Конкурент Voyah Free, Aito M7, BYD Tang | Обзор и тест драйв Lixiang L6

На сверхконкурентном авторынке Китая, чтобы не отставать от конкурентов Lixiang выпустил младшую модель L6, стоимостью 249800 юаней (около 34500 USD), составив конкуренцию Voyah FREE, BYD Tang и Aito M7. За счёт чего такая цена? Узнаем в выпуске!
__________________________________
COOB auto - доставка любых автомобилей из Китая по всему миру без агентских сборов.
Следить за новинками и ценами на авто можно на нашем сайте: coobauto.com
Пообщаться лично c Сергеем можно в WhatsApp: wa.me/86191283...,
/ dr_afanasev
t.me/dr_afanasev
в Телеграм с менеджерами по продажам t.me/coobauto_...
Наши соц.сети:
t.me/coobauto
/ coobauto
__________________________________
Credit:
"Arthur Vyncke - Nightlapse" is under a Creative Commons (CC BY-SA 3.0) license.
creativecommon...
/ arthurvost
Music powered by BreakingCopyright: • 🚔 Car Driving (Free Mu...
0:01 тизер
0:18 начало
0:50 цена в Китае
1:52 цена в России
2:01 сравнение со старшими моделями
3:14 сравнение с конкурентами
3:19 сравнение с Voyah Free
3:29 сравнение с Aito M7
3:45 сравнение с BYD Tang
3:56 про внешний вид автомобилей
4:18 сравнительная таблица
4:23 тест-драйв
13:36 заключение
__________________________________
#coobauto #coob #доставкаавтоизкитая #купитьавто #электромобилиизкитая #lixiang #l6 #lixiangL6 #обзоравто #обзормашин #автоизкитая #китайскийавтомобиль #электрический_автомобиль #электрички #китайскиемашины

[@АнтонРтищев-и5б]

Отличное сравнение. Молодой человек немного стесняется, но видео детально проработано и интересно смотреть. Желаю удачи в развитии канала, буду следить)

[@coobauto]

Спасибо😀

[@OurDeepSpace]

Можно еще подушки безопасности снять и сделать офф дилером автоваз

[@LORD-Alpha-Centauri]

нельзя,тогда станет значительно дороже стоимость)

[@ВиталийКовалевский-о6щ]

Спасибо за обзор! Очень познавательно! Ребятам-ведущим всех благ 🙏

[@coobauto]

Телеграм с менеджером по продажам: t.me/coobauto_manager Рассчёт стоимости автомобиля под ключ в Москве: coobauto.com/lixiang_l6 Тайм-коды: 0:01 тизер 0:18 начало 0:50 цена в Китае 1:52 цена в России 2:01 сравнение со старшими моделями 3:14 сравнение с конкурентами 3:19 сравнение с Voyah Free 3:29 сравнение с Aito M7 3:45 сравнение с BYD Tang 3:56 про внешний вид автомобилей 4:18 сравнительная таблица 4:23 тест-драйв 13:36 заключение

[@DENIS-PYATIGORSK]

Lixiang Li 6 супер ❤

[@jgt7716]

Могли бы оставить на л6 присоски дверей, не большая затратная вещь

[@ШакирбинАдам]

Думаю при загрузке автомобиля л6 будет проседвть гораздо сильнее, чем его старшие братья из-за отсутствия пневмы. К примеру посадить сзади троих и в багажник 3-4 чемодана и потом сравнить. Ну и на плохой дороге скорее всего пневма будет помягче ...

[@foxx8296]

Дисплеи другие - разрешение меньше, батарейка lifepo4 она прилично дешевле чем тройной литий, + задняя подвеска по рычагам гораздо проще о чем никто не говорит, вот вам и разница

[@TRIPLEnVEVO]

Вопрос опытному человеку, чем проще подвеска тем легче ремонтировать и дешевле наверное будет как считаете? Будто это так. Хотя по размеру наверное взял б L7

[@foxx8296]

@@TRIPLEnVEVO не всегда так, в сложной подвеске больше деталей, она более вынослива, многорычажки ходят даже по России довольно большие пробеги без вмешательств. В случае с l6 если задние рычаги из чермета а не алюминий как у старших братьев то это скажется и на управлении и ходовых качествах как по мне, возможно рядовой пользователь маршрут работа-дом этого конечно не заметит скорее всего, но в зависимости от покрытия разница однозначно будет, это доп шумы, иная кинематика подвески итд. Вообщем надо сравнивать эти машины, снизу, пока этого никто не хочет делать)

[@coobauto]

Так же нету дисплея сверху для пассажиров сзади. Подвеска не пневматическая. С аккумулятором действительно так. С другой стороны, если эксплуатировать в гибридном режиме, то этого не будет заметно. Да и это городской автомобиль, так что если использовать для ежедневных задач, типа поездки на работу, отвезти детей в садик/школу, на выходных в ТЦ, то ресурса батареи будет более чем достаточно. Для более дальних поездок, уже можно использовать в гибридном режиме

[@Kyokushin86]

Спасибо большое за обзор 👍

[@ВиталийБерезин-х2з]

привет! подскажите пожалуйста ,есть ли разница в звучании акустики на лисян л 6 про и лисян л6 макс?

[@coobauto]

Здравствуйте, акустика одинаковая. Звучание не отличается

[@alexeyn1142]

Идеально! А что с антикором штатным? Адаптировано ли для нашей соли?

[@coobauto]

Да, все в порядке, автомобили от лисян неплохо пережили московские зимы, проблем с антикором не замечено

[@Supremexiaomi]

Давайте пошатаем😂

[@Сергей-о8ы2п]

Братья Китайцы молодцы! Уже свободно пилят обзоры на русском ))

[@АбдрахманАлиев-ю3н]

Планируется ли выпускать L 7 и L 6 чисто электрические версии?

[@coobauto]

На данный момент, компания не объявляла о таких планах. Из всего модельного ряда, только полностью электрический только Lixiang Mega

[@Vugar_Rza]

Super🎉

[@worthyperson2234]

Капот у L7 совершенно другой формы чем у L9. Крылья совершенно другие и двери

[@ipadipad6322]

Капот l7,9 один. Из за этого на l7 он выпирает. Говорил кто то из блогеров

[@worthyperson2234]

@@ipadipad6322 Блогеры нихрена не вникают и не говорят об этом. Капот у L7и L6 сбоку намного выше чем у L9. У L9 крыло с изгибом к капоту, у L7 ровное крыло. Крылья и двери совершенно другой формы и рисунка. К крыше двери съужаются и крыша уже и в салоне голове теснее

[@ВалерийНичутин-й2о]

Ждём L3 и L4.

[@mb_construction]

L1)

[@Viktor877]

Мне интересно посмотреть на людей которые покупают за 5,5млн то что на реальные деньги стоит 1,5-2 ляма. Есть такие кто заказал или купил вот прям сейчас со всеми пошлинами и накрутками. Сразу скажу что мнение воздыхателей марки которые сами ездят на автовазе или на общественном транспорте меня не интересует.

[@coobauto]

Да уже много роликов на Ютубе от реальных владельцев. Рассказывают про все плюсы и минусы. +Большое коммьюнити в телеграме

[@gldfg623]

L1 когда выйдет?

[@coobauto]

Вышел 4 года назад)

[@coobauto]

кстати, мы делали на него обзор kzbin.info/www/bejne/a6bPZmqsra-La9E

[@WORK-rc5rm]

Она сидела что ли ?

[@jgt7716]

Я твой л6 пружины шатэль)

[@ВалерийНичутин-й2о]

Не сомневаемся и берём Хонду!

[@bboollaatt]

Почему?

[@maratshaixytdinov3637]

В рф пропаганда гейства запрещена

[@ВиталийКовалевский-о6щ]

Неее, или немцы, или Ли/Зикр 😃

[@evgeniylazarev5643]

L6 или voyah free? Серьезно? Тут еще думать надо. L6 и рядом с voyah не стоит. Увы но L6 уже не прем а бюджетник.

[@coobauto]

На 3:32 сравнительная таблица с Voyah FREE. Если смотреть на сухие цифры, то автомобили очень похожи. На 4:18 таблица со сравнением L6, Voyah FREE, BYD Tang и Aito M7

[@allectric]

Ахаха да это в принципе все бюджетники. Когда эти изделия премиумом то стали?

[@АлександМунин]

Где вы видели такую цену за 5300000,,,сказочница

[@coobauto]

На момент съемок, это была реальная цена за которую мы могли привезти данный автомобиль под ключ в Москву

[@andreytraut0064]

За цену Rav 4

[@viza7484]

Какой клиренс?

[@coobauto]

Клиренс заявленный производитем 23 см

[@viza7484]

@@coobauto Отлично, хотя и слабо верится

[@АндрецЖебрак]

Девочка вся расписная. Где срок мотала?

[@Lenaarka19998]

Откройте форточку, слишком душно

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

@@Lenaarka19998Так не знаешь, где мотала?

[@Alikdelion83]

Почему так дёшево, узнал через пару минут дёшево это 3 млн, вырубил сразу