Конкурент яхт Ассоль? Скоу, микро-круизер "ИглаТур 450". Сколько весит, сколько ходит, сколько стоит

[@ИгорьЛобанов-в6ш]

Лодку изготавливаю в двух вариантах Регистрируемую ГИМС 256 кг. и нерегистрируемую 195 кг. Внутреннего пространства в этой лодке намного больше чем у Асоли.специально проверил. Корма может оснащаться площадкой для купания. А такой вариант служит для двух перьев руля

[@lewatru]

Прекрасная задумка и исполнение. Замечания по обитаемости владельцев Ассолей можно решить убрав потопчины. Насколько я понимаю, они там лишние и только съедают внутреннее пространство рубки. Успехов!

[@TheGlan77]

Хорошая лодка, надо подумать над приобретением

[@jlobiara.1]

Красивая яхта.

[@alexsan377]

Выглядит неплохо, желаю успешного воплощения.

[@dddnety1186]

У меня один вопрос - из кокпита в нос как пройти? По палубе и стеклам (илюминаторам), или по потопчине, которая к носу исчезает?

[@ВладимирБарашкин-п8м]

Спасибо за материал!!! Долой гик!!! Мачту как у "Финна", поставить и вперед!!!

[@evgeniykroveletskiy3133]

Хорошая лодочка, для тех у кого нет денег на Tes 550 Master

[@lewatru]

Потопчины уменьшают обитаемость каюты. Они точно нужны?

[@N.Benali]

ни один не снял обувь ступая на лодку((( яхтсмены называется

[@ProjectCorsica]

Поддерживаю. Тоже обратил внимание.

[@ИльяСергеевич-д5н]

Даже не представляю как владелец на это реагировал

[@НиколайЮров-б3щ]

Молодец, а почему не выбрали корпус кэт- бота?

[@Александр_Я]

Ребята, корпус широкий, круглоакулый, у него большая начальная остойчивость (до 20-30 градусов) . Его очень тяжело будет изначально завалить. Закат диаграммы поперечной остойчивости начнется после входа угла спального "гроба" в воду, а он находится довольно высоко. А для такого крена вряд ли хватит момента даже от приличной пплощади парусов. Для восстановления этого корпуса из оверкиля достаточно будет небольшой ассиметрии формы надстройки (как это делается на спасательных шлюпках).

[@Skuff_sailing]

Те думаете при опрокидывания ее можно будет легко вернуть в вертикальное положение силами экипажа?

[@Sever1505]

Интересная лодка 👍а что на тему такой лодки именно гимс говорит,нужна на нее регистрация и права? и к какой категории такая лодка относится у них?

[@Vladferrum]

Вы видео то смотрели?

[@Vladiiiimir1]

Когда то имел возможность ходить на Ассоли. Сейчас как раз думаю о приобретении или строительстве чего то подобного. Я из Владивостока как бы нам связаться?

[@vmk1club]

Добрый день! Вы можете связаться с Игорем ВКонтакте: vk.com/id383718564

[@МаксимСмирнов-э1т]

Подскажите, заказали?

[@flibustero]

Там даже лодки не всегда моют, зачем обувь то ещё снимать.)

[@mikhailchirin8809]

Интересная лодочка! этакая чебурашка...)

[@ВарВар-я3з]

Как связаться для покупки с изобретателем? Где Контакты искать?

[@vmk1club]

Добрый день! Вы можете связаться с Игорем ВКонтакте: vk.com/id383718564

[@Дмитрий-д8э5ю]

Есть идея построить в Питере швертбот ЛЭС - 450 из стеклопластика Имеется корпус 92 года из ламелей в для использования в качестве болвана . В инете про неё есть информация. Есть паспорт чертежи Шверт руль рангоут если есть желающие. Построить 2 лодки одну вам одну мне - пишите Или кто хочет заняться изготовлением этой лодки - имхо это шикарный вариант лодки 4. 5 метра с 4 мы спальными местами и рубкой на 4 человека со столиком

[@Serjplotin]

Приветствую ,как оценить вживую данное предложение и что выйдет по стоимости.

[@Дмитрий-д8э5ю]

@@Serjplotin вы в Питере живете?

[@Дмитрий-д8э5ю]

@@Serjplotin вы живете в Питере ?

[@ВладимирБарашкин-п8м]

Категория, "Спортивно-парусное судно, без мест для отдыха, без регистрации, без двигателя, до 9 метров", так что, к этой категории не подходит.

[@fonKyunnap]

Эта категория может быть больше 200 кг, у меня катамаран такой 400 кг весил. Просто спортивный снаряд.

[@saneksanek3293]

А что такое место отдыха экипажа?

[@igorvas5097]

Назвать Ассоль мореходной даже не смешно,правильно назвать рекоходной..то верно

[@portevgen6653]

Нет, не верно. Финский залив 25-27 метров в секунду - и Ассоль ходит. Слишком многочисленны упоминания об этом людей, воспоминания участников регат, которые эксплуатируют ее с 70-х годов, достаточно посмотреть подшивку «Катера и Яхты». Назовете с ходу яхты с двумя герметичными отсеками?

[@saneksanek3293]

​@@portevgen6653 ал 550

[@igorvas5097]

@pingvin555 по волне и плот Кон Тике шёл неплохо,по словам Тура Хеердала

[@igorvas5097]

@pingvin555 ходил на Каспии,и на спортивных шверботах и на килевых яхтах разных классов,от ассоли неприятные впечатления,особенно в лавировку

[@Nick-Key]

Вспоминаю как в детстве на Ассоли ходили по Азовскому морю в любую погоду и по волне (а они там всегда и ветер в середине дня летом начинает очень сильный задувать). Более того скажу вот сейчас подумываю о приобретении современной лодки и понимаю, что для Азовского моря выбор сверх ограничен. Обычный шверт с выдвижным пером, аля рикошет или любая маленькая польская - очень стремная вещь для спокойного семейного отдыха на море как по мне, который не простит ошибок, а вот компромисс на подобие Ассоль самое то чего не хватает чтобы спокойно передвигаться по мелководью при волнении и свежем ветре. Да это ни разу не спортсмен, для этого были другие суда. А Ассоль была яхтой массового сегмента, на которой себя безопасно мог чувствовать любой начинающий яхтсмен со своей семьей. Сейчас очень не хватает подобной лодки на внутреннем рынке.

[@fonKyunnap]

Если шверт от Луча, балласта нет, днище круглое как яйцо, получается, его легко кувырнуть?

[@Sveta_lance]

Полвидео про это говорят.

[@Alex.norman]

Нет. Там полвидео говорится о естественном балласте.

[@alexkrotenko6590]

Приветствую энтузиазм конструктора и строителя, но, с корме смотрится ужасно. Все российские и советские лодки отличаются от импортных эстетикой, точнее - её отсутствием. Похоже, регистрировать придётся, тогда - зачем эти спартанские условия? "Ассоль" была с более красивыми обводами и гораздо вместительнее.

[@Иван-и9п9б]

Лодка интересная, но... Главное, что регистрировать в гимс ее всеравно придется, т. к. 200 кг, считают и с двигателем и с топливом и совсем остальным. Без регистрацит не получится, но... Зарегистрировать такую лодку проблем не будет, от слова совсем. Эксплуатировать без прав такую лодку просто пропаганда каменного века. Права надо получать, темболее, что это две недели подготовкт, есле не дебил. Исходя из сказанногл жалко что лодка 4,5 м, а не 5,5, как ассоль, стоило нос сделать более острым.

[@dmitrynikolaev5743]

Насколько я осведомлён, а я осведомлён плохо, но возможно не хуже вас: лодку взвешивают с самым большим из разрешённых производителем двигателей, но без топлива и прочего. Так что да, добавляем к 195 килограммам лодки моторчик, и уже требуется регистрация.

[@dani291072]

@@dmitrynikolaev5743 давайте попробуем порассуждать.. лодка парусная, значит в снаряженном состоянии мотор не предполагается.. в таком состоянии вы ее и взвешиваете в ГИМСе и берете бумажку об этом.. и вуоля.. А на воде кто ее будет перевешивать.. и как.. Но это лишь мысли дилетанта.. А вообще проект хороший..

[@предводитель]

Открою Вам секретную информацию: лодку даже весом в 700 кг можно не регистрировать. Читаем закон: Менее 9 метров, не имеющих мест для отдыха. Открываем СНИП судостроения,где местом для отдыха является диван, с высотой........,шириной не менее 600 мм и длиной не менее 2000 мм. Расстояние от переборки ....и т.д. Итог: Парусная яхта Конрад 25 не подлежит государственной регистрации. Есть судебное решение суда Санкт Петербура в этом отношении.

[@Иван-и9п9б]

Вообще не вижу сложностей с регистрацией лодки, конечно если это не дырявые кары то. Регистрировал свою через суд и даже это было очень просто. Не понимаю почему так много людей хотят ходить на незарегистрированных лодках.

[@Дмитрий-д8э5ю]

@@Иван-и9п9б надо порвана парусное судно а это время и деньги

[@Skuff_sailing]

Эта Яхта уже продается за 1,5млн рублей😮. 15000euro😅🤨