Электронная трансмиссия Sram XPLR ETAP AXS. Как тебя разведут на деньги

#sramxplr #видеоизмастерской
Интересное видео из мастерской, с очень неожиданным финалом. Смотреть всем кто интересуется гравийными электронными группами от компании SRAM.
Что внутри:
00:00 - Начало, приветствие
02:28 - Про каретки для карбоновых велосипедов
04:05 - Про педали (540)
06:02 - Про диапазоны кассет и про группы
07:25 - Про барабан sram XD
08:33 - Про оси и эксцентрики
09:43 - Смотрим калиперы и что нового в новой системе
12:27 - Про эволюцию электронных групсетов
13:51 - Раскручиваем старую гидролинию
14:25 - Про дюймовую метрическую систему
15:09 - Новый руль
17:49 - Устанавливаем новую гидролинию
18:22 - Про отличие тормозов sram и shimano
20:14 - Настраиваем компоненты в приложении
21:40 - Прокачиваем тормоза
22:25 - Про направленные цепи
22:52 - Ищем электронную трансмиссию
23:50 - Звонок другу
24:34 - Мысли Леши
25:51 - Наши финальные мысли
============================================================
Наш канал с гравийными заездами - t.me/koleso26_tg
============================================================
Где еще найти канал 26 Колесо:
RuTube - rutube.ru/channel/24597630/
Вконтакте - public211975573
============================================================
Ремонтирую свои велосипеды в мастерской kingbike
Моя нарульная сумка - супер рюкзаки
============================================================
Мой основной велосипед - GT GRADE ELITE CRB 2021
• GT GRADE ELITE CRB. Ка...
Фэт-байк - OUTLEAP HERCULES 2021
• OUTLEAP HERCULES. Отли...
Складной велосипед - OUTLEAP ZION
• OUTLEAP ZION. Складная...
============================================================
Мое оборудование:
Основная камера: Sony A 6400
Объектив: Sony 16-50mm f/3.5-5.6 (SELP1650)
Камера В - SONY ZV-1
Микрофон 1: Boya BY-M1
Микрофон 2: Holyland lark 150
Экшн камера: GOPRO 11, GOPRO 8
Штатив: Benro IS05
Стедикам: FEIYU TECH g6 plus
Монопод: ULNZI MT 44
Дрон: Mavic MINI
============================================================
Поддержать канал электронной монетой или переводом:
сбербанк: 4276 5500 6963 2480
============================================================
Track: Indigo - Nelvian [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: • Indigo - Nelvian | Fre...
Free Download / Stream: alplus.io/indigo

[@26koleso]

Что внутри: 00:00 - Начало, приветствие 02:28 - Про каретки для карбоновых велосипедов 04:05 - Про педали (540) 06:02 - Про диапазоны кассет и про группы 07:25 - Про барабан sram XD 08:33 - Про оси и эксцентрики 09:43 - Смотрим калиперы и что нового в новой системе 12:27 - Про эволюцию электронных групсетов 13:51 - Раскручиваем старую гидролинию 14:25 - Про дюймовую метрическую систему 15:09 - Новый руль 17:49 - Устанавливаем новую гидролинию 18:22 - Про отличие тормозов sram и shimano 20:14 - Настраиваем компоненты в приложении 21:40 - Прокачиваем тормоза 22:25 - Про направленные цепи 22:52 - Ищем электронную трансмиссию 23:50 - Звонок другу 24:34 - Мысли Леши 25:51 - Наши финальные мысли

[@energizer380v4]

У меня на алюминиевой раме пресфит, уже 2 цепи заменил, каретка ещё жива, велосипедисты самые жесткие строители мифов. Пресфит, пресфиту рознь, так же как и Китаец, Китайцу рознь.

[@Mikas75]

У форса есть возможность подключения выносной кнопки (blips) на алике копии продают от 20$ .Так вот, в настройках можно установить функцию , противоположную от основной кнопки. Мне ещё блипсы не пришли, поэтому подтвердить или опровергнуть правоту своих слов пока не могу.

[@26koleso]

@@Mikas75 о, круто! нужно Олегу рассказать

[@Mikas75]

@@26koleso блипсы пришли и работают как я и предполагал. Наверное, это будет самое бюджетное решение для переключения с одной ручки.

[@Dreamr1der]

Ох уж эти проблемы богачей с электронными группсетами)

[@gringo7961]

Езжу на форварде с турнеевской навеской и смотрю такие видео как бомж на витрину ювелирного магазина.

[@grandhotwenty-seven5235]

@@gringo7961 акстись бомжи не смотрят на ювелирку

[@Da-ks2im]

@@gringo7961 твой велосипед лучше этих бижутерий

[@user-xn3lq3ge3c]

скорее тех, кто пробует новые технологии. электроника уже доступна в дешевом сегменте sram apex

[@user-xx3qc3hc3q]

Огромная Благодарность 🙏🏼 за видео, также принял решение собрать вел на Di2, а может и на Sram, теперь с помощью Вас понял окончательно, что надо начинать не с выбора Sram vs Shimano, а с выбора веломеханика🚴

[@user-hq1lw1rr6v]

Очень интересно. 👍🤝 Ждём продолжение!!!

[@26koleso]

Спасибо! Все доделаем и снимем))

[@domln]

Хорошо, что оставили контакты мастерской. Знаю, куда не стоит обращаться теперь👍

[@user-xn3lq3ge3c]

Поясните свой вывод. Мне показалось, что механик на видео действует грамотно.

[@TheGalaxybeaver]

механик на видео не понял, что нужен шифтер на втором пистлете.)))@@user-xn3lq3ge3c

[@IgnatSivuhinKMW]

Здравствую Дмитрий)Спасибо за интересную информацию, интересный ролик!!!Хочется уже покатушек и хорошей погоды, уже готовлю шоссер и грэвел для весны!!Добра тебе и здоровья, привет с Кавказа!!

[@26koleso]

Привет Кавказу! Спасибо за комментарий)

[@user-vi8gl4ji7b]

Всё видео ждал, как же они придумают с одним шифтером систему завести. Интрига мощная была, конечно

[@26koleso]

Мы не знали)))

[@user-vi8gl4ji7b]

@@26koleso ладно, не грустите. У Срама таких приколов на отдельный целый видеоролик наберётся. Когда я переходил на Force CX1, взял flattop-цепь, полагая, что 12-скоростная цепочка точно должна встать на 11-скоростную трансмиссию. Как же я и 2 веломеханика на районе удивились, когда обнаружили, что на роликах переключателя зубцы имеют разную толщину (а-ля narrow-wide) и просто не лезут в звенья. Модная цепь ушла на Авито, а её место заняла GX-eagle.

[@miliivanya]

Лайкос! Алтайский край смотрит

[@26koleso]

Спасибо!

[@Dimchys]

Очень рассмешило в конце видео про монетки! Год назад сделал тоже самое со своим гревелом, поставил Rival XPLR полный групсет. Прежде чем заказывал, были пересмотрены все видео, что и как работает! Логика и удобство переключения очень хорошая, особенно в толстых перчатках зимой, кнопки большие!:)

[@26koleso]

Сайт срама блещет логикой и юзабилити

[@Dimchys]

@@26koleso Да, сайт не очень! Смотрел блогеров разных, короче подготовился перед покупкой!😀Но результатом очень доволен. Переключения очень чётенькие!

[@user-kg7ho6jb5y]

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, кассеты фирмы SRAM совместимы с Shimano? Спасибо за ответ.

[@ooookaaay1746]

Контент 10/10. Ржали всей маршруткой.

[@26koleso]

Хоть кого-то рассмешили

[@sergebushuev233]

Начало ролика - столько грусти в глазах автора. :)

[@26koleso]

В глазах владельца!

[@user-hc7cc8mv8d]

Поставил на свой Author Aura xr3 руль Ritchey Ergomax,очень доволен им

[@26koleso]

он крутой! согласен

[@61vik]

Парни, а вы точно у веломастера были? Банально почитать для начала, если опыта нет. Ну и отдельно, сколько же стереотипов у механика в голове. Обычно это бывает у старых, но он молодой парень. Нет слов.

[@NCGamesRU]

Кстати, эта кассета и эти группы Срэма не просто про ХД, а под более новый ХДР - дорожный барабан. Он ест и МТБ, и дорожные кассеты без проблем. А вот на МТБ стандарт ХД дорожную кассету просто так не поставишь.

[@TheMercenaryFalcon]

Вот вот и я не понял зачем на гравеле барабан XD, может они горную кассету внедрили на него?

[@dDEMONn]

У меня шоссер и МТБ на Шиманоской электронике, причём второй переводил на электронику самостоятельно, не смотря на не предназначенную для этого раму. И с ними никаких проблем :) Правда видео перевода мне было лень делать)

[@26koleso]

И зря! Видео очень было бы кстати_))))

[@mcgaki666]

Я обновляю прошивку в системе передней пару раз в год. Мощеметр power2max.

[@26koleso]

и что она дает? видимы е улучшения есть?

[@mcgaki666]

@@26koleso измеритель мощности это лучшее что можно приобрести для тренировок и роста показателей. Если такого интереса нет, то он не нужен.

[@rainbowbridge4663]

Лучше вместо креста в ухе - шестигранник. И польза и удобно

[@brdworkshop2891]

Это игрушечный меч с Али за 100 рублей, но я учту ваш совет)

[@26koleso]

Мы про торкс говорили - скорее его нужно было бы)

[@brdworkshop2891]

@@26koleso торкс четырёх сторонний животворящий! 😁

[@26koleso]

@@brdworkshop2891 Расскажу Леше - пусть займется установкой в ухо)

[@balabanovart1]

Вот это поворот)))

[@26koleso]

Да)

[@ROBINZON-17]

Я скинул 7 лет назад Х-9 пепеключалки и езжу только на 1 скорости и кайфую 🚴‍♂️💪

[@26koleso]

Согласен!)

[@user-qk6ol8iq3d]

Спасибо за очень полезный и интересный видос! Это что же получается, что продавец не разбирается в том, что продаёт и не проконсультировал заранее, что без левой манетки полноценно работать не будет?

[@26koleso]

Продавец просто интернет магазин - от них таких мануалов не допросишься, да это им и не нужно

[@lovebike]

Так а как с одной кнопки переключаться? Длинные нажатия? На сколько длинные? Спросите у спринтеров на сколько длинные им нужны нажатия на сброс, они ответят, что такие как сейчас только ещё короче )

[@brdworkshop2891]

Спасибо за мнение, обьективно, по фактам. Сколько там времени надо на паровой ванне греть парафин чтобы правильно запарафанить?)

[@26koleso]

это действительно непривычно все, и основная претензия в том, что они изменили логику работы системы. пользователи механики вынуждены будут заново осваивать.

[@NCGamesRU]

@@26koleso нечего осваивать. На авто такое давно делается. А если хочется управлять одной рукой, то тут надо 2 кнопки. Как правильно пишут, с одной будут ошибки + трата времени.

[@26koleso]

@@NCGamesRU посмотрим, когда все поставим - прокатимся и ясно будет как оно в жизни

[@NCGamesRU]

У самого свеже купленный Грааль Каньона на электронном Райвале. Жду начало сезона ппц как)

[@dfghfefes]

Класс! У нас в рознице нашел или через перекупов на Авито брал?

[@NCGamesRU]

@@dfghfefes да нет, банально через Canyon Bikes Russia. Они из возят, дают гарантии, продают расходники и через них можно так же запросить привоз нужных запчастей и аксессуаров

[@dfghfefes]

@@NCGamesRU Ясно. Спасибо. Натыкался вроде на них в Вк. Пойду еще раз наткнусь. Главное что б цены не спугнули :)

[@NCGamesRU]

@@dfghfefes средний сегмент у Каньона имеет отличные цены даже с оплатой услуг импортёра. Конкурент только Rose, но у нас их никто не возит почему-то. Бюджетные велосипеды у Каньона ничем не выделяются по цене, особенно с услугами посредника. Так что тут вкусовщина. Но бренд интересен тем, что даже на колесах не экономит. Например, все гравийники на заводских ДТ Свисс разного уровня

[@dfghfefes]

@@NCGamesRU Я раньше на этот Rose смотрел. Очень нравился, особенно его тросики, которые спрятаны. Сейчас вроде как охладел от покупок нового коня. Да и курс ожидаемо вверх начал движение. (Где позже должен скатится обратно.) Будем поглядывать на курс и на Каньён. Приглянулся тогда ещё Гризл на карбо раме. Пора переходить на уровень выше, с алюминиевой рамы (norco search xr) :)

[@c0mbo]

интересно, можно ли зашить в ручки какой-нибудь кастом. Может тогда и можно будет ездить на одной.

[@26koleso]

пока что невозможно, мы все перерыли в меню

[@serg8092]

Выпуск можно назвать Богатые тоже плачут 🤣👍

[@26koleso]

Вариант)

[@AlekseyM314]

По итогу - вот это поворот! Что работать не будет!

[@26koleso]

Все трое были "в восторге"

[@nortalneis]

Интересно как там дела с автономностью? Я так понимаю у каждой манетки свой аккумулятор и у одной заряд кончится быстрее. Плюс сами аккумуляторы деградируют с разной скоростью, как на наушниках типа AirPods. По итогу в дальней дороге или при низких температурах неожиданно можно остаться без полноценного переключения. Пауэрбанки конечно никто не отменял, но всё же.

[@Glebaka]

Там батарейки cr2032

[@NCGamesRU]

Манетки - обычные кнопки. Как у пульта от телевизора итп. Стоят там просто батарейки. Официально на год хватает, а так от интенсивности работы. Это же просто кнопки - там жрать нечему. Ну а с переклюком тоже все просто - покупаешь запасные аккумы и меняешь за секунду. Весят по 20 грамм и маленького размера. Официально хватает на 1000км, неофициально и до 3к доводят, если не интенсивно переключать. В этом и плюс Срэма - все энергоносители съёмные и легко заменяемые. Аккумы китайцы под Срэм наклонировали кучу - спокойно с Али тащатся

[@denrosolov]

В приложении виден уровень заряда, так что заранее можешь увидеть, что там у тебя с батареями и аккумуляторами.

[@nortalneis]

@@NCGamesRU Помимо кнопок там радиопередатчик для связи с переключателем, как минимум, плюс передатчик для связи с мобильным телефоном. Автономность год очень круто в таком случае :)

[@tongotongo3143]

Куча гемора, всё «просто» снял, поставил, забыл, не забыл, взял, не взял. Это уже дополнительное «хобби» к катанию на велосипеде.

[@lalalupsia3]

Вот это поворот! Ну что сказать: SRAM. Вообще конечно странная логика работы с одной стороны, а с другой вполне логично, ведь разные дуалы смотрятся убого, поэтому сразу 2 брать надо) немного подушню: электронное переключение у sram вроде как с ривал начинается. апекс дешевка проводная) но всё что на тросах для шоссе у срэм под 11 скоростей. 12 только с моторчиком

[@26koleso]

жаль что нельзя в магазин прийти и попробовать

[@lalalupsia3]

@@26koleso думаю можно найти где дадут пощелкать. может быть даже в прокат где-то можно взять, если такое вообще в прокате есть

[@26koleso]

@@lalalupsia3 к сожалению в прокате такое не бывает, из-за чего и проблемы все получились

[@666lBlackDeath]

как называется руль? мой товарищ - Олег вроде бы такой же купил. ему идёт почтой в Турцию

[@26koleso]

Venturemax road bar

[@rnut3623]

Было бы здорово, если бы вы сняли подробное видео, как сейчас можно заказывать детальки с западных сайтов

[@AnastasRUF]

Ищите у себя в регионе группу единомышленников, которые собирают сборные заказы с евромагазинов, присоединяетесь. Они везде есть.

[@26koleso]

да, сейчас стандарт - это 10% к корзине

[@user-mz2ek7el9t]

На Али есть. На мтб sram axs точно

[@user-es6yq4kd7d]

В контакте группа Velox , через них заказываю с европейских сайтов

[@Digital_Fuzz]

Даже не вдаваясь в размышления о преимуществах шифтинга с двух рук, всё равно остаётся вопрос, почему не оставить возможность понижаться двойным нажатием, интервалом или морзянкой. Это же чисто программная фигня или я чёт не понимаю...

[@26koleso]

Мы тоже от всей души не поняли)))

[@dmitriydv7803]

Так а как он в принципе хотел ездить с одной ручкой? Вторую вообще не ставить или старую оставлять, которая выглядит вообще по-другому?

[@26koleso]

Думали что с одной ручки можно управлять трансмиссией

[@NEONIKAL]

У меня барендшифтер от microshift и мне так прекрасно))

[@26koleso]

Я сам такой)

[@NEONIKAL]

Ты его не продал что-ли?))

[@antondavydov2173]

Срам великолепен. На лицо недостаточное знакомство с продуктом того, кто себе это заказал и решил установить... Достаточно странно, что Олег рассчитывал одной единственной кнопкой на пистолете гонять перекл в обе стороны)

[@26koleso]

Спасибо! Уже пройдены круги страданий и все собрано)

[@Stelsovod]

Вот это попадос конечно в конце! Дмитрий, а вопрос! Это легче весит; Это круто работает эргономика все дела; У меня карбоний, потому и нужно поставить такое переключение; У меня есть лишние деньги и мне их некуда девать; Либо это накидывает +100500 в карму и вел становится прям понтовый на нет. Но это чисто так, лично мне интересно, можно не отвечать 😅😅😅 И ещё момент, а если у меня телефон кнопочный?!!! 🤣🤣🤣🤣🤣

[@26koleso]

Как сказал Олег - просто попробовать, почему нет?)))

[@Stelsovod]

@@26koleso , понял, спасибо. Но конечно для просто попробовать СРАМовцы испортили картину. Маркетологи, куда ж без них.

[@Provincial_Vampire]

Хомут с хвз монеткой в раму саморезом прикручивать, заряжать не нужно, настраивать тоже и даже рубашка не нужна. Вот это я понимаю хайтех киберпанх

[@Stelsovod]

@@Provincial_Vampire 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@TheGalaxybeaver]

Блин, вот вы конечно себе выдумали приключений). Если у вас срам беспроводной, то на каждом пистолете есть шифтер, левый забрасывает вверх, правый вниз (в приложении можно настроить как угодно, даже чтоб на две звезды за нажатие забрасывал или сбрасывал), если есть передний переклюк, то нужно нажатие обоих шифтеров. А у вас шифтер только на одном пистолете).

[@26koleso]

Кто ж знал...

[@TheGalaxybeaver]

@@26koleso У срама есть канал на ютубе, там все по шагам расписано, как настроить, я месяц назад настраивал срам райвл по их ролику - заняло 3 минуты, ролик примерно столько же по времени)). В общем технологии идут вперед, а нам только успевай под них подстраиваться). Настройка современного велосипеда, как настройка компьютера, галочку не там поставил - и все работает не так))

[@TheMercenaryFalcon]

Тормоза от Шимано или Sram, а что кто то их еще ставит? Я думал у всех давно стоят - Magura, formula F1 или ну минимум Avid ;-)

[@26koleso]

это уже крутые)

[@iliablend8805]

👍👍👍👍👍👍

[@maxtsvik2211]

В момент когда началась замена только одного пистолета видео заиграло яркими красками, я был максимально вовлечён в процесс создания " очень сильного шок контента". Действительно странно делать уродца, полная ассиметрия!! В реальности очень удобно пользоваться именно двумя ручками! И да, если хочется оставить ассиметрию можно купить кнопку отдельно и приляпать ее на руль!

[@brdworkshop2891]

К сожалению, мне не удалось достоверно узнать можно ли будет эту кнопку настроить. Уже после сьемки мы такой вариант обсуждали с друзьями, но поскольку это срам и есть сильно ограниченное приложение, а не как у шимано можно залезть в програматор и все поменять, то возможен вариант что не сработает трюк с кнопкой... Если пробовали такое делать, расскажите, будет интересно)

[@maxtsvik2211]

@@brdworkshop2891 как вариант можно было оставить тормоза и установить только кнопки. Они работают как дублирующие на аэробаре например или как самостоятельные переключалки. Но кнопки не обслуживаемые, батарейки не поменять, хватает на долго но все же. У срама приложение конечно не блещет настройками, но совместимость компонентов на высоте. Можно и мтб манетку поставить.

[@brdworkshop2891]

@@maxtsvik2211 тут ручка Force, у нее есть возможность устанавливать дублирующие кнопки, мы пытались придумать вариант как ее переделать в не дублирующую, а именно вторую) А про совместимость манетки от мтб мы знали всегда, просто раду фана не стали ее ставить, Олег все же решил заказать вторую манетку)

[@maxtsvik2211]

@@brdworkshop2891 дублирующая на проводе будет только дублировать, есть беспроводные кнопки отдельно.

[@brdworkshop2891]

@@maxtsvik2211 о, а вот это уже надо посмотреть) Спасибо

[@oniusari6657]

Надо было в Кинг байк ехать)

[@26koleso]

Тут никто с такой проблемой не помог бы)

[@vyacheslavaltukhov9755]

А через кого покупались эти безпроводные ништяки?

[@26koleso]

Там целый хоровод был

[@user-es6yq4kd7d]

В контакте группа Velox , я через них заказываю с европейских сайтов выгоднее

[@user-es6yq4kd7d]

В контакте группа Velox , через них заказываю с европейских сайтов.

[@ChillyWilly-xx4xh]

На гревел конечно я такое себе не поставил бы, а вот МТВ вариант на городской вел заимел бы, но не хочется переходить на одну звезду.

[@brdworkshop2891]

Существуют варианты с двумя звездами) Олег лично предпочитает одну, это его выбор)

[@ChillyWilly-xx4xh]

@@brdworkshop2891 почему-то думал только под одну существует. Посмотрю…спасибо.

[@taburetca]

Ну вы даете, вы инструкцию вообще не читаете перед покупкой? У вас кстати форса, можете подключить доп кнопку, в Reacto bikes вам все сделают

[@26koleso]

Уже разобрались, спасибо)

[@romann1360]

А я на 300-м silex скоростной тросик поменял и шипы на тапках. И мне норм.

[@26koleso]

Все гладко прошло?

[@romann1360]

@@26koleso Да, всё хорошо. Спасибо

[@ILya_ULyanov]

А как тогда работают такие шифтеры на шоссейной трансмиссии с двумя звёздами спереди?)

[@brdworkshop2891]

Одновременным нажатием на обе манетки переключает)

[@26koleso]

максимально странно для тех кто катался на механике. нужно быте привыкать

[@mvxburov]

@@26koleso там можно и автопереключение переднего настроить, чтобы перекоса цепи критического избегать

[@mvxburov]

26:25 Кнопка с длинным и коротким нажатием - звучит очень иновационно и надёжно

[@26koleso]

Да, в случае беспроводного тормоза так вообще

[@user-shmuser-puser]

0:19 Чтобы сделать немой велосипед, достаточно снять с него звонок. 0:54 Чтобы сделать из велосипеда конфетку нужен кондитер, а не механик.

[@26koleso]

пойдем в следующий раз к кондитерам)

[@dfghfefes]

Может на 4pda есть прошивка? 🤣😂😅😃🙂😑😔😪

[@brdworkshop2891]

Все привязано к приложению, но я уже думал об этом)

[@26koleso]

сто процентов!

[@denrosolov]

Никакой проблемы и трагедии не вижу, Срамовская система очень удобна. У тебя под руками очень простой интерфейс, один флажок вверх, один флажок вниз, 2 флажка вместе - переключение между передними звездами. Проблема лишь в том, что не был прочитан мануал)

[@26koleso]

нужно привыкать, и все же это другая логика управления, что странно

[@denrosolov]

@@26koleso я, кстати, привык быстро. Мне очень нравится простота, а в Шимановских дуалах бывало дело путался

[@26koleso]

@@denrosolov посмотрим, нужно все установить и прокатиться, там видно будет)

[@vanpetro4584]

по мне так очень неудобно реализация с двумя ручками. За работу Sram по сравнению с Шимано - первый более четкий и жесткий

[@26koleso]

Нужно опробовать, в теории пока неудобно, а на практике может быть даже очень удобно)))

[@Ginbike]

Печально что так получилось, нужно читать матчасть, хотя кто читает, я бы стопудов так тупанул)

[@brdworkshop2891]

Где то на заднем фоне висит 3 велосипеда на Sram XX1 AXS. Мануал я читал, но тонкий троллинг состоял в том что не было сносок о том что будет если у вас только один шифтер)

[@Ginbike]

@@brdworkshop2891 что сказать, маркетологи sram красавцы)

[@sashasky717]

отрезвляет!))

[@26koleso]

Да, это точно)

[@sashasky717]

@@26koleso любой однозначный ответ порождает поляризацию мнений, что и призошло) опять же бренд консьюминг) нужно лишь взять простой советский...

[@26koleso]

@@sashasky717 ничего, скоро китайцы выкатят свою электронную трансмиссию)))

[@sashasky717]

@@26koleso они пока с гидравликой не очень справились, но кто если не они)))

[@immunityUP]

Ну вы бли даёте))

[@26koleso]

Это срам))

[@starleyvv7363]

ручка sram apex,переклюк sram gx на 10,никаких глюков,жесткость залог успеха

[@26koleso]

тут да, все олично)

[@user-eq7ic7ex3i]

Без всякого колхоза?

[@PeterKudinov]

Я не понял. Так а если у меня система на 2 звезды?

[@Diresnake]

так и будет. одна ручка вниз на скорости, вторая - вверх. т.е. ты управляешь скоростями, а не переключателем. видимо так....

[@maxtsvik2211]

Зажал обе кнопки и переключил переднюю звезду

[@user-dz5em7jh5k]

Зато у SRAM, начиная даже с самого дешевого апекса, есть возможность вкатить 11 скоростную кассету с огромным диапазоном не думая об удлинителях петуха и подобных изобретениях. У меня, например, достаточно хорошо работает 11-50 кассета в сочетании с 42 звездой спереди. Позволяет и в горы вкручивать и с грузом и по шоссе неплохо идет, на время походов ставлю 38 спереди и получаю вообще веловездеход. В моей местности без проблем можно иметь километр набора на 40 километров покатушки, на Ленинградском плоскаче вам такое нафиг не нужно будет.

[@26koleso]

да, то о чем вы говорите это очень крутая фишка - согласен)

[@balbes_Alex]

не понимаю зачем нужны 12 передач... есть кассеты на 9 передач 11-50: на мой взгляд оптимальный вариант (нет такого что вроде переключился, а по ощущениям как будто ничего не изменилось, вдобавок цепь меньше перекашивает и сама конструкция проще и легче), а все что больше это либо маркетинг (смотрите сколько у нас передач вон много) либо детские понты у кого больше.

[@26koleso]

Спасибо!

[@Glebaka]

Можно подумать все рамы с прессфитом приходят с идеально круглыми отверстиями, не закрашеными кантами и их не надо допиливать еще новыми из коробки) И эксцентрики жесче стягивают раму, чем любая ось которую вы затягиваете от руки

[@NCGamesRU]

Как раз эксцентрики из-за самого механизма зажима имеют очень слабый момент натяжения. Это можно понять по тем эксцентрикам, которые имеют шлицы - если подтягивать ключом, то там ещё большой запас. Всё-таки эксцентрики упираются в возможную силу руки, чтобы закрыть саму ручку. Потому многие их меняют на болтовые зажимы. Тот же стандарт, только под шестигранник, например. Динамометрическим ключом максимально зажал - и намного надежде, чем эксцентрик. В общем, ты вообще не в теме

[@Glebaka]

@@NCGamesRUkzbin.info/www/bejne/gX7HpIarjayhn7c поизучай

[@Denis_50-16]

@@jjiiiim у них на париж рубе были дисковые тормоза? Надо же понимать, что для ободных тормозов на шоссейники хватает и эксцентрика. Но поставив вместо эксцентрика оську (те же 4мм, только закручивается на 8,5-9 Нм шестигранником) приходит понимание, что оськи дают жесткость раме и вилке. Сам прошел через это и был сильно удивлен тому, что велосипед даже управляться стал иначе

[@nortalneis]

Если бы эксцентрики жестче стягивали раму, то не было бы смещений калипера относительно тормозного диска на доли миллиметра после каждого снятия и диск не начинал бы шоркать о колодки. Пробовал эксцентриковые втулки новатек и шимано хт - со всеми были эти проблемы. Сейчас у меня хардейл, подвес и гревел на осях (втулки Новатек, ДТ и Мавик соответственно) - всё чётко, никаких проблем.

[@Gutuevsky]

@@nortalneis калипер то почему смещается? смещается тормозной диск из за того, что ты колесо снимаешь, а потом ставишь его обратно в немного другом положении. Решение очень простое - не использовать дисковые тормоза. Шоссеры уже давно кричат "save the rim brake", потому что для шоссе они проще, дешевле и меньше весят, но производителям наплевать.

[@user-mz2ek7el9t]

Хотел брать себе такую же систему. Но после такого файла желание быстро улетучилось.

[@26koleso]

Сейчас у Олега все работает как часики)

[@user-mz2ek7el9t]

@@26koleso рад за него. Но мне совершенно не нравится такая система управления переключением передач. Привыкать за свои деньги нет никакого желания.

[@26koleso]

@@user-mz2ek7el9t согласен, значит ди2

[@user-mz2ek7el9t]

@@26koleso подожду пока появится управление одной ручкой. Пока посижу на механике.

[@user-kt8ks1lv8r]

Да, Олег расстроенный. Обидно, конечно.

[@26koleso]

зато опять контент наклевывается)

[@user-ck5se3jv5w]

Можно тросиком скидывать а кнопкой забрасывать или наоборот 🤣

[@26koleso]

я так и сказал Олегу!

[@user-tf3ov2rn5s]

Сейчас механические высокие группы дороже электронных.

[@26koleso]

Да, там цены за 12 ск просто космос!

[@mvxburov]

@@26koleso ekar еще бодрее)

[@hobo_biker]

ШиманООО

[@26koleso]

Еее!

[@alexgreen8201]

Срамота! (с) kzbin.info/www/bejne/iqTOZK13j95_l7M Полностью поддерживаю предыдущего оратора )))) Уж кто-кто, а Бауке знает толк в переключателях ;) Конечно, нравится и хочу- самые весомые аргументы, но я даже в мыслей не держу по доброй воле перейти на Срам. Алгоритм переключения - полный дизастер. После Кампы и к Шимано-то сложно привыкать, а тут на одной ручке все... Кстати, в этой связи решение разделить переключения по сторонам кажется вполне логичным, например на многих велотренажерах такой алгоритм ) Еще, хоть убей, не пойму, зачем люде по доброй воле отказываются от переднего переключателя. В любом случае, всем сбычи мечт и легкого решения проблем )

[@mcgaki666]

Я долго засматривался на этот электросрам на зарубежных площадках. Цена интересная. Но алогритм переключения все портит. Да и 1 звезда спередли не всегда подходит. Лучше di2 себе устрою.

[@Glebaka]

Главное что cтавя беспроводной срэм, не надо заниматся тем технопорно с проводами, которым придется заниматся устанавливая DI2

[@Denis_50-16]

после перехода на механический срам форс 1х пришло чувство, что нет ничего лучше, чем 1 звезда спереди, если рельеф местности позволяет (у меня плоско). Это блаженство в чистом виде

[@mcgaki666]

@@Denis_50-16 мне плавности не хватает если система 1х при переключениях, хотелось бы с 16 переключиться на 17 или 15, а не через 2-3 зубца чтобы разница была. Идеально вообще 11 скоростная кассета 11-23 и двойник спереди.

[@Denis_50-16]

@@mcgaki666 у меня для плавности стоит кассета 11-26 (до 17 зубов шаг через 1 зуб, т.е. без провалов), а спереди звезда 50 - для плоскоча идеально. Ну если гонки не гонять, то можно звезду спереди и поменьше поставить, чтоб кассету использовать максимально широко (это с точки зрения ресурса кассеты более правильно было бы). Плюсов у такой трансмиссии перед классической 2х оказалось больше, чем минусов. Но повторюсь: для плоскоча! Если есть нужда периодически ездить по холмистой местности, то 2х без вариантов

[@sergeykeso8178]

Гениально 1 ручка Азахахаха Гениально 😂😂😂😂😂

[@26koleso]

+)

[@alesdraco9196]

Так у Шимано не лучше решение: провода от заднего переключателя уходят в подседельный штырь, где стоит блок управления и аккумулятор. Устанавливать Шимано тот ещё геморрой. И не дай бог провод внутри подсидела отойдёт.

[@26koleso]

Да, есть такое(

[@oniusari6657]

А то что на HG на самой маленькой звезде 11 зубов(вроде 10 можно найти) , а на XD 9 зубов, маркетинг? Если бы знал, донёс бы норм инфу, а не свой взгляд, и для чего это нужно? Мастер Чичваркин блин.

[@brdworkshop2891]

Я хотел сказать свою точку зрения - я сказал. Тысячу роликов про "этот стандарт придумали чтобы можно было уменьшить звезду до 9ти и бла бла бла" видел много, да и мы писали без сценария и вопросы заранее не оговаривались. Вы впервые увидели живого механика, радуйтесь)

[@revenant425]

Так а что если двойник спереди?

[@georgiyshaposhnikov6382]

Вверх - правый пистолет, вниз - левый пистолет. Вверх/вниз передний переключатель - одновременно левый и правый

[@Denis_50-16]

там вроде одновременно нужно что-то нажимать, но в любом случае нужны 2 пистолета

[@nortalneis]

@@georgiyshaposhnikov6382 наверное непросто к этому привыкнуть

[@georgiyshaposhnikov6382]

@@nortalneis не знаю, думал перейти на электронную трансмиссию, но решил, что оно того не стоит. Сейчас буду тестировать ltwoo rx с гидравлическими тормозами

[@SmirnoffMoose]

@@georgiyshaposhnikov6382 интересно будет послушать отзывы про гидравлический ltwoo. Сам жду, когда будет дешевле (и будет ли), возможно на следующий сезон созрею, пока буду на механике.

[@allsaka]

=) Пойти ставить манетки, даже не посмотрев.... Эту фишку шоссейных срамов все знают =)

[@26koleso]

))) кроме нас

[@user-mx5oy2mo7b]

Добрый день. Я смотрю вы весёлые ребята 🤣. А обзоры посмотреть? Их в инете валом! И механик конечно... Видимо турнеи ремонтирует, что не знает о электро сраме. Я тоже купил xplr, механик в Крылатском уверял что с кассетой 10-44 не будет работать, чуть было не отговорил меня от покупки. Ох уж эти механики. Установил всё сам, всё работает, жду сезон...

[@brdworkshop2891]

Да да, мы механики такие! Такую фигню городим постоянно 😂

[@user-mx5oy2mo7b]

@@brdworkshop2891 там ещё в конце видео, так прикольно цепь натянута (видно новые стандарты), главное чтобы об землю не билась👍

[@brdworkshop2891]

@@user-mx5oy2mo7b всё так, битеншн на полную выкрутили чтобы прям елозило 😁😁

[@user-jd2rl3gm4s]

Спицы вылетают потому, что эти горе механики не хотят учится у Дэна и нормально настраивать колесо на звук. Тогда колесо даже с ржавыми шарами будет крутить само себя около 20-30 часов.

[@26koleso]

Даже без шаров 2-3 часа обеспечено!

[@user-if8yo4vb4d]

Мы Русские с нами sram !

[@26koleso]

Ее!!

[@user-bw3jv2tl1w]

никакого развода здесь нет))0 длинное нажатие шифтера прогоняет цепь по всем звездам или на три звезды. это в приложение настраивается

[@igorkarmanovich2324]

Да, ребята, ну вы конечно забавные с такой-то аналитикой перед покупкой 😐

[@26koleso]

Сайт срама отдельное искусство))))

[@bboooom]

маркетологам надо было пойти ещё дальше и сделать доп катушку за спину, чтобы переключатель только от розетки работал - удобно, надёжно

[@26koleso]

напишем им в поддержку)

[@4gdske]

Ребят, ну матчасть перед покупкой надо же было изучить.

[@26koleso]

ну блин! только не на сайте срама, там творится ужас какой-то

[@4gdske]

@@26koleso Согласен. Но стоило посмотреть как ее устанавливают и настраивают, чтобы понять. Я когда покупал тот же force axs уже понимал, что ручки зависят друг от друга.

[@user-rl4uj3jp8n]

Два близнеца=)

[@26koleso]

Ее!))

[@user-RVP]

дык.. докупите мтб монетку и верните старые дуалы)) все электронные монетки и переключатели срем взаимозаменяемы.. через приложение только настроить.

[@26koleso]

Не хочет электронную манетку)))

[@alexburov6372]

Вы, что хотели, чтобы с такой скидкой да еще и с одной ручкой??? Наивные...

[@brdworkshop2891]

Мы люди простые xD

[@26koleso]

Да, наивные , точно)

[@Muller321]

Что то на богатом говорит.

[@user-vo5on9ts5y]

Без второго не будет работать!! На оффсайте все описано.

[@26koleso]

сайт там супер понятный - это да)

[@user-vo5on9ts5y]

@@26koleso это да. Почему свой фирменный doubletap убрали непонятно. Но зачем заменили ещё более фирменной feature'ей? Описание управления перпером: одновременное нажатие обоих рычагов левого и правого писталета.

[@26koleso]

@@user-vo5on9ts5y уже добрые люди подсказали)

[@drugged_monkey]

что-то проорал вголосину. мануал почитать? не?

[@26koleso]

Уже теперь изучил все мануалы)

[@iuriiilin6567]

Как все сложно и долго, а переключать на остановленном колесе невозможно. У велосипеда таких проблем нет kzbin.info/www/bejne/p6HVenxojpKXfaM

[@26koleso]

Спасибо!

[@yaroslavmmm]

А потому что fucking sram

[@NCGamesRU]

Да, обязательно нужны 2 пистолета, ибо работает, как на спорт авто с лепестками. Кто катал на таких или играл в гонки, тому такая логика наоборот понравится. У Срэма вообще настройки в приложения пока что очень скудные. Ждём обновлений или кастомных прошивок от комьюнити. А длинные нажатия для быстрого сброса и наброса. Аля Рапид, только настраиваемый. Для переднего переклюка требуется нажатие двух кнопок. Благо это двойник, то тебе не важно направление. Просто туда-сюда

[@brdworkshop2891]

Отличное сравнение

[@cbapka4203]

Да уж) Попой чуял, рано переходить на электрику. Сейчас и Срэм и Шима навыкатывают говна, неизвестно с каким ресурсом. Сочувствую владельцу вела. Видна предвзятость механика в пользу новых решений, которые не всегда лучше. Минус эксцентрика - секс с тормозами при установке колеса. Ничем он не хуже оси, для дорожного велосипеда уж точно. Прессфит - лотерея, особенно учитывая, что весь карбон делают китайцы. Надёжную BSA сделать проще. XD от Срэм тот ещё трэш, недолюбливают его вовсе не за несовместимость.

[@26koleso]

Спасибо!

[@PeterKudinov]

Нда... Подстава.

[@xXxZoahxXx]

видос полный бред. куча инфы в интернете уже 4 года, а по итогу помощники в магазине, клиент, механик - не разобравшись в вопросе полезли чето менять и удивительно! ничего не вышло. полчаса пустого хронометража - даже не было смысла монтировать и выкладывать

[@26koleso]

Уже выложил, не удалять же)))

[@Dmitry-cf6ni]

Нормальную трансмиссию Срамом не назовут.

[@26koleso]

Лучший)))

[@erema50]

Для таких велов с бараном сингл вообще считаю не оправданым. На той же дешевой 9 скоросной диапазон с двойником намного больше и запчасти копеешные совместимые с МТВ... А на сингле или тяги или скорости полюбому не хватает

[@EgrBer]

Люди катают на сингле. Но в горку, в путешествии, гружённый- только пешком Я ж оставил звезду на 22 спереди, когда крутой и продолжительный подъём, скидываю вручную.

[@erema50]

@@EgrBer да я вижу что катают. И если включить реально мозг и выключить маркетинговую составляющюю то сингл актуален только для спорта в мтв. В остальном это урезание самого себя за свои же деньги😁

[@tongotongo3143]

Так ведь на 2Х там передаточные числа дублируются и большее число передач только формально на бумаге а не в реале. На системе 1Х к примеру 40Х11-40 там и на высоких избыток и на низах больше не надо.

[@erema50]

@@tongotongo3143 есть такой калькулятор Майка Шермана. И вы не поверите. Когда вводиш туда данные трансмиссии он показывает все передаточные на схеме. И ни одна передача не дублирует другую. Так что увы и ах. Это утверждение не верно!

[@tongotongo3143]

Так ведь не надо никакого «Шермана» просто число зубьев передней звёзды поделил на число зубьев задней, и всё знаешь. И ещё, 3 зубья на передней соответствует 1 зубу на задней. Если на бумаге и не дублирует точно точно, то дублирует так близко что на практике можно считать что дублирует полностью.

[@user-ml6fm9rc9k]

Ну прям Срам какой-то

[@26koleso]

СРАМота)

[@starleyvv7363]

руль полное говно!пистолеты смотрят в разные стороны,и переключение превращается в задирание пальцев и выкручивание ладон ...

[@26koleso]

конечно, они разные, и поэтому точно нужно менять

[@user-jd2rl3gm4s]

Дизлайк за обсер Шимано

[@26koleso]

У меня шимано, все нравится)))

[@user-jp6lf2ie7z]

Ну и подстава 😲от производителя 👎

[@26koleso]

нужно кропотливо изучать сайт с не лучшей эргономикой)

[@user-jp6lf2ie7z]

@@26koleso реально -это дикость делать так,чтобы программируемая рукоятка "не программировалась" Торгаши одним словом-дают свой продукт дозированно.

[@26koleso]

@@user-jp6lf2ie7z я до сих пор под впечатлением((

[@user-jp6lf2ie7z]

@@26koleso Ну,человек же хотел себе чего-то эксклюзивного😉...и это приобрел 🤭 Думаю лишних 200 баксов растрат + опыт владения таким...ему не в тягость.

[@26koleso]

@@user-jp6lf2ie7z и две недели ожидания если повезет, хорошо что это все не в сезон)

[@user-gi7cp8gb6b]

Ну что за дилетанство?Не рекомендуется подвешивать байк за карбоновый подседел!

[@mcgaki666]

А за что надо подвешивать карбоновый байк? Раздавив верхнюю трубу?

[@Glebaka]

а что ему будет? лучше за карбоновую тонкостенную верхнюю трубу?)

[@dDEMONn]

Как раз за подседел и рекомендуется вешать

[@user-gi7cp8gb6b]

@@dDEMONn Ещё раз для тех,кто в танке,выписка из оф.мануала Мериды:"Не рекомендуется подвешивать велосипед за подседельный штырь,выполненный из карбона".

[@user-os8qy4bg2m]

Ну а где музычка на фоне..

[@user-ji6my2ln7e]

Пианино на руль🤦

[@26koleso]

Скоро затестим)

[@antoniovelo]

Ну так и сделано так . Сто бы второй покупали

[@Denis_50-16]

чтоб такую ерунду не писать - нужно просто посмотреть как работают эти пистолеты и что они умеют

[@26koleso]

Никто такого не ожидал)

[@antoniovelo]

@@26koleso вообщем если задний переклюк. То ручки две нужны? И тормоза только гидравлика там получается ставить?

[@26koleso]

@@antoniovelo да, тормоза гидро, и вторая ручка таки нужна(((

[@igimalek]

шимано исключительно на минералке... к этому человеку даже ашанбайк везти не стоит.

[@26koleso]

Я не механик, но интересно, пошел проверять....