Ничего против электроники не имею и понимаю её плюсы, но лично для меня, в то время когда все становиться электронным, велосипед это как дорогие механические швейцарские часы. Я получаю огромное удовольствие именно от механического аспекта велосипеда.
@rodiongub95433 жыл бұрын
Дорогие Швейцарские часы ни что по сравнению с Seiko например.
@m0narch8603 жыл бұрын
@@rodiongub9543 В этом и был смысл сравнения, да механические часы никогда не будут даже близко такими же точными как электронные, но их смысл не в этом, а в эстетике, звуках, принципе работы, сложности механизмов.
@rodiongub95433 жыл бұрын
@@m0narch860 Электронка по точности не лучше простой Миоты. А вот кварцевые Seiko это другое дело. Я считаю, что электронка на байке нужна только для гонок. В обычной жизни она и нафиг не нужна. А по поводу дальних поездок, то люди которые это практикуют не берут даже карбо рамы не то, что электронную трансмиссию.
@ДваКолеса-т7н3 жыл бұрын
@@m0narch860 механика это отсылка к историческим корням, к истокам велосипедостроения, я тоже за механику в этом плане
@ЕвгенСтар-е8ж Жыл бұрын
@@m0narch860 короче ни в чем
@nopicture20273 жыл бұрын
Запросы в гугле лет через десять: «как перепрошить велосипед?»
@Skat_zx3 жыл бұрын
Ору! Лучший комет!))
@lexa76903 жыл бұрын
Так уже есть.
@НиколайРоманов-х8ч3 жыл бұрын
хихи а что будет так вы полагаете
@MikeTheGuy333 жыл бұрын
Уже
@СергейБорисёнок-ы5й Жыл бұрын
Было бы круто перед каткой прошивать мтб в шоссе и наоборот)
@CadmiumUA3 жыл бұрын
Перчатки надо было тоже фокс, чтоб бонусы от сета открылись.
@AntonTepponen3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Остается ждать, когда электроника подешевеет настолько, что ее можно будет купить без эпичного батла с жабой )))))
@ayzls3 жыл бұрын
5:15 С какой болью, ненавистью и печалью отверстие под тросик смотрит на эту перекидку
@wojciechkaminski88943 жыл бұрын
Buahahha
@ztier1itz3 жыл бұрын
ждем шимано турне на электронике)))
@JohnDir-xw3hf3 жыл бұрын
Я хочу на гідравліке
@xolis_nrw68493 жыл бұрын
@@JohnDir-xw3hf тогда теба к Rotor, у них уже больше года как есть 13-скоростная гидравлика.
@JohnDir-xw3hf3 жыл бұрын
@@xolis_nrw6849 та оно такое же дурное по цене. Меинстрим где?
@xolis_nrw68493 жыл бұрын
@@JohnDir-xw3hf Так ни гидравлика, ни беспроводные группы и не будут мейнстримом. Для широких масс так и останется механика. Вон, у шоссеров red eTap когда выпустили, а до сих пор ни бюджетной группы, ни падения цен. Да и какой смысл в gx/nx axs. У них из коробки люфты в сочленениях ощутимо больше, чем у топовых групп, что неизбежно скажется на качестве переключения.
@JohnDir-xw3hf3 жыл бұрын
@@xolis_nrw6849 так дисковая гидравлика, а когда-то и сам дерейлер не были мейнстримом, а сейчас...
@geekson_whoeekson3 жыл бұрын
Вкратце: электроника настолько крута, что Козак аж матом гонит пока о ней рассказывает..))
@Technical_Expert3 жыл бұрын
Просто ему заплатили, вот и выпрыгивает из штанов
@ГлупецСлепой3 жыл бұрын
Очень круто, красавец. Каждый выбирает вещи по своим доходам.
@Grincannabis3 жыл бұрын
Вещь конечно ничего не сказать, по видео понятно, что он лучше проводного, но цена конечно бросает в пот! у людей велы по 1000$ а тут один переклюк((
@АлександрС-ж8щ3 жыл бұрын
У многих по 200 велы)))
@Grincannabis3 жыл бұрын
@@АлександрС-ж8щ ну не без этого. Если на дачу или за пивасам может и хватает.
@никитасиницин-г6д3 жыл бұрын
@@АлександрС-ж8щ у меня за 150 или 11500 руб
@GpewHuk_U3 жыл бұрын
Гопники и трех окресных городов, будут гонятся)))
@kotmurzik72593 жыл бұрын
@@Grincannabis у меня салют на даче. Иногда даже на 30км покатухи на нем езжу
@Lefuciy3 жыл бұрын
За этим будущее, благодарю за интересное видео!
@boglyukov3 жыл бұрын
Теперь жду беспроводные тормоза))) чтобы вобще по феншую..😀😀
@andriik67883 жыл бұрын
:)) Нет!
@AlexOdjas3 жыл бұрын
Лайк за видео, ждал подобный обзор!
@ilyashtanko83133 жыл бұрын
Вечір в хату)) ЛАЙК авансом відео ТОП
@makc05976 ай бұрын
Спасибо чувак) Тоже скоро соберу себе электронику. Так и думал, что работает лучше.
@АлександрПетроченков-ш4щ3 жыл бұрын
Очень нравится канал! Спасибо.
@LukashovSM3 жыл бұрын
Трансмиссия прям шепчет, крутая вещь 😆🤘
@EvgenyGIDrov2 жыл бұрын
Потрясный обзор. Все как всегда на высоте! Интересная инновация, действительно. Будем ждать снижения цен в более доступный сегмент рынка. ПС забавят люди, которые вот когда не к чему придраться, казалось бы все идеально, уже все, блеск, но надо задать этот вопрос ... "в как будет работать в мороз, минус 15, 20" ? )))) да, ска, кто катает в такие морозы ? )))) я в своем городе то не видел таких людей ))) при минус 5 еще ладно, но чуть выше ... всех как ветром сдувает )) Спасибо за обзор!
@iljafrolov1923 жыл бұрын
спасибо за контент, как всегда лучший в снг!
@energizer380v43 жыл бұрын
Козак, было бы прикольно увидеть всё по фен-шую, куртка Fox, штаны Fox, ещё бы кепку Fox, перчатки Fox, и амортизаторы тоже Fox:-)
@vasylukhman54863 жыл бұрын
Лайк оператору який за тобою біг)))
@fifr43503 жыл бұрын
Хотел такую, когда ее ещё не продавали))) но она дороже моего вела в 3-4раза и это печально. Чуть не забыл, большое просто огромное СПАСИБО за обзор!
@GhostSVS3 жыл бұрын
Спасибо за обзор )
@ВикторГабец-ь1к3 жыл бұрын
Спасибо за выпуск 👍 я тоже думал, про интересное время, все направления жизни развиты во все стороны, где этому предел??? Представляешь, через сто лет к примеру будут шуруповерты бесконтактного сверления или перемещаться вместо самолётов по оптоволокну...))))
@DrackWol3 жыл бұрын
на стойке, все таки если присмотреться, то электроника пару раз заикнулась)))
@GpewHuk_U3 жыл бұрын
Так это она еще "с коробки". Интересно было бы посмотреть обзор после пары тысячь км...
@sereganeo10583 жыл бұрын
Думаю она столько не проживет :) при таком использовании
@ОмарИбрагимов-в3ф3 жыл бұрын
Круууто
@ЮрійПахомов-р5б3 жыл бұрын
Спасибо за сравнение!
@ДваКолеса-т7н3 жыл бұрын
Спасибо за сравнительный тест, электроника шустрее.
@justsokol13 жыл бұрын
Проедься на axs под линиями лэп, как будет работать?
@dimi537953 жыл бұрын
Красота! Я пробную поездку делал - кайф. Но цена... станет дешевле со временем. Наверное.
@ricksanchez52053 жыл бұрын
по поводу мультинабора.. я эту проблему для себя решил использованием комбинации задпер х01 и шифтер хх1, вот шифтером можно сбрасывать-набрасывать хоть весь диапазон разом. Но... за стоимость групсета на электронике однозначно предпочту Ролофф, но я не гонщик, я жиробайкер.
@АлексейЗавгородный-ш9и3 жыл бұрын
лет через 10 - роботвелик берет тебя за шкирку со словами:Идем кататься !))) Вещь интересная без сомнений! Интересно её обслуживание и ресурс, и самое главное безопасность
@kotmurzik72593 жыл бұрын
Интересно как он будет себя чувствовать спустя пару сезонов. Мой деор три сезона агрессивного катания четко переключал, а в четвертом уже чувствуется что четкость хромать стала. Хотя возможно это просто износ звезд)
@ОлегОлегович-в9о3 жыл бұрын
А также может уже нужно поменять тросики
@vladimirs71988 ай бұрын
Скорее, износ цепи!
@ИмяФамилия-б7к2н3 жыл бұрын
я думаю что ещё эра гидравлики будет, rotor 13 speed groupset переключатель гидравлический, нужно такой попробовать, электро, гидро и трос думаю будет существовать паралельно ещё долго.
@finalrequiem3 жыл бұрын
Обзор хорошый) Чувак наверно задолбался бегать за тобой при сьемке переключения трансмисии)
@corc73 жыл бұрын
Ребята из sram вас услышали - теперь этих электронных перекидок больше. Цена различная.
@Alexandrx93 жыл бұрын
Хочу на дорого. Кстати в младшей серии уже появился sram электро
@morales810003 жыл бұрын
Имхо -плацебо это все,механика ничуть не хуже переключает,и так же идет нагрузка на цепь при резком подъеме.Единственный выигрыш -не надо тросики -рубашки тянуть.А если аккум резко сядет (и запасного нет)-ты без переключателя остался
@vsekatautiakataus3 жыл бұрын
Да конечно бомба, чё там говорить 🚴♂️👍
@ОленаЛебідь-з6у Жыл бұрын
очень актуальна эта тема особенно для скота (подвесы) у них из-за их особенной трехпозиционной подвески, куча просто тросиков. Ездишь как електрик, все провода на тебе со всего города собрал их .Мне кажется, если скот соберет новые модели велов своих 2023 и поставит електронную трансмисию на них, будет пушка гонка вообще . Оч хочется попробовать елек.трансмисию , но оч дорого
@andriimykhailov71103 жыл бұрын
система реально классная, теперь у конкурентов от шимано скоро выйдет электронная система
Может электроника будет по чётче, но я все равно больше доверяю механике чисто потому, что я ее если что смогу сам починить, я имею в виду не расстройством переклюка, а именно о поломке тьфу-тьфу-тьфу
@БорисНатыров-б9я2 жыл бұрын
Решено́. Все! Остаюсь на механике.
@ИванИванов-н6г9н3 жыл бұрын
axs штука классная, но дорогая. И меня смущает этот поганый не работающий и не настраевымый тайп3
@DiAleksandr3 жыл бұрын
Проверь пожалуйста время от одного аккумулятора (и дай знать в своих пабликах). От штыря ты тоже кайфанешь. Это как на авто коробка автомат, все плюются, но покатавшись, обратно не садятся. Эти перчатки на лето жаркое норм или есть что-то полегче (не нашёл видоса с чисто летними перчатками )
@KozakTV3 жыл бұрын
такие себе взял для лайта cutt.ly/6zrZEvT
@DiAleksandr3 жыл бұрын
@@KozakTV спецом убивал прошлый сезон перчатки с липучками. )))
@Broken_Joystick3 жыл бұрын
Такой скромный парень. Название видосов: я пониуюсь, купил крутую штуку, сравниваю крутую штуку с менее крутой штукой.
@КостянтинСафонов-и7н3 жыл бұрын
Цена за такой девайся, более чем нормальная, технологии всегда были дорогими! Я бы хотел себе такую. И цена оправдывает на все 💯
@palltoos40703 жыл бұрын
На очереди электронная гидравлика :)
@Sashaneoneo9993 жыл бұрын
В чём смысл этой недвижимости? Ездить и боятся что сломаешь...? Вместо кайфа будет постоянный стресс...
@ГлупецСлепой3 жыл бұрын
все зависит от твоих доходов.
@Sashaneoneo9993 жыл бұрын
@@ГлупецСлепой нужно зарабатывать достаточно много. Это не просто хорошо, а именно много. Хотя каждый сам решает.
@MrGrundelis3 жыл бұрын
это точьно не для среднезарабатывающих людей 😁.те кто покупает это они непарится если чтото слоиается
@santehnik073 жыл бұрын
К слову сказать. автомат Томпсона была та еще глючная хрень)))
@SystemFailurEXE3 жыл бұрын
Димас, поставил бы себе "аксес" тормоза, без гидролиний по той же логике что и перекидка. ручка и калипера на батарейках с сервоприводами ?)
@LongRange_3 жыл бұрын
Осталось тормоза сделать электронные и ваще агонь
@МаксимНури3 жыл бұрын
Здорова а будет обзор Gt zaskar?
@cyclingtwovlogger3 жыл бұрын
DI2 наше все!
@k.e.k.trails28433 жыл бұрын
Вот только интересно, что делать, когда натяжение ослабнет. Судя по отзывам и тестам от пинка это имеет место быть.
@Viktorian88703 жыл бұрын
Главное чтоб этот аком, не глючил как в GoPro, который на небольшом морозе за 5 минут со 100% разряжался до 5%, ведь эти переключатели созданы для гонок в теплое время года и не рассчитаны на мороз
@АндрейГоловня-о8д Жыл бұрын
Как долго держит аккамулятор?
@PersonaN13 жыл бұрын
Нет спору, что электроника-это збс (хотя ровно в тот момент, как прошивка пройдет криво мата будет))) .разница в цене катастрофическая-как ни крути. Более того, людей которые покупают x01, xx1 механический-мизер в том числе. Для того самого катальца, которые так, регулярно на выходных катается, это все просто не упало. И только 3 категории людей себе это позволяют, обеспеченные энтузиасты, гонщики (скорее за счет спонсорства), люди зарабатывающие велосипедом.
@ВадимСорин-у8й3 жыл бұрын
Всем привет.Вопрос не по теме: что можете сказать по поводу велосипедов mongoose(конкретно bootr интересует)?Желательно обоснованная критика,с замечаниями.Озадачен выбором велосипеда сейчас и не могу определиться
@leonidtaraniuk27783 жыл бұрын
Тема нормальная
@ЕвгенийЗадорожный-з7ю3 жыл бұрын
За электроникой будущее, надеюсь она подешевеют)))
@xolis_nrw68493 жыл бұрын
Это очень маловероятно. Тот же 11-скоростной eTap Red спустя годы все еще стоит свои 500+ евро. Да и внедрение AXS в бюджетные линейки не имеет практического смысла. Как ни крути, а группы, начиная с GX и ниже, не обеспечивают точности переключения топовых компонентов.
@firehaventwix76883 жыл бұрын
Зделай видос про педали соотношение цена-качество
@GpewHuk_U3 жыл бұрын
Интересно как она себя поведет после пары пары тысячь не в парковом катании, а в реальной нагрузке, в Карпатах, Крыму и т. д. Очень сомнительно что шестерки серво машинки, после воды, грязи и прочего, будут так же четко работать... Нужен хороший боевой тест! 1 к баксов, это не пирожок...
@reinua3 жыл бұрын
есть американец Нэйт Хилл, у него уже почти год стоит AXS и он катает в горах. у него каждую пятницу выходит видео с каталкой и все работает...
@GpewHuk_U3 жыл бұрын
@@reinua Спасибо за инфу, посмотрю 👍
@димагениуш-я4л3 жыл бұрын
Ждём когда цена станет доступна лет 5 и берём!
@maks95473 жыл бұрын
Жалко оператора))
@Grincannabis3 жыл бұрын
Будем надеется, что его покормили:))
@alexandermuller28983 жыл бұрын
Салют есть один вопрос заказал себе Cube Stereo Hybrid 160 HPC Actionteam 625 Nyon - 625 Wh - 2021 - 27,5 Zoll - Fully Понимаю что таких велосипедов в Украине нет но всё таки что думаешь?
@KozakTV3 жыл бұрын
богатый байк)
@energizer380v43 жыл бұрын
Козак, Shimano патентует электроную трансмиссию без проводов, дропер, и электронный амортизатор, что думаешь на этот счёт?
@KozakTV3 жыл бұрын
Будет интересно)
@Serhii_Kondratenko3 жыл бұрын
Было бы дешевле уровня GX, очень хотел бы себе такую.
@EpicEvolution3 жыл бұрын
Вроде есть upgrade kit, че-то такое
@Szyszku3 жыл бұрын
Ждем электронные тормоза, че уж греха таить)
@AlexanderNovikov3 жыл бұрын
электронных тормозов скорее всего не будет в целях безопасности.
@pda36683 жыл бұрын
Мерида круче выглядит 👍
@КостяМальчонок-к7ю2 жыл бұрын
Я понял, что электронная перекидка мне пока не нужна !спасибо !
@erl613 жыл бұрын
шо так всьо сіро?
@mikhailnoshchenko83643 жыл бұрын
У меня такой стоит уже 2 года. В рамках грязевой гонки AXS уничтожает механику в пух и прах. В -20 работает хорошо, аккумулятор так же от холода не страдает. А самый главный + в том, что не надо мучатся с внутренней проводкой рубашки через раму и петух не гнётся, даже при падениях.
@specdemotrek3 жыл бұрын
де звязок між когутом падіннями і ахс ? типу те що ахс складається при ударі ? пффф
@НиколайРоманов-х8ч3 жыл бұрын
а что за велосипед у тебя ?
@mikhailnoshchenko83643 жыл бұрын
@@НиколайРоманов-х8ч S works stumpjumper HT
@joneugen3 жыл бұрын
хз, конечно. если у переклюка такая же муфта как и в том же GX, то очень странное вложение в обновку. на моём переклюке она прожила 9 месяцев. перестала работать. и она не ремонтируется, никак, вообще. а для меня, например, отсутствие расколбаса цепи важное преимущество.
@ДаниилЛосев-л7ы3 жыл бұрын
Козак попробуй втулки И9 зацеп в 0,52 градуса такой же наркотик как пневмоподсидел, когда пробуешь уже даже не смотришь на велосипеды где этого нет, тем более на трейловом байке где часто едешь то вниз то вверх. Про звук промолчу профайлы Семенюка сами всё скажут.
@ВиталийК-э8е3 жыл бұрын
Что за втулки, дай ссылку либо точное название, спасибо.
Один конкретный минус скажу для России - Sram AXS проще и быстрее скрутить с байка, если оставляешь его где-то, а если вор прошаренный то он будет знать что украв просто перекл и манетку можно неплохо навариться. Хотя не знаю как там дела в приложении обстоят, может у каждого комплекта свой идентификатор, типо привязал к одному аккаунту на смартфоне, и с другого смартфона без отвязки от старого аккаунта не использовать
@rodiongub95433 жыл бұрын
Ждём ЭУР на МТБ!
@erl613 жыл бұрын
чотко виглядає без тросіків)))
@goregorec3 жыл бұрын
Единственный вопрос, это кем надо работать чтобы иметь такую навеску и велосипед за такие деньги, не живя в развитых странах Европы или в Штатах?,
@Sanekbob3 жыл бұрын
где Ромка?
@ZjBx3v3 жыл бұрын
A pochemu prosto v sram aplikaciji nepomenal nastroiku manetki lepestkov na revers ? Iso zabil pokozatj, agromnij plus kogda idjot udar po axs ok vsegda vstanet na svoju poziciju , a aplotkun mozna virvatj :)
@KozakTV3 жыл бұрын
Посмотри ролик с распаковкой, там я это все показывал
@denitron74795 ай бұрын
Нужно и тормоза на сервопривод переводить.
@Yevhen-ed9cl2 жыл бұрын
цены какие то странные на перекидки, 300 УЕ. моя шимановская 250 грн стоит))))))
@Plymouthism2 жыл бұрын
Плохо что их нельзя просто воткнуть тайпси кабель и зарядить от повербанка.
@syyorg3 жыл бұрын
Это вроде как хотел весту покупать, но тесла как-бы лучше, возьму теслу.
@ВадимГечу3 жыл бұрын
Катал я на sram xx1 axs и sram xo1 разницы не увидел
@НиколайРоманов-х8ч3 жыл бұрын
а что за велосипед у тебя ?
@ВадимГечу3 жыл бұрын
@@НиколайРоманов-х8ч велосипед у меня cube analog castom ,велы на которых стоял xo1, xx1 axs брал покатать потренить у знакомого
@НиколайРоманов-х8ч3 жыл бұрын
@@ВадимГечу класс, я пока только на асере ездил, интерсно как ведет хх1
@sergwolf1923 жыл бұрын
Можешь ответить на вопрос. Можно ли зимой в - 20 кататься с воздушной вилкой?
@KozakTV3 жыл бұрын
не желательно
@GpewHuk_U3 жыл бұрын
Почему? Если компенсировать сжатие давления на морозе и не вязкую смазку???
@sergwolf1923 жыл бұрын
@@KozakTV но то есть можно?
@KozakTV3 жыл бұрын
@@sergwolf192 вы забываете про сальники и пыльники которые на морозе дубеют это уже не вилка и гавно
@kotmurzik72593 жыл бұрын
@@KozakTV какая минимальная температура для каток на воздушной вилке?
@vladimirs71988 ай бұрын
Манетку чуть передвинуть левее... и провернуть чуть вниз!
@Tyrwot3 жыл бұрын
Интересно, чего это они не сделали двойной сброс... патенты наверно.
@forever_alone3 жыл бұрын
Шимано как обычно тормозят с технологиями, но вроде их патенты намекают на беспроводную трансмиссию, блокировку подвески и даже автоматическую настройку подвески на ходу. Через несколько дней узнаем (возможно), когда им сто лет стукнет.
@KozakTV3 жыл бұрын
ждем))
@misho42463 жыл бұрын
Про гидравлику забыл?
@АртёмБодрухин-ж2э3 жыл бұрын
Электро тормоза
@JohnDir-xw3hf3 жыл бұрын
Да с динамкой подзарядки в втулке или солнечной панелью.
@dimdimuch46593 жыл бұрын
чуувааак. пора видеокамеру менять, картинка 2012 года
@emilbaxtik32603 жыл бұрын
Такое удавольствие в наше время, не каждый может себе позволить 😂
@Kinleysxpro3 жыл бұрын
Ты и тормоза поставишь на электронике?
@Велун3 жыл бұрын
На shimano электрике есть мульсброс и мультинабор.
@KozakTV3 жыл бұрын
и провод есть
@Велун3 жыл бұрын
@@KozakTV да там полный пэээ с этими проводами у этих shimano =)