@ВладимирЕгоров-ш9б]

Молодые ребята стали подходить, молодцы гараж54!!!

[@sergo4105]

Ну теперь ждем сцепление из тромозов.

[@Ахмедов-с1б]

А вас много?

[@timonreikin7088]

@@Ахмедов-с1б да они нас окружили, тормоз на тормозе. Школы их пачками выпускает.

[@Роман-н5л3м]

Видео бы о нагреве коробки и заднего моста на разных видах масел!

[@manymanmoneymakers]

V8 с двух двигателей охота увидеть

[@progarel_calpac]

Нужен тепловоз

[@flett77]

они уже 12-ти цилиндровый "рядный" из 3-х движков делали.. 8-цилиндров это уже не их уровень 😆

[@manymanmoneymakers]

@@flett77 ого не видел есть ссылка на видос?

[@flett77]

@@manymanmoneymakers kzbin.info/www/bejne/fJXHdYt8o82ceK8

[@flett77]

@@manymanmoneymakers kzbin.info/www/bejne/apiyZnqgh96Bq9E

[@TrasherFCR]

11:32 Сила трения НЕ будет больше, т.к. давит поршень так же, как и раньше, а эта сила просто распределяется на бОльшую площадь! Единственный НЕбольшой выигрыш в площади нагрева и то, думаю различие будет не сильное

[@АндрейУрсаки-е8ч]

Давайте уже серию про гелик

[@alexso5649]

Операторам и монтажёрам огромный респект, молодцы!

[@oopto]

*А теперь давай сцепление из колодок!*

[@ОлегКоробкин-у7е]

Было

[@izvr07]

Глаза разуй

[@TOLOBAIKIN]

kzbin.info/www/bejne/rX3JaIx3jrireLMfeature=shared

[@TOLOBAIKIN]

kzbin.info/www/bejne/j5TaqJSkaJedmZofeature=shared

[@wetch4383]

Теперь предлагаю тормоза наоборот: тормозной диск из колодок и колодки из кусков тормозного диска.

[@МаксимПирогов-ж1ю]

Поищи было такое видео уже у них.

[@Всёсвязанносжелезом]

Сделайте 4-х мостовую жигу, и чтобы все восемь колёс поворачивали

[@dmitrybereznoy328]

Легче жигу засунуть в бтр, чем бтр в жигу

[@TOLOBAIKIN]

Тогда уже ниву лучше,

[@4ekpauk]

Сделайте выпуск газ на дизель для примера можете взять 602 двигатель ,впускной трамблёр вместо форсунок свечи

[@bigroger1790]

*Персонал Гараж 54 не дружит с физикой*

[@kamilhabibullin480]

А Земля вообще плоская😂

[@Universal_521]

Привет. Видос, как всегда топчик👍 А где Серёга???

[@MuStAnG-jv4fo]

Кстати а что будет еслии штампы поставить задом наперед, то есть сами диски поставить не как обычно а развернув на 180° как диски с полками, получиться ?

[@NIVA6x6OFFROAD]

Я на ниву ставил так

[@player1GR]

Нет, там выемки в диске. Но если их вдавить, то у тебя в подвеске на зуй свалит плечо обката. И машина будет оч хреново ехать, бить в руль. И ступичные отвалятся

[@NIVA6x6OFFROAD]

@@MuStAnG-jv4fo kzbin.info/www/bejne/bnvLe4mbprqkjZIsi=X7YFDtsV_Sq9Py2c

[@Morozovmehan]

Да, только посадка под болты будет другой стороной. Не оч надежно

[@izvr07]

Уже было вроде. Даже со смещенным центром

[@МихаилАгафонов-й8в]

движемся к 5 млн подписчиков. поднажмите парни и дамы. спасибо за бесплатный и качественный контент. Влад, ты лучший!

[@av0909av]

Давайте теперь тракторные - ленточные тормоза 😂

[@mishanikonorov2481]

Таак, мы все поняли что диск сцепления не держит такое усилие, а штатные колодки очень даже хорошо с этим справляются, возникает вопрос а что если тормозную систему использовать в качестве сцепления🤔🤔🤔 Поддержите лайком Очень ждём ролика🤓

[@nicholaswilde8234]

Задача сцепления намертво соединить вращающиеся элементы для передачи момента. Задача тормозных колодок тереться об диск, замедляя его. Будешь буксовать сцеплением - оно сгорит и развалится за пару минут Будешь прижимать тормозные колодки к маховику - будет проскальзывать

[@PerLeoUA]

Оооооо. Идея. Сделайте резиновое авто, по типу как вы делали из дерева. Рама двери кузов всё из резины.

[@SlaschevAM]

Подобие авиационного тормоза. Только там пакет дисков и ферродо и давится гидравлическим насосом в обе стороны, то есть на сжатие и на ослабление + есть турбина для охлаждения. Попробуйте с керамическим ферродо взять диски сцепления, которые прочнее.

[@Jivi_vecno]

Сделайте гидра или пневмо подъем подвески для уменьшения или увеличения клиренса.

[@ДмитрийПолянский-щ1ъ]

Все понятно, теперь надо сделать сцепление из тормозных колодок)))

[@goBrawlstars-dn7el]

Вы гении молодецы ребятушки❤

[@SeregaBS833]

А ТЕПЕРЬ НАДО СДЕЛАТЬ ТОРМОЗА ВМЕСТО СЦЕПЛЕНИЯ)

[@romanbelousov7280]

Два передних моста на буханке с впереди и с зади, чтоб как краб поворачивал колеса, и проверить на бездорожье, лучше стока будет или нет, лайкните чтоб поднять 😅

[@watchmake6878]

Сделайте, чтобы у авто одна педаль - ехать вперёд, а вторая - назад. Чтоб не надо было руками коробку переключать.

[@lucky5597]

Давай уже ручку от двери, вместо ручника, и фановую трубу вместо резонатора, чего уже там))) Всем же интересно, "а чего будет, если вмеcто поршневых либо дисковых тормозов, корзину сцепления приделать... ммм, интересно", может стоп кран еще в кабине от поезда влупить? Можно в следующем выпуски поршни из пенопласта? и к шынам еще аквалангистские ласты приделать, ни кто же не знает чего будет.... после можно еще жидкого, после разливухи в картер дать, в место масла, интересно, сколько проедет.... Годный контент, получится, давайте уже, из пенопласта поршни еще ни кто не делал=)))))

[@lucky5597]

кстати насос от аквариума, можно попробывать вместо бензонасоса поставить, ни кто же не ставил...

[@user-qk2qm3ex8d]

Друзья, можете проверить одну идею? Что, если установить форсунки омывателя, которые распыляли бы воду на радиатор охлаждения двигателя? На сколько это помогло бы дополнительно? Может ли такая простая вещь спасти автомобиль от перегрева, например, если он долго стоит в пробке? Читатели, прошу пролайкать, чтобы увидели. Спасибо заранее!

[@СерегаЗайвенко]

Дам тебе ответ, будет эффективнее охлаждаться ибо такую фишку часто применяют охлаждая топливный насос на жигулях, а вообще на автомобиле с исправной системой охлаждения долгая стоянка на заведеном двигателе вообще не проблема(она не будет перегреваться)

[@user-qk2qm3ex8d]

Это я понимаю. Речь о машинах, которые не совсем исправные)))

[@M___Perfomance]

Сделаете впуск сжатого воздуха с балона , там же 8 бар. Посмотрим что будет

[@M___Perfomance]

👍👍👍

[@M___Perfomance]

👍👍👍

[@l_LEX_l]

Наверное нужно была целиком механизм сцепление установить полностью корзину, выжимное вплоть до педали. Заместо тормозного его полностью извлечь. В таком виде оно будет работать как стандартное выжал педаль поехал нужно затормозить отпускаешь педаль и тормозит. Я думаю так оно будет работать правильнее

[@derelict_soul6666]

Привет. Надо было ставить железные тормозные колодки . Вот это интересно.

[@derelict_soul6666]

На диск сцепления.😂

[@АлександрКоростин-с6е]

А ещё можно сделать авто так же 4×4 с моторами от мощных самокатов так же по мотору на колесо . Как вы любите жигу например

[@PerLeoUA]

Сделайте колеса как шары, можно с шипами. Как пять баскетбольных мячей

[@Ахмедов-с1б]

Тоист ты хочешь как шары?

[@kamilhabibullin480]

Было уже

[@Evgeniy_Puresev]

Возможности большие, идей хороших - минимум.

[@turbo2307]

Удачи!!!

[@АнтонСамохин-т3й]

"Это не сцепление а тормоза точно" ну вы поняли...😂😂😂😂😂

[@Nekrohlam]

Сделайте жигу на шишиговских ободрышах, с двумя магнумами от чероки спереди и сзади, по двигателю на одну ось 😂

[@kamilhabibullin480]

Брат, валканал в другом месте мультики показывают

[@АлександрЦеловальников-р8б]

Я думаю, было бы справедливо сделать из прижимных дисков колодки, и накладки от сцепления к тормозному диску приклепать )

[@Рам-я2я]

Говорите "глаза!",когда варите.Чтоб успеть отвернуться😁

[@timonreikin7088]

И "нос" когда срут ?

[@ВоваСамсонов-о1ж]

Уже давно эта схема работает на тракторе мтз без изменений лет 50 у вас родная система была изначально мало исправна. Надо повторить сначала. Для чистоты эксперимента восстановить тормозную систему в сток исправную и с мтзовскими тормозными дисками.

[@vladislav175]

Поставьте гидротрансформатор в трансмиссию жигулей вместо обычного сцепления

[@МаксимРубежанский-у4с]

Сделать всё тоже самое как родное сцепление,только на заднюю ось.Двигло крутится постоянно с коробкой а движение начинать отпусканием педали сцепления на оси.

[@Максим-щ7з9ъ]

Сделайте пневмоподвеску на газлифтах от офисных кресел

[@timonreikin7088]

Было.

[@normannorman3932]

Поставьте вперёд барабаны. И сделайте привод в движение на основе центробежного сцепления.

[@baddoer]

Диск не раздавило а сорвало с заклёпок. Заклёпки прижимают фрикционный материал к ступице и расчитаны на крутящий момент двигателя который после трансмиссии возрастает в несколько раз. При торможении можно сказать что на диске такой же крутящий момент как на приводе (хотя его источник это само колесо). Поэтому штатные тормозные диски цельнолитые а колодки приклеены по всей площади к их основанию.

[@DimaS_67Smol]

Классно ребята работают!!!

[@VicVlasenko]

По-моему ожидаемый результат. Тормоза ведь и рассчитаны на работу в режиме проскальзывания с расчетом на редкое зацепление (блокировку/остановку колес); сцепление - наоборот, постоянно работает в зацеплении с расчетом на редкие проскальзывания. А вот идея с большой тормозной колодкой интересная - в теории это могло бы снизить вероятность перегреть тормоза.

[@topir7302]

Тормоза - это колодка + металлическая поверхность, если меняется местами - диск становится колодкой, то и сами колодки нужны металлические - тогда сохранится соотношение : Колодка + метал.

[@chelandroid]

Дык теперь надо вместо сцепления тормозной диск попробовать!

[@antongaltsev3544]

Ну теперь надо тормозные колодки на диск сцепления наклепать и получиться дико мощное сцепление подешману)))) но это не точно)))

[@B-TV87]

Температура примерно столько же 380 и 278, ну да 100° разница, да вообще роли не сыграет....😂. И ещё одно, почему на левом колесе первыми вышли из строя "колодки", там короче тормозная магистраль, а ещё может быть что от правого контура ещё и задние колеса тормозят. Сколько тачек было всегда цепляет именно левое переднее колесо первым, потом остальные....

[@andreaskremer4338]

Сделайте тормоза на самом диске колеса по наружнему радиусу с двумя суппортами , эффективность торможения должна быть колосальна в сравнении со стоком

[@yesnoprobably1812]

Забортируйте в колеса шарики от подшипника, размером примерно, как куриное яйцо и плавно разгоняйтесь, на какой скорости они перестанут катится внутри и произойдет дисбаланс.

[@cvnvhg6852]

Ленточные тормоза сделайте, как ДТ-75

[@RAV8D]

Здравствуйте Гараж 54!Установите два дросселя на 10-ку или 12-ку, измените систему впуска, было б очень интересно.

[@user-ea5oi3bf1b82]

Можно было проще. Диск сцепления и две железные колодки в стандартное место

[@alexliss-a8100]

Как раз таки за счет высоких оборотов и большой площади сила надавливания на сцепления очень невелика и собственно равна силе пружины корзины корзины сцепления. Если сильно постараться ее и руками можно немного продавить. Попробуйте руками остановить хотябы свободно вращающееся (без нагрузки) колесо за тормозной диск...))) Эксперимент Ваш по умолчанию был обречен на провал...

[@CRAZY17964]

Попробуйте сделать привод на одну сторону машины, как она поедет, я думаю будет интересней если эта система будет с дифференциалом)) Или по диагонали))