Королева 90-х Honda NSX

Привет друзья. В сегодняшнем выпуске я хочу Вам рассказать о японском шедевре, который опередил свое время и смог составить достойную конкуренцию самой Ferrari. И это неудивительно ведь в разработке этого купе лично принимал участие легендарный гонщик Формулы 1 Айртон Сенна.
А один из лучших автомобильных инженеров в мире Гордон Мюррей проектируя свой McLaren F1 использовал этот автомобиль как личный ориентир и считал японское купе эталонным в своем классе. Этот суперкар часто называют королевой 90-х и сегодня вы узнаете чем уникально это творение японских мастеров. Встречайте великая и прекрасная Honda NSX.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Музыка:
► Aakash Gandhi - Shattered Paths
► The Mini Vandals - Pop_Killer
► Aakash Gandhi - Journeyman
► VYEN - Addicted
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
◆ Cотрудничество и реклама: [e-mail]
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
► The King Drive 2 - / @thekingdrive_english
► Instagram - / the_king_drive
► Vkontakte - the_king_drive
═══════════════════════════════════════════════════
Спасибо за подписку на канал! Жду вопросы в комментариях!
═══════════════════════════════════════════════════

[@sumer4823]

красивая машинка, в мире таких 18,5 тысяч

[@m1ch43l_k]

The King Drive, Big Look Auto, Alex Blare и АвтоТРЕНДЫ - лучший авто-контент на ютюбе)

[@iMovies_shorts]

Еще канал Ветерок...

[@m1ch43l_k]

+ Игорь Асанов ☝️

[@xyucocuxyu]

Автоистории, тоже делают подобное, рекомендую

[@prosto_Loki]

Спасибо за видео

[@Stancedcar]

Mazda rx7 fd3s с нестареющим дизайном, ещё одна легенда 90-х

[@bogdanmogilka8888]

И первый комент, а лайк за историю, круто делаешь, продолжай)))

[@michelorlov7701]

Видос топ 🤗кинг замути видос про легенду Ауди рс2 😍, думаю от тебя это будут крутой видос

[@harmanharman9982]

ауди ахаха

[@user-ve1vp6tg5q]

лучший авто-контент

[@timurqwert7293]

👍

[@michelorlov7701]

Любитель немцев , но эта Хонда действительно крутая , и дизайн оч крутой , и не похож на Японию )

[@bsfgpmedia]

По тому что это Китай.

[@iamironman8124]

как раз таки япония до мозга костей

[@DimchSupra]

Огорчу автора, но самой инновационной и крутой у японцев в 90х годах была именно недооцененная Mitsubishi 3000GT/GTO и он же Dodge Stealth для американского рынка. В них было все то, чего не было даже у немцев, а именно: полный привод, подруливание задних колес, регулировка подвески по жёсткости ECS, регулировка выхлопа по шуму Sport/Tour, активный спойлер Active Aero, который автоматически поднимался после достижения 80 км/ч, создавая тем самым прижимную силу. Климат-контроль с информативным мульти экраном, подкачка водительского сиденья (поясница и боковины). Надёжный и легендарный двигатель V6 6G72, который в версии с двумя турбинами выдавал от 286 до 320 сил. Немецкая коробка Гетраг. Да и сам дизайн, в первом поколении со слепыми фарами и красном цвете, этот авто выглядит солиднее и красивее всех своих японских собратьев, из минусов можно отметить только большую массу, 1700 кг, но и 35 Гэтер весит даже больше. Многие забывают про эту модель, а зря, ведь она и по сей день является в некотором роде передовой.

[@harmanharman9982]

3000гт была тяжелой неуправляемой коровой. худшая обзорность. до нсх ей оч далеко

[@user-mb7ic5le6j]

Усни.

[@aganeskakoyan4046]

Очень прошу зделай общор про е34 м5 3.8 как она рвала тогда марки и все такое

[@iamironman8124]

какие марки он рвал?)

[@user-vy7nq8ef3t]

Работали 50 лучших инжинеров, потом пришел Аэртон Сенна и всё переделали

[@aganeskakoyan4046]

Видь тогда м5 3.8 было быстрее чем Aristo kresta mark2, потомучто м5 проходила 402 метра за 13.8 а японцы 14 не виходила

[@iamironman8124]

13.8 квотер не ехал даже М5 е39, про какую 34 ты говоришь?

[@aganeskakoyan4046]

@@iamironman8124 у них же в тестах есть видео она ехала 13.9

[@iamironman8124]

@@aganeskakoyan4046 кто? 34? это нереально для него, 13.9-14.1 ехал е39 при 400 силах и он вчистую сливал супре А-80 на квотере, камри 3.5 и то едет 14.7-14.8 квотер

[@aganeskakoyan4046]

@@iamironman8124 а причом тут камри набери best motoring bmw m5 e34 3.8 и увидиш

[@iamironman8124]

@@aganeskakoyan4046 я тебе камри как пример привел, сток М5 в жизни из 14 сек не выйдет

[@muslimmuslim9665]

Не знаю что может быть круто в машине с задницей от слона, с единственным движком и дорогими свечами, которая выпускалась практически без изменений 15 лет. Хонда никогда не умела делать спортивные и интересные машины. Если бы умела то кроме NSX были бы и другие модели и вообще продолжила бы их делать. 10 лет отдали для новой NSX которая вышла поздно в уже забитый рынок спорткаров.

[@m1ch43l_k]

Что в ней крутого автор рассказал в данном видеоролике. И да, если сам Айртон Сенна купил себе такой, значит это не просто пердящий Сивик в спортивном кузове. Диванный эксперт, блин.. Как же такие бесят!

[@muslimmuslim9665]

@@m1ch43l_k Сенна и на маленьких машинах ездил ну и что? Это просто был рекламный ход.

[@muslimmuslim9665]

@@m1ch43l_k Пойми если японцы умели делать спортивные машины они бы выпускали целый модельный ряд, А не одну за три питялетки. И тем более не просили бы помочь немцев и англичан

[@m1ch43l_k]

@@muslimmuslim9665 и тем не менее, эти спортивные машины могли утереть нос немецким и итальянским суперкарам. И исходя из твоих слов, японцы не умеют делать суперкары.. Это же абсурд! Как же тогда GT-R, Supra, RX-7, AE86, Lancer, Impreza, Silvia и многие другие? Или этого всё ещё не достаточно? То что Хонда сделали только один суперкар, а не целый ряд, не значит, что они не умеют их делать. Хонда это вообще всегда делала дешёвые гражданские авто. Они не специализируются на суперкарах. Но факт есть факт, что NSX - одна из лучших японских спортивных машин за всё время.

[@muslimmuslim9665]

@@m1ch43l_k SUPRA это BMW Z4, мотор для GT-R создали англичане. Lancer это уже прошлое. AE86 со слабым мотором, IMPREZA списали мотор от PORSCHE. Какие у них еще модели есть?