LADA VESTA 1.6 (193 ткм) - Капиталим 129й двигатель!

[@olnestea7916]

вообще нафиг не увлекаюсь темой ремонта авто, но нафига я 49 минут смотрел это? залипательное видео, автор имеет талант в ремонте а еще больше в рассказах о нем ))

[@vp5235]

Присоединяюсь, т.к. ты написал всё за меня.

[@ГеннадийЖга]

+1

[@romanfedorov5509]

Отлично сказано.

[@yaonkrut]

Залип только потаму что это веста, был бы корейское овнище выключил бы сразу.

[@LexKaffee]

Абсолютли! У меня и машины то нет! Вот рассматриваю к покупке весту. Как говорится можно смотреть вечно как течет вода, горит огонь и как рукастые мужики что-то либо ремонтируют!

[@mikhailtsvetikov2918]

Давно видео не было, думал к вам уже братки из корейской мафии подъехали, но наверное не смогли доехать до вас по причине задира цилиндров.

[@ЭмирБолатов]

Mikhail Tsvetikov в точку😁👍

[@dasdas2697]

Ничего страшного, на эвакуаторе подъедут)) Заодно и капиталку пульнут, каталик вырежут.

[@Аполлон-Е]

аааааааааааааааа вот это подьеб

[@kjhgfdszxcvbnm2083]

И на весты пересядут

[@rainmanhott4595]

Пхахаххаа

[@русланиванов-ф6я]

Видео БЕЗ мата всегда приятнее смотреть...

[@dmitriybro8250]

Это да , да же непривычно)) обычно у каждого первого рот помойка

[@ВалентинНисушный]

Видно поэотома Академег и поднялся)

[@АлексейФилин-д1б]

Мужик у тебя явный талант рассказа о ремонте движка!!! Просмотрел на одном дыхании от А до Я ))) лайк и удачи!

[@ХитрыйШкольник-н9л]

Блин когда ты сказал Энгельские свечи меня аж прям гордость пробрала 2 года их делал в цеху прессформовки!)

[@user-ws4tc7xu1u]

Хитрый Школьник я тоже такие ставлю дешевые и самые лучше

[@akex78]

@@user-ws4tc7xu1u Не знаю, моё ведро с названием "гаранта" на них не хочет ехать.

[@PblceMonster]

Топ свечи за свои деньги. На таз самое оно!

[@НеМеханик-ц5р]

Неделю назад менял свечи на "BMW X5" 4,8л. Клиент мой хороший знакомый. Два года назад закрутили такие же Энгельские. Проехал за это время 47тыс.км. Цена за 8 шт. 400₽. в то время, как оригинальные 600₽за штуку.

[@НеМеханик-ц5р]

@@CTO_Mechanik Я обо всем его предупредил. Свечи эти не дорогие и многим импортным ещё фору дадут.

[@yurifranc1542]

Очень умно и главное без матерной речи.спасибо вам. Показывайте возможно есть какие-то тонкости.

[@иванфандорин-б1с]

Сейчас в меня полетят камни но я скажу ваз 2114 пробег 387 тысяч без капиталки я все сказал кидайте 😁😂

[@sergezadolbasik9259]

ну если по шоссе, то почему бы и нет, а вот по пробкам я сомневаюсь. Так же 90% износа в первые 5 минут работы холодного мотора

[@иванфандорин-б1с]

Ездил и езжу везде притом много в городе в такси много откатал мне многие не верят что это родной пробег но я не особо от этого печалюсь я радуюсь что моя ласточка так держиться!

[@sergezadolbasik9259]

@@иванфандорин-б1с ну опять, в режиме такси, когда двигатель не глушится, но факт есть факт, перед тем как у тебя будет пробег 200к, кузов уже рассыпется, а движок затрахает мелочевкой.Первые выпуски той же весты тоже много накатали, но что то далеко не у каждого после 10 лет она будет на ходу

[@иванфандорин-б1с]

Да кузов гниёт быстро но ещё живой не продаю потому что четырку дорого не продашь катаюсь до победы😁👍

[@МитяМутный-р8с]

На моей 2114 Пробег 278т двигатель не ремонтировался

[@МаксимКурочкин-ы9у]

Очень было бы интересно посмотреть видео про двигатель 1.8)

[@МаксимИсаев-б4м]

Профессионал с большой буквы!!! Мастер своего дела! Смотрится видео на одном дыхании! Продолжай в том же духе!!! Удачи тебе и береги себя!

[@LexPrioria]

напишу сюда, если кто не знает, лукойл льют на заводе мерседес в германии сразу в автомобили мерседес, в новые, так что...

[@PROGazell]

126мотоор прошол 380тыш км вложил 25тыш в капиталочку и радуюсь ему дальше

[@КавказМагас-Ингушетия]

егор Петров И я о том же! 25000 но не 75000 же? А мотор то одинаковый! Почему такой расход на весте?

[@АнтонКотов-ш3х]

А мотор у вас безвтыковый ??? Если нет, то это - не счастье !

[@PROGazell]

@@АнтонКотов-ш3х теперь да поршня поменял

[@АнтонКотов-ш3х]

@@PROGazell ааа понятно. Спасибо вам за ответ.

[@crash54599]

какое масло лил?

[@______5569]

Предлагаю клеить на мотор еще фирменную наклейку "откапиталено Кpower"

[@XiteX]

Ходос интереснее

[@kolain860]

Тогда менты будут знать что там выкинули нахуй катализатор и вьебут штраф!😂

[@РусланРуснак-ц4и]

@@kolain860 идут они в хер

[@kolain860]

@@РусланРуснак-ц4и согласен

[@wencando]

Голограмму :))

[@dedlev2213]

Недавно нашёл данный канал. Теперь очень любопытно смотреть. Особенно под чаек. Рs лада топ.

[@impuhliy]

Лада говнотоп

[@bek5452]

У мужика талант хотя мне не интересна тема ремонта двигателя но блин от начала до конца посмотрел из-за самого формата и комментатора, качество на лицо красавчики!

[@maryanstefanishin2959]

190к 2 капиталки, до 50к он уже храл литру масла на 2к, что тут надежного так и не понял

[@igorigor821]

Да это тазыдрочеры себя успокаивают,что у них Типо надежное авто..Над ними и так все ржут,что они купили тольятинское Чудо техники..

[@камчадалы]

на 50 тыщях масло жрал😃, купи японку с 50 тыщями заклей капот и езди. очередное недоизделие.

[@ОлегБоженов-з5ж]

У меня на церато 430к пробега только сейчяс начало масло поджирать ни разу в мотор не лазел а 50к пробега литр на 2к пробега надёжный прям пи***ц😂😂😂

[@Eston1a43]

Обычный брак, надо было сдавать дилеру ее обратно. Но владелец решил терпеть и ездить дальше

[@ПавелЛинник-с8ж]

@@igorigor821 тазодрочер, мотор 21067 инжекторный, за 120 тысяч кроме своевременной замены масла и установки тепловых зазоров на клапанах мотор больше ничего не требовал. Ни капли масла не съедает , компрессия по 12. Довольно надежно по современным меркам.

[@gitara4422]

Если в такси работала, там еще помимо пробега ещё моточасы на холостых можно прибавить.

[@РавильГайнетдинов-ф6м]

Причём ежесуточные )))

[@ДмитрийПопов-э7в]

@@РавильГайнетдинов-ф6м и обоссаные сидения!

[@ax3cbr]

либо заводил-часы, на такси ездил в среднем 1 поездка за 2 дня, сейчас реже т.к. свой авто приобрёл, но не суть, видел двух таксёров которые при мне глушили двиги на светофоре и на жёлтый снова заводились, один был на логане, второй по-моему на весте(не помню).

[@ВасяФорточкин-й9б]

@Денис Янцевич стартер у них хороший, а им охото новый.

[@vladimirrosha8325]

Какой прекрасный Мастер! Смотрю с удовольствием, чувствуется профессионализм и надеюсь на ПОРЯДОЧНОСТЬ Мастера! Желаю дальнейшего успеха Мастеру в его бизнесе! Спасибо тебе за всё что ты делаешь людям - хороший Человек!

[@ЕвгенийБурлаков-о7т]

Видео как всегда на высоте,газету перевернули молодцы,можно читать.Удачи Вам ребята!!!

[@Владислав-у7о7ш]

На 42 минуте к верху ногами

[@ЕвгенийБурлаков-о7т]

ага,опять перевернули,только читать начал))))

@эдик Погосян телефон и со чтобы поговори они ты давай ты мне возьми со мной и

[@ИванРудаков-э1п]

@#Игорь T оригинальные встречаются, с цековками (выемками) нет.

[@ribakluet]

Блин как же классно! Коротко, ясно, без лишних слов. В начале, когда увидел что видео почти на час, думал как обычно посмотрю перемотками. В итоге залип на час)

[@ООО-д4ш]

5й раз смотрю от начала до конца! Хотелось бы ещё видосов про весту или х-рей

[@КотРыжев]

Молодцы мотористы ! Знают своё дело... очень интересно смотреть Ваши видеосюжеты. Молодцы !

[@grafman7923]

это первый ролик на ютубе длительностью более 15 минут, который я посмотрел от НАЧАЛА до КОНЦА

[@porfavor1051]

в честь этого события предлагаю тебе выпить бутылку пива, но платишь ты.

[@jakal48]

И что ты подчеркнул для себя?

[@jakal48]

ролик обиженного

[@rlsrls6074]

ЗРЯ СМОТРЕЛ.. В КОНЦЕ ОН ЦЕНЫ ОЗВУЧИЛ.. Я С НЕГО АХУЕЛ.. А ЕЩЕ БОЛЬЩЕ АХУЕЛ С ЛОХА КОТОРЫЙ ЭТО ЗАПЛАТИЛ...

[@МеффФаусон]

@@rlsrls6074 почему?

[@ПетрОбыватель]

Моё почтение! Вот именно так должен выглядеть НАСТОЯЩИЙ сервис!

[@kulikov.c]

Пожалуйста, почаще снимайте видео. Подача просто изумительная!

[@Error-kt8uh]

Братан я тебя очень уважаю ты самый реальный мастер. Респект и уважуха. Продолжай у тебя очень получается.

[@dimonbeachhunter5490]

была калина 1.6 ..8 клапанов продал с пробегом 293 тысячи на пропане каталик на месте !!!расход масла на 15 тысяч 0.5 литра коробка не разу не разбиралась все было суперррр!!

[@vezunchik1984]

Просто вам повезло и в смену, собиравшую ваш автомобиль, работали пряморукие и ответственные люди )

[@dimonbeachhunter5490]

@@vezunchik1984 возможно...но сказать что авто вообще безпроблемный нельзя)пример отгнивающая проводка задней передачи...не было смазки в редукторе переднего и заднего стеклоочистителя((

[@ИванАнтонов-г4ч]

А че продал то тогда если бричка топ?

[@dimonbeachhunter5490]

@@ИванАнтонов-г4ч было ей 5.5 лет начала дуться краска на задней ляде и местами на днище.появились очаги рыжей сыпи(..топчик по мотору и коробке)и подвеска тоже долго ходит

[@vezunchik1984]

@@A1bertG ,качество ВАЗа не стабильно, это факт! Я ездил на ВАЗе и иномарках и могу сказать, что желание на ВАЗ пересаживаться у меня не возникает.

[@insport4574]

Очень приятно, что вы в предьистории стали озвучивать характеристики масла, на котором ездило авто.

[@balid1738]

Грамотная речь, все четко, по делу и без воды, на одном дыхании смотрится, оч хороший контент!!!

[@vladimirrosha8325]

Смотрю и слушаю Мастера, о Весте, получаю наслаждение о ТВОЁМ профессионализме, чувствуется "Мастер" с большой буквы!!! Я тоже Веста-вод с апреля 2017 года, пробег всего 15600км, двигатель 1,6 - пока доволен. Хочу пожелать, Мастеру успеха в праведном деле, отменное здоровье пусть сопутствует в дальнейшей жизни…

[@ЮрийБибенин]

Во владении с 2008г. приора с 126 мотором. Пробег 219тыс движок не вскрывался,сцеление тоже родное. Масло лукоил круглый год 5-40,замена после 6 тыс.пробега. Замена Грм каждые 50тыс.км. Компрессия в норме. Эксплуатация только на бензине 92ом. Наши движки в правильных руках долго ходят. Привет земляк, я из Ютазинского района. Полезные ваши видео,смотрю всегда с интересом.

[@ДимаЛавров-м1л]

Я не знаю какие руки правельные, но в своё время имел дело с десяточкой 1,5 16v и за год два обрыва ремня со всеми вытекающими, на херу я всё это видел

[@ЮрийБибенин]

@@ДимаЛавров-м1л С поддельными запчастями так.

[@honnete55]

@@ДимаЛавров-м1л запчасти ставить нужно нормальные, а не дешевые аналоги.

[@ДимаЛавров-м1л]

@@honnete55 но не надо про дешман писать, не тупее тупых

[@Anvarbiba]

И весь этот твой салат портит 92й бензин

[@SunDream]

Ситуация смешная, мне не удалось купить пробку расширительного бачка, пришлось купить ее в сборе с машиной =D

[@ЮрийЛовков-с4о]

Веста шоп 190 рублей

[@zxhi21]

187руб крышка бачка на ленд ровер оригинал, на ваз рублей 20 должна стоить

[@АндрейЛИС-ж2й]

150 оригинал лада деталь она же от Рено подходит

[@НашаСтрана-л2ц]

@@zxhi21 как раз наоборот .

[@yancksergey1976]

У меня такая же ситуация была с крышечкой вод.ручки двери, которая "пропала". Пришлось брать в сборе за 1200 р. Через полгода появились в Веста шопе за копейки.🙄

[@avtolife5631]

Давно Вас не было, за ждался!

[@ДмитрокДобрый]

Молодец это твоё. Продолжай снимать, все понятно голос за кадром отличный. Респект и увожение таким людям.

[@EgorDudkin]

Honda CRV 2001 - 377 т.к. без капиталки. Единственный плюс, как правильно сказал автор, не научились еще наши лепить высокотехнологичную туфту, подбивая под гарантийные сроки. Если наш "чугуний" ранее можно было считать отставанием, то сегодня это уже переходит в преимущество в некоторых случаях. )))

[@ВладимирМладший-т8щ]

Это мировой автопром так быстро убежал вперед что уже оббежал по кругу и дышит нашему в спину😁😁😁

[@ЕвгенийЛатахин]

ты её новую брал такой уверенный

[@ToNyC18316]

на данный момент все новые авто идут с алюм блоком, т.е. не более 100-150 тыс км, и либо продавать, или ремонтировать причем дорого, так что на данный момент веста с этим "древним" мотором, хороший вариант, т.к. двигатель ходит достаточно долго, и ремонт не дорогой

[@EgorDudkin]

@@ЕвгенийЛатахин Не новую, но в пробеге уверен. Продавец дедушка, одни руки, машинка с Германии. По кузову краска родная в круг. Жуков пара тройка в стандартных для нее местах. Салон в очень хорошем состоянии для ее лет. Так что да, уверен. ))

[@EgorDudkin]

@@ToNyC18316 Да еще с учетом различных новшеств, типа вариаторов, турбирования и т.п. Когда не только двигатель, но и коробас много не ходит. Кузовщина пальцем гнется, как на оке стали делать. ))) Вкладываться в ремонт машины теряет всякий смысл.

[@АлексОм-н9ь]

Золотые руки , светлая голова .

[@8YarosLOVE8]

Я посмотрел от и до. Это круто, спасибо за шикарный контент!

[@user-dn1ov9oz3z]

Завис третий день на ваших видосах. Молодцы ребята. Владею фокус 2 рест 1.6(100)

[@TankoMB3y6bl]

Автолюбители!!!Меняйте уже масло чаще!15 тысяч масло не живёт!!!Максимум это 8-10 тысяч.

[@avtolubitel78]

Ну, не знаю. У меня уже скоро 200к будет на Шкоде Октавии 1,6 mpi 2008 года. Всегда менял масло раз в 15к. Масло ест около литра на 15к. До этого вообще не ела. В мотор никто не разу не лазил.

[@snork9255]

@@avtolubitel78 Просто у тебя мотор не убиваемый , ты можешь раз 20 менять и ему будет пофигу. Такие моторы в такси выхаживали от 500 и пока не сломается. Были экземпляры которые без вмешательства в двигатель ездили по 800 тыс. А в такси меняют масло раз в 15 тыс. или когда что нибудь не сломается не раньше) Это тебе не лада веста.

[@TheLongwin]

8 и 10 оно тоже не живёт,

[@TheLongwin]

@@АлексейГорчячев япы тоже через 5 меняют. Наверное у них масла хуже. Или бензин. Или машины. Или дороги. Или погодные условия хуже, пыли больше, грязи, перепадов температуры, морозов,прогрева, пробок.... Короче,нам можно вообще не менять. У нас условия эксплуатации стендовые. Подливать только.

[@АлексейГорчячев]

@@TheLongwin ну да)условий хуже наших в мире нет)да можно не менять как многие и делают)друг поло купил и 15 ездил до первой замены)мотор жалко а тот верит в правила мол сказали так и все(вообщем кто как хочет а я 5 и замена)+отжиг масло горит же отрабатывает к 5 тыщам свое.

[@СергейПритчин-г2д]

Спасибо за хорошее видео!!!! Не первый ролик смотрю и всегда восхищаюсь работой мастера,золотые руки!!!! Если бы в России было больше таких мастеров ,а не шкурников мы б жили по другому. Лайк!!! Ждем новых видео)

[@rusttruu5625]

Вот это профессионал своей работы , красавчик !!!

[@СерыйВолк-й6и]

Спасибо приятно смотреть честного простого человека без лишних пантов. Такое привлекает))

[@ПервыйКосмонавт-ь5к]

Молодец,тебе преподователем в ВУЗе работать надо,а то мало таких осталось,все четко и ясно!

[@spektor663]

Сейчас на Вестах Вазовская КПП. Пробег у меня за 200 000 км. Масло не жрет. Рассматриваю Вас для капиталки. Спасибо за видео ролики.

[@haaron666]

На 1.8 реношная же. На 21081 крутящий момент не позволяет

[@КопеинВалера]

У меня 329 тыс. км.

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

Уже капиталить? Какого года веста?

[@СергейБабанов-в7д]

@@КопеинВалера Здорово, масло какое льёшь?

[@Cazus21]

Читал, что подшипники на первичном валу импортные, на вторичном отечественные. Шестерни, мол закаленные.

[@Cloudiam]

ИМХО ката умер от жора масла а не бенза/пропана

[@120-c5w]

ого, здарова) не ожидал, моё мнение такое же, что каталик получил такие повреждения за счёт попадания масла

[@Cloudiam]

@@120-c5w :D

[@AndrewSO-96]

Качественный ремонт. Тщательный анализ всех неисправностей и тщательный подход к выбору запчастей. Чувствуется, мастер настоящий-делает на совесть. Респект и уважение! Лайк заслуженно!

[@XondroZzz]

на ютуб все чусвтенные и хорошенькие, пока снимают... =)

[@alexandranisimov6023]

Прикольная у вас работа,из любого двигателя вы делаете хороший,надежный силовой агрегат,не стыдно и перед клиентом и честный заработок!

[@creeptoneed]

Автор-Моторист Молодец всё доходчиво объяснил! 😁 И ещё я думал посмотрю с перемоткой а тут на тебе от начало и до конца :D грамотно объесняет и тем самым заманивает))

[@bulatgaliev6510]

Очень грамотная подача материала. Автор красавчик!

[@ДнсДнс-у1ы]

Езжу на ваз 2115 на охоту по лесам по полям масло меняю через 15 ткм лью лукойл полусинт накатал 310 ткм и все гут

[@muratdilshodbek6328]

Движок "8 клоп" он не убиваемый, от ремня до ремня гонял, крутил до отсечки вся как надо, ни грамма масло не жрал)))

[@ПалаткаТуристическая]

я меняю каждые 5 тыс, за всю жизнь не задымел ни один вазовский мотор какие бы пробеги не были

[@АндрейНиколаевич-б2щ]

@@ПалаткаТуристическая какой у тебя стиль езды? Если не секрет

[@ПалаткаТуристическая]

@@АндрейНиколаевич-б2щ 8 клапанные моторы я выкручивал несколько раз до 5500 в день для того что-бы движок задышал . Шестнандцатиклапаные моторы выкручивать уже не выходит так как я переехал в Казань а тут везде камеры , да и мотор достаточно мощный , максимум 4500. Летом не трогаюсь пока стрелка температуры не тронется с места , зимой жду хотя бы 40 градусов, ну зимой дист запуск есть. Езжу по знакам +20 км\ч , переключаюсь в районе 3000 оборотов когда чуть ниже когда чуть выше, ну это на автомате я уже не смотрю. Заливаю 95 на ГазПроме и Лукойле, если новую машину возьму думаю попробовать газ поставить

[@АндрейНиколаевич-б2щ]

@@ПалаткаТуристическая я тоже лукой заливаю. Спасибо за ответ.

[@gamgreem8682]

нет правда подача информации очень качественная, вы молодцы

[@alekseicokol8722]

Братан,ты хороший моторист,все грамотно и по теме

[@Н.Борн]

Но слишком усердно навязывает свое мнение... Как и любой другой ремонтник упоротый на свои личные убеждения..

[@viktorpanfilov4531]

@@Н.Борн у него видать жену увел таксист на Рио

[@xthinkandgrowx]

@@Н.Борн это норма, лучше чиниться у уверенного, чем у неуверенного)

[@Н.Борн]

@@xthinkandgrowx он сам обсирает упоротых механиков, и сам же такой упоротый...

[@ПетяИванов-э8ф3ц]

@@Н.Борн Задроты есть везде

[@Tungus-S]

Это лучший обзор Весты 👍👍👍👍

[@alexandrzas4949]

Лучший обзор набора болтов:)))

[@valeriylopuxov8022]

Отличное видео посмотрел на одном дыхании, всё чётко по делу без э и бэ. Хоть у меня и Lacetti.

[@user-oberon61]

Писец...как почитаеш коменты так одни владельцы Немцев и корейцев у которых пробег за 500 и выше!!! Кули вы тогда тут третесь..

[@sanya80k]

на рабочей приоре универсале 357тыс. пробегу, а она падла не ломается, уже дырками кузов пошёл, я думал новой машины не дождусь, буду до 400 или 450тыс ездить на ней, но нет, узнал что ларгус кросс берут на замену)

[@gennadyleonov1969]

90 процентов этих "владельцев немцев" пассажиры троллейбусов.

[@ВикторГриднев-ф2в]

Согласен 😕

[@4-501]

Nice view у нас в городе есть Ленд 80 пробег 3 миллиона, машина государственная , вот вам и древняя тойота

[@ТарасБерезняк-д6ы]

@@gennadyleonov1969 одно другому не мешает, даже наоборот. Пока расходники (например, двигатель) ждёшь, надо ж на чем-то ездить.

[@АлтуфийЯгодицевич]

ну да-литр на 2к пробега это норма. Путем нехитрых вычислений при цене литрухи синьки в 500 рэ получаем за его пробег 193 тысячи только на долив масла ушло почти 48 тысяч рублей

[@vanikvanik9634]

Алтуфий Ягодицевич 5 литров ЛУКойла люкс 5 40 стоит 1200 он его лил

[@dasdas2697]

В случае такого жора никто не будет покупать литрушки на долив. А 4-5 литров стоят 1200-1300р.

[@ЛеликЛеликович-о8о]

Лукойл 5w40 люкс синтетика до повышения ндс брал за 964 рубля 4 литра. Остальное зависит от жадности продавца.

[@PrioratM]

Алтуфий Ягодицевич 193к эт что, с салона жрать начала и сразу с таким аппетитом?

[@АлтуфийЯгодицевич]

@@PrioratM если бы у меня был турбоВАГ с 250+ моментом и 150+ лошадей я бы принимал масложор как должное. Но блять говнотаз на древнем восьмерочном моторе с таким аппетитом-это пиздец...Еще кто-то берет по цене иномарок и нахваливает эти жоповозки.......

[@gagiga7528]

Добрый день, хотелось бы увидеть мотор к4м. Спасибо Вам за интересные и познавательные видео!

[@porsheedvard7099]

вспотеют ждать к4м на ремонт

[@УличныеКлипы]

Да,верно на К4М таксёры катают по 500 тысяч км

[@porsheedvard7099]

у меня альмера к4м пробег 308000 на пропане, на 246000 сэкономил на ремне, загнул клапана, приоткрыли мотор поменяли колпачки, клапана и поехал дальше. поршневая в норме.

[@porsheedvard7099]

на 500000 обычно меняют башку и кольца и едут до 700000

[@markjohnson5965]

ИПэШНИК Ну хотеться может много чего, только вряд ли мы его когда-либо увидим. Убитые К4М никто скорее всего не ремонтирует, просто меняют на контрактные.

[@michaelkulbatsky2959]

где бы найти мотористов таких толковых?

[@AzatKazan116]

Только в Челнах дружище таких людей больше нигде нет!

[@Александр-ь2с3л]

Кто сказал что он грамотный? Обычный птушник. Хрен что он понимает больше. Есть ошибки в сборке двс. Ремень грм перетянул, гидрики не прокачал , можно много ещё что писать

[@ДимаДимонов-е5э]

@@Александр-ь2с3л ваши грамотные сборщики многие моменты тоже не делают. Лучше этот человек пусть занимается своим делом! Хоть и ПТУ. Люди без образования войну выигрывали, когда академики под юбкой баб прятались. Образование не уровень для меня.

[@alextogliatti]

Лучше купить повозку с мотором в котором будешь только ТО делать, благо такие моторы есть и они не вазовские. Конечно у ваза попадаются надежные образцы, но это исключения - единицы, сейчас тут набегут с пеной у рта доказывая какой у них мотор надежный, только пускай идут в анал, так как я на своей шкуре знаю, что такое втык на 61000 км на машине которая проходит все обслуживания у ОД.

[@Тёмныйлес-д6у]

@@AzatKazan116 Ничего космического тут нет. Хорошие мотористы есть не только в Челнах, их находят по рекомендации.

[@АлександрБурдин-й1м]

Все покупаем весту , делаем капиталку на 59 тыс и ездим себе спокойно да 190 тыс.

[@VadimLyutiy]

Не забудь гбо поставить

[@АндрейНесоленый-т9в]

Дурачек

[@Мизантроп-ф2х]

@@СергейИлюшин-х8и А у забугорных пепелацев не гнет? Как в воду пукнул ,блин.... Сегодня уже речь не о наше ,не наше ,таз-иномарка....они все маркетологами делаются, к сожалению. И просто в весте остались как косяки тазика со времен Брежнева ,так и плюсы тогдашнего автопрома, ресурсность некоторых ключевых узлов ,к примеру.

[@СергейИлюшин-х8и]

@@Мизантроп-ф2х то что щас делают твои маркетологи ни качества ни чего. А раньше делал инженер и было качество и не гнуло ... пукай в воду дальше.....

[@АнатолийШмидт-ш3у]

У меня 2115 2008 года 207 т.км пробег. мотор масло не расходует.замена каждые 10000 км. клапана не гнет. Коробка и сцепление не трогались хотя постоянно с прицепом.передние стойки только потекли.не давно проверял на скорость 175 жмет!

[@wip151579]

Класс! Интересно было бы посмотреть на двигатель1.8 и на сколько он надёжен.

[@fatcat5848]

Серьезные проблемы в 1.8: 1) между цилиндрами в блоке сделали пропилы глубокие для дополнительного охлаждения ОЖ, соответственно блок малопригоден под расточку и 2) Ход поршня больше и в силу конструктивного просчета юбкой поршня задевает за стенку цилиндра при его перекладке и появляются задиры, а так же в связи с этим же идет усиленный износ ЦПГ.

[@TheDrQuake]

Пока ещё нету мёртвых по факту... Даже этот то с такси.

[@wip151579]

@@fatcat5848 и сколько такой двигатель проходит до капиталки?

[@СергейСергей-е2щ7о]

@@fatcat5848 к твоему сведению блок растачивается под ремонт легко, под гильзовку нет. На счёт задиров хуйню несешь

[@IvanKogedub]

@@wip151579 На хорошем масле без перепробегов ресур такой же как у 126го

[@sprite185]

Всеволожский Форд Фокус 2 2008 1,6 100лс,, пробег 470 тысяч+. Поменял 2 раза бензонасос, 1 раз генератор и 1 раз его ремонтировал, 1 замена стартера, замена радиатора и его вентилятора (побило жизнью, хоть еще и не тек, но при включении из-за дисбаланса на лопастях возникала вибрация), 2 раза сцепление и 2 раза ремень ГРМ с роликом, помпой, ну и пару месяцев назад поменял выпускной коллектор. Все.

[@Сергей-м7л2о]

Масло. Какое?

[@GangMan_For_You]

либо балабол, лидо дурачек везучий ты, на форде по регламенту на 1.6 дюратек ремешок не позднее 150к менять надо, как правило меняют через 120к, а следующие замены 80-90к....

[@Ysik-yss]

@@GangMan_For_You если за ремнем следить и нету сильных морозов, можно и 200 проехать

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

@@Ysik-yss Можно и 300 =)) Вопрос если оборвет??

[@japanli8903]

на холодную тарахтит?

[@СергейВеденеев-ч9х]

Занимаюсь вообще другой спецификой, но смотрел на одном дыхании. Видно мастер с большой буквы, хорошо что еще такие люди есть, а то куда не прийди лишь бы бабосики срубить. А тут человек все на совесть делает, расказывает, делиться секретами из своего опыта, ну често просто молодец!

[@АнатолийШарлай-б5ч]

Обзор отличный. Грамотная речь и отличный мастер.

[@лёхас-э9з]

это движки при норм обслуживании по 300к легко ходят

[@romandavidov8137]

ну не знаю, облегченная поршневая долго не живет

[@kriakria215]

Да балять эти движки ваще по 2-3 лимона, балят ходят, я те гарю. Ну в буксируемом прицепе только.

[@user--017]

При норм обслуживании всё ходит. А то,что к автору приезжает это горе владельцы экономисты+ гонщегги невъебенные

[@ЖеняЕршов-с6ы]

@@romandavidov8137 первый приоромотор 7года у меня 300к проехал!

[@КопеинВалера]

@@romandavidov8137 329 тыс на газу.

[@РоссиянинРостовчанин]

При чем тут /плохой/бензин, когда масло в катализатор забрасывало?

[@Никфор]

От бенза также зависит,и ещё как зависит.

[@swatik777yandexru]

35:20 на коробке от сцепления написаны типы двигателей : HR16DE и H4M - этот набор для комплектация с двигателями альянса, а не Автоваза

[@СергейФёдорович-к6г]

Проехал 275 000 на Гранте,думал что мало проехал,после просмотра оказалось ещё нормально)) капремонт встал в 43 000

[@sergei7413]

Автору респект, побольше бы таких специалистов.

[@andreylynov2426]

Вот он , какой холодный пуск!! Думал холодно - это -30 . Завидую терпению владельца: 193 тысячи проездить с масложором. Приус 30. 200 тысяч алюминиевый блок. Ничего не делал. Масложора нет . Хонда фит 150 тыс. ( У жены) . Алюминий. Тоже масложора нет . Капот открывался несколько раз , омывайку залить. Ну и масло меняют. Я ещё два года назад , чуть на Весту не повелся. Ходил , смотрел , катался. Но купил Приус.

[@andreylynov2426]

@Viktor Sava На фильтрах у нас не экономят : Японским машинам - Японские фильтры. Даже если за бумажку приходится платить 700 рублей. Меняешь ведь не каждый день. Алюминиевый блок предусматривает использование стальных гильз. А головка имеет стальные сёдла клапанов. Во всяком случае у Японцев пока так. Слышал , что Европейцы от стали совсем отказались.

[@Moreno3r]

Алюминий с напылением кремниевым (уплотнением стенок) у мотора n63 БМВ, когда авто проходит 63 тысячи, мотор ломается.

[@andreylynov2426]

@@Moreno3r Наслышан о настоящем немецком качестве.😭

[@АлександрБРЮХАНОВ-ж3ы]

На 2114 накатал 258 тысяч и не капиталил!

[@rurikovitch1]

Машина 15го года кузов не гнилой не ржавый. Впечатляющее достижение👏👏👏👏👏👏

[@nighteyes7553]

Ага, пиздец! Как это она за 3.5 года не сгнила? Удивляюсь! Вон на иномарках через каких то 20 лет начинают появляться рыжики!

[@1986antoxa]

@@nighteyes7553 Ай да не пизди.... У меня мазда 6 2006 г.в. Пороги сквозные, вся в рже. Диванные эксперты, блять.

[@nighteyes7553]

@@1986antoxa Ты ж её с рук купил! Тебе и впарили *тотал*. У соседа Ксара, ей 19 лет, не найдёшь ржавчины - *нигде*.

[@1986antoxa]

@@nighteyes7553 У вас у всех соседи с заебательскими тачками , не гнилыми и не капиталенными :) Тотал у вас в голове, кто дрочит на иноавтопром. Гниёт всё, если не ухаживать. Я вот забил в своё время (иномарка же хули), а нынче после мойки на авто страшно взглянуть.

[@nighteyes7553]

@@1986antoxa Я бы про свою бы написал, но не езжу на тачках, которым больше 8 максимум 10 лет. А ты купил тачку *битую*. И рихтовали её и шпатлевали очень скверно. П.С. да и 10-летних не было. Сейчас моей 8 приезжай, найдёшь рыжик - тебе её подарю!

[@huntsman_8642]

В начале ставлю лайк, затем смотрю видео. K-POWER красавцы, всё грамотно

[@жительстраныаналоговнет]

Лайк надо ставить только после просмотра , иначе ютуб считает что ты робот и лак не начисляется.

[@said3445]

Возможно такая передняя часть подрамника, програмно деформируемая часть, рено таким бывает балуется.

[@РоманКалиновский-м3ч]

Да у меня на Лансере такой же подрамник и вперёд вообще одна лыжа под мотором идёт,к подрамнику на одном болте крепится,а к телевизору на двух

[@anatolyshestakov764]

Я думаю проще. Взяли подрамник от Рено. И адаптировали куском трубы. Жесткую не стали делать, чтобы при ДТП основная часть выживала. У меня на Ноте такой подрамик был, только там передняя часть через сайленблок вверх шла, а не к телевизору. Рычаги тоже очень на Ноте похожи. И рейка также на подрамнике лежала вместе со стабилизатором. Из-за этого втулки стабилизатора менялись только со снятием подрамника.

[@Покавтакси]

Наверное я в душе моторист!!!) - очень интересно слушать и смотреть! Спасибо!

[@СаняП-ь5щ]

Хозяину весты на радость...классный отчёт о проделанной работе 👍

[@rifertalex]

В 2017 году 126 мотор на Приоре также перебирал. Заменил поршня на Кострома Мотордеталь не втыковые, кольца оставил с завода. Один шатун оказался также погнутым, проверял насаживая на палец два шатуна, просветов не должно быть, также не должны ударяться в друг друга. Для сборки головки использовал специальный клей в шприце. Зазор между поршнями и цилиндрами получился 15 микрон. Проехал уже 40 тыс км, масложора нет, машина тянет как зверь. Весь ремонт обошёлся в 10 тыс рэ, это запчасти, делал сам.

[@ВячеславКокорев-с8п]

15 микрон это 1.5 сотки, не маловато?

[@rifertalex]

@@ВячеславКокорев-с8п нет, для конструкции поршней 21126 это самый раз.

[@ВячеславКокорев-с8п]

@@rifertalex мне сделали зазор около 6 соток и сразу начался масложор. Поршни приора, правда блок низкий, колено 71

[@rifertalex]

@@ВячеславКокорев-с8п 6 соток (60мк) это очень много. Когда собирали двигун 21124 старый 16 клапанник, то делали зазор в поршневой 3-4 сотки, для тех поршней это была норма, для облегченной приоровской поршневой 21126 необходим зазор в 1,5 сотки. У меня размер в одном цилиндре получился вообще 1 сотка, сейн проехал более 50000 км, масложера нет! У вас с 6 сотками по-любому будет масложер и притом большой, мастер собиравший ваш двигатель должен был это учесть.

[@ВячеславКокорев-с8п]

@@rifertalex собирал я сам. Когда отдавал на расточку в зазорах еще не понимал и расточник сам сделал такой, меня только перед фактом поставил. Ну 6 так 6, хрен с ним. И только потом когда собирал, заподозрил что поршень слишком свободно проваливается в цилиндр.Сейчас проехал на нем 8000, расход масла где-то 250-300 на 1000км

[@u82df3ss]

Большое Спасибо, за качественное, профессиональное видео!

[@askonam4806]

Молодцы ребята! чтобы таких мастера больше был в россии очень приятно смотреть всё чисто всё как нодо большой уважение спасибо...

[@kosw3077]

спасибо. как всегда качественный материал. Еще бы номера деталей под видео оставить. Было бы очень полезно.

[@vadimkuharchuk5094]

Мммм. Вкусняшка от K-Power подъехала. Лайк!

[@alekseimalenkov7666]

Я думаю катализатору копец пришел больше из-за масла чем от топлива.

[@dmitriyrozhkovdv8030]

Не придёт "капец" катализатору из-за масла. Выгорит оно в нем и все очиститься. Особенно если будет устранен повышенный угар масла двс. В фольксвагеннах 1.8 TSI масло ведрами уходит, на некоторых при запущенной проблеме до литра масла на 200 км и после устранения масложора катализаторы работают как и должны работать

[@Vladimirr0n]

@@dmitriyrozhkovdv8030 ага, если ты кат перегрел, он и начинает сыпаться. Я сильно сомневаюсь, что после литра масла на 200км кат выживет - ему столько нагрузки выпадает.

[@VasEkStart]

@@Vladimirr0n долвивал масло примерно литр на 300 км, на протяжении 4 т.км, надо было доехать туда (было не особо заметно) и обратно, всю большую часть второй половины ехал на 3-х цилиндрах (в первом просто прогорел клапан и масло лилось рекой). Так к чему это я - Катализатор жив и здоров, мотор был откапитален, катализатор оставлен, авто проехало еще 50 т.км и было продано, катается до сих пор. Двигатель Хонда Д17, но речь про катализатор....

[@Vladimirr0n]

@@VasEkStart удивительная история) Видимо, кат был спроектирован с большим запасом, раз такое выдержал. Проверяли противодавление выпуска после капиталки, все норм? А то бывает, что кат жив лишь условно, на высоких оборотах начинает препятствовать проходу выхлопных газов. А на маленьких оборотах ездишь все норм.

[@ЮрийРожков-р1б]

@@dmitriyrozhkovdv8030 масло забивает катализатор окончательно и бесповоротно. У ваговских просто соты крупнее. Их забить тяжелее. Но слой масляного нагара всё равно снижает их эффективность до нуля.

[@д3б2]

Может не из за масла двигатель чистый, а из за газа на котором ездили?

[@m.y6833]

Так и есть

[@antonspicecity643]

Правильно думаешь) У меня ваз 2108 (на метане) , так движок настолько чистый, как будто он вообще не работал, а только свежим маслицем полили) Кстати тоже лукойл 5в30 лью )

[@НиколайСветовой-й1ъ]

@@antonspicecity643 на 2108 метан? Ну Вы и "врезали" :)

[@antonspicecity643]

@@НиколайСветовой-й1ъ , 40-50 кобыл на метане, но мне для города хватает) но по Ялте и горным серпантинам езжу на бензине. А по Севастополю хватает с головой, если не верите, то могу связаться с вами и скинуть фото моей восьмерки)

[@НиколайСветовой-й1ъ]

@@antonspicecity643 да, можно и связаться :)

[@ЮрийГусаков-с9й]

Спасибо за обзор, лайкосик за видосик, МОЛОДЧИКИ, удачи, "так держать".

[@strelok_2k]

Отличный видос! На мой взгляд, за исключением некоторых инженерных решений которые довозят проблем ремонтникам и сборщикам, Веста получилась отличным авто, кузов не гниет, движок выносливый.

[@СамСебеРежисер-б7у]

не обработанный кузов гниет как любой ваз ранее, оцинковка только лицевой наружки

[@vladm7791]

@@СамСебеРежисер-б7у нутро слабое, ржа полезла в районе крепления телевизора к лонжеронам, веста 3года 50т. Км

[@Galianoserg]

Да конечно отличный авто, если сравнивать с десяткой, хоть двери лязгать перестали.

[@strelok_2k]

@@Galianoserg отличный авто если сравнивать со всеми одноклассниками, типа рио, поло, соляриса. Корейское качество не такое хваленное, европейское уж прям совсем, особенно с турбодвижками и дсг, а цены все больше и больше уходят в космос. Многие почему-то сравнивают весту, автомобиль Б класса с камри или тигуаном, сравнивайте с равными, логан, рио, солярис, поло.

[@МихаилЗахаров-и7щ]

У меня на Весте такое же состояние катализатора было, к 45000 масложер был около 2 л/1000 км, дилер заменил блок, поршневую, сальники клапанов, масложер остался и даже увеличился, написали претензию на завод, завод запросил авто, отправили, к 20 апреля будет развязка, такие вот дела с Вестой(((

[@Leshiy_channel]

На подмену что дали?

[@МихаилЗахаров-и7щ]

@@Leshiy_channel Нет, конечно

[@Leshiy_channel]

@@МихаилЗахаров-и7щ должны были)

[@pitomnipotent4822]

@@МихаилЗахаров-и7щ деньги вернули?

[@МихаилЗахаров-и7щ]

@@pitomnipotent4822 Да, в июне)

[@007008009ify]

Гранта 90000 пробег, 5 лет, менял только ступичный подшипник задний 400р и датчик скорости 600р....

[@sweet1550]

суровый ты человек, на одном масле 90к ездишь)

[@Ronin-fo4ju]

Тойота тоже делают сейчас подобные разборные подрамники, вполне рабочая схема. И не нужно забывать что это бюджетный автомобиль , откуда там взяться тому чего там не должно быть в принципе за эти деньги.

[@qwe1231923]

Не только сейчас делает, на Опель вектра тоже

[@makcmaksi154]

За какие деньги?800т.р???брал в свое время за 800 кашкая....и если перевести на баксы он как стол так и стоит....в епаный ваз вваливали наши с вами деньги налогоплательщиков...а щас нам по курсу бакса тачки продают....хавайте и молитесь на нее и оправдывайте))))))))

[@Поморямповолнам-з9ч]

@@makcmaksi154 А теперь посчитай какие налоги приходится платить вазу 😂...

[@Саня161-е5в]

Даааа ваз собрал очередной геморой народу ,какой в жопу подрамник?там так всё налеплено что только подрамника говнянного не хватало после д т п выкень машину развал хрен востановиш! Швелер поставили чтоб КПП прилепить .Дерьмо слов нет тяп - ляп- хуяк- гони бабло!

[@KM-qk7ce]

Хороший видео обзор ремонта двигателя. Спасибо автору! На ремонт к вам бы заехал!

[@KooperativSolnishko]

Поменьше про лукойл говорите. А то все начнут его лить и он подорожает. А у меня лукойл в машине и двух мотоциклах))))

[@ЕвгенийЛогинов-ы6л]

Со всех сторон уже..... Скоро сам начну говорить, что масло херня)))))

[@dsvyoutb]

масло херня

[@KooperativSolnishko]

@@dsvyoutb Жуткая херня. Поэтому я и все мои знакомые и клиенты ездим на нём)

[@dsvyoutb]

@@KooperativSolnishko его на замене сливаешь, оно светлое, как при заливке, плюс его жрет

[@KooperativSolnishko]

@@dsvyoutb ну хз. У меня что в машине, что в скутере, что в мотоцикле генезис адвансед. Угара нет, кокса на цпг нет. Износа нет.

[@gsudakov]

Спасибо за видео. Но не стоит забывать, что в режиме такси практически полностью отсутствуют холодные пуски, что благоприятно влияет на долговечость.

[@kov200]

ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ. ПОКУПАТЬ ЕГО КОНЕЧНО НЕ БУДУ.

[@ЛьюисХемильтон-ч9ы]

Купить конечно можно, но не за 600 т.р и выше !!!!

[@MrRassvet84]

а я после этого ролика пошел и купил

[@Cevapvermek]

@@MrRassvet84и как вам новая Веста?

[@MrRassvet84]

@@Cevapvermek авто не плох,после калины...

[@Cevapvermek]

@@MrRassvet84 сам вот тоже думаю. Между поло Рио и вестой

[@РавильМинин]

Жду весту 1.8 на капиталку. Хотелось бы об этом движге услышать. Может раскоешь тайну масложера))). А так раскладываешь аккуратно, без воды. Так держать.

[@АлександрИзместьев-х1ю]

большой ход поршня, короткий шатун, Т-образный поршень. Отсюда большая нагрузка на юбки, в итоге их стирает. Соответственно начинается перекладка, кольца попросту не держат масло. Все те же болезни от предшественника мотора 21128.

[@РавильМинин]

@@АлександрИзместьев-х1ю т.е если поменять детали на более качественные, ситуация не изменится?

[@АлександрИзместьев-х1ю]

@@РавильМинин можно ковку поставить и наборные кольца. Будет получше, но мне кажется до 200 тысяч км он врядли дотянет. Что бы собрать адекватный 1.8 нужно нарастить блок и применить длинный шатун, тогда это должно работать как надо. Но это бюджет уже жесть.

[@АлександрИзместьев-х1ю]

@@РавильМинин хотя может манера езды и даст свои плоды по увкличению ресурса. На практике и теории с 1.8 не все так хорошо, поэтому он не ходовой.

[@АлександрИзместьев-х1ю]

@Old Chuvak если бы были варианты, то давно нашли. Двигатель сам по себе сделан бюджетно из того что есть, по хорошему блок нарашивают и это все отлично уже ездит. Но это дорого.

[@aid3385]

Спасибо автор!!! Многое узнал, хоть и далёк от этого)

[@aleksandrlunev1212]

Побольше бы таких мастеров!

[@RenatFanirovich]

Знакомая история, была у меня двенашка. Ничего не поменялось, года идут, истории те же.

[@wiktorio80]

Ренат Кагарманов ну так это и неплохо. Хоть знаешь что делать и куда смотреть.

[@АлексейВебер-р4ч]

Катализатор развалился не изо бензина , а изо масложёра ! МАСЛО ДОГОРАЛО В КАТАЛИЗАТОРЕ !

[@Автосервисвсёкакнадо]

Красавчик друг! Очень понравилось видео, всё по уму, так держать!

[@alexschewchenko6701]

Спасибо за видео и комментарии. Ни Итальянцы, ни Француза ( тем более) не дураки держать мотор - хлам в большой по площади стране. Итальянцы разработали , а французы доработали ДВС и получился простой, надёжны и все цело ремонтируемый двигатель, способный на равных ( у брата частное СТО, спорим по моделям до хрипоты)конкурировать с бюджетными образцами Европы и Кореи. Вообще считаю, что проблема Автопрома в комплектующих, а не в концепции автомобилей. А уйти от заморочек, это выбросить мозги, Инжектор и перевести ДВС на карбюратор, потеряете в мощности и экономичности, выиграете в надёжности. Выбирать Вам, братья автомобилисты.

[@MacLaud343]

Не люблю и не приемлю ВАЗ. Но мужик, ты охеренен. Реально просто, понятно, доступно, интересно и со знанием дела рассказываешь. Пили видосы ещё!

[@CTOXYEB71]

да что пробег? у меня 14рка прошла 500 без масло жора и в мотор никто не лазил , масло надо менять каждый 5 тыщ и следить за машиной

[@oneway6222]

5 тысяч..... капец

[@РмппРпролип]

Я вообще через 3000 меняю, все ок. 415 000 прошел)

[@admadm8232]

Михаил Александрович Масло по моточасам надо менять. Кому-то и на 5 надо, кому-то 10 - нормально, а кому-то на 2 надо, если год прошёл. Беда в том, что все всё любят упрощать.

[@ПавелБолдырев-о9я]

@@admadm8232 как щетать моточасы

[@ЕгорЕгоров-п2о]

Я через 2000. Меняю. На масло а так водка.

[@bespalov_sa]

Здравствуйте, покажите оригинальные маслосъёмные колпачки фирмы Резерв... На рынке есть три вида ..

[@skai_terminator]

За чистую речь отдельно спасибо