KONSERWACJA PODWOZIA TO NIC TRUDNEGO?WIĘKSZOŚĆ NIE CZYSCI TYLKO MASKUJE KOROZJĘ?MERCEDES ODRDZEWIANY

Рет қаралды 9,023

SPEED SERWIS

Күн бұрын

Пікірлер: 48

@solaris362 6 ай бұрын

Fajnie wam idzie, pokażcie jak blacharz zaspawa dziury.

@bertone122 6 ай бұрын

Kiedyś chłop który robi konserwacje podwozi terenówek powiedział mi że za taką uczciwą robotę z rozbiórką i czyszczeniem można krzyknąć 10000 zł

@MikrofonElwisa 6 ай бұрын

Podziwiam ❤

@dariuszmakowski7369 6 ай бұрын

Podziwiam Was Panowie za podjęcie się tego tematu 💪 blacharka i radza to ciężka sztuka.... W ubiegłym roku robiłem konsekwencje pod tylną belką w swojej skodzie. Piaskować nie musiałem bo miałem małe ogniska rdzy bez dziur, i dawałem na miejsca z korozją preparat firmy froch a na to podkład epoksydowy, emalia poliuretanowa i finalnie baranek. Podkreślam jestem amatorem...

@gurnyslunsk3709 6 ай бұрын

Rudy siedzi gleboko schowany , nie wygonisz go w całości,odezwie sie predzej czy później. W tym przypadku później ale da o sobie znac że zyje. Ooczywiscie robota fachowa.

@PaweKayaritsu 6 ай бұрын

Z konwertera rdzy polecam bardzo R-Stop. W zasadzie nie ma lepszego :) A jeśli chodzi o epoksyd do Novol :) Ewentualnie w jednej warstwie to epoksyd 1K, ale to gorsze rozwiązanie które nie może być kryte dwuskładnikowym epoksydem. Kolejna sprawa, od razu po oczyszczeniu pokrywajcie to konwerterem i potem podkładem. Nawet wystawione na parę godzin, już będzie łapać szczelinowo rdzę, tym bardziej że w garażach zwykle jest wilgotność na poziomie 70-80% :) Kolejna rzecz. Na łączenie macie specjalne masy. Z takich mas, albo Novol, albo Wurth polecam. Wycisnać na łączenia jak silikon, a następnie przejechać pędzlem aby rozprowadzić :) Te masy potem można malować :) Do profili zamkniętych wosk np. APP F400 :) Oczywiście wcześniej sprawdźcie te profile zamknięte i też je zalejcie konwerterem jeśli coś wychodzi :) Z rzeczy o których ludzie nie myślą w takich robotach, to wszystkie niskie punty w których się skrapla woda np. dół klapy bagażnika ( od środka ), drzwi od środka etc. tam w fabryce z reguły dają woski, ale po tylu latach z nich raczej wiele nie ma już :)

@tomasbaron9141 6 ай бұрын

A na neutralizator rdzy jak wyschnie i zczarnieje to co dalej? Ta rdza powierzchowna jest związana czyści się to czy daje jakiś epoksyd i na to coś jeszcze, ja co roku robie tym neutralizatorem rdzy .kiedyś wyczyściłem szczotka druciana i położyłem bitum i po roku masakra

@PaweKayaritsu 6 ай бұрын

@@tomasbaron9141 neutralizator jak nazwa wskazuje służy tylko do neutralizacji:) tworzy częściowo odporna powierzchnię, ale ona jest bardzo słaba :) na to leci się normalnie epoksydem :)

@byniu__refus 6 ай бұрын

@@PaweKayaritsuR Stop to kit Forch lepszy

@PaweKayaritsu 6 ай бұрын

@@byniu__refus wiele testów i porównań się nie zgodzi, ale niech każdy używa tego co mu pasuje :)

@byniu__refus 6 ай бұрын

@@PaweKayaritsu ten od APP

@wojciechkozio5937 6 ай бұрын

Podobno dobre do konserwacji są farby uzywane w przemyśle morskim, trzeba poszukać w necie a na pewno coś dobrego się znajdzie. Dobry środek do konserwacji którym robiłem nadkola to Nouxudol auto plastone.

@AnjinNes 6 ай бұрын

Nie pomoże puder-róż ! Rdza raz wysiana, wcześniej czy później wyjdzie na nowo. Ja nie zawracałem sobie gitary żadnymi konwerterami, bo testy na kanałach YT pokazywały, że nie jest to nic specjalnego. Zdecydowałem się na położenie 2 warstw farby morskiej Masterbond Transpoxy Aluminium, rozcieńczonej nitro. Farba ta działa również na słabo przygotowane powierzchnie. Na kilka lat był spokój.

@Beta-us1vy 5 ай бұрын

Ja pierwszy raz tej farby użyłem 8 lat temu i do tej pory nic nie wyszło, a było nie ciekawie. stosuję ją do dziś na przemian z jednoskładnikowym elastometalem, jedna i druga to cudo

@SHerbiosR_SHR 6 ай бұрын

Na podwozie, nigdy w życiu, nie polecam bitumów. Lepszy będzie jakikolwiek poliuretan.

@F_Si 6 ай бұрын

Świetnie idzie, jak w przyszłości bedzie stał w suchym miejscu to jeszcze długo posłuży.

@ukash-jf4dw 6 ай бұрын

Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪

@robertwojcik7898 6 ай бұрын

dzięki stoi w suchym

@ukaszukasz9851 6 ай бұрын

Polecam farbe corizon na pierwsza warstwe, naprawde pomaga w rdzy. Jest to minia z kwasem fosforowym. Zawsze robie tym jakies swoje zgniluchy i trzyma sie to.

@alchemik2010 6 ай бұрын

Corina, corizon stare dobre farby.

@tombouu 6 ай бұрын

Świetna robota, chociaż obok piaskarki świetnym urządzeniem uzupełniającym albo być może nawet lepszym byłoby czyszczenie laserowe laserowe wypalanie rdzy , do czystego metalu, oraz oczywiście nie ma tego pyłu powstającego przy piaskowaniu

@ukaszwozniak6786 6 ай бұрын

Ciekawy jestem jaki koszt tego wyjdzie. Pozdro Panowie.

@predi888 6 ай бұрын

na konwerter rdzy nie daje się epoxydu bo odparzy, albo konwerter i akryl i na to jakaś farba do podwozi albo doczyścić ile się da piaskarką i od razu epoxyd.

@TheNysmo 6 ай бұрын

Epoksydy są różne. "czyste" lub "z dodatkami" Epoksyd Novola jest spoko, ale na doczyszczoną blachę. Masterbond (Transpoxy Masterbond Aluminium) jest konkretny, jeśli chodzi o jakość, no ale troszkę więcej kosztuje. Z innymi nie miałem styczności. Znaczy miałem z Bollem, ale nie chce pamiętać o tym nawet xDD Sam chętnie poczytam polecenia innych epoksydów.

@predi888 6 ай бұрын

@@TheNysmoa próbował pan Interplus 256? Podobno jeden z lepszych i dobrze sobie radzi z rdzą na niedokładnie doczyszczanej powierzchni, tylko cena...

@strajgerofficial 6 ай бұрын

@@predi888 zawsze można farbe okrętową wykorzystać, ja sam tak planuje odświeżyć zabezpieczenie w aucie.

@predi888 6 ай бұрын

@@strajgerofficialJakoś nie mam zaufania do "farb okrętowych" , to już nie to co było kiedyś. Najlepiej by chyba było minie z ołowiem zastosować ale ciężko ją dostać (obecnie tylko proszek jest dostępny)

@strajgerofficial 6 ай бұрын

@@predi888 No te dzisiejsze farby okrętowe mogą być gorszej jakości, trudno mi się wypowiadać w tym temacie bo nie miałem jeszcze z farbą okrętową nic wspólnego, patrząc po opiniach to farba "SiD" jest dosyć dobrze oceniana. Mam mazdę 6, pierwszej generacji, ktoś w niej kiedyś zrobił kompleksowe zabezpieczenie aż po nadkola, ale zauważyłem ostatnio, że zabezpieczenie od dołu progu zaczyna się odkruszać i widać rudą, więc jak najszybciej muszę to zabezpieczyć żeby nie powstały dziury i wpadłem na plan, żeby to oczyścić i zastosować okrętową o której pisałem bo podobno ta konkretna jest bardziej "gumowa" i reaguje chemicznie z rdzą, więc mam nadzieje, że to zda egzamin, bo ogólnie w żadnym innym miejscu niż dół progów rdza nie występuje, ale oprócz ich zabezpieczenia chciałem jeszcze oblecieć cały spód po starym zabezpieczeniu które jest w dobrym stanie.

@DanielRJan 6 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@alchemik2010 6 ай бұрын

Nie wyobrażam sobie piaskowania w warsztacie. Jak piaskuję na zewnątrz to jest tuman kurzu na całą okolicę.

@piter2204 6 ай бұрын

Co to za chrupek? Metcedes W168?

@PawelKarolewski-n9n 6 ай бұрын

Tyko na chwilę będzie fajnie . To szajs blacha .

@bially33 6 ай бұрын

Baleron

@piter2204 6 ай бұрын

Blacharz ostatniej szansy byłby zadowolony z czyszczenia. U niego ludzie czekają ludzie 2 lata na naprawę, czyli jedt obsea, że dostawczak nie dotrea do wizyty u doktora 😂😂😂. Noxudol polecam także na końcową warstwę.