【激安 BYD じゃない!?】新型セダン シール 初試乗！これはBYDのレクサスなのだ

遂に上陸､中国黒船EV第3弾、クーペセダンのBYDシール。しかも実車をみてびっくり。デザイン､クオリティ､走りが今までのATTO3やドルフィンのひとクラス上。BYDのレクサスともいう出来映えなのだ！
#BYD #シール #ATTO3
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[@user-rb6oc3dg3l]

ソニー、ホンダのアフィーラって すでに周回遅れなんじゃないかな?

[@bqy05546]

いつも口先ばかりの小沢コージさん、是非とも自腹で購入して、長期レポートして下さい

[@user-tb4tz7bc8u]

で、この人たちは何乗ってんの？

[@n.t.3375]

なんかへんにev擁護してるやついるけど、なんかあんの？ニュースみても世界的にアンチevの流れやし、bydやテスラも株価ダダ下がりやん。その流れは今後も続くと思われるが。

[@mkmr8949]

iPhoneが出始めた時に「スマホは売れない」って言ったタレントのひろゆきみたいになってるよ。ガソリンを自給できない日本がEV下げするのは間違ってる。だからトヨタは水素エンジン作ったんだと思う。石油買えなかったら終わり 株価が下がってると言うけど「世界1位」から2位とか3位になってるだけで普通に高いし、仮に世界20位だったとしても十分に高いと思う 日本だけでも自動車企業は10社くらいあるし

[@増谷真誠]

@@mkmr8949 あ、そうですか。

[@user-dh2jt7rx6x]

BYDの車が、充電中に爆発して数m上方に吹っ飛んでる動画。 kzbin.info/www/bejne/eKvaipmNibWVnbc

[@user-bs2tt1tx3r]

「BYDのレクサス」ってなに？ レクサスに無礼ですよ。

[@leozhang-el6pb]

雷克萨斯是好车，但比亚迪已经超过特斯拉的销售量，难道所有人都是傻子吗？雷克萨斯在中国面对中国的豪华电车完全没有任何优势了，你需要知道世界发生了什么

[@nlock829]

@@leozhang-el6pb売りつけてるだけ

[@hynoor7254]

@@leozhang-el6pb 不要和日本人争辩，让他们继续禁锢思想，保持保守的想法和做法，继续沉沦。

[@user-zk9jf8nf9b]

評論家のほとんどの人は、EVべた褒めだけど自腹で乗ってる人聞いた事ないけど・・・。

[@mkmr8949]

仕事とプライベートは別だから 例えばスズキのCMに出てる広瀬すず？が私生活でスズキ乗ってなかったらスズキの車はダメだって思うの？ もっと言えばレクサスの工場で働いてる人がレクサス乗ってなかったらレクサスはダメだって言ってるのと同じだから

[@user-zk9jf8nf9b]

@@mkmr8949 論点が飛躍しすぎじゃない？ 最初に、一言もダメだとは言ってないし「その割に乗ってる人聞かないね」と言っている事がダメと同じって・・・。 広瀬すずは、スズキがイメージガールとしてお金を払って採用してるだけでしょ。 レクサス工場に働いてる人は、賃金を得るために働いてるだけでしょ。 一般的に考えて、そういった人達に乗ってないからダメだとかおかしいと思います？ 一方、ジャーナリストなり評論家は、専門家でありその生業で収入を得ているプロですから 少なくとも上記の人達より影響力はあるわけで、そのような人達がネットの記事などでも「レシプロは終わった。これからはEV一択だ！」 「トヨタは周回遅れで、EVメーカーに駆逐される」とかいろいろ言われていて、10年・20年先の事だから間違ってはないのかもしれないが その割には、EV乗ってる人聞かないね？といっているだけで、個人的（小沢コージさん）ではなく評論家なりジャーナリストの人達に問いかけているだけで ジャーナリストなり評論家が、個人的にどんな車に乗ろうが勝手だし、べた褒めした車に乗らなければならないのならそれは不可能なのは理解しててるし 一般的に考えてもわかる事。ただ、仕事ですから相手へのヨイショや配慮なのは分かるが、どこを向いて仕事をしているのか？ 業界の人達に問いかけている側面もあります。

[@user-jk6ed9ux1t]

評論家と芸能人を一緒にしてる時点で😂

[@NOKKO777]

@@mkmr8949 例えが例えになってない（笑）

[@user-br4qy3le7g]

褒めるけど本人は買わないよね

[@hanshans6011]

確かに

[@mkmr8949]

「忘却バッテリー面白いけど俺はやっぱりタッチが好きだな」「永野芽郁かわいいけど俺は深田恭子が好きだな」 だいたい人は自分の若い頃に憧れた物を欲しがるから1台しか買えない人ならガソリン車買うのは当然でしょう EVが普及した後の若者はどうなるか

[@user-sz6rg7yq8d]

横浜の大黒町に大量のＢＹＤ車が置いてあるけど、売れてる気配ないけどねぇ。　この車をカッコイイと思うなら、買ってカッコよく走ってるとこ見せてくれよ。やるな〜ＢＹＤと言ってみたい。

[@nicehoihoi07]

信頼性･アフターメンテ･故障修理費･任意保険、リスク高杉…⁉

[@goo24266]

いい車かもしれないけど、中古になったときが気になる。普通に下取りしてくれるかな？中古のときの経年変化もわからないし、その時BYDが存在するか？アフターはどうなるのかな？テスラーよりはマシかも。

[@user-et7it7zk5j]

バッテリーが数年で半分以下の性能になるだろうからタダ同然。 中国ではEV廃車が山になってる。

[@Mt.kusodasa]

年間販売台数400万台級のメーカーが急に存在しなくなるなんてことはないでしょう。中国政府が無理やり潰さない限りは

[@user-tb4tz7bc8u]

@@user-et7it7zk5j 廃車じゃなくて過剰生産で大量に余った不良在庫。

[@user-ib6bq2lq4h]

カッコいいですね！ スープラみたい

[@saxonanglo8759]

世界中で　ブランドやヒエラルキーで物を見ない人が増えて　喜ばしいことです　　飽き飽きしてるところです

[@user-tk6ol5mt8b]

褒めるなら買えよ 俺はいらない デジタルが良いだけの車はいらない 1番重要なのは安全性 アナログの部分を残していないといざと言う時に命に関わる ハッキングされる可能性もある

[@hirohatsu3845]

BEVの評価は、電池の管理と安全性にも焦点を置かないと。

[@Mt.kusodasa]

BYDは元々バッテリーメーカーですし、そこはむしろ得意なとこですね。

[@r-pc8tw]

BYDのバッテリーは品質が悪いです。良く燃える。よく故障する

[@LindemanRichard]

@@r-pc8tw 比亚迪在中国去年卖了300万辆，上个月是中国34个省级行政区里面26个省份的品牌销量第一。别被假新闻骗了

[@dser3474]

这个专家对byd一无所知，这个海豹是比亚迪普通车型，比它更好还要比亚迪-汉，还有腾势N-7

[@noha8350]

ポルシェタイカンの廉価版ってデザインとスペックだな

[@user-sv5lx2hl6m]

富裕層の車ですね

[@mkmr8949]

エアコンの風の向きがタッチパネル操作なのは他の動画では言ってなかったから知らなかった。他の部分も他チャンネルではやってない あと音声認識が運転席と助手席を認識してるのは凄い 車は走行性能が一定以上あれば後は安全性能とか運転支援を上げた方がいいと思う。既にあるけどボタン押しただけで駐車するとか 「運転の楽しさ」は熟練ドライバーの要求であって、ペーパードライバーが欲しいのは事故が起きない・起きてない安全な車なんですよ 一般道走るのも怖い段階で「エンジンの吹き抜けが気持ちいい」とか「加速がいい」だとかそんなにわからないし迷惑 でもエンジン車メーカーはEVとの差別化の為にそっち側を追求しちゃうんだよね、どうせすぐに自動運転の時代になるのに

[@NOKKO777]

「どうせすぐに自動運転の時代になるのに」←完全自動運転を何年後を想定してますか？

[@hifihifi3845]

日本では、BYDというか中国EVに批判的な意見がありますが、日本以外では中国メーカーのEV車はどう評価されているのか知りたいです。購入しないならあまり中国だから、EV車だからと批判しないほうが良いと思います。同じ日本人として恥ずかしいです。日本の車が世界で愛されていることに、日本人はもっと感謝すべきです。

[@tama1k20]

イギリスでは軽自動車が 日本から輸入されてる みたいですね Ev一択な感じじゃなくなってるそうですねヨーロッパも

[@user-st1hv6im1s]

絶対に買わん。

[@mihasaku2061]

これで安かったら検討する。しかしプレミアムを求めるのなら、もうちょい頑張ってテスラとか国産EVを検討するかなぁ。これで400万ぐらいならなぁ…

[@takuslim4283]

これは「買おうかな」と思わせるモデルですね。 問題はリセールとバッテリーの持ちですよ。リセールは絶望的ですよね？

[@user-km2vo4ts9w]

EV・セダン・中国メーカー リセール良いわけ無いね… 実車見て凄く良かったから試乗予約したけどリセールだけはどうしようもない…

[@user-yp6ck1dy4r]

評論家の方は利権の関係上褒めざる得ないかも知れないが、レクサスならガレージにあっても突然発火などしないけど。

[@yon4988]

いやレクサスじゃなくてもこの車を含めて普通の車はガレージに停めてあるだけで発火なんてしないぞ。幕張と厚木で発火したやつはリコール出てるからな。

[@user-ez3cs4gv5n]

🦭💦キュ〜ツ！

[@user-im7lj9hu3f]

2.3日は良いんでない。😂

[@user-zp9su8nr3b]

コメント欄の残念なおじたちよ。 …もう何を言っても無駄か😅

[@gu5800]

救急救命医です。前席センターエアバッグ、ファーサイドエアバッグ、リアサイドエアバッグが標準装備ですね。素晴らしいですね。さすが、BYDさま。

[@user-df8kc4gn4q]

開けばいいですけどね👏

[@kasem2450]

プレミアムを求めるならBYDじゃないかなー

[@user-sm5dw4zi5h]

確かに。 しかし、この値段でプレミアムを求めらても…。😅

[@Mt.kusodasa]

BYDのプレミアムブランドなら仰望ブランドがありますからね

[@noha8350]

同じ乗り出し６００万ならレクサスの中古買うよね

[@hirosview4882]

細部の仕上がりはレクサスの方が上だとは思いますが、シールいいですね〜。　　先日、深圳のモーターショーに行きBYDブースでセダン・SUV・RV等々に触れてきましたが車種の多さに驚きました。　これだけの車種を販売しているのに、日本で最初の販売が「ATTO3」だったのか疑問です。　　日本は軽自動車が多く高額な車が売れないとのリサーチだったのか？ 個人的な意見ですが、「スポーツジムをイメージした内装？」に、BYDはこんなチャラけた車しか作れないのかとイメージが悪かった。　　シールに続き、満タンで2,000km以上走行できるシール06DM-iやLuxury SUVのTANGあたりの販売も期待しています。　あと、車両OSのUIがHuaweiやXiaominの方が洗練されているので頑張ってもらいたい。 それにしても、中国メーカーは日本車を過去の車にしてしまいましたね、完全に「ガラケー」と「スマホ」です。　　モーターショーの会場で日本車が激安で販売されているのに中国の若者が全く興味を示さない理由がよく分かりました。　　深圳の中心街は多くが欧州御三家のミドルクラス以上と大型EVばかりで、東京でも軽自動車が多い日本と比べること自体、間違っているとは思いますが・・・。

[@bb4884]

この車に興味を持つ人がいるとは思えず・・・ 金貰ったな？！ｗ

[@user-hy9ow4cq2u]

それはお前の思い込み😂

[@Tom-rt2zx]

お前だけ

[@mkmr8949]

興味ないのにこの動画見てコメントしてるの？

[@xxu535]

这个车在中国是穷人开的便宜车。别大惊小怪。

[@suejijapan]

フリードの動画を見たいと思っていても、戦車にフェラーリにBYDですか。何だかなぁ。。。

[@KamenRingo]

あっと思ったら再編集総集編…

[@user-mx7bo3st8g]

テスープラって名前がしっくりくる☺️

[@mtDNA]

取ってつけたようなディスプレイが嫌

[@ae613400]

良い車に思えるけど、買ったらコメ欄の中高年おじさんと中国人工作員のバトルに巻き込まれるのが心配で買わないかな。

[@user-ec9ek5pv2k]

長年ホンハイに⭕️ポンの部品を納めて来た私が言います。 まだまだ乗りません❤

[@user-fo6ec9hv5m]

おっさんたち。この時代の変化について来れないのか、頑なにEVを否定してんの面白すぎるw

[@bb4884]

乗ったことないのかな？　まあ乗らんでも分かるんやけど

[@user-fo6ec9hv5m]

@@bb4884 SEALは乗ったことないっすね。てか、乗ったことある人の方が少ないんじゃないですか？

[@r-pc8tw]

今、EVは売れないですよ。中古屋に行けば分かります。EVは安価で売られています。しかも、何時までも売れ残っています。中国で大量に売れ残ってるから、タダで外国に流してる。そんな車を誰が買うのですかね。自分が乗ってた同じ車が中古屋で安価で売られて、いつもでも残ってる

[@増谷真誠]

流石、光の速さで最先端を追いかけている人は凄いですね。

[@user-tb4tz7bc8u]

こんなとこで書き込んでも日本人は見向きもしませんよ😆

[@user-ph8jn1kv4g]

今どき表現「〜にじゃない!?」って肯定否定どっちなんだい😅

[@hhhkkk2708]

本国でよく爆発、炎上して家燃えたりしてるけど、怖くて乗りたくないな。

[@xz8264]

これはええ車や！

[@tekkoutarou]

BYDとか自動車は日本の企業と50％合弁企業で無いと販売は出来なく又製造技術の公開義務付けするのが国家間の平等なはず。

[@tetsuoh9910]

走行中に電源系にエラーがおきたら 全く何も出来ない可能性があるEV車は未だ乗りたくない 国産でも まして中国産 どうみてもAndroidバグりそう 長時間ドライブでバッテリーがヘタリ 急速充電が出来ない動画もあったがこのシールはどうなのか⁈

[@hiroezk2501]

電子制御だらけの現代の燃料車にも乗れませんね😇

[@r-pc8tw]

いきなり暴走したり、ブレーキが効かなかったりの故障は多いよね。それで多くの人が亡くなってるよね。これは中国車に限った話ではないけどね。いきなり炎上して生きたまま焼け死ぬことも多々あります。火力が強すぎて逃げる間もなく焼け死ぬ。一昨日も韓国で一個のセルが燃えただけなのに、工場が全焼した火災がありましたよね。２３人の方が亡くなられています。一個のセルが燃えただけで全焼です。逃げる間もなく２３人の人が・・

[@r-pc8tw]

電気系統の故障で暴走事故があったよね。ブレーキも効かない。１６０KMだったかな。それでブレーキも効かない。

[@user-et7it7zk5j]

内装がいいとか重要じゃないんだよ。EVなんて補助金国から絞り取ってるのに 不便でエコでも無いんだから　乗ってたらバカにされるよ。

[@xz8264]

自意識過剰

[@user-df8kc4gn4q]

どんなにすごいって言われても、でも自然発火するんでしょwwで終わりな気がする

[@user-sm5dw4zi5h]

聞いた話（ウワサ）ですか？ 本気で購入を考えています。「自然発火した」との情報源があれば教えて頂きたいです。😅 幾ら探しても「BYDブレードバッテリー自然発火」の情報がなくて…。😅

[@user-df8kc4gn4q]

この車ではないですがブレードバッテリー採用の漢とい車が一昨年燃えてますよ

[@user-df8kc4gn4q]

BYD 店舗火災で検索して下さい先月起きてますよ

[@user-df8kc4gn4q]

静态起火？比亚迪在运输途中发生自燃，现场浓烟滚滚！ これで検索してみて下さい

[@user-df8kc4gn4q]

ソースを載せたら消されたので信じてもらえないかもですが5月に店舗火災、4月に輸送中の新車火災が起きてますよ

[@user-cf8bd1hd1j]

中国の本気のBEVすごい。でも、米国の関税、欧州の関税。日本は関税なくて補助金でるけど、電気代が高いし、インフラ的に不便。軽自動車人間だけど、日本なら、高級志向でもPHEVの方が安いし便利で高級感がある。

[@Gun-wm1ol]

BYDのＰＨＥＶ車も良いよ！

[@Mt.kusodasa]

@@Gun-wm1olPHEVも日本に持ってくる計画があるとかないとか…

[@user-yw8zx5bg1e]

物理ボタンのない車が、運転中どれだけ使い勝手悪く、危険なのかを理解してないんだな。車作りの未熟な企業が作った車だと良く分かる

[@xz8264]

会長が不正撲滅は無理だと豪語する不正与太車でも乗ってろ。

[@hiroezk2501]

使い勝手が悪く事故を誘発しまくっているプリウスをこの時代につくっているトヨタへの批判はそこまでだ！😅

[@wision888]

你估计不知道灵敏聪明的语音控制有多好，只不过日本车的语音很迟钝😂

[@toufu1002]

@@wision888音声操作なんか使う人おらんやろ

[@zyunga3402]

いろんな意見があって当然。 でも日本で受け入れられるまで頑張ってほしいね。取扱車種が増えていけば間口は広がるはず。同時にインフラ整備もやらないとだけど。。

[@LindemanRichard]

比亚迪在中国去年卖了300万辆，上个月是中国34个省级行政区里面26个省份的品牌销量第一

[@user-yu5ww9zm3d]

カッコイイ〜 今年は3万台位売れますかね😂

[@bqy05546]

日本全体で4月が67台、5月が101台(笑)

[@FarEastAsia_now]

@@bqy05546 おそらく6月も・・・笑笑