Niskopodni elektromotorni vlak KONČAR

Konstrukcija, dizajn i vozna svojstva prototipa niskopodnog elektromotornog vlaka omogućuju uspješnu primjenu i vrhunski komfor vožnje u regionalnom putničkom prometu s obzirom na dužinu prijevoznog puta.
Putnički prostor je jedinstvena cjelina duž cijelog vlaka, bez pregrada i stepenica, a visina poda optimalna je za perone visine 550 mm. Vlak ima 8 vrata za brzu izmjenu putnika te klimatiziran putnički prostor i vozačke kabine.
Sanduk je četverodijelna zavarena čelična konstrukcija povezana zglobovima. Na konstrukciju se lijepe oplate, izvedene iz aluminijskih sendviča, te prozori. Sva postolja imaju sustav zračnog ovjesa, dva krajnja okretna postolja su pogonska, a tri slobodna postolja su Jacobs tipa.
Trofazni asinkroni vučni motori, napajani iz elektroničkih IGBT pretvarača, omogućuju visoka ubrzanja u pokretanju i vožnju maksimalnom brzinom od 160 km/h. Sustav upravljanja i dijagnostike je VCU mikroprocesorski sustav, povezan s podsustavima vlaka modernim komunikacijskim protokolima koji omogućuje povezivanje do tri vlaka u jednu kompoziciju.

[@ivanzgb79]

vlak je predivan i Končarevci su zakon

[@marinodomokus9879]

BRAVO HRAVATI SU PAMETNI. 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗👍👍👍👍

[@ivanmatusek1865]

odlican je na prigradskom meni to super od Glavnog do skole u Sesvete

[@lazarbrzak3623]

Стварно изгледа добро.Дизајн је сјајан.Браво.😎😎😎

[@simonhribar6151]

Odlicno tom se moze gratulirat,ponos Koncar Hrvatska Zagreb.Odlicno to se mora hvalit strucnjakama Ingeneri,divno samo tako napred !Poljaci ,Cehoslovaci prestigli su trziscte modene zeljeznice,pridruzuje se Hrvatske Zeljeznice.

[@yellocivi8753]

Crna Gora i Bosna vas pozdravlja i zeli puno uspijeha

[@nenadvuletic]

Odličan,samo tako nastavite...Pozdrav iz Srbije 👍👍👍

[@albertvicic1816]

Odličan proizvod domaće industrije udoban i konforan. A stručnjaci za daljnji razvoj su tu.😀👍💪

[@fapmashina1]

Ajde, bar nešto na ponos ove države! Svaka čast stručnjacima iz Končara na predanom radu, čiji je rezultat ovaj odličan vlak!

[@kalelegenda4941]

Nije odličan

[@railfancroatia1141]

Odličan 🤣🤣

[@oreticeric8730]

@@kalelegenda4941 : Nemaš pojma ! ODLIČAN JE !

[@domagojhribar2900]

@@oreticeric8730 poluproizvod!

[@oreticeric8730]

@@domagojhribar2900 : Po čemu ? Konstruisan u “ Končaru” , napravili ga radnici “ Končara” od domaćeg materijala i ako ima neke uvozne komponente , ne znači da je “ Poluproizvod” .

[@fb5601]

Lijep, i brz za lokalni vlak. Nadam se da ćemo u budućnosti imati još Končarevih lokomotiva i EMVa za dalje relacije.

[@svestokazesmenitositi]

Браво суседи , нисам знао да производите возове 😮 одлучни су 👏 бравоо поздрав из 🇷🇸

[@nerkonator]

Svaka čast končar.

[@TheSerbian18]

Одлично!

[@noelkoludrovic2095]

bravo

[@slobodanpecanac8143]

Odlican

[@milje77]

Extra .

[@djukabazuka8446]

Strašan proizvod..Čestitam

[@AleksandarKraljic]

Ovo nam je najbolji vlak do sad u 21.st snimam takve vlakove danas je novi video! Ovaj vlak je stvarno popravio HŽPP!

[@kalelegenda4941]

Vlakovi su užasni

[@AleksandarKraljic]

@@kalelegenda4941 ne razumiješ se u to.

[@kalelegenda4941]

@@AleksandarKraljic ah a ti kao da. Vlakovi su neudobni i kvare se k'o alfe.

[@AleksandarKraljic]

@@kalelegenda4941 u HR. A da ti vidiš strane e.... Ti se kvare jedanput u 2. godine.

[@kalelegenda4941]

I mislim samo na niskopodne, ne na sve vlakove

[@Steinstra-vj7wl]

Low floor...even lower train station platform :).

[@gazdamarko444]

Končar ima najbolje vlakove

[@marinodomokus9879]

A na onaj stari jedva smo se popeli🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@AleksandarKraljic]

Koji?

[@frula4700]

@@AleksandarKraljic plavac

[@stjepangorera941]

Uz to u Mađarskoj svaki veči grad ima javna kupališta dok mi o tome niti ne razmišljamo o ulaganjima u takve i slične stvari kao i u smanjenje cijena voča i povrča jer ja volim voče i povrče a naša vlada o tome niti ne razmišlja.

[@stjepangorera941]

Zanimljivo je kako mnogo novca ulažemo u razvoj željezničke infrastrukture a stanovna infrastruktura i kuče u večini zemlje Hrvatske su iz vremena Austro-Ugarske je željeznice su bitne ali uvjeti življenja građana u jednoj državi su još bitniji.

[@dusanjaksic9240]

stvarno je lep,lepšiji je od naših Srpskih vozova🚅🚅

[@jovant4470]

Srbija takođe ima slične vozove istih brzina ali je problem srbije i hrvatske naše loše pruge,na dosta priga ovi vozovi ne mogu da razviju maksimalnu brzinu

[@oreticeric8730]

Garniture koje saobraćaju na prugama u Srbiji su Inostrane proizvodnje , jer smo mi našu proizvodnju UPROPASTILI “ Privatizacijom” i Preprodajom !

[@slavkocosic3180]

Bravo , oduševljen sam zato što ste konstruisali vlastiti voz ravan u klasi štedlera,niste dopustili da zatrte postojeću proizvodnju i predate se strancima.Pozdrsv iz Srbije nadamo se da ćemo ga videti na našim prugama.

[@bozidarivanek1831]

Nećete. Vasi vlastodršci na žalost ne žele ništa iz Hrvatske.

[@gogiAF4915]

Evo ga u bih😂

[@bojankundovic359]

Koliko oh je proizvedeno do sad,zna li neko?

[@tihomirmitrovic5249]

Bravo za Končar...Štadler nije bolji od Končara!

[@zvonkoprosen4096]

Dajte ljudi promijenite dizajn te njuske,grozno izgleda,imate cijelu eu za usporedbu,sve ostalo super.

[@stjepangorera941]

Sa sto manje oruzja vec miroljubiva tehnoloska dostignuca

[@IanGorboun]

А что такое "одговорность"?

[@glava80]

Ответственность

[@ljubog]

Responsability.

[@stjepangorera941]

Tehnologija bi trebala biti prekretnica civilizacije da ljudi raspravljaju i gledaju o tehnoloskim dostignucima

[@uroadamovic1692]

U njemačkoj ni jedan vlak nije niskopodni.

[@rexcro]

Bravo Končar! 🇭🇷

[@sasasaraj5817]

ZFBiH su kupili jedan ovakav nije izdrzao ni jednu godinu sad lezi u hangaru pokvaren , Koncar nije želio da ga popravi ili vrati jer je pod garancijom.

[@djukabazuka8446]

Pajdo..nisu ga platili

[@stipa5190]

Zfbih ga nisi platili

[@sasasaraj5817]

@@stipa5190 Kupljen je na rate. Koncar je konačno popravio voz. Neki dan sam išao sa njim za Mostar.

[@oreticeric8730]

Kad u ŽFBiH rade oni koji su navikli na Parnjače 😜😁😁

[@zvonkoprosen4096]

Koncar bi se trebao ukljuciti u dizajn i proizvodnju oklopnih vozila,znam da mogu,problem je birokracija

[@markoni1089]

A sta mu fali pored jednog Stadlera ?

[@bokyos518]

Što bi mu falilo? Razvijen i proizvoden visoko tehnološki proizvod koji je ušao u eksploataciju prije nekih 10 godina i ima ih već pedesetak plus novi koji su naručeni.

[@dakikarpow855]

Pepiku do polskich zapomn jcie

[@nikidobridoll2500]

Nije mi jasno svasta radimo a najsiromasniji smo,djac sve

kaže elektromotorni ? Di mu je motor? To je sve struja?

[@DBvideo-s]

jesi li uspio zavrsit osnovnu skolu sa takvim znanjem?

danijel brkic stare lokomotive popularne Kendijevke su imale dizel motore koji su pokretali generatore struje pa se se zvale dizelelektricne elektromotorna nisam stručnjak za lokomotive al mislim da ove Končareve nemaju motore na kruta goriva da bi ih se zvalo elektromotorne. Eto ti mi objasni posto imaš više škole

[@DBvideo-s]

@ u Disel lokomotivama su generatori. Generatori su električni strojevi koji mehaničku energiju pretvaraju u električnu energiju i sastoje se od elektromotora i disel motora za pogon. Za napajanje vlaka . U elektricnim vlakovima su elektromotori koji pretvaraju elektricnu energiju, u mehanicku i uzimaju struju iz mreže. Za pogon vlaka

[@AleksandarKraljic]

MOTOR JE MOTOR

[@dannyboy-vtc5741]

@ sto ti nije jasno, sto je elektromotor? Pitaj nikolu teslu, ili rastavi tatinu busilicu pa pogledaj, a mozes i leksikon otvoriti. General motors emd (electromotive division) lokomotive ostina imaju diesel prime mover koji vrti dinamo koji prpizvodi struju, a sto si onda mislio kako ta struja pokrece lokomotivu, sto mislis da napon sapuce kotacima njezne rijeci da se pokrenu? Ne te lokomotive isto imaju elektromotore na postoljima koji je pokrecu, stvarno kako si uspio skolu zavrsiti, dobro te ovaj pitao..

[@bozidarivanek1831]

Bravo.