ТАНКЕРА

[@Vilen911]

Я обожаю этот канал.Я смотрю все видео когда еду машиной на дальние расстояния.Время проходит быстрее, крейсерская скорость + послушать умного человека, одно удовольствие.

[@karmen529]

Как можно смотреть видео и при этом следить за дорогой и управлять машиной?! Да еще такое насыщенное информацией видео, как это! Может быть вы Юлий Цезарь? Может быть вы старпом и работаете на танкерах и всё уже знаете?

[@Vilen911]

@@karmen529 Легко.Если ездить по городу, то такое не получится сделать,а когда по трассе то легко.Это не означает что я включил видео и надел ШОРЫ (это наглазник для лошадей чтобы они смотрели в одну сторону).

[@master-of-goodness]

​@@Vilen911Всё же за рулём не нужно отвлекаться.

[@RedSinber]

На дорогу смотри, профи хренов! 😂😂😂

[@Sergey_Sergeiivih]

Видели мы таких , обычно в посадках они отдыхают или в кюветах лежат досматривают видео ....

[@МаксимФедоров-э6э]

Зачем мне строителю живущему в Киргизии смотреть про работу в море? Романтика наверное😊

[@НинаЯковлевна-з6и]

Да вам и "Спокойной ночи,малыши" незачем...

[@Barmaley80x]

Построишь танкер, выйдешь в Иссыккуль. Вот зачем. С битумом отправишься на другой берег

[@ЛеопольдЛистов]

Очень скоро танкера пойдут по степям Киргизии , вот тут и пригодится Ваш опыт просмотров

[@Barmaley80x]

@@user-mf6nf9to2l сам маймыл

[@Barmaley80x]

@user-bw6li7sq7h это все мечты, если им следовать.

[@empiricismskepticism2079]

Никогда небыл моряком, зато очень плотно занимался инвестированием в акции танкерных компаний, вроде Frontline ltd. До сих пор слежу за ними, за последние несколько лет акции Frontline показали оооочень хороший прирост с 4 до 20 долларов. Очень погружался в эту тему. Интересно было освежить память)

[@Dantoriusar]

от озвученных цифр обьема и веса грузов, количества материалов и оборудования, трудо и умо - затрат волосы дыбом встают! мега индустрия!!

[@gassmail115]

Просто нет слов!!! Очень подробно всё изложено!!! Очень интересно!!! Подача метериала на высоком уровне!!! Спасибо!!!

[@monahmonarh1245]

Геннадий, огонь !

[@karmen529]

Досмотрели до конца и ещё не раз будем пересматривать, потому что объем информации огромный!!! Чтобы хотя бы ориентироваться в теме! Очень подробная, полная информация, уровень диссертации. Благодарность огромная за проделанный труд! Конечно, лайк и поделилась в соц. сетях, настолько понравилось, потому что среди друзей много моряков и они обращают внимание на такие посты.

[@ВладимирЕлисеев-о8м]

Очень интересно и подробно всё разложено по полочкам. Генадий, огромное вам спасибо, развития каналу и всех благ! 🙂

[@bulkinfedia192]

Очень понравилось видео! 🎉Желаю всем кто работает на танкерах-никаких аварий! ❤

[@tj1426]

Мне, как таможеннику, осуществляющему контроль в морском пункте пропуска по экспорту углеводородов было крайне интересно и познавательно. Благодарю автора.

[@lang3831]

@@tj1426 пунктов за контролем межгосударственного перемещения птиц не выдумали ещё? Сколько же вас, дармоедов......

[@karamba2328]

Провизионка где узнали ?Значит есть профит 😃

[@Ark25227]

газ не вкрадеш митник обриганий

[@zima-uh9hr7uz7x]

За юмор (сколько танкеров можно построить за деньги президентов 22:50) отдельное спасибо! 😆😆😆 Ну а в остальном удачи и благополучия! Вам! И вашим близким! ✌

[@СергейПетров-т3д2х]

Это не юмор, а задача, товарищи!

[@iedswws549]

Про наших правителей сильно актуально.

[@ПравыйРуль-ф1ф]

Спасибо за вашу работу на канале.В жизни мечта о море не сбылась, зато поколесил по суши.Этот выпуск смотрел на одном дыхании. Ещё раз спасибо. Привет из г. Чехов МО.

[@GennadiyAntymonov]

Приятного просмотра.

[@vasskolomiets41]

34:00 с химовозами нет истории со "Свободой" в Вентспилсе в 80-х. Тогда в там был взрыв при погрузке, потому что в крашенные танки химовоза грузили бензин. Просто случайно не было большого числа погибших (если они были- советское время, цензура). Ударная волна унеслась не в город, а в море. А задравшаяся палуба загородила берег и надстройку с людьми . Но в городе были мысли, что началась война

[@_MADE_IN_USSR]

Шикарный выпуск, информативный! Спасибо!

[@vladrudenko8325]

Я тоже танкерист. Спасибо за профессиональную подачу материала. Малой в мореходку на меха поступил, скину ему ссылку, пусть смотрит и проникается. )

[@eluzhenko]

Здравствуйте! Сам 3ий пом на нефтехимике, бензин на Ямайку сейчас несу. Интересно слушать...особенно про газовозы.

[@russellong4714]

Блин, я присел на Ваш канал ! 😊.. На выходные смотрел Ваши видео с 6 вечера до 3 ночи.. 😂. Жена говорит что с тобой ?😂

[@GennadiyAntymonov]

Приятного просмотра.

[@vladimirnaydyonov]

*"ТанкерА", "БалкерА", "ТракторА", "ФильтрА", "МаслА"* *))))) ) )* *Чудо неру💤кое❗😁*

[@СерьезныйЧел-б2г]

Что мне нравится то это то, что автор именно в конце видео напоминает поставить лайк, а не как остальные, ещё ничего не увидел а уже попрошайничают о лойсе. Видео действительно интересное и позновательное. 👍👍👍

[@ВикторКрышин-л3ъ]

Спасибо Геннадий , сколько информации , и все хочется знать ! Но запомнить ?

[@dnogman2627]

Как же я люблю ваши фильмы такого формата, это нереально круто. Жаль времени нет смотреть сразу, но в таком случае убираю в папку Смотреть позже, что бы не пропустить и непременно посмотреть. Огромная благодарность за ваш труд и всего вам самого доброго.

[@GennadiyAntymonov]

Благодарю.

[@dnogman2627]

@@GennadiyAntymonov с нетерпением ждём от вас разбора про винт броненосца Вариор. В прошлом видео я вас просил.😊🙏

[@dnogman2627]

Можно ещё вопрос? Почему они систершипы? Они же скорее бразер, чем ссистер. Это языковое, или традиции?

[@Stix2874]

​@@dnogman2627англоязычный вариант,традиция

[@roliktoyota2693]

Спасибо. Вспомнил свои 16..17 и лекции в техникуме. Хоть бери конспект пиши. Спасибо за настольгические воспоминания про учебу. Велике дякую!!!👍👍👍

[@ИгорьГлазков-я9й]

Интересно было послушать! Я на разных морских судах работал, однако было в моей практике и 4 отработанных навигации на речном танкере типа СПН (проект 414). Очень грамотно всё в вашем фильме изложено, как в учебном пособии! С большим удовольствием посмотрел, спасибо! Удачи вам и спокойных вахт!

[@iedswws549]

0:50 оне до сих меряют объёмы в баррелях (бочках), скорость в узлах , растсояние в дюямах, фалангов пальцев, футах, локтях, ступнях и милях (причём много разновидностей) Десятичную им не осилить, она для них чё то пахнет французом.., :)))))))))))

[@alex225559]

Как раз дюймовая система измерения много сложнее метрической 😂

[@iedswws549]

​@@alex225559 Вово! Моряки строго ходят, художники строго пишут и только лётчики не выёбываются а просто летают :)))

[@iedswws549]

​@@alex225559 А оно просто не надо, упорно мне мерещится, но могу ошибаться , разнообразие иногда полезно, наверное бывает..... А чаще вредн о: ЭттО КаК буКВы ИнОгДа мЕнЯтЪ мЕсТаМи........

[@iedswws549]

@@alex225559 Кстати у нас тоже навалом - землю почему то поделили на 24, год на 12, а час и минуту на 60. Так и осталось. Это крайне вредно для скорости и ясности вычисления, но вот оно как то так.....почемуто ...Навнрное это хитрый заговор запудривания мозгов.... хехе

[@iedswws549]

​@@alex225559 Во ,два часа думал наиболее короткий ответ, вот он ЗАПУДРИВАНИЕ МОЗГОВ Классическая технология наглов. Но скорее всего они бысро много понастроили по этой системе, потом устали и теперь она токсична её древностью

[@mikhailballesteros1703]

спасибо за развернутый выпуск, мечта просто сходить в плаванье, на такой большой махине как танкер, нереальные размеры по виду, даже представить не могу что настолько они громадные.

[@user-Colhchim]

Очень и очень интересно! Спасибо большое за информацию.😊 Привет из Смоленска.

[@Артем-ъ5х9ю]

именно это видео - это много труда приложено, и 10-ти лайков стоит)

[@Костя85-д5м]

Вот приятно смотреть, хорошо рассказывает 🤝

[@НастяКравченко-э9ф]

Спасибо большое ! Очень информативно даже для не имеющих отношения к таким гигантам ! Восторг ! Хочется еще больше таких познавательных видео ☺️🤟

[@ВладимирКириленко-ш1б]

Интересное видео! Лайк! Спокойного моря Вам Геннадий. Сын уже вторым ходит или стармех? 👍🤝

[@GennadiyAntymonov]

Пока третьим.

[@ПавлоКарпов-ю7т]

Как всегда доступно и познавательно. С удовольствием посмотрел и послушал. Удачи Вам коллега!!! РЕСПЕКТ!!!

[@Atom_Like]

Я у вас первый раз. И мне очень понравилось! Интересные факты, события, сами корабли! Вы молодец! Так держать! Ждём ещё видео в таком же формате!

[@Boba_Fett_]

Генчик, братишка! Вообще обалденный у тебя канал. Кайфую с него. Обнял. Ну, ты круто делаешь.

[@furtovin]

В копилку: "договорА", "дОбыча нефтИ, рОзлив мазутОв", "кабелЯ" теперь ещё можно добавить и "танкерА".

[@lang3831]

@@furtovin а ещё моряки не говорят ХОДИМ. Мы говорим ПЛАВАЕМ, МЧИМСЯ, ПОЛЗЕМ, ЕДЕМ...☺️☺️☺️☺️

[@МаксимСорокин-э9э]

Ещё бывают не люки, а люкА.

[@Sasha2004.]

В армии прапорА.

[@furtovin]

@@lang3831 Капитан дальнего ПЛАВАНИЯ исключительно ХОДИТ по морям.

[@PabloPicasso55-n3y]

ГибралтАр

[@criminalshoot8088]

Очень интересный выпуск!!! С нетерпением хочу увидеть про LNG

[@GennadiyAntymonov]

В конце серии.

[@АнтонИванов-ц4л]

отличное учебное пособие для начинающих большое спасибо за такое обучение.Благодарен очень.привет из Керчи.

[@greenday2384]

Отличный фильм! Спасибо большое Вам Геннадий!

[@неважноневажно-ы1о]

4:03 "сейчас танкеры самый популярный и выгодный способ перевозки". Увы Геннадий, самый выгодный способ транспортировки (перевозки), это ТРУБОПРОВОДЫ!! Сами погуглите.

[@inkognitou6982]

И через океаны тоже?

[@неважноневажно-ы1о]

@@inkognitou6982 Если бы построили, что вполне реально. Речь про ВЫГОДУ, то бишь ДЕШЕВИЗНУ. Или вы про трубопроводы по дну морей не знаете?

[@неважноневажно-ы1о]

@@inkognitou6982 Если построят, что вполне реально. Речь про ВЫГОДУ, то бишь дешевизну. Или про трубопроводы по дну морей, вы не знаете?

[@неважноневажно-ы1о]

@@inkognitou6982 Вам про ЦЕНУ перемещения, на единицу расстояния говорят.

[@lang3831]

@@неважноневажно-ы1о не надо умничать. Транспортировка и перевозка - разные вещи. Лет 20 назад на рейде Сингапура одни балкеры и контейнеровозы стояли, а щас - 90 процентов танкеры.

[@АндрейКосогов-з4ъ]

Спасибо! Очень интересно и познавательно!

[@МУРМУР-з8в]

Здравствуйте отличное видео спасибо, удачи в делах и начинаниях,

[@sergeyfedorov5524]

Невероятный образовательный фильм, браво ! Не знал, что капитан может следить за судном еще на этапе его строительства. Про дедвейт, типы судов, статистику, историю тоже очень интересно. Когда искали в прошлом году балкер на 5 тыс.тн., думал это ого-го перевозка. А оказывается это всего лишь "лодочка" и наверно поэтому сложнее найти чем большое судно))) Лайк и подписка :)

[@ОлегНазаренко-ь6г]

Из Бразилии в Индию руду возят вокруг Африки суда 400 000 тонн.

[@АнтонТимофеев-к3з]

Какой спокойный и интересный канал!!!

[@СергейКосулицкий]

Интересненько познавательно 🤝👍👍👍

[@kreepilot7730]

Спасибо за выпуск. По вашему какие системные проблемы кроме финансовых и задачи стоят сегодня перед производителями России и дружественных стран, для постройки газовозов. Или какие проблемы кроме санкций для заказа танкеров из той же Кореи.

[@неважноневажно-ы1о]

Так есть газовозы. Не обязательно строить свои, чтобы продавать сжиженный газ. Вполне можно использовать чужие. Так во всем мире делается. При СССР все было ГОСУДАРСТВЕННОЕ. Там было производство ПОЛНОГО цикла. Все от производства, переработки, перевозки и продажи, находилось в одних руках. Сейчас такое себе позволить, могут не все мегакорпорации. Поэтому разделятся на циклы, для удобства управления. Добыча, переработка, перевозка, продажа. Это все разные циклы. И газовозы принадлежат одним, арендуют их для перевозки другие, продают - третьи.

[@kreepilot7730]

@@неважноневажно-ы1о То есть наша страна еще может арендовать газовозы никаких ограничений нет? Просто я не помню что бы Россия и другие дружественные страны могли даже общими усилиями таким себя обеспечить сегодня. Спрашиваю ещё потому, что на газодобывающие компании типа Газпром и Новатек накладывают всё больше ограничений, и единственным эффективным способом остаётся только газовоз, это уже не говоря о том что не всякий порт может принять такую посудину и загрузить - разгрузить её. Строят ли такую инфраструктуру и когда её построят неизвестно. Трубы через Китай не закрывают же весь рынок, да и те строятся ещё, плюс за транш платить еще и за скидку. Караул короче.

[@bigboylion150]

классный ролик с удовольствием посмотрел, спасибо за такое количество информации!!!

[@СергейЛебедев-ь3э]

❤спасибо🙏💕 привет из Сибири❤

[@ЮрийМысан-м8ч]

Спасибо за контент!!!Очень грамотно-профессионально!!!❤😮💰🍷☕️

[@petermanxx]

Классный фильм! Очень интересно и познавательно!!!

[@Felix-6.ru5]

Спасибо Геннадий за подробную информацию. У меня мозги бы сварились держать такую информацию в голове. Все на высшем уровне 👍👍👍.

[@ЮраДземюк-н6д]

25:35 лёгкая и приятная работа, мечта каждого хорошо развитого физически романтика)

[@GeneralBlackbird]

Пааасибо. Спокойно внятно и по существу.

[@BlackBooBlick]

Добрый день =) Спасибо за видео. Перешел на шатл танкера(VLCC) с этого года с балкера. Доволен =)

[@lang3831]

Дедушка, вот скажи мне, зачем я, декфитер, смотрю твое видео в час ночи???😂😂😂😂😂😂😂😂Наверное, пора уже звонить в кадры, сдаваться. 5й месяц на берегу....😊😊

[@неважноневажно-ы1о]

Сиди и смотри. :)

[@lang3831]

@@неважноневажно-ы1о а можно лёжа?)))))

[@Dmitry_Shustry]

а я в 3 ночи

[@lang3831]

@@неважноневажно-ы1о пока смотрю. Но в конце июля полечу на контракт))))))

[@ЮрийКудинов-д9о]

Супер видео!!!!! Спасибо от души!!!!

[@dmitryfedosov350]

Спасибо за описание доступное и простое такого сложного типа судов

[@artiklev4957]

Здравствуйте! Очень интересно, жду видео про газовоз и интересно конечно узнать как работают на пассажирских судах .

[@GennadiyAntymonov]

Газовоз- третья часть видео.

[@ivrus1006]

Очень интересно! Море!

[@АлександрТерс]

Очень познавательно! Благодарю.

[@__axeron__5035]

Вот и тебе надо тоже на газовозе поработать, было бы интересно смотреть видео про газовоз.

[@GennadiyAntymonov]

Третья часть видео про газовозы.

[@__axeron__5035]

@@GennadiyAntymonov да я смотрел, но всё равно интересно , как там работать , как он устроен и так далее

[@КыдырТаджибаев]

Спасибо. Очень интересно.

[@MrRussianGrubian]

Здорово, у тебя получается)

[@ЮрийБезуглов-п4х]

Очень Вас интересно смотреть, спасибо

[@Lev_Voropaev]

Все время было ощущение дежавю, что уже смотрел. Геннадий, Вы бы написали, что это режиссерская дополненная версия. Я уже решил, что пора таблетки пить.

[@kimi99699]

Большое спасибо!

[@КонстантинДолматович]

Видос зачет👍🏻👍🏻👍🏻

[@УважаемыйКлиент-и7о]

Нефтенавалочников давно нет, т.к. невозможно отмыть комбинированный танкотрюм от нефти так, чтобы потом грузить туда зерно. Только руду.

[@Arctic1987]

Спасибо за шикарный выпуск! Будете в районе Самуи заезжайте на шашлыки 🔥🥓🍗

[@__axeron__5035]

Здарова дядя Гена!

[@lazerrain9040]

Классный канал. Добрый человек Геннадий. Здоровья тебе!)

[@Ruinskiy]

Очень похоже на верфь в Мурманске ( белокаменка ) , там так же из модулей делали плавучий завод СПГ , такие же самоходные тележки ( mammoet ) Турция , гигантские самоходные краны , танкер с топливом для объекта ( генераторы, вахтовки)

[@олегваськин-х2ь]

Крутые у вас видео 👍

[@NAMEOFF_HERO]

Сходи на контракт на пассажирский круизный суперлайнер!!! Было бы очень интересно посмотреть, как там всё устроено!

[@lang3831]

Да все везде одинаково. Мостик, машинное отделение...Ну, палубы для пассажиров, куда экипажу вход нежелателен, рестораны, музыкальные салоны...В общем, ничего особенного. Рутина!

[@неважноневажно-ы1о]

@@lang3831 По вашему стюарды, обслуживающие пассажиров, не экипаж?? :)

[@evgeniyk2776]

Пожалуйста сообщите телефон крюинга для устройства на oil tankers на работу старшим помощником. Спасибо.

[@viktorblyashkin8493]

спасибо! очень интересно

[@ko-prometheus]

Наш танкер быстро шёл к причалу, Толкая носом горизонт. И это лето не кончалось, А превращалось в «тот сезон». Ну вот, ещё одна вершина Взята. Окончился контракт… И, слава Богу, все мы живы И не калеки, как-никак. Есть руки, ноги, всё на месте. Ждут самолёты, поезда. И не для нас пока из жести Пятиконечная звезда.

[@serafimsankoff3137]

❤ спасибо

[@Boba_Fett_]

Интересный канал! 👍 2 года смотрю Вас

[@magossas837]

Похеренный Черноморский флот, верфи и ремонтные доки это величайшая трагедия. В своё время Черноморский флот давал восьмую ЧАСТЬ ДОХОДА СССР!!!! А украинские чинуши распродали его по цене металлолома за откаты.

[@sergnemo2379]

а российский флот? а..извините его уже почти нет тоже.. и мне чёта не смешно...или кто то имеет что-то возразить на голубом глазу? и с какого перепугу в черном море вообще что-то можно заработать? это что за сухопутный парень ? (покойный дядька быт капитаном на тихоокеанском...-там ФЛОТ -а на черном море- это курорт для пенсионеров и туристов..)

[@magossas837]

​@@sergnemo2379 Советский флот доставшийся России да, он тоже сильно пострадал. Но верфи и компитенции сохранились. Сейчас судостроение в РФ ведется, в основном это заслуга Росатома. А насчет Черноморского морского пароходства. Оно так назывался по месту базирования, а не по зоне действия. А вот дальше товары шли по всему миру. Ведь там рукой подать до Европы, выхода в Атлантический океан и Суэтский канал. Удивительно правда? Удивительна и численность в 360 судов разного класса, что делало его самым многочисленным флотом в СССР и даже в всей Европе. А уж тем более чудно что продукции в близлежащих регионах производилось в разы больше чем тот же ДВ с его выходом к Тихому океану где в основном на экспорт шли низкоморженальные ресурсы, а основной деятельностью была рыболовная ловля. Хотя не буду отрицать что ДМП было вторым по величине в Союзе. Так что это ты сухопутная крыса которая не знает ни фактов ни истории.

[@ГражданинСССР-ч6ф]

​@@sergnemo2379 Ты хотя бы сперва гугли прежде чем бред нести ДБ

[@sergnemo2379]

@@ГражданинСССР-ч6ф ..а пацриоты диванные подтянулись...ну расскажи убогим- чем отличились российские верфи....

[@МаксимСорокин-э9э]

Верфи "Звезда", говорят, сильно развернулись. Не хватает рабочих рук. В Северодвинске вовсю пашут, но пока очень много заказов от минобороны и Росатомфлота, не до гражданского судостроения. Заново отстроили завод в Феодосии. У меня поблизости на всю катушку пашет красное сормово, навашино, но по понятным причинам там не крупный тоннаж. Так, жабодавы, краболовы и суда на подводных крыльях. Работы непочатый край. Руки нужны, руки!

[@ЮрийБольшаков-ю4ю]

Смотрел несколько фильмов как строят суда в Корее. Поразил фильм как строился танкер для сжиженного газа. Из чего и как устроены танки. Нержавейка, утепление.

[@Korvo-vr2sv]

Крутая работа

[@Zema8575]

Геннадий, расскажите про все должности на судне, чем отличается моторист первого класса от второго, про фитторов, Донкерманов и так далее, буду очень благодарен

[@lang3831]

@@Zema8575 фитер- это сварщик. Донкерман это матрос или моторист, иногда боцман, умеющий обслуживать насосы, системы погрузки и выгрузки, знающий систему клапанов, умеющий устранять неисправности. Донкерман, он же пампмен, работает обычно в паре с грузовым ( старшим) помощником капитана. Заработки у пампмена достигают 3000 долларов в месяц, но и пахать надо, особенно на бункеровщиках, 6 через 6, да ещё швартовки и ремонт систем. Через 5 месяцев уже с трудом соображаешь, кто ты и где находишься🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@lang3831]

@@Zema8575 моторист второго класса обычно вахту не стоит, и выполняет самую грязную работу.

[@valber2648]

Очень хочется подписаться на канал, но не могу. Уже подписан с 2021 года.

[@ВадимВикторович-ю6с]

Хороший поучительный ролик. Согласен, если это жулье не захватила власть, а те кто давал присягу не предали родину, став наемниками и карателями, наши страны занимали первые места по благосостоянию на душу населения. Миру мир

[@igorulanov9858]

Всё правильно рассказал, плюсы и минусы рассказал. Про работу,НО, покажи обычному обывателю отдых и возможности свободного времени моряка. Не БЫТ, а возможность ….

[@Stas-Garin]

Скорее всего Зароастр возил киросин не в Волгоград, а в Царицын.

[@inkognitou6982]

И не киросин, а каросен.. 😆😆

[@timoftimof2977]

спасибо

[@valeryevich8888_]

Это уже интересно строительство 52:09 танкера 52:20

[@valeryevich8888_]

Здравствуйте. Интересный ролик, желаю успехов Вам благополучия! 26:50

[@неважноневажно-ы1о]

54:04 Ничего себе потери! В день 0.1% груза!! Может стоит задуматься о генераторе на газе?? Поставить компрессор высокого давления, который будет откачивать испарившийся газ, в баллоны высокого давления. С последующим использованием в генераторе работающем на газе. И экология меньше страдать будет! В свое время, так делали при перевозке жидкого кислорода в сосудах Дюара. Испаряющийся кислород откачивали в сосуды высокого давления, который потом использовали на производстве.

[@waitmar2124]

Так этот газ используется в качестве топлива для самого судна. СПГ вроде как по стоимости примерно соответствует тяжелому топливу. К тому же иногда экологические ограничения вынуждают переходить с тяжелого на дизельное топливо, а на СПГ такие ограничения не распространяются (газ самый экологичный)

[@неважноневажно-ы1о]

@@waitmar2124 По стоимости ДЕШЕВЛЕ. Но если используется, тогда о каких "потерях" речь?

[@Energy_Sable]

​@@неважноневажно-ы1оНу с точки зрения коммерции - это частичная утрата перевозимого груза.

[@ВладимирКолесников-к1т9л]

У меня дядька так же обожал работать на автолесовозах пока хласты через кабину не проехали ушел работать на пожарку

[@mohus1961]

супер-обзор

[@Evgenkr]

А самый крупный в мире поставщик березовой фанеры, "Сегежа групп", "внезапно" принадлежит олигарху Евтушенкову, который сейчас сидит в Лондоне, и старается не отсвечивать.

[@неважноневажно-ы1о]

Ты не переживай! Его активы, так же заблокированы, как и русские в Европе! И только вякнут про "конфискацию", они так же будут конфискованы, в счет компенсации. Или ты веришь, что все можно делать без последствий?? Наивный!! :)

[@Evgenkr]

@@неважноневажно-ы1о в смысле наивный? Это как посмотреть ещё) Завод в Карелии ни куда не денется, а бумажки, которые лежат в депозитарии в Европе это именно бумажки, и в текущей ситуации конкретно для России совершенно не важно арестованы они или нет. Вернее арест больше выгоден ЕС, так как по ним не нужно нести ни каких обязательств, дело в том что в депозитарии лежат не деньги, а расписки, и то что депозитарий нам что-то должен уже давно переписано на других лиц и потрачено, так что для того чтобы забрать наши деньги ЕС должен будет "напечатать" евриков и отправить в пользу тех, кто эти расписки "обнулил", если говорить по простому. Если чуть сложнее, то ЕС напечатает деньги в результате увеличения собственного долга, и будет вынужден потратить эти деньги на вооружение для укров, и угадайте в какой стране? Конечно в США :) По этому вопрос с нашими активами не решается до сих пор, и по этому не надо тут мне про наивного рассказывать, на себя посмотрите.

[@lenz1177]

Класс!

[@__axeron__5035]

Можешь сделать в будущем, чтобы видео были в 2 ка?

[@enigmaak8049]

What about amonia selitra? 2 years ago in Beirut Lebanon

[@ЮрийБольшаков-ю4ю]

А как тогда получается, что газовоз подойдёт к потребителю и стоит как хранилище СПГ. Не скачивается.

[@valeryevich8888_]

Здоровье, это важно 28:31

[@Василий-ю8ц]

Мы....,не первый раз, на канале,далеко не первый,.......,от души ДЕД........!!!

[@konstantinf4882]

Геннадий где вы наш Айвори Тирапати? Я Был на Кайлаш, в далёком 2006-м наш знакомый кэп делал фото, даже есть оригинал...