Kontrola haka przerzutki tylnej w rowerze.

[@Spikecycles]

W sumie dobrze poruszyłeś ten temat. U mnie na serwisie w tym roku wymieniłem już sporo haków, nawet jakieś delikatne prostowania haków się nie sprawdza, bo hak może być skręcony pod różnym kątem, co jest niemożliwe na oko stwierdzenie. Sprawdzenie czy hak jest prosty jest podstawą przy regulacji przerzutki i najpierw sprawdzamy hak a potem dopiero regulacje. Gorzej z hakami niewymiennymi, bo do ustawienia haka jest specjalny przyrząd i robota trudniejsza. Obecne napędy 10-13 biegowe wymagają wręcz idealnego ustawienia haka aby przerzutka pracowała poprawnie. Pozdrawiam.

[@janhlouszek7188]

Z hakami przerzutki jest mały problem jest ich w cholerę rodzajów czasem ciężko znaleźć

[@marcin4893]

Jest ich w cholerę w sklepach nie ma problemu ze znalezieniem 😅

[@janhlouszek7188]

@@marcin4893 no właśnie w tym problem jest w cholerę rodzjów nie wiem 300 może więcej a i tak czsem ciężko dobrać .

[@antymisiek2972]

Ile u Pana kosztuje sprawdzenie haka przerzutki i jego lekkie prostowanie? A tak na marginesie, jaki poleca Pan najlepszy przymiar do łańcucha?

[@adambog5871]

Na wałach po zatrzymaniu się, tak niefortunnie się stało, że rower przewrócił się na stronę przerzutki (może przez podmuch wiatru albo sam nieopatrznie lekko o niego zawadziłem). Pojechałem dalej ale po chwili zorientowałem się, że dwa ostatnie twarde przełożenia na kasecie są niedostępne. Z bólem ale zawróciłem do domu (droga płaska więc miękkich przełożeń nie używałem). Odwiedziłem serwis i okazało się, że hak był lekko scentrowany. Obeszło się więc baz katastrofy bo jakby mi wciągnęło przerzutkę w drogie koło, które miałem to bym popamiętał.

[@miroslawbieniasz]

I to nazywa się dobra czujność i wyczucie sytyacji. Dzięki temu zostało zaoszczędzone kilka stówek. Pizdrawiam 😊

[@jwcin3d]

Przez przypadek trafiłem, pamiętam Cię z Bikemaratonow, dobre czasy, Pozdrowienia z Inowrocławia

[@user-ve3gh5xg9q]

Ok. Ale dwie moje szosy z Holandii i tam tych osłon nie było i dobrze. Łatwiej mi czyścić kasate od tej strony

[@gravelzgred9966]

Warto pamietac ze i nowe haki ze sklepu moga nie byc "proste" ! Nawet wymieniony hak trzeba sprawdzic pod tym katem !

[@miroslawbieniasz]

W transporcie zawsze istnieje możliwość uszkodzenia, bo takie sytuacjevzdarzały się. Pozdrawiam 😊

[@tinkeringzone1803]

Wie Pan jak ustalić, czy hak UDH bedzie pasował do ramy roweru MTB. Rower to KTM ultra comp 1964 z roku 2021....

[@skyhook997]

Przerzutka sram force cx1 2.1 rev. Hak D034B Fuji. Zaczęła mi po zjeździe szutrowym źle przerzucać przerzutka. Chyba uderzył kamień. Hak po zdjęciu koła i osi się rozpadł w ręku! Koszt tylko 118 zł. Jak by wciągneło przerzutkę to wiele tysięcy. Serwisant oczywiście sprawdził rower i wyregulował.

[@miroslawbieniasz]

Warto byc czujnym, bo tego typu defekty zdarzają sie pidczas jazdy a my niczego nie spodziewamy się. Np.odskakujący kamień moze uszkodzić przerzutkę. Podczas wyścigu miałem podobnq sytuację, gdzie kanień tak odskoczył ze uszkoddził pancerz przerzutki tylnej i tylko jedno przelozenie działalo. Upadek, czy nawet przewrócenie rowera na prawą stronę moze uszkodzic hak przerzutki i awaria gwarantowana. Pozdrawiam😊

[@bartka8]

Osłona do przerzutki za 10 zł (od zewnętrznej strony) eliminuje 90% przypadków wykrzywienia haka :)

[@pawto6111]

U nas woj.lubuskie wiekszość serwisów rowerowych oszukuje kosztuja jakies usługi max 560zł to biorą 920zł i jak zaufać komukolwiek masakra .....

[@jacekbanaszkiewicz1683]

Pamietam wycieczke rowerową po przejechaniu paru kilometrów okazalo.sie ze jest problem z łańcuchem tzn zle go skulem no ale.jakos dojechałem do centrum miasta a do domu zostalo 7km i pamietam jak do kolegi powiedzialem-cywilizacja teraz moze sie.zerwac łańcuch.przejechalem moze kilometr urwal sie hak😁

[@ViciPaulo]

No ale mamy pseudo serwisantów niestety I tak się dzieje Nie ufamy Miałem np, bębenek Shimano do przeglądu do przesmarrowania. Takiego bębenka się nie rozbiera Kupuję się nowy 😮😂 Więc kupiłem klucz i zrobiłem sam . Wszystko działa ok

[@billykidmk2]

Miałem ostatnio incydent przy glebie, na szczęście przerzutka działa poprawnie, szkoda tylko, że hak do wymiany i znienawidzone centrowanie.

[@wojborynio]

Zawsze mam ze sobą zapasowy hak , jak na razie nie musiałem go użyć

[@antymisiek2972]

Co z haka, na nim nie pojedziesz jak ci przerzutkę ,,zmieli".

[@jarosawzon4272]

U mnie ostatnio pojawił się taki problem z GRX 810 (2x11), że łańcuch na wszystkich koronkach wchodzi i schodzi prawidłowo, ale na najmniejszej nie da się jechać, bo ciągle wskakuje na wyższą gwiazdkę i ponownie wraca na najmniejszą. Co może być przyczyną ? Hak raczej nie, bo by na kilku koronkach obcierał łańcuch, czy nie chciał wchodzić. Może dolny zakres jest źle ustawiony ? Tak na marginesie z tym GRX są same problemy, ciągłe regulacje. Mam go dość. Jeździłem na SORze i przez cały sezon nic nie grzebałem, wszystko chodziło jak należy. Dodam jeszcze tylko, że mam 27 letni rower na Altusie i w nim od 25 lat nie grzebnąłem ani razu. Na początku po dwóch latach zmieniłem manetki z Gripshift na klasyczne i do dzisiaj wszystko chodzi, bez żadnych regulacji.

[@Rafal87xc]

im więcej biegów z tyłu tym więcej problemów, w grx musi byc idealnie prosty hak, bardzo dobre linki i pancerze zeby jak najmniejszy opór stawiały przy zrzucaniu bo w wielu przypadkach się spotkałem z tym że sprężyna przerzutki nie miała siły pociągnąć linki w pancerzu. Pochowane w ramach i kierownicach pancerze temu nie służą bo dużo łuków się robi gdzie napięta linka w pancerzu stawia opór.

[@jarosawzon4272]

@@Rafal87xc Linki mam topowe polimerowe, pancerze też nie są pochowane, bo to jest Kross Esker 6.0. Czy przyczyną może być to, że dolny zakres jest źle ustawiony ? Dziwi mnie to, że tylko na jednej koronce nie działa prawidłowo. Miałem już leciutko skrzywiony hak i to od razu było widać, bo na połowie kasety biegi działały prawidłowo, a na drugiej nie. Dodatkowo łańcuch przycierał o kolejne koronki.

[@szaku-c3po]

Pełna zgoda. W Grx400 mam problem z przednią przerzutką. Bardzo trudno wyregulować żeby łańcuch na dużym blacie i najmniejszej koronce na kasecie nie ocierał o wózek z przodu.

[@jarosawzon4272]

@@szaku-c3po Dziękuję za odpowiedź. Tak już zdążyłem się o tym przekonać, chociaż ja mam GRX810, ale jest ten sam problem, trudno wyregulować przednią przerzutkę, dlatego jestem bardzo z GRXa niezadowolony. Po co ktoś to produkuje. Następnym razem na pewno kupię SRAMa, albo będę jeździł na przerzutkach SORA, które bardzo ładnie chodziły. U mnie jest inny problem, nie chodzi o przednią przerzutkę, tylko o to, że po wrzuceniu na najmniejszą gwiazdkę, łańcuch skacze z tej najmniejszej na większą i z powrotem. Dlatego nie da się na tym najszybszym przełożeniu jechać.

[@szaku-c3po]

@@jarosawzon4272 Takie skakanie może być powodem złego wyregulowania. Zrób może regulacje wg jakiegoś filmu w internecie. Ja bym dobrze wyregulował zakres H, w manualu Shimano podaje że środek kółka prowadzącego ma być po zewnętrznej stronie małej zębatki. Ja to ustawiłem klasycznie na środku zębatki i działa ok. Ten hak też może być minimalnie skrzywiony. Ale jeśli wrzucasz na większą koronkę i łańcuch wraca wygląda to na zła regulacje. Ale to co zauważyłem tylna przerzutka ma dużą tolerancję przy regulacji.

[@Bartek-bs8vg]

Wydaje mi sie że do tego gamblera co Panu dałem też by się przydało nowy hak kupić, albo raczej cały tył bo to jedna część

[@gregdymek8011]

zdarza sie ze patyk wpadnie i rozwali hak i przerzutke, warto wspomniec ze im wiecej przelozen tym hak powinien byc bardziej rowny zeby naped prawidlowo dzialal, takie napedy np 12 to lekko sie skrzywi i kaplica

[@henrykbednarek9536]

Nie rzadko trzeba oprócz haka sprawdzić także miejsce jego mocowania bo i tam element ramy może zostać przekrzywiony i trzeba prostować z czym często się spotykam przy takich uszkodzeniach !

[@ostrokolowiec]

Nie mam przerzutek więc ani nie ma mi się co wkręcić ani nawet łańcuch nie spada na największych dziurach także polecam

[@cezaro2336]

Pinion, pasek i pojechali

[@2.35]

także = również?