грамотно построена речь, для человека этой профессии
@KPOWERtuning7 жыл бұрын
Спасибо, стараюсь.
@mikemcqueen79827 жыл бұрын
Artem t поддержу)) приятно слушать,бесит когда не могут 2 слов связать
@Екатерина-з5т9ш7 жыл бұрын
Здравствуйте!Скажите пожалуйста,по поводу масложора,если от замены до замены 7-9 тыс. км.,расход масла составляет 500-700 грамм,можно ли это считать масложором,и нужно ли что то делать с мотором?вольво s40 2.4 атмо140 л.с.,пробег 185 тыс.км.Заранее спасибо!
@Theodor_Nette7 жыл бұрын
Екатерина Носкова До литра нормально для современных машин, причем с таким пробегом.
@artemt75037 жыл бұрын
Не совсем нормально но и расход адекватен пробегу. Чудес не бывает и износ двигателя даёт о себе знать
@lemonpie78917 жыл бұрын
У Вас ровный полет мысли и хорошо поставленная речь, что не часто встречается у людей инженерных специальностей. Спасибо за содержательное видео.
@KPOWERtuning7 жыл бұрын
Спасибо!!
@ВикторПанфилов-х8я5 жыл бұрын
Как раз таки у людей инженерных специальностей достаточно хорошо поставлена речь, особенно в плане направления работы человека.
@vladimirivashin48445 жыл бұрын
это инженер практикующий успешно
@kontiku41967 жыл бұрын
Как прекрасно смонтировано видео, без "воды", соплей, мычаний, матов.....Прекрасно и грамотно рассказано. Приятно смотреть.
@KPOWERtuning7 жыл бұрын
Спасибо, стараемся!
@aleksandrk.a.m.20194 жыл бұрын
Огромнейшая работа не только с мотором, но и с видеоматериалом! СПАСИБО!!! С удовольствием посмотрел и послушал грамотного мастера. ЛАЙК
@motokonj17 жыл бұрын
Как здорово черпать вдохновление из этих познавательных и профессиональных видео мастерской K-power!
@olegnaza24867 жыл бұрын
Отличное видео, посмотрел про свой двигатель, т.к. сам владелец этой машины) Придерживаюсь темы неправильной замены масла. Меняю масло сам каждый год независимо от пробега. Двигатель позиционирует себя надежным. Великолепную и сложную работу вы проделали. Удивился качеству замеров и наличию конкретного оборудования. Сам судовой механик и даже не ожидал, что автослесарь обладает такой терминологией. В общем отлично, всех благ и рад, что бывают такие механики и мастерские такого же уровня.
@KPOWERtuning7 жыл бұрын
Спасибо за ваш комментарий! И вам всего наилучшего и успехов в вашей работе!
@wery91574 жыл бұрын
Ну вот если будешь менять дальше каждый год масло такой же тебя с двигателем будет
@evgen_76_rus7 жыл бұрын
Побольше бы таких ответственных мастеров. Респект,от души!
@terraner82057 жыл бұрын
смотреть одно удовольствие, спасибо Вам!
@Ravil_Ka7 жыл бұрын
Спасибо за качественный контент! Очень приятно и интересно наблюдать за работой профессионалов. Отдельное спасибо за озвучивание цены ремонта. Предлагаю в конце каждого видео озвучивать полную цену ремонта.
@KPOWERtuning7 жыл бұрын
Спасибо, обязательно учту ваше мнение!
@DrOKStyle5 жыл бұрын
Зачем полная? Ну вот сказали 90к. Запчастей на капиталку я набрал на 20к. Гильзовка ну 20к. 50к - работа? За эти деньги раза 4 можно её сделать.
@vyacheslavre38184 жыл бұрын
Style TV похоже дружище перепутал Жигули с маздой, тут запчасти сильно дороже.
@Andre-d2z7 жыл бұрын
Самая большая ошибка человечества-это обслуживание у официалов. Менял бы сам масло раз в 10 тысяч, такого никогда не было бы.
@maxdeyneha58647 жыл бұрын
Андрей Левченко, вы не правы, никто в офицеале не запрещает менять масло чаще чем по регламенту
@Sheptunofff7 жыл бұрын
+1. Лучше масло попроще да менять почаще.
@maximkosheleff7 жыл бұрын
чувак последние 30 тысяч менял не у официалов, почему при этом виноваты официалы?
@Andre-d2z7 жыл бұрын
Maxim Koshelev до этого менял у них, и раз в 15 тыс., и масло стала жрать не за последние 30 а раньше.
@maximkosheleff7 жыл бұрын
ага, "а потом мы отравились ириской"
@damirsalikhov58137 жыл бұрын
Квазару респект, как обычно - уровень) Не дай Бог, но случись что, я знаю, куда отдавать авто на ремонт.
@ДмитрийМоставенко4 жыл бұрын
О привет Кто из 2020 года. Ставим лайк
@Bigermans4 жыл бұрын
Моя мазда 2010 года 2 литра, автомат, японская сборка, пробег 196000, масло не ест ни капли. Заливаю только родное раз в 8000.
@ИванПетров-о3к1ъ7 жыл бұрын
Наверное,самый грамотный ремонт мотора какой можно представить.Грамотные комментарии и желание помочь клиенту не обремененному лишними зелеными.Про ременной грм и Калину согласен на все 100.
@Vlad-nl3mm7 жыл бұрын
Знаю случай когда мужику оффициалы первые два ТО вообще масло не меняли, и мотор стуканул. Чел заказал экспертизу, подал в суд, в итоге оффициалы поставили ему новую движку + расходы на экспертизы, юристов, простой автомобиля, моральный и т.п. Нормально так 3.14дарасов наказал. Вообще не понимаю что у людей в голове, которые пытаются себе выгадать эту сраную канистру масла за пару тысяч, убивая человеку мотор за несколько сотен тысяч. Твари штопаные!
@Актёр-ц9н6 жыл бұрын
Как можно было дважды не заметить что щуп в том же грязном масле что и до ТО???
@Deniz-dm9vm5 жыл бұрын
самое интересное, что я знаю уже не пару таких случаев. И многие об этом знают. Ворюги конченные.
@ВикторПанфилов-х8я5 жыл бұрын
@@Актёр-ц9н есть люди которые, где щуп то находится не знают.
@ВикторПанфилов-х8я5 жыл бұрын
Им то пофиг. Всеравно не с их кармана
@111sdj5 жыл бұрын
а тут нечего и понимать, они ломают тебе движок и ты к ним с соплями и слезами приезжаешь чинить машину, вот и всё - схема отработана столетиями. Так же и во многих сервисах. Либо тебе скажут что сломано то, что не сломано на самом деле и выставят тебе большую цену
@северныйветер-п2г7 жыл бұрын
Молодец.Очень грамотно всё объяснил, речь умного человека.Я всю жизнь за рулём профессионально и такому мотористу можно оставить машину.Респект и уважение вашему труду.
@KPOWERtuning7 жыл бұрын
Спасибо за ваш отзыв!
@MAXFOCUSNIK4 жыл бұрын
Да смотанный пробег на ней. Сам работал много лет в Мазде, не было с ними таких проблем. 300 ходили легко без ремонта. Дальше уже видимо хозяева сами решали ремонтные работы.
@artemkolcov62387 жыл бұрын
Респект и уважение за такую крапотливую и аккуратную работу приятно посмотреть на рукастых земляков.респект из Беларуси!!!!
@МаксимСтерліков5 жыл бұрын
Износ цепи, звездочек, успокоителей после 90 тыс пробега? Серьезно? Очень не верится в этот пробег.
@СЦН5 жыл бұрын
Я на такой же с новья отъездил 130 тыщ. Двигло в идеальном состоянии. При продаже мерили компрессию. В каждом целиндре по 11,5. Масло подливал максимум 500 грамм на 15 тыщ
@alecsandrnicolaevich94727 жыл бұрын
Не знаю конечно , все может быть , но у меня фокус с двигателем 1.8 начал есть масло на пробеге более 200 , и каталик был жив к этому пробегу , без чеков и т.д. . И все же я не верю в пробег этого автомобиля , машина в одних руках -да-да (ездил дедушка по воскресеньям в церковь)... Знаем . Только почему то УЖЕ снят каталик! , который живет минимум 150000 т.км. а чаще больше , убит двигатель , стерт напрочь руль и отполированн в блеск левый подрулевой переключатель , он на корейцах то к 100 т.км стирается , а на япах намного дольше живет. Скручивается одометр тут бесследно , как и на фокусах , даже на шеви ниве с прошловековым , допотопным двигателем родной каталик живет на пробеге 100 т.км А салон вообще жесть , убит насмерть и к сожалению автор снял салон мельком , только несколько деталей интерьера удалось разглядеть . Похоже заправляли солярой эту машину и возили табун непонятно чего или кого , причем управляя авто перчатками из наждачной бумагой и ненавидели этот автомобиль . Тогда может и правда один хозяин и родной пробег .
@AlexCohiba5 жыл бұрын
Хозяин похоже скрутил пробег но не сознается, чтобы потом продать машину с"небольшим пробегом"
@Алексейкрутоус4 жыл бұрын
У меня Ларгус мотор к4м 420тыс прошел,масло не жрет,все отлично.
@ДмитрийАлександров-ъ8ж4 жыл бұрын
Нет это правда.У меня Мазда японской сборки и капиталил я её после 200 тысяч.А европейки ходют меньше.
@АлександрКонстантинович-ш7ч4 жыл бұрын
Надо признаться, что после того как пересел в 2008 на иномарки, перестал делать осмотр подкапотного пространства перед каждым выездом, при этом обязательно изучал внимательно масляный щуп. После просмотра этого ролика будем следить за маслом, особенно при приёмке работ у "официалов". Спасибо за интересные репортажи, с удовольствием слежу за Вашей работой.
@евгенийсуслин-ф4х7 жыл бұрын
Достойное и доходчивое видео. Работа проделана конкретная!!! Браво!!!
@Namor-Nilug.7 жыл бұрын
Видно что работают люди которые знают свое дело на отлично и нестесняются показать своё мастерство.
@КонстантинДжон-г9ь6 жыл бұрын
На Mazda 6 1.8 мех. (2007 г.в.) прошел с 0 до 160 тыс км. без каких либо проблем, масло от замены до замены не брала. Такое ощущение что там пробега 250 т. км.
@СергейКолода-у7с4 жыл бұрын
думаю больше
@Бизон-я9п5 жыл бұрын
Не устаю Вами восхищаться глаза радуются когда смотрю нам Вашу работу куплю себе тачку к Вам приеду на капиталку двигателя!!!
@duglas54274 жыл бұрын
Оч хорошая машина, даже на 1,8л. 2008г все слава Богу 👍🏻
@pen-a-plast7 жыл бұрын
как же приятно смотреть и слушать действительно грамотного мастера который имеет представление о концепции ДВС!!! вот еще бы территориально поближе то незадумываясь пригнал бы на ремонт свою мазду!!! мне грамотрый ремонт! Вам- опыт дополнительный!!!
@savdenser7 жыл бұрын
Сделал капиталку за 45 рублей, работа + материалы, без гильзовки. Жрала на 10 тыс. 7 литров. Пробег 300 тыс. Машина летит. Мастера в Колпино.
@bridetown7 жыл бұрын
у меня 120 тысяч прошла, двигатель как новый. Никогда не гонял на обслуживание дилеру. Обслуживал сам!
@alexeygrudko37087 жыл бұрын
204000 км. Прошёл на такой мазде с таким же мотором. Проблем не было. Масло не жрала. Ступичные подшипники только летели.
@Darsigov19926 жыл бұрын
Алексей Грудько а какой бензин лил, я просто 92 лью такой же мотор
@xaxal41876 жыл бұрын
А какой фирмы подшипники ставили? Гайку и стопорное кольцо меняли при замене?
@alexeygrudko37084 жыл бұрын
@@Darsigov1992 , лил 95
@alexeygrudko37084 жыл бұрын
@@xaxal4187 , ставил только оригинал. На тот момент альтернативы оригинальным ступичным подшипникам не было. Один раз подобрали мне подшипник подходящий по размерам но на нём не было магнитного кольца. Естественно я его не купил. Гайку ступичную менял. Про стопорное кольцо не помню.
@alexwait89887 жыл бұрын
Комментаторы кто серит о пробегах внимание!Был у меня форд мондео 3 универсал на акпп с таким движком дуратек 2 литра,довольно таки надежный,с пробегом 250 продал на фирму для разъезда бригадира со строй материалами,так он гоняет до сих пор,уже перевалил за 350,лейте хорошее масло каждые 8-10 тыщ,не жлобитесь на запчасти,делайте всё вовремя,к официалам не заезжайте,и авто вам будет служить верой и правдой!Какой хозяин такая и тачка.Если ты педант и авто в поряде,а если раздолбай-жлоб,то капец машине.
@ЛебКонХитМ4 жыл бұрын
Заменя раз в 15 тыс ))))) кто то по трассе за 1.5 месяца 15000 накатает а кто то по пробкам в мегаполисе и с кондеем будет год кататься!!!!!! В городе меняйте масло раз в 7.5 тысяч или 2 раза в год!!!!! И будет мотор ходить 300+ до ремонта
@alexandr44667 жыл бұрын
колоссальная работа . вникание во всякие мелочи заслуживает внимания.
@ЮрийЛифинцев5 жыл бұрын
А дизы ставят дилер!😁 пусть смотрят и учатся мудаки!!!! Как всегда работа на высшем уровне👍
@ШиЛо-н3с4 жыл бұрын
Тоже бы поставил, с каких пор клапана не притереются?
@МаксимМухолов7 жыл бұрын
Такая грамотная речь, слушать приятно. Благодарим за видео. На таких мастеров надо равняться.
@nikitamikh10477 жыл бұрын
Вчера уже хотел спросить когда что-нибудь новенькое будет, а тут мазда подоспела) Мда, прискорбно смотреть на эти моторы. Отец продал Toyota Estima с двигателем 1 MZ-Fe vvt-i, 3 литра v-образная шестерка, 305 тысяч родного пробега и мотор не ел масла от слова совсем. Привод грм ременной, мотор на холостых вообще почти бесшумен. Также сейчас и у товарща Мазда MPV 2000 года, двухлитровая рядная четверка, ременной привод. Родного пробега тысяч под 300, и еще походит. Сравнения ради: у отца сейчас VW Polo Sedan, мотор CFNA, цепной, и блин насколько же он громче сам по себе... Создается впечатление, что в новых автомобилях принципиально нет хороших моторов.
@cdc10777 жыл бұрын
Очень качественно двигатель перебрали. Работал в нескольких сервисах и у нас мастера халтурили везде, где только можно... Еслиб у нас все так выполняли свою работу, а не делали все на отЪе...сь, то может бы и жизнь у нас была совсем другая. Спасибо автору за видео
@жорикроманов7 жыл бұрын
15 тыс. за гильзовку?вы серьезно? я сколько узнавал,от 70 тыс. и не подходи.А вообще вы молодец!.классная работа!
@KPOWERtuning7 жыл бұрын
Если V6 или М8 - то вполне может быть, где-нибудь ближе к Московии...
@Maschinenbauingenieur7 жыл бұрын
В Питере гильзовка 5 цилиндрового мотора VW стоит 20тр.
@Kadet73127 жыл бұрын
В Москве 25 зачетырёх цилиндровый "Ходос авто"...
@ВикторПанфилов-х8я5 жыл бұрын
@@Kadet7312 и выкинь мотор
@ЛёшаЛёша-п5р6 жыл бұрын
приобрел такую машину в прошлом году с пробегом 43000 км. Залито было масло мазда 0w30 zoom zoom. от замены до замены сьела почти литр. Заменил на масло ENEOS 0W30 и масложер прекратился. Двигатель неплохой и надежный при условии что вы его не рвете и не насилуете! меняйте масло почаще и на качественное и проблем возникнуть не должно. замена каждые 6-7 тыс км. всем удачи!!!
@Вадим-т9о7 жыл бұрын
Все классно и грамотно, только вот как начинаешь занудствовать, так приходится перематывать) Не обращай внимания на "диванных" ремонтников))
@северныйветер-п2г7 жыл бұрын
У меня была такая Мазда 08 года 2.0 и прошла она уже 600 тыс.мотор не трогали а цепь меняли не раз и звёздочки тоже.Правда масло надо менять по книге на 20 тыс. а менялось на 8-10 и всё делалось на моих глазах.
@KPOWERtuning7 жыл бұрын
У нас сейчас 2 таких мазды в ремонте 2008 года с моторами 1.8 скоро видео будет. Про сокращение интервала смены масла - всё верно.
@dred31866 жыл бұрын
Ему тамм движок случайно не подменили в диллерском центре.За 90 т км.такой убитый вид как будто 500тыс прошёл.
@denisyegorov51095 жыл бұрын
Какие 500 тыс Вы о чем? На все 90 тыс он так и выглядит. Вы не видели как за 50 укакан бывает мотор.
@Kurkulio5 жыл бұрын
Denis Yegorov не гони пургу. У меня 2.0 с пробегом 320т, а двигатель внутри почти идеальный за исключением почти пропавшего хона. И такого говна в двигателе как на этом экземпляре и в помине нет. Это убитый двигатель.
@ДмитрийАлександров-ъ8ж4 жыл бұрын
@@Kurkulio Согласен скорее всего на нём джигитовали часто.
@ПолинаЖукова-ф8т4 жыл бұрын
Слушать не могу хона нет на 92 тысячах, что за Х...Я пробег за 200 и более или масло ни разу не меняли с завода
@yuraivanov69017 жыл бұрын
Чисто случайно попал на канал,но теперь жду видео новоеЭх,жаль Вы не в Липецке я бы отдал Вам свою двенашку закрытыми глазамиСпасибо парни за такой канал
@KPOWERtuning7 жыл бұрын
Спасибо вам за комментарий!
@Vivern167 жыл бұрын
По грамотному техническому разговору сразу слышно специалиста. Друг продал точно такую с пробегом под 200 т. и двигатель шелестел, масло не жрал. Хозяин видимо вваливал на все деньги, лил 92-й вот и попал на ремонт.
@shuninv7 жыл бұрын
Vivern 92 бензин, это детонационная стойкость, последствия детонации, прогар поршня, клапана, прокладки, перегрев ДВС, в данном случае двигатель засран, т.е. редко меняли масло! Про качество масла не говорю, т.к. даже лить синтетику лукойл и менять каждые 5 тыс, это будет в разы лучше, чем супер дорогое, но раз в 15 20 тыс!
@ДмитрийЗеленко-х8щ6 жыл бұрын
Эти двигателя должны крутиться т.к. высокооборотистые, форсированные, они не любят низких оборотов
@alexandrdolgy7 жыл бұрын
Респект автору за речь о притирке клапанов!
@KPOWERtuning7 жыл бұрын
Спасибо!!
@Денчик-ц7л7 жыл бұрын
о, хоть что-то приятное в понедельник)
@demoonk4207 жыл бұрын
еще один сверлитель отверстий в поршнях.
@НиколайС-я2э7 жыл бұрын
+1. молодцы ребята. автор на 54 минуте говорит о цепном ГРМ правду на 100%. После 150 000 км в следствии перескока гнет клапана (натяжитель устает). Бюджет по минимуму (без звезд) 30+, ремни можно каждый сезон менять)
@Денчик-ц7л7 жыл бұрын
Николай Семенюк у меня на Фольсе TSI 2.0 недавно цепь меняли, пробег 150000 км., мастер сказал, что это еще много проехал, на этих движках уже и до 100000 меняют)
@АлексКалашников-э6е7 жыл бұрын
Денис петров как на Жигулях!
@demoonk4207 жыл бұрын
Лучше натяжитель менять почаще. Меньше геммору по работе и меньше износа цепи. Вон на Уазиках просто болты ставят вместо натяжителя. И цепь живет долго.
@EgoriyVlasov7 жыл бұрын
Занимался капитальным ремонтом такого же двигателя, только с фокуса, пробег у него был 160 тысяч, и цилиндры, и цепь со звёздами были в гораздо более лучшем состоянии.
@KPOWERtuning7 жыл бұрын
У меня на Форде тоже мотор был в лучшем состоянии, чем тут. Очень удивил этот движок на Мазде.
@СергейВасильевичГригорьев7 жыл бұрын
подписался с последних слов где четко сказали сколько стоит и сколько по времени!
@7KoRsaR74 жыл бұрын
И правильно сделал. Ребята толковые!
@spartak27667 жыл бұрын
Очень грамотные специалисты. Любо дорого смотреть такую работу.
@liberty7364 жыл бұрын
230тыс пробега 1.8 L813 масла меняю каждые 7-8тыс никаких проблем не было, по сей день ни грамма масла не добавляю
@АлексейШ-х5у4 жыл бұрын
Судя по комментариям от самого владельца, он любит "пожечь резину". Вот и результат. Любишь динамично ездить - плати. При бережной эксплуатации двигатель будет жить долго и счастливо.
@ViktorKharina7 жыл бұрын
Мазда 6 1.8 2004 года, брали новой. Продана в 2009 с пробегом 230 000 км. (Ездим много - 40 000 - 50 000 км. в год) Никуда, кроме мелочей по ходовке и замены сцепы, ни разу не лазили ! И по состоянию против этой она была НОВАЯ!!! Даже подвеска не поржавела! Просто не верится, что пробег всего 92 тыс. ((
@faceobtable77287 жыл бұрын
250 000 цепь еще не менялась только провисла надо все равно менять ,так что на своем опыте могу сказать ,что цепь надежная штука
@shahzadhaider91957 жыл бұрын
Если честно , Видео понравилься , Знания видно хорошое, в наше время мало хороших мастеров.
@mrl9887 жыл бұрын
а мне кажется 15000 слишком большой интервал замены, особенно если пользуешься недорогими гидрокрекинговыми маслами
@АлексКалашников-э6е7 жыл бұрын
Максим Рожков особенно если есть: жара,мороз, пыль, плохое топливо, большая загрузка авто... в любом случае,при одном из этих факторов, рекомендации разных производителей, замену масла делать раз в 7-10ткм, на турбо 4-6
@Badabum666667 жыл бұрын
Максим Рожков И бензин в европе покупать. Наш то конченный...
@sergey61047 жыл бұрын
У меня тоже мазда и я меняю через 10 000 масло синтетика 0W20, мое мнение 15 000 это много тк мы не учитываем прогрев, холостую работу двс в пробках и тд. самое правильное реализовано у спец. техники там стоит счётчик мото - часов замена масла через 250 м/ч и не интересно сколько ты проехал км там как учитывают работу самого двигателя.
@ВикторПанфилов-х8я5 жыл бұрын
Не по пробегу судить надо.
@АндрейКим-э4м7 жыл бұрын
обалдеть.Да вы большой молодец!!! супер.... снять разрбрать перебрать почичтить....установить...доработать!!! одним словом Вы мастер с большой буквы!!!! Удачи вам!!! работайте в перчатках... пожалейте пальцы!!!
@KPOWERtuning7 жыл бұрын
Спасибо! Собирать мотор в перчатках не могу, к сожалению.
@FoXsicDos7 жыл бұрын
молодцы вам лайк
@alligator85647 жыл бұрын
случайно наткнулся на ваши видио и приятно было посмотреть,грамотную работу мотаристов!!!жалко далеко находитесь! приятно приезжать к специалистам которые правельно зделают двигатель и еще попытаться сыкономить деньги владельцев без потерь в качестве!!!!Молодцы!!!
@KPOWERtuning7 жыл бұрын
Спасибо!!
@phoedos7 жыл бұрын
Спасибо за видео! Если (тьфу-тьфу) придется все таки ремонтироваться то буду знать к кому ехать
@АлександрПересвет-л1о7 жыл бұрын
Отлично! Смотрим!)) ...осилил час...жесть конечно, но мастера от Бога) не дай бог что, в любом случае поеду к Вам...даже с Черноземья...и радует что озвучили цены, эт очень важная информация все таки
@alexandrqwert44827 жыл бұрын
Молодцы ребята, хорошо работаете.
@ДмитрийИмпульс-ш9н7 жыл бұрын
15 000км от замены до замены, вот вам и приехал!!! Хозяин по ходу особо не парился по обслуживанию))) Чего стоит посмотреть на дроссель!!! Дилер тут я думаю не при чем!
@Densiz1117 жыл бұрын
Камеру б вам по лучше, а так все супер.
@KPOWERtuning7 жыл бұрын
Постараемся этот вопрос закрыть в этом году.
@Екатерина-з5т9ш7 жыл бұрын
Здравствуйте!Скажите пожалуйста,по поводу масложора,если от замены до замены 7-9 тыс. км.,расход масла составляет 500-700 грамм,можно ли это считать масложором,и нужно ли что то делать с мотором?вольво s40 2.4 атмо140 л.с.,пробег 185 тыс.км.Заранее спасибо! Ответить
@ВасяЕ-ф1п7 жыл бұрын
KPOWERtuning Это мазда китайская? В Минске видел американские,они другие.
@74Grensad7 жыл бұрын
Нет, это вполне нормально, на некоторых машинах доходит до литра от замены до замены, читай в мануале к машине
@АлександрГригорьевич-ц5з7 жыл бұрын
приятно слушать грамотных людей))
@Volk-novoch7 жыл бұрын
что за станок для прирезки? далеко не в каждом городе найдутся такие мастерские :(
@ИгорьПутин-б7с6 жыл бұрын
Набери югмотор ремонт головок делал у них головку ! Поставил и забыл!
@alekskawa89575 жыл бұрын
Купи набор регулируемых фрез и сам можешь нарезать
@autoservice_melitopol7 жыл бұрын
Про притирку клапанов, оч правильно сказано!!! Но не путайте пожалуйста для чего другие гаражники притирают клапана, да попросту страхуются(так сказать Наверняка) потому что они прирезают фаски клапана ручной савдэповской шарожкой, и используют старый разбитый пилот. А если вы в силах создать те заводские условия прирезки седла клапана, это дает вам (как мастерам своего дела) качество и долгий ресурс отремонтированных двигателей! 👍
@АлександрЧернышёв-н6б4 жыл бұрын
Хозяин авто приехал на замену масла, а дилер поменял мотор целиком (так сказать поставил подменный ;)) ибо запчасти на сто тоже нужны
@Jeepingamer7 жыл бұрын
Очень грамотный моторист и это радует. Ставлю лайк.
@АндрейСухоруков-и2о7 жыл бұрын
Посмотрел уже много ваших роликов, в общем все грамотно и профессионально, похоже станочный парк у вас свой есть неплохой, только вот мучает меня один вопрос , почему вы сразу двигатель не снимаете, а уже потом разборка и дефектовка, сам уже много лет работаю по такому же профилю как и вы , я могу еще понять что вы снимаете по частям , но вот установка отремонтированного движка по частям , это уже перебор, проще же собрать на стенде все и потом втыкать его в кузов , намного удобнее, и нет проблем с доступом и грязью упавшей с кузова и подвески?
@КарлВеликолепный4 жыл бұрын
Вот это подход! молодцы ребята! Настоящие спецы своего дела!
@74Grensad7 жыл бұрын
у меня форд фокус 2 движка QQDB 1.8 пробег 230 тысяч.. все ровно движка!!!, А тут или хозяин сильно наваливал или перегрел!
@ИгорьБорожин7 жыл бұрын
Спасибо ребятки!!! Хорошее видео все кратко и по делу!!! Ждем новых роликов!!! :-)
@kostiapiterskiy76467 жыл бұрын
Ну и цены в Татарстане на ремонт, в Питере за эти деньги мастера как вы даже не подошли бы к машине)
@Maschinenbauingenieur7 жыл бұрын
К этим "мастерам" в Питере и не надо ездить - времена изменились, конкуренция, все дела, ценник сейчас в Питере сильно упал. Надо искать.
@mustrail7 жыл бұрын
соглашусь)цены у нас неплохие)
@UdalovAleksejj7 жыл бұрын
Kostia Piterskiy Как то смотрел в роликах на Ютубе как в Питере в одной разрекламированной блоггерами шарашке движки капиталят и на каком оборудовании так в моей шаражке имеющей отношение к ВПК таким "мастерам" в руки бы насрали и мыть месяц не разрешали.
@Maschinenbauingenieur7 жыл бұрын
Алексей Удалов Согласен, даже не представляете на сколько низком уровне здесь "мастера"... Но также вина и заказчиков - сэкономить копеечку, менталитет здесь такой... Хотя может и не только здесь...
@coralcoral77064 жыл бұрын
У вас после растоочки блока большие зазоры между поршнем и цилиндром) Подними поршни вверх и пока чай их, увидишь что там болтанка! И из-за этого будет идти перекладка поршней)
@qr466544 жыл бұрын
Состояние мотора - противоречит информации хозяина о пробеге. Если учесть, что, по данным изготовителя, ресур мотора составляет 350 тыс, то этот автомобиль, видимо, приблизительно столько и прошел
@ВоваЛитвиненко-я2ь5 жыл бұрын
Если бы так собирали камазы в челнах им бы цены не было. Молодцы парни !!!!! 👍👍👍👍
@Dandy210937 жыл бұрын
Катализатор на 90000 вырезать? да ну на. По состоянию 290000 больше правда. К слову, за 93000 можно купить почти пару б/у контрактных движков в сборе.
@shuninv7 жыл бұрын
Dandy21093 за 93 тыс, вы купите только один, или точнее одного кота в мешке! Здесь вы получаете новый ДВС, который пробегает очень долго!
@АК-79х7 жыл бұрын
профи. радует что есть такие мастера.
@helixlubomir85587 жыл бұрын
Жесть такой износ на звёздах! Нереально такое при этом пробеге.... неверю
@AZHaK9994 жыл бұрын
для современных новых машин это норма
@bathell80994 жыл бұрын
@@AZHaK999 да там пробег полляма, не меньше, у меня такая же мазда только двухлитровая было, двигатель такой же конструктивно, так он между заменами просто ни разу ни капли масла не сьедал, а заливал я синтетику у нее по любому какой то расход должен быть, и вот нихрена ни на миллиметр на щупе не менялось от замены до замены. Вот конкретно у этой мазды движок самый надежный из всех что видел (только сказанное не относится к 2.3 мазде тех же лет, вот там дерьмо двигатель)
@AZHaK9994 жыл бұрын
@@bathell8099 неверю, новые тачки все такие
@denisgrishin67327 жыл бұрын
у меня пробег 118000, такая же мазда 6 11го года и движок, проблем вообще нет!, расход по городу 7.9 , трасса 6, отличная машина, за 5 лет эксплуатации никаких проблем
@dmitryok83117 жыл бұрын
11 год, 2 литра, 10,7 по городу, 8 трасса, проблем тоже нет. Просто для статистики)
@АлександрРидигер4 жыл бұрын
У меня Мазда 6 2012года автомат, пробег 38000 км. По Москве расход 11л, по трассе 9л. Бензин 95. Не понимаю как у Вас такой маленький расход. Бак 64литра, при поездке на море смог на 1 баке проехать 700км. Помимо такого Конского расхода бензина и Плохой шумки к машине претензий Нет!
@denisgrishin67324 жыл бұрын
видимо потому что механика, но это еще разница небольшая, на самом деле, у меня были два гетца , мех и автомат, так там был расход 7 и 12 .....
@ГлебКурилович-г8г4 жыл бұрын
Но как, как можно было не заметить подмену на отработку. Свежее масло, оно всегда прозрачное как слеза. Не верю.
@здравомыслящийчел-ж5ш7 жыл бұрын
Рукастый мужик, молодец!
@slr86647 жыл бұрын
после 60 тыс. хозяин либо перестал менять масло...либо лил контрафакт Увидев дроссельную заслонку сразу понял,что хозяин не следил за машиной
@TGodessa7 жыл бұрын
Вячеслав Румянцев и что ты там увидел? А? зачем лезть в японца на 90т? В т.ч. и в заслонку?
@Teplyikontur7 жыл бұрын
TGodessa ты только что посмотрел как на ЯПОНЦЕ капиталят двс на 90ткм
@shuninv7 жыл бұрын
TGodessa если х..у дубовый, а дуб ху..вый, то ху..ем дуб срубить можно! Форсунки и ДЗ, рекомендуется чистить не реже чем раз в 50 тыс!
@view11107 жыл бұрын
Мастерскую Квазара ещё по смолкаровскому окушечному форуму помню). Все как обычно чётко и грамотно. У самого 1.8 фф2 ))). Спасибо за видео.
@denisdj89587 жыл бұрын
видно же что двигатель этот контрактный надпись маркиром на двигателе написан сбоку)
@KPOWERtuning7 жыл бұрын
Надпись на кл.крышке, её клиент менял (заводская лопнула - потекло масло со штуцера). Крышка действительно, с разбора.
@kopa197619767 жыл бұрын
МаркИром? Школьник?
@uzimerciful68537 жыл бұрын
Насчет притирки. Очень спорно. Но ваше дело) С Новым Годом, ребята. Удачи вам.
@kxpxk19867 жыл бұрын
бред полный, что надо делать с мотром чтобы за 100к его ушатать? у самого такая же машина была - за 100 т.км. никаких проблем!
@vsemrespect7 жыл бұрын
приятно посмотреть за работой специалистов, удачи Вам
@СашаФорд-т9к7 жыл бұрын
Что то уж все больно износилось на пробег 90 х...знаєт видать масло надо менять самому т.7 пошли в жопу офиц,али
@ВасилийСедой-ф2э7 жыл бұрын
Саша Блогер фокус 3 . у официалов до 90000 через 15. сейчас сам через 10. Лукойл армортек. пробег 125000. О проблем. С-МАХ двиг 2.0. бывало и по 20000 от замены до замены.пробег 280000. проблем О. ХЗ что с этой Маздой делали...
@СашаФорд-т9к7 жыл бұрын
Владимир Симакин привет офиц,алам
@sergeybabin91384 жыл бұрын
Пред'явить дилеру что-то можно,? Раз дилер путем обмана не льёт качественное масло, кому В России верить, человек попал на бабки что делать?
@travel_like7 жыл бұрын
Артём,спасибо вам ещё раз за работу, езжу и радуюсь работе рс гидриков и валов.А про грм правильно, на солярисах вообще цепь проскакивает
@KPOWERtuning7 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@ivanevseenko53137 жыл бұрын
УжОс, масло в 15000! менять!! Поди тошнил ещё в пробках... В общем, не делайте так, 7-8 тыс. км менять надо масло в наших условиях!
@ЛебКонХитМ4 жыл бұрын
Один комент по делу!!!!!! Никто не задумывается о именно этом))) идиоты
@hffhn24-7 жыл бұрын
Раз начал ремонт то надо было хорошие запчасти брать,а не одноразовые мягкие...а так вы молодцы....побольше бы таких спецов,а не рукожопов!!!!
@asmusvit6 жыл бұрын
А я каждые 6000 км меняю масло, думаю что это нормально
@ИгорьСаловский-р6ъ7 жыл бұрын
Спасибо за видео , интересно смотреть. Раз в 15 тысяч пробега он менял масло ? Не нужно забывать про мото часы.При таком пробеге любое масло сгорает и теряет свойства, от этого и износ такой .Я меняю раз в 5 т.км.+ хорошая промывка. Маслосъемные колпачки менять вовремя и только оригинал. Я поставил маслосборник с краном для слива в разрез от клапанной крышки до впускного коллектора. И в разрез трубки от клап. крышки до гофры поставил фильтр компрессорный-- дроссель всегда чистый и шпг , свечи .
@ShevaDnipro7 жыл бұрын
Автор не прав, сравнивая Мазда6 со своим Форд по сути фокус, но одноклассник Мазды6, Форд Мондео и это совсем другое в управлении авто.
@СлаваЕгоров-ы1и7 жыл бұрын
У меня такой же мотор, пробег -160000 ,ничего не стучит ,не гремит, масло не ест. Очень редко доливаю. Масло заливаю родное маздовское ,меняю каждые 10 т. Так что сугубо индивидуально многое зависит от хозяина авто
@dmitryok83117 жыл бұрын
ВОт только "мазда" не делает масло.
@yuragaskov55937 жыл бұрын
Зря вы так бочку на официалов катите, при больших простоях на холостом ходу за 15тысяч даже оригинал масла можно убить. Что касается цены ремонта в 93 косых, то мне эта сумма не показалась запредельной, если берешь автомобиль за 1,5 ляма, то будь готов тратить на ремонты несравнимо большие деньги чем на Жигули. В данном случаю считаю что вина раннего капитального ремонта лежит на владельце, будь замена масла раз в 5тысяч катался бы еще очень долго.
@vavasilchenko7 жыл бұрын
Максимально по делу рассказываете! Очень интересно и познавательно!
@saveukraine80517 жыл бұрын
сколько раз уже пробег скручен? здравомыслящий человек удалять каталтзатор на малом пробеге и без причин не будет. не верю
@KPOWERtuning7 жыл бұрын
Зачем одному хозяину самому себе пробег скручивать?
@saveukraine80517 жыл бұрын
Очень просто, для последующей продажи, чтобы впарить лоху увал
@hktundra7 жыл бұрын
например для того, чтобы реже ездить на ТО. очень распространенная причина
@crazykuller7 жыл бұрын
Говнобензин и активная езда на недогретом кате зимой разрушают его начинку за 40-60тыс
@O6OPMOT7 жыл бұрын
сразу удалил катколлектор на пробеге 5 тыс, на моей машине есть примеры подсоса керамики в цилиндры и капиталки за счёт дилера, испытывать судьбу нет желания
@РоманПрокофьев-щ5ф7 жыл бұрын
по поводу того что натяжитель вышел на треть из корпуса - я думаю что цепь перед установкой надо искупать в масле чтобы пины наполнились маслом и тогда она чуть сократится в длине, имхо.