Компрессор ЗИЛ 130 в гараже. Мотор потянул только один компрессор.

[@askela62]

Участвовал в создании 4х таких компресоров. Первый помогал делать, три делал сам. Один остался дома. Имею право советовать))). Не правильно реализована система смазки. В двигателе под давлением, у вас бултыхается в масле. Необходимо снять нижнюю крышку шатуна и болгаркой сделать разрез (и в вкладышах) для поступления масла к шейке коленвала (как в мотоциклах) Необходимо сварить и установить поддончик для масла на 0,7 - 1 литр. Масло выдавливает потому, что сжатый воздух мимо изношенных колец попадает в картер и избыточным давлением давит масло. Необходим поддончик, понизить уровень масла и при сборке шатунов после пропила, под головки болтов поставить самодельные "черпачки" из жести (0,5-0.7мм) Ресивер делается в зависимости от назначения компресора из 1-2 пропановых балонов +предохранительный клапан. Если для покраски, ставим осушитель воздуха маз-камаз. Реле-регулятор не нужен. Таким движком вы не запустите компресор с давлением в 4-5 атм в ресивере. На компресоре стоял свой "солдатик" При достижении 8,5 атм (регулируется) этот клапан открывался и К качал воздух сам на себя,типа вхолостую. Потр. мощность 2,11 Квт с потерями надо ставить 3 Квт на один компр. При номинальных оборотах 2000 об\мин, этот К выдаст 210 литров на выходе, а не, как китайцы пишут, на входе (сколько засосал). При макс. об = 2500 об\мин. получим 250 литров/мин. Надо ставить двигатель как минимум 3Квт/3000 об и увеличивать диаметр шкива на нем (или уменьшить на К). Охлаждение - если накачать колеса (5 мин работы) делаем забор воздуха через патрубок охлаждения или варим бак из трубы диметром 100-150 мм на 3 литра воды. Тогда К будет работать 30 мин и больше. Принцип какой - пока даже вода кипит в баке, температура головы не поднимется выше 100 градусов. Если компресор будет работать час и больше и под высоким давлением (штукатурный пневмоковш, пульвер для раствора...)тогда бак с охлаждайкой делать из канистры литров на 20. Циркуляция воды - самотеком( гарячая вверх, холодная внизу. Всю конструкцию лучше делать на колесиках и с ручкой (как магазинные). О манометре не забудьте)) и на конец шланга быстросъемное соединение. У меня работает с пульвером (дюза 1,5мм), продувочным пистолетом, маном. для подкачки колес, пескоструйкой, пневмодрелью. Пескоструйка самая дешевая с бачком для песка. Для мелких деталей вполне хватает. Вроде все....Спрашивайте, если что)

[@avtoreanimator]

Спасибо за развёрнутый, конструктивный комментарий. В принципе всё так и сделали в итоге. Рассверлили отверстия в шатунах и вкладышах. На шатуны поставили черпалки для масла . Поступающий воздух пропущен через головку, для её охлаждения. ....... Именно с этим мотором удалось получить, на выходе, примерно 170 литров в минуту. Уже 2 года компрессор работает, проблем нет.

[@юраиванов-ш2н]

@@avtoreanimator я для таких компрессоров варю масляный поддон в виде двух ступенек. На нижней ступеньке,( её высота около 5 см.), вырезаю окно для крепежа компрессора, а на верхней ( высотой по оси коленвала) заливную пробку со щупом для проверки уровня масла (масла заливаю на 2-3 см. ниже оси коленвала). Также сапун с компрессора вывожу рядом с заливной пробкой. В постелях шатунов сверлю отверстие 4 миллиметровым сверлом прямо через вкладыш, и больше ничего. За счёт большого количества масла, происходит небольшое охлаждение, и его хватает на несколько часов работы. У меня такие компрессора работают уже лет 30 без проблем, только от двух моторов. Да, пластина нижней ступени, на которой крепится компрессор, у меня взята на 8 мм., чтобы резьбу нарезать для болтов крепления, а остальной метал 2 мм. Ресиверов использую 5 штук, соединённых последовательно, вполне хватает для любой работы (не одна машина покрашена).

[@mihailmalikov6085]

Вчём может быть причина если кольца новые , но компрессор всёравно выплёвывает масло из сапуна?Кольца выбирал по инструкции ,вставлял в цилиндр кольцо и в замке проверял зазор.

[@askela62]

@@mihailmalikov6085 Большой уровень масла. Не надо, чтобы шатуны полностью купались в масле.

[@ЮрийВладимирович-н5ж]

Ребята! Блин! Я поражаюсь вашему терпению и оптимизму! Вы настойчиво продолжаете заниматься дурной работой.Кстати зиловский компрессор у меня тоже валяется,а пользуюсь фирменным покупным.Использую его уже 4 года и в хвост и в гриву ,но этой дуратой... столько неудач епрст! и оптимизм на том же уровне - молодцы! Кстати ,поговорка есть РАБОТА ДОЛЖНА БЫТЬ И ДУРНОЙ , ЛИШЬ БЫ ЧЕЛОВЕК НЕ СТОЯЛ .

[@ВладКолин-в9я]

Расширитель для масла сделано с заморочками, проще сделать меньший бачек из трубы 45мм и установить на переходнике возле картера ( там где просверлено отверстие ) только под углом сверлится отверстие, его диаметр где то 14 мм. В верхней части расширителя прикручивается крышка болтом на 8 мм в котором сверлится отверстие 2 мм до средины головки болта, поперек в головке тоже сверлится отверстие 2 мм ( получается загнутый канал ) он нужен для сброса лишнего давления и дополнительно установили трубку из задней крышки компрессора в верхнюю часть расширителя. При работе излишки масла подымаются в расширитель и туда же уходит излишек давления в картере. После остановки масла возвращается обратно в картер. Получается компактная и удобная система.

[@Tylpan100]

полу автомат у вас прям шепчет. и сварщиком дядя с опытом, да и вообще вы ребята мастеровые! палец вверх и подписка!

[@avtoreanimator]

Спасибо ))))

[@ih8dom2]

Отличное видео! У этого автора собственно канал интересный в принципе. Всегда смотрю с удовольствием. Для меня, как для новичка например, образовательно и в то же время с долей иронии, чтобы не становилось слишком заумным. Автору большое спасибо за видео, большой палец вверх и дальнейших успехов.

[@613Garage]

Китайский пресостат посоветую собрать на резьбовом герметике, фумку не применять- треснет все при затяжке(личный опыт). Медную трубку на клапан заменить специальной трубкой( стоит 40р метр). Для этого мотора ОБЯЗАТЕЛЬНО отсутствие соплей,тонких проводов,скруток и подключение как можно ближе к электрощитовой, у него пусковой ток 19,75А.

[@613Garage]

Ах да, поиграйтесь конденсаторами, заводом почти всегда занижена емкость МКФ конденсатора и смотрите,чтобы было на 400-470 ВОЛЬТ. Синий конденсатор выкинуть(тоесть заменить другим)!

[@613Garage]

А так все возможно, мой друг запустил СО-7Б на 220В, с автоматикой. Мотор 4кВт 380в, жуткая схема с применением конденсаторов,реле времени, кти, разгрузочным рессивером и некоторыми вещицами. Но факт, все запускается от 220В и работает как современный компрессор, производительность около 500л\мин (на выходе).

[@avtoreanimator]

Спасибо. У меня есть рабочий СО-7б с трёхфазным мотором, соединёным треугольником и конденсаторным запуском. Включен в розетку 220 вольт. С разгрузочным ресивером клапанами и разными штучками. Отлично работает уже много лет.

[@avtoreanimator]

Зачем выкидывать синий конденсатор? ОН хорошо работает.

[@613Garage]

Синий конденсатор это 60% от заявленных параметров, внутри него мелкий конденсатор и песок. Прикол СО'шки не в запуске от 220В,а в правильной работе автоматике и своевременном отключении пускового конденсатора и включении рабочего, в цикле 6-8Атм, без участия человека. У самого СО'шка на 220в 2,2Квт, пусковой\рабочий,но каждый пуск вручную с 4Атм, жду 3ф и нормально заняться модернизацией. Успехов в настройке компрессора, все получится!

[@НафаняДомовой-ш2ы]

Поздравляю с построением компрессорного ЛУНОХОДА . ЛАЙК за терпение и трруд.

[@avtoreanimator]

Да ещё не построили, но процесс идёт, идёт, идёт...... 😜

[@CossackTV]

ребята травить и будет сварку удобно делать ТИГом . Масла в картере очень много. А вот давления у меня максимально нагнетал 16 атмосфер и дальше все. И это после 5 лет в работе каждый день Ресиверы делайте с пропановских балонов Соединяйте их рампой.

[@Nurzhigit8]

Молодец , теперь бы к конструкции масло-влагоотделитель .. берете трубу диаметром 10 см .. и в длину 1 метр.. ,это для отделения конденсата, масла и охлаждения воздуха, чтобы компрессионный воздух был чистым ,сухим и не горячим !..Ждем этот ролик)

[@ВиталийЛунгу-ж3о]

Дет не слушай никого , ты красавчик 👍, ото в коментах много умных .....

[@Ivan_Baev_45]

Нормальный, рабочий процесс. А я опять забросил станкостроение, не знаю когда займусь

[@avtoreanimator]

Привет ВАНЯ! Ну так у тебя сейчас работа есть серьёзная. Станки то мы в свободное время строим. Кстати: Спраздником! С Днём Советской Армии, ну или с днём защитника.... Здоровья и творческих успехов!

[@minamonra]

Не важно - одна/две головы, - надо исходить из 200-220 литров в минуту = 2,2 кВт У меня 3 кВт = 320 л/мин (компрессор Икаруса). Сбросной такой огромный не нужен, у меня газовый шланг перед клапаном 1,5 м - его объема хватает.

[@АлександрСавун-ю8ф]

Медь перед установкой нужно отжечь. Она станет мягкой и хорошо уплотнит соединения. Сбросные ресивера не нужны. Для уверенного пуска вполне хватит объема нагнетательного трубопровода, а ресивера эти лучше испоьзовать как масло-влаго отделители. Для этого нужно перенести обратный клапан перед ресиверами, расположить их вертикально, подключить последовательно и в нижней части проварить краники для слива конденсата.

[@8207ANTON]

Да ребята вы как будто космический корабль построили, у меня в гараже компрессор сделан из компрессора от холодильника, очень компактный, нет вращающихся деталей, накачивал им 16 атм. может и больше качать но не стал испытывать судьбу, отсечка стоит на 5 атм. себестоимость изготовления и трудозатраты раз в 5 меньше чем городить из зиловских компрессоров...

[@olegartemenko2461]

Дорогие экспериментаторы при 6 атм надо измерять ток потребляемый компрессором с помощью токовых клещей или переменного амперметра со шкалой порядка 20- 50 ампер и подбирать шкив, чтобы ток не превышал указанный на табличке. Или 2200 вт : 220в =10ампер. А желающим ознакомится с подключением 3х двиг. в 1 фазную сеть рекомендую Кузнецова Сацукевича Справочник заводского электрика стр 134. И старайтесь подобрать конденсаторы так, чтобы напряжение на каждой обмотке было 220 вольт. А без измерений можно и не начинать!!!

[@ВасилийСнигирев-т3ж]

Прежде всего нужно посмотреть клапана в головке компрессора и поршневые кольца. У меня спокойно такой компрессор качал 8 атмосфер. Шкив у вас большой и при нормальной поршневой мотор не потянет 8 атмосфер а просто встанет. При работе воздух прорывается через кольца в картер а там масляный туман вот его то и выгоняет через трубку в расширитель. При остановке компрессора масло стекает обратно. Можно сделать две трубки через верхний сапун будет гнать воздух с маслом в расширитель а чарез нижнюю заливную будет сливаться обратно в картер.

[@andybad8877]

"Оливку" на медную трубку в прессостат наоборот поставили - конусом надо к прессостату ставить, чтоб она туда залезла. ЗЫ. С праздником. ЗЗЫ. Тоже решил компрессор строить ;) Но из "днепровского" мотора, так что озаботился подбором двигателя, чтоб его крутить. Похоже (спасибо, что делитесь результатами Ваших экспериментов), придется искать 3,5-4 кВт.

[@avtoreanimator]

"Оливку" перевернул😊. Успеха в компрессоростроении!

[@shefferernst]

Спасибо за адекватную реакцию. Всегда рад помочь.

[@ijfed9713]

У нас когда закрывали шахты ,то выдавали из неё электровозы ,которые резали на металлолом. вот с такого электровоза и взяли себе компрессор ,и к нему двигатель установили 2,2 киловатт постоянного тока ,конечно двигатель размерами почти как сам компрессор ,но за то крутит отлично. через диодный мост от 220 в . До этого был у нас Зиловский ,но он один для покраски просто дохлый. Думаю два потянут малярку

[@user-ui9fl7zg2r]

7:29 в автоматику трубка не правильно вставлена уплотнительное кольцо переверните конус в верху а вне в низу

[@avtoreanimator]

Спаибо, колечко перевернул.

[@АлександрКовалёв-у6б]

вообще - если компесссор зиловский - то там стоят шатуны и вкладыши как на обычном двс.масло под давлением через заднюю крышку подается.плюс головка охлаждается водой.

[@Дмитрий-ш1ы8с]

автореаниматор попробуйте собрать все резьбовые соединения на 2-х компонентном клее(эпоксидный),поверьте держит отлично

[@ВладимирБалыкин-п2о]

На шатунах я просверлил 3отв . для смазки, сам себя смазывал---20лет отработал.

[@КМС-г7к]

Исходя из ваших видео собрал такой же только с одной головой, но столкнулся с проблемой после установки приводного ремня двигатель однофазник 2.2квт 3000об не крутит компрессор. В чем может быть проблема? Крышки головок шатунов поставил правильно, как было до замены вкладышей. Выручайте с советом

[@ВладСергиенко-ь1в]

Как я понимаю, с вкладышами намудрили?

[@МитяйШпулькин]

Мотор чье производство? Блин сейчас китай продают с алюминевой абмоткай боюсь брать

[@qweqwe-wn6gq]

Охлаждать нужно по любому. Я себе делал раньше делал на одном компрессоре от зила, мотор 2,2квт на 3000 оборотов, на компрессоре тоже делал 1000, на охлаждение ставил масляный насос от станка, с приводом от того же двигателя, и охлаждал маслом из гидравлики через радиатор от печки авто (другого насоса не было). Двигатель был 3х фазный в однофазной сети. Работал несколько лет, потом нашел второй компрессор и 3 года как руки не доходят до собирать.

[@ВладСергиенко-ь1в]

Шкив на 15 у вас ведущий ? Не пробовали ставить поменьше ? что бы снизить обороты и двигатель должен потянуть, получилось бы что-то среднее. У вас как я понимаю примерно на 1700 оборотов расчёт был.

[@i_georgievich847]

Ставьте на двигатель шкивок меньше диаметром и будет тянуть оба компрессора.

[@Tatarin163rus]

На сварочном полуавтомате кнопку для скорости подачи проволки поставьте в HIGH SPEED. Это и по книжке сказано для проволки 0.8. Варит в разы лучше.

[@artemnepryakhin262]

Tatarin163rus, спасибо, но мне толстые металлы так больше нравится варить. Кузовщину варю на "хайспид".

[@Tatarin163rus]

Как раз таки толстый металл лучше на H/S варить. Выстави попробуй вольтаж 18, ампераж 90-95, индуктивность 3-5. И сравни)

[@дмитрийкоцур-я2н]

медную трубку с автоматики можно смело выбросить она не к чему на данном компрессоре без нее остаточное давление уйдет само через картер небудет гемароя слишними утечками воздуха у меня без этой трубки отлично все раотает толь останется заглушить подачу на трубку

[@KetrinTV]

ДЯДЯ ВАЛЕРА, у вас видео какие-то заразные, вот посмотрел видео и работать захотелось побежал я розу ковать. СПАСИБО ЗА ВАШИ ТРУДЫ!!!😜

[@siniygoblin6354]

а я на свой компрессор начал косо пасматривать

[@KetrinTV]

ДЯДЕНЬКА выбросьте эту мысль из головы😜😜😜

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Ну так Вы же после сборки напильником не дорабатывали! А хотите. чтобы с первого раза все заработало!))) С прошедшим Вас праздником!!!

[@avtoreanimator]

ТОЧНО! Надо напильником пару раз шоркнуть! тады сразу заработает👍👍👍👍

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

автореаниматор )))))))))

[@grishabelash2422]

бешаный апорат палучился-завидую маладец.

[@ОлегРтищевский]

как все сложно, наверное интерес, для работы покупка компрессора радостней....будет

[@андрейвласов-ж5ч]

ну да согласен у меня такойже собран уже 8 лет пользуюсь . движок и вовси от стиралки и тянет норм.

[@АлександрНиколаевич-э9к]

У меня движок меньше стоит. ватт 700 трехфазный в однофазной через кондер. Ресивер - пропановый баллон. Комрессор кладет стрелку на манометре за 10 атм. Обратный лапан водопроводный прямо не выходе из комрессора стоит

[@ИгорьЖиков72регион]

Валерий с праздником!надо на каждую голову свой обратный клапан и тогда обе головы будут легко вращаться-как понял приём)))))

[@avtoreanimator]

Получается, что сейчас одна головка подпирает другую воздухом, то есть они друг другу мешают.

[@dmitriysdv2242]

ну о том о чем я говорил в предыдущем комменте. На компрессор данной конструкции 3х фазный на 2кВт минимум.

[@Nurzhigit8]

Я для охлаждения скоро подключу электромагн..насос на 220, которые используются на моющих пылесосах при 90 С .. в кофеварках и пр.. а для радиатора - разрезал пополам печку авто .. и там в трубочки накинул шланги силиконовые.. Вход /выход .. к ним этот насос .. чтобы качал горячий воздух.. А для вентилятора 12 см вентилятор на 220..

[@Гараж22-ь6ж]

как Аврора в сравнение с Вашим фубак? достойный? стоит брать Аврору или нет?

[@avtoreanimator]

мой Фубаг на 180 Ампер, Аврора на 160, за счёт этого тонкий металл как бы мягче варит. для кузовщины самое то. Да и регулировок у авроры больше. Поначалу они сбивают с толку. А потом помогают.

[@evgen8225]

Молодцы ребята ! Респект Вам

[@ВасяМальцев-ы4м]

Знаешь почему с двумя головами не сработало? Надо было на каждую голову отдельный клапан обратного давления ставить тогда всё прокатит

[@basile482]

здравствуте с праздником,попробуйте шланг с сапуна помимо бутылки сразу с торца в коленвал как и было с завода может покатит

[@avtoreanimator]

Надо пробовать.

[@MrTrak15]

автореаниматор а я думаю это неправильно излишнее давление при нагреве, а так есть расширитель!

[@MrTrak15]

Basile фомин нет с завода тонкая трубка к корню коленвала, а толстая из ванны(поддона) компрессора в нижнюю часть двигателя, в котором есть сапун!

[@Дачныезаботыинетолько]

Увидев фумку, не смог умолчать - выкиньте её из гаража как можно дальше,она не пригодится не только Вам ,но и Вашим внукам.

[@АлексейСурин-э4п]

С праздником дядька Валера, здоровья успехов.

[@avtoreanimator]

Спасибо. и Вам здоровья 😊

[@Kapustkin_Stavr]

Валера с праздником здоровья счастья любви !

[@alexypavlychev1640]

Поддерживаю предыдущего оратора

[@rikoriko393]

Какие резьбы в головке компрессора на выходе воздуха?три восьмых,или другие

[@гришащербаков-ь1я]

авто реаниматор не скажешь ли мне диаметры своих шкивов ,может дело в шкивах -какие у вас стоят конденсаторы пусковой + рабочий (мне кажется что однофазный мотор должен быть лучше чем трех фазный) и откуда вы его выдрали ведь на производстве всегда трх фазные( впервые слышу о таком с уважением григорий ДА есть просьба не могли бы вы показать клемник на двигателе -если клемника нет не исключена возможность его перемотки на одну фазу , до встречи

[@avtoreanimator]

Это мотор из Белоруссии, там такие моторы мотают, специально для 220 вольт. Но таких моторов сейчас много, хотя бы в тех же компрессорах на 220 вольт.

[@СекретныйгаражвРябково]

В автомагазинах давным давно продаются на метраж пластмассовые трубки разного диаметра вместо медных ...и штучера для них специальные в тех же магазинах где запчасти для пазиков продают , а эти медные замаешься их развальцовывать, затягивать и сифонят они воздух ...

[@avtoreanimator]

Не знал, поспрашаю в магазинах.

[@xruct]

Мощности электромотора нехватат,надо как минимум киловата 3-4 (только по электричеству надо будет посчитать (смысл есть?)

[@avtokuzov9412]

Ооооо!!! Аврора! Жду обзора. Очень интересно. )))

[@Кузовнаямастерская]

Валера привет , с праздн ком ! я смотрю в тебя сварочный полуавтомат новый появился , как варит?

[@avtoreanimator]

Варит отлично, мне понравился. Куча регулировок. Длинный сварочный шланг. К сожалению не мой, знакомый притащил для своего проекта .

[@Кузовнаямастерская]

Как думаешь стоит такой покупать или нет?

[@avtoreanimator]

Я бы взял.... но потом, пока пятый аппарат не нужен😊.

[@АннаКрамаренко-т6г]

Нужен низкооборотистый двигатель и поставить шкив поменьше ,и тогда можно запустить два компрессора

[@ВіталійКлімкін]

до красивого шва там очень и очень далеко!!!!

[@Домашняямастерская-ф2б]

4:26 там и подача настроена через жопу, всё прекрасно видно и слышно. За труд лайк, но сварочные работы не на том уровне, чтобы ими хвалиться!!

[@Волшебник-п4б]

Фсе бы закончилось дымом из мотора на двух компрессорах.

[@xruct]

Этот шарик на трубку-бонкой обзывается

[@ИгорьНижельченко]

Овчинка, выделки не стоит.Бессмысленно потраченное время и деньги. Иди в магазин и купи готовый на колёсиках Вес 39кг двухцилиндровый двигатель на нём такой же однофазный 220 в. 2,2 кв. производительность 410 литров. в минуту.С лёгкостью катаю по двору, работаю плазморезом , качаю колёса Камаза, Кировца , работаю краскопультом.. Доволен как СЛОН на все 100% Фирма ПАРМА Белоруссия , цена 14,500 руб.

[@avtoreanimator]

Это в Белорусских рублях? в Российских раза в 3 больше будет.

[@frankmartin7922]

Какие нафиг 450 литров? Если на входе 356 по паспорту, а на выходе меньше. У всех двухголовых китайцев на 220 в на выходе 250-280 литров. А написать можно все что угодно

[@ИгорьНижельченко]

@@frankmartin7922 По секундомеру, ресивер 50 л. накачивает от 0 до 8 атм. за 52 секунды. Высчитай производительность л/ мин. Мне хватает я доволен.

[@frankmartin7922]

@@ИгорьНижельченко Что-то много дал, за минуту до 8-ки слишком быстро. Парма K-2200/50КМ - такой? В его инструкции написано 356 л мин, и то это на входе, на выходе 250 будет.

[@ВиталийЛунгу-ж3о]

Да и по поводу оливки, не правильно установил , наоборот нужно , внимательнее ))

[@doctor_shin7385]

Для контента пойдёт, а для работы так себе. Постоянно лазить придётся и руки будут по локоть в масле

[@МишаняЛоматель]

возможно, если сделать меньше шкив на двигатель, потянет второй скорость вращения компрессора уменьшится, будет меньше греться и кидать масло

[@Rockwill1000]

Автоломатель Мишаня и давать будут две головы как сейчас одна по производительности))

[@МишаняЛоматель]

ну не думаю что прям так сразу в 2 раза упадет производительность, на процентов 70 будут работать, но даже этих 70 хватит с головой, у меня был такой и качают они ток в путь

[@avtoreanimator]

Здесь мотор слабоват. Две головы только до 2 Атм. качают, потом мотор останавливается. А одна головка уверенно до 6,5 Атм дошла. Большее давление не получилось поднять, надо всю конструкцию герметезировать - сифонит сильно😊.

[@alekseyalekseevich3016]

Для зиловского компрессора достаточно двигателя 2.2 кВт(для одной головки) У меня нормально работает, спокойно качал больше 10 кг. но реле давления установил на 8 кг... И даже сейчас работая на двух фазах по временной схеме из за проблем с электроснабжением качает до восьми и запускается при давлении в ресивере 6 кг...

[@александрмедведев-х4й]

К вашим рукам нужна нормальная бестолковка , Ребята косяк на косяке. Неужели тяжело было сделать хотя-бы предварительные расчеты !!! Такую-же хрень делал 10 лет назад на аэрлифт скважины воды, все пошло сразу .работал как часы , хреново только в зимнее время/тяжело запускался/. Сейчас купил заводской.

[@ДмитрийАнтонов-м8й]

я это делал лет так 15 назад ..... когда мне и было 15..... ток это я очень давно прошел а кто то только дошел)))

[@avtoreanimator]

Так и я уже лет 20 покупными компрессорами пользуюсь. До седой бороды дожил, а тут как водится и бес в ребро тыкать начал: "Давай самодельный.... давай самодельный сделаем" 😜😜😜. А куда деваться? Вот делаю теперь

[@Александр-ц1ф7х]

На последнем шве сварщик уже набрался опыта.

[@MrStorky23]

Всегда было интересно для нужен это "поросячий хвостик"?

[@xruct]

скажите ка попадает масло на вкладыши колен вала комрпессора(то что шатуны там бросают масло это понятно, а вот как масло попадет внутрь вкладышей это не понятно)

[@avtoreanimator]

В шатуне предусмотрены отверстия, для смазки вкладышей.

[@xruct]

Пусть будут отверстия, но пятно смазки уж слижком мало будет ,Не задерет?

[@xruct]

Один "кулибин" насос от гидроусилителя Зила поставил на смазку компрессора -идея хорошая

[@ПризрачныйГонщик-ц8м]

какой ёмкости пусковой и рабочий кондецатор ?

[@ВикторПетрович-ы3г]

Здравствуйте.! Скажите планирую тоже на базе 2-х зиловских сконструировать агрегат. мотор на 220в. 3квт. на 3000об.мин. потянет 2 зиловских компрессора.

[@avtoreanimator]

думаю нет, ну или шкивами обороты снижать придётся.

[@ВикторПетрович-ы3г]

на валы думаю примерно по 1800-2000об.

[@ВикторПетрович-ы3г]

и еще сколько атмосфер вы смогли накачать двумя компрессорами?

[@ИгорьТерских-р3ю]

Мужики, лучше на металлоприемке побольше ресивер купили бы, чем 2 маленьких

[@Sopovich]

Странно, что в торец колена не давит масло, у меня все наоборот, а стаканчики уплотнительные оттуда выбрасывали?

[@avtoreanimator]

Стаканчики с пружинками стоят на своём месте.

[@Sopovich]

А, тады понятно.Их нет смысла оставлять , они под смазку давлением.Я выбрасывал, получается просто сапун.

[@Сергейоразном-ж1с]

хотелось бы услышать отзывы о овермане 160

[@ДимасКарабас-ь9ю]

Здравствуйте.Подскажите как смазку картера придумали?

[@avtoreanimator]

kzbin.info/www/bejne/pKiUlXl6qJeDbbs

[@СергейИванов-н7э]

Удивительно рукожопое исполнение неплохой, в общем, задумки.

[@_Leshiy_]

прикольные дядьки)))

[@АлексейЩукин-е2ы]

На одной фазе не получишь 2,2 киловата с этого двигателя .это как лошадь на трех ногах

[@АлексейГайдук-ч8э]

А что с электродвигателем было, почему он не тянул после отключения пускового кондера?

[@avtoreanimator]

Потому что такой мотор, без пускового не работает.

[@AleksR75]

Есть двиг, 4,5кВт. Зф, 1400 оборотов. Вот репу чешу- потянет 2 головы?

[@avtoreanimator]

Должен, от трёх фаз. Если просто 220 вольт, то только одну голову, НО УВЕРЕННО,

[@Сергейоразном-ж1с]

как поживает твой компрессор сейчас?

[@avtoreanimator]

2 года, полёт нормальный.

[@andreiandreev3212]

возможно еще рабочий кондер не правильно подобран

[@Константин-р8д9о]

какова производительность одного такого компрессора?

[@mtechnologiya]

у меня из под головы выходит воздух в районе всаса, как лечить?

[@avtoreanimator]

Парацетамол, горячий чай с мёдом и малиной....

[@ВикторСвидрицки-ъ1г]

Не надо эксперементировать коленвал компресора смазывается пот давлением а с вашей смазкой он долго не протнет да и давление он больше не поднимет и мотор для 2х компресоров слабоват.

[@rusgan75]

Не нужен сброс. И сапуны не нужны. Я же Вам уже писал.

[@avtoreanimator]

Ну так и конструкция не закончена ))))

[@Nikolaevich58]

автореаниматор Когда будете делать систему охлаждения ?Какой диаметр шкива на моторе ?

[@avtoreanimator]

В следующий приезд хозяина компрессора. Это примерно раз в неделю. Диаметр примерно 90-95 мм

[@МирланПро-с8о]

Руслан Ганжа Как не нужен ? Нужен. при больших оборотах внутри создаётся вакум.. при нагрева масло.

[@MadMax-hl6oo]

Кулигины а за рас нельзя зделоть.👍🤣

[@evgeniyrambler2313]

Можно узнать производительность данного компрессора?

[@askela62]

210 литров при 2000 об. и макс.250 литров при 2500 об\мин. Это производительность на выходе, а не на входе, как пишут китайцы в инструкциях к своим компресорам.

[@АндрейМельситов-щ4й]

вы же говорили что паронит нахрен не нужен и буклетик с клиники пойдёт ----- ананизмом занимаетесь

[@гришащербаков-ь1я]

у меня один киловат двигатель -крутит зиловский компрессор и до 8 атм с уважением григорий ( сеть однофазная)

[@antiputler2023]

Это же сколько кандинсаторов у вас подключено?

[@Vanchick87]

Здравствуйте.Скажите больше информации по мотору.У вас двигатель 3-х фазный через конденсаторы или однофазный ? Какие обороты ?Какая редукция (диаметры шкивов )? Как запускается при 8 атм ?

[@antiputler2023]

@@Vanchick87 ставите мотор 3 киловата и без проблем

[@Vanchick87]

@@antiputler2023 он по деньгам дорого будет. Думаю какой взять однофазный 2.2 или 1.5 квт

[@гришащербаков-ь1я]

@@antiputler2023 стоят 2 конденсатора рабочий 80 мкф пусковой электролитический с 2 мя выводами по150 спаренный ( и того (300мкф)

[@Nurzhigit8]

горячий антифриз то есть ..опечатнулся )

[@avtoreanimator]

Я понял 😊

[@АлександрВасильев-к6т]

Выкинуть кондеры, и посадить двигатель на 380. И будет счастье.

[@гришащербаков-ь1я]

я бы хотел иметь миллиона два хотя бы но ? где их взять намек понятен?

[@ЭминАбдуллаев-ш3б]

сварочный шов так себе)

[@andreiandreev3212]

шкив большой сделайте меньше на моторе

[@GEFESTAUTO]

👍👍👍👍👍👍

[@олжастажиев-ч4я]

ДЕДА ИДИ ПРОСТА КУПИ КОМПРЕССОР И ВСЕ ПРОБЛЕМ НЕ БУДИТ

[@ВовкаВовк-с3у]

Если купить то они какраз и появятся)))

[@ЭдуардСуровый-ч3ъ]

прикольные дядьки, явно на пенсии и заняться нечем!!

[@vitgor1976]

чисто побухать и поржать у мужика в гараже с постройки ГРАВИЦАПЫ.....

[@1Steel-men]

двигатель сколько киловатт??

[@avtoreanimator]

2,2 кВт.

[@TheSnusmumbrik]

подачу проволоки убавьте и подачу газа..

[@avtoreanimator]

Зачем? что это даст?

[@TheSnusmumbrik]

автореаниматор ровную подачу, соответственно ровный шов, самому варить приятно и меньше шансов, что будут поры.. избыток газа слишком быстро охлаждает сварочную ванну, а избыток проволоки не даёт дуге разогреть металл..

[@avtoreanimator]

Понятно, будем учиться.

[@TheSnusmumbrik]

автореаниматор с вашими руками, это не сложно ))

[@MrTrak15]

TheSnusmumbrik а я тоже заметил, что подача проволоки большая, аж пистолет отталкивает и дуга неравномерная

[@СадамХусейн-ь8ь]

Улибнул дядя

[@СергейШкапа-т4э]

На полуавтомате подачу меньше! Плюется,Вам толи не слышно! Тесла аппарат 303 посмотрите!

[@avtoreanimator]

Вы ошибаетесь. Там как раз очень заниженная подача, для применённого тока. Проволока просто быстро сгорает и дуга гаснет. Нужно время, в долю секунды, чтобы автоподача среагировала и подсунула следующий кусок проволоки, который тоже испаряется (цикл повторяется) эти паузы Вы воспринимаете как "плевки". Избыточный ток применялся для глубокой проварки разных по толщине (В ТРИ РАЗА) металлов на ресивере и полдюймовой трубке. Спасибо за заботу. Р.с. кстати , сварочный шов не сплошной (во избежании прогаров) и ложился отдельными точками. Это тоже субьективно воспринимается как "плевок".

[@ВячеславВасильев-й4ъ]

А у мотора оборотов сколько

[@avtoreanimator]

1400