I really hope this model comes to Japan! Spy shots of the new Subaru Forester Wilderness have bee...

[@wAtARu-Design]

見るだけ見てって！ watarudesign.base.shop/

[@youtuber12148]

現行のクロストレックもですがまるでスポーツ靴(ADIDAS、PUMA等)の様な機能美とスタイリングの同居した 力強くシャープなデザインがたまらない…

[@aaaaaa-oc1ee]

素のフォレスターはなんか無難というか保守的というか、あまり記憶に残らなそうなデザインだけど、ウィルダネスになると途端にワイルドになった印象だなあ

[@ach7737]

新型フォレスターかっこいいですよね。私には四角くなったスタイルはクロスオーバーの先駆けとなった初代・二代目のイメージとダブって見えます。 グローバルを意識して三代目から全高をアップしたけど、北米にも初代・二代目のファンが多く惜しむ声が上がったと当時の自動車雑誌の記事で読んだ記憶があります。

[@トッキー-w2m]

群馬県太田市では、キャリアカーに乗った新型フォレスターをよく見ます。

[@xanoko9807]

これは絶対日本へ導入しないとアカンやつ!!!!🔥

[@StormArtemis]

標準モデルは正直微妙だけどこれならアリ あとは日本導入されるか…

[@明太子おにさん]

がっごよズギｨ

[@ham_ham3]

テスラの新しいモデルYのデザイン解説をしていただきたいです、、、！ デイライトが三分割されている意味の考察など聞いてみたいです、、

[@ぜっとん-s5s]

ウィルダネスどれでもいいからいい加減導入してほしい

[@wAtARu-Design]

日本だと実際に買ってくれる人がどれぐらいいるか中々読めないのが難しいところですよねぇ。 とても魅力的だとは思うんですが

[@brembonew7095]

ウイルダネスは、webで見るたびになんで？国内に持って来れないのか？とか思いますよね。Sを頂点とするライン以外も成長させて欲しいですね。

[@下田洋介-w4z]

SoAから部品輸入して日本でライン増設して車高変わるからアイサイトも全リプロして衝突安全もテストして型式取得必須..... 少なめに見て1台プラス100万前後は必要になる、つまりもしフォレスター次期型のSHEVベースに作るとなると安く見て500万超え確実に、まー役員はとてもゴーサイン出せないでしょうな.....

[@MH-pz3cy]

北米といえ、正式発表前にカモフラなしってどこで撮ったのか気になるな。

[@テンパ-s2g]

新型ワイルドランダー(rav4?)がリークされたっぽい件に関して取り上げてください！

[@maakun34gtt]

国内の販売台数的にできるだけ仕様を絞るはずなので導入確率は低そうですね

[@CB1300SFB]

ハイブリッド車は並行輸入できないのでウィルダネスの動力に純ガス仕様が無いと日本には持ってこれ無い。次のアウトバック、アセントも果たして。

[@otterslove2119]

デザイン的には現行よりスッキリしたんですが、RAV4と激似で、米国ではスバル工場にOEM生産させるか、製造工程の共通化でコスト削減するんでしょうか？

[@GrayWolf-pv5uj]

スバルのフラッグシップだったアウトバックも日本からなくなるし、フォレスター より上にはまだ余地があると思うんだけどな〜

[@vivperhamond]

どうしても値段が高くなるBEVをそこに据え置くつもりなのかもしれませんね。

[@monbullstar1513]

欲しい…

[@marimo-o7q]

ボディ下部がまっすぐなラインすぎて四駆ぽいデザインに感じにくい😥

[@TOMO-um1ty]

テールランプのバックドア側下端とボディ側の下端とかズレてるのが地味にかなり気になります。どういうデザイン意図なんだろう...。

[@kokosaitamalifeguard]

テールライトは先代の前期型アウトランダーに似ている気がします。質感、クオリティ、デザインも現在の競合他社よりもSUBARUは常に悪い印象です。ゴチャゴチャしてて安っぽい。昔はそんなことなくて、3台目レガシィとか、むしろ他メーカーより現代的ですらありました。