Контейнеровоз на мели. Катастрофа у берегов Тайваня.

[@СергейХхх-с7ь]

Респект Тайваньским властям за ликвидацию, лайк автору за интересный рассказ 👍

[@marinaalex5967]

Тайвань есть Тайвань. Довольно оперативно сработали. Во многих других местах судно так бы и осталось на мели, топливо бы разлилось и куча живности передохла. Молодцы!

[@СалоАдаМаза]

очень интересно и поучительно большое спасибо Мастеру.... с Уважением !

[@darkwarior174]

Очередное качественное видео от Капитана! Спасибо!

[@IzmailMoryak]

Благодарю!

[@Александр-ы8о7ь]

Коротко. Ясно. Понятно. Профессионально. Мастер, Р Е С П Е К Т

[@compasswallem7339]

Доброго дня!Печальное происшествие😮..будем надеяться,что дед и мастер не попали в тюрьму.Подобная ситуация была у меня при выходе из порта Тайпей..сдали лоцмана,отошли от порта на 7 миль.У механиков стал глючить ГД,надо было менять плунжерную пару.Отдал оба якоря,разнеся их на 60°.Погода :шторм,7 баллов , Норд-Вест..судно потянуло на камни!на борту 550000 баррелей нефти.на дистанции 7 кабельтовых от скал механики завершили ремонт ГД и мы дали ход.!БОГ ОТВЁЛ.ПРОНЕСЛО !Чего и всем желаю!❤

[@prosto2715]

Ваш коммент напомнил мне анекдот. Вызывает к себе большой церковный начальник подчинённого. - Вот нашли тебе церковь, как ты и хотел. Но там всё запущено, надо ремонт и, короче, всё привести в надлежащий порядок. Ну сам знаешь. Вперёд, через год приеду с проверкой. Приехал. А церковь вся сверкает, что снаружи, что внутри. После проверки вкусно покушали, выпили. И хозяин приглашает его прогуляться в сад - оранжерею и пропустить ещё чего-нибудь по чарочке. Заходят туда, а там красотища неописуемая, каждое дерево, цветок идеальные. Рядом там работал садовник, копошась в своих веточках и листочках. И тут проверяющий: - ну посмотри какую красоту может создать Бог при помощи человека! Садовник, тихо себе под нос: - вы бы видели год назад, как он справлялся сам😊

[@АндрейИванов-н2з2е]

При Союзе, огребли бы и дедушка с машиной и кеп. Так как заход в порт всегда использовался как для ремонт и профилактики механизмов. Тогда гайки все крутили, а не только ремонтные бригады.

[@КоляЗапрудский-б8ч]

Спасибо за качественный контент, анализ ситуации понятный и хороший, лайк однозначно!

[@Sova1965-z1v]

Как всегда! Очень интересно! Храни Бог всех моряков!

[@АлексейНечаев-х8я]

Приветствую. Я далёк от моря,возил контейнера на грузовике по СанктПетербургу,но смотрю постоянно с большим интересом.спасибо за видео Капитан!

[@lexyskor]

Спасибо большое за разбор! Очень интересно! Будем ждать и другие похожие видео. Хочу пожелать Вам и всем морякам спокойной погоды, попутного ветра и 7 футов под килем! Пусть техника работает исправно, что бы подобных аварий не было и все были целы и здоровы!

[@АлександрСоболев-ы7и]

Мое почтение, капитан! Привет из Мурманска. Спасибо за твои очень познавательные видосы, я не моряк вообще, полностью сухопутная тварь, дальше 200 м.от берега меня трясти начинает, хотя умею плавать очень хорошо. Моряков, летчиков и шахтеров всегда считал смелыми и немного безбашенными людьми, но спасатели это люди вообще наглухо отбитые ( в самом лучшем смысле), т.е., это насколько надо быть отважным, что когда команда покидает гибнущее судно, эти наооборот лезут на него! Рискуют своими жизнями, спасая чужие! Спасибо за такой подробный разбор. Всем морякам и всем чьи профессии связаны с таким риском, уважение!

[@Kot-x1p]

Спасибо , очень интересно получилось !

[@aaa4901]

Так увлекательно и интересно вы Макс рассказывали, аж забыла о времени )))

[@ЕвгенийИванов-п9з]

Макс как всегда все чётко донёс! Молодец!

[@yurylukin3026]

Спасибо огромное за такой подробный и качественный обзор! Очень хочется услышать Ваше мнение, Максим, по поводу «Общей аварии», которая зачастую используется судовладельцами для возмещения ущерба при различного рода авариях…, даже если вина капитана/лоцмана /береговых служб и т.д. полностью доказана. Судовладелец просто не выдает груз пока не будет внесена сумма компенсации, рассчитанная для вас. И хотя груз застрахован, многие получатели несут производственные потери ввиду непоставки вовремя нужного оборудования/сырья и т.д. Плюс репутационные потери перед своими клиентами, например.

[@IzmailMoryak]

Про общую аварию я упоминал во время разбора аварии в Балтиморе.

[@RudolphSycorsky]

Спасибо Мастер! Вы настоящий профи. Семь футов под килем и видимость миллион на миллион!

[@MDV-YT-Samara]

Хороший разбор происшествия. Спасибо за видео! Только хотелось бы больше подкрепляющих кадров к повествованию.

[@alexdreyzin7752]

Спасибо Max Master за интересный рассказ об этой аварии. Конечно оперативность властей весьма впечатляет.

[@doslidnik1]

Дякую за такі розжовані відео

[@АлександрМноголетний-и3т]

Все супер! Привет с г. Одесса!

[@евгенийтаран-ы8щ]

Максим, то, что ты делаешь, это шедевры!!!

[@ЮджинСваровски]

Привет, Макс! Ты Душка!!! Все здорово рассказал!!! , Работала на Суше с контейнерами, а подруга ,ходила Коком, 😊Контейнер, наливные, сухогруз! Мне очень интересно!😊!!!😊😊😊😊 Всегда жду рассказы о них!

[@pyorailijanopeasti]

Спасибо за новое и интересное видео!

[@Ihateyouworld]

Пишу какой-то комментарий, спасибо, Максим, отличные видео!

[@Vladimir___M]

Здравия и процветания! Спасибо за интересный рассказ.

[@Василий-б9ф6л]

Четко, ясно, профессионально рассказано. Спасибо!

[@КонстантинДолматович]

Здорова Максим.Интересный разбор.Всетаки аварии на море это большой ущерб и финансовый и природный.Но как говорится палка и та стреляет раз в год👍🏻👍🏻👍🏻

[@ВладимирРаспертов-в7и]

Приветствую Мастер! Спасибо, хороший разбор аварийной ситуации. Видео понравилось очень. Удачи и семь футов под килем моряк

[@largodemianenko3535]

Все как всегда очень интересно и познавательно. И еще раз повторюсь. самый лучший Капитан !!!

[@ДмитрийЕ-д2в]

Спасибо! Познавательно и интересно! Жду следующий выпуск.

[@АлексейКожинский-г8п]

- Интересный доклад!

[@ВалентинЛитвинов-у9ш]

Спасибо. Делайте больше таких обзоров пожалуйста.

[@ВладимирКириленко-ш1б]

Интересное видео! Лайк! Удачи! Спокойного моря! 👍🤝

[@crazyphone6509]

Спасибо за видео

[@karfaks-123]

Интересный выпуск. Спасибо за подробный разбор

[@Andrey_Shi]

Интересное видео. Спасибо, капитан! Снимайте ещё подобные разборы))

[@simp1e_sasha548]

Ждем ещё больше видео подобного формата, очень интересно!

[@Zelenyru777]

Макс как всегда красавчик

[@ВячеславИсаев-ш8ч]

Очень интересный рассказ

[@IuriiZhykol]

Thanks, Master! Video is interesting. Like!

[@vadim_polischuk]

Кэп, приветствую! Лайк! Здоровья!

[@sarkiskurchyan9656]

Добрый день. Очень интересно

[@ЕвгенийКлочев-р8с]

Как всегда,видео отличное!

[@ЗояСоломанюк]

Информативно. Ждём следующий выпуск!!!

[@ЕвгенийКопанев-о4т]

Спасибо за ролик!

[@ДсНДвижениесоздаётНастроение]

Хорошое судно ,как плавучий док. за информацию ,за видеомонтаж,за видео спасибо Максим💪🫰🤚👍

[@dmitryl3609]

Очень интересно! Спасибо!

[@СергейСеменов-я6р5ш]

Я бы не назвал это спасением судна а просто ликвидацией кучи металлолома😮

[@zenfy2694]

Большое спасибо за детальные разборы

[@aleksandrpopriaha6141]

спасибо за интересное видео. лайк

[@АнтонРазлуцкий]

Кэп как всегда все очень познавательно,спасибо большое

[@ДолгПоэта]

Удачи в продвижении, капитан!

[@WTC_mod_Quake_HL_HL2]

Спасибо за обзор.

[@oyevt]

Спасибо За видео!

[@Alksey_]

Жееесть!!!... 💪💪 👍👍

[@mald1n]

Прикольный формат!

[@GyroTeamOfficial]

Very nice video, Thanks you.

[@Dyuran777]

Спасибо за видео, очень информативно

[@yaroslavvlasov1887]

интересно получилось !

[@Levi-Lex]

очень интересно. спасибо.

[@droneKRR]

Отличный обзор темы, спасибо за труд ! Отличного настроения и удачи!

[@АндрейВоскобойник-ц3н]

Лайк и комментарий в поддержку

[@МакарПетров-ы2в]

Спасибо! Добра вам

[@alexbarik7560]

Дуже круто почути відгук профі ! Лайк однозначно! Привіт із Києва)

[@ישראלגויכמן]

Спасибо отличный обзор Кораблекрушения были есть и будут хорошо что спасли команду судна жалко погибших из-за крушения вертолета Интересно сколько заплатила компания страховщиков за последствия кораблекрушение.... 7 футов под килем Вам Капитан Максим

[@IzmailMoryak]

Не нашёл информации сколько страховка покрыла.

[@vsevolodozerov8947]

Спасибо, очень чётко и интересно. (Вроде, термин "борьба за живучесть судна").

[@Mitrish1]

Отлично!!!

[@Cheeky_slippers]

Корму приварят и ещё походит 😂

[@Deidg]

Очень расслабленный подход к решению проблемы...

[@ИгорьКозловский-х7ч]

Молодец.

[@Baobab01]

Неважно насколько water tight носовая часть твоего корабля, главное какой fabrics и details😄

[@ВладимирЧукардин-е3щ]

Власти Тайваня и другие службы сработали на удивление быстро по эффективной и качественной ликвидации последствий аварии и ущерба окружающей природе. ЧЕСТЬ ИМ И ХВАЛА !!

[@oleg00013]

Спасибо , интересное видео! Успехов!

[@АЛЕКСАНДРПОПОВ-э2у]

Спасибо, все было очень интересно.

[@prosto2715]

Что-то не похоже по движению судна, что они поворачивали от берега. Может быть по инерции получилось бы остановиться подальше от берега, сразу срочно просить буксир и, кто знает, может быть аварии не случилось бы. Но это так теории. Спасибо за видео

[@snap5524]

Интересная информация!

[@vsevolodozerov8947]

У вас приятная внешность, но лучше держать картинки подольше, чтобы рассмотреть детали, слушая текст, а так приходится ставить на паузу.

[@ПавелГорланов-т3т]

Очень интересное видео

[@atymbygos2784]

Спасибо за выпуск. Нет, комментарий написать не тяжело)

[@whoknows1576]

Круто!

[@ЭллаБобкова-г1л]

Когда прозвучала информация про разбившийся вертолет,у меня аж мурашки пробежали…Происшествие действительно трагическое(как для людей,так и для природы

[@ДмитрийЗиновенков-с4ж]

Вот это интересно.

[@vikrachkovsky]

Дякую за цікаві відео! ⚓️

[@zvederr]

Отличное видео, познавательно. Продолжайте в том же духе 😎

[@Кранманипулятор-п2х]

Спасибо за хорошую работу.

[@ZXCRunner]

Уникальный контент 👍 Интересно как надстройку срезали 🤔

[@ДзиньДзен]

Приветствую! Не останавливается главный - можно рулить и бегать, пока не починят, сдохло рулевое - стоп и на якорь.. Думается, экипаж все-таки при делах. )

[@IzmailMoryak]

Так главный, наоборот остановился.

[@РоберНуаре]

Да, вроде бы и до берега рукой подать... Но все равно не так просто и быстро проводить такие работы

[@igorsagitov4788]

Удачи товарищ Капитан

[@ИгорьВасильев-ш7ь]

Максим, привет! Обзор классный! Лайк однозначно!!! Но,один момент - фото и видео происшествия мелькают на считаные секунды. Жаль,хотелось бы подольше их смотреть,чтобы связать с прослушиванием текста.

[@Taimintarm]

Комментарий для продвижения видео в рекомендациях ;D Спасибо за контент!

[@Captain_Sergiy]

Интересно послушать всем даже тем кто в море

[@Jdi-762]

Интересное и познавательное видео. И рассказано как будто мастер прям там находился! )))) А бонами они (спасатели) место не обносили?

[@IzmailMoryak]

Я информацию про боны не нашёл.

[@Jdi-762]

@@IzmailMoryakИх и в видео не видно (оксюморон 😊)

[@ivanych890]

22:34 - как быть капиталистом и не платить за нанесение ущерба)) я на 146% уверен, что с членами ассоциации рыбаков поработали специально обученные люди.

[@kostiavl]

Камент в поддержку

[@marinaalex5967]

Забавный рекорд: заход половины судна...

[@shnork]

Про аварии всегда интересно

[@RashHubay]

Спасибо привет от чифа😂

[@yevgeniystartsev2265]

Thans for the video, cap!

[@kostais]

Интересный разбор

[@acto_f82777]

слышал, что лайки и комментарии лучше оставлять после просмотра ролика. или всё-таки полезнее сразу?

[@IzmailMoryak]

Не знаю таких подробностей.

[@СергейПетрунин-з8б]

Спасибо за рассказ Максим Сергеевич. Почему не отдали якоря? И на корме у суда нет а жаль это помогло бы не сесть на мель или уменьшать последствия. Минимизация последствий чья забота страховщиков или эксплуатантов?

[@IzmailMoryak]

Отдали. Там иногда видно что цепи в воде. Страховщиков.

[@СергейПетрунин-з8б]

@IzmailMoryak так мелко мне не видно. Кармавого не хватило. 🤔☝️