DATSUN mi-DO: Русско-ЯПОНСКИЙ JDM...

[@Skander1102]

У тойоты люксовый бренд - лексус, у хонды- акура, а у лады - датсун😂

[@ильнархайруллин-с3я]

Датсун ОН-ДНО :)

[@AXElerator46]

@@ильнархайруллин-с3я гон-до)

[@SanyaL0sew]

Не у Лады, а у Ниссана, люксовый Infinity, народный Datsun (который в силу особенностей рынка ничего общего с ниссаном не имеет, в России это гранта, в Индии Тата и т.д.)

[@Витамен]

Точно))))

[@shizik5190]

@Depeche Mode дно и точка братан

[@pashasidorov1992]

«Запчастей куплено более 10 тыс. рублей». Владелец корейца всплакнул)))

[@МуратЖенетль-г3ф]

Ну вот, доросли до нормальных, высокотехнологичных моторов! А то всякую херню ремонтируете! 👍

[@ДмитрийИванов-г9ф1я]

обижаешь,он не с нижним распредвалом и шестернями,вообще хайтек

[@anatoliykorinets3083]

корейцы локти кусают и за голову держатся - на чем тут заработать?

[@ВанВаныч-д2д]

@@ДмитрийИванов-г9ф1я ты ещё карбюратор вспомни, самотечный)хай енд)

[@vyacheslavre3818]

Мой 3SFE плачет, а у брата вообще 1SELU, сразу мёртвый упал🤪

[@sergeyb1427]

@@ДмитрийИванов-г9ф1я Это что, "грязные" намёки на легендарный ЗМЗ-402 ?:)

[@ВалерийСверчков-п2х]

Если честно , инженеры здесь не виноваты и они как правило достаточно грамотны , а истинные виновники подобно разгельдяйство как правило руководство поганое как и везде экономят на всём кроме себя и своей ЗП , я не уверен что эту проблему инженеры озвучивали , но были проигнорированы полностью , кто работает на производстве это понимает и знает почему так обычно происходит!!!

[@СергейЛ-е9е]

Да у нас все специалисты кроме работяг ,только толку нету от них уже с 90х

[@ZOLTAN-l3e]

Тут ещё вариант от инженеров АвтоВАЗа , типо нефиг самостоятельно лезть в мотор , езжайте на сто и ремонтируйтесь там

[@AlexZener_66]

Наконец-то люксовые тачки подъехали. А то корейцы какие-то невнятные.

[@eLone.]

это из той серии когда хозяину авто не чего делать, дай думаю поршни поменяю

[@ivtor3886]

Если в башне поипень

[@Prizrak_JS]

Конечно, ведь гораздо лучше, когда не самый надежный японский ремень порвется, и клапана ударят по поршням. Вот тогдпа бы и лез, чтоб и поршни, и шатуны, и направляйки, и клапана менять. Это вот был бы правильный подход, поддерживаю.

[@АндрейШолин-в2е]

Дмитрий Харитонов следи за ремнем и нечего не порвется

[@ДанилМарданов-ф6с]

@@АндрейШолин-в2е следи это не гарантия. Хрен знает когда клинанет помпа, какого качества ремень и т.д. а так поршня поменял и спокойно ездишь.

[@vsemrespect]

"я ваш поршень шатал" говорит мастер после возвращения авто владельцу ))

[@Витамен]

))))

[@АнатолийТатарко]

Ну или я твой помпа крутил... вариантов много

[@gnigni2477]

я твой распредвал шлифовал😁😁😁

[@staytrue4917]

Я твой датсун поршня шатал!

[@ВадимМамыкин-т2ш]

Собрались тут, шатальщики всего и вся.

[@HALIFify]

А японцы в курсе вообще, что они выпускают такой автомобиль?

[@КоляМарков-к1к]

Наверное нет, иначе было бы как в песне " миллионы праворульных жигулей заполнят пространство японских хайвеев"

[@MrRjohnny]

Такое «Г» никакие японцы выпускать не могут, тут японского- только коробка

[@vutaliykoryagin3959]

Конечно в курсе. Как оказывается из современных двигателей Вазовский самый надёжный.

[@vladm7791]

@@vutaliykoryagin3959, потому что не смогли, сделать алюминиевый блок

[@vutaliykoryagin3959]

@@vladm7791 не надо думать что в Тольятти живут люди менее рукостые чем Вы. Надо бы было сделать алюминиевый сделали.

[@privet032]

Хоть одна нормальная тачка на канале. Настоящий самурай!!!

[@Nftmdf]

Ага, жалко что не пруль)) не тру)

[@privet032]

@pavel боятся они настоящих мастхэв тачил, сразу весь японский рынок порвет

[@Dalnoboy1]

Datsun JZX900

[@Vitaly048]

Тру ждм дасун

[@Zetsu1591]

12:50 2 года ждал, когда вы пошатаете новые поршни. Ура!

[@kirillbiker1]

Наконец- то я увидел как болтаются и стучат новые поршни!

[@ВасилийПетров-п1н]

То же хотел об этом написать.

[@ВовкаК]

Они и должны болтаться.поршень имеет конус в низу толще.в верху уже.и притом на много.Иначе кольца позалягают

[@Ildarey]

ага, так же как и старые)))))))

[@GUFALIVE]

@@ВовкаК они должны болтаться, но не так сильно, как на видео после ремонта...

[@Владимир-ж5м2б]

Да-да, от руки на ощупь изменения пару соток прям сразу почувствовал

[@Mr.Zhenechka]

Мужик у тебя золотые руки, ты делаешь всё по технологии и по совести, по этому к тебе все будут ездить на ремонт, успехов тебе в этом не лёгком деле!!!

[@A_Alexey_N]

Без воя механики от ВАЗа пропадает романтика от дороги)))

[@ДмитрийИванов-г9ф1я]

и нет желания поставить пердящую акустику чтоб все дребезжало

[@blindja]

купи Ниву

[@evgeniyshamshin9641]

@@900FF Поддержу про коробки. Была двенашка 2004г, коробка беззвучно работала, да и движка на холостых почти неслышно было в салоне, только слышно, как журчит тосол в расширбаке. Но у этих машинок было немного иное расположение точек крепления силового агрегата к кузову по сравнению с другими ПП-тазиками. Вибраций и шума до салона долетало куда меньше. Домкрат был похожий, но прочность без нареканий, однажды даже уронил с него машину на скользкой площадке - минус накладка порога, домкрату ничего. Наверно, металл другой был...

[@bessex3689]

У меня дсг воет

[@xinoteup19medved23]

Эх,из-за хейтеров не узнали стоимость ремонта.Жаль.

[@AskerMobile]

Думаю также как и стоимость ремонта хундая (работа). Ребятам нет разницы какие гайки крутить - корейские или самарские.

[@Ysik-yss]

@@AskerMobile думаю что дешевле, ремонт довольно быстрый и простой

[@ЕвгенийКлимов-я4о]

@@dormani3625 не хейти😁

[@ЛизаТрифонова-г9ц]

Dormani я хозяин и платил за ремонт 10000 рублей

[@ЮрийМаксимов-я2р]

По тому,что он не озвучил стоимость ремонта,догадались,что он был дороговат)

[@ЭдДодр]

Ценовая политика - это ваше личное дело. Не стоит стесняться оглашать стоимость.

[@ВахапетВахапетович]

Император тянул болты до тех пор, пока не насрал в кимоно...Япония, традиции.

[@ПЕЧЕНЕГПОЛОВЕЦ]

думал умную вещи высказал?

[@СергейЧатов]

@@ПЕЧЕНЕГПОЛОВЕЦ А вот и объявился обосравшийся император

[@ПЕЧЕНЕГПОЛОВЕЦ]

@@СергейЧатов И кимоно тоже ниже объявился

[@РеалистБородулинард]

😁😁😁😁😁😁

[@pro_techno]

Уровень иронии - Император

[@AskerMobile]

Лучшее видео о ремонте япов!

[@Вася-ц1о6ы]

Когда японцы делали домкрат, император вышел в толчок и не проконтролировал.

[@ВикторХрамов-т9ы]

Говорят, субаристы любят дырявить лонжероны для замены свечей, а вы всего-то колокол продырявить постеснялись))

[@ogblackmessiah]

Пассажир трамвая, диванный эксперт) На Субару свечи снимаются без дырявления лонжеронов. Ютуба насмотрелся и втирает...

[@Eston1a43]

Не требуется, меньше фантастики читайте. Форик 7 года, двигатель даже не вывешиваю и колес не снимаю. Делается в гараже своими руками в одного

[@ВикторХрамов-т9ы]

@@Eston1a43 рад за Вас, хоть пирожок с полки и не могу предложить взять. Камент был про другое: не все такие молодцы как Вы, кто-то сверлит.

[@Eston1a43]

@@ВикторХрамов-т9ы и у меня коммент был не про то, что я молодец, а то что меняется без сверления и хитрых приспособ

[@ravilg.5194]

Отжигаешь 😂😂😂

[@tretyakovdenis]

Работает как трактор. Что до ремонта, что после

[@dagan777]

На камеру всегда так.

[@StarStream91]

А что должно применяться

[@StarStream91]

@@AskerMobile от замены поршневой двигатель не станет современнее. Один распредвал, толкатели с шайбами, качество изготовления и допуски какие тут. Он с завода такой идет, а вы в сказки верите

[@StarStream91]

@@AskerMobile в видео объяснили зачем поршневую меняли. И к шуму мотора это никак не относится

[@ЮрийВасильевич-щ3ф]

Так это и есть трактор....

[@sergiogonzalesYT]

Чисто японский мотор из Тольятти :)

[@ДмитрийКрупский-б4с]

Тольятти это где-то в Италии?

[@tunsar3069]

🙉🔨🔩🔧

[@ДядьСаня-ш9я]

@@ДмитрийКрупский-б4с да не,вроде с Японией рядом

[@ШпинейИлья]

Японцы вообще-то вышли из Тольятти 👆

[@radzoomKazan]

Толи этти 👍

[@Nar0da]

На сколько я знаю на калину, гранту эта коробка ставится только с 16 клапанным приоро мотором на 98 лошадей. Непривычно видеть эту коробку в паре с восьмиклопом

[@avdrug446]

Цены на запчасти😂 просто прослезился, после Круза и Соляриса просто копейки

[@mihajivic]

Что дороже было по запчастям круз или солярис?

[@BB-ti9bf]

На рено так же, копье все стоит

[@АлексейВасильев-ж9п2с]

Я только опоры двига на камри за 40к купил

[@ДЕДЛИС-о8ш]

Алексей Васильев Ну за КОМФОРТ....НУЖНО ПЛАТИТЬ.

[@Isma-yj5vl]

@@ДЕДЛИС-о8ш за какой комфорт? У меня после 3-х часов езды в крузе хотелось позвоночник вытряхнуть.

[@UAVf1]

Ну что сказать японцы до сих пор могут делать качественные автомобили!

[@МаксМаксимов-ш7у]

сам пошутил сам посмеялся

[@sergtrav]

Плохой ВАЗ, совсем не ломается, денег не приносит... 😕

[@parkermorris90]

Потому и свернули Датсун в России... Слишком надёжно

[@Use_2024]

@@ГенриТомасино а теперь ещё и ремни покупают по факту обрыва, а не по регламенту 🤣

[@163city]

Он с завода сломанный выезжает. И всех это устраивает.

[@sergtrav]

Генри Томасино Ничего, скоро поставят на Весту Спорт мерседесовско-реношный 1.3 турбо, и наступит счастье.

[@АндрейБубнов-ь6ш]

@@sergtrav слышал весть что на нее ниссановский цепной на 113лошадей 1.6 поставят. Купили на это лицензию.

[@НиколайШаман-о6б]

Спасибо хорошая работа, ведущий молодец, грамотный механик с приятной речью приятно слушать .

[@Motorview163]

И с чего многие в комментах взяли что мотор потребовал ремонта на 80к? Вы само видео то смотрели? Он в прекрасном состоянии. Клиент захотел перестраховаться и тупо поменять поршни на безвтык, и за одного ремень с помпой, чем занимаются многие владельцы вазепа к 100к, ибо можно попасть на бОльшие бабки если говнопомпа клинанет и ремень порвется

[@ВячеславСоснин-ю8н]

Вот именно с этих моторов пошло--- "колечки подкинул и еще 100000 проходит"""""

[@cybernetik7209]

Дык это православный чугуний, а не богомерзкий люминий!

[@AndreiKolomasov]

@Пабло Эскобар это и есть вазовский мотор

[@Mini.Muslim]

Мне кажется та пластина из сырого металла на маховике, несёт функцию законтрить болты.

[@Use_2024]

@@HOMER.J.SIMPSON так то не влияет, но говорит о качестве и отношении к производству

[@Вбелом-й3з]

@@Use_2024 ну извини - если тебе японский автомат в "японском" автомобиле по качеству не нравится.. ну покупай корейцев и гильзуй их каждые 100 тыс

[@Nftmdf]

@@Use_2024 нормальное решение вместо кучи шайб, дешёвое и простое, для простой и дешёвой машины

[@ruslanvgaragegaragnyi9581]

@@Вбелом-й3з особенно 1.6

[@MrAlexUssR]

​@@Вбелом-й3з Мусье - с учетом пробегов НОРМАЛЬНОГО человека, кореец будет 10-15 лет ездить до кап. ремонта. Толку с живучего двигателя, если кузов вокруг него осыпается?

[@SterEugene]

Тут как то странно: как болтались старые поршни, так и новые болтаются. Как гремел двигатель при работе, так и гремит)

[@vitarga]

Это ВАЗ, у него это в традиции.

[@ToNyC18316]

@@vitarga на данных двигателях да, на 11183 двс тоже, а вот на двс 21083 и 2111 такого почему то нет, как начали 1,6 делать так они и гремят по сей день, хотя у меня на горячую не гремит! а вот 16кл почему то не гремят и работают очень мягко и тихо, хотя низ двс по сути такой же

[@egoistous57]

@@ToNyC18316 очевидно ж что дело в короткой юбке

[@zurbanaaa]

Евгений Кулаков нет, 11183 мотор тоже гремит, особенно на холодную, а там поршня тяжелая. Когда разбирали такой мотор, заметили что поршневая стоит группы А, а в цилиндр свободно проваливается даже группа Е. Пробег был 50 тыс, вскрывали мотор из-за забитых колец от простоя

[@co_mix]

Гремит облегчённая поршневая, от этого не деться никуда, конструктив, мать его)))

[@romakomin4355]

На новых грантах и вестах вообще пластиковые домкраты сейчас идут с завода

[@nassedep]

Ага, бумажные.

[@КонстантинБородин-ш6т]

Совершенно верно... Пластиковые "бутылочные" домкраты;-))

[@Use_2024]

На уазах тоже такие нынче

[@romakomin4355]

@@nassedep это не шутка они реально пластиковые, зайди в любой салон и посмотри

[@zov1989]

У меня на форде и шкоде пластиковые тоже )), на форде груженная была сложила нах при замене на летнего колеса , гайка сорвалась пипец

[@Mishkamishkovich]

Собрано в ЯПОНИИ под присмотром Императора ))) Я угарал.

[@vavan-tv]

Та этот движок от ваза 8клоп. Еще перебегает твои корейские вундервафли.

[@exe2829]

я такую только гранту 165тыс пробег перекупам сдал, через 3 месяца новый хозяин звонит говорит норм тачка и пробег 75тыс!? когда говорит ты ремень грм менял?!))))

[@ОлегБондаренко-ф6п]

Блок неплохой! Но гбц это пздц! Ну и постоянная дрочка клапанов в подарок)

[@Ysik-yss]

@@exe2829 а чё он тебе звонил?! а не перекупам... Вот он приуныл поди, когда узнал реальный пробег

[@vadim_a]

@@exe2829 это не пробег. Они 300 ходят без проблем.

[@ИльяУткин-ц3г]

@@ОлегБондаренко-ф6п раз в 15 тысяч км в сервисе, за 1000 рублей за работу и 150 рублей за прокладку? Не то, что у корейцев 1000 рублей за стакан под заказ, но раз в 80-100 тысяч км с капиталкой!

[@dmitryifalileev9917]

Двигатель ВАЗ 21083 жил, жив и будет жить.

[@jacksmith6299]

это 11183. у него ГБЦ из сыромятины сделана

[@elprofi1]

1.8 ауди такие же два болта и две дыры в корзине коробки . Никаких пробок нет . Просверлить не такая плохая идея

[@homer53rus]

дак на ваге все через жопу проектируют!))))

[@elprofi1]

михаил асафьев но тем не менее все откручивается и снимается

[@TheEp1k]

@@homer53rus с такой фамилией грех про ВАГ плохо говорить)))

[@m192ba]

@@homer53rus через вагину так как ФольксВагин

[@Lp1q]

@@homer53rus сейча бы из страны 3 мира, что-то про фольцы кукарекать

[@dezoxi3433]

Пользователи корейских авто молятся на императорские движки.

[@ЗлойСимпсон-я3ь]

Чувство юмора у вас на высоте, японский восьми клапанный мотор, ржу 😆😆😆😆😆

[@АлександрВладимирович-ц1ц]

С чувством юмора у ребят все ок)) успехов вам в работе и спасибо за видео

[@---em2lj]

Умеют же японцы делать)) не то что наши))))

[@ИванАстахофф]

А я люблю свою Калину 1. И пусть гудит коробка. Мне не мешает. Даже прикольно.

[@Пётр-т8м]

За иронию 400 лайков.

[@HEBOJIbHUK]

У меня калина2 на автомате - машина действительно намного приятнее чем механика, приоровский мотор неплохо тянет, а коробка хорошо настроена, плавно и вовремя переключается. Дай Бог всё это окажется надёжным и прослужит долго.

[@jonniemalkin5612]

Молодцы ребята!развиваетесь на японцев перешли!!!!!!

[@АлексейФедоров-о6ъ]

На новых японцев перешли

[@НиколайМошкин-п8ь]

Ещё так удивительно сказал : работает)))как будто не возлагал особых надежд на неё))

[@ИванЖелев-й5е]

Меня это тоже удивило .

[@vlad55775]

Если двигатель сухой значит японський ))

[@Влад-к6щ8у]

Очень позитивный канал я просто счастлив что нашел вас, жду каждое видео, удачи ВАМ!!!

[@АндреГоликов]

Их на короблях достовляют в тольятти только колеса прикручивают

[@ЕвгенийЗавалишин-р8ы]

Только в Ижевск

[@vladimirvorobyev9167]

@@ЕвгенийЗавалишин-р8ы В Ижевске собирают Весту. А Датсун собирали на калиногрантовском конвейере на ВАЗе.

[@святославпогорельченко]

Я просто ору с этого комента

[@JustSpecteRR]

Да-да корованы короблей .

[@VITAlyan79]

@@ЕвгенийЗавалишин-р8ы почему в Ижевск?

[@andreykuznecov871]

"Двери немного похожи на калиноские." ЁЁ , потише! Это очень тонкий юмор, я не вывезу)

[@МаксМаксимов-ш7у]

а смеятся над чем?

[@izia.Russia.Great.Motherland]

К вам едут не за ценой, а за качеством. Кому надо тот цену ремонта узнает при конкретном разговоре с вами. Вам успехов в работе и процветания!! 👍👍👍

[@mgwmjuc9168]

Четко спокойной с растоновкой лайк с Уважением Украина

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

Сегодня...юмористический РЕМОНТ!

[@ernestgafarov3586]

Лайк за ироничный стиль ролика!) А машина отличная за эти деньги.

[@СергейЛ-е9е]

Машина калина а цена как иномарка

[@МаксМаксимов-ш7у]

@@СергейЛ-е9е одинаково

[@СергейИванов-и5н1д]

Надо было капиталить, вон как поршни шатаются.

[@ВовкаК]

Поршни на конус.это нормально

[@ВовкаК]

@@ЕвгенийПетров-о1чя недавно шлифовал блок и вставлял новые поршни.Так диаметр юбки и в месте колец разница на глаз больше чем 5 десяток.Когда собрал.юбка еле влезла а верх поршня так же стучал.Мотор приора. Если собирать с большими поршнями.2101-2115.там поршня имеют минимальный конус.и поршня не торохтят. Сначала собери хоть один мотор.а потом уже обзывай вруном.Лапоть.

[@RaZLiVNOE1212]

Под хохмы про японца автор видео забыл про так любимую им фрезеровку бошки ГБЦ. Повезло мужику.

[@ИванКимлаев-т9ш]

Под присмотром императора 👍👍🤣🤣

[@72str63]

В теории не вижу ничего плохого, в сверлении двух отверстий, главное аккуратность. Можно нарезать резьбу и закрутить алюминиевые заглушки с гбц ваза, ну или пластиковые/резиновые заглушки)

[@amoskamensky2289]

Пишите пож-а стоимость ремонта, что бы те кто выбирает авто для покупки понимали во сколько обойдётся ее ремонт и на каком пробеге.

[@Felix_Dzer]

Стоимости запчастей озвучены. Стоимость работ нет смысла озвучивать, в каждом сервисе она своя будет.

[@СЛАВАТРИЩЕНКО]

Это единственный канал на ютубе с которого жду с нетерпением новые видео. Спасибо вам за работу, и успехов вам👍👍👍.

[@05.DAG.89]

НА ЭТОМ КАНАЛЕ МЫ УВИДЕМ КАК ВЫ ПОБЕДИЛИ МАСЛО ЖОР ВЕСТА 1.8?

[@revoz3393]

Это конструктивно невозможно

[@user--017]

Форсы охлаждения поршней маслом нормальные воткнуть, а если водитель не водятел и сооответственно не гонщеггг то их вообще заглушить нах и весь масложор пройдет наверняка. Они форсы туда с завода ставят будто там поршни размером с ведро

[@МастерОлюторский]

Да рецепт один: продат весту и купить себе МАШИНУ.

[@user--017]

@@МастерОлюторский ну это если Вам нужен 100% результат 🤣

[@АнатолийТатарко]

@@МастерОлюторский наверное вы имели ввиду купить автомобиль, а машина может и культиватором и плугом.

[@ДмитрийЯкубец-у8у]

Мужики - Вы молодцы. Жаль в нашем городе нет таких((( даже толком и обратиться то не к кому . А про "Калину" добавлю маленько. Первая генерация очень сильно отличается от второй, а "Датсун" как раз построен на платформе "Калина2" , так что "Калина 2" и "Датсун" это братья близнецы. Удачи Вам. И еще много интересных моторов))))

[@ResidentOf]

Давно японских авто не было

[@vGamBIT]

А поршни можно конечно было оригинал 11189 взять которые с завода с выемками. У мотордеталь бывают проколы с качеством так например недавно собирали мотор знакомому и 2110 поршни с маркировкой 82.0 по факту оказались 82.4 и совершенно не лезли в блок) Вот такой вот прикол с костромскими поршнями был, а ранее тоже верил что мотордеталь делает вещи)

[@mvb7777]

Сверление - это и есть доработка, которую поленились ввести на заводе. И так сойдет.

[@ИльяУткин-ц3г]

Поверь мне, там не дураки сидят! Конструктора сделали бы проще или длинные болты, или отверстия, но маркетологи и экономисты, сказали убрать! Тк любой ремонт едь, тащи к официалам, там о потребителях не думают!

[@vonaviand]

Datsun должен обслуживаться у дилера Nissan. Поэтому и не сделали.

[@IvanS63]

Молодцы! Что бы кто не говорил, но работу делаете на совесть, а это очень важно. Сам думаю свою Весту гнать к вам по окончанию гарантии на переделку на безвтык. Доверяю вам!

[@tonysoprano9487]

О, как вовремя, видео к субботнему завтраку! Спасибо!

[@wintsp8192]

Домкрат топчик. В б5 уже 20 лет лежит и работает алюминиевый домкрат и до сих пор целый 😁

[@Freeracer83]

Б5 - машина, которой нужно поставить памятник. Лично проехал не одну сотню тысяч на обычном 1,6 102л.с. На пассжирском, правда)

[@dobriybro8250]

Что за б5, пассат что-ли?

[@ДронДрюнов-я7о]

эх , мне как владельцу гранты, очень бы хотелось узнать сумму ремонта авто. У меня то же втыковый двс!

[@ruslanvgaragegaragnyi9581]

Если мотор ещё живой то копейки , в любом случае дешевле иномарки

[@ДронДрюнов-я7о]

@@artem-er да скорее всего так. Там поршня с длинными юбками и выемками под клапана. Но посмотри по модели двс в инете, на нескольких сайтах и будешь уверен.

[@Дмитрий-у6и2ю]

@@artem-er "без втыковый".

[@dlas64]

@@Zub263 тут запчастей тысяч на 12-15. Такая работа у меня в регионе стоит 10 тясяч.

[@NoliFaza]

Юзал годик Калину с таким мотором. Это низовой двигатель,очень надёжный кстати. Крутить его смысла нет,по крайней мере со штатным распредвалом.

[@Eston1a43]

Это 16кл. И он ниразу не низовой,в отличии от 8кл

[@NoliFaza]

@@Eston1a43 ты пьяный? Пересмотри ещё раз.

[@Eston1a43]

@@NoliFaza не пересмотри, а досмотри;) ибо на грантах АКПП только с 16 кл идёт, а тут реально с 8кл....

[@NoliFaza]

@@Eston1a43 😆🖐️

[@АндрейАкишин-з4щ]

Автомат нормальный, 180000 прошёл я на Гранте, проблем нет вообще

[@Alex28101989]

расход какой был?

[@Андрей-к2у3п]

У меня 11л

[@Андрей-к2у3п]

@@ГеннадийКасинцев на мкпп 7,8л Акпп 10,9л Пробеги почти одинаковые, обе 8кл 11186 мотор.

[@nikolaysidorenko8072]

180 000 только обкатку прошла, недавно свечи менял на гранте там 400 000 пробега коробка еще жива

[@DIKTATOR31]

Повезло, когда инженером по гарантии автоваза работал, 4 коробки за пол года поменял на новых автомобилях. Они бывает страдают течью масла через сальник гидротрансформатора.

[@KT904A]

Ну конечно, на ВАЗе интернета нет. Кто по вашему кинул в Интернет идею дырявить колокол сверлом на "18"? ;)

[@ИльяБесфамильный-я8т]

Как так то. Я на приоре 160к прошёл она даже масло не жрала. Ржавая вся была, но к движку 0 нареканий было 16 клоп. И у знакомых у многих есть тазы с пробегами за 200 и еще без капиталок

[@МастерОлюторский]

да то хозяева просто на вой коробок и дизеление бензиновых движков не обращают внимание...

[@ИльяБесфамильный-я8т]

@@МастерОлюторский коробка воет на них с новья. А движки работали ровно. Более того у знакомого таксопарк из грант в регионе 10шт 8 клопы на газу прошли по 500к уже, причём масло льют раз в 20к лукойл супер. Ни одна машина ещё не капиталилась

[@МастерОлюторский]

@@ИльяБесфамильный-я8т и ты хочешь сказать, что в этих грантах движок работает так же как с новья? Тише чем в этом Датсуне? Снимали головки проверяли что поршня вот так не стучат и нет перекладки?

[@ИльдарБилялов-и6ф]

При нормальном обслуживании ресурс 8 кл (8ка, 10ка, калина) 300+ тыс км (200 гранта) и на 16кл (120, 124 мотроы) 500+ тыс км (350-400 приора)

[@ОлегБондаренко-ф6п]

@@ИльдарБилялов-и6ф с каких это пор приоромотор стал ресурсней восьмиклопа? Возьми поршень от приоры и от 2108 и подумай своей квадратной головой какой больше пройдет?

[@alex-smir]

За бутылку ремонтируют поржал от души Мужики у вас нормальный сервис. Жаль что таких как вы. Мало. С УВ Алексей

[@МихаилСтупников-э5я]

Непонятно зачем хозяин его капиталил эти движки легко ходят 300т.к Корейским ведрам об этом только мечтать.

[@48night]

невнимательно видео смотрели, хозяин авто не капиталил, а заменил поршни на безвтыковые

[@alekseev904]

Замена поршней на безвтык, чтобы в какой-то момент, при неожиданно обрыве ремня грм не попасть на капиталку, с заменой клапанов

[@aleksey7654]

@@alekseev904 а менять его вовремя он не пробовал?

[@АндрейСазонов-э8ы]

Корейские ведра, как ты говоришь, и 300 т. км. пройдут при надлежащем обслуживании, просто не надо покупать ушатанный экземпляр и обслуживать за бутылку водки у дяди Васи в гараже

[@arsemir7118]

@@aleksey7654 это же не наш метод!

[@vinnypox5673]

Здравствуйте, очень нравятся ваши видео, хотел бы увидеть на канале побольше ремонт вазовских автомобилей)

[@викторгончаров-я4л]

Надо было просверлить и заглушки резиновые поставить

[@александронищенко-е2ь]

чепики деревянные посолидней будет. мы так на камазах делаем. и еще проволкой прикручиваем кой какие детали.

[@РубинТукаев-я3б]

Самый самолёт это пробки от валерианки жидкой или от пустырника.😁😁😁 Махнул фурик, сделал отверстие, махнул второй, и второе отверстие со спокойной душой сверлиш.

[@А.Ладин]

@@РубинТукаев-я3б Ничего , Вы не смыслете в благородных напитках , от шампанского пробки нужны .

[@ОлегДенищенко-я7л]

Тоже можно сказать и про гранту с автоматом и 16 кл. Двигателем. Боятся на весту и икс рея поставить хорошую коробку,хоть и старую.

[@dimasyard]

Клиент не глупый,знал куда ехать на ремонт))

[@svathayam5277]

Где то в стране восходящего солнца,самурай после этого видео сделал себе харакири😁

[@ДядяВаня-о2ц]

Молодцы 👍 👍 👍 у меня был дацун хороший аппарат. Я был доволен и кайфовал ....

[@ЕвгенийЛ-о9р]

Можно поменять болты КПП на длинные и отодвинуть КПП по ним, как по направляющим от двигателя, без верления или снятия.

[@pavelsemenov3199]

15:27 после калины (новой) была шкода рапид (новая), так вот там тоже кпп выла на 1 передаче. Сейчас веста тоже новая, роботизированная кпп -не воет.

[@ПроВесту]

Да ну нафиг глухой значит🤣🤣🤣🤣на весте такая же троссовая кпп как на калине,просто актуатор стоит,коробка что на мт что на амт одинаковая🤣🤣🤣🤣

[@Ant3.0.0.5.]

@@ПроВесту Может мне везёт, но была гранта на 127 двиг. Щас веста, не гудела ни гранта ни веста. Может потому что я масло после обкатки в коробке менял? Хз...

[@ДмитрийРындин-р3и]

Здравствуйте! Я на сваей гранте тоже самое сделал на 15 тысячах. Поршни те же что и вы поставили. Ни разу не пожалел! Щас пробег 61000. Спасибо за ваше видео, было интересно!

[@Den-hd6gh]

Японский автомобиль 😂😂

[@ramilkhadeev2207]

Спасибо парни, посмеялся от души😁😁😁, про японский мотор.

[@ПетяИванов-э8ф3ц]

Алмазное хонингование стерло кольца и поршни.

[@СергейОден]

дак ничего ж не стерло, все нормально, просто захотели безвтык.

[@IlyichD]

Эксплуатирую с 2013 года калину2 люкс АКПП тот же датсун... все доработки сделанные для датсунов внедрены и на наши калины гранты, обидны только то, что если бы не датсун этих доработок скорей всего не было бы. Пробег кстати 111 000 км

[@alexeyivanov4278]

За разкочку новых поршней лайк не глядя 💪👍

[@garag-sarai]

отличный юмор Артём!!! и видос тоже , как никак небывалый автомобиль отремонтили, молорики!!! ждём ещё и ещё!!!

[@a.n.5985]

Чё вы не сможете, поршня 4B11 на все моторы подходят...там просто напильником немного поработать нужно... лентяи

[@РомаРоман-у2у]

ДОработать напильником 😂😂😂

[@ДаниилИльин-г9п]

Один из лучших двигателей автоваза.

[@ВиталийЧервонный-х8и]

После просмотра этого видео,император с осунувшимся лицом,тихо бормоча,что то на японском,став на колени вынул катану из ножен....

[@МастерОлюторский]

Сепукку делается не катаной!

[@ВиталийЧервонный-х8и]

@@МастерОлюторский Суть не в этом. Хоть ритуальным перочинным ножом

[@VITAlyan79]

@@МастерОлюторский не проще ли это действие назвать харакири? 😏

[@МастерОлюторский]

@@VITAlyan79 не проще, потому что харакири это неудавшееся сепукку.

[@VITAlyan79]

@@МастерОлюторский тогда тебе срочно надо в Википедию.

[@user-8windofchange]

Двери немного похожи на калтновские. Салон немного похож на калиновский, двигатель уж очень похож на калиновский, качество тоже калиновское, да и в целом, весь авто как то очень похож на калину. Но вот цена, как то уж очень похожа на датсуновскую.

[@DRAGNET1989]

Лайк за "японский двигатель" :)))

[@Bench5656]

Капец мужику не везет. Уже обе машины на дорогостоящий ремонт свозил. Зато респект, что не продаёт машины, а ремонтирует. Таких немного людей.

[@ИванШ-я4е]

В коробке эти деятели сверлят не отверстия, а дырки! По другому это называть нельзя!

[@DIKTATOR31]

Таз машина для доработок после криворуких инженеров, еслиб у меня была такая машина сверлил и не парился, потому что отодвинуть кпп это куча ненужной работы, а колоколу все равно ничего не будет. Клиенту на таком авто без его согласия сверлить ничего не стал, но и за те же деньги, как за снятие железного поддона, ремонтировать отказался.

[@ТолткаСипа]

Я б лучше как и они мотор вытащил чем сверлить.

[@borisgrik]

Совет хозяину авто: Когда на ровной стоянке поднимаешь авто, ФИКСИРУЙ его, тогда и домкраты будут целыми. А то, как известно, "с дуру и хер сломать можно"...

[@valovik]

6 лет таким домкратом машину переобувал и ничо. Если на излом и в бок пошел домкрат, нахрена его продолжать поднимать?

[@alex12golds]

Вы невнимательно смотрели, сказали же, что это автомобиль супруги :)

[@ДмитрийДиверсия]

Если катализаторы там хорошие, по чему нельзя вырезать допустим на карейце и в варить туда от ваза?

[@RomanR623]

Скорее всего на корейских больше сот, что увеличивает площадь пластин ката и в тоже время их утоньчает. Евро 5 и Евро 4. Еще, на новых корейцах он стоит максимально близко к двигателю. Но тоже думал об этом. Может кто нибудь экспериментировал с этим? Было бы очень интересно

[@maxantinoob]

ВАЗовский катализатор широкий и овальный, у корейцев он круглый коллектора целиком естественно не подходят

[@samvel83dok15]

Прям мечта российского автолюбителя, иномарка, а запчасти от тазика можно влепить.

[@РомперТомбскин]

Всегда знал что Японцы могут крутые тачки делать.

[@АлександрКалмыков-м6ч]

Артем, срочно приезжайте в Иркутск, я уже как два часа не могу перестать смеяться, только вы спасете меня. Срочно еще раз повторюсь.!!!