РЕВОЛЮЦИЯ В МИРЕ MTB - БЕСПРОВОДНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ SRAM AXS T-TYPE

Рет қаралды 11,991

Күн бұрын

Пікірлер: 71

@rIriveri 5 ай бұрын

Блин, ну круто конечно, оно то наверно прям топчик работает и ощущается, но цена не перестает удивлять. Это нужно быть прям фанатом вельчика и при этом достаточно зажиточным человеком)

@rodiongub9543 5 ай бұрын

Шикарная картинка! Чудесная природа! Крутой байк! Кассета и переключатель произведение искусства! 👍

@DmitrySSS 5 ай бұрын

А мне X0 чисто внешне больше всего нравится. Прям стоит на неё.

@yuriivorobei5901 5 ай бұрын

Кріплення перемикача безпосередньо на вісь колеса це рішення більш ніж хороше, необхідне я б сказав, але не нове. Ще років 15-20 тому Shimano пропонували таку конструкцію для своїх агресивних груп Saint і Hone. Шкода, що вони тоді не зуміли цей стандарт продати в маси. Але у SRAM рішення технологічніше набагато. Тут не має що казати.

@23LeVeL23 5 ай бұрын

интересная иллюзия на 8:45, протектор шины стоит, а боковые название крутятся

@energizer380v4 5 ай бұрын

Я думаю что переключатель можно поставить на любой велосипед, даже если нет юдиэйч петуха, потому что токаря иногда творят чудеса.😊

@srvznk 5 ай бұрын

Хороший обзор👍 можно сказать на практике, а не за столом по картинкам, как у некоторых.

@sidname859 5 ай бұрын

Срам решили убрать петухи так как у них в компании их работает достаточно, так как придумывают постоянно так что бы бабок стрести с покупателей и человеку пришлось приобретать весь комплект с касетой и цепью. Не нравиться дорогие зарядки и акб купи на алике стоят в три раза меньше работают так же, пользуюсь и всё ок, оригинальное всё продал.

@andrewkuzo 5 ай бұрын

Коммент просто в поддержку. Классный канал. Отличные ролики и картинка просто кайф!

@santa_klamsuso2 2 ай бұрын

Подскажите.Обязательно ли касету т тайп для них?

@voleksandr-vr3 5 ай бұрын

Треба було ще про Magic Wheel на XX розказати і показати) AXS топ)

@Maksim_Khasanov 5 ай бұрын

За всю жизнь я сломал петух лишь один раз - и купил его в местном веломагазе (городок на 50к человек). Что-то мне подсказывает, что это решение несуществующей проблемы

@KozakTV 5 ай бұрын

Я штук 10 и не всегда они есть в магазинах так как много видов

@slavagnd1172 5 ай бұрын

В горах с камнями, штук 8 за 2 года ушло, так что точно буду брать.

@neonoir8786 5 ай бұрын

ну если катать на велике раз в неделю за пивом в ближайший атб и назад то конечно одного петуха может вам хватить на всю жизнь) я к тому, что это актуально на для мтб великов, для весьма жесткого катания трейл\эндуро\дх, и кстати, если глянешь на цены этих великов то цена за эту перекидку не покажется очень большой)))

@DieOffenbarung 5 ай бұрын

Будем реалистами, в своем городе на 50к человек ты катался на ашанбайке, а не на двухподвесном сантакрузе (к примеру). Тут же речь про "взрослый" сегмент велосипедов, где действительно, порой найти деталь - геморрой. Потому что кто-то подумал и решил: "А сделаю ка я свой стандарт крепления\витик\болтик\деталь, которая никуда больше не подойдет! А потом ещё и будут лимитировать её производство и забывать экспортировать нужные объемы, в следствие чего появляется дефицит".

@Maksim_Khasanov 4 ай бұрын

@@DieOffenbarung ну, если кастом карбоновый хардтеил за ~150к с пробегом под 3к км в год - можно назвать ашанбайком, то тут я бессилен

@sasha24061 5 ай бұрын

Спасибо за видео, было интересно

@WalkerInTheAir 5 ай бұрын

Ну пострибати на перекидці засцяв звичайно :)

@ДаниилСарафинчан-к7ш 5 ай бұрын

Ти реально дебік, Діма просто має розум і розказує та розвиваєм bike комьюніті в Україні, поки ти шось там розказуєш

@РусланДзюба-б7в 2 ай бұрын

Чи стоїть переходити из хх1 на gx ?

@COLDER1236 5 ай бұрын

Где снимаешь кстати?)

@ТопорищевКонстантин 5 ай бұрын

Для непритязательных можно заменить такое Китаем в разы дешевле. Работать будет тоже кайфово - проверено, но по надежности, по фишкам, конечно вопросы, - хотя катаются и радуются - какая-то статистика уже есть. Отличный тренд задают топовые бренды и Китай подтягивается.

@KozakTV 5 ай бұрын

Китай это всегда хлам и недокомпоненты

@ТопорищевКонстантин 5 ай бұрын

@@KozakTV Поэтому некоторые китайские компании уже имеют свои международные команды и участвуют в крупнейших велогонках :))))

@KozakTV 5 ай бұрын

@@ТопорищевКонстантинречь идет за рамы, и моторы бафанг, а по комплектующим кого они там спонсируют ?)

@МихаилДегтярев-я3ц Ай бұрын

В gx есть защита от сена в нижнем ролике? Спасибо за крутой обзор 👍

@KozakTV Ай бұрын

нет это только в XX SL

@МихаилДегтярев-я3ц Ай бұрын

Спасибо

@arturnichvolodov 5 ай бұрын

Кстати насчет ресурса цепи это правда, хх цепь в 2-3 раза долговечнее пластилинового gx

@KozakTV 5 ай бұрын

бред

@arturnichvolodov 5 ай бұрын

@@KozakTV на старых трансмиссиях именно так, там цепь хх1 была такой что 10к км это норма на одной цепи, а на GX я 2к проехал и оно растянулось до ужасного состояния, с кассетами так же, так что я думаю с новыми трансмиссиями тоже самое

@alexnovikov5336 5 ай бұрын

батьки купили, а ти ламаєш! давай ще більше!

@АнтонАлексеенко_044 5 ай бұрын

А на шимано кто-то пробовал стоять? Интересно что демонстрирует этот "тест"

@Joker_Rishala 5 ай бұрын

Шімано би погнуло нафіг

@АнтонАлексеенко_044 5 ай бұрын

@@Joker_Rishala а это точная информация? =) ну и это же целевое использование разумеется

@Joker_Rishala 5 ай бұрын

@@АнтонАлексеенко_044 Ну та це з будь яким переклюком який на пітуху тримається так буде, скільки разів бували ситуації що один другому влетів в колесо і гнули лапи, пітухи. В шімано просто нема конкурента оцим т тайп, в них все на пітухи кріпиться.

@АнтонАлексеенко_044 5 ай бұрын

@@Joker_Rishala Ладно убедил, 2к+ зелени за то что можно друг другу в колесо въезжать это того стоит)

@morfeiPrefect 5 ай бұрын

Був в гостях так і не по клацав)))

@mtolm 5 ай бұрын

Как-то сильно медленно переключается в сравнении с механикой, не говоря уже про грип монетки.

@IliaDem 4 ай бұрын

Norco купил у Scott/Bold патнет на аморт в подседельной трубе? Они же не собирались его продавать.

@AlexOdjas 5 ай бұрын

Говорят GX лучше, чем XX. Так как положение батарейки ближе к оси и лучше развесовка.

@dmiden58 4 ай бұрын

Привет. Что за кроссовки?

@KozakTV 4 ай бұрын

йо лови cutt.ly/WeQV6cWv

@mtb_lover_ua1274 5 ай бұрын

Там на нижньому ролику в перекидці одного зуба нема чи в мене глюк?!🤔😅

@MrVenomist 5 ай бұрын

Здарова. А в чем разница между перекидками х01 и хх1 игл, которые механические

@KozakTV 5 ай бұрын

В весе

@MrVenomist 5 ай бұрын

@@KozakTV вес значит надежность))

@FireFlyinWonderland 5 ай бұрын

100 грамм стоят далеко не 2к баксов :)

@ИванПетров-п4я9ю 5 ай бұрын

Не хилая такая коцка на пере)))

@KozakTV 5 ай бұрын

На этом байке катают в горах, а не натирают его в квартире каждый день

@ИванПетров-п4я9ю 5 ай бұрын

@@KozakTV так я не спорю

@sunsetstorm7907 3 ай бұрын

давай ск китайским сравни )

@ИванПетров-п4я9ю 5 ай бұрын

Раме так лапцы не придут ...прыгать по ней?

@sergeyfaskheev 5 ай бұрын

Тоже об этом думал

@KozakTV 5 ай бұрын

Нет, это карбон там тарсионка мощная)

@Diohaka 5 ай бұрын

Pokatalsia na novom GX. Moja zyzn ne budet preznej....

@YehorSD 5 ай бұрын

якість королівська, ціна олігархічна😅

@5P1RE 5 ай бұрын

о, шо за шорты, где купить?)

@KozakTV 5 ай бұрын

kozakshop.com.ua/velo-shorty-fox-defend-short-[black]-32/49194/

@aldasglav 5 ай бұрын

Антивандальное исполнение, кнопки манетки как у стеклоподъемника, защита на передней звезде под тсутствие iscg5, замедленная работа. И суко, вес как у наковальни. Угадайте с одного раза для чего это сделано? Бинго! Для прокатных электровеликов. Сильно разочаровало велосообщество, которому скормили этот нишевый продукт

@dead_inside2504 5 ай бұрын

gx - шляпа, дожились)

@AdrenalinUA89 5 ай бұрын

1-st Сходу лайк,катаю на Shimano XT Привет из Чернигова 🇺🇦 Слава Украине 🇺🇦 Слава ЗСУ 🇺🇦

@KozakTV 5 ай бұрын

Героям Слава🫡

@игорьпарадис 5 ай бұрын

Здоров скажи будь добр сколько стоїть норко велік в цьому обвесі якшо можно в гривнях або похожий хочу собі такий у мене є Ктм шосейнік он легкий но я хочу по полях і лісах

@KozakTV 5 ай бұрын

наприкінці сезону продаватиму ціна 6000$