Что же все таки произошло? Финальный отчет по Ever Given.

23 Марта 2021 года произошел инцендент который парализовал один из нескольких ключевых маршрутов глобальной торговли. 400 метровый контейнеровоз заблокировал суэцкий канал. На целых 8 суток суэцкий канал оказался заблокированным. Сотни судов с севера и с юга были вынуждены остановиться и ожидать. Некоторые судоходне компании приняли решение направить суда вокруг африки. Все это привело к значительным в сбоям в мировой торговле и привлечению внимания к морскому судоходству. Событие вызлвало огромный общественный резонанс, сопровождалось множеством теорий о прицинах происходящего, в том числе и теориями заговора. Офицальное расследование длилось 2.5 года, и в этом видео я делаю его обзор.
ссылка на финальный отчет: t.me/capt_tymur/513
telegram: t.me/capt_tymur
сайт автора: tymur.org/
shutter stock www.shutterstock.com/ru/g/Rudov
linked in автора: / rudovtimur
Инстаграм: / rudov.rudov
Твиттер: / tymurefendi
Патреон: / capt_tymur
Камера 1: Sony A 7 IV
Камера 2: Go Pro 10
Дрон DJI Mavic 3 Cine
Ноут MacBook Pro M1
Софт Adobe Premiere Pro
Поддержать создание контента
tymur.org/support
Консалтинг: tymur.org/consult
По комментариям, благодарен когда:
- не называют меня "кэп"
- не обращаются ко мне на ты и не хамят
- не называют то что я публикую "роликами"
- делятся полезной информацией
- критикуют видео без попыток унизить и/или обесценить мое достоинство и профессиональный уровень.
- понимает что я не имею возможность общаться с каждым лично.

[@user-vu1vx4mp4p]

Вот бы снова то время, когда блокировка канала сухогрузом была глобальной мировой проблемой номер 1😢

[@sherlockholmes9673]

..скоро будет..опять - терпение!)

[@Andrey_Yankin]

@@sherlockholmes9673 Вы Латынину слушали с Соловьевым?

[@user-dw7vb7ut3v]

Не переживай, толи ещё будет)

[@daidvan3741]

@@Andrey_Yankin А это кто такие?.........

[@GrosseFlotte]

Так она и была бы глобальной проблемой номер один, если бы случилась снова И это, к сожалению, не шутки

[@Alexander-yn2gg]

Все так. Я был капитаном на норвежскиж VLGC. Приятно слышать правильный анализ, обяснение. Cейчас пенсионер. Потому скучаю и очень пртятно слышать грамотного моряка.

[@one-of-the-best-users]

15:47 Что за слово "пароход" у этого моряка?

[@user-ww1bi2bg8v]

это сленг. не переживайте)@@one-of-the-best-users

[@user-dp2rt9rr9n]

Иногда вожно до ..я, для чувства собственной важности, похоже.​@@user-ww1bi2bg8v

[@vinfdsc]

@@one-of-the-best-users А что не так со словом "пароход"? Бывают паротурбинные установки

[@one-of-the-best-users]

@@vinfdsc Это сленг. Не переживайте.

[@alexp2179]

дело еще и в том что если ты отстранил лоцмана и аварии не случилось, то невозможно доказать что она бы случилась если бы не отстранил. Лоцман будет считать что капитан "быкует" и попытается устроить проблемы, какие сможет.

[@wildboys9747]

Проходим суэцкий канал, при заходе солнца, лоцман вышел на крыло, расстелил коврик и начал молиться. Управлением судна занялся Мастер, потом был скандал с мистером пайлотом... в далёком 94 году)

[@40bananov]

не знаю, смеяться или плакать

[@buscadordeviento2084]

Вот интересно, если ты находишься на движушемся объекте, то и азимут на Мекку должен всё время меняться. А это задача похлеще, чем судно по каналу провести.

[@user-lo2xt7rw2g]

Фигня, у друга командир боинга перед посадкой молитву читать начал😂

[@kilura1]

@@40bananov Все мы знаем формулу: трагедия = комедия + время. Пока что смеёмся, потом плачем.

[@docart179]

​@@user-bw6li7sq7hслабостями противника нужно пользоваться

[@Bob-right.]

Ciekawie mówisz. Dziękuję 😊

[@user-zt9iy3pt1l]

С новым годом Тимур и всем кто смотрит этот ролик ! Всем добра !🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@sashach7799]

Хотелось бы знать во что это вылилось каждой из сторон.в смысле финансов , дисциплинарных взысканий.были ли сделаны какие то поправки для урегулирования противоречий.что понесли лоцмана и капитан

[@user-lt1dt6zh6r]

не чего , для таких случаев есть страховые компании .

[@vickexpress4959]

Максимум всю команду на драг тест

[@user-lt1dt6zh6r]

@@vickexpress4959 что из этого ? на каких основаниях ? это наши муслрня лепит горбатого и тянет на какие-то экспертизы по беспределу !

[@kirtanis4529]

600 млн баксов заплатила компания Евергрин Суецкому каналу за простои и компенсации для других кораблей судя по Википедии

[@ilia2sify]

@@user-lt1dt6zh6r Только потом, когда устраиваться будешь, будут пальцем тыкать, что это тот самый капитан

[@user-ec7sb3rm7b]

- Все теории заговора такие? - Да.

[@ProtosNOOB]

У капитана два пути 1 не отстранил лоцманов и попал в беду - косячник 2 отстранил лоцманов и попал в беду - косячник самодур :)

[@user-vh4rj9jb3d]

чётенький выпуск, спасибо за труды!

[@retbot1]

Никогда не ходил на судах и не планирую, но так интересно слушать грамотный анализ

[@sergiuafteni5353]

Милости Божией,крепости тела,бодрости духа,пусть новый год будет вам в радость! Храни Вас Бог!

[@dmitriivanov7010]

капитан Рыжая Борода. С новым годом. Береги себя!!! Да прибудет с тобой сила!

[@shurajanpandit9981]

У капитана разные глаза ? Я только заметил )...

[@tov.lukich3672]

Диалог лоцманов прямо очень талантливо передан)) Поднял настроение. Надо шортс из него сделать)

[@The_swork]

Есть песня "сериал" исполнителя Василия Уриевского там в том же роде обыграно

[@vaceslavfamilya6506]

Дякую тобі за дуже корисну інформацію нам це пригодиться 🤝

[@user-tc2bg7bu6z]

Тимур с наступающим новым годом🎉🎉🎉 Видео материал был очень интересный. Заметил также что у вас глаза разного цвета, до этого не замечал😊. Было интересно, надеюсь что и в будущем будете радовать нас интересным контентом😉👍

[@user-ux5rg4os8v]

☦️ВСЕМ СЧАСТЬЯ МИРА И ДОБРА, И БОЖЬЕГО БЛАГОСЛОВЕНИЯ.

[@NeSirJo]

Хорошая (интересная) история, как раз для того чтоб скоротать новогодний вечер. Спасибо)

[@elons4187]

Блин, Тимур красавчик! С этим юмором про арабов... Просто вышка!))😂

[@AlexAVLA]

Это трэш, блевотина и гадость, я на этом месте выключил. Видимо я совсем с вами как-то разошёлся, дорогие мои бывшие соотечественники.

[@alexbarik7560]

Сраний Лайк поставил! З Новим роком!) Привіт з Києва!)

[@pvl1421]

Тимур, с Новым годом! Спасибо, что вы есть, вы очень хороший человек

[@showlx]

Вообще далек от этой темы , не интересуюсь, но ролик затянул и посмотрел на одном дыхании , СПАСИБО!

[@VideoUser47316]

Очень интересно, спасибо за разъяснения

[@sergmarinero3879]

Дякую за гарний погляд на інцидент. З Новим Роком та мирного неба!

[@user-kr3nk8hu6p]

Спасибо за видос очень круто пояснил ,с наступающем мастер ))))

[@dnogman2627]

Приветствую Капитан Тимур. Спасибо за классный разбор. А то Блэкаут, Блэкаут. А это 2 арабских проф -чела усадили судно на мель всего за 20 минут. 7:20 приняли, 7:39 забурились. Тут нужна вставочка с Михаилом Пуговкиным из фильма Иван Васильевич меняет профессию; - Поразительно, гениально. 😂 Отличная финальная речь, жму руку.

[@bodryy_vecher]

Нужно иметь стальные яйца. Не бояться брать на себя ответственность. И это касается не только судна.

[@zanudagunsru]

Спасибо. Очень интересно. Удачи Вам и счастья в Новом году. Пусть сбудутся все Ваши желания!

[@Khan_389]

Отличное видео, как всегда! Спасибо!

[@evgeniyrudak]

Всё по делу, без лишней воды. Суэцкие лоцмана - они такие.

[@fishman4832]

Дико слышать, что при выполнении таких экономически значимых работ, речь идёт о "бакшише". Я в шоке!

[@user-ri7di2lx6k]

эт потому как вы видимо не ходили 😂

[@user-op7yo1oz2b]

@@user-ri7di2lx6k Скорее, с арабами дела не имели)))))

[@vadimzharkoff9324]

Когда мы проходили Суэцкий канал, то наш Капитан всегда ставил на мостике хотя бы одного матроса говорящего на арабском. Помогало. Также ждал упоминание о сигаретах 😅 С Новым Годом, Господин Капитан! Всех благ Вам!

[@user-uz3wq6by8j]

какой канал?

[@vadimzharkoff9324]

@@user-uz3wq6by8j Теперь довольны? Я давно не пишу и не разговариваю на русском языке, посему ошибки случаются.

[@user-uz3wq6by8j]

воувоувоу, без обид пожалуйста...@@vadimzharkoff9324

[@jarik766]

*Поясните,пожалуйста, о сигаретах🤔*

[@user-uz3wq6by8j]

а чё не так с сигаретами?@@jarik766

[@staystudy1912]

Дякую вам, було дуже цікаво

[@valamv9191]

Спасибо капитан, очень интересно вы изложили этот материал. Смотрел с большим удовольствием. С Нрвым Годом вас!

[@Monah197]

Я бы после первой пары команд "Руль право на борт - руль лево на борт!" Отстранил лоцмана

[@user-sm9sb8rw8l]

Как грамотно вы разложили всю ситуацию,, очень интересно слушать и смотреть разбор. Помним этот шухер.

[@jager_naut]

Проверили проверочную книгу и проверка выявила в проверочной книге присутствуют чистые листы для записи проверок!👍

[@Steve_Jones_554]

Ваши данные подтверждают особенности арабского менталитета, так сказать их группового, этнического качества личности.☝

[@MrKreved]

Про плохой капитан, Тимур, сам же сказал, что человек толком не спал, остался на мостике при этом до конца исполнять свои обязанности, были очень сложные метеоусловия, стресс был даже для этих лоцманов, а тут взять на себя ответственность за отстранение и рулить самому. Учитывая, как скоротечны были события, даже по обычным сухопутным меркам, то вариантом там по сути не было, капитан в этой ситуации - заложник бюрократии и это печально. P.S. Желаю, чтобы в этом году всякой херни от наших мудозвонов нападало, куда меньше, чем в прошлом, а лучше вообще не падало, мир всем нам!

[@semibiotic]

Если бы удалось избежать аварии, то это позволило бы уменьшить ущерб, который в любом случае возложили на капитана ... Правда данная процедура в критический момент могла бы вызвать аварию сама по себе.

[@TOC_BET]

Хорошая каюта, с новым годом тебя!🎉

[@user-vh7li2rq9p]

Как всегда интересно, лайк!

[@user-ji7sc5dz9g]

Спасибо. Очень интересное повествование, от профессионала. На таких, фиговорулящихся махинах, уж добавили бы передние поворотные винты.

[@user-bp7yg1ir1y]

Никогда не проходил Суэцкий канал, но если бы капитан Кришнан взял командование на себя и вызвал буксиры, то удалось бы избежать инцидента? Неужели буксиры следуют с караваном судов в конвое, и готовы оказать помощь в считанные минуты после их вызова? Не думаю. Всех с новым годом. Автору благодарность.

[@aleksandrlogachevskiy9295]

Нет. Обычно буксиры не идут в караване. Там речь о том, что капитан должен был настоять на сопровождении этого судна буксиром ввиду крупнотоннажности и повышенного риска всвязи с этим. Но это большие расходы. И когда капитан решительно настаивает на этом, и в последствии ничего не случается, то его негласно обвиняют в излишней перестраховке, которая дорого обошлась офису. А когда на сопровождении буксира не настаивают, но в последствии что то случается, то капитана снова обвиняют, но уже в халатности. Что и было в данном случае.

[@dimzen5406]

Спасибо, интересно было узнать. Вообщем, как и в подавляющем большинстве случаев, происходящих в сложных инженерных системах, человеческий фактор куда опаснее технического.

[@XXXXXPPPPP]

С наступающим новым годом, капитан!

[@1967473]

Лютий контент ! Пекельний вогонь ! Мастеру мой сраный мариупольский лайк !

[@user-td9sz7si8k]

Выпуск просто класс! От души поржал! Да простят меня иностранцы!

[@Karakoram35rus]

Интересно было посмотреть 👍✊

[@wotblitz__2020]

Dyakuju, kapitane!

[@ilyaelias8300]

2 раза момент про усталость вклеился. С наступающим кэп!!

[@sashamarinov]

тоже заметил - затроил кэп 😁

[@valeriykrylov1855]

тоже заметил..

[@kilura1]

В море права, в порядке их увеличения распределены примерно так: 1) Планктон и морские коньки. 2) Собственно моряки 3) Дельфинчики А дальше идут всякие небожители, до которых нам, морякам, как до Луны пешком, и пляшем вокруг них, хороводы крутим. 4) Инспектора 5) Инспектора во всяких Египтах, Бангладешах, Нигериях и иже с ними 6) Суперинтенданты 7) Лоцаман. Ну и так далее. Суть, думаю ясна: моряк в море - суть есть говно самое низкоранговое.

[@maloudalo]

С таким разбором .. С удовольствием бы посмотрел фильм с вашим сценарием о произошедшем. Пишите, отправляйте в студии ... И Тома Хэнкса Капитаном ))

[@whitepanda2629]

Спасибо, уважаемый Капитан, посмотрел с интересом как, впрочем, и все ваши ролики. Всего самого лучшего в 2024 году! И всем мирного неба над головой по всей планете! 🤝

[@user-tx1yq1nj7l]

Спасибо за развернутую информацию.

[@bmw_x5.]

С наступающим новым годом Тимур)

[@restariru]

Спасибо за видео!

[@user-su1wu1kh6d]

Видимо у египетских лоцманов не очень высокая зарплата и поэтому они выпрашивают сигареты.Мне кажется международные морские организации должны как то влиять на эти вопрросы.У нас лоцман и сигареты получил и украл с мостика свитер 3 го штурмана.Вот такие крохоборы.

[@andrewbeskrovniy2409]

спасибо!

[@igormuzychenko8522]

спасибо

[@user-nr9cl2cb9e]

Рад видеть!!!

[@user-df1pl1oh1q]

Тимур! У тебя же глаза разные!!! С новым годом! Всех благ и чтобы такие ситуации встречались только как тема для роликов))

[@ratatoskr3109]

как и у любого, один - левый, другой - правый🤣.

[@vaservaser7056]

Это чтобы лучше вас всех видеть.😊

[@docart179]

Только заметил?

[@user-uu4qm7ml8b]

Сновим Годом Темур 🎉

[@master__vrv657]

Спасибо

[@Alksey_]

ТОП контент!!!... 👍👍 💪💪

[@user-se1xq9mn7m]

Привет. С новым годом! Интересная история.

[@finist8248]

Это было вроде совсем недавно,а уже третий идёт с тех пор😮 А кстати,С Новым Годом Всех🎉

[@user-mv2bz2cg8g]

Представьте, если бы авиадиспетчеры в аэропорту шарм-эль-шейх общались с пилотами на родном языке.

[@1d305]

хм..... а от хто їх знає....

[@Koshelev85040]

Вылетает российский самолет из Хургады, кажется. В эфире: - (Авиакомпания, номер рейса) Реквестинг клеренс ту Минеральные Воды - Repeat your destination please - Минеральные Воды - Not clear, please repeat your destination (в эфире заминка, фоном слышен голос второго пилота) - Скажи им по английски... - Minearl Waters

[@1d305]

@@Koshelev85040 🙂

[@dnogman2627]

​@@Koshelev85040 😂😂😂😂😂

[@The_swork]

Да и представлять не надо, так чувствую себя иностранные пилоты в России

[@Smirnov_Alexey]

спасибо, было интересно

[@Vadik11111]

Любое ЧП это множество факторов в одно время. Капитан лох, ветер, лоцманы ахреневшие и т.д.. Был этим летом Шарм-эль-Шейхе на отдыхе. Что они там в аэропорту устраивают - это ужас. Безумное колличество досмотров и проверок, а при этом полный бардель вокруг. Уже бы давно расширили канал, но ведь тогда бакшиш не получишь😊

[@SergyPanchik]

Хороший разбор. Спасибо за работу. С новым счастьем 🎉

[@hagraidden]

Тимур, согласен тут со многим....Мастер в тисках с одной стороны лоцман идиот с другой стороны сложности с общением с буксиром и прочее. Не все имеют смелость а более того практические навыки чтоб выполнить работу лучше лоцмана пусть даже никчемного. Более того есть такое понятие как знание местных условий которые капитан не может знать а на карте и в лоции они не всегда точно описаны. За 8 лет мастером я несколько раз забирал управление у лоцмана при том один раз даже в Ле Хавре...пришли капитан порта и PSC без замечаний сказали все верно...в Африке было бы иначе. Главный ньюанс понимать что ты будешь делать дальше после того как заберешь коньроль. Из опыта работы с капитанами индусами.... (был чифом с ними 3 раза) отношение было очень хорошее если ты тащишь, на тебя сваливают все и просто ООООООчень ценят и крайне хорошо относятся без иронии. Но, у капитанов индусов я видел один огромный минус они на 10000% доверяют лоцманам какую бы дичь те не творили и просто стоят и смотрят выполняя команды. PS: Сам работаю в БСМ (BS) уже 18 лет. С уважением.

[@arcadiaym5996]

Порт Le Havre на русском языке называется Гавр.😊

[@user-ov5mi9ur7i]

С новым годом всех вас 🎉

[@user-charakternik]

С Наступающим Новым Годом ! Оставьте все свои беды в 2023-м!

[@mihasmaster9849]

Ещё интересно знать действия других кораблей которые были в конвое за ним. Как они при таком ветре действовали.

[@dnogman2627]

Поддерживаю, тоже очень интересно.

[@The_swork]

Ещё и не врезались

[@user-gv2hs8gk9x]

З Новим Роком, Кеп !

[@user-zg6vm2re2g]

З Новим Роком

[@user-cs6em5rx9n]

То что вы рассказали в этом видео, каждый должен понимать пользуясь горящими путевками.

[@valeriykrylov1855]

Тимур, спасибо за интересный рассказ. С новым годом, здоровья и удачи.

[@1917alexey]

Ситуация, которая "присасывает судно", называется эффект Вентури, который основан на законе Бернулли. Если грубо, то чем выше скорость потока среды, тем ниже давление этой среды (появляется эффект разрежения).

[@valeritrofimov5629]

Спасибо за ликбез. С уважением Валерий Эстония.

[@user-bx8hs1kt4z]

Как вариант; капитан, когда понял что даже отстранив лоцмана от управления ситуацию всё-равно не исправить, решил уйти от ответственности. Пусть и понимал что должен это сделать но "типа" на момент аварии у штурвала буду не я.

[@antonvovchenko2717]

Живем в египте полтора года. учим арабский. Тимур не факт то два лоцмана понимали друг друга на 100%, есть десятки норм арасбского языка в том чиле диалектов. Тут было этим летом Гос органы не могли превести документ закона из каира, пришлось преводить с арабского на класический арабский потом уже на нужный диалект арабского. Да очень часто что они друг друга не понимают.

[@astar5561]

Бред, они єту работу делают почти каждий день, все понимали они...

[@amet-hansaltan7637]

За разбор отчёта благодарю. Но остался вопрос: Этот отчёт возымел хоть какое-то действие?

[@user-gn3be5pg7t]

отличный разбор )

[@kamchadal-49]

Для получения рабочего диплома КДП мне не хватило одного рейса дальнего плавания. В 90-х годах была делема или получить диплом КДП, или на берегу успеть получить офицерское звание в силовых структурах. Отсутствие стабильной зарплаты у рыбаков вынудило уйти на берег. Но до сих пор вспоминаю многие свои рейсы и поддерживаю отношения со многими бывшими членами своих экипажей. Помню как нас, ещё студентов Камчатского филиала ДАЛЬРЫБВТУЗА учили Капитаны наставники: "Капитан даже ошибаться должен уверенно! Только тогда все твои команды будут исполнены и экипаж сообща выйдет из любой сложной ситуации. Руководитель всегда должен быть один и желательно грамотный.

[@user-pk6hk3fe2u]

Начало коронавируса было золотым временем

[@YuriySmaga]

С новым 2024 годом 🎄 Мира, добра, здоровья!

[@jjkarnegi6161]

Тимур, как всегда видео качественное и интересное! Был бы очень рад послушать про Вашу историю с лоцманом в Бразилии. Да и в целом, мне как начинающему помощнику всегда хочется узнать от старших товарищей про их самые жесткие случаи за карьеру, ибо считаю это самым ценным опытом) Всех благ!

[@arthurgurzhiy]

Спасибо.

[@user-sb8of5lb9b]

Тимур, с наступающим! 🎄❄️🎄❄️🎄❄️ Про писюн слушал - ржал в голос! 🤣🤣🤣🤣🤣

[@shaddamjabbar]

Вот она сила национальных особенностей, может любой супплайчейн угробить)

[@alexandregorov7772]

Помню карикатуру: -How they call this ship ? - Last f*ck ever given

[@user-ot6ch3di9c]

Про "исполнительных менеджеров, не умеющих принимать решения и отдавать команды за штурвалом" - это прям отсылка к политике получилась. :) Что касается лоцманов. то вспомнился советский теплоход "Михаил Лермонтов".

[@user-ym5vc9ys9y]

С новим годом 🎉🎉

[@jevgenijsbaterins5631]

Отличный и профессиональный комментарий этой аварии и возможного влияния на ситуацию вопроса " Давай Marlboro". Как то в Arzew мастер отказал в бакшише местным властям, что привело к задержке постановки под погрузку. Местные власти придрались и обвинили мастера, что он виноват а задержке. Через три дня судовладелец заменил капитана.

[@user-bw6li7sq7h]

Капитан для того и нужен, чтоб решать проблемы. На то он и капитан. На месте решать.

[@user-bw6li7sq7h]

Я был капитан сборной школы по баскетболу и волейболу и я за все отвечал. Я был капитан. Суука

[@leonkanevski]

За "арабский" акцент- отдельное спасибо😅

[@YusDyr]

Очень интересно, но ооочень медленно - в итоге слушал на скорости в 1.75, стало гораздо бодрее.

[@40bananov]

Спасибо за раскрытие собственного мнения, пусть и запоздало, но ок. С новым годом, мирного неба над головой!

[@rodionnegaev7380]

Спасибо, Тимур. Очень интересно! А вот еще интересно Ваше мнение по поводу Коста Конкордия! Как эта история, тиражируемая СМИ, выглядит глазами профессионального капитана, да еще и с таким опытом работы в компании, руководящей морским персоналом? И по поводу капитана Косты - читал где-то, что его списали на берег, а судно пустили на иголки. Но честно говоря не верится. Ведь у судна есть вполне конкретные заинтересованные лица. Неужели они вот так просто прощают чуваков, наделавших им такие убытки? Неужели вот так можно утопить дорогущее судно и просто уйти в отставку?

[@Monah197]

Там вообще всё очень мутно. Согласно первым сообщениям от разгневанных пассажиров, "Этот му...ак в момент удара сидел ужинал с бабами". И фотки были. А где быть человеку, свободному от вахты во время его времени ужина?

[@resheton]

З Новим Роком! 🌲