KIA Opirus 3.8 (G6DB) - Капиталка-"попадалово" корейского V6

Видео Мастерской K-POWER.RU
Не успели мы "отойти" от ужасов капремонта первого Опируса с 3.0 двигателем (ссылка ниже), как почти сразу взяли на ремонт следующий Опирус с флагманским (на год выпуска авто, разумеется) двигателем V6.
В этот раз машина попалась посвежее, 2009 года выпуска. У нас уже был опыт регулировки клапанов на подобном двигателе - что такого, подумали мы и... машина приехала на автовозе, т.к. своим ходом она была способна передвигаться лишь на короткие расстояния.
Всю предысторию о двигателе клиент изложил лишь когда мы сняли авто с автовоза... Давать "заднюю" было уже поздновато.
В данном видео рассматривается сложный ремонт корейского V6 с индексом G6DB. Это алюминиевая "шестёрка" с мощностью 267 л.с.
Ссылки по теме:
KIA Opirus 3.0 (G6CT): Некро-КАПИТАЛКА V6!!
• KIA Opirus 3.0 (G6CT):...
KIA Opirus 3.8L (G6DA): МЕТАН-МОБИЛЬ V6
• KIA Opirus 3.8L (G6DA)...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@user-dm7hz3gv6z]

Эмоции зашкаливали, но мата нет!!!Этот факт достоин Уважения и говорит о том, что именно Мастер у тела мотора...можно по ролику учить мотористов!!!

[@tertiygerw7570]

Остается только предполагать с какого дубля это это было записано)))

[@miner727]

Артём, давно смотрю ваш канал, ещё с того времени, когда число подписчиков выражалось четырёхзначной цифрой. И всегда с удовольствием. Сделайте отдельно видео а вас и о вашей команде. Вашим подписчикам будет интересно познакомиться с людьми, которые как правило всегда за кадром, но делающие поистине высокопрофессиональную работу.

[@KPOWERtuning]

Спасибо, учтем ваше мнение!

[@ivanklat4559]

Да . Будем ждать.

[@DirtyMoto67]

Согласен, действительно интересно взглянуть по ту сторону камеры

[@MrGoodBM]

Поддерживаю, команда очень профессиональная, квалифицированная и с большой ответственностью подходящая к своей работе. С большим удовольствием смотрю видеоролики

[@vulkanrus]

И я поддержу!

[@user-qn5we7zn7b]

Порядочность сегодня на вес золота и превращается в артефакт. Ребята, вы не только профессиональны, но и порядочны. Оставайтесь такими. Вы проделываете огромную работу и являетесь учителями будущих и существующих автомастеров.

[@tolikpod]

за грамотную речь, за правильные технические обороты, за отсутствие мата, за анализ причины и следствия, за рассудительность и обстоятельность в подходе - большущий лайк

[@gesldora3429]

Спасибо что не отказали мужику, ппц он наверно потерял время денег нервов, до вас, спасибо за очередной кинофильм)

[@foks44rus30]

похоже на каких то "форумах Опирусников" пошла народная молва о мастерской,иначе как объяснить поток довольно редких тачек)

[@163city]

да их никто не берется делать......нет спецов!

[@evgenyr4498]

Молодцы! Не бросили мужика, достойное поведение достойных людей

[@user-ko4lt1bk2p]

Я прям переживал за мотор, как за свой 😀😁😂 У Вас талант разсказчика😀

[@user-ko4lt1bk2p]

@@user-to9ke8lt9g Сэр Гей, не ты а Вы. 😀

[@user-to9ke8lt9g]

@@user-ko4lt1bk2p это еще с какого хера фуфел ?

[@shkrab62]

увидев картинку испугался подумал что это возврат,хорошо что это не так .

[@Простой0505]

Я тоже так подумал.😁

[@user-rl8yp6it7s]

скоро весь клуб этих папирусов там побывает

[@Mr3dl]

это называется - Кликбейт

[@euginzvonarev2884]

Некроопирусы форева))

[@sergyuzhin1848]

Артем, смотрел с открытым ртом, настоящий ДЕТЕКТИВ! Не шучу, полнометражный художественный фильм. Спасибо за видео.

[@d_a.6529]

Таких мотористов как вы это редкость!живите долго и удачи Вам!

[@alekseechev]

Хотелось бы в каждом обзоре хотя бы примерную калькуляцию суммы на запчасти и плату за ремонт. Поскольку ремонто пригодность авто, а так же цена обслуживания для меня очень важна. Спасибо

[@user-zb4fl1pc1r]

Автомеханик - уровень Бог!!!

[@Decfaer]

Вымирающий вид!!!

[@user-zb4fl1pc1r]

@@XiteX взял бы на 40% меньше, а потом бы пришлось ехать к нормальному мастеру переделывать...теперь мотор пройдет ещё одну жизнь...!

[@JohnFord8310]

@@user-zb4fl1pc1r Вон владелец попируса уже сгонял к сорокопроцентовым болтакрутам, итог на видео)

[@user-yk8rm2wb3w]

Не лсти ему мастеров хороших полно искать надо

[@user-uc9bp7nt9k]

@@user-yk8rm2wb3w да и каждому за капиталку отстегивать

[@gl2005z]

Эти опирусы брали в основном мупы, администрации и подобные, поэтому их минимальный пробег 250000км

[@tonifox9649]

Это не просто мотористы,это нейрохирурги и светилы своего дела. Спасибо Вам за мудрость и за то,что Вы делитесь опытом)

[@eddyfuzzer8201]

Спасибо за видео, было очень интересно посмотреть! очень удивила твердость колен. По поводу фазиков, 24350-3С100, которые изначально там установлены-имели похоже конструктивную недоработку. Машины с двигателями G6DA 3.8, G6DB 3.3 (ставились на грандеры, первые соренты рестайл, сантафе и сонаты) все начинали страдать треском фазиков при запуске еще не доездив и 100к. Эти фазики сняли с производства и остался вариант установки более современных фазиков от двигателей G6D*, от экусов,кворисов, женезисов итп.. и как верно было замечено, распредвалы там короче на 10мм, вы их подрезали - это очень распросраненный вид доработки, так делали многие на грандер-соренто клубах - вариант неплохой и бюджетный), но для тех кто боится резать валы есть тоже варианты) под 3,8 были выпущены укороченные валы под 113муфту 24100-3CAV0 и 24900-3CAV0, также подходят валы 24100-3CAM0 и 24900-3CAM0 и более старые артикулы валов на кворис 3,8, также очень похожи по размерам и виду валы 24100-3CAL0 и 24900-3CAL0(хз в чем отличие в живую их не видел) на двигатели 3,3 это тоже все встает-разница только в высоте кулачков 0,5мм. Есть еще нюанс по блоку, вкладышам, шатунам и поршням, на них есть буквенные маркировки ААА, BBB и тому подобное, так вот вроде детали все должны иметь единую маркировку и судя по GDS размеры там отличаются на какие-то сотки. Хотелось бы увидеть комментарий от Артема по поводу этих маркировок.

[@Starfighter_104Lip]

а не подскажите, на экусах и кворисах предпоследних такой же голимый мягкий коленвал?

[@faktor776]

Я по объявлению на работу устроился с вашей газетой) Молодцы земляки!)

[@alexbertone768]

Там ещё советы садоводам неплохие!

[@faktor776]

@@alexbertone768 ахаахаха

[@abysin]

Коленвалы хваленые. Ни разу ни каленые! Налетай, разбирай. 50к- штучка, 150к - кучка, в кучке 3 штучки.

[@MrBlack-lk6ih]

Жаль не все у меня такое же длинное, как этот коленвал!

[@user-iy9kn6sx3q]

Спорт лото? 😉

[@MrBlack-lk6ih]

@@user-iy9kn6sx3q это из "Карты деньги два ствола" - в начале, когда на улице барахло продавали

[@user-vt1vy2bp8r]

@@MrBlack-lk6ih Фильм "Карты деньги два ствола" 1998 года, а " Спортлото-82" и снят в 1982 году. Как всегда запад украл у нас очередную гениальную фишку.

[@luntikt347800]

@@user-vt1vy2bp8r почему запад то украл?перевели просто и адаптировали для нас, русскоговорящих. Наши же и переводят, адаптируют

[@AndrewVolchanski]

"Kia Opirus. Капиталка-попадалово". (Россия, Корея. Триллер, драма, криминал. 18+)

[@privedmidved]

Триллер, драма, мат, 18+)

[@XiteX]

Триллер 2006 года

[@user-qi5nm6jj3j]

Порно скарей всего

[@Краусаучег]

Нет сынок, это фантастика!

[@kanniptig]

[Не требуется, Субтитры: Rus (создано автоматически)]

[@mmmmmm-vt6wi]

Ребята вы большие молодцы. Возьмите к себе молодых учеников, такой клад знаний, квалификации, прилежности нужно передавать молодому поколению.

[@genesis3286]

Артём и команда .как всегда золотые руки, респект вам и удачи

[@klim5151]

Царский лайк за часовой ролик.

[@captainblack5771]

Базара нет) мне кажется ремонт этого двигателя был как документальное расследование 😁. Смотришь и понимаешь какой пиздецкий труд этот v6

[@dmitriyboldyrev3999]

Особенно если в нем уже побывали рукожопы

[@user-pf5sj5gn8m]

Просто эпическое видео. Чем геморойнее ремонт,тем интереснее видео.Лайк вам.👍

[@ALEXs8704]

Вот это ребус) Но самая лютая жесть, как по мне, это когда привозят кем-то разобранный и не комплектный агрегат.

[@Doc___]

Кто бы что здесь не писал из диванных умников,Вы настоящие специалисты своего дела!Самое главное, береги руки,они у Вас золотые!Лайк!👍

[@Eugn63]

Вот ты какой, УралВагонЗавод! Ремонт расчитывался на 15 минут танкового боя)))

[@EaU_dE_toiLetTe]

Смотрю каждый видос. Ходосы и рядом не стояли. Там как то больше для бравады. А тут Работа с большой буквы.

[@user-ml5ky1nu2n]

Колоссальный труд. Спасибо уважаемый!!!! Невероятно. Какие же утырки есть. Владелец авто должен на вас молиться🙏

[@MrDrFrost]

В радиусе 1000км от Екатеринбурга и нижнего тагила нет нормальных мотористов. Одни эффективные менеджеры, наездники и перепродавцы хлама

[@user-vb1lg7rj2o]

Есть,Набережные Челны менее 900 км.от Екатеринбурга😁😁😁

[@rJIa3]

MrDrFrost нижневартовск тоже самое все печально

[@user-ov7pb7mq9e]

просто вы всё на халявку рассчитываете)

[@user-rl8yp6it7s]

не пизди, у тебя просто нет денег на нормальный ремонт

[@Kompany-free]

Ну ты то в курсе. Хде, хто, чем живет

[@SaboKZ]

Блин ненавижу вас Как сяду смотреть так до конца сижу И не могу оторваться

[@XiteX]

А в это время у тебя капает с коробки и гура .

[@meetnik6197]

@@XiteX Ещё хуже .))

[@Alex_Leb]

Пишется: "ненавижу".

[@user-ui4lv3jd8b]

Артем , ну что сказать ? МОЛОДЦЫ !!!! Были бы вы капиталистами , не было бы у вас ни репутации , ни уважающих вас и ваш труд подписчиков . С уважением к ВАМ подписчик из Кургана😉 🍻 😁.

[@DKirillov]

Надо брать этот коленвал с которым опирус приехал и ехать в прошлый сервис, класть руки этих мастеров и херачить по ним коленвалом.

[@JohnFord8310]

Вырвать им руки и приделать коленвалы, всё равно их руки из жопы растут.

[@user-ml5ky1nu2n]

Нужно как в фильма Маска сунуть этим рукожопам коленвал в зад.

[@WhiteRus]

Наверняка, в сервисе есть специальная комната с толстыми стенами, куда уходит Артём дабы вслух озвучить мысли касательно деятельности отдельных личностей. P.S.: у меня полыхало как при запуске ракеты...

[@sergnikolaev4911]

Zondi Russia думаю там не только стены толстые и звукоизолированные, там еще и груши висят чтобы их ногами бить!)))

[@amiali8168]

@@sergnikolaev4911 Или корейцы

[@sergnikolaev4911]

@@amiali8168 а что, так можно?

[@naravinger7850]

@@sergnikolaev4911 а может и криворукие механики других контор 😂

[@denden4047]

Поржал !

[@ZAVych]

как всегда- прекрасная работа! ценник ремонта решили не говорить чтобы не травмировать психику многих зрителей ? ;)

[@KPOWERtuning]

Да

[@cartoon2220]

Какой общий ценник?)))))

[@kazkz007]

За пивко

[@dobrblisanta9946]

Спасибо за ещё одно видео от которого не оторваться!! Интересно есть ли ещё такие мастера кроме вас с таким знанием своего дела, любовью к работе и педантичностью, вряд ли!! Всех благ вам!!

[@kot9ra72]

Коленвал "Альдентэ" ;)

[@yurii.egorievsk]

🤭☻

[@user-uo7kj3hs4s]

т.е. "на зубок"😁

[@Hi---There]

У меня слишком скудный словарный запас, чтоб описать степень восхищения проделанной работой. Изумительно. 👏👍

[@user-jo5zd5hi7q]

Приветствую Артем! Вы настоящий профессионал своего дела, таких как вы большая редкость встретить, почему потому что вы из СССР! Держите Марку.

[@user-ls9em6ts6h]

Залип. Как кино. Побольше бы таких мастеров профи.

[@Maratkanov]

Отличное видео!!! Я хоть и не владею V6 от корейцев, а всего-то EP6 от PSA, но приглядываюсь к Kia Quoris. Интересно было увидеть на ремонте!

[@openfire5782]

Артёму пора давать допуск на сборку Nissan GT-R

[@alex3dc]

Как же все герметик любят, да и ещё в таком количестве))) Ребята, вы молодцы, лайк не глядя!!!

[@maksbovtun7963]

Браво! Вот уж действительно, фильм получился. Хорошая работа!

[@user-wh9he2mv2n]

По началу смотришь и от комментариев за кадром начинает тошнить, но потом когда понимаешь всю суть и сколько стоит устранить последствия такого ремонта, понимаешь те эмоции которые передает моторист! Ребята молодцы, удачи вам и вашей мастерской

[@by-uj7tu]

И как всегда, не знаю Нафиг оно мне нужно, но всегда смотрю с удовольствием! Успехов!!!

[@igorrudevets6463]

Вы тут такой далеко не один. Я бы даже сказал, нас много, не переживайте, это норма.

[@XiteX]

Еще опу поцелуй только это и осталось .

[@JohnFord8310]

@@XiteX Нижнетагильский болтакрут?))

[@timonboss7475]

Ребят вы большие молодцы большущий лайк 👍👍👍 дай бог вам здоровья и успехов😇😇😇

[@emil_musaelyan]

Шикарный фильм Большое спасибо Вашей мастерской за такие большие видео , как в старом стиле )

[@Sheptunofff]

Поздравляю с выходом в "Тренды". Ваши материалы этого достойны в высшей мере!

[@alania474]

не могу понять, почему так интересно смотреть твои видео, я аж залипаю и оторваться не могу)

[@user-wq3dp6hv1f]

У меня даже автомобиля нет.

[@i3core]

потому что все, четко, по делу, и без воды, и аналогов этому каналу нет.

[@i3core]

test143000 иди нюхни пескоструя

[@nicknick913]

Стоит делать такие двигатели! В карму Вам +100500! Человек то на седьмом небе от счастья! А Вы, ребятки, как всегда молодцы!!!

[@baralgin1313]

одной кармой сыт не будешь. за 3 месяца они могли бы 5-6 солярисов откапиталить, поимев гораздо больше профита, нежели с одного опируса. хотя это не отвергает тот факт, что они могли их параллельно делать)

[@nicknick913]

Roman Valeev Люди достигают такого уровня, что выполняют работу уже не ради денег.

[@DmitryRazmaev]

@@baralgin1313 они вполне это сделали. Что им мешает? Папирус стоит в ожидании запчастей, внимания не требует

[@user-xv5hu9lz7t]

Молодцы,огромная работа(колосальная).Смотреть приятно.Грамотно,доходчиво и одновременно коротко!

[@user-zo4fr3yl5h]

Даёшь побольше V6. Не нужно бояться сложностей! Тойота, митсубиси. Очень интересно посмотреть. Респект за эту работу. Ноу-хау с фазиками заработало)

[@insport4574]

Вот оно хорошее видео. В час. А то по 15-20 не очень

[@-DevastatoR-]

НЕ ГЛЯДЯ ЗА V6 палец вверх!

[@llleeeooonnniiiddd]

Нахера?! Нахера я это смотрю???!!! ))) Спасибо за залипающие видео. Приятно знать что есть люди своего дела 👍

[@user-cw5dr2zj5q]

Артём! И все же, то что вы проделали с движком. Это очень похвально и интересно!!! Я не устану это говорить Вам, но Вы огромные ПРОФИ своего дела и люди Вам за это доверяют!!!

[@user-ew9go9gq2s]

Давно ждал ремонт этого мотора,так как рассматривал покупку такого авто,смотрел на одном дыхании как триллер+боевик в кинотеатре,эмоции через край. Спасибо.

[@user-ou7qq6rb4p]

Можно брать, есть кому ремонтировать.

[@DieselCat222]

Круто,покупай,раз скучно жить)))Не зря цена таким машинам копейки,один транспортный налог чего стоит,не говоря о таком чудесном двигателе,это я не только о этой марке пишу.

[@katin-stas]

Зачем рассматривать это гумно? Что нет авто симпатичнее, распространеннее и интереснее?

[@user-ew9go9gq2s]

@@katin-stas прежде всего комфорт и выделяется из толпы

[@user-ph8cr7ve3q]

Мужики! Кто бы что не писал из диванных экспертов. Вы молодцы и руки у вас из правильного места. Вы знаете своё дело, продолжайте в том же духе.

[@user-sb5mh7tn3h]

Остросюжетный выпуск. Вот после таких историй я нахожу покупку новой весты за 700-800 тысяч адекватным решением

[@luciusfox7259]

Действительно проделана огромная работа!!! Вы и ваша команда настоящие мастера!!! Вот на каком канале должно быть 1 000 000 подписчиков!!! Пусть так и будет!!!

[@user-fm8ni6cl2v]

Красавцы!!!👍👍👍. Футорки шикарно смотрятся,даже лучше чем заводские отверстия!!!

[@IVECO_DAILY_CLUB]

Ребята, вы реально профи. Включаю ваше видео и как бы всё худо небыло, у вас всегда всё получается и делаете вы это от души!! Так держать 👍👍👍

[@vadimvarakha6883]

Очень интересный канал. Очень приятно смотреть. Очень полезный канал. K- POWER Большие молодцы. Очень жаль в Новосибирске у нас нет таких спецов. Которые именно так подходят к делу. Артем. Спасибо большое за ваш труд.

[@vggv2418]

Это трындец товарищи!Работы проделано много!Хозяин опируса поди прыгает от счастья что так обошлось!3 месяца работы это неслабо!Респект кто принял участие в ремонте этого динозавра!))

[@ILYA_MAKHNO]

А все же, какова стоимость в итоге ремонта? За видео спасибо, очень интересно было!

[@user-xy4mi1ys7u]

@@user-pc3ip1hs2u ты меняешь один геморрой на другой. Да, 3uz будет куда надежнее, но не забудь, что его туда надо затолкать, а потом еще и настроить мозги автомобиля так, чтобы он поехал и не было гирлянды на приборке

[@user-vt1vy2bp8r]

@@user-pc3ip1hs2u Вас послушать, так везде эти сраные узеты можно пихать. Пропади они пропадом.

[@user-cx4yb9kl4i]

@@user-pc3ip1hs2u там мотор поперёк стоит, какой узет

[@Aleksey_Grigoryev]

@@user-cx4yb9kl4i кому ты говоришь? Там в голове узед поперёк стоит.

[@ilya.kortev]

Болт нужно не выбивать, а отрезать и вынуть.

[@maximus.2779]

Просто нет слов всё уже сказано. Очень хорошая работа👍🏻 Снял сегодня двигатель от Mitsubishi 4B12 на днях буду отправлять вам на ремонт с Казахстана.

[@user-xd2vh3ek3k]

Это 2,4? Какой пробег? Какое масло заливали?

[@maximus.2779]

@@user-xd2vh3ek3kДа 2.4 в одних руках 10 лет. Пробег 260 000, 5w40

[@user-xd2vh3ek3k]

@@maximus.2779 спасибо за ответ

[@user-nu6yb7zn7o]

спасибо что сделали человеку машину, хоть и возмущаетесь но с юмором)))

[@Простой0505]

Даже не почувствовал, что ролик длиля час! Артём, спасибо за труды и вложенные силы! Вы молодцы!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@RusanovD]

Тагилллл рулит :)) Да же работники местного Уралвагонзавода услышав звук ДВС скажут уже не походит

[@hubbabubba6310]

Нахрена я это смотрю ,у меня вообще два субаря. Интересно. Стал даже разбираться в моделях двигателей,больше чем в субаровских. Даже подписался. Такой бы видос да по субаровским моторам. Мастеру респект.

[@user-rl6iw9dd4c]

Спасибо брат за твою чесность и искренность. Жаль что таких как ты мало грамотных мотористов.

[@user-ky9bo6bn6c]

Какие же вы молодцы парни переделка газораспределения вобще высший пилотаж.СУПЕР!!!

[@kir5775]

Я думал что блоку будет некролог......... но Вы Супер !!!!!

[@romchus]

ну а кто если не ты будет делать такие моторы! Не сдавайся! не все решают бабки! V6 это для души! Такие моторы просто поют когда хорошо едут!

[@user-ts9kx5yn3r]

Опять посмотрел до конца и опять приятно удивлен качеством выполненной работы. Мужики, вы БОЛЬШИЕ МОЛОДЦЫ, БРАВО 🤘🤘🤘 Удачи и терпения 😁

[@gewi7237]

Сделайте/купите себе верстак для разбора моторов, а то не серьезно по полу катать их

[@miha.zima88]

Купив opirus копи на папирус. 👍👍👍Вы большие молодцы. Всех вам благ и поменьше движков после рукожопых сервисов.

[@user-jx1ow8wn7t]

Видео стали информативные.коментарии и описание автора по делу и без лишних эмоций 👏👏😊все четко и понятно .растете молодцы .похвально.а сама работа по движке как всегда 🔥.

[@sergeyalmazov1042]

Стоимость ремонта наверное высокая Но руки мастеров таких просто выше всяких похвалы Просто супер молодци

[@zahar-yakovuk]

Колокольчик срабатывает традиционно позднее того как выходит новый видос.

[@user-yt6vv1gx2j]

Ну вапсче класс! У Вас точно руки золотые. Берегите их. А так как всегда четкая качественная работа. Удачи и здоровья.

[@lilinurm1434]

У меня две машины. Honda Vezel Hibryd и электромобиль Nissan Leaf. Всё для внутреннего рынка, уже несколько лет никаких проблем. Однако я очень люблю Ваш канал. Ваши профессиональные разборы мой скепсис к корейским авто не то, что усилили, а просто сформировали.

[@andryklinov322]

Как всегда, сначала палец вверх, а потом просмотр. Не ошибся. Очень интересно и поучительно

[@Grom-zm4cj]

Артём вы не сказали, какова стоимость ремонта???

[@firzzt1]

Все Ваши видео смотрю с восхищением. На заводе так не делают, как делаете это Вы. Успехов Вам в этом не лёгком деле! P.S. Но мне к вам ещё рано ехать - Хонда Аккорд 8 2,4 на масле 0W20... 😀

[@FreeHazelNuts]

А пробег?

[@user-gf2vf7hb6f]

@@FreeHazelNuts У меня R20A2, пробег 257 тк на 0w-20,между максимумом и минимумом 0.5 литра, доливаю грамм 300 за 10 тк. На 5w-30 машина заметно тупеет. С Артёмом насчёт густых масел согласен частично. Важен допуск и производитель, и конечно же не паленое. Езжу на Mobil1, заказываю из Америки ящиком по 12 штук 0.946 литра раз в год.

[@FreeHazelNuts]

Максим Черный, согласен, вопрос далеко не самый простой. Есть куча примеров когда на жидких маслах большие пробеги у машин.

[@Sanek972]

С Америки? Смысл? Тут оно официально продается и так

[@kobaPilpani]

Маладец , мвстер с харошими руками и доброи душои. Одним словам мужик настаяши,красава респект и уважение тебе братан

[@Sovenochek]

Вы в трендах. Супер красавцы.

[@evgenygrigorovv]

Шикарнейшее видео, и громадная работа проделана, не дали машине умереть 👍Лайк.😋 горе ремонтники кстати ваши видео не смотрят, болты точат, заняты 🤣

[@user-ji6gv1jd7u]

Молодцы мужики сейчас таких мало людей руки у вас золотые.

[@user-nh1bf3vq7v]

Здравствуйте) у меня кия Пиканто 2007 года пробег 270-280 тыс один хозяин скоро ждите надо будет капиталить

[@wanokaban5483]

Срочно срочно вам надо написать книгу о проделанных работах! Звучит как сказка!

[@user-zj4rf7sb6h]

Выпить захотелось)) -за Вас !!!

[@user-ly2yn2tg5n]

Хороший ремонт ! 👍 Хотелось бы увидеть ремонт мотора Бмв м57д30 от пятерки е39

[@user-nu3vd4dp9b]

очень круто смотреть на скорости 1.25. интересная подача материала, тех язык на высоте. Спасибо

[@diverant5142]

Вы настоящий МАСТЕР!

[@vovaantipin8147]

Поменьше вам таких моторов на переделку, просто молодцы👍

[@MPulser20]

Наконец-то он сказал "подписывайтесь"

[@ikpet9113]

Здравствуйте.Если я на солярисе доезжу до капиталки, то я обращусь именно к вам! Дай вам бог здоровья, терпения и сил! Смело заявляю - у вас золотые руки.

[@user-oe2tp1ro8z]

Тема тоже очень давно давно смотрю твой канал респект тебе парням , продвижение твоему каналу , а я налью кружечку кофе и начну смотреть