КОТ в овечьей шкуре. Самый мощный Peugeot 406 2.0HDI

Рет қаралды 6,186

Krutouny Momant

3 ай бұрын

Краткое вступление о планах на сезон

Пікірлер: 46

@user-ui6jf6jt6i 3 ай бұрын

Ждал этого видео. Грустно каждый день проезжать мимо стоящей у забора Лехиной тачки. А теперь дошли руки и все должно получиться. Попутного ветра в новом проекте.

@user-yx4fi9qe2b 3 ай бұрын

Ооо ребята, удачи вам сил и терпения, ну и грошы на это всё, ждём проект..!)😊

@motoauto4x4mg40 3 ай бұрын

Приятно смотреть и слушать, всё грамотно, красавчик

@cjcauselove1141 3 ай бұрын

С ннтерпением жду продолжения !! Тема интересная !!

@natali_maitak 3 ай бұрын

Красавчик !

@funnysmile2082 3 ай бұрын

Можете сказать, какой фирмы воздушный фильтр брали? Или ориг?

@user-zv5pl6lc8x 3 ай бұрын

Удачи вам ребята, стоковые шатуны держут 250л.с. тнвд лучше ставить с бмв м57 . в Европе есть проект на 320л.с

@user-gf7go9tr1r 3 ай бұрын

Молодцы, норм замут! У меня 2,2 такой же пыж, тоже подготовил всё под 300 сил по железу, сейчас в молярке кузов)) Можем связаться, расскажу свой опыт))

@user-rw7ci8br6k 3 ай бұрын

Круто. На каких форсунках собираешь?

@user-gf7go9tr1r 3 ай бұрын

@@user-rw7ci8br6k форсунки для 2,2 насколько мне известно самые производительные из серии. Поэтому будут изготавливаться распылители под заказ. В данный момент проделана работа по полной капиталке, и инсталирован gtb2260vk, фронтальный интеркулер, и даунпайп.

@lvestar2924 3 ай бұрын

Вот это дело! Даёшь 300 сил! Правда самое быстрое Пыжо 406 тогда, потому что какой-то 106 с таким же мотором будет на секунду быстрее точно.

@k4maz1 3 ай бұрын

этот забор я узнаю из 1000

@crazydigger1 3 ай бұрын

Место знакомое. Ул. Кулешова.

@new_acc3753 3 ай бұрын

Здравствуй, что за регулятор от волги?

@hzvashelol9189 3 ай бұрын

Знакомые места...

@vadd72 3 ай бұрын

Заявление громкое, но дай Бог! Очень ждем, двигателя в плане тюнинга реально очень недооцененные.

@user-yg6ep4wy9g 3 ай бұрын

Марио! Братко, привет

@user-be2ty3sx5b 3 ай бұрын

Надо поршни заполимерить - тогда можно 500сил снять.

@Live-dd5hr 3 ай бұрын

😢 1.9 и 2.4 jtd давно дуют и строят 😊там много интересных машин

@AlexandrGest 3 ай бұрын

+110 сил на турбине и кульке. 👏👏👏 ну ну

@user-co6ge9ny3q 3 ай бұрын

И на сток форсунках, ага)

@htc1xhtc 3 ай бұрын

@@user-co6ge9ny3qтак и тнвд по сути сток)

@zbufferasat 3 ай бұрын

Ничего удивительного, учите мат часть)

@htc1xhtc 3 ай бұрын

@@zbufferasat Пройденный этап. Максимум 160 сил на сток форсах и gt18. А что бы не было иллюзий, есть диностенд

@TAYLORkbr 3 ай бұрын

А есть какие-то данные, сколько может топливная Siemens выдержать сил на RHY?

@KrutounyMomant 3 ай бұрын

К сожалению, по сименсу инфы нет

@alexpatsai9390 3 ай бұрын

У меня 2.1 на gt2559vk ))) едет ждём 11 плунжера))

@user-ob3lj1pu6w 3 ай бұрын

Приветствую, у меня 2.1 ТД Лукас, может подскажете какие возможны улучшения по прибавке Нм и мощности, чип это понятно,что ещё можно?Заранее спасибо.

@alexpatsai9390 3 ай бұрын

@@user-ob3lj1pu6w а как вы планируете за мотором что-то поставить ??

@user-ob3lj1pu6w 3 ай бұрын

@@alexpatsai9390 Напишу проще, каким образом на 2.1 можно добиться прибавки в мощности кроме как чип тюнинг?

@alexpatsai9390 3 ай бұрын

@@user-ob3lj1pu6w на счёт Лукаса не знаю может проще перейти на бош по топливке, а турбину какую сможешь впихнуть, на 2.1 2 выпускных коллектора, так что самое главное я тебе сказал, а турбину ставь чтобы было от 200 сил. У меня с геометрией, она просто открывается при 1.5 бара пока сток топливка раздувка осталась преждней 1 бар на 1.9- 2х тыс оборотов только теперь нету упока после 3.5 т.к. у турбины горячка gt25 gen 2

@user-ob3lj1pu6w 3 ай бұрын

@@alexpatsai9390 Только Лукас с ремонта забрал, 500 у.е. отдал, пока про бош не вариант)))) Спасибо, если что надумаю,все уточню у Вас.

@Pisarenko-Aleks 3 ай бұрын

Езжу на ауди 2.7 битурбо, поставил фильтр от интэгры... Иииии. Давка турбин упала с 0.9 до 0.3 0.4 край, выкинул его поставил российский проспорт, опять 0.9. Это так на заметку, как бывает.