Конвой на Север. Чукотка. УРАЛ 6×6 или 8×8? Ведущий мост на прицепе???

Обратите внимание на прицепы у Уралов, они что полно-приводные? Напишите пожалуйста в комментариях, что вы об этом думаете.
Место съёмки: Чукотский зимник с Мыс Шмидта на Бараниху. Наш экспедиционный, дизельный ГАЗ-66 шёл в этом конвое из Уралов дальномеров гружённых длинными морскими контейнерами. Я как видео-оператор ехал в головной машине. Всё было снято за один день с двух камер, одна камера была (к сожалению) с низким разрешением кадров.
***************
Это небольшая серия интересных моментов из фильма "Северная диагональ" о нашей зимней экспедиции на Чукотку - на дизельном ГАЗ-66, по маршруту: Смоленск - Мыс Шмидта - Смоленск.
Телевизионный репортаж о нашей экспедиции из программы новостей, можно посмотреть по этой ссылке: • Экспедиция на ГАЗ-66 С...
***************
© VAV Film documentary films and professional expeditions.

[@vav-film]

Обратите внимание на прицепы у Уралов, они что полно-приводные? Напишите пожалуйста в комментариях, что вы об этом думаете.

[@darkbodie]

просто сделаны из задней тележки,вот и всё

[@ЮрийСаныч-ч3е]

Ну да! Не видишь кардан от машины в раме прицепа идет на телегу!

[@darkbodie]

И где ты привод разглядел?!

[@ЮрийСаныч-ч3е]

Внимательнее смотри!

[@darkbodie]

нету там ни хрена и не надо придумывать

[@НурланТоктарбаев-п2н]

Молодцы ребята настоящая мужская работа , удачи вам !

[@user-xl3sd4pk7v]

Мы такие полуприцепы делали, когда дорогу на севере Хабаровского края строили. Телегу со списанной машины закатывали под полуприцеп, чтобы иметь запасные редукторы, полуоси и т. д. Ходили по одиночке, что случиться- любой железке рад. Глухомань, блин: ни связи ни машин.

[@СергейКостенко-ъ3ч]

Родно😢зимник с 17 лет я трактористом в совхозе стал на пламенный ездить и так пол жизни на своем Урале эгвекинот Певек зимой с дороги не вылазил смотрю и чешуя дыбом благодарю б

[@СергейЩербаков-б7г]

красивая машина "Урал"

[@userwrtyytre]

Чукотка почти мой родной край. Привет с якутии тоже край непроходимых дорог

[@Фермер18-п1б]

Как я Вам сочувствую... И врагу не пожелаешь жить на севере, ну это моё мнение, я не люблю снег холод лёд, для меня юг это рай!

[@user-ev6vj1vh4z]

Уралы,красавцы и работяги

[@Руслан-я5и5ъ]

Вот это Люди! Настоящие человек

[@ОлегКоханец]

Уралы красавцы, по уму сделаны.

[@МаксатТемешев-б7ш]

Камаз лучше

[@IIIuxep]

Уважуха мужики. Такой путь... Вряд ли там привод на прицеп. Кардан было бы видно. Он должен переходить с тягача на полуприцеп вверх, а потом вниз, с постоянным углом на крестовинах вверх и вниз от тягача на прицеп, чтоб обеспечить сламывание полуприцепа, поэтому там рама полуприцепа характерная, не такая как в ролике. Уверен что правы мужики, которые говорили про запасной редуктор

[@АлександрБоркун-э5ы]

Александр Иваноф

[@СерикбекЕргалиев-р2с]

Гидропривод

[@mmm43kir]

УРАЛу надо обязательно поставить памятник, благодаря ему освоена АРКТИКА !

[@ДмитрийКурносов-у7с]

В СССР были разработки гидропривода на полуприцепе ,подключаемым при необходимости ,скорость движения 15-20 км.ч. В сибири я видел на урале кардан на тележке полуприцепа так как у урала мосты проходные есть возможность продолжить магистраль.А здесь у него телега с урала стоит потому что родная накрылась наверно либо полуприцеп самодельный вариантов больше нет.

[@user-ku8gh1cp3m]

Мужики главное не гвоздя не жезла а оснавноее страх и волнение выдержать 👍

[@СергейМолоток-ы1ю]

Там нет ни гвоздей, ни ментов.

[@Igor_Lubyagin1988.]

На жесткой сцепке нужно ходить колонной и толкать друг друга, тебя тягает твой же двигатель, а ты толкаешь товарища. Вот и всё любые преграды не почем, мощность суммируется и самое главное возможность реализовать эту мощность суммируется, зацеп на все колеса в колонне. Распределяется.

[@опозития-щ3л]

Если это не лёд)) Там каждый сам и его АХр

[@КонстантинКосолапов-н1щ]

👍👍👍

[@ВткторНиколаев]

Концовка хорошая в тему. Дорога кончилась и фильм тоже

[@allgood6760]

Beautiful scenery 👍

[@БениПлискин]

Добрый день,все эти УРАЛы на 6:56 минуте...все они с ведущими мостами,автопоезда или активные полуприцепы,так назывались в те времена,но,они сегодня на Севере трудятся...я солдат 90 годов,СССровский,был шофером,ездил на УРАЛе,ЗИЛ-131.УАЗ,ГАЗ-66,КРАЗ(нехватка водителей)не встречал таких с ведущими мостами,но как оказалось есть такая техника...можете не спорить,читайте,википедия всё знает...)

[@Sania_193]

👍

[@ИванПоломошнов-е9щ]

Были уралы такие полный привод все пять мостов ведут лично видел 87 г дальний восток

[@happyfamili2517]

Да вот такая наша Чукотка там прожил 13 лет и это что здесь показана цветочки

[@ВикторПитров-е3м]

Это обыкновенный мост , я обычно ставил туда редуктор моста(в запасе возил)

[@MAX19802010]

Родина моя! там классно, по своему)

[@николайкотов-ш3к]

😘 ❤️

[@Tomasz-Semik]

5:40 Piękne widoki.

[@РусланЗагафаров-ц6ц]

Валера Думчев молодой, уж сколько лет прошло.

[@Ledomer.]

Что нибудь слышали о приборе для бесконтактного измерения толщины льда Пикор-Лёд?

[@ИванСмирнов-н8ц]

Получается активные прицепы как на зил137 что-ли

[@skamplettdn5552]

так много мнений - есть ли привод на полуприцеп, нет ли его. Есть! Это автопоезд Зил-137 10х10 с дизельным мотором и другими плюшками Урала. kzbin.info/www/bejne/mWOpdGB3f5KDlbs Название ролика немного сбило с толку - передний мост не подключали? Тогда надо было писать 10х8.

[@александрзаговоров-о1м]

Прицепы самодел . под раму прицепа вварен кусок рамы от списанного урала в месте с балансиром и задней телегой , редукторов в мостах нет

[@владимирмагадан-з1б]

Александр сам прицеп не самодел а вкатана ураловская телега и без запасных редукторов там ходить тоскливо

[@александрзаговоров-о1м]

Ты хочешь сказать что там редуктора запасные , а ты знаешь сколько сил и времени нужно что бы его вытащить да ещё на морозе . а патом что разваленный туда пихать. в 1 000 раз запасной проще бросить в ящик. а расход горючки что бы два редуктора лишних крутить , . не кто запасные не возит, на УРАЛе и так 3 моста всяко доедешь . я более 40 лет в Сибири за рулём...

[@владимирмагадан-з1б]

ну чтож саша 40 лет по сибири раскажу еслиб не знал. в ящике саша ни один водила его не повезет так как ему придет капец из за болтанки а в катонные мосты саша заливается масло вместо полуосей ставятсь заглушки крышки с обрезанных полуосей на морозе саша зто делается очень почемуто быстро возиш с собой лист любой жести ну и камеры запосные наверно у тебя есть за 40 лет и как при помощи нее наверно знаеш как поставить редуктор

[@user-cf2op5vb7p]

Скорее не самодел а старый совдеповский тприцеп,помню такие же роспуски были ,мы малыми думали ещё один ведущий мост на лесовозе))

[@skamplettdn5552]

это заводская пробная версия, только не Миасса, а Москвы. Зил-137, 10х10. Жаль, что в серию не пошёл. Было бы чем носы утереть немцам с их самосвалами 10х8, с ленивцем посередине. kzbin.info/www/bejne/mWOpdGB3f5KDlbs

[@АлександрАлександр-в2ш]

уралы не знаю прицеп с приводом или нет,н о вот зилы 131 военные шли но очень мало с приводом на полуприцеп.даже в интернете есть с ними ролики

[@НиколайВергунов]

Парни ! Ну гляньте повнимательнее ,там же нет кардана на полуприцеп . Как он может быть ведущий ?

[@ЛатынцевАлексей-б6л]

На зилах был гидровлический привод и уралы были здесь не знаю видимо просто телега просто ураловская с балками.

[@СерикбекЕргалиев-р2с]

Зил 137

[@АлександрНикитин-ф3э]

Рыркайпийска автобаза биба серега водила и леха хоркин

[@ДжонМакклейн-ь8в]

Видео безтолковое.Были уралы с ведущим полуприцепом.И привод идет никакой не гидро или проходной через мосты,а через сцепку в седле и карданами по раме прицепа.

[@владимирмагадан-з1б]

так возят с собой запасные редуктора

[@шипвдушу]

интересно, как ты его оттуда вытащишь-"запасной редуктор"(не, ну может,затри дня и вытащишь-при -50, смеши народ)!

[@юрииан-б3т]

Где арочные шины

[@ВладимирПетров-х7ц]

Ничего не увидел !!!??

[@user-ij7sq4ue7s]

с какого поселка машины???кто знает??

[@vav-film]

Мы шли с ними со Шмидта на Бараниху, эти Уралы артельные.

[@user-ij7sq4ue7s]

я жил на Баранихе до 2001 года.че вы там забыли??)))))

[@vav-film]

На тот момент мы находились там в экспедиции на дизельном ГАЗ-66 по маршруту Смоленск - Мыс Шмидта - Смоленск. Телевизионный репортаж о нашей экспедиции из программы новостей, можно посмотреть по этой ссылке: kzbin.info/www/bejne/lWjOfX6QoL2fo5I

[@МиколаЧернецький-у5г]

Meridian 180 ,всегда смотрю такие ррлики,ностальгия, работал на Чукотке 85_89 г.г. Егвекинотская а.база,потом артель "Амгуема".

[@Настюша-ж8ц]

С залива креста Валерик и банда

[@МИНИТЕХ37]

Здравствуйте. Что за херня? 2 ролика не в тему. Афтар, посмотри, там карданов нету.... Нахрена народ баламутить? Что тебя озадачило? Думаешь гмп там или троллейбус прицеп крутит? Да, встречал прицепы активные. Там заморочка в передаче через сцепное, угляк огромный, мега заморочка с балансировкойкарданов и их резонансом. Расход это катастрофа.... Раздатка своя, доп диф на хвост. Плюс морока с редукторами хвоста. Когда пятака вертишь, там телега как бортоповоротник идет. Порося решила бы дело. Но это урал... Ситуация сугубится с нагрузом в прицеп. 1 раз пятак по земле и неделя ремонта. Тащит да, получше. Тягача выпихивает. Тока рули не зевни... Он всегда тебя догоняет...концепт и тупик.

[@bacek1085]

про гидромотор ты не слышал походу ничего, да? На старых зилах стояли карданы через седло, а на Уралах в следующем поколении ставили гидромоторы и шланги высокого давления. Да, ещё момент мосты на прицепе с РЕДУКТОРАМИ. Тупика не было, просто появились мзкт.

[@МИНИТЕХ37]

@@bacek1085 гмп это вообще жопа. На большом плече. Чему скотовоз и свидетель. Тем более синхронизировать гмп с чистой механикой, это полное зависалово. Кроме того, сцепка и расцепка.... Кроме того масштаб гидронасоса и мотора. Кроме того ресурс и климатичность. Поэтому или так или так. Мы, конкретно я и команда, прорабатываем проект гибридной силовой передачи. Те транспортное на мех ходу, длинное плечо, рабочие хода на гидро. Там проблем, до фигища. Вагон и телега. Кроме того, топливная эффективность, может сесть до кошмарных значений. Плюс уязвимость системы. В случае с монтажем на не целиковой раме.... Плюс вопрос фильтрации при минусовых огромных потоков масла. И охлажение летом. Не вижу я там мегарадиаторов. Какой насос? Нш 200ххх? А радиаторы то где? Кроче говоря, гидросороконожки еще та штука. Хорошо, когда бюджет башляет вааще любую сумму. А купи себе и узнаешь как зимовать раком... Наши балбесы были, но не до такой же степени.... Синхронизировать насос мех передачу, обороты двс, падение эффективности, работу рычагом кпп в 3 климатических зонах! И гарантировать ресурс и параметры. Я бы этой херней заниматься не стал. Либо мех, либо гидро. Хотя балбесы изрядные...

[@ВладимирСидоров-к6ю]

Задняя часть со списаного Урала прицеп устоичивеи и идёт по следу тягача