Чугун - благородный метал как никак . Сковородки , батарей по наследству передают .
@nurgender46873 жыл бұрын
Что движки, что сковородки из металла офигенны. Моторы ходят, на сковородках вкусно
@stim88543 жыл бұрын
А мне алюминиевый передали, ничего, норм
@steppewolf46403 жыл бұрын
😁👍
@kvadra193 жыл бұрын
Гы)😀
@ГалинаДанилова-ц5г3 жыл бұрын
Уезжала учиться в 2001 году. Бабушка выдала мне чугунную сковородку со съемной ручкой - этакая минижаровня, высотой сантиметров 5, толщина стенки 5-6 мм (можно не гильзовать, а точить под 2 ремонт🙂). Так эта сковородка лет 5 по всей студенческой общаге гуляла, потом была отмыта и сейчас дома работает, как ни в чем не бывало.
@exi30743 жыл бұрын
"Пять владельцев и сто двадцать тысяч" звучит как начало анекдота)
@СережаПрямухин3 жыл бұрын
Бабушка внуков в садик возила))))
@MegaRacer7773 жыл бұрын
@@СережаПрямухин по воскресеньям
@victorivanov85353 жыл бұрын
322, 422?!
@exi30743 жыл бұрын
@@СережаПрямухин Пять разных бабушек, в один и тот же детский садик...за одним и тем же внуком
@СережаПрямухин3 жыл бұрын
@@victorivanov8535 Как механик с 30 летнем стажем, могу Вам сказать, что судя по износу данного агрегата, пробег минимум 300 тыс. км.
@ТатарскийФарт3 жыл бұрын
Нет, не надо слез, не надо паники, Это был Хундай "Туксан", на механике... 😂😂😂😂😂
@РориГрем3 жыл бұрын
Ахаха!!!😄👍👏
@sergiuslarson28223 жыл бұрын
"ТУСАН"
@ТатарскийФарт3 жыл бұрын
@@sergiuslarson2822 Сергей, если вы захотели узнать правильную транскрипцию этого слова, то произносится "ТУСОН" 👈
@jgrmx373 жыл бұрын
Плагиат👎👎👎
@Alex-bx3ed3 жыл бұрын
Это Лолита.
@advokatoz263 жыл бұрын
Вывод простой, сначала старались завоевать рынки мира, делали качественно, как завоевали, решили и так сойдëт. Вывод нецензурный.
@GrrrRu3 жыл бұрын
Неверный у вас вывод. Прикинули статистику и увидели, что смысла на целевых рынках тратиться на избыточную надёжность нет. Ну а проблемы индейцев шерифа не волнуют.
@exi30743 жыл бұрын
@@GrrrRu Когда Хундай входил на рынок Америки у них девиз был "пускай хреново за-то дёшево" А избыточная надёжность им передалась от японцев
@RoRo-cs9qr3 жыл бұрын
Нет. Все проще. Корея как все топ производители работают в приоритете на сша и др.норм.страни. а там бюджетное авто как киа хюндай более 5 лет никому не нужен. Вот такой и ресурс. А вот на корейский ринок делают для себя авто которие по 400 тис.ходят.в такси и т.д. легко на заводском гбо. Вивод. О втором и третем пользователе ни кто уже дкмать не будет((
@advokatoz263 жыл бұрын
@@RoRo-cs9qr слишком вы высокого мнения о так называемых нормальных странах, прекрасно там всë продаëтся на вторичке, ни все там богатеи, в европе автопарк по сравнению с нашими мегаполисами, так вообще утиль.
@RoRo-cs9qr3 жыл бұрын
@@advokatoz26 ..так а я тебе о чем. ? Производителю важен 1 покупатель. Что б он осталя доволен. Сдав ее на вторичку и пришел за новой тачкой. А что с машиной будет далее ни кого не волнует.а 1 покупатель как правило довольний судя по продажам машин из кореии по всему миру.
@ruslan4803 жыл бұрын
Ролики Kpower по утрам выходных - это хорошая традиция!
@RauXxX3 жыл бұрын
И просмотров много)
@АлексейР-ш1д3 жыл бұрын
Ты из калининграда чтоле? У нас уже вечер.
@RauXxX3 жыл бұрын
@@АлексейР-ш1д , нет. Рзн. Утром в выходной включаешь Ютуб, а там видео новое )
@ruslan4803 жыл бұрын
@@АлексейР-ш1д Краснодар
@НиколайА-б3э3 жыл бұрын
Приятно наблюдать, когда являешься владельцем такой машины, спс за видео.
@status_mitiszamanov51703 жыл бұрын
Этот владелец в отличие от предыдущих, теперь может смело мотать спидометр на ноль.
@ravillain92633 жыл бұрын
Да, ток надо ещё ревизию подвески провести, ну и так по мелочам все подвосстановить, чтоб реально был как нульцевый, а не ток мотор
@ДмитрийАлексеев-п5ч3 жыл бұрын
@@ravillain9263 дырку в левом брызговике под блоком предохранителей заделать , остальное там херня.
@driver3323 жыл бұрын
100%
@Good_GAS3 жыл бұрын
Ага, видимо каждый владелец на ноль мотал)
@aliceshevchenko19363 жыл бұрын
Точно!
@ЕвгенийВагин-э7к3 жыл бұрын
Спустя 15 лет G4GC начал появляться на просторах ютюба раньше что-то найти было нереально по предчине того что Ани не ломались
@АлексейДербин-е9я3 жыл бұрын
Полностью согласен, мотор надёжный
@vladimirzaika35943 жыл бұрын
Решил что поменяю машину (От отца достался туксончик) когда мотор ляжет, походу ездить мне на нем до 40 лет)
@ahtungO-o3 жыл бұрын
Не дают Чалны поспать по выходным, молодцы парни!
@HWGuy13373 жыл бұрын
У кого выходные, а кто на работу собирается
@kdm-h3q3 жыл бұрын
А я думаю что я проснулся, оказывается Челны подъехали. Так держать!
@denysvolovyk50673 жыл бұрын
В семье Туксон 2007 года Авто с салона Пробег 460 тыс Авто продолжает ездить
@vladosm563 жыл бұрын
Привет из Чехии . Класс . Всегда смотрю на качественные ремонты и восхищаюсь добросовестностью мотористов. Здоровья . И хороших ремонтов .
@ИгорьАндреев-я9п3 жыл бұрын
Тушкан старорежимый, уважуха
@axelmustermann93193 жыл бұрын
Новая еденица измерения пробега, "пробег 5 владельцев" 😂
@ХисматуллинИльшат-к5у3 жыл бұрын
Лож стало обычным делом хотя никто не хочет чтобы его обманывали.
@seiseich33413 жыл бұрын
Блин. У всех автослесарей руки вроде бы растут из плечь, а качественный ремонт получается только у вас ! Остальные где-нибудь да накосячат...
@4tyza4tyza943 жыл бұрын
ну ну.
@sergeirogkov84793 жыл бұрын
У МЕНЯ ТАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ НА СЕГОДНЯ ПРОШЕЛ 699000 ТЫС МЕНЯЛАСЬ ТОЛЬКО ПРОКЛАДКА ПОД КРЫШКОЙ КЛАПАНОВ ЕЗЖУ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ВСЕ ХОРОШО
@vladimir-cg4iq5sn73 жыл бұрын
Ну очень интересно, как Артём рассказывает о двигателях, что с ними не так и как их лечить...
@КоляМарков-к1к3 жыл бұрын
Он будет восхищаться мотором катарпиллер от автобуса ЛиАЗ, там блок и головка из чугуна сделаны
@vadim16183 жыл бұрын
@@КоляМарков-к1к неа, на него запчасти стоят как чугунный мост, а ресурс далеко не больше чем у скандинавов и немцев
@РустамТемниханов3 жыл бұрын
Получаю удовольствие , когда показывают расточенные блоки и фрезерованные ГБЦ. Все блЯстит🙂
@8495683 жыл бұрын
Когда появились облегченные ПГ, то нам преподносили это как благо. Оказалось не оказалось.
@azlkali44913 жыл бұрын
У японцев что тяжелая,что легкая поршневая,что блок чугунный что алюминевые одинаково надежные.
@therick19323 жыл бұрын
@@azlkali4491 что ты ни говори, а алюминий имеет меньшую прочность, чем чугун. Если ты так уверовал в императорское качество, нарушающее законы физики, посмотри свежий видос про ланцер на этом же канале.
@НурдаулетБолатов-ж4ы3 жыл бұрын
@Иван Ховнофф а по-вашему сколько ? Должен ходить алюминий блок?
@azlkali44913 жыл бұрын
@Иван Ховнофф сам езжу на тойота 2GR FE уверяю что у япов двигателя надежные как ак 47.у нас большинство машин тойота и что такое масложор или клин или обрыв цепей или ремней мы по большому счету не знаем.свечи меняем через 300т.а если все нормально то и вообще не меняем.и по большому счету тойоте плевать на масло даже с нормальной не дорогой минералкой они нормально ездят если привод ременной.если грм цепной то масло должно быть хорошее или шелл или мобил
@azlkali44913 жыл бұрын
@@therick1932 честно уверовал.до тойоты у меня были бмв и опеля.там по регламенту замена свечей ремней, топливных насосов фильтра и тд.вроде как то не напрягало. Но ребята все советовали купить ,,тойоту которая не ломается,,.Я не верил и воспринимал тойота как нечто совсем преувеличиваное.но вот 12 лет назад купил 1 тойоту. Оказалось все правда.она не ломается.
@ВахапетВахапетович3 жыл бұрын
Всегда нравился и сейчас нравится такой Тусан
@antonarzamastsev63063 жыл бұрын
Я нихрена не понимаю в автомобилях что и как работает, но не могу оторваться от просмотра ваших роликов
@HochuPivo3 жыл бұрын
Завтра 8-е марта. Завтра должно быть видео про капиталку "женского" авто! 😏😏😏
@Б.К-л1ч3 жыл бұрын
Матиза
@slashergames39673 жыл бұрын
Артём что,стиралки-автомат, тоже капиталит что ли? Вот же золотые руки!😀
@advokatoz263 жыл бұрын
Глубокое исследование цилиндров 🤣🤣🤣
@warkentin19793 жыл бұрын
Хватит тут мужской гинекологии)))
@евгений-ш7ч2х3 жыл бұрын
Красинького.....
@РомаКР-и8к3 жыл бұрын
Артём, Вы мастер от бога и хороший человек. Дай Вам бог и Вашей команде, всего хорошего !
@kh9l3b_6ojlt_kohckuu43 жыл бұрын
Офигенный двигатель, стоял такой же на сонате на мехе, продал 214000 пробег, ни грамма масла не брал, лил Castrol edge 0w30💪
@imax_3ds33 жыл бұрын
Наконец с Ижевска кто-то приехал, вроде соседи, почти, а на канале первый раз вижу машину со своих краев. 😊👍👍
@КотикиШахматисты3 жыл бұрын
Были оттуда и не раз, есть в январской видеоподборке 5ч 54мин
@agastuskline10553 жыл бұрын
Красота! Учитывая цену, не скажу что дорого. Ведь поменял почти все на новое👍
@АнатолийМастер-г9ш3 жыл бұрын
Кроме самого авто.
@agastuskline10553 жыл бұрын
@@АнатолийМастер-г9ш ну да)))
@andrey_pav3 жыл бұрын
отлично. старички пошли. может и каптиву дождусь 2007 года.
@thecitizenoftheussr_60203 жыл бұрын
необязательно 2007года, с 2006-2011, пойдет....тоже жду 👌
@andrey_pav3 жыл бұрын
@@thecitizenoftheussr_6020 в моем случае обязательно , с100
@thecitizenoftheussr_60203 жыл бұрын
@@andrey_pav так а я про что, как раз в кузове С100 и выпускалась Каптива с 2006 по 2011, у меня 2008 2.4
@andrey_pav3 жыл бұрын
@@thecitizenoftheussr_6020 ага, 136 AT , LEATHER
@Артем-ь7б8р3 жыл бұрын
Этот двигатель разрабатывали инженера более развитой цивилизации. Лайк, отличное видео😀👍💥💥💥
@СергейЧунин-ь5ъ3 жыл бұрын
Цивилизацией -да, но про ДВС - не в тему...
@ИосифЯковлев3 жыл бұрын
Уговорил!!! Всё буду искать себе Туксон на полном приводе
@bratan83 жыл бұрын
Хорошо что тестя уговорил не продавать такую же машину. Спасибо за видео.
@АлександрСоколов-в1с3 жыл бұрын
Все видео смотришь на одном дыхании. Но вот третье видео с "моим" движком. В 19м году махнул сандерика 2011 года на тусана 2008 года. 2 литра, на автомате, я второй владелец (первого отлично знаю), пробег сейчас подбирается к 150 тык. После ваших видео и подробных объяснений окончательно отказался от мысли ставить газ (до этого ещё сомневался) и выдирать первый кат (уже решил, ждал только отпуска). Надеюсь, "тушканчик" ещё побегает в оригинальном состоянии. Спасибо вам огромное за интересные ролики и подробные рассказы.
@питтНептун3 жыл бұрын
След уровень К-Power -купил новый авто корейца визитка Артёмка подарок и полный бак бензина до челнов
@СергейМинаев-в9й3 жыл бұрын
Ну уж не новый.... С трейд ина 😁
@АндрейРыжков-т4е3 жыл бұрын
Приходишь в шоу рум и читаешь на листе авто, характеристики, и внизу под опциями ресурс мотора от диллерского центра до мастерской К Повер!
@МаксЧернов-ж5ц3 жыл бұрын
Ничего не понимаю в двигателях-но смотртрю каждый выпуск,
@fuadhtmov21763 жыл бұрын
4 года катаюсь на туксоне 2007.никаких проблем.160000тыс км.не знал сто блок чугунный
@karbid893 жыл бұрын
Теперь я понял почему мой спортаж весит 1870) пример на редукторе.
@vasapranik3 жыл бұрын
в развитых странах проще лишний раз на то заехать, поменять сальник. у нас-лишний расход топлива, онкология и тд
@leongall11673 жыл бұрын
@@vasapranik не поеду к вам.
@РоманГрибанов-ц9ы3 жыл бұрын
Перед выездом на дневную смену,всегда с утреца можно глянуть))
@HWGuy13373 жыл бұрын
Кем работаешь?
@РоманГрибанов-ц9ы3 жыл бұрын
@@HWGuy1337 не скажу)))
@komov7773 жыл бұрын
У моего пробег 249000 км. Машина 2006 года. Масло не жрет. Меняю каждые 8-10 тысяч.
@lehaperegudow53653 жыл бұрын
Артём, спасимо вам и вашим коллегам за ваш труд, труд честных людей, в нашем государстве это большая редкость, смотрю вас года 4 наверное, захожу и не глядя лайк ставлю
@Владислав-я8ъ3 жыл бұрын
Хорошее качество когда-то делали, и видео как обычно на высшем уровне, всё спокойно по делу, умелыми руками). Всегда приятно смотреть!!!👍👍👍
@ИльнарНурисламов-л1р3 жыл бұрын
Пришли маркетологи, а не инженеры)))
@warkentin19793 жыл бұрын
Ага, редуктор удешевили. В этом и профит.
@bessex36893 жыл бұрын
Придумай ченить свое. Фраза уже оскомину набила
@ch3bur3k3 жыл бұрын
@Иван Ховнофф ещё как волнует, запчасти для кого продают? Эти же производители
@ch3bur3k3 жыл бұрын
Да и в целом если авто отбегает гарантию но после оно уже хлам, кто его купиту первого хозяина или в салоне после трейд ина? Ну да и щас берут не зная что берут, но откровенного хлама что пробегает гарантию а после уже не ездит пока нету
@warkentin19793 жыл бұрын
@Иван Ховнофф кто последний, тот и "папа" ;)
@ВячеславЖуков-ю4ъ3 жыл бұрын
Вчера смотрел солярис 800.000 без ремонта даже цепь родная прошёл и все верят вас добрым словом вспоминают!
@СергейЧунин-ь5ъ3 жыл бұрын
hyundai/kia G4FA, G4FC двигатели и так, при нормальной замена масел (7-10 тыс. км.) и нормальном бензине - бегают от 250-300 тыс. км.... 800 - это, конечно, круто... но скорее всего это только трасса... И Крайне печальной состояние двигателя, так как G4FA, G4FC могут на гремящем, стучащем прое6хать 50 -150 или 200 тыс. км., в общем, пока владельцу не надоест... )
@evgencin5853 жыл бұрын
У меня такой двигун на элантре 2003 года, пробег 210000 миль, нареканий ноль👍
@АлексейПопков-щ6и3 жыл бұрын
Вот они шикарные моторы!!!
@АрчиБона3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Радует когда мастер не испытывает дискомфорт от работы.
@sergiogonzalesYT3 жыл бұрын
Вау, двойная прожарка, с гуталиновым соусом! Всё как мы любим :)
@Oster-1863 жыл бұрын
Молодцы ребята,грамотный подход.Жду когда будет на ремонте Hyundai Tucson 2,7 v6 G6BA.Удачи вам
@АлександрПономарев-щ5ъ6й3 жыл бұрын
Походу, я один такой .... , который меняя цепь ГРМ и шестерню с фазовращателем не поленился и нашел шестерню впускного распредвала. Как ни странно но нашел я её аж в Эмиратах и 10 дней ждал её доставки. В магазине сказали, что я первый кто заказал эту шестерню за время существования магазина.)))))
@Aleksandr47193 жыл бұрын
Теперь все владельцы кто ремонтировался у Артема, могут при продаже добавлять ссылку о ремонте мотора, +💯 в карму.
@ЕвгенийЧиняков-ц8я3 жыл бұрын
В тусан всегда верил ,надежная машина.
@valovik3 жыл бұрын
Про Фриду Кало с её монобровью позабавило))))). А эрудиция Артема удивила
@СережаПрямухин3 жыл бұрын
Мотористы они разносторонние гомосапиенсы))))
@leongall11673 жыл бұрын
Так столько газет на столе.
@user-Koks133 жыл бұрын
У меня ВАЗ 21063 1988г.в. в конце СССР- начале РФ больше 300тысяч пробежал. А тогда приходилось лить в мотор всё, что можно было найти чуть лучше автола. Фильтр разборный , элемент из детских колготок наматывал. А тут восторг- 400 на синтетике! Далеко шагнули.👏👏😅
@MrPierrce3 жыл бұрын
Судя по количеству видосов, 8го числа Артему нужно просто побыть дома. Уже само по себе это - прекрасный подарок😀
@АннаНиколаева-н6в3 жыл бұрын
Бессмертный мотор! У отца туксон, просто бомба за такую сумму
@ДенисДединкин3 жыл бұрын
Хорошее утро начинается явно не с кофе. Ребята,вы молодцы!!!!
@ВалерийБорисович-м5ъ3 жыл бұрын
Смотрю на очищенные детали, сияющий блок..- красотища.. Артём спец в своём деле..
@ЮрийСеньковец-й6ц3 жыл бұрын
Хороший ремонт как и все остальные,буду ездить на старой Мазде с чугунным блоком ещё очень долго
@Ramildin3 жыл бұрын
А смысл? Сама Мазда небось на последнем вздохе, сверчков в салоне целая ферма
@ЮрийСеньковец-й6ц3 жыл бұрын
20 лет машине нет ни каких сверчков
@Ramildin3 жыл бұрын
@@ЮрийСеньковец-й6ц всё равно новая есть новая даже на алюминиевый блок можно закрыть глаза. Чугун дело прошлое. Радость он приносит только тем у кого нет денег на новые машины.
@hellbreath693 жыл бұрын
@@ЮрийСеньковец-й6ц ну капиталки вам все равно не избежать в силу возраста агрегата и авто, а так же не избежать усталости кузова,чашек и пр) А так же вскоре могут начать пропадать запчасти)
@ЮрийСеньковец-й6ц3 жыл бұрын
@@Ramildin Согласен, были бы деньги взял бы новую ,а так что есть тем и пользуюсь
@GrrrRu3 жыл бұрын
И сам туксон отличная внешне машина, как жаль, что таких не делают, всё зачем-то извращаются в дизайне друг перед другом.
@ResidentOf3 жыл бұрын
Как Понтиак ацтек
@АнтонЧижиков-щ6э3 жыл бұрын
Годный контент! Спасибо за работу! Приятно смотреть.
@Владимир-ю8р9х3 жыл бұрын
Всё новое это хорошо отмытое старое
@СергейСергеевич-д9ь3 жыл бұрын
Если газеты не будет на столе, то видео больше не смотрю:))
@user-jr6zb8id7j3 жыл бұрын
Интересно смотреть и слушать механика моториста который разбирается в искусстве ,с таким подходом к делу соответственно есть будущее и взгляд духовно к качеству ремонта и делу .
@ChronosPauL3 жыл бұрын
15:06 если даже загуглят Фриду Кало, то не поймут. Отгадка: монобровь. Ждем от Артема фраз: "хозяин изобразил картину "Крик" Мунка и обратился ко мне" или "поршни представляли из себя картину "Время" Дали"
@Bogdan_Gurendan3 жыл бұрын
Не знаком с её творчеством, но про монобровь догадался сразу, всё-таки вид проточки наводит на мысль :D
@ВалерийБорисович-м5ъ3 жыл бұрын
.. и чёрный квадрат..
@hellbreath693 жыл бұрын
Вообще не понимаю творчества усатой мексиканки)
@beer70813 жыл бұрын
На элантре 1.8 2009 года стоит. пробег под 400 тыс. Расхода масла нету✌️привет современным кредитным помоям
@АндрейОхроменко-и4б3 жыл бұрын
Урааа... Матрикс подъехал =))) буду ждать видео, правда у меня на 1,6 но все же самому интересно посмотреть на 1,8, вообще думал брать летом но их не было в продаже большенство конечно было на 1,6, P. S: Спасибо за видео
@Qwerty-yn5fk3 жыл бұрын
Прадо 95ый кузов, двигло 5VZ, в свое время залил паленый Вальволин, после 100 км пробега превратилось в гуталин, засрало всю голову, когда крышку снял, оху...л, пошел разборки обзванивать. Но, знакомый механик сказал: "Еще походит, масло почаще меняй." Меняю Лукойл каждые 3000 км, езжу 8ой год. Вот это технологии :)
@jackandrew34193 жыл бұрын
16:45 надпись на газете: "Уроки труда". Первый раз прочитал: "Узники труда":)
@ЯнМихайлович-т2ш3 жыл бұрын
Наконец-то посмотрел свой мотор изнутри. Благодарю.
@tatar63113 жыл бұрын
Татарстан, Челны Алга! 👉 🎯
@BYTHEKOLBASKIN3 жыл бұрын
После того как стуканул мотор, резко начал смотреть ваш канал. И понял что вы лучше всех обзорщиков и автоподборщиков.
@ТатарскийФарт3 жыл бұрын
20:15 Про крышку клапОнную, сказал Артём с выдохом облегчения😂😂😂
@ejik723 жыл бұрын
У соседа такой машин. Очень ухоженный 2008 гола . шепчет ..проьегу 150000. Рад до слез .после ваз 2107 то. Конечно.
@СергейЧунин-ь5ъ3 жыл бұрын
)
@ravillain92633 жыл бұрын
Отличная работа, как всегда!
@Аркадий-й1х3 жыл бұрын
Я смотрю ваш канал чтобы отдохнуть от проблем,не знаю успокаивает.
@villitranselvania3 жыл бұрын
Пробет у этого туксона вычисляется по формуле: 5 владельцев, каждый скрутил по 70т + 120 = 470
@ВладимирПопов-е5э3 жыл бұрын
Привет из Луганска!!! Отличная работа ,интересно смотреть)))
@dimasterspb74303 жыл бұрын
Артём не изменяет традициям,это хорошо👍
@МишаБурый-б1с3 жыл бұрын
Как долго этого ждал :) Как у меня ТУШКАНЧИК!
@ildar18103 жыл бұрын
Аналогично, только годом младше.
@stanislavsky20373 жыл бұрын
Литр на тысячу- работает изумительно 😀 ходит 500 тысяч 😀
@naxa3 жыл бұрын
G4gc у бати моего был спортейдж. 550 тысяч прошёл, в мотор вообще не лазили никогда. Масло не ел. Ему памятник можно ставить. П. С. Масло мобил 1, замена через 15 т. Км.
@maxbetbrawn66633 жыл бұрын
Вывод один!!! Чем старее авто тем оно крепче и надежнее, а новое это все погремушное и пустое!
@artz83923 жыл бұрын
Подумай немного хотя бы перед тем как выводы делать.
@Shaman19903 жыл бұрын
Абсолютно верно 🙃👏
@maxbetbrawn66633 жыл бұрын
@@artz8392 Я не думаю! Я больше мыслю! И мысли свои я излагаю из своего опыта! Без обид!
@МиратонГамлетович-ж4к3 жыл бұрын
На многие модели киа-хендей в исполнительном цилиндре сцепления ставят клапан задержки срабатывания. И со временем он перестает нормально работать и не дает сцеплению сжатся до конца и потихоньку подбуксовывает и в результате сцепа активно изнашивается . Этот клапан вытащить 15 минут с прокачкой и перекурами.
@АЛЕКСАНДРСойников-д5я3 жыл бұрын
У меня был с нуля 2007 года, 2.0 бензин. Пробег за 5 лет 270000 км. Проблем не было кроме расходников. Жена уговорила продать, и купить ix35. Потом жалел. Сейчас Туксон 2019.
@БекаКРГ09регион3 жыл бұрын
Одно удовольствие смотреть как собирают двс,вот бы все относились к работе так,здесь скорее всего присутствие своего характера и перфекционизм,многие подходят в основном лишь бы с их бокса завелась и уехала....
@travel_like3 жыл бұрын
Форсунку в головке под фазиком, по моему, забыли показать😀
@driver3323 жыл бұрын
опять забыл 😄
@АлександрМедведев-э4й3 жыл бұрын
Было, посмотри ещё раз
@DiegoGomes813 жыл бұрын
Молодцы, недавно подписался на ваш канал, очень нравится как вы рассказываете про моторы. У меня две машины ВАЗ 2115 и Киа Рио 2021года. Пятнашка прошла 437000 без капиталу, менял прокладку на 396 тем, мастера сказали что поршни в отличном состоянии, компрессия была на тот момент по 13 в каждом целиндре,одно только плохо кузов гниёт. До этого была Киа Рио 2013 года продал пробег у неё был 185000 был на момент продажи, кат не вырезал, просил в сервисе снять клапанную крышку посмотреть натяжитель и цепь, вышел натяжитель на 3 звена из 8, после клапанная крышка начала сопливить и появился расход масла из-за этого, в целом мне Корея нравится, но нужно смотреть за перегревом чтоб не было проблем, а ещё в Киа я лью только 95 бенз, говорят это плохо, что скажите?
@ВадимСкрипкин-ч1е3 жыл бұрын
Ооо👍всем доброе утро!!!!
@АндрейРыжков-т4е3 жыл бұрын
Артем и команда, большой Вам респект!!! Маркетологи Кореи запретили Вам въезд в Корею на федеральном уровне! Газетки пригождаются, цитаты, повышение не только технического уровня, ещё пару лет и увидим команду КПовер в чтогдекогда!
@andremarchenko4073 жыл бұрын
У меня этот мотор прошёл 470 тысяч.Помпа не менялась, шкив помпы растянут ремнями в разные стороны по факту нагрузки на вал нет.Сцепа прошла 370 тысяч.Катализатор не удалял.Кроме замены расходников ничего не менял.Продал по причине масложора, 350 - 400 грамм на тысячу.
@vasapranik3 жыл бұрын
и? наш 8 клоп столько же пройдет
@ДимаБрель-м8ъ3 жыл бұрын
Работа моториста 15). Эх не жалеешь себя уважаемый человек. Никогда не задумывались о расширении. Не по горожам ездить а что то на подобии «фирменного сервиса». Думаю сегодня это ваш уровень. Много звонят! В очередь на диагностику.Это нормально.
@gror58763 жыл бұрын
Точно такой- же 70 т.км пробега, ни за что не продам...
@dockkkerr3 жыл бұрын
@@Remont-pcKievUa на лифе с пробегом 70 км до зарядки? Ну не скоро. В рамках СНГ лет 5-10 так точно. Да и переоценены эти ваши электрички с деградирующими батареями
@dockkkerr3 жыл бұрын
@@Remont-pcKievUa не переживайте. Электричка такой же продукт маркетологов и это видно уже сейчас, когда заправки для этих телег становятся платными и цена за КВтч дороже, чем для гражданского населения. Дальше будет только интереснее. Хотя и устройство эл.мобиля проще, чем обычно. Прикрываются экологией, но обернуть насаждение электричек с отказом от производства или продажи авто с ДВС с 30 например года можно во что угодно. Все это хорошо продуманная стратегия по сравнительно честному объему денег у населения. И таких стратегий становится все больше и далеко не в автостроении. Болт не совсем чистая электричка. У него же есть моторчик. Как и у бэшачки й3.
@gror58763 жыл бұрын
@@dockkkerr Пока не выкачаем всю нефть, не раскатывайте губы на электротранспорт...
@dockkkerr3 жыл бұрын
@@gror5876 вы так говорите, будто это что-то плохое. Да из нефти не только бензин с соляркой делают. Последние лет 20 слышу, что вот-вот. То заживём. То нефть кончится. То озоновые дыры. Когда уж?
@gror58763 жыл бұрын
@@dockkkerr Электротранспорт это замечательно, но нефтяные алигархи не дадут ему нормально развиваться пока есть в нефтяных скважинах давление, вот и все...., а вообще мы ушли от темы
@alecsrijik593 жыл бұрын
Мастера 80 уровня лайки с Днепра Молодцы Артем и его команда
@МихаилБондаренко-и6ы3 жыл бұрын
Здравствуйте. Если есть возможность, сделайте видео по нопылению шеек. Много говорите об этом, а не показываете. спасибо
@6yM6apaLLl3 жыл бұрын
Поддерживаю! Интересно взглянуть!
@_shkass_3 жыл бұрын
Делают не они, делают смежники.
@valltroff9963 жыл бұрын
Вы как дети малые! Таких станков нет у "Васи" в гараже,следовательно они отдают на производство. А кто их пустит на завод к которому они не имеют никакого отношения!? Вы тоже свободно ходите по местам работы знакомых и друзей,как в музее...
@6yM6apaLLl3 жыл бұрын
@@valltroff996 спасибо тебе, большой деть! Всё по полочкам разложил!
@pescherskij3 жыл бұрын
@@valltroff996 друзей и знакомых - свободно хожу, да. Это такая редкость?
@levalevin3 жыл бұрын
Приветсвую Артем! Двигун 1,8 стоит на элантра, матрикс и серато старый, у меня двигун 1,8 Автомат 132 лошади прошел 460 т.км. на Элантра 2005 г.в., авто чистая корея, но официально проданная у нас в Перми официальным дилером! Продана впоследствии мною и новый владелец у меня на глазах уже перевалил за 520 т.км., масло бочковое Мобил 10W40, полусинтетика всю жизнь, расход около 2-2,5 литров на 10 т.км.!!!!!!!!!!!!!!! Вечный Двигун и автомат (тоже не лазили, только замена масла)... Гниет авто после 15 лет конечно сильно... из-за этого и продал!!!!!!
@СергейЧунин-ь5ъ3 жыл бұрын
(2,0-2,5) л./10 тыс. км. масла - это жесть... Сколько он сам км. проехал на ней?.
@levalevin3 жыл бұрын
@@СергейЧунин-ь5ъ 520 - 460 = 60 т.км.
@levalevin3 жыл бұрын
@@СергейЧунин-ь5ъ 2 литра масла на 10.000 км. это копейки... Слезы... Я тебе даже больше скажу, она с автосалона 1 литр масла с нуля км. потребляла... Это абсолютная норма...
@СергейЧунин-ь5ъ3 жыл бұрын
@@levalevin Нормально все...
@Vlog-israel3 жыл бұрын
Всем приятного дня и хорошего настроения
@Рустам-з9ъ2п3 жыл бұрын
Этот единственный !!! нравиться мне из всего современного корейского фанерапрома
@Michel_de_Montaigne3 жыл бұрын
Если ездить по межгороду, то многие двигатели ходят по 200-500 тыс.
@АзаматАбылкасимов3 жыл бұрын
А чё по городу 100?9
@ДенисСеверинов-э6м3 жыл бұрын
Классная машина! Мечта...
@kvadra193 жыл бұрын
Капец, да тут масло по 20 тыс не меняется😣 Или у него пробег 🍋 А двиг хорош!!
@sergeypopadinets90623 жыл бұрын
Молодцы ребята, восхищаюсь Вашей работой! Я езжу на Солярисе 18 года, и то что Вы про них говорите... ну просто не согласен, все работает как часики.
@Тюмень-ш7н3 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@ДмитрийФедотов-п9н3 жыл бұрын
Спасибо за ролик. Как всегда отдохнул, получил удовольствие и немного новых знаний. Даже жена, далекая от автомобильных дел, подслушала и положительно оценила форму сообщения Артемом информации. Дай Бог вам здоровья! Вы - лучшие!.