Корпоративная среда, флот, иллюзии и ложное чувство долга. Подкаст.

[@alextheah]

Ничто так не успокаивает как вечерком послушать Тимура.

[@Slov50]

У кого вечерок а у кого и утро ))

[@ИльяОранский]

Я не моряк,и вообще не имею дело с морской тематикой. Я водила обычный. Но на сколько интересно слушать граммотного человека!

[@samsungsamsung-qc5uu]

а я присел на видео которые снимаю дальнобои и ...те же яйца,только вид с боку... п.с надо думать о работе на берегу:)

[@rumkulhacker1608]

и я такой же, дядька был моряком, Ленинградское пароходство, капитан, умер в 1971 от рака в возрасте 37 лет. Мне было 6 лет...но все равно люблю море и запах Невы и её буксиров....

[@user-yq1xg5ci1c]

Бедолага. Какие у тебя проблемы. В 15 лет я начал ходить матросом на тралботе в колхозе "Кирова" в Таллине. Тралбот был немецкой постройки 1945 года. На тралботе было 6 человек экипажа: два штурмана, один из них капитан; два механика; боцман, он же тралмастер и я, матрос. Салачная (килечная) путина проходила с конца сентября по конец декабря и с марта по июнь. В 6 вечера выходили, в 5-6 утра приходили с уловом. Чтобы не выбросило за борт, привязывались к мачте капроновыми шкертами. Одежду сушить было негде, потому в минусовую температуру приходилось носить сырую одежду. Ловили за ночь 6 - 9 тонн сакаки (кильки) и утром сдавали на завод. В колхозе на рыбзаводе делали шпроты. Выловленную салаку по трубе гнали в трюм, а в трюме раскладывали по ящикам по тридцать кг. Сами ящики были деревянными и насквозь пропитывались водой. Весили килограммов по 20. Я такой ящик с рыбой поднять не мог, сил у меня не было, а потому моей работой была колоть лед, посыпать им рыбу и готовить ужин для команды, а также жить на тралботе в качестве вахтенного у трапа с 6 утра до 6 вечера. Печка была на дровах, ее нужно было сначала растопить; за водой нужно было идти на завод. Это с пару километров туда и обратно. И ничего. Я не хныкал. Возмущался только тогда, когда перед выходом в море возвращалась из дома на борт хорошо выпившая команда и передо мной ставилась на стол кружка с водкой: "Пей!!!" "Не буду-уууу!"

[@freeexpresserhexogene50]

Ну вот например взять грузовики почти та же ситуация . Но там и то больше разнообразия .

[@ОлегПлесенский]

​@@user-yq1xg5ci1cофигенно, а раньше на лошадях ездили а сейчас на машинах.

[@Andrey-l4u]

За всю запись несколько человек пытались зайти на мостик, но увидев капитана, разговаривающего самим с собой, решили побыстрее ретироваться😆

[@freeexpresserhexogene50]

прикольно!

[@Nosferatu2331]

Экипаж в курсе, что капитан блохер.

[@akkoxe]

Я понял, что я не особенный, еще в институте. Я там занимался дельтапланеризмом в кружке при институте, и очень активничал. Мы там строили дельтапланы самостоятельно (там ничего сложного, базовая слесарка по сути, а паруса покупаются готовые), и летали потом на них. И дельтаплан это расходный материал, типо как лыжи. Приземлился не так, погнул что то, нужно ремонтировать. И если этого не делать, то не будет на чем летать. И я туда ходил по несколько раз в неделю, строил их после лекций, старался, потому что "ну там кто то задел планету, надо проверить теперь все, разобрать, собрать, сделай пожалуйста", и я делал. А после полутора лет была беседа, где оказалось, что я накосячил. И мне руководитель предложил выгнать из клуба за это и запретить мне приходить и летать. Одна маленькая ошибка, и "давай до свидания". Причем мне даже денег не платили за это. Я тупо это делал бесплатно все полтора года, по полтора-два десятка часов в неделю. Ошибка заключалась в том, что я типо неправильно управлял дельтапланом на буксировке, из за этого буксирующему было неудобно меня буксировать. Только прикол был в том, что ошибки не было. Я просто неправильно объяснил проблему, с которой я столкнулся, и другие подумали, что я дурак и делаю неправильно. Хотя проблема заключалась в оборудовании, которое не позволяет сделать по другому. Потом конечно это выяснилось через 5 минут разговора, но "ложечки нашлись, а осадочек остался". И с тех пор я кладу огромный болт на все сказки про то, какие "мы семья, мы будем будущее делать" и вот это вот все. И рад, что это все понял на первом курсе универа, а не в 40 лет, обнимая бутылку в пустой квартире, после того, как уволили с работы и ушла жена (из за того, что уволили с работы).

[@emilabbasov8310]

Ну ведь научился летать на дельтаплане, и даже их строить. Это же опыт, он мало кому доступен, тем более в институте. Работал потом по специальности?

[@Электрощит-б9г]

И ещё одна реальность. Если жена ушла из-за того, что уволили с работы - то зачем такая жена нужна была?!

[@jurok6920]

высшее образование - свидетельство способности к многолетнему занятию бесполезной фигнёй(С)

[@akkoxe]

@@jurok6920 а что если я вам скажу, что высшее образование, это способность достигать определенной цели (в данном конкретном случае - диплома) любыми способами. Что вы думаете о такой формулировке?

[@akkoxe]

@@emilabbasov8310 ну в моем институте это было доступно всем желающим. Надо было просто хоть раз в жизни посмотреть на доску объявлений, что была в каждом учебном корпусе, и после просто прийти в указанное место в указанное время. И дальше просто время и желание этом заниматься. Многие вещи в этом мире гораздо проще и дешевле, чем кажутся. Достаточно просто иметь время и желание.

[@Venigret_i_samogon]

"Вдруг я понял как я зажирел на своей ступени.Чаще чем благодарен,я обижен и возмущен"© Грот-Обитатели рая

[@ASGol]

21:00 золотые слова, Капитан Тимур! Как только прозвучит фраза "Вы попали в семью!", то это означает только одно: Ты должен работать, условно, без оплаты с максимальной ответственностью и отдачей, терпеть лишения и невзгоды! Ведь в семье зарплаты не бывает!!!

[@ASGol]

@@vlm2004 в точку!!!

[@chesalmantuyev]

Когда тебе говорят: "Друг!", значит хотят на...бать, а когда говорят: "Брат!"-значит уже нае...ли, но ты ещё не понял в чём.😄

[@virasau]

То, о чем рассказывает Тимур Анатольевич можно примерить на все сферы. Слушаю и вижу в этом свое место работы и тысячи мест в Польше, где трудоустраивают украинцев.

[@mTurnaviotov]

Вы в слове Польша сделали слишком много ошибок в словах «во всем мире» - «корпоративная» семья она везде одинаково воняет

[@Stoned_Pastor]

100%. Отправил коллеге ссылку на ролик. Только применимо не только к Польше

[@денисновосельцев-к4и]

А СССР Хуевый был. Хотели все бизнесмена. Распишитесь получите.

[@viacheslavrelishkis5979]

Тимур , спасибо большое за видео ! Единственный канал , который не смотрю на перемотке ! Вам добра и терпения !

[@freeexpresserhexogene50]

а вообще не судоходство а рабочий дом какой-то!

[@Дмитрий-ц1ж9ъ]

Приятно видеть честную и объективную точку зрения. Спасибо за ваше видео. Всегда интересно было узнать об изнанке профессий.

[@yevgendikhtyarenko7741]

Нещодавно приїжджав супер на судно і розповідав яку складну роботу ми зробили, які ми молодці і як ми врятували компанію. На це зміг відповіститільки: дякую, але гірше судна та компанії ще не бачив.

[@ZINGERMEN]

Вот мне, как и я думаю большинству, до моря и флотских проблем как до Киева раком. Но, у кэпа талант к повествованию, всегда приятно слушать. Было бы интересно послушать истории всяких филиппинцев и прочих китайцев из команды, как они к такой жизни пришли чем раньше занимались и тд, если конечно это возможно и капитану это самому интересно.

[@jurok6920]

собсно чем любое начальство и отличается - молоть языком

[@justlooking8024]

@@jurok6920 ну да, что еще капитану делать. (ирония)

[@МихаилК-ю3ш]

Но когда работодатель видит, что его развешенные морковки не производят впечатления, его это страшно раздражает. Может поэтому неохотно берут на работу 40+. Тёртые калачи.

[@Vitwarznyuk]

Вітаю "Руду бороду" капітана Рудова! Бачу що ваше прізвище це ваша морська доля і яку ви гідно виконуєте.Маю невеликий досвід плавання в океанах ще за радянських часів.І коли переглядаю ваші відео то я дійсно перебуваю разом з вами на мостику чи на палубі.Ваші розповіді правдиві,без прикрас і з добротою.Удачі вам,Тимуре!

[@egorborisenko4978]

Спасибо, Тимур, за контент который вы делаете.

[@СергейГранобой-ы6н]

Видео обязательно для просмотра ВСЕМ морякам, как настоящим, так и будущим. Надеюсь хоть у нескольких людей глаза откроются на свое РЕАЛЬНОЕ МЕСТО под солнцем.

[@40bananov]

это не только у моряков

[@midnightm9380]

Это нужно в морских академия показывать.! Все верно и чётко!

[@mTurnaviotov]

Да не только - во всем мире все эти корпоративные культуры одинаковы - что в банках что в программистов что в море что на ферме )

[@coolnmaster]

Бред

[@vepr12k]

Привнесение в рабочие отношения таких понятий как семья сразу напрягает.Манипулирование везде. Не только на флоте. Пехотинец не может быть родственником генерала.

[@СергейСодовый-г8р]

В. СеСеСеРе ,в кино ,все было возможно.

[@samsungsamsung-qc5uu]

В той компании которая меня нанимала 20 лет..лозунг такой "ONE TEAM"

[@КотищеТаракотище]

Я отработал 15 лет на танкерах-химовозах. Все суда были одинаковые японской постройки, самой экономной. Все как под копирку 20 тыс т DWT, только названия менялись. Но минимум бытовых условий был. Я считал, что условия хорошие, меня всё устраивало. Но вот недавно компания решила продать все химовозы, вместо них понастроили продуктовозов 50 тыс DWT - на тех же японских судоверфях. Ну и мне сказали, чтобы я забывал про химики и привыкал к продуктовозам и два крайних контракта я отработал на продуктовозах. Честно говоря, я просто офигел в хорошем смысле от условий. Первые впечатления как будто в рай попал :) Не понимаю теперь как я мог считать хорошими условия на химовозах. Одно точно знаю: на химики я больше не вернусь :)

[@parktronik7120]

Продуктовоз- трюмы с охлаждением?

[@K0tt88]

@@parktronik7120😂колбасу, сыр, фрукты овощи возит

[@sudrabsedzus628]

Есть только один момент - на химиках обычно ЗП на 10% выше.

[@sudrabsedzus628]

​@@parktronik7120нет, имеются ввиду нефтеПРОДУКТЫ (бензин, керосин, диз топливо)

[@КотищеТаракотище]

@@parktronik7120 "Продуктовоз" - это танкер, предназначенный для перевозки НЕФТЕпродуктов (бензин, керосин, дизтопливо и т.д). Соответственно на нём нет трюмов, только танки. Охлаждения груза в танках не предусмотрено, только подогрев, обычно используется пар. Не путать с продуктами питания :)

[@anam7092]

Супер! Очень жизненно. И не только у моряков, это вообще так везде.

[@Roman-n6x1d]

Одни и те-же моряки, эконом класса

[@black_dragon9203]

Не скажи , есть матросы узел не могут завязать , а есть моряки , механика за пояс заткнёт и в общении прост , и с головой дружит , и длительные рейсы таким не по чём , всегда найдёт чем заняться чтоб с ума не сходить , хотя в основном вы и правы , но в любом правиле есть исключения

[@evgenyr3342]

Жизнь моряка в принципе большой компромисс и по идее должна быть временным этапом. Для кого-то этот этап плавно переходит в завершающий. Приглашение в семью кстати очень хитрая манипуляция. Ведь в семье все друг другу помогают бесплатно, вот и моряка готовят к тому, что он будет делать огромный объем работ, не входящий в его обязанности бесплатно, овертаймы бесплатно. "Мы же семья, напрягись еще немножко".

[@evgenyr3342]

@@vlm2004точно так. Слышишь такое - беги сразу. Есть семейные компании типа Fred Olsen, Knutsen, Tsakos, но как то моряков в свою семью они не спешат принимать, держат на коротком зарплатном поводке и не более того.

[@losyash8llion]

Ваши выводы так или иначе можно транслировать на все структуры в этом мире. Меняется лишь масштаб

[@АндрейМухаметшин]

Тимур, ну ты же знаешь что самое главное!?) Оставаться человеком☝️😁

[@RashHubay]

Сто процентов прав. Все это прошел в немецкой компании. Удачи здоровья🎉

[@ЕвгенийМетс]

хирург - 10 лет одни и те же аппендициты, терапевт - 10 лет одни и те же сопли, проктолог - бля, 10 лет одни и те же...

[@PiterGrill]

#опы

[@samsungsamsung-qc5uu]

да...но можно подойти к работе и творчески-резать не поперёк а вдоль

[@ИльяОранский]

Как же рад новуму выпуску!!!😊

[@АлександрС-ъ7ш]

Да, всё о чём говорит Тимур, всё верно. И о современных судах, и о снабжении, и о иллюзиях, всё верно. Сам отработал в море 33 года. В 60 лет сказали " до свидания, у нас возрастной ценз". Вот уже два года на берегу. До пенсии ещё 2 года. Сменил уже две работы, и оказывается на суше всё тоже самое. Это называется- капитализм.

[@justlooking8024]

у вас стажа хватает не пенсию?

[@starikrommel3405]

Щось Капітан Тімур почав падати духом))) Треба починати предпенсійну програму, робити фінансову подушку на старість... А взагалі, все по поличках на 100%. Цілком згоден.

[@ВоваМатус]

підтримую Ваш коментар - 100%

[@ЖадыгерДусеков]

Почаще выпускай пожалуйста такие ролики про мысли вслух, очень интересно слушать! Эти мысли применимы к любым компаниям где люди трудоустраиваются

[@itekSa]

Уважаемый капитан Тимур, спасибо за подкаст. Всё, что Вы сказали, относится и к моей сфере деятельности. Я инженер.

[@brainog2077]

Да Тимур, всё ты верно говоришь, такая тема везде, в море и на суше! Чётко подметил... Я тоже такого мнения, но самое печальное, что некоторые на это ведутся и тоже чувствую своё некое превосходство даже над своими коллегами. Которые равные им...

[@DiscoveryNumis]

Я маю таку саму думку 👌, плюс / мінус усі компанії однакові, умови теж ))) То що свій час і життя треба цінувати- 🫶🎯 💯!!! Коли трапляється біда- ти завжди будеш сам!!! Дякую за гарний і цікавий контент ❤!!!

[@АнатолийРевчук]

Капитан Тимур говорит дельные вещи, спасибо за очередное мотивационное видео.

[@horizona1928]

Коллега Тимур, добрый день. Посмотрел и послушал твой ролик и хотел бы согласится со всем сказанным. Я отработал прошлый контракт на газовозе от Columbia. И имея уже опыт в 9 прошлых компаниях, я заметил, что чем компания более пафосная, знаменитая, тем больше экономия и скотское отношение к персоналу(моряку). До этого проработав в менее знаменитых компания , такого скотского отношения не замечал(точнее замечал, но не на столько явное) Тоже для себя понял, что не деньги в нашей работе главное, а как легко ты отработал свой последний контракт и имеешь ли желание вернутся и поработать на тех больших дядь и теть. И абсолютно не важно, какого года твое судно, либо ржавое оно либо нет. Главное это отношение и нервные клетки, которые лучше не терять.

[@ruslankotov5129]

То, о чем рассказывает Тимур Анатольевич можно примерить на все сферы.

[@КотищеТаракотище]

Мне нравится забота врачей о здоровье моряков на медкомиссии. А вдруг ему, бедненькому, там поплохеет ? И в этой заботе пишут "не годен", обрекая на голодную смерть 😊

[@parktronik7120]

На земле нет работы?

[@КотищеТаракотище]

@@parktronik7120 Я полтора года сидел на берегу с идеей вообще не возвращаться в море. Но оказалось, что я ничего не умею делать 😪Ну, таксистом могу. Наверное. Но как прожить на 400 баксов в месяц, если я привык столько получать в день и мне этого мало ? В депутаты я бы пошел, да не берут :(

[@КотищеТаракотище]

Писал-писал ответы, старался, кучу текста написал... На этом канале комменты удаляются, не буду больше писать.

[@ВадимКамнев-н3ж]

@@КотищеТаракотище Ну этот-то не удалили же.

[@ВадимКамнев-н3ж]

Точно такая же картина при прохождении медкомиссий на железной дороге : отношение как к товару : годен - не годен.

[@metdim]

Так к сожалению во всем куда не ткни. Хорошо, что Тимур сформулировал и озвучил эту грустную тему.

[@alexandrvb2323]

Всё чего нет на грузовых судах - есть на круизниках, и питание, и мебель, и зарплата больше.

[@igorreshetilo8328]

Спасибо вам за контент и за то что рассказываете про реальне вещи! Счастья и добра Вам!

[@Fidan_Kubaguhev]

Одинаковые маршруты ☝️. Человек начинает прозревать 😊

[@tsvadim]

Маааам, а подойди сюда, тут дед Тимур забыл таблетки принять и рассказывает что раньше было лучше

[@MrQupad]

я третий помощник на точно таком же свежем балкере, зарплата у меня 2800 уе, это даже ниже в среднем рынка, с учетом инфляции это такой мизер, если сравнить цены два года назад и сейчас , мне кажется я когда матросом получал 1600 уе денег казалось больше. Банка краски которой будет покрашено судно для них ценнее чем человек специалист который там работает

[@CaptainTymur]

Пипец… я в 2008 3700 получал третьим… За то потом что в 2015 что 2023 ЗП одинаковая

[@justlooking8024]

@@CaptainTymur а я еще помню времена когда ITF боролся за то, что бы морякам под удобным флагом платили не ниже базовой ставки...

[@fujik8620]

Тимур Анатольевич, спасибо за подкасты, у меня под них просыпается аппетит, а еда готовится лучше всего!

[@Kharun.A]

Всё правильно, не надо сидя смотреть сериалы, надо смотреть лежа. Я всегда так делаю 😂

[@ДядяБен125]

Сижу на мостике,смотрю Тимура ! я чиф, зарядился на разьеб компании по поводу продуктов :) спасибо ! Я не люблю терпеть :)

[@ДядяБен125]

Тимур Анатольевич за мотивировал!! Я уже строчу письмо :)

[@sigitasrajeckas2971]

«Кесарю кесарево, а Богу Божие». Все очень правильно,подписал контракт ,-добросовестно отработай его прикладывая все свои знание,опыт и силы.Но не в ущерб здоровью и безопасность себе и команде.Компания с любым из Вас никогда не будеть делитьса своей прибылью!

[@Роман-ъ7й3э]

Спасибо, капитан. С меня сраный лайк😊

[@switcheriurii]

Всё правда. Столкнулся с такой-же проблемой. Думал, что нужно просто сменить компанию. И когда поменял - понял что всё и везде одинаково и сильно лучше не будет. В итоге ушёл из моря в айти и ни разу не пожалел. А ещё снимаю видео про то как уходить из моря у себя на канале)

[@АндрійРоманько]

В общем, чем старше человек, тем больше он видел и знает, больше понимает мир вокруг, начинает тянуть на философию, мысли о смысле жизни и т.д. Недавно спорили с другом на тему "Куда движется человечество?". Краткий итог: "если все циклично, то опять должны стать обезьянами". С другой стороны многое уже было до нас. Начал читать Людвиг фон Мизес "Человеческая деятельность. Трактат по экономической теории", австрийская экономическая школа. Интересные мысли.

[@volodymyrlakhnov4407]

Спасибо Тимур. Практический опыт - лучшее!

[@GrigSV]

Впервые слышу такую исповедь от топ-менеджера.

[@МаксимПолищук-к9ы]

И бухать не пришлось

[@Hecaxap80]

Какой нафиг топ менеджер))

[@yellowbrake]

топ менеджер епта 😎

[@ДмитрийДемерли]

Господи, какое ж классное видео. Мне лично было непонятно, почему НЕ ВСЕ капитаны дошли до тех же мыслей, что и Вы, Тимур

[@lang3831]

Я отработал в море 42 года, и работаю до сих пор, здоровье и квалификация позволюят. Хочу скащать всем: хотите лучшей жизни - идите в моряки.

[@ВаняКартелян]

Приятно увидеть знакомый балкерочек ! Классный ролик,заслуженный лайк .Спасибо!

[@николайгуляев-ц2э]

Тимур здравствуйте. хоть не связан с морским флотом но очень интересуюсь. сам работаю в коммерческой клинике медицинской точка вы правы на все 100% сначала тебя любят а потом начинается самое интересное стимуляционный оклад 2-3 месяца а потом пашешь по 16 часов на проценты плюс даже нету места где покушать банально снижают проценты иногда бывают штрафы капитализм ((

[@tazir4423]

Капитан Тимур, я вас смотрю и слушаю из солнечного Узбекистана, у нас не то что океана, даже моря нет. Но все-же вы очень интересно рассказываете, браво. Спасибо за контент.

[@77aleks77100]

Так это же пароход, а не кинотеатр)

[@Дмитрий-ц9д4т]

Да я в а..уе, на Тимура не похоже! Всегда ролики по существу а тут нытье какое то, ты идешь на полгода так возьми с собой доп комфортабельные приколюшки, чтобы жопе мягко было! Сначала смотрел думал, ну походу от скуки накатило, а потом понял что он уже из дома это публикует🤦🏻‍♂️ реально женственность какая то проявляться начала!

[@40bananov]

Про "мы семья" и прочее - это везде так, потом понимаешь, что тебе от работы нужны только деньги, а им от тебя - чтоб ты исполнял обязанности

[@Uncle.G.]

Надо оставаться ЧЕ-ЛО-ВЕ-КОМ!

[@jjaglo1757]

С благодарностью! Всё-таки "розовые очки" прозвучало!

[@АнтонОвич-у1л]

От же ж філософського і педагогічного хисту людина... Удачі, пане Тимуре!

[@ВоваМатус]

@@АлександрКонстантинов-д6ъ иди за руским ваеним карабльом )))

[@СерхиоРамис]

Смотреть и видеть это дар. Хороший анализ.

[@eksmjr]

Спасибо, было интересно.

[@alexandrtrudolyubov5999]

Оч. глубокомысленно и very truth. Зрелые выводы, без иллюзий.

[@Nazarfest]

Майстер!!!! Привіт з України дякую за вашу працю і інформацію прекрасний випуск як завжди Дякую Вам за вашу працю як завжди бажаю Вам Успіхів вам у ваших справах розуміння себе та процесів що відбуваються в всесвіті здоров'я!!!!!! Радий що ви не в Україні!!!!

[@ThinkingHumanBeing]

Все правильно .... Перегораешь, потому что понимаешь , что жизнь одна и прожигаем ее на не очень важные вещи ..., а еще лет 10 назад эти вещи казалось самыми главными и интересными ...

[@marktrufanov5815]

Тимур, спасибо за интересный ролик! Было бы интересно послушать про ТБ на судах (при разного рода работах)

[@tazir4423]

Капитан Тимур, вы наверное в курсе это называется КАПИТАЛИЗМ. Если почитать книгу Карла Маркса под названием Капитал написанную 150 с лишним лет назад, то вы удивитесь как четко он описал наш сегодняшний день. Пути решения конечно тоже он написал, но вы довольно скептически относитесь к марксизму, я так думаю. Но все же если не читали, то рекомендую. Спасибо за ваш труд и контент, очень интересно смотреть и слушать вас.

[@mihailsky77]

В большинстве случаев так везде, не только на флоте. Спасибо за видео.

[@ДнсКлиент-р4р]

Я отработал в Советское время на различных типах судов ,торговый флот. И несколько контрактов уже при капитализме в частных компаниях. Так вот , все о чем рассказал Тимур ,верно и еще с плюсом ! В Советском Союзе ,моряками считали себя все те , котрые сидели в пароходстве. А нас, плавсостав, они считали обслуживающим персоналом со всеми вытекающими. Разницы между работой раньше и сейчас абсолютно никакой !

[@apexfarm2685]

То же и на РЖД. Не контора для нас, а локомотивщики для неё.

[@Блпблаблабла]

За разговор по поводу капитанов которые хотят быть на одном уровне с компаниями очень четко будучи капитаном такое говорить!!!! Молодец !!!! Особенно работал с молодыми кэпами которые требуют овер дохера шоб свою жопу прикрыть!!!! Спасибо за мнение капитан!!!

[@ИгорьЗахарченко-н9ь]

👍Тимур, ты в двух словах рассказал Капитал К. Маркса и подводку к манифесту Коммунистической партии Энгельса.

[@vilyanvalakhanovich1397]

Капитан, рОдный. Как приятно Вас слушать. Как дома на кухне буд-то...

[@sv81]

22:32 Вы не поверите, но такие компании с такими условиями существуют. Яндэнуль, Дэми, Боскалис как пример.Там работа по сменно и не всегда смена спит на борту(вибрации, шумы), так и на такси до крюбоута возят (каждый день)из гостиницы и овертаймы и травелтаймы считают. Только вот одно исключение, в гостиницу селят в одинаковые номера всех. Капитанам люкс не предназначен 😊 Вот только правы вы в том ,что среда и атмосфера везде разная. И любой компании выгодно вас продать подешевле, это факт и мы на это согласны!

[@VladyslavTkachenko]

Спасибо за видео, ценное и откровенное!

[@topmett]

отличные простые мысли, иногда не очевидные

[@anatoly4822]

О-о! Какие мысли! Вообще-то это "кризис среднего возраста или... ощущение потолка" Когда-то давно Дж.Леннон в аналогичном настроении написал: "Как только ты родился, Из тебя делают пешку - Отбирают всё, оставляют одну только спешку... "

[@sova2956]

После прослушанного спитча, захотелось выпить. Суровая правда о романтической профессии

[@justlooking8024]

романтика кончилась давно, осталась одна рутина...

[@НиколайПаршиков-ъ9ц]

С таким настроением можно до трудовой теории стоимости Энгельса договориться

[@politeman4096]

Маркс задолго до ютуба сказал, что рабочий это человек, который продает свое рабочее время капиталисту.

[@orbisromanis9507]

Но это при капитализме. При социализме шайка бездарных, но наглых лузеров (государство) забирает труд рабочего бесплатно, а если рабочий отказывается работать, его сажают в советский концлагерь. И при этом в советском государстве нет ни судов, ни полиции, ни даже ITF, которые будут защищать права рабочего. Мы это уже проходили в совке под названием СССР.

[@politeman4096]

@@orbisromanis9507 если при социализме государство забирало бесплатно, то почему при этом 10% самых богатых принадлежало 20% прибыли, а не овер 50%, как сейчас? Если сейчас такие справедливые суды, то почему адвокаты смотрят даже на капитанов, как на нищебродов? Почему тот же капитан рассказывает, что при СССР были судовые врачи, а теперь максимум судовая аптечка? И как "наглые лузеры" умудрялись присваивать труд того же судового врача, механизм какой? А то нынешние капиталисты даже до такого не допетрили.

[@jurok6920]

@@orbisromanis9507 в яслях в пелёнке?

[@zak8008]

@@orbisromanis9507в дурку интернет провели?

[@ДмитрийЗорин-т7л]

только вот он что-то про БАНКИ ничего не сказал... А "светлое прошлое" - мы и без тебя знаем.....

[@Goose-lh2ou]

Блин, такой симпотный, но не поеимаешь простых вещей. Так везде и во всем, было есть и будет.

[@moviestar000]

Правильные слова! Удачи вам.

[@mihalich7740]

Завершение выступления шикарное. Да, собственно, завершение такое же как и начало: началось со 'сливочного масла" и "колбасы", а закончилось... А закончилось неявной жалобой на нерегулярный стул.

[@viktork595]

кифир- помощь при запорах

[@mihalich7740]

@@viktork595 А то ж! ;-)

[@roman_le]

Человек, не прочитавший первый том "Капитала", самостоятельно доходит до основ капитализма. Похвально.

[@ВикторВиктор-ы9ю6м]

😂

[@orbisromanis9507]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Тот, кто родился в СССР и работал при социализме, без всяких "капиталов" знает, что при капитализме рабочий работает за деньги, а при социализме рабочий работает бесплатно, а если откажется, его сажают в советский концлагерь за тунеядство. Маркс был недоучкой и посредственным экономистом, он очень плохо знал капитализм. Но еще хуже, что он совсем не знал, что такое социализм и коммунизм. А это в прямом смысле - голод, нищета, разруха, концлагерь и война.

[@ВикторВиктор-ы9ю6м]

@@orbisromanis9507 +100500)

[@roman_le]

@@orbisromanis9507 Поделитесь ссылками на ваши научные работы, пожалуйста.

[@igorsatler7750]

Дядя Тимур красавчик, показал ютубу, кто в доме папа

[@ManoulCarnell]

Ну, Кэп, всё прям как в авиации на линейке 🤝

[@Шевченко-ф8р]

Пасиб за размышления интересно слушать🤝

[@АндрійРоманько]

Появились мысли и аргументы, к чему приводит существующий подход. Конкуренция, экономия. Это приводит к тому, что сотрудник беспокоится только о том, за что ему платят. Всё остальное по барабану. Хоть и видишь косяк, но не паришся. Это проблема механика, то проблема главного инженера и т.д. Пример. Поставили в офисе бойлеры, первый и второй этаж. Шланги из комплекта. Сантехникам пофиг, что дали то и поставили. Хозяйка женщина, не шарит в теме, зачем покупать другие шланги если есть в комплекте. Итог. Затопило первый этаж, вырвало шланг из гайки, плохая вальцовка. Говорю, нужно поменять шланги на всех бойлерах на нормальные. Да, да, хорошо, поменяем. Не поменяли. Дальше веселей, затопило второй этаж, та же история, вырвало из гайки. Иииии??? Первый момент - офигенно наэкономили, мебели из ДСП пи..да, и т.д. Второй момент - а мне нужно из-за этого париться? Сантехника никаким боком не входит в мои служебные обязанности.

[@cranebird1467]

Конечно суда одного типа и размера будут одинаковые. Но могу немного отличаться, разных годов постройки. Не понимаю ваших претензий, по вашей логике выходит, что к примеру: Изготовленные миллион штук автомобилей одной модели и года должны отличаться друг от друга ?))))))))

[@Лизатока-ю7ш]

Это работа, за которую платят деньги. Комфорт персонала не проблема судовладельца. Минимально необходимый уровень обеспечен, влияние вредных и опасных факторов на людей регламентировано для всех судов. Верхней планки комфорта нет. Дай господину капитану Тимуру отличную каюту с дорогой мебелью, он привыкнет и через год захочет лучшего. Питание следует рассматривать как набор необходимых для жизнедеятельности организма питательных веществ.

[@SergiyNowak-yq3sw]

Отличный выпуск! Спасибо.

[@АндрейРыжков-т4е]

Тимур Анатольевич, приветствую! Люди тоже разные бывают, вбухаешь средства в обстановку, а люди сразу все сломают, загадят. Пример купили сварочник Hitachi и чел сварщик, поставил его прямо в сугроб, а результате спалил в первое же использование. Аргументировал, что контора не бедная, купите еще

[@justlooking8024]

а вывернули бы с зарплаты за аппарат, то в другой раз подумал бы

[@alexandrmezhenny1708]

Добавлю себе в резюме пожелания к соцпакету: качественную колбасу и кофе.

[@andrzejpolatewicz6292]

Спасибо большое, Тимур.

[@MarineMAN-999]

Все по факту ! Полностью согласен ! 🤝

[@mikhail1246]

Все верно, у капитала во главу угла поставлена одна цель, его увеличение, все остальное не так важно. Это применимо к сожалению не только в вашей сфере. Объединяйтесь в проф союзы, управляете ситуацией сами иначе только хуже будет.

[@airflanker5570]

Приветствую, Тимур! Рад снова видеть Вас! По теме данного видео могу сказать следующее: ровно то же самое происходит и в авиации по всему миру. Грустно, ведь это сферы, где требуются именно высококвалифицированные кадрыб

[@CaptainTymur]

Привет Антон, рад снова видеть. Большое спасибо за музыку. Уже 2 года пользуюсь. Надеюсь на перемены

[@airflanker5570]

​@@CaptainTymur Очень рад это слышать, Тимур!) Тоже очень надеюсь, что скоро всё это безумие закончится! Успехов Вам во всём! И спасибо за Ваши интереснейшие видео! 🤝🏻

[@Kharun.A]

Всё правильно Тимур. Так везде, не только во флоте. Басни про команду и семью это всего лишь басни. Надо понимать что ты идешь зарабатывать деньги, работа это всего лишь работа. А работать надо либо хорошо, либо вообще не работать.

[@profipro3232]

Тимур я вижу у тебя накипело. Нечасто встречаешь такое видео с откровенными разговорами про наболевшие темы. Респект за смелость и прямоту. Я думаю ты подготовился потому что в компании тебя за это не одобрят... Попутного ветра тебе и лояльного чиновника в порту ...

[@igormuzychenko8522]

super perfect, thanks