История РЕДКИХ ГАЗОНов 4301 3309 3307 и 3306

[@alexn5463]

Он и сейчас смотрится классно 😊

[@ingenegr]

"Хороша ложка к обеду", надо было на дизеля лет на 20 раньше переходить

[@Human-90701]

Вообщем завод вполне себе шёл в ногу со временем, но дремучий русский народ до последнего не признавал ничего нового.

[@ПетрБрюховецкий-ш7о]

В 1983 году был на практике в горьком на газе. Руководитель практики показывал рукой в степь и говорил что там строится завод дизельных двигателей воздушного охлаждения.

[@ИльяСердюк-м8ф]

По сравнению с 53-м ГАЗом кабина - прям прыжок вперёд. Еë бы лет на 10 раньше...

[@187Rajah]

Сначала были машины с крыльями, потом всё было в одной кабине, и тут опять возврат к крыльям

[@сергейв-г6б]

Старые водилы новую кабину долго не воспринимали, 53-я была им больше по душе....

[@antiliberas]

​@@сергейв-г6бНе водилы,а мудилы...

[@МаксимМакарцев-э1ш]

​@@сергейв-г6бна 53 удобней было лежать!

[@АлександрИванов-и3ф2ы]

Больше убивает,что под неё запихивали шестёрки нижнеклапанные... Как и на Зилах. Их нужно было ещё 70х переплавить...

[@pavlichev54-57]

Лайк не глядя! Позже посмотрю! Спасибо Кostas tv!!!

[@stroidormash3716]

В детстве(году в 93м) приходилось видеть живьем новенький 33061. Тогда показалось странным, новый газон, а звук как у 52го) и резина узкая, как на 52. Только с появлением доступного интернета узнал, что это за модель

[@АндрейКалинин-л8ъ5щ]

Спасибо за обзор 🤝

[@user-21251]

Видио просто супер...👍Автору 1000 👍👍👍👍👍👍👍

[@СтаниславАверин-м2б]

Работал я на Газ 3307 хлебовозке, тогда мне 18 лет было. Хорошая машина.

[@khan-qk4jk]

Не в дзержинске случайно?

[@СтаниславАверин-м2б]

@@khan-qk4jk Нет, в Кемерово.

[@МаксимЖелезнодорожный2009]

А точнее Газ 3307 полностью сменил Газ 5312 в декабре 1992-январе 1993 г. Причем с 1992 на Газ 3307 и 5312(на некоторых экземплярах) начали ставить металлическую платформу. И еще с января 1992 на некоторые 5312 ставили новый двигатель ЗМЗ 511.10,который в то время ставился на Газ 3307(125 л.с, модернезированный ЗМЗ 5311(120 л.с),который к слову являлся модернезированным ЗМЗ 53А(115 л.с).Ты еще забыл сказать что бензиновый 3307(к тому времени с ДВС ЗМЗ 5231 на 130 л.с) с 2009-2010 производился мелкими сериями под заказ(в 2016 даже сертифицировали с инжекторным двигателем на 137 л.с)

[@b1000master]

"покупатели холодно относились к новинке газ 4301 с дизельным двигателем". А как покупатели отнестись должны были, когда страна развалилась, жрать нечего было? Новый цех строился в плановом народном хозяйстве, а был вынужден существовать в рыночной экономике это и добило газовские дизели. Ещё непонятно что значит "хотели как лучше, а получилось как всегда". Того что случилось в 1991 году не было никогда в истории. Получилось, как получилось.

[@АлексейПарамонов-б4с]

4301 - "повышенным расходом топлива "😂😂😂 . У меня сейчас хвалёные Нексты жрут в полтора раза больше 🤣🤣

[@Human-90701]

Некст ест 20 литров, а 4301(я загуглил) 19,6.

[@stanislavzaremba3445]

​Ты дитя ГугОла? 😂😂

[@ВладимирЛенин-в4з]

​Гугеля​😅

[@Александр-и6и7и]

Ага, повышенный расход... Особенно относительно 3307 с зажигалкой, для которой 30 литров сожрать не предел😂

[@АзимАзимли-х9ю]

Я сам уже 13 лет работаю на газ 3307 самосвал хорошая машина

[@janiskar7892]

Blagadaru za video udacu 👍👍👍👍👍

[@pavlichev54-57]

Начал смотреть видео, остановиться не возможно!

[@КириллГригорьев-ъ9ч]

То есть дизели были... Слов мне культурных не подобрать. Ладно хоть в нынешней реальности дизеля появились.

[@ВасилийКузьминых-д8р]

Хорошие грузовик с дизельным двигателем расходовал очень мало солярки. Не плохая проходимость. Но отопитель у камаза лучше был.

[@stanislavzaremba3445]

Сколько волка не корми, всё равно у слона хер толще.

[@ВасилийКузьминых-д8р]

@@stanislavzaremba3445 Это к чему. Вы вырваны из реальности что-ли зачем 🤦 брать дорогие запчасти на машину. Если можно сделать все тоже самое но дешевле???

[@АлександрЗверев-м6е]

Так слон и жерёт больше... Но не об этом, а почему не подружиться заводами в одной стране живём и делать такие же, запчасти дешевле, и достать проще...

[@ЮрийМигай]

При этом дизайн напоминает о Магирусе

[@wq1iak]

у меня отец на газоне работал только я не помню номер газона

[@МаксимМакарцев-э1ш]

Зато 4301 экономичный и мощьный

[@КириллСочивец-к3и]

2:35 старые номера города Уральск Западная-Казахстанская область

[@Ретро-гараж-Кмс]

Думаю что нужно было сливать бензин. Поэтому дизель не хотели водителя 😂.

[@12354535]

Надо было заводу оставить на конвейере 3307, только с инженерным змз 524, который сейчас на пазики ставят.

[@Roman-ln9po]

6:22 Севастополь.

[@romanos08able]

Вот вырасту, стану Петербилтом

[@Kostas_TV]

Остроумно)

[@dsms5979]

только что понял что они напоминают магирус

[@НиколайПупкин-м6д]

Только с опозданием на несколько десятков лет 😂😂😂😂😂

[@AndrejGavriluk]

Неужели так трудно сделать дизельный мотор ?

[@ИванИванов-з6ю8й]

Когда нет инженеров-двигателистов, тогда трудно. Много ли было разработано новых двигателей на всех заводах в России за последние 10 лет? А сколько из них не модернизация, а новый двигатель с новым блоком? Ваз уже не знает, куда дальше растачивать старый фиатовский блок от 2101 и старый блок от 2108. Змз всё крутит на старый движок - то из него дизель делают, то бензиновый, а блок всё тот же. Камаз имеет кучи модификаций из старого V8 (740 и 820), достались ему блоки от камминза - рядные 4-ки и 6-ки (445, 667, 689), рядная 6-ка от либхер (910). Только копии движков из-за рубежа появляются. Так где же свои инженеры двигателестроители? Про танковый умолчу.

[@VAZoVED_68_TMB]

7:21 это у микрофона Немцов?

[@Temyich]

Да

[@РомаДаденко]

Первый автомобиль за который я сел еще в пиздючестве был 3309 на рядной 4 с турбиной и воздушным охлаждением)больше 10 лет отец на нем проработал, за все время из крупных поломок был отколотый зуб редуктора и что то с одной из головок.

[@АзимАзимли-х9ю]

Газ 3307 самосвал газ 53 3307 3309 лучше чем китайский металлом

[@Максим-р5ы6п]

Как не крути.....4391,....в свое время, ...был очень НЕ ПЛОХОЙ. Тяговит, экономичен, быстрый,..

[@gosha37q]

валдай был и газон (33096) были с камис 3.8

[@stanislavzaremba3445]

Камис это что?

[@МаксимМакарцев-э1ш]

​@@stanislavzaremba3445это каминс мотор

[@minchelwarfely4380]

Каменс👍

[@AndrejGavriluk]

Шесть литров ! И только 120 лошадиных сил ?? Это как такое возможно ???😮

[@РомаДаденко]

не лошади решают,а момент

[@stanislavzaremba3445]

Как возможно с двенадцатилитрового мотора,, МШ,, Шкода 706 снять 180 сил? 😂

[@Digitalkassette]

33061 есть у друга. очень странное сочетание.

[@КайратЖексембаев-т1в]

Где 3507 01 почему пронего нет обзора работал на таком самосвал пневмо гидрав тормоза ручник тросовый коробка 5ступка АБС БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ гелевая гидромуфта где занего обзор?

[@sashaman-c1i]

Был самосвал 3309 сколько же я горя с ним хапнул, в день 2 рейса и на ремонт, то коробка, то мост, возил максимум 5 тонн, старые 130 по 8 таскали и хоть бы хны, а этой твари все через одно место

[@КрасныйДракон-б1ю]

Бензиновый 3307 неплохой но его портили эрефские запчасти карбюраторы трамблеры ну и условия измененные если у нас на них в москву по шосе на базар по киоскам стиморол ездили не семьдесят кмч двигатели то есть перекручивали. 3309 с тракторным двигателем да ресурсный динамичный но едешь сантиметра на три вибраци притом он перетяжеленый на перед от переоборудования на заводе цифры перерисовали а так шасси не под него даже ресоры передние кажется не усиливали

[@Lapko.Kirill]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ИгорьСом-о4ц]

Новая кабина не в 1981 а в 1991

[@luser-ty9vg2ch8z]

Кабины"нового" образца как и автомобили были уже в 1981 на Дмитровской машино-испытательной станции!Испытывались с двигателем КХД(Клекнер Хумбольт Дейтц).4309-великолепный аппарат,мощный,экономичный(16-20л/на 100км), отработал на нем в ЯНАО два года!Некоторые до сих пор в строю!

[@fazatron1000]

Внешний вид слизали с Магируса ..так до ума и не довели

[@МихаилМорозов-у5и]

Палец вниз за лудоманию.

[@Kostas_TV]

КАЕФ

[@СергейШевченко-и2ц]

Вспомнили про село когда его похоронили ...

[@Kostas_TV]

К большому сожалению...

[@d_org9866]

4301 спаслобы удлинение рамы и добовление 3 оси типа реинкеарнация ГАЗ-33 там можно было до 10 а это уже и самосвал и тягач или гиузовик на дальние рейсы.

[@ИванИванов-з6ю8й]

Кабина никакая для дальних рейсов.

[@Александр-и6и7и]

Газон с 2мя осями сзади это максимально бестолковая затея! 10 тонн он с трудом утащит, т к упрется все в рамц, мотор, трансмиссию, а весить будет на тонну больше, при этом был уже и маз и камаз 4325, которые были с одной осью сзади, а везли 10+, так что все эти проэкты с 3ех осным газоном изначально были бестолковыми, 3я ось нужна, когда грузоподъемность свыше 10ти тонн, иначе неоправданный вес и расход!

[@ИванИванов-з6ю8й]

@@Александр-и6и7и остаётся только добавить. В чём прок, если к оке прицепить прицеп цистерну? Также и с газоном. У ГАЗа нет движка, чтобы тягать вместо 3-х тонн 10.

[@Александр-и6и7и]

@@ИванИванов-з6ю8й так в том то и дело, что газон занимает нишу от 1,5 до 5 тонн, зачем ему 3я ось?

[@sergejn.7209]

Это только дурак мог придумать такую кабину почему нельзя было сделать сразу на ширину будки

[@dsms5979]

какой будки?

[@ВОЛОХА-и1ц]

Будки водителя. 😂

[@AndrejGavriluk]

Русский мужик должен страдать .

[@AndrejGavriluk]

​@@dsms5979 Кузова

[@сергив-ц9м]

На заводе эту кабину хвалили, очень крепкая

[@ВикторАрмаков]

Все копия америки китайцы в сторонке курят