Самый правильный турэндуро? Super Tenere 1200 обзор

▼Ссылки и другая информация ниже▼
Обзор Yamaha Super Tenere XT1200Z ES и сравнение с основными конкурентами
Спасибо Байкленду за мот, их контакты:
bikeland.ru
Moto Steel:
www.motosteel.ru
moto_jp_zakaz
/ motosteel.ru
Контакты мои (в том числе мото эвакуация и подбор):
Внимание! Писать только по делу! Консультаций не даю!!
kirill_kondrakov (только по делу)
[e-mail]
/ kondrakov.mb (не для связи)
Срочный телефон по эвакуации/перевозке мотоциклов: 8(903)735-48-51 (Павел, только по эвакуации/перевозке)
ПОДПИШИСЬ ИЛИ ПРОИГРАЕШЬ

[@SirkosAdventures]

Отличный универсальный мотоцикл. Проехал на таком же 2011года 12000км с мая месяца. Ездил в дальняки сам, с пасажиром, каждый день на работу по городу - никаких проблем. Радует расход горючки - в режиме пенсионера 100-110 до 5 литров на сотку по баку. Компьютер в среднем врет на 0,2-0,5 литра Сделал ЖЖ (1722км) за 19 часов по украинским дорогам. После приехал домой и пошел гулять с сыном, а вечером пошел обмывать это дело с друзьями. На сл. день болело запьястье правой руки и уши шлемом натерло :) В общем это все что нужно знать о комфорте на этом мотоцикле По спицам - в мануале написано раз в 10000 км подтягивать их нужным моментом. При наличии динамометрического ключа - минут 30 делов. И спицы не теряются По течи масла с кардана - есть проблема если ездить по говнам. Сальник стоит не дорого меняется за час полтора в любом гараже Также больное место - сальники перьев вилки если ездить по говнам жестко. Текут - но тоже решается заменой Очень комфортный мотоцкл для пасажира На дорестайлинговых мотоциклах (до 2014 года) были проблемы с натяжителем цепи ГРМ. Решается заменой на натяжитель от рестайлового мотоцикла Минусами этого мотоцикла можно назвать: - плохой свет - в жару вентилятор жарит левую ногу - не отключается АБС - безпроблемный доступ к АКБ для посторонних. Крышка под которой находится АКБ снимается за 2 минуты обычним шестигранником Это тот мотоцикл на котором можно смело отправится в кругосветку и не переживать что что-то сломается, а диллера под боком нет (камень в огород БМВ :))

[@Samas_tube]

Недавно взял такой. В пару к круизеру от Ямахи. Подтверждаю каждое слово. Очень грамотный обзор. Вкатывался, правда, пару сотен км. После того, как вкатился - рыба в воде!)) Идеальный универсальный мопед!)

[@Kerozin1812]

На триумфовских тигров еще глянь, я катал на стареньком 1050, очень жирный мот

[@artberesta]

Кирилл, спасибо за видео. Смотрю с удовольствием

[@TraveLovers]

наконец-то нормальный байк на обзоре)

[@yamaldrayff]

👍

[@pandrdoberman]

Вот чего не хватает в тестах подобных мотоциклов это " уронил - поднял " с полным баком ещё вдобавок Тест в дождь тема ! 3 недели смотрю про ST1200, а тут ютуб выдал ролик

[@serega99rus]

Хороший видосик , лови лайкосик ! Ровных дорог тебе

[@zv596]

Всё просто и доходчиво, приятно слушать.

[@ilyalarin2546]

Отличный мотоцикл. Очень надеюсь, что в будущем у тебя получится его купить и наслаждаться. Удачи на дороге

[@capch85]

Отличный обзор! Прям раз 5 пересмотрел, сам хочу его купить)

[@rartem679]

Как обычно топ)

[@Beydull]

Очень крутой обзор, задумаюсь .

[@iLoveBloodyOnes]

Привет :) можешь пожалуйста протестировать Voge 500 ds . Очень охото услышать твоё мнение :) ты молодец 👍 тебя очень приятно смотреть .

[@user-by9ex2ld8g]

Да, вот такие обожаю мотоциклы. А эта Ямаха дарит радость и на дороге, и на оффроуде!

[@user-lv8xz6zb8d]

Кирилл как всегда красава топ,РЕСПЕКТ

[@user-sm5tq7oc4p]

"Антивилли" у данной модели заложен в саму конструкцию мотоцикла с помощью удлинённого маятника в следствии максимально смещённого вперёд двигателя, радиатор которого просто вынесли на левую сторону мотоцикла. Таким образом, достигается как "антивильный" эффект так и минимальное воздействие неподрессоренных масс главной карданной передачи на комфорт передвижения на бездорожье. И да, в оптике головного света, по умолчанию стоят лампы накаливания с линзами, которые можно заменить афтермаркетными диодными лампами. Это легко и просто сделать, открутив легкодоступные барашки под рулём, не разбирая при этом пол морды мотоцикла. Спасибо за обзор.

[@user-vy9kz7hl1p]

Четкий обзор!

[@sergeishevhyk7575]

👍👍🔥🔥 Супер тачка 🔥🔥👍👍. Всё семейство Tenere качественное, долговечное, практичное. Сам рассматриваю младшего брата xt 660 z. Но в будущем, идеал мото это Super Tenere... Хороший обзор. Спасибо.

[@user-tj7jz4eb5v]

Для объективной оценки, надо сравнить с тримфом на кардане 😎 Triumph Tiger Explorer

[@pasha50rus37]

Тут задача стояла не в объективности. Тут гусей засрать нужно было 🤣

[@user-tj7jz4eb5v]

@@pasha50rus37 гусей засрать дело благородное, но триумф прощупать и сравнить его ямахой тоже хочется)) а так как я только начинающий мотоциклист, то лучше узнать мнение специалиста 😎

[@pasha50rus37]

@@user-tj7jz4eb5v ну, на счёт специалиста я бы иллюзий не питал в данном случае) Более склоняюсь к делитанту)

[@lynchlynch8435]

И большие ГуСи, и Тайгер Эксплорер, и уж тем более эта монструозная Супер Тенере вообще не являются Турэндуро. Их огромный вес - это асфальтный приговор. Новичку рекомендую проехать на любом мотоцикле пару километров по песчаной дороге с глубиной песка от 1см и более. Сразу же выветрится из головы мысль о покупке любого из этих перехваленных паркетников. Кроме агрессивной рекламы, воплей фанатиков, и огромного веса в них ничего нет.

[@user-tj7jz4eb5v]

@@lynchlynch8435 я такой мот и рассматриваю для дальних поездок по асфальту, асфальту любого качества, а для города у меня Дайна

[@yamaldrayff]

сейчас тебя фанаты КТМ съедят за то, что про КТМ даже не упомянул 🤣 хотя их эдвенчер входит в тройку самых популярных турэндуро вместе с Гусём и Африкой.

[@twowheelsabove]

африку кстати уместнее сравнивать с 700 тенеркой, которая настолько быстро распродается что не успевает доходить до этой страны..

[@yamaldrayff]

@@twowheelsabove уместнее, если считать африку гранд туристом, а не турэндуро) я лично считаю, что их нельзя сравнивать в принципе! Это как сравнить боевой внедорожник с хёндай кретой какой нибудь. Совершенно разные по назначению, но в чем-то хороши в своём классе и абсолютно разные не только из-за фирмы и страны производства. С тенеркой двухгоршковая мультистрада в сравнение годится, если такие существуют (плохо знаю дукати)

[@twowheelsabove]

​@@yamaldrayff Одинокий Волк очень хорошо пояснил за все турынды, до мелочей, они все очень разные и сделаны под конкретные задачи если вкратце - для нашего замкадья кроме тенерки ничего брать нельзя дукати оверпрайснутые перефорсированные диваны катым тоже юзлес, со своей злобой а тенерка спокойная и ровная, без никаких вибраций, кароче ямана как обычно топчик!

[@yamaldrayff]

@@twowheelsabove для замкадья 250-400кубиков выше крыши это во-первых, во-вторых цена в 500т.р. это потолок, следовательно никто из вышеперечисленных не подходит😏

[@twowheelsabove]

@@yamaldrayff тенденция такова что класс мотоцикла привязан к кубатуре 250-400 это либо мусор, либо дуалспорт эндуро одноствольный вибратор ну и про цену - советую вернуться в реальность бандитского гос-ва, где все в два раза дороже и рубль будет обваливаться каждый раз когда браткам будет нужен обнал волюты так что начать больше зарабатывать проще чем найти подходящий мотоцикл ;)

[@4aZZ_TulaEnduro]

Доброго! А как насчёт VFR1200X Crosstourer? Тоже 1200, кардан, спицы, турэндуро (правда с натяжкой)

[@maximmalco5992]

Это первый блогер, от которого я услышал правильное название модели))

[@user-hk2hl1gp8u]

Здравствуйте, что лучше выбрать тренере 1200 или Африка? Езда город трасса 50/50

[@4588465]

Поисковою на аукционов мот,хочу тур.эндуро на двоих,для мелких прострелов до 400км и для два раза в год на дальняк. Смотрю на Африку,(худую,толстую пофиг) до рестайл или супертенера 1200,советы будут?

[@drteemo3059]

звук конечно бомба)

[@Predator_shock]

Хочу приобрести себе такой Арарат для лёгких прогулок! Какая екупировка нужна для мотоциклиста?

[@ivancured]

Хороший обзор

[@user-fh3bk1ql2p]

Благодарочка !

[@travmatologdima]

В этогм году начал 5-й сезон на "Фыджере". Радует во всём, достаточно универсален, а на дальняк так вообще песня! Но, хочется "Сутенёра" для поездок в по дорогам недоступным (или некомфортным) для FJR. Надеюсь что сподоблюсь.

[@skif_278]

Топчик!)

[@tapin13]

такой же (только 2013) после его службы в полиции ) Мот отличный!

[@Olala_Dobav]

Интересно бы потестить одновременно с Африкой, для меня эти два мотика как братья близнецы, очень универсальные и удачные модели

[@MotoSangria]

Я вот тоже за кардан. Ставили бы их чаще на моты по-меньше, было бы збс

[@an4ouce1]

Ну наконец-то! Ждала этого обзора) Хочу турынду, но КТМ все цепные, к сожалению, а к Гусю душа не лежит. Кирилл, просьба: ну хватит в каждом видео здороваться только с мужиками :)

[@twowheelsabove]

ставишь ойлер и забываешь про цепь, я себе даже на велосипед сделал

[@kondrakov_mb]

Это привычка уже у меня)

[@an4ouce1]

@@twowheelsabove а чистить-то все равно ручками?

[@twowheelsabove]

@@an4ouce1 от чего чистить? ойлер отработкой заправляется ну или трансмиссионкой в этом вся суть что цепка всегда чистая потому что масло всегда капает ---------- кстати хожу щас в мотошколку и там девчонок почти половина, вообще не ожидал такой расклад)

[@an4ouce1]

@@twowheelsabove в мое время столько же девчонок было, ничего не меняется)) Я все делаю олдскульно: чищу керосином (правда, не без помощи Кеттенмакс), смазываю из баллончика. Правда, цепь подтягивать надо еще, а это довольно непростая задача для меня, особенно где-то в дороге. А кардан раз в сезон обслужил и забыл) Правда в Сутенёре нужно спицы подтягивать, но это легче, чем подтянуть цепь.

[@moto-moto]

Привет , иногда тракшн контроль глушит двигатель когда поднимается переднее колесо видимо думая по разнице вращения что заднее колесо в прокруте так как переднее замедляется отрываясь от земли

[@inquisitive5418]

Попробуй найти на обзор Honda crosstourer. Рассматриваю к покупке хонду или сутенера. Сутенера видел, понравился, но хочу ещё попробовать crosstourer с dct для полной картины. На весну буду брать.

[@user-uf8mf6rz4d]

Точно такая же проблемма

[@SergeyArtemov0412]

В загородном режиме с кофрами, с пассажиром, при скорости 100-110 км/ч проверял по километражу и залитому бензину от заправки до заправки. Расход менее 5 литров на 100 км.

[@user-rv3my3ht8j]

На святом духе работал 😉

[@user-vi9dh7vg9y]

Кто ездит на межгороде 100-110??

[@SergeyArtemov0412]

@@user-vi9dh7vg9y межгород между райцентрами в Орловской области - быстрее здесь совсем не хочется.

[@SergeyArtemov0412]

@@user-rv3my3ht8j хочешь верь, хочешь нет. Мне смысла врать никакого нет.

[@SergeyArtemov0412]

@@alexbolduinchannel8352 у тебя есть опыт, кода пассажир помогает ногами? Поделишься?

[@user-zn5iy8et3h]

Спасибо, посмотрел с удовольствием! Каждый мотик хорош, а большая турында выбирается собственной жопой, головой и сердцем. Он должен стать надежным другом, иначе ни как!

[@alexanderageev9033]

22:11 У Сузуки V-Strom "250" как раз-таки рядная двойка, как вы любите :)

[@user-vi9dh7vg9y]

Про цепь какоето страдание расписано, сам придумал ей поклоняться, сам разлюбил) мазать раз в 500-1000км и никогда не мыть - залог любви к цепи и такого же ресурса, как при поклонении ей же)

[@antontimkin]

Никогда не мыть работает только по асфальту...

[@vidchuttia]

У меня такой 2010 года, аппарат огонь. )

[@zm2182]

Привет, триумф и харлей еще конкуренты, что думаешь?

[@zeergee]

Лайк за Ямашку!)💪🔥

[@DmitriOcean]

Была у меня Тенера 13го года несколько лет. Прохватил на этом моте от Нью-Йорка до Сан-Франциско и обратно. Видео у меня на канале. Позже пересел на КТМ супер адвенчур версии R. Разница как земля и небо)) По кардану. Выехали мы в путешествие с товарищем, у него тоже Тенера. Ехали мы где то 150 и упёрлись в ремонт дороги где скинули скорость до 35. И у приятеля вдруг заклинило заднее колесо. Хорошо, что не упал. Оказалось финальный подшипник разлетелся в хлам и заклинил кардан. Случись это на 10 минут раньше...

[@Venom83.]

Под философию этого мотоцикла идеально подходит дизельный двигатель, также как и для GoldWing.

[@chagandomrodnoi]

За месяца два пересмотрел видео, похоже все что смог найти в русскоязычном сегменте KZbin о super tenere и africa twin. Дошло уже до того, что смотрел видео из Латинской Америки, США и ЕС через переводчик нейросеть. Читал на форумах. И какой мой вердикт? Я так и не смог выбрать, опираясь на чужие обзоры и мнения, доводы плюсов и минусов. Есть те, кто катались на Yamaha и пересев на Honda не могут нарадоваться. Есть те, кто был счастлив пересесть с Honda. Видимо эти мото оба превосходны. И нет однозначного мнения, потому что разные места эксплуатации, разный стиль эксплуатации, разный подход к получению эмоций с мото. Поэтому, если есть возможность тест-драйва, надо кататься, но в рамках сел и прокатился опять же сложно составить полное впечатление. Если нравится любой из них, то нужно просто брать сердцем.

[@Akakelson]

Гусь отпадает 😂 куда не плюнь в гуся попадёшь

[@user-kw9om3pn9i]

Honda vfr 1200 crosstourer DCT сделайте пожалуйста обзор.

[@Predator_shock]

Как обслуживается карданная передача?

[@mokryumokryu2147]

Кирилл! Про рыжих ты совсем забыл! А за сутенёра отдельное спасибо!!!

[@IvanKrasnodarov]

По "рыжим" будет ещё хуже, чем про БМВ отзыв😂

[@khakimovich97]

Сделай обзор на Harley Davidson 1250 Pan American

[@user-vi9dh7vg9y]

А в целом правда, сутенер хорош именно своей среднестью. Комфортный тяжелый турист с подвесками. Гусь - недоразумение, африка для тех, кому вне дорог, тигру многие хвалят, но у нас редкость. Ктм и дукас уже излишне пуляторы для этого формата.

[@user-jf3vs8oc2r]

Один из лучших. Да мот мечты.

[@JohnDoe_777]

Собрано по Тамбовски! В общем надежно, как у всех Ямах, престижно.

[@MotoRU22]

посмотри bmw k1200lt там рядный двиг! сделай обзор!

[@user-tc2so7yh2j]

Кирилл что за перчатки у тебя?

[@user-hn6pr9mj8b]

Ты прям фанат Yamaha :)

[@Akakelson]

А как насчёт Varadero?

[@Shizo-friend]

Австрийский 1290 adventure тоже конкурент по идее. Не знаю, почему не упомянул.

[@electropapaelectron4515]

Всё что больше 500кубов, таскать на себе тяжело. Шулояков со своей бандой весь российский север, через лес, перепахал, и больше 250кубов не брал мотик и сейчас ездит на 150-ке хонде. Так что кому туры, а кому эн дуры)))

[@SuperShowstopperhbk]

На вулкане с нормальный встроенный в приборку указатель передачи

[@IvanKrasnodarov]

Вес под 270 кг, без груза. Как его вытаскивать из грязи, или песка? Мне кажется это скорее турист, чем эндуро. Для бездорожья надо что-то типа Tenere 700, KTM 890 Adventure, Triumph Tiger 900.

[@user-ey1rb4up5w]

Согласен 👍

[@kondrakov_mb]

Какое ещё бездорожье?)) Турэндуро нужен для плохих дорог, не более того. Никакого бездорожья.

[@er3096]

Все верно Tenere 700 романиакс прошел

[@4aZZ_TulaEnduro]

Аналогичная ситуация с Варадерой - она тоже тяжела пипец, но на трассе - шикарна, да ещё и на гравийную съехать можно, но не более

[@IvanKrasnodarov]

@@kondrakov_mb вечером проехал через лесополосу (сухой дёрн), остановился у реки с палаткой. Ночью прошёл ливень. Весь грунт стал глиной, сантиметров 5-10 в глубину. Вопрос - это плохая дорога, или бездорожье и как оттуда вытащить мот с весом под 300 кг? Так что, если ты не можешь проехать к реке, или через поле, значит это уже не турэндуро, а просто турист)))

[@mihailrozenbladt3504]

Обслуживать надо мотоцикл, с карданом в том числе.И дуги должны стоять. -двигатель торчит в стороны, низкий центр тяжести меньше на 20 с лишним килограмм. Из-за одного этого Ямаха явно не лидер. Но с выбором автора всё ясно он любитель Ямахи, она делае неплохие мотоциклы... Но думаю в силу возраста его мнение ещё поменяется и возможно не один раз.

[@kondrakov_mb]

Все может быть 🤷‍♂️ А про кардан - я как раз и хотел бы кардан, чтобы его не обслуживать)) не считая масла, конечно. Иначе лучше уж с цепью возиться, с ней нельзя попасть на деньги.

[@user-zt5ho1ee9p]

Я больше 3х лет владею супер тенере, как и у любого мотоцикла у Ямахи куча недостатков

[@WarlikeWorm]

Хороший обзор. Но 'рядная двойка более технологична'.. Да уж))) Я не за усложнения)))

[@mihxser]

У Хонды есть ещё VFR 1200 X Crosstourer.

[@user-pw1sb5co7c]

Когда нибудь надеюсь куплю, но пока на лупатом ТДМе покатаю😅

[@SABRE117]

А демпфер у него идёт с завода?

[@WATCHMYLOOK]

Главный конкурент этого мота Honda VFR1200 кростурер - кардан, автомат, тоже тяжелый

[@pro100ann3]

Андрей!! Вас не только мужики, но и дамы смотрят) Так что Можно "Здарова мужики и дамы".😊

[@mstrboombox]

Каналом что ли ошиблась, не пойму

[@kondrakov_mb]

Андрей принял к сведению.

[@user-tf2iz4xs9m]

не мотоцикл, а мечта)

[@alekstdm9006]

с аукциона, за недорого, ну, ну, это вряд ли, на аукционе их практически нет и продаются дорого! Жаль, я бы себе купил. Обзор хороший.

[@user-vi1yj9sr8j]

Огромный плюс хонды африки в том, что у них есть комплектация с автоматом. А на бездорожье-это великая вещь.

[@em.326]

Мне 41, рост 195 , вес 105, и мне захотелось первый в жизни мотоцикл! ) Посоветуйте, какой мот взять в качестве первого?

[@user-sb6pn5ok4u]

В старом 650. Идеальный мотоцикл для первого. Двигатель дружелюбный, не провоцирует. Хочешь - едь 50, хочешь 150 все нормально

[@Predator_shock]

Попробуй сперва начать с Тула! Понравится 💯 процентов!

[@em.326]

@@Predator_shock Тула? Это что за транспорт?

[@slava4792]

А чего ты имеешь к Тамбовским, какие претензии? Провода расположены по японски!

[@user-gs9nr1sf2p]

Тут как тут)

[@yc4888]

А Эксплорер 1200?

[@GruschevidnoeNechto]

Вот по поводу минусов кардана не совсем ясно, если сравнивать с африкой, то тут "лишние" 20-30 кг, это не минус? Как по мне, так весомый. С другой стороны, если использовать только на более-менее твердом покрытии, может даже и плюс.

[@IvanKrasnodarov]

Почему Versys 1000 Multistrada 950 не рассматривал. При этом Versys 650 устраивал, а он просто на две головы хуже

[@user-rf9se9yw3d]

Не гоните на тростки. Это не единственный мотоцикл с таким расположением

[@arturogatti1512]

Honda vfr 1200 Crosstourer не назвал

[@valerka040485able]

Моя мечта сутенёр👍

[@user-wt9jf1tg6e]

Красивый мот

[@MsFazer777]

Гуси хорошие надëжные мотоциклы. Обслуживать нормально надо!

[@priklyuchencher]

По факту в России на кардане есть только Ямахи Tenere и БМВ GS, триумфов почти нет. Yamaha Super Tenere XT1200 это золотая середина, самое лучше сочетание цены и качества, ее возьмет разумный человек. БМВ GS это уже для тех, у кого есть деньги и хочется большего комфорта и безопасности. Все кто купят Yamaha, все равно будут мечтать о BMW)) Но брать BMW надо только новыми с салона.

[@user-ti1vq7jf8r]

ключевые слова в вашем комменте "Но брать BMW надо только новыми с салона" про ямаху супер тенере можно так же сказать?

[@timofeiskvortiannyi2224]

Я бы ещё про ктм упомянул

[@danxhim]

HD pan America тоже учитывай)))

[@daniilmaslenikov4544]

Кростурер так то конкурент тенеры а не африка. Там и кардан и спицы и комфорт относительный. Единственное, движок 4ка. Странно что ты его не упоминаешь

[@IvanKrasnodarov]

Поддерживаю, только Хонда ещё тяжелее и автомат поставили, чтобы сомнений не было для чего мотоцикл 😊

[@Kostas_Kars]

Есть видос где чел прикладывает мот на левый бок на средней скорости... пластик чутка потерся, а радиатор не пострадал. Чтоб до него добраться там хорошо так нужно впечатать.

[@2000kotkot]

Посмотрел бы обзор с BMW R1150R

[@fm77777]

Бро а как же ktm super adventure 1290

[@user-pc7do4wr7q]

Почему ни слова о KTM Adventure и Triumph tiger?

[@MotoBraza]

а тайгер? Не турэндурик, что ли?

[@alexandrmachkasovsky8191]

Потому что попса :)

[@yamaldrayff]

@@alexandrmachkasovsky8191 попса это гусь

[@ALZ138]

го обзор на Kawasaki Ninja 650 2021

[@user-tw7ng3xz3g]

Про дукати забыл сказать :) а там аж целых два конкурента

[@StellaTwin]

когда африку на обзор ждать?)

[@150gremlin150]

Что значит по-тамбовски? Откуда такое выражение?

[@karlhoffman9817]

tenere 700 попробуй)))

[@user-cm5sq8rq8d]

Блин воткнули бы приборку от нового Трейсера,было бы круто.

[@ivanivanov-di8vc]

Что скажешь про honda vfr 1200 x crosstourer?

[@diAx007]

Насчет тросов - в машинке сервопривода дросселя есть задвижка, которая в случае неполадок блокирует сервопривод и переключает электронную ручку в режим механической. Именно для этого два троса там проходят. Обзорщикам следовало бы разобраться прежде чем бросаться какахами, думаю у них инженерной смекалки будет поменьше чем у создателей такого надёжного мотоцикла.

[@vima7353]

Я услышал претензию не технического, а скорее дизайнерского плана. Видимо хотелось, чтоб троса проложили впотай, понизу, что-ли.

[@diAx007]

@@vima7353 многие недоумевают, что при наличии электронного газа идут два троса. А расположение такое тоже не случайно. В таком положении минимальный изгиб троса при повороте руля.

[@davidmadji7018]

Не ну судзуки вСтрём конечно зачетно сказал.........